Розділ 13. Дистанція, інтервал, зустрічний роз'їзд

Водій зобов’язаний постійно тримати безпечну дистанцію до транспортного засобу попереду та безпечний боковий інтервал з урахуванням швидкості, дорожніх умов, вантажу і стану автомобіля.

Головні положення:
• Дистанція залежить від швидкості руху
• Враховується стан дороги дощ, сніг, лід, ями
• Має значення тип і маса вантажу
• Впливає технічний стан автомобіля гальма, гума, підвіска
• Інтервал потрібен не лише спереду, а й збоку

Чому це важливо:
• Безпечна дистанція дає час на реакцію та гальмування
• На слизькій дорозі гальмівний шлях збільшується в кілька разів
• Недотримання інтервалу призводить до бокових зіткнень при маневрах
• Завантажений автомобіль гальмує довше, ніж порожній

Приклади:
• Ви їдете 90 км/год по трасі.
Дистанція має бути такою, щоб у разі різкого гальмування попереднього авто ви встигли повністю зупинитися.

• Ви рухаєтесь у дощ по місту.
Навіть на швидкості 50 км/год дистанцію потрібно збільшувати, бо асфальт слизький.

• Ви об’їжджаєте велосипедиста.
Потрібно залишити достатній боковий інтервал, щоб не зачепити його дзеркалом або кузовом.

• Ви керуєте фургоном із вантажем.
Дистанція має бути більшою, ніж у легкового авто, бо гальмування займає більше часу.

Поза населеними пунктами водії транспортних засобів, що рухаються повільніше ніж 40 км/год, зобов’язані тримати таку дистанцію до транспорту попереду, щоб швидші авто могли безпечно завершити обгін і повернутися у свою смугу.

Головні положення:
• Правило стосується тихохідних транспортних засобів поза населеними пунктами.
• Мета — дати можливість обганяти без ризику лобового зіткнення.
• Водій повільного авто не має права "тягнутися впритул" за попереднім транспортом.
• Виняток діє лише тоді, коли тихохідне авто саме подає сигнал обгону або об’їзду.

Чому це важливо:
• Обгін на трасі завжди пов’язаний з виїздом на зустрічну смугу.
• Якщо між повільними авто немає проміжку, обгін стає надто довгим і небезпечним.
• Водій обгінного авто може не встигнути повернутися у свою смугу перед зустрічним транспортом.

Приклади:
• Трактор їде 25 км/год за іншим трактором.
Між ними має бути достатній проміжок, щоб легкове авто після обгону першого могло безпечно повернутися перед другим.

• Мопед рухається за вантажівкою зі швидкістю 35 км/год.
Він не має права їхати впритул — він зобов’язаний залишити місце для обгінного авто.

• Повільний автомобіль сам почав обгін і ввімкнув поворотник.
У цьому випадку вимога щодо створення дистанції тимчасово не застосовується.

Під час обгону, випередження, об’їзду перешкоди або зустрічного роз’їзду водій зобов’язаний дотримувати безпечного бокового інтервалу, щоб не створювати небезпеки для інших учасників руху.

Головні положення:
• Інтервал потрібен завжди при зближенні транспортних засобів.
• Інтервал залежить від швидкості руху та типу учасника автомобіль, велосипедист, пішохід.
• Недостатній боковий інтервал створює ризик дотику, заносу або падіння.
• Обов’язок забезпечення безпечного інтервалу завжди лежить на водієві.

Чому це важливо:
• На швидкості навіть незначне зближення може призвести до дотику дзеркал або кузовів.
• Потік повітря від автомобіля може дестабілізувати велосипедиста або мотоцикліста.
• Під час зустрічного роз’їзду на вузькій дорозі небезпека зростає у декілька разів.

Приклади:
• Обгін велосипедиста на трасі.
Потрібно залишити максимально можливий боковий інтервал, а не проїжджати впритул.

• Зустрічний роз’їзд на вузькій сільській дорозі.
Обидва водії зобов’язані знизити швидкість і забезпечити безпечний проміжок між авто.

• Об’їзд припаркованого автомобіля у місті.
Необхідно переконатися, що збоку залишається достатньо місця для безпечного маневру.

• Випередження мотоцикла в потоці.
Проїзд впритул створює пряму загрозу падіння через турбулентність повітря.

Якщо зустрічний роз’їзд ускладнений, дорогу зобов’язаний дати той водій, на чиїй смузі є перешкода. На підйомах і спусках із перешкодою перевагу має транспорт, що рухається вгору, а водій на спуску повинен поступитися.

Головні положення:
• Якщо перешкода знаходиться на вашій смузі, ви зобов’язані дати дорогу.
• Якщо ваш транспорт занадто габаритний і заважає зустрічному руху, ви також поступаєтесь.
• На ділянках з крутими підйомами та спусками перевага завжди у того, хто їде вгору.
• Водій, що рухається на спуск, повинен пропустити.

Чому це важливо:
• Підйом вимагає більшої потужності, розгону і витрати пального.
• Зупинка на підйомі для багатьох авто означає складний повторний старт.
• Водій на спуску має технічно легші умови для зупинки і рушання.
• Дотримання цього правила запобігає заторам і аваріям на вузьких ділянках.

Приклади:
• Ви рухаєтесь вузькою дорогою, на вашій смузі припарковане авто.
Ви зобов’язані зупинитися і пропустити зустрічний транспорт.

• Вантажівка ледь проходить по ширині, а зустрічний легковик під’їхав назустріч.
Якщо вантажівка заважає роз’їзду, вона повинна дати дорогу.

• На гірській дорозі є підйом і спуск, зустрічний роз’їзд ускладнений.
Авто, яке їде вниз, повинне зупинитися і пропустити того, хто підіймається.

• Ви їдете вгору і бачите зустрічне авто на спуску.
Ви маєте перевагу руху, а зустрічний водій повинен поступитися.