ДТП із постраждалими
16 040−2,3% до аналогічного періоду 2025 року
інтерактивна мапа, причини та наслідки, динаміка пригод
−2,3% до аналогічного періоду 2025 року
−11,5% до аналогічного періоду 2025 року
−1,0% до аналогічного періоду 2025 року
ДТП із загиблими та/або травмованими. Не всі зареєстровані аварії.
Оберіть область, щоб побачити її показники
Територіальне охоплення неповне.
Підсумок для територій, щодо яких є дані.
| АР Крим | - | - | - |
|---|---|---|---|
| Вінницька | 422+2,7% | 89−11,9% | 518+7,9% |
| Волинська | 667+8,1% | 57−3,4% | 869+11,3% |
| Дніпропетровська | 1 311−14,2% | 139−33,2% | 1 625−13,4% |
| Донецька * | 133−49,2% | 38−43,3% | 201−46,8% |
| Житомирська | 595−12,8% | 78−17,9% | 770−13,7% |
| Закарпатська | 305+15,5% | 51+2,0% | 390+19,6% |
| Запорізька * | 609+10,9% | 61+29,8% | 775+11,4% |
| Івано-Франківська | 676−4,9% | 80+33,3% | 890−1,7% |
| Київська | 1 313−0,6% | 132−8,3% | 1 709+3,2% |
| Київ | 1 298−5,9% | 92+9,5% | 1 439−7,3% |
| Кіровоградська | 470−8,9% | 55−31,3% | 567−12,1% |
| Луганська * | - | - | - |
| Львівська | 1 634+10,0% | 139−12,0% | 2 082+7,3% |
| Миколаївська | 647−1,7% | 84+27,3% | 850+1,6% |
| Одеська | 1 261+5,8% | 124+13,8% | 1 548+6,8% |
| Полтавська | 659+5,9% | 62−31,9% | 835+6,8% |
| Рівненська | 434−7,9% | 71+1,4% | 526−11,4% |
| Сумська | 530−10,0% | 47−34,7% | 701−4,9% |
| Тернопільська | 443+15,1% | 37−21,3% | 564+22,1% |
| Харківська | 1 042+6,1% | 110−6,0% | 1 366+12,7% |
| Херсонська * | 126−0,8% | 21−4,5% | 173+9,5% |
| Хмельницька | 442−4,1% | 54−8,5% | 573−5,0% |
| Черкаська | 356−27,6% | 55−31,3% | 437−25,2% |
| Чернігівська | 397−3,6% | 34−29,2% | 512−4,1% |
| Чернівецька | 270−11,5% | 31−8,8% | 338−11,5% |
| Севастополь | - | - | - |
* статистичні дані охоплюють неповну територію
Найчастіші причини ДТП із постраждалими
Динаміка до аналогічного періоду 2025 року
| Швидкість руху | 6 779−0,7% | 970−8,7% | 8 536+0,8% |
|---|---|---|---|
| Зміна напрямку руху | 1 243+6,8% | 112+10,9% | 1 600+2,0% |
| Безпечна дистанція | 1 032−8,8% | 65+1,6% | 1 322−9,0% |
| Нерегульовані пішохідні переходи | 911−5,7% | 45−27,4% | 931−4,0% |
| Нерегульовані перехрестя | 678−12,4% | 18−60,9% | 923−14,5% |
| Перестроювання | 644−16,0% | 30−51,6% | 798−15,3% |
| Боковий інтервал | 552+40,8% | 44+63,0% | 652+41,4% |
| Порушення правил під час початку руху | 439+18,0% | 26−25,7% | 498+18,6% |
| Знаки пріоритету на перехресті | 419−0,5% | 25−19,4% | 589+1,4% |
| Ненадання переваги в русі при виїзді на дорогу з прилеглої території | 402+28,4% | 19−20,8% | 555+38,8% |
| Виїзд на зустрічну смугу | 371−10,6% | 93−27,9% | 698Без змін |
| Перехід у невстановленому місці | 365−21,8% | 91+4,6% | 295−26,4% |
| Порушення правил проїзду регульованих перехресть | 363−10,4% | 11+37,5% | 504−7,4% |
| Порушення правил під час руху заднім ходом | 336+17,1% | 27+22,7% | 334+20,1% |
| Керування транспортним засобом у стані сп’яніння | 329−27,7% | 25−53,7% | 427−26,3% |
| Порушення правил обгону | 325−3,3% | 63+28,6% | 559Без змін |
| Проїзд перехрестя на заборонний сигнал світлофора чи жест регулювальника | 238+14,4% | 5−44,4% | 370+17,1% |
| Порушення правил проїзду регульованих пішохідних переходів | 196+20,2% | 10+11,1% | 203+19,4% |
| Неочікуваний вихід на проїзну частину | 121−32,0% | 22−26,7% | 104−35,4% |
| Порушення правил перевезення пасажирів | 51−20,3% | 3Без змін | 52−18,8% |
| Порушення техніки безпеки пасажиром | 49−22,2% | 0−100,0% | 50−20,6% |
| Порушення правил зупинки і стоянки транспортного засобу | 43−21,8% | 7−36,4% | 38−19,1% |
| Перевтома, сон за кермом | 38−7,3% | 7−53,3% | 77−1,3% |
| Керування несправним транспортним засобом | 31+19,2% | 2Без змін | 39+25,8% |
| Невиконання пішоходами вимог сигналів регулювання | 29−34,1% | 2−66,7% | 28−28,2% |
| Порушення ПДР пішоходами у стані сп’яніння | 18−35,7% | 1−66,7% | 17−32,0% |
| Порушення правил проїзду залізничних переїздів | 13+18,2% | 7+16,7% | 15+15,4% |
| Порушення правил надання безперешкодного проїзду транспортних засобів зі спецсигналами | 5−66,7% | 0 | 7−65,0% |
| Порушення правил перевезення вантажів | 5+25,0% | 1Без змін | 6+100,0% |
| Порушення правил користування зовнішніми світловими приладами транспортних засобів | 4−55,6% | 5+150,0% | 7−41,7% |
| Порушення правил проїзду зупинок громадського транспорту | 3+50,0% | 0 | 3+50,0% |
| Порушення правил буксирування | 3+200,0% | 1 | 2+100,0% |
| Порушення правил утримання автодоріг та вулиць | 3−50,0% | 4 | 15+114,3% |
| Порушення вимог ПДР погоничем тварин | 2−71,4% | 0−100,0% | 4−42,9% |
| Порушення правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів | 0−100,0% | 0−100,0% | 0−100,0% |
Кількість пригод із постраждалими та частка кожного виду
Для цього періоду даних за видами ДТП ще немає.
Січень - серпень 2026
ДТП із постраждалими пішоходами
3 509−4,0%до аналогічного періоду 2025 року
Наслідки ДТП із постраждалими пішоходами за звітом поліції. Участь пішохода не означає його вини.
Січень - серпень 2026
ДТП із постраждалими дітьми
3 371+7,7%до аналогічного періоду 2025 року
Діти віком до 18 років. Участь у ДТП не означає вини.
Кількість пригод із постраждалими за часом доби та днем тижня
Найбільше: 17:00-17:59
Найбільше: Неділя
ДТП із постраждалими з 1 січня до кінця звітного місяця
Пройдіть короткий тест, щоб дізнатися, чи вмієте ви вчасно помічати небезпеку на дорозі
рейтинг коментатора