Власники механічних транспортних засобів і причепів до них повинні зареєструвати (перереєструвати) їх в уповноваженому органі МВС або провести відомчу реєстрацію в разі, якщо законом установлена обов’язковість проведення такої реєстрації, незалежно від їхнього технічного стану протягом 10 діб з моменту придбання (отримання), митного оформлення або переобладнання чи ремонту, якщо необхідно внести зміни до реєстраційних документів.
Пояснення до пункту правил 30.1
Цей пункт встановлює фундаментальний обов’язок власника легалізувати транспортний засіб у правовому полі України. Він визначає чіткі терміни та умови, за яких автомобіль стає повноправним учасником дорожнього руху.
Чому саме таке формулювання?
Термін «10 діб»: Це достатній строк, щоб власник записався до сервісного центру МВС та підготував необхідні документи, але водночас він не дозволяє державі втратити контроль за обігом транспортних засобів.
«Незалежно від технічного стану»: Це ключове уточнення. Навіть якщо автомобіль пошкоджений у ДТП, технічно несправний або придбаний для подальшої реставрації, він підлягає реєстрації у встановлений десятиденний строк.
Відомча реєстрація: Для окремих категорій техніки діє спеціальний порядок. Наприклад, трактори реєструються в Держпродспоживслужбі, а військова техніка — у відповідних структурах Міністерства оборони.
В чому важливість цього правила?
Право власності: Реєстрація в МВС є офіційним підтвердженням законного володіння транспортним засобом. Вона захищає власника від шахрайських схем та спрощує розшук у разі викрадення.
Відповідальність: Адміністративні штрафи, зафіксовані автоматичними камерами, надходять саме на особу, на яку зареєстровано автомобіль. Без актуальної реєстрації неможливо визначити відповідального.
Податковий та технічний облік: Реєстрація дозволяє державі контролювати сплату обов’язкових зборів до Пенсійного фонду та вести облік екологічних і технічних характеристик транспорту.
Приклади застосування
Приклад 1: Купівля через «Дію» або в автосалоні. Після придбання нового автомобіля у дилера з моменту підписання акту приймання-передачі у власника є 10 днів для отримання номерних знаків і техпаспорта. Спосіб оформлення (автосалон або застосунок Дія) не змінює цього строку.
Приклад 2: Митне оформлення. Автомобіль ввезено з-за кордону. Після завершення митних процедур і отримання митної декларації власник має 10 діб для реєстрації транспортного засобу в Сервісному центрі МВС.
Приклад 3: Встановлення ГБО. У разі встановлення газобалонного обладнання змінюються технічні характеристики автомобіля. Власник зобов’язаний протягом 10 днів замінити реєстраційний документ із зазначенням типу пального.
Приклад 4: Пошкоджене авто. Автомобіль придбано на аукціоні у пошкодженому стані. Навіть якщо він тривалий час не експлуатується та перебуває на ремонті, реєстрація повинна бути здійснена протягом 10 днів після митного оформлення.
На механічних транспортних засобах (за винятком трамваїв і тролейбусів) і причепах у передбачених для цього місцях встановлюються номерні знаки відповідного зразка. На трамваях і тролейбусах наносяться реєстраційні номери, що надаються відповідними уповноваженими на те органами. Забороняється змінювати розміри, форму, позначення, колір і розміщення номерних знаків, крім випадку закріплення заднього номерного знака на додатковому обладнанні, що призначене для тимчасового перевезення багажу або вантажу, наносити на них додаткові позначення або закривати їх, вони повинні бути чисті і достатньо освітлені.
Пояснення до пункту правил 30.2
Цей пункт визначає правила ідентифікації транспортних засобів (ТЗ). Він гарантує, що кожен автомобіль або причіп може бути однозначно розпізнаний як правоохоронними органами, так і системами автоматичної фіксації.
Чому саме таке формулювання?
«У передбачених для цього місцях»: Виробники транспортних засобів проєктують спеціальні ніші з підсвіткою для номерних знаків. Встановлення номера під лобове скло або збоку на бампері, якщо це не передбачено конструкцією, ускладнює його зчитування.
Виняток для трамваїв і тролейбусів: Електротранспорт рухається за фіксованими маршрутами та закріплений за конкретними депо, тому для нього достатньо бортового номера, нанесеного фарбою, без використання металевих номерних знаків.
Заборона на зміну форми та кольору: Номерні знаки мають світлоповертальне покриття та стандартизований шрифт. Будь-яке фарбування, наклейки або використання декоративних чи 3D-номерів, що не відповідають ДСТУ, робить знак недійсним.
В чому важливість цього правила?
Автоматична фіксація: Мережа камер контролю швидкості та смуг громадського транспорту постійно розширюється. Будь-яке перешкоджання зчитуванню номера (бруд, плівка, сітка) розцінюється як спроба уникнення відповідальності.
Безпека в темну пору: Вимога щодо чистоти та освітлення номерного знака дозволяє ідентифікувати транспортний засіб уночі, що критично важливо у разі ДТП або втечі з місця події.
Зручність для перевезення вантажів: ПДР дозволяють дублювати номерний знак на багажниках і велокріпленнях, встановлених на фаркопі, якщо вантаж закриває основний номер.
Приклади застосування
Приклад 1: Велокріплення на фаркопі. Кріплення для велосипедів повністю закриває задній номерний знак. У такому разі необхідно встановити дублікат номерного знака безпосередньо на велокріпленні у відведеному для цього місці.
Приклад 2: «Тюнінг» номера. Наклеювання логотипів, зміна шрифту або фону номерного знака є порушенням заборони на зміну позначень і кольору та тягне за собою адміністративну відповідальність.
Приклад 3: Брудні номери взимку. Якщо номерний знак забруднений снігом або брудом настільки, що символи не читаються з відстані 20 метрів, водій зобов’язаний зупинитися та очистити його.
Приклад 4: Підсвітка номера. Несправна підсвітка заднього номерного знака в темну пору доби вважається технічною несправністю та порушує вимогу щодо достатнього освітлення.
Юридична довідка: Вимоги до державних номерних знаків визначені ДСТУ 4278:2019. Відповідальність за порушення правил використання номерних знаків передбачена статтею 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
На відповідних транспортних засобах установлюються такі розпізнавальні знаки:
Розпізнавальний знак автопоїзда a) «Автопоїзд» — три ліхтарі оранжевого кольору, розташовані горизонтально над передньою частиною кабіни (кузова) з проміжками між ліхтарями від 150 до 300 мм — на вантажних автомобілях і колісних тракторах (класу 1.4 т і вище) з причепами, а також на зчленованих автобусах і тролейбусах;
Розпізнавальний знак "Глухий водій" б) «Глухий водій» — круг жовтого кольору діаметром 160 мм з нанесеними всередині трьома чорними кружками діаметром 40 мм, розташованими по кутах уявного рівностороннього трикутника, вершина якого спрямована донизу. Знак розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, якими керують глухі або глухонімі водії;
Розпізнавальний знак "Діти" в) «Діти» — квадрат жовтого кольору з каймою червоного кольору і чорним зображенням символу дорожнього знака (сторона квадрата — не менше 250 мм, кайма — 1/10 цієї сторони). Знак розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, що перевозять організовані групи дітей;
Розпізнавальний знак "Довгомірний транспортний засіб" г) «Довгомірний транспортний засіб» — два прямокутники жовтого кольору розміром 500 х 200 мм з каймою червоного кольору завширшки 40 мм із світлоповертального матеріалу. Знак розміщується на транспортних засобах (крім маршрутних) ззаду горизонтально (чи вертикально) і симетрично до поздовжньої осі, довжина яких від 12 до 22 м. Розпізнавальний знак "Довгомірний транспортний засіб" Довгомірні транспортні засоби, довжина яких з вантажем або без нього перевищує 22 м, а також автопоїзди з двома і більше причепами (незалежно від загальної довжини) повинні мати розміщений ззаду розпізнавальний знак (у формі прямокутника жовтого кольору розміром 1200 х 300 мм з каймою червоного кольору завширшки 40 мм) із світлоповертального матеріалу. На знакові чорним кольором наноситься зображення вантажного автомобіля з причепом і зазначається їхня загальна довжина в метрах;
Розпізнавальний знак "Водій з інвалідністю" ґ) «Водій з інвалідністю» — квадрат жовтого кольору із стороною 150 мм і чорним зображенням символу таблички . Знак розміщується спереду і ззаду на механічних транспортних засобах, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять пасажирів з інвалідністю;
Розпізнавальний знак "Табличка оранжевого кольору" д) «Табличка оранжевого кольору» — прямокутник оранжевого кольору із світлоповертальною поверхнею та каймою чорного кольору. Розміри знака, написи ідентифікаційних номерів небезпеки і небезпечного вантажу, якщо такі вимагаються, та його розміщення на транспортних засобах визначаються Європейською Угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів;
Розпізнавальний знак "Знак небезпеки" е) «Знак небезпеки» — інформаційна таблиця у формі ромба, на якій зображено знак небезпеки. Зображення, розміри та розміщення таблиць на транспортних засобах визначаються Європейською Угодою про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів;
Розпізнавальний знак "Колона" є) «Колона» — квадрат жовтого кольору з каймою червоного кольору, в який вписано літеру «К» чорного кольору (сторона квадрата — не менше 250 мм, ширина кайми — 1/10 цієї сторони). Знак розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, що рухаються в колоні;
Розпізнавальний знак "Лікар" ж) «Лікар» — квадрат синього кольору (сторона — 140 мм) із вписаним зеленим кругом (діаметр — 125 мм), на який нанесено білий хрест (довжина штриха — 90 мм, ширина — 25 мм). Знак розміщується спереду і ззаду на автомобілях, що належать водіям-лікарям (за їхньою згодою). Якщо на транспортному засобі розміщено розпізнавальний знак «Лікар», у ньому повинна бути спеціальна медична аптечка та інструментарій за переліком, визначеним МОЗ, для подання кваліфікованої допомоги під час дорожньо-транспортної пригоди;
Розпізнавальний знак "Негабаритний вантаж" з) «Негабаритний вантаж» — сигнальні щитки або прапорці розміром 400 х 400 мм з нанесеними по діагоналі червоними і білими смугами, що чергуються (ширина — 50 мм), а в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості — світлоповертачами або ліхтарями: спереду білого кольору, ззаду — червоного, збоку — оранжевого. Знак розміщується на крайніх зовнішніх частинах вантажу, що виступає за габарити транспортного засобу на відстань, більшу ніж це передбачено пунктом 22.4 цих Правил;
Розпізнавальний знак "Обмеження максимальної швидкості" и) «Обмеження максимальної швидкості» — зображення дорожнього знака із зазначенням дозволеної швидкості (діаметр знака — не менше 160 мм, ширина кайми — 1/10 діаметра). Знак розміщується (наноситься) ззаду ліворуч на механічних транспортних засобах, якими керують водії із стажем до 2 років, великовагових та великогабаритних транспортних засобах, сільськогосподарській техніці, ширина якої перевищує 2,6 м, транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, у разі перевезення вантажним автомобілем пасажирів, а також у випадках, коли максимальна швидкість транспортного засобу згідно з його технічною характеристикою або окремими умовами руху, визначеними органами Національної поліції, нижча встановленої в пунктах 12.6 і 12.7 цих Правил;
Розпізнавальний автомобільний знак України і) «Розпізнавальний автомобільний знак України» — еліпс білого кольору з чорною каймою і нанесеними усередині латинськими літерами UA. Довжина осей еліпса повинна бути 175 і 115 мм. Розміщується ззаду на транспортних засобах, які перебувають у міжнародному русі;
Розпізнавальний знак транспортного засобу ї) «Розпізнавальний знак транспортного засобу» — спеціальна стрічка із світлоповертальної плівки з нанесеними під кутом 45 градусів червоними і білими смугами, що чергуються. Знак розміщується на транспортних засобах ззаду горизонтально і симетрично до поздовжньої осі якомога ближче до зовнішнього габариту транспортного засобу, а на транспортних засобах, що мають кузов-фургон, — і вертикально. На транспортних засобах, що використовуються для дорожніх робіт, а також на засобах, що мають особливу форму, і на їх обладнанні знак розміщується також спереду і по боках. Розпізнавальний знак розміщується обов'язково на транспортних засобах, що використовуються для дорожніх робіт, сільськогосподарській техніці, ширина якої перевищує 2,6 м, а також на засобах, що мають особливу форму. На інших транспортних засобах розпізнавальний знак розміщується за бажанням їх власників;
Розпізнавальний знак "Таксі" й) «Таксі» — квадрати контрастного кольору (сторона — щонайменше 20 мм), які розміщені у шаховому порядку у два ряди. Знак встановлюється на даху транспортних засобів або наноситься на боковій їх поверхні. При цьому повинно бути нанесено щонайменше п'ять квадратів;
Розпізнавальний знак "Навчальний транспортний засіб" к) «Навчальний транспортний засіб» — рівносторонній трикутник білого кольору з вершиною догори і каймою червоного кольору, в який вписано літеру «Н» чорного кольору (сторона — не менше 200 мм, ширина кайми — 1/10 цієї сторони). Знак розміщується спереду і ззаду на транспортних засобах, що використовуються для навчання водінню (допускається встановлення двостороннього знака на даху легкового автомобіля);
Розпізнавальний знак "Шипи" л) «Шипи» — рівносторонній трикутник білого кольору з вершиною догори і каймою червоного кольору, в який вписано літеру «Ш» чорного кольору (сторона трикутника — не менше 200 мм, ширина кайми — 1/10 сторони). Знак розміщується ззаду на транспортних засобах, на яких встановлено шини з шипами.
Пояснення до пункту правил 30.3
Пункт регламентує використання розпізнавальних знаків, які встановлюються на транспортні засоби. Він містить перелік графічних символів (зокрема «Навчальний транспортний засіб», «Лікар», «Водій з інвалідністю», «Діти» тощо) та вимоги до їх розміщення.
Чому саме таке формулювання?
Формулювання пункту 30.3 є суворо технічним і стандартизованим відповідно до ДСТУ, оскільки:
Однозначність сприйняття: Кожен знак має чітко визначені колір, форму та розмір. Це необхідно для миттєвого розпізнавання статусу транспортного засобу іншими водіями без необхідності читати написи.
Інформативність: Кожен символ передає конкретну інформацію про особливі умови руху або характеристики водія чи пасажирів.
В чому важливість цього правила?
Попередження про ризик: Знаки «Н» (Навчальний транспортний засіб) або «К» (Колона) попереджають інших водіїв про можливу нестандартну поведінку автомобіля та спонукають збільшити дистанцію.
Надання пріоритетів та прав: Окремі знаки, зокрема «Водій з інвалідністю», надають право на відступ від деяких вимог ПДР (стоянка, рух під окремі заборонні знаки).
Безпека пасажирів: Знак «Діти» зобов’язує інших учасників руху бути особливо уважними під час зупинки такого транспортного засобу, оскільки діти можуть раптово з’явитися на проїзній частині.
Ідентифікація небезпеки: Знак «Небезпечний вантаж» інформує екстрені служби про характер вантажу та необхідні дії у разі ДТП.
Приклади застосування правила
Приклад 1: Заміна знака «У» на «Н». На навчальних автомобілях замість літери «У» встановлюється знак з літерою «Н» («Навчальний»). Використання знака старого зразка є порушенням вимог пункту 30.3.
Приклад 2: Знак «Водій з інвалідністю». Цей знак дає право користуватися спеціальними місцями для паркування, але може застосовуватися лише за наявності підтверджувальних документів. Його використання без підстав є грубим порушенням.
Приклад 3: Знак «Обмеження максимальної швидкості». Водій зі стажем менше двох років зобов’язаний розмістити на задньому склі знак «70», який інформує інших, що він не має права перевищувати швидкість 70 км/год незалежно від загальних обмежень.
Приклад 4: Розпізнавальний знак держави «UA». Під час виїзду за кордон на транспортному засобі має бути знак державної реєстрації. Попри наявність позначення UA на сучасних номерних знаках, у деяких країнах все ще вимагається окрема овальна наліпка.
Розпізнавальні знаки розміщуються на висоті 400 — 1600 мм від поверхні дороги так, щоб вони не обмежували оглядовість і їх було добре видно іншим учасникам дорожнього руху.
Пояснення до пункту правил 30.4
Це доповнення до пункту 30.3 ПДР України встановлює чіткі геометричні параметри розміщення інформаційних символів на транспортному засобі.
Чому саме таке формулювання?
Діапазон 400–1600 мм: Це висота, що відповідає рівню очей водіїв легкових автомобілів та зоні прямої видимості. Розміщення нижче призводить до забруднення знака брудом або перекриття елементами дороги, а розміщення вище ускладнює його сприйняття водіями, що рухаються позаду.
«Не обмежували оглядовість»: Це застереження спрямоване на захист самого водія. Наприклад, великий знак, наклеєний у центрі заднього скла, може створити сліпу зону в дзеркалі заднього виду.
«Добре видно іншим»: Знак має розміщуватися на відкритій, плоскій поверхні, а не в заглибленнях кузова, щоб залишатися помітним під різними кутами огляду.
В чому важливість цього правила?
Швидкість реакції: Водій позаду повинен миттєво ідентифікувати спеціальний знак (наприклад «Діти» або «Довгомірний транспортний засіб»), щоб вчасно скоригувати стиль керування.
Уніфікація: Однакова зона розміщення знаків формує у водіїв звичку шукати їх у визначеному секторі, що зменшує когнітивне навантаження та підвищує безпеку.
Захист вразливих категорій: Коректне розміщення знаків «Лікар» або «Водій з інвалідністю» дозволяє швидко розпізнати статус транспортного засобу, що важливо для контролю, паркування та надання допомоги.
Приклади застосування
Приклад 1: Знак «Навчальний транспортний засіб». Інструктор встановлює на дах легкового авто світловий короб з літерою «Н». Висота даху більшості легковиків становить 1400–1550 мм, що повністю відповідає допустимому діапазону та забезпечує добру видимість у потоці.
Приклад 2: Знак «Діти» на автобусі. Під час перевезення дітей знак розміщується спереду та ззаду автобуса. Кріплення на нижній частині задніх дверей на висоті близько 600 мм є допустимим, тоді як встановлення на нижній край бампера (близько 300 мм) є порушенням через погану видимість і швидке забруднення.
Приклад 3: Наклейка «70». Водій зі стажем до двох років розміщує знак «70» у нижньому лівому куті заднього скла. Зазвичай це висота 1000–1200 мм, яка не обмежує огляд і добре зчитується іншими водіями.
Приклад 4: Великогабаритний вантаж. При перевезенні вантажу, що виступає за межі транспортного засобу, знак закріплюється безпосередньо на край вантажу. Водій повинен перевірити, щоб висота розміщення перебувала в межах 400–1600 мм для забезпечення видимості в темну пору доби.
Для позначення гнучкого зчеплення під час буксирування використовуються прапорці або щитки розміром 200 х 200 мм з нанесеними на них по діагоналі червоними і білими смугами, що чергуються, із світлоповертального матеріалу завширшки 50 мм (за винятком використання гнучкого зчеплення з покриттям із світлоповертального матеріалу).
Пояснення до пункту правил 30.5
Це правило встановлює вимоги до маркування сполучного пристрою під час буксирування на гнучкому зчепленні. Його мета — зробити трос між автомобілями добре помітним для інших учасників дорожнього руху.
Чому саме таке формулювання?
Розмір 200 × 200 мм: Це оптимальний габарит, який забезпечує достатню площу для візуального сприйняття, але не створює ефекту «вітрила», що могло б заплутуватися навколо троса під час руху.
Діагональні червоні та білі смуги: Контрастне поєднання кольорів найкраще сприймається людським оком на фоні асфальту, узбіччя чи інших транспортних засобів.
Світлоповертальний матеріал: У темну пору доби або в тумані звичайний трос практично невидимий. Світловідбивні елементи дозволяють завчасно побачити перешкоду між двома автомобілями.
Виняток для спеціального покриття: Якщо гнучке зчеплення повністю виготовлене зі світлоповертального матеріалу або має суцільне яскраве покриття, додаткове маркування прапорцями не вимагається.
В чому важливість цього правила?
Запобігання розриву колони: Найнебезпечніша ситуація виникає тоді, коли інший автомобіль намагається вклинитися між буксирувальним і буксированим ТЗ, не помітивши троса. Маркування робить таку помилку малоймовірною.
Безпека пішоходів: Пішохід може не помітити темний або забруднений трос між двома зупиненими авто. Яскраві прапорці чітко сигналізують про наявність перешкоди.
Видимість у сутінках: Без маркування трос зливається з дорожнім покриттям одразу після заходу сонця, що створює серйозний ризик ДТП.
Приклади застосування
Приклад 1: Стандартне буксирування. Під час буксирування звичайним капроновим тросом на ньому мають бути закріплені прапорці з біло-червоними смугами. Зазвичай використовують 2–3 щитки, розміщені рівномірно по довжині троса.
Приклад 2: Сучасний трос. Буксирувальний ремінь зі світлоповертальною стрічкою по всій довжині не потребує додаткових прапорців, оскільки вже відповідає вимогам видимості.
Приклад 3: Зупинка на світлофорі. Під час зупинки в місті прапорці дозволяють пішоходам зрозуміти, що автомобілі з’єднані тросом, і не намагатися пройти між ними.
Приклад 4: Перевірка поліцією. Буксирування на гнучкому зчепленні без прапорців або світлоповертального покриття вважається порушенням, оскільки створює небезпеку для дорожнього руху.
Порада: Під час вибору буксирувального троса доцільно надавати перевагу моделям зі світлоповертальним покриттям, що усуває потребу в додатковому маркуванні.
Знак аварійної зупинкиЗнак аварійної зупинки відповідно до ГОСТ 24333–97 являє собою рівносторонній трикутник, виготовлений із світлоповертальних планок червоного кольору з внутрішньою флуоресцентною вставкою червоного кольору.
Пояснення до пункту правил 30.6
Це правило визначає технічний стандарт головного інструменту безпеки водія у разі екстреної ситуації. Воно гарантує, що засіб попередження буде помітним за будь-яких умов: і під світлом фар, і в похмуру погоду.
Чому саме таке формулювання?
Рівносторонній трикутник: Це міжнародно визнана форма попередження про небезпеку, яка чітко відрізняється від інших об’єктів на дорозі та миттєво зчитується водієм.
Світлоповертальні планки: Вони працюють у темну пору доби. Коли світло фар потрапляє на трикутник, він яскраво відбиває червоне світло назад у бік водія, роблячи небезпеку очевидною здалеку.
Флуоресцентна вставка: Вона забезпечує видимість вдень, у сутінках та за поганої погоди. Матеріал перетворює ультрафіолетове випромінювання на видиме світло, через що знак виглядає неприродно яскравим у тумані або дощі.
Посилання на ДСТУ / ГОСТ: Це виключає використання саморобних або несертифікованих знаків, які можуть бути нестійкими до вітру, ламкими або мати недостатню світлоповертальну здатність.
В чому важливість цього правила?
Дальність видимості: Сертифікований знак аварійної зупинки помітний з відстані 150–200 метрів, що дає водієві час знизити швидкість або безпечно змінити смугу руху.
Пасивна безпека: Під час вимушеної зупинки знак є єдиним захистом від наїзду ззаду, особливо якщо акумулятор розряджений і аварійна сигналізація не працює.
Юридична вага: У разі ДТП поліція в першу чергу перевіряє наявність і відповідність знака стандарту. Його відсутність або невідповідність може стати підставою для покладення провини на водія.
Приклади застосування
Приклад 1: Вимушена зупинка на трасі. Пробите колесо на швидкісному шосе. Завдяки флуоресцентній вставці знак буде помітний вантажівці ще до того, як стане видимим сам автомобіль у тумані.
Приклад 2: Вибір знака при купівлі. Дешевий трикутник без флуоресцентної вставки не відповідає вимогам. У разі перевірки такий знак може вважатися відсутнім.
Приклад 3: ДТП у місті. Після незначного зіткнення встановлення сертифікованого знака за 20 метрів попереджає інших водіїв і запобігає «ланцюговій» аварії.
Приклад 4: Нічна поломка. За повної відмови електроніки лише світлоповертальні елементи знака, виставленого за 40 метрів, дозволять іншим водіям вчасно помітити небезпеку.
Пам’ятайте: Знак аварійної зупинки має бути стійким до вітру та оснащеним надійною опорою. Нестійкий знак легко зноситься повітряним потоком від проїжджаючого транспорту і втратить свою захисну функцію.
Забороняється наносити на зовнішні поверхні транспортних засобів зображення чи написи, що збігаються з кольорографічними схемами, розпізнавальними знаками чи написами транспортних засобів оперативних і спеціальних служб, передбаченими ДСТУ 3849:2018.
Пояснення до пункту правил 30.7
Це правило встановлює сувору державну монополію на використання символіки оперативних та спеціальних служб. Воно забороняє будь-яку візуальну імітацію (мімікрію) приватних транспортних засобів під автомобілі спецпризначення.
Чому саме таке формулювання?
Посилання на ДСТУ 3849:2018: Це державний стандарт, який детально регламентує кольори, ширину та розташування смуг, шрифти написів і використання гербів. Формулювання «збігаються» охоплює не лише повні копії, а й схеми, які можуть бути сплутані зі спецтранспортом при швидкому або побіжному огляді.
«Зовнішні поверхні»: Заборона поширюється на весь кузов транспортного засобу — капот, двері, крила, дах і навіть скло, якщо на ньому нанесені написи або графіка, що імітують спецслужби.
В чому важливість цього правила?
Запобігання шахрайству: Імітація поліції, СБУ або інших служб часто використовується для незаконної зупинки авто, введення людей в оману або проникнення на об’єкти під виглядом офіційних осіб.
Пріоритет у русі: Водії підсвідомо поступаються дорогою автомобілям з характерною службовою лівреєю навіть без увімкнених маячків. Використання таких схем цивільними створює небезпечні ситуації та порушує порядок руху.
Довіра до державних органів: Якщо будь-яке авто може виглядати як службове, громадяни перестають довіряти справжнім патрулям. Це критично небезпечно, особливо в умовах воєнного стану та підвищених загроз безпеці.
Приклади застосування
Приклад 1: «Псевдополіція». Власник білого авто наклеїв синю смугу з написом «POLICE» або «ПОЛІЦІЯ», навіть іншим шрифтом чи з гумористичним підтекстом («Fashion Police»). Це порушення, оскільки кольорографічна схема може бути сплутана з поліцейською.
Приклад 2: Маскування під швидку допомогу. Приватна компанія використовує білі буси з червоними смугами та червоним хрестом, які візуально повторюють автомобілі екстреної медичної допомоги. Якщо схема збігається з державною, її застосування заборонене.
Приклад 3: Військовий камуфляж. Цивільні волонтерські авто можуть мати камуфляжне фарбування, але не мають права відтворювати офіційні розпізнавальні знаки ЗСУ, тактичні маркування або символи, визначені наказами Міноборони.
Приклад 4: Охоронні компанії. Приватні охоронні фірми можуть використовувати смуги та написи лише за умови, що їхня схема погоджена та не копіює ліврею Національної поліції України чи інших державних служб.
Юридичні наслідки: Керування транспортним засобом із незаконно нанесеними написами, символікою або кольорографічними схемами спецслужб тягне за собою адміністративну відповідальність згідно з Кодексом України про адміністративні правопорушення.
Оновлено
Текст тестових питань відповідає офіційній базі екзаменаційних питань для іспиту в ГСЦ МВС України
в 2026 році
Екзаменаційні питання та відповіді для складення іспиту із теоретичної підготовки (перепідготовки) водіїв транспортних засобів затверджені наказом Головного сервісного центру МВС від 29.10.2025 року №225
