Світлофори та сигнали регулювальника

Що ви дізнаєтеся

У цьому уроці розберемо сигнали світлофорів і регулювальника. Навчимося визначати, кому дозволено рух, у яких напрямках можна їхати, кого потрібно пропустити та де зупинитися за заборонного сигналу.

Спочатку з’ясуємо порядок виконання сигналів. Потім розглянемо звичайні та спеціальні світлофори, додаткові секції й зелені таблички. Завершимо жестами регулювальника та правилами зупинки.

Розглядайте ілюстрації разом із поясненнями. Натискання збільшує зображення. Після кожного блока є запитання з відповіддю для самоперевірки.

Пріоритет регулювальника, світлофора та знаків

На перехресті можуть одночасно діяти світлофор, знаки й розмітка. Якщо рухом керує регулювальник, насамперед виконуйте його сигнали та додаткові вимоги.

Засоби регулювання руху

Знаки встановлюють обмеження, напрямки й черговість проїзду. Розмітка позначає смуги та місця зупинки. Світлофори по черзі дозволяють рух різним потокам. Регулювальник може змінити цей порядок своїми сигналами.

Знайдіть сигнал для своєї смуги й напрямку. Перш ніж рушити, перевірте, кому потрібно дати дорогу та чи вільний шлях.

Порядок виконання сигналів

Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів і вимогами дорожніх знаків. Водії та пішоходи виконують і його додаткові вимоги, навіть якщо вони суперечать світлофорам, знакам або розмітці. Якщо регулювальника немає, сигнали світлофора, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед знаками пріоритету.

Коли регулювальника немає, а світлофор вимкнений або блимає жовтим, перехрестя є нерегульованим: черговість визначають знаки пріоритету та правила проїзду нерегульованих перехресть. Зелений сигнал не скасовує заборону повороту, обмеження швидкості та вимоги інших знаків і розмітки. Для повторення цих вимог поверніться до попередньої теми про розмітку й обладнання.

За відсутності регулювальника зелений сигнал визначає черговість проїзду. Жовтий миготливий позначає нерегульоване місце. У такому разі потрібно знову враховувати знаки пріоритету.

Види світлофорів і розташування сигналів

Світлофори регулюють рух автомобілів, трамваїв, пішоходів, окремих смуг і залізничних переїздів. Їхнє призначення визначають за формою сигналів, стрілками, силуетами та місцем установлення.

Світлофор вашої смуги й напрямку

Звичайний транспортний світлофор має круглі сигнали. Стрілки всередині сигналів обмежують дозволені напрямки. Додаткова секція збоку керує окремим напрямком. Світлофор над конкретною смугою руху адресований водіям цієї смуги, а силует людини чи спеціальна Т-подібна схема одразу вказують на іншого адресата.

Перед початком руху переконайтеся, що дивитеся на світлофор своєї смуги. Перевірте його розташування, стрілки в основних сигналах і додаткові секції. Зелений для сусіднього потоку може не стосуватися вашого напрямку.

Вертикальне й горизонтальне розташування

Сигнали можуть бути розташовані вертикально або горизонтально. У вертикальному світлофорі червоний розміщується вгорі, жовтий посередині, зелений унизу. У горизонтальному червоний розміщують ліворуч, зелений праворуч, а жовтий — між ними.

Додаткові секції встановлюють на рівні зеленого сигналу. Їхнє положення допомагає швидко зрозуміти напрямок, але остаточну відповідь завжди дає сама стрілка.

Перевірка перед початком руху

Спершу знайдіть світлофор своєї смуги, потім перевірте стрілки та додаткові секції, і лише після цього тлумачте активний колір.

Значення кольорів і миготливих сигналів

Значення сигналу залежить від кольору, миготіння та поєднання з іншими сигналами. Зелене миготіння ще дозволяє рух, а поєднання червоного з жовтим його забороняє.

Зелений та зелений миготливий

Постійний зелений дозволяє рух. Коли він щойно ввімкнувся, дайте дорогу транспорту, який завершує проїзд перехрестя, і пішоходам, які закінчують перехід. Під час повороту пропускайте пішоходів на дорозі, на яку повертаєте, та велосипедистів, що їдуть прямо в попутному напрямку. Повертаючи ліворуч або розвертаючись на основний зелений, водій автомобіля також дає дорогу попутному трамваю та зустрічному транспорту, який їде прямо чи праворуч.

Миготливий зелений також дозволяє рух, але повідомляє, що час його дії закінчується. Не треба різко прискорюватися, щоб «встигнути». Оцініть відстань до місця зупинки та оберіть дію без різкого гальмування.

Жовтий та жовтий миготливий

Постійний жовтий забороняє рух і попереджає про зміну сигналів. Він не є запрошенням прискоритися. Виняток стосується водія, який у момент увімкнення жовтого вже не може зупинитися у визначеному місці без екстреного гальмування: тоді дозволено обережно продовжити рух.

Один або два миготливі жовті сигнали дозволяють рух і попереджають про небезпечне нерегульоване перехрестя або пішохідний перехід. На перехресті за відсутності регулювальника керуйтеся знаками пріоритету та правилами проїзду нерегульованих перехресть.

Червоний і поєднання червоного з жовтим

Червоний, у тому числі миготливий, забороняє рух. Поєднання червоного й жовтого теж забороняє рух: воно лише попереджає, що далі ввімкнеться зелений. Автомобіль залишається нерухомим до фактичного дозволу.

Підготуйтеся рушити, але дочекайтеся зеленого. Перевірте, чи завершили проїзд і перехід учасники, яким рух було дозволено раніше.

Навіть на зелений не виїжджайте на перехрестя, якщо затор змусить вас зупинитися на ньому й перекрити рух іншому транспорту або пішоходам. Дозвільний сигнал не скасовує вимоги залишити перехрестя вільним для інших потоків.

Стрілки, додаткові секції та зелені таблички

Стрілка визначає напрямок, якого стосується сигнал. Розрізняйте стрілку всередині основного сигналу, зелену стрілку додаткової секції та намальовану зелену стрілку на білій табличці.

Стрілки всередині основних сигналів

Зелена стрілка або кілька стрілок у круглому сигналі дозволяють рух у показаних напрямках. Так само читають зелену стрілку в додатковій секції. Стрілка ліворуч дозволяє також розворот, якщо його не заборонено дорожніми знаками. При цьому залишаються чинними інші обмеження ПДР щодо розвороту та вимоги розмітки.

Чорні контурні стрілки на червоному й жовтому сигналах не дозволяють рух. Вони завчасно показують, які напрямки регулюватиме зелений сигнал цього світлофора.

Зелена додаткова секція

Зелена стрілка додаткової секції разом із зеленим основним сигналом дає перевагу в напрямку стрілки перед транспортними засобами з інших напрямків. Та сама стрілка разом із червоним або жовтим дозволяє рух, але зобов’язує дати дорогу транспортним засобам з інших напрямків. Під час повороту в обох випадках потрібно пропустити пішоходів на дорозі, на яку повертаєте, та велосипедистів, які їдуть прямо в попутному напрямку.

Вимкнена додаткова секція забороняє рух у напрямку її стрілки. Ця заборона не залежить від наявності контуру на основному сигналі. Чорна контурна стрілка на основному зеленому повідомляє, що є додаткова секція, і показує інші дозволені напрямки.

Якщо ви стоїте на смузі, з якої виконують поворот, а зелена додаткова стрілка ввімкнена разом із червоним або жовтим основним сигналом, врахуйте транспорт позаду. Коли ваша зупинка перешкоджає водіям у цій смузі, потрібно продовжити рух у напрямку стрілки. При цьому обов’язково дайте дорогу транспорту з інших напрямків та іншим учасникам, яких потрібно пропустити під час повороту.

Зелена стрілка на табличці біля червоного

Зелена стрілка на білій табличці на рівні червоного сигналу дозволяє рух у показаному напрямку, коли ввімкнений червоний. Праворуч повертають із крайньої правої смуги. Ліворуч за такою стрілкою — із крайньої лівої на дорозі з одностороннім рухом. Потрібно дати дорогу транспортним засобам і пішоходам, які рухаються з інших напрямків. Знаки напрямків руху не дозволяють використати цю табличку для повороту з іншої смуги.

Табличка не надає переваги. Зменште швидкість, огляньте шлях і за потреби зупиніться, щоб дати дорогу. Саме користування табличкою не встановлює окремої обов’язкової зупинки в кожному випадку. Для додаткової секції перевага залежить від основного сигналу: разом із зеленим вона є, разом із червоним або жовтим потрібно поступитися.

Поворот праворуч на червоний зі стрілкою

Ви зайняли крайню праву смугу, а табличка біля червоного показує праворуч. Зменште швидкість, перевірте перехід, велосипедистів і транспорт з інших напрямків. Якщо потрібно дати дорогу, зупиніться. Продовжуйте поворот, коли не створите перешкод.

Реверсивні світлофори

Реверсивна смуга в різний час може обслуговувати протилежні потоки. Тому її межі позначають спеціальною розміткою, а над смугою встановлюють світлофор, який потрібно перевіряти до в’їзду і під час руху.

Три сигнали над смугою

Зелена стрілка вниз дозволяє рух смугою під світлофором, а червоний Х-подібний сигнал забороняє рух нею. Жовта стрілка спрямована по діагоналі вниз праворуч: вона попереджає про зміну сигналу, забороняє рух смугою, позначеною з обох боків розміткою , і вимагає перестроїтися на смугу праворуч.

Якщо світлофор над смугою, обмеженою з обох боків цією реверсивною розміткою, вимкнений, в’їзд на неї заборонений. Після повороту на дорогу з реверсивною смугою перестроюватися на неї можна лише після проїзду реверсивного світлофора з дозволеним сигналом і з дотриманням правил розташування на дорозі.

Реверсивний сигнал стосується саме смуги під ним. Перед перестроюванням перевірте не лише стрілку, а й транспорт у сусідній смузі.

Світлофори на залізничних переїздах

На залізничному переїзді водій перевіряє світлофор, звукову сигналізацію, шлагбаум і сигнали чергового. Перед виїздом на колії також потрібно переконатися, що поїзд не наближається й попереду немає затору.

Заборонні сигнали на переїзді

На переїздах використовують світлофори з двома червоними сигналами або з двома червоними та одним біло-місячним. Миготливі червоні сигнали забороняють рух через колії незалежно від положення шлагбаума. Заборона діє також за звукового сигналу, заборонного сигналу чергового, опущеного шлагбаума чи початку його опускання.

Для пропуску поїзда та в інших випадках заборони руху зупиніться перед стоп-лінією , знаком «Проїзд без зупинки заборонено», шлагбаумом чи світлофором так, щоб бачити сигнали. Якщо засобів організації руху немає, зупиніться не ближче ніж за 10 м до найближчої рейки.

Біло-місячний сигнал

Миготливий біло-місячний сигнал повідомляє, що переїзна сигналізація справна й рух не заборонений. Перед виїздом перевірте колії та місце за переїздом. Якщо затор змусить зупинитися на коліях або видно поїзд, що наближається, виїжджати не можна.

Якщо світлового дозволу немає, оцініть інші засоби регулювання. Відкритий шлагбаум сам по собі не скасовує червоного сигналу, так само як відсутність видимого поїзда не дозволяє ігнорувати заборону.

Після проїзду поїзда

Не рушайте слідом за автомобілем попереду, доки заборонний сигнал не вимкнеться і шлагбаум не відкриє шлях. Переконайтеся, що з іншого напрямку не наближається ще один поїзд.

Т-подібні світлофори для трамваїв

Світлофор із чотирма біло-місячними сигналами у формі літери Т призначений тільки для трамваїв. Автобуси, тролейбуси та інші нерейкові транспортні засоби не керуються ним, навіть якщо рухаються виділеною смугою. Водій автомобіля виконує сигнали свого світлофора й стежить за рухом трамвая.

Коли трамваю дозволено рух

Трамваю дозволено рух, коли одночасно світяться нижній сигнал і один або кілька верхніх. Лівий верхній разом із нижнім дозволяє їхати ліворуч, середній із нижнім — прямо, правий із нижнім — праворуч. Три ввімкнені верхні сигнали без нижнього забороняють рух. Самого нижнього сигналу для дозволу теж недостатньо.

Якщо трамвайний світлофор вимкнений або несправний, водій трамвая керується світлофорами з червоним, жовтим і зеленим сигналами. Автобус і тролейбус на виділеній смузі керуються адресованими їм транспортними світлофорами. Т-подібний світлофор призначений лише для трамваїв.

Читайте поєднання сигналів: нижній разом із верхнім потрібного напрямку дозволяють рух трамвая. Окремий нижній або лише верхні сигнали дозволу не дають.

Пішохідні світлофори й обов’язки водія

Пішохідний світлофор із силуетом людини регулює рух пішоходів. Під час повороту водій перевіряє пішохідний перехід, адже його шлях може перетнутися зі шляхом людей.

Зелений і червоний сигнали для пішоходів

Зелений сигнал дозволяє пішоходам переходити проїзну частину, червоний — забороняє починати перехід. Звуковий сигнал може додатково повідомляти людям із порушенням зору, що рух дозволено.

Водій, який повертає на дозволений сигнал, повинен дати дорогу пішоходам, що переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які їдуть прямо в попутному напрямку. Коли вам щойно ввімкнувся зелений, пропустіть і тих пішоходів, які ще закінчують перехід. Дозвіл рушати не звільняє від цих обов’язків.

Правий поворот і зелений для пішоходів

Зменште швидкість до переходу, огляньте обидва його краї, пропустіть людей по всій ширині вашої траєкторії та завершіть поворот лише після звільнення шляху.

Сигнали регулювальника та місце зупинки

Сигнал регулювальника читають у два кроки: спочатку положення рук, потім бік його корпусу, який повернутий до вас. Один і той самий жест відкриває різні напрямки для водіїв зліва, справа, спереду та ззаду.

Руки розведені в сторони або опущені

Розведені в сторони руки, опущені руки та права рука, зігнута перед грудьми, мають однакове значення. З лівого або правого боку регулювальника нерейковим транспортним засобам дозволено рух прямо і праворуч, а трамваю — прямо. З боку грудей і спини рух усіх транспортних засобів заборонено.

Пішоходи за такого положення можуть переходити проїзну частину за спиною та перед грудьми регулювальника. Водій під час дозволеного повороту все одно контролює їхню траєкторію.

Права рука витягнута вперед

З лівого боку регулювальника нерейковим транспортним засобам дозволено рух у всіх напрямках, а трамваю — ліворуч. З боку грудей усім транспортним засобам дозволено лише праворуч. З правого боку та з боку спини рух заборонено.

Пішоходи можуть переходити проїзну частину за спиною регулювальника. Щоб не вчити жест як абстрактну картинку, уявляйте, з якого боку ви під’їхали, і лише тоді визначайте відкриті напрямки.

Рука піднята вгору

Піднята вгору рука забороняє рух транспортним засобам і пішоходам у всіх напрямках. Водій зупиняється у визначеному місці. Нижче розглянемо виняток для ситуації, коли в момент подання сигналу зупинка вже потребувала б екстреного гальмування.

Регулювальник може подавати й інші зрозумілі водіям та пішоходам сигнали, а свистком привертає увагу. Свисток не є окремим напрямком руху — після нього потрібно подивитися на жест.

Де зупинитися і коли дозволено продовжити

Коли світлофор, крім реверсивного, або регулювальник забороняє рух, зупиніться перед стоп-лінією або знаком «Місце зупинки». Якщо їх немає, перед залізничним переїздом зупиняйтеся не ближче ніж за 10 м до найближчої рейки. На звичайній дорозі зупиняйтеся перед світлофором чи пішохідним переходом. Якщо немає й цих орієнтирів та в інших випадках — перед перехрещуваною проїзною частиною, залишаючи пішоходам вільний шлях. Окремий порядок зупинки для пропуску поїзда, з урахуванням шлагбаума та переїзного світлофора, розібрано в блоці про переїзди.

Якщо жовтий сигнал або піднята рука з’явилися, коли зупинка у визначеному місці вже вимагала б екстреного гальмування, водій може продовжити рух, не створюючи небезпеки. Скористатися цим винятком можна лише тоді, коли плавно зупинитися вже неможливо. Навмисно прискорюватися перед зміною сигналу небезпечно.

Положення рук і бік корпусу регулювальника потрібно визначати разом. Напрямок жезла без урахування всього жесту може привести до хибної відповіді.

Перед підсумковою самоперевіркою повторіть значення стрілок і три основні положення регулювальника. Пояснюйте відповідь із боку водія, зображеного в ситуації.

Підсумкова самоперевірка