Розділ 12. Швидкість руху

Суть правила:
Водій повинен вибирати безпечну швидкість не лише за знаками, а й з урахуванням умов руху, стану автомобіля та особливостей вантажу.

Головні положення:
• Швидкість має бути безпечною у межах дозволеного.
• Обов’язково враховується дорожня обстановка: трафік, покриття, погода, видимість.
• Враховується стан транспортного засобу: гальма, шини, завантаженість, технічні несправності.
• Особливості вантажу впливають на стійкість та гальмівний шлях: сипкий вантаж, рідини, небезпечні чи крихкі вантажі.

Чому це важливо:
• Дозволена швидкість ≠ безпечна швидкість. У дощ чи ожеледицю навіть 50 км/год може бути небезпечно.
• Перевантажений або несправний автомобіль має більший гальмівний шлях.
• Небезпечний чи нестійкий вантаж робить авто менш керованим під час різких маневрів.

Приклади:
• Дощ, видимість погана, але знак дозволяє 90.
Водій повинен знизити швидкість, бо фактичні умови не дають можливості безпечно контролювати авто.

• Автомобіль завантажений будматеріалами.
Через більшу масу гальмівний шлях зростає — безпечна швидкість буде меншою.

• Водій перевозить бак із рідиною.
Рідина хитається, що може спричинити втрату стійкості під час повороту — швидкість потрібно обмежити.

• Літні шини в холодну погоду.
Зчеплення погіршене — безпечна швидкість нижча за дозволену.

Суть правила:
У темряві та за недостатньої видимості водій повинен обирати таку швидкість, щоб можна було повністю зупинити автомобіль у межах тієї частини дороги, яку він реально бачить.

Головні положення:
• Швидкість має відповідати видимості, а не дозволеній межі за знаком.
• Гальмівний шлях + реакція водія повинні поміщатися в освітленій/видимій зоні.
• У випадку туману, дощу, снігу, зустрічного засліплення чи повороту дороги швидкість потрібно зменшити.

Чому це важливо:
• У темряві об’єкти видно пізніше — зупинитися складніше.
• Якщо видимість 40 м, а гальмівний шлях 60 м — аварія неминуча, навіть якщо водій реагує миттєво.
• Пішоходи, тварини чи перешкоди з’являються раптово й не завжди освітлені.

Приклади:
• Видимість у тумані 30–40 м.
Рух на швидкості 70–80 км/год є небезпечним — водій не встигне загальмувати всередині видимої зони.

• Нічна траса, увімкнене ближнє світло.
Ближнє світло освітлює приблизно 45–55 м. Безпечна швидкість — така, щоб гальмівний шлях був коротший за цю відстань.

• Засліплення зустрічним автомобілем.
На мить видимість зникає — водій повинен знизити швидкість заздалегідь, бо не може контролювати обстановку.

• Поворот дороги в темряві.
Через обмежений огляд повороту швидкість потрібно знизити, навіть якщо безпосередньо перед ним перешкод не видно.

Суть правила:
У разі появи небезпеки або перешкоди, яку водій може виявити в реальних умовах оглядовості, він зобов’язаний негайно зменшити швидкість або зупинитися, а за можливості — безпечним чином об’їхати перешкоду.

Головні положення:
• Водій повинен реагувати одразу після виявлення небезпеки.
• Дії мають бути спрямовані на уникнення ДТП без створення нових ризиків.
• Якщо об’їзд можливий і безпечний — допускається об’їзд.
• Якщо об’їзд небезпечний — обов’язкова зупинка.

Чому це важливо:
• Дорожня обстановка змінюється миттєво — повільна реакція призводить до ДТП.
• Водій несе відповідальність за контроль над авто в межах видимості.
• Негайне зниження швидкості зменшує гальмівний шлях та ризик зіткнення.

Приклади:
• На дорозі з’являється камінь, що випав із вантажівки.
Водій має негайно уповільнитись і, якщо смуга вільна, об’їхати перешкоду.

• Пішохід раптово виходить на проїзну частину в умовах недостатньої видимості.
Водій повинен максимально швидко зменшити швидкість аж до повної зупинки.

• На трасі попереду – автомобіль, що різко сповільнюється через пробку.
Водій негайно гальмує, зберігаючи дистанцію, та аналізує можливість безпечного об’їзду.

• На дорозі лежить пошкоджене колесо після ДТП.
Якщо є вільна смуга — дозволено об’їхати. Якщо ні — обов’язкова зупинка.

Суть правила:
У населених пунктах максимальна дозволена швидкість становить 50 км/год.

Головні положення:
• Обмеження діє для всіх механічних транспортних засобів без винятків.
• Швидкість може бути додатково зменшена дорожніми знаками — у такому разі діє більш суворе обмеження.
• У житлових зонах та дворових територіях, згідно з іншими пунктами ПДР, швидкість ще нижча.

Чому це важливо:
• У населених пунктах найвищий ризик появи пішоходів, дітей, велосипедистів.
• При швидкості понад 50 км/год різко зростає гальмівний шлях і смертність у разі наїзду на пішохода.
• Дорожня інфраструктура міст і сіл розрахована саме на цей ліміт.

Приклади:
• Ви в’їхали у місто й побачили знак .
Навіть якщо дорога широка і порожня — швидкість має бути ≤ 50 км/год.

• На вулиці встановлено знак обмеження швидкості 30 км/год.
У такому разі потрібно їхати ≤ 30 км/год.

• Ви рухаєтесь пізно ввечері, коли майже немає машин.
Обмеження все одно залишається 50 км/год, незалежно від часу доби.

Суть правила:
У житлових і пішохідних зонах дозволена швидкість руху обмежена 20 км/год.

Головні положення:
• Житлова зона — це територія, де пішоходи можуть рухатися по всій ширині дороги, а діти часто перебувають без нагляду.
• Пішохідна зона — територія, призначена переважно для пішоходів, де рух транспорту сильно обмежений.
• У таких місцях транспорт повинен їхати максимально повільно та обережно.

Чому це важливо:
• На цих територіях найвищий ризик раптової появи пішоходів, особливо дітей.
• На швидкості понад 20 км/год водій фізично не встигне зреагувати на раптову перешкоду.
• Житлові двори, міжквартальні проїзди й пішохідні зони мають мінімальну ширину, часто погану оглядовість.

Приклади:
• Ви заїжджаєте у двір багатоповерхівки.
Одразу знижуєте швидкість до 20 км/год, бо між машинами можуть вибігти діти.

• На пішохідній вулиці дозволено рух службового транспорту.
Такий транспорт має їхати дуже повільно — не швидше 20 км/год, навіть якщо пішоходів мало.

• Ви рухаєтесь територією приватного сектору з відповідним знаком.
Навіть якщо вулиця порожня, обмеження залишається 20 км/год, бо це житлова зона.