Порядок руху

Що ви дізнаєтеся

Перед початком руху водій перевіряє обстановку, подає сигнал і дає дорогу тим, хто має перевагу. Під час поїздки він обирає смугу, дотримується безпечної швидкості та залишає достатню відстань до інших учасників руху.

У цьому уроці ви розберете підготовку до маневрів, перестроювання, повороти й розвороти. Далі навчитеся визначати своє місце на дорозі, користуватися трамвайними коліями та реверсивними смугами, обирати швидкість, дистанцію й інтервал. Наприкінці розглянемо основні умови обгону. Докладний урок про нього — наступна тема.

Розглядайте ілюстрації разом із поясненнями. Натискання збільшує зображення. Після кожного блоку дайте відповідь на запитання та звірте її з поясненням. У підсумковій самоперевірці застосуєте вже розглянуті правила.

Підготовка до маневру та початок руху

Перед маневром переконайтеся, що він буде безпечним і не створить перешкод іншим учасникам руху. Це потрібно робити щоразу, коли рушаєте, змінюєте смугу чи напрямок.

Що перевірити перед маневром

Застосовуйте п’ять кроків щоразу, коли ваша траєкторія або положення автомобіля змінюється. Ця послідовність працює під час початку руху, перестроювання, повороту, розвороту, об’їзду та повернення на свою смугу.

• Огляньтеся. Перевірте дзеркала, сліпу зону, простір попереду й збоку.
• Попередьте. Подайте відповідний сигнал так, як ми розібрали в темі про попереджувальні сигнали.
• Визначте черговість. З’ясуйте, кому ви маєте дати дорогу і чи не змусить ваша дія учасника з перевагою змінити швидкість або напрямок.
• Побудуйте траєкторію. Переконайтеся, що вистачає ширини, видимості й часу для завершення дії.
• Дійте плавно. Продовжуйте контролювати обстановку до повного завершення маневру.

Покажчик повороту повідомляє про намір, але не створює переваги. Якщо безпечного проміжку немає, водій чекає.

Виїзд із двору, парковки чи іншої прилеглої території

Виїжджаючи з прилеглої території, дайте дорогу транспортним засобам, що рухаються дорогою, а також пішоходам і велосипедистам, чий шлях перетинаєте. Під час з’їзду з дороги також пропустіть пішоходів і велосипедистів, які продовжують рух тротуаром або велосипедною доріжкою.

Велосипедист може наближатися швидше, ніж здається. Перед перетинанням велосипедної доріжки перевірте обидва напрямки. Вимоги до її користувачів уже розглянуто в темі про велосипедистів і водіїв мопедів.

Кому дати дорогу під час виїзду

Наприклад, ви виїжджаєте з двору. Спершу пропустіть пішохода на тротуарі, потім переконайтеся, що можете виїхати на проїзну частину без перешкод для транспорту на дорозі. Якщо огляд обмежений припаркованим автомобілем, рухайтеся обережно й будьте готові зупинитися.

Перестроювання та черговість руху

Під час перестроювання ви займаєте іншу смугу руху. Спершу перевірте, хто нею рухається, і дайте дорогу цим транспортним засобам. Якщо одночасно перестроюється інший водій, черговість визначають за взаємним розташуванням автомобілів.

Коли смугу змінює один водій

Водій, який перебудовується, дає дорогу транспортним засобам, що рухаються попутно смугою призначення. Перевірити потрібно не лише дзеркало: автомобіль або мотоцикл може бути в сліпій зоні поруч із заднім крилом.

Безпечний проміжок має зберегтися і після перестроювання. Якщо ваш виїзд змусить водія на смузі, яку ви займаєте, змінювати швидкість або напрямок або відмовлятися від власного маневру, місця ще недостатньо.

Одночасне перестроювання двох автомобілів

Якщо два автомобілі одночасно змінюють смуги й їхні траєкторії перетинаються, водій ліворуч дає дорогу автомобілю праворуч. Це окремий випадок правила перешкоди праворуч: обидва виконують маневр, тому вже немає учасника, який просто зберігає свою смугу.

Якщо траєкторії транспортних засобів перетинаються, а Правила прямо не визначають черговість, також діє орієнтир праворуч. Але спочатку перевірте, чи немає світлофора, регулювальника, дорожніх знаків або розмітки, які вже встановили інший порядок.

Правило правої сторони не скасовує основного: водій, який перебудовується до автомобіля, що зберігає смугу, пропускає його незалежно від того, з якого боку він перебуває.

Поворот, розворот і рух заднім ходом

Під час повороту недостатньо правильно почати дію — автомобіль має безпечно пройти всю дугу й завершити її на дозволеній частині дороги. Чим складніше побачити простір навколо, тим повільніше й обережніше має виконуватися маневр.

Початкове положення та смуга після повороту

Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом завчасно займіть відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку. Враховуйте напрямки, установлені знаками та розміткою. Виняток щодо початкового положення передбачений під час в’їзду на перехрестя з круговим рухом.

Повертаючи праворуч, рухайтеся ближче до правого краю проїзної частини. Завершуючи будь-який поворот, не опиніться на стороні зустрічного руху. Виїзд із кругового перехрестя дозволений із будь-якої смуги, якщо знаки або розмітка не визначають іншого порядку. При цьому потрібно дати дорогу транспортним засобам, які рухаються праворуч попутно.

Якщо габарити автомобіля не дозволяють виконати поворот із крайнього положення, водій може відступити від цієї вимоги. При цьому потрібно забезпечити безпеку й не створювати перешкод іншим. За потреби зверніться по допомогу до іншої особи. Під час повороту дайте дорогу пішоходам і велосипедистам, чий шлях перетинаєте.

Перед поворотом ліворуч або розворотом поза перехрестям дайте дорогу зустрічному транспорту. Якщо виконуєте маневр з іншого положення, ніж крайнє ліве, пропустіть також попутний транспорт.

Повертаючи ліворуч, дайте дорогу попутному транспортному засобу попереду, якщо його водій виконує розворот.

Де розворот заборонений

Розворот заборонений на залізничних переїздах, мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними та в тунелях. Також не можна розвертатися, якщо дорогу видно менш як на 100 метрів хоча б в одному напрямку.

На пішохідному переході та ближче 10 метрів з обох боків розворот заборонений. Виняток передбачений для дозволеного розвороту на перехресті. На автомагістралях і дорогах для автомобілів розворот заборонений, крім перехресть і місць, позначених знаками або .

Зупинка маршрутного транспорту сама по собі не належить до переліку місць заборони розвороту. Проте маневр тут, як і всюди, має відповідати знакам, розмітці та вимогам безпеки.

Зручне місце не завжди є дозволеним. Якщо попереду переїзд або вершина підйому, проїдьте небезпечну ділянку та знайдіть місце, де видно обидва напрямки й вистачає ширини.

Смуга розгону, смуга гальмування та задній хід

Виїжджаючи на дорогу смугою розгону, набирайте швидкість на ній і дайте дорогу транспорту на основній проїзній частині. Для з’їзду завчасно перестройтеся на смугу гальмування та зменшуйте швидкість уже на ній.

Під час руху заднім ходом не створюйте небезпеки чи перешкод. За потреби зверніться по допомогу до іншої особи. Рух заднім ходом заборонений на автомагістралях і дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах та перехрестях. Заборона також діє на мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах із них та на ділянках з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю.

На дорозі з одностороннім рухом рухатися назад дозволено лише за неможливості під’їхати до об’єкта інакше. При цьому потрібно виконати вимоги безпеки й врахувати перелічені заборони.

Перевірка огляду перед маневром

Це спільна перевірка для розвороту, повороту та заднього ходу. Якщо частина траєкторії прихована автомобілем, будівлею або рельєфом, спочатку відновіть огляд.

Вибір смуги руху

Під час руху потрібно триматися якомога ближче до правого краю проїзної частини. Щоб правильно вибрати смугу, визначте їхню кількість, дозволені напрямки та обмеження для свого транспортного засобу.

Спочатку визначте будову дороги

Кількість смуг руху визначають дорожні знаки та дорожня розмітка, а якщо їх немає — самі водії з урахуванням ширини проїзної частини, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів. Уявна смуга не може бути настільки вузькою, щоб автомобілі їхали впритул.

На дорозі з двостороннім рухом без осьової розмітки половиною для свого напрямку вважають праву частину проїзної частини. Місцеве розширення біля виїзду, кишеня чи додаткова ділянка не перетворює всю дорогу на багатосмугову.

Знаки, які задають напрямки по смугах, уже зібрано з ілюстраціями в темі про дорожні знаки. Їхні стрілки мають перевагу над звичним вибором положення.

Коли можна займати ліві смуги

На дорогах із двома чи більше смугами в одному напрямку потрібно триматися правіше. Не слід займати ліву смугу, коли праві вільні. Ліворуч переходять для випередження, об’їзду, повороту ліворуч або розвороту, а після завершення дії повертаються правіше, якщо це безпечно.

Крайню ліву смугу можна займати також тоді, коли праві смуги зайняті. Для вантажних автомобілів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 тонни, тракторів, самохідних машин і механізмів діє окрема вимога. На дорозі з трьома чи більше смугами в одному напрямку вони виїжджають на крайню ліву лише для повороту ліворуч або розвороту. У населеному пункті на дорозі з одностороннім рухом дозволено також виїхати на неї для зупинки ліворуч на час завантаження чи розвантаження. Правила вибору місця зупинки розглянуто в темі 12.

Транспорт, якому дозволено їхати не швидше 40 км/год або який із технічних причин не може досягти цієї швидкості, повинен триматися якомога правіше. Винятки — обгін, об’їзд перешкоди та перестроювання перед поворотом ліворуч або розворотом. Просто повільна їзда не робить автомобіль транспортом цієї групи.

Заборона виїзду на зустрічну сторону

На дорозі з двома чи більше смугами в одному напрямку виїжджати на сторону зустрічного руху заборонено. Це стосується і трисмугової дороги зі схемою 2+1. На інших дорогах можливість виїзду на зустрічну смугу визначають правила обгону й об’їзду, знаки та розмітка.

Перед виїздом на зустрічну смугу перевірте, чи дозволений маневр, чи достатня видимість у напрямку руху, чи вільна смуга та чи є місце для безпечного повернення.

Рух трамвайними коліями та реверсивними смугами

Перед в’їздом на трамвайну колію перевірте її напрямок, розташування та заборони знаків і розмітки. Для реверсивної смуги додатково потрібний дозвільний сигнал світлофора.

Коли можна використовувати трамвайні колії

Рухатися трамвайною колією попутного напрямку, розташованою ліворуч на одному рівні з проїзною частиною, дозволено, якщо цього не забороняють знаки або розмітка. Нею можна випереджати чи об’їжджати, коли ширини проїзної частини для цього недостатньо. На перехресті рух такою колією дозволений за цих самих умов, якщо перед перехрестям немає знаків 5.16–5.19, які визначають напрямки руху по смугах. Створювати перешкоди трамваю заборонено.

Виїзд на колії зустрічного напрямку заборонений. Також не можна їхати коліями, відокремленими від проїзної частини або розташованими на іншому рівні.

Поворот ліворуч і розворот із трамвайної колії

Якщо напрямок по смугах не визначений інакше, поворот ліворуч або розворот виконують із попутної трамвайної колії на одному рівні. Перед перетином потрібно дати дорогу трамваю, а траєкторію завершити без виїзду на зустрічні колії.

Не можна перетинати вузьку розділювальну ділянку, напрямний острівець або заштриховану розміткою зону лише тому, що так коротше. Вони розділяють потоки й залишають водію передбачену траєкторію.

В’їзд на реверсивну смугу та її звільнення

Рух реверсивною смугою дозволяє тільки зелена стрілка реверсивного світлофора. Жовта похила стрілка попереджає про необхідність залишити смугу в показаному напрямку, а червоний хрест забороняє рух. Значення цих сигналів уже розглянуто в темі про світлофори.

Після повороту на дорогу з реверсивним рухом перестроюватися на реверсивну смугу можна лише після проїзду реверсивного світлофора, який дозволяє нею рух. Побачити зелену стрілку здалеку недостатньо. При цьому зберігаються загальні вимоги до розташування на дорозі та безпечного перестроювання. Якщо реверсивний світлофор вимкнувся, потрібно негайно залишити цю смугу праворуч.

На дорозі з позначеними смугами не можна тривалий час рухатися по переривчастій лінії й одночасно займати дві смуги. Лінію перетинають лише під час чіткого перестроювання, після якого автомобіль повністю займає одну смугу.

Коли всі смуги зайняті, перестроювання дозволене лише для повороту, розвороту, об’їзду перешкоди або зупинки. Часті переходи між рядами заради швидшого руху за таких умов заборонені.

Рух автомобілів тротуарами та пішохідними доріжками заборонений. Виняток стосується виконання робіт або обслуговування торговельних та інших підприємств безпосередньо біля них, якщо інших під’їздів немає. При цьому потрібно виконувати вимоги пунктів 26.1–26.3 щодо безпеки пішоходів. Цей виняток не поширюється на велосипедні доріжки.

Велосипеди, мопеди та гужовий транспорт

Велосипедисти, водії мопедів, гужові вози й вершники на проїзній частині рухаються в один ряд крайньою правою смугою якомога правіше. Виняток передбачений під час об’їзду. Ліворуч вони можуть повертати або розвертатися лише на дорозі з однією смугою в кожному напрямку й без трамвайної колії посередині. Рух узбіччям дозволений, якщо не заважає пішоходам.

Це продовження матеріалу теми 5: там розглянуто вік, обладнання та заборони, а тут — місце цих учасників у спільному потоці.

Вибір безпечної швидкості

Знак або загальна норма встановлює верхню межу. Реальну швидкість водій обирає нижче або на рівні цієї межі так, щоб постійно контролювати автомобіль і мати час на передбачувану небезпеку.

Що входить у поняття безпечної швидкості

Безпечна швидкість залежить від дорожньої обстановки, особливостей вантажу й технічного стану автомобіля, погоди, інтенсивності руху та видимості в напрямку руху. Одне число не може бути однаково безпечним на сухій порожній дорозі й під зливою біля переходу.

Водій має бачити стільки дороги, скільки потрібно для реакції та зупинки. У темну пору доби та за недостатньої видимості швидкість повинна дозволяти зупинити автомобіль у межах видимої ділянки.

Що робити, коли небезпека вже з’явилася

Якщо виникла небезпека для руху або перешкода, яку ви об’єктивно можете виявити, негайно вживайте заходів: зменшуйте швидкість аж до зупинки або виконуйте об’їзд, безпечний для інших учасників руху.

Різке гальмування допускається для запобігання дорожньо-транспортній пригоді. В інших випадках швидкість зменшують плавно, щоб не створити нову небезпеку для тих, хто їде позаду.

Чи вистачить видимої дороги для зупинки

Запитайте себе: «Якщо за межею видимого простору зараз з’явиться перешкода, чи встигну я зупинитися без втрати контролю?» Якщо ні — швидкість уже завелика.

Максимальна дозволена швидкість

Спочатку визначте місце руху та вид дороги, потім врахуйте свій транспортний засіб, причіп і стаж керування. Перевірте також дорожні знаки та спеціальні обмеження. Якщо одночасно діють кілька меж, дотримуйтеся найнижчої.

Населені пункти, житлові та пішохідні зони

У населеному пункті максимальна швидкість становить 50 км/год. У житловій зоні та пішохідній зоні — 20 км/год. Це верхні межі: біля дітей, переходу, припаркованих автомобілів або за поганої видимості безпечна швидкість може бути значно нижчою.

Початок і кінець відповідного режиму позначають дорожні знаки. Білий знак 5.49 установлює правила руху в населеному пункті. Синій знак 5.51 повідомляє його назву, але на цій дорозі залишає заміський режим. На ділянці забудови, позначеній знаком 5.53, діє межа 50 км/год. Повторити зображення та правила дії цих знаків можна в темі 6.

Межа 20 км/год у пішохідній зоні стосується лише транспортних засобів, яким дозволено до неї в’їжджати. Саме обмеження швидкості дозволу на в’їзд не надає.

Обмеження поза населеними пунктами

Для звичайного легкового автомобіля без причепа діють три орієнтири: до 130 км/год на автомагістралі, до 110 км/год на дорозі з окремими проїзними частинами, розділеними розділювальною смугою, і до 90 км/год на інших дорогах — якщо немає нижчого обмеження.

Для груп із додатковим ризиком межі нижчі:

• 80 км/год — автобусу або мікроавтобусу з організованою групою дітей, легковому автомобілю з причепом і мотоциклу.
• 70 км/год — транспортному засобу, яким керує водій зі стажем до двох років.
• 60 км/год — вантажному автомобілю, що перевозить людей у кузові, та мопеду.
• 90 км/год — автобусу, крім мікроавтобуса.

Якщо на автомобілі встановлено розпізнавальний знак з нижчою максимальною швидкістю, водій не перевищує зазначене на ньому значення. Зображення такого знака є на ілюстрації поруч.

Окремі режими та додаткове обмеження

Під час буксирування максимальна швидкість становить 50 км/год. Водій також не має перевищувати швидкість, визначену технічною характеристикою транспортного засобу, умовами перевезення вантажу або спеціальним обмеженням.

Круглий знак «Обмеження максимальної швидкості» встановлює верхню межу на відповідній ділянці. Його зображення та межі дії розглянуто в уроці про знаки. Підвищену дозволену швидкість на окремій ділянці встановлюють уповноважені органи, а саму ділянку належно позначають.

Без причини не можна їхати настільки повільно, щоб заважати іншим. Водночас безпека завжди є достатньою причиною знизити швидкість. Різко гальмувати слід лише для запобігання пригоді.

Як визначити обмеження для свого автомобіля

Наприклад, на автомагістралі загальна межа для легкового автомобіля без причепа становить 130 км/год. Якщо ним керує водій зі стажем до двох років, для нього діє межа 70 км/год. За несприятливих умов безпечна швидкість може бути ще нижчою.

Дистанція, інтервал і зустрічний роз’їзд

Швидкість визначає, як швидко змінюється ситуація, а простір — чи встигнете ви на неї відповісти. Запас потрібен попереду, збоку й у місці зустрічі двох потоків.

Безпечна дистанція та бічний інтервал

Безпечна дистанція — відстань до транспортного засобу попереду на тій самій смузі, яка дає змогу уникнути зіткнення без маневрування, якщо він раптово загальмує або зупиниться. Збільшуйте її зі швидкістю, на мокрому чи слизькому покритті, у темряві та за поганого технічного стану.

Безпечний інтервал — бічна відстань до транспортного засобу, пішохода, велосипедиста або іншого об’єкта. Поруч із велосипедистом, великим автомобілем, припаркованим транспортом чи краєм дороги залишайте запас на можливе відхилення траєкторії.

Дистанція за швидкості не більше 40 км/год

Поза населеним пунктом водій транспортного засобу, швидкість якого не перевищує 40 км/год, має залишати до автомобіля попереду достатню дистанцію, щоб інші могли завершити обгін і безпечно повернутися на свою смугу. Ця вимога не діє, коли сам водій подає попереджувальний сигнал про виконання обгону чи об’їзду.

Проміжки між повільними автомобілями дають іншим водіям змогу обганяти їх по одному. Якщо вся колона рухається впритул, безпечного місця для повернення може не бути.

Кому дати дорогу під час зустрічного роз’їзду

Якщо перешкода для руху на вашій смузі ускладнює зустрічний роз’їзд, дайте дорогу зустрічному транспорту. Так само потрібно діяти, коли роз’їзду заважають габарити вашого транспортного засобу. Починайте об’їзд лише після того, як зможете виконати його без перешкод для зустрічного водія.

На ділянці, позначеній знаком 1.6 «Крутий підйом» або 1.7 «Крутий спуск», за наявності перешкоди діє окрема черговість. Водій, який рухається на спуск, дає дорогу тому, хто піднімається. Для застосування цього правила потрібні і відповідний знак, і перешкода.

Підготовка до обгону та основні заборони

Обгін є одним із найризикованіших маневрів, бо частину часу автомобіль рухається стороною зустрічного руху. Тому водій має заздалегідь бачити не лише початок, а й безпечне завершення всієї дії.

Різниця між обгоном і випередженням

Випередження — рух швидше за попутний транспорт. Якщо ви просто рухаєтеся швидше сусідньою смугою свого напрямку, це випередження. Обгін — випередження одного або кількох транспортних засобів із виїздом на смугу зустрічного руху.

Під час обгону є ризик зіткнення із зустрічним транспортом, тому для нього передбачені окремі заборони. На дорозі з двома чи більше смугами в одному напрямку автомобілі випереджають один одного без виїзду на зустрічну сторону.

Шість перевірок до початку обгону

Безпечний обгін планують повністю ще до перетину осі дороги.

• Позаду ніхто уже не почав обгін вашого автомобіля.
• Водій попереду не подав сигнал повороту або перестроювання ліворуч.
• Зустрічна смуга вільна на відстані, достатній для всієї дії.
• Різниці швидкостей вистачить, щоб не затримуватися поруч із транспортним засобом.
• Попереду є реальний проміжок для безпечного повернення на свою смугу.
• Маневр не змусить зустрічних і попутних учасників змінювати швидкість чи напрямок.

Сигнал лівого повороту подавайте завчасно. Він не надає переваги. Під час обгону дотримуйтеся безпечного інтервалу збоку. Повертайтеся на свою смугу лише тоді, коли попереду обігнаного автомобіля залишиться достатня дистанція й ваш маневр не змусить його гальмувати чи змінювати напрямок.

Коли попереду кілька транспортних засобів із безпечними проміжками, водій може продовжити їх обгін без проміжного повернення, але лише якщо це не створює небезпеки зустрічному руху й не заважає автомобілю позаду, який почав обгін із більшою швидкістю.

Водієві, якого обганяють, заборонено підвищувати швидкість або іншим способом перешкоджати. Якщо за межами населеного пункту дорожня обстановка не дозволяє обігнати сільськогосподарську техніку ширшу за 2,6 метра, тихохідний або великогабаритний транспортний засіб, його водій рухається якомога правіше, а за потреби виконує зупинку на узбіччі й пропускає транспорт позаду. Загальні правила вибору місця зупинки розглянемо в темі 12.

Де обгін заборонений

Обгін заборонений у місцях, де траєкторії перетинаються, огляд обмежений або наслідки помилки особливо тяжкі:

• на перехресті.
• на залізничному переїзді та ближче ніж за 100 метрів перед ним.
• ближче ніж за 50 метрів перед пішохідним переходом у населеному пункті та 100 метрів — поза ним.
• у кінці підйому, на мостах, естакадах, шляхопроводах, крутих поворотах, за обмеженої оглядовості чи недостатньої видимості.
• у тунелі, а також коли транспортний засіб попереду сам виконує обгін або об’їзд.
• на дорозі з двома чи більше смугами в одному напрямку.
• колони, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненим проблисковим маячком, крім оранжевого.

Заборони обгону діють навіть за відсутності видимого зустрічного транспорту. Маневр потрібно повністю завершити до початку забороненої ділянки. Наприклад, перед залізничним переїздом слід повернутися на свою смугу ще до межі 100 метрів.

Коли потрібно відкласти обгін

Якщо хоча б одна перевірка не пройдена, збережіть дистанцію й чекайте. Кілька секунд очікування безпечніші за маневр, завершення якого залежить від гальмування інших.

Перевірте основи та перейдіть до докладного уроку

У підсумковій самоперевірці повторіть вибір смуги, черговість маневрів, швидкість і дистанцію. Потім перейдіть до теми 11 «Обгін», де докладно розглянуто весь маневр, винятки та ілюстровані ситуації.

Підсумкова самоперевірка