Головна ПДР України Розділ 26
Розділ 26. Рух у житловій та пішохідній зоні
з останніми змінами від 01.04.2025 року
Пояснення до пункту правил 26.1
Це правило визначає особливий статус житлових та пішохідних зон як територій, де інтереси людини стоять вище за інтереси водія. У рамках концепції безпечних міст дотримання цього пункту є пріоритетом для забезпечення комфорту мешканців.
Пояснення правила
У зонах, позначених знаками («Житлова зона») або («Пішохідна зона»), діють особливі умови руху.
Свобода пересування: Пішохід не зобов’язаний користуватися тротуаром і має законне право рухатися по проїзній частині.
Абсолютний пріоритет: Водій зобов’язаний зупинитися або зменшити швидкість, щоб дати дорогу пішоходу, навіть якщо той рухається в попутному напрямку.
Межа переваги: Пішохід не має права навмисно створювати перешкоди руху, якщо існує можливість безпечно відійти вбік.
Чому саме таке формулювання?
«Як по тротуарах, так і по проїзній частині»: У дворах тротуари часто вузькі, зайняті припаркованими автомобілями або взагалі відсутні. Формулювання легалізує рух людей дорогою та закріплює їхній пріоритет.
«Мають перевагу»: Це пряма вимога до водія змінити модель поведінки. У житловій зоні він не головний учасник руху, а лише гість.
«Не повинні створювати безпідставних перешкод»: Це обмеження запобігає зловживанням з боку пішоходів і зберігає можливість руху транспорту у разі потреби.
В чому важливість цього правила?
Захист вразливих груп: У житлових зонах перебуває велика кількість дітей та людей похилого віку. Пріоритет пішоходів зменшує ризик наїздів.
Зниження швидкості: Усвідомлення переваги пішоходів змушує водіїв рухатися повільно, у межах встановлених обмежень.
Формування безпечного простору: Двори та пішохідні зони перестають бути транзитними маршрутами і виконують свою житлову функцію.
Приклади застосування
Приклад 1: Мама з візком у дворі. Жінка рухається дорогою через відсутність прохідного тротуару. Водій, що під’їжджає ззаду, зобов’язаний їхати за нею на малій швидкості, не подаючи звукових сигналів.
Приклад 2: Дитина на самокаті. Дитина рухається проїзною частиною в житловій зоні. Водій зобов’язаний максимально знизити швидкість і бути готовим до повної зупинки.
Приклад 3: Безпідставна перешкода. Група людей стоїть посеред виїзду з двору, маючи можливість відійти вбік. Це створення безпідставної перешкоди руху та є порушенням правил.
- a) транзитний рух транспортних засобів;
- б) стоянка транспортних засобів поза спеціально відведеними місцями і таке їх розташування, яке утруднює рух пішоходів і проїзд оперативних чи спеціальних транспортних засобів;
- в) стоянка з працюючим двигуном;
- г) навчальна їзда;
- ґ) рух вантажних автомобілів, тракторів, самохідних машин і механізмів (крім тих, що обслуговують об'єкти і громадян, виконують технологічні роботи або належать громадянам, що проживають у цій зоні).
Пояснення до пункту правил 26.2
Цей пункт встановлює перелік суворих обмежень для житлових зон (знак ). Його мета — перетворити прибудинкові території на безпечний простір для людей, мінімізувавши шум, загазованість та ризики ДТП.
Пояснення пунктів
а) Транзитний рух: Заборонено використовувати двори як «зрізку» для об’їзду заторів. В’їзд дозволений лише мешканцям, працівникам, відвідувачам або тим, хто прямує до розташованих тут закладів.
б) Правила стоянки: Заборонено залишати авто в місцях, де воно заважає пішоходам або проїзду спецтехніки. Паркування на газонах, перед під’їздами чи на вузьких проїздах є порушенням.
в) Працюючий двигун: Стоянка з увімкненим мотором понад 5 хвилин заборонена. Це правило спрямоване на захист мешканців від вихлопних газів і шуму.
г) Навчальна їзда: Проведення навчального водіння в житлових зонах заборонене через підвищений ризик наїзду на пішоходів, зокрема дітей.
ґ) Обмеження для спецтехніки: Вантажні автомобілі та трактори можуть заїжджати лише у разі необхідності обслуговування території або мешканців.
Чому саме таке формулювання?
«Транзитний рух»: Заборона не дозволяє перетворювати двори на альтернативні магістралі та зберігає їх як зону спокою.
«Утруднює проїзд оперативних ТЗ»: Формулювання підкреслює безумовний пріоритет пожежних, швидкої допомоги та іншої спецтехніки.
«Крім тих, що обслуговують»: Це виключення забезпечує нормальне функціонування житлових кварталів і міської інфраструктури.
В чому важливість цього правила?
Екологія та здоров’я: Заборона роботи двигуна на стоянці зменшує концентрацію шкідливих речовин під вікнами житлових будинків.
Пожежна безпека: Вільні проїзди забезпечують можливість оперативного доступу рятувальних служб.
Захист пішоходів: Відсутність транзитного руху та навчальних авто знижує ризик ДТП у дворах.
Приклади застосування
Приклад 1: Водій використовує двори для об’їзду затору без зупинки. Це транзитний рух у житловій зоні та підстава для штрафу.
Приклад 2: Водій 15 хвилин прогріває авто з увімкненим двигуном під вікнами будинку. Це порушення вимоги щодо стоянки з працюючим мотором.
Приклад 3: Автомобіль припаркований так, що сміттєвоз не може під’їхати до контейнерів. Це створення перешкоди для технологічного транспорту.
«Водій з інвалідністю» якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять пасажирів з інвалідністю. Якщо до об'єктів, розташованих на цій території, є інші під'їзди, водії повинні користуватися лише ними. Пояснення до пункту правил 26.3
Це правило визначає суворий режим доступу до територій, позначених знаком «Пішохідна зона». У контексті розвитку сучасної міської інфраструктури воно захищає простір для пішоходів, дозволяючи рух транспорту лише у виняткових випадках.
Пояснення правила
Пішохідна зона — це територія, де рух будь-якого транспорту за замовчуванням заборонений. Винятки передбачені лише для трьох категорій.
Логістика та сервіс: Транспортні засоби, що здійснюють доставку товарів або надають послуги мешканцям і закладам, розташованим безпосередньо в цій зоні.
Резиденти та працівники: Особи, які проживають у межах пішохідної зони або офіційно працюють у будівлях, що в ній знаходяться.
Пільгові категорії: Водії з інвалідністю або ті, хто їх перевозить, за умови наявності на авто відповідного розпізнавального знака.
Головна умова: Якщо існує будь-який альтернативний під’їзд (з двору, з паралельної вулиці або службовий заїзд), використовувати пішохідну зону для руху заборонено.
Чому саме таке формулювання?
«Лише транспортним засобам, що обслуговують…»: Це забезпечує можливість доставки товарів, виконання ремонтних робіт і повсякденне життя мешканців без порушення загального режиму пішохідної зони.
«Позначеним розпізнавальним знаком “Водій з інвалідністю”»: Реалізація принципу інклюзивності, що дозволяє людям з обмеженою мобільністю під’їжджати максимально близько до місця призначення.
«Повинні користуватися лише ними» (іншими під’їздами): Це запобігає зловживанню та змушує водіїв уникати пішохідної зони, якщо існує хоча б мінімальна альтернатива.
В чому важливість цього правила?
Безпека та комфорт: У пішохідних зонах люди не очікують появи автомобілів. Обмеження руху мінімізує ризик ДТП.
Екологія та акустика: Відсутність транзитного транспорту зменшує рівень шуму та концентрацію вихлопних газів.
Збереження покриття: Декоративна плитка та бруківка не розраховані на регулярне навантаження транспортними засобами.
Приклади застосування
Приклад 1: Кур’єр доставляє товар до офісу на пішохідній вулиці. Він має право заїхати під знак лише за відсутності іншого під’їзду.
Приклад 2: Мешканець історичного центру під’їжджає до свого будинку на авто, маючи документ, що підтверджує проживання в цій зоні.
Приклад 3: Автомобіль зі знаком «Водій з інвалідністю» заїжджає в пішохідну зону, щоб підвезти пасажира до театру. Це дозволено.
На замітку водіям: У межах пішохідної зони швидкість руху не повинна перевищувати 20 км/год, а пішоходи мають абсолютну перевагу відповідно до п. 26.1 ПДР.
Пояснення до пункту правил 26.4
Цей пункт визначає статус житлових та пішохідних зон відносно загальної дорожньої мережі. Виїзд із таких зон прирівнюється до виїзду з прилеглої території, що автоматично робить водія «другорядним» учасником руху.
Пояснення правила
Коли водій виїжджає за межі, позначені знаками («Кінець житлової зони») або («Кінець пішохідної зони»), він потрапляє на звичайну дорогу.
У цей момент водій зобов’язаний:
Зупинитися або сповільнитися настільки, щоб не створювати перешкод.
Пропустити всіх учасників руху, які вже перебувають на дорозі: автомобілі, велосипедистів, самокати та пішоходів, що перетинають виїзд.
Чому саме таке формулювання?
«Повинні дати дорогу іншим учасникам»: Формулювання охоплює абсолютно всіх. Якщо по тротуару, який перетинає виїзд, рухається велосипедист або пішохід — саме вони мають перевагу, незалежно від наявності чи відсутності інших авто.
Відсутність пріоритету: Житлова та пішохідна зони є ізольованими територіями. Виїзд із них не прирівнюється до перехрестя, тому водій, що виїжджає, завжди має найнижчий пріоритет.
В чому важливість цього правила?
Прогнозованість руху: Водії на головних дорогах не повинні очікувати раптової появи авто з двору. Це забезпечує стабільність та безпеку потоку.
Захист пішоходів: Виїзди з дворів майже завжди перетинають тротуари. Правило змушує водія зосередитися насамперед на безпеці людей.
Уникнення конфліктів: Чітко визначений пріоритет знімає спірні ситуації між водіями при виїзді з прибудинкових територій.
Приклади застосування
Приклад 1: Ви виїжджаєте з житлової зони на проспект. Зліва рухається автомобіль. Незважаючи на правило «перешкоди справа», ви зобов’язані його пропустити.
Приклад 2: Під час виїзду з пішохідної зони ви перетинаєте тротуар. По ньому рухається велосипедист або дитина на самокаті. Ви повинні повністю зупинитися і дати їм дорогу.
Приклад 3: Ви виїжджаєте з двору в затор. Ви можете рушити лише після того, як вас пропустить водій на головній дорозі, оскільки переваги ви не маєте.
На замітку водіям: Навіть за відсутності знака правило діє автоматично. Виїзд із житлової або пішохідної зони ніколи не є головною дорогою.
