Розділ 14. Обгін

Суть правила:
Перед початком обгону водій зобов’язаний повністю переконатися у безпеці маневру на всіх його етапах від початку виїзду на зустрічну смугу до повернення назад.

Перед обгоном обов’язково потрібно перевірити:
• Позаду вас ніхто не почав обгін, щоб ви не створили перешкоду іншому водієві.
• Автомобіль попереду не подає сигнал лівого повороту, бо це означає початок його маневру.
• Зустрічна смуга вільна на достатній для обгону відстані, без наближення зустрічних транспортних засобів.
• Після завершення обгону ви зможете безпечно повернутися у свою смугу, не змушуючи інше авто різко гальмувати.

Чому це важливо:
• Неперевірений обгін є основною причиною лобових зіткнень.
• Ігнорування авто позаду призводить до бокових аварій на зустрічній смузі.
• Обгін автомобіля з увімкненим лівим поворотником часто закінчується ударом у бік.
• Помилка в оцінці дистанції до зустрічного авто не залишає фізичної можливості уникнути аварії.

Приклади:
• Ви почали обгін, не перевіривши дзеркала.
Позаду вже обганяє інший автомобіль. Ви різко виїжджаєте йому під колеса. Наслідок — бокове зіткнення на швидкості.

• Ви вирішили обігнати авто, яке ввімкнуло лівий поворот.
Водій починає повертати, і стається удар у бік або під кутом.

• Ви неправильно оцінили відстань до зустрічного автомобіля.
Під час обгону він стрімко наближається, а повернутися в смугу вже фізично неможливо.

• Після обгону ви різко повертаєтесь у свою смугу.
Автомобіль, який ви обігнали, змушений екстрено гальмувати, що створює ризик наїзду ззаду.

Водієві, якого обганяють, категорично заборонено створювати будь-які перешкоди обгону, зокрема шляхом збільшення швидкості або інших активних дій.

Заборонені дії під час обгону:
• Різко прискорюватися, коли інший водій уже почав обгін.
• Змінювати смугу руху з метою завадити обганяючому.
• Маневрувати авто, створюючи небезпеку на зустрічній смузі.
• Навмисно притискатися до зустрічного потоку.

Чому це важливо:
• Обгін відбувається на смузі зустрічного руху, де ризик лобового зіткнення максимальний.
• Прискорення авто, що обганяється, збільшує час перебування на зустрічній смузі.
• Будь-яка перешкода руйнує розрахунок дистанцій і швидкостей.
• Як наслідок майже завжди — важка аварія з високою смертністю.

Приклади:
• Автомобіль почав вас обганяти, а ви натиснули на газ.
Обганяючий не встигає завершити маневр і їде в лоб із зустрічним авто.

• Ви побачили, що вас обганяють, і змістилися лівіше.
Ви перекрили шлях повернення в смугу. Наслідок — лобове зіткнення.

• Ви вирішили провчити обганяючого.
Навмисне створення небезпеки кваліфікується як грубе порушення з кримінальною відповідальністю у разі ДТП.

• Водій фури прискорився під час обгону легковика.
Легковик не встигає завершити маневр і отримує бічний удар від зустрічної вантажівки.

Якщо за межами населеного пункту обгін неможливий через габарити або тихохідність транспортного засобу, його водій зобов’язаний рухатися якомога правіше, а за потреби зупинитися на узбіччі та пропустити транспортні засоби позаду.

До кого застосовується правило:
• Сільськогосподарська техніка ширша за 2,6 м.
• Тихохідні транспортні засоби (трактори, спецтехніка).
• Великогабаритні транспортні засоби.

Обов’язки водія такого транспортного засобу:
• Рухатися максимально праворуч по своїй смузі.
• Не перекривати центр проїзної частини.
• За необхідності зупинитися на узбіччі.
• Пропустити всі транспортні засоби, що накопичились позаду.

Чому це важливо:
• Обгін таких ТЗ вимагає повного виїзду на зустрічну смугу.
• Через габарити обгін стає небезпечним або фізично неможливим.
• Утворюється черга з автомобілів, що різко підвищує аварійність.
• Зустрічні лобові зіткнення при таких обгонах майже завжди мають тяжкі наслідки.

Приклади:
• Трактор їде по вузькій заміській дорозі.
Водій зобов’язаний притиснутися максимально праворуч, а за можливості — зупинитися і пропустити колону авто.

• Комбайн займає майже всю ширину смуги.
Обгін стає небезпечним через виїзд повністю на зустрічну, тому водій комбайна має дати змогу безпечно його об’їхати, зупинившись.

• Вантажівка з негабаритним вантажем створила чергу з 10 авто.
Водій зобов’язаний з’їхати на узбіччя і пропустити транспорт, інакше він прямо порушує ПДР.

Водій, який виконує обгін, може тимчасово залишатися на смузі зустрічного руху, якщо після повернення на свою смугу йому довелося б одразу знову починати обгін, але лише за умови, що він не створює небезпеки зустрічному транспорту і не заважає швидшим автомобілям позаду.

Коли це дозволено:
• Попереду кілька повільних транспортних засобів.
• Повернення в свою смугу змусить одразу знову виїжджати на зустрічну.
• Зустрічна смуга залишається вільною на безпечній відстані.
• Позаду немає авто, що рухаються швидше.

Обмеження:
• Не можна створювати загрозу зустрічним транспортним засобам.
• Не можна блокувати рух автомобілям, які їдуть позаду швидше.
• Не дозволено їхати по зустрічній просто для зручності.

Чому це важливо:
• Зайві повернення у свою смугу і повторні обгони різко підвищують ризик ДТП.
• Повторний виїзд на зустрічну може співпасти з появою зустрічного авто.
• Продовження руху на зустрічній дозволяє завершити серію обгонів швидше і безпечніше.

Приклади:
• Ви обганяєте трактор, а одразу за ним ще один повільний вантажний автомобіль.
Ви можете залишитися на зустрічній і обігнати обидва, якщо зустрічна смуга вільна і позаду ніхто не наближається на великій швидкості.

• Ви обігнали одне авто, але бачите зустрічну машину вдалині.
Ви зобов’язані повернутися у свою смугу, бо подальший рух по зустрічній створює небезпеку.

• Позаду вас швидко наближається легкове авто.
Навіть якщо ви планували обігнати ще один автомобіль, ви повинні звільнити зустрічну смугу, щоб не створювати перешкод швидшому транспорту.

Обгін забороняється в місцях підвищеної небезпеки, де він створює максимальний ризик лобового зіткнення, наїзду на пішохода або масової ДТП.

Де обгін заборонено:
• На перехрестях через перетин траєкторій руху з усіх напрямків.
• На залізничних переїздах і ближче ніж за 100 м перед ними через високий ризик зіткнення з поїздом.
• Ближче ніж за 50 м перед пішохідним переходом у населеному пункті та за 100 м поза населеним пунктом через можливу появу пішоходів.
• У кінці підйому, на мостах, естакадах, шляхопроводах, крутих поворотах та на ділянках з обмеженою оглядовістю або недостатньою видимістю через відсутність контролю над зустрічним рухом.
• Обганяти транспортний засіб, який сам виконує обгін або об’їзд, через подвійний ризик втрати контролю над ситуацією.
• У тунелях через замкнутий простір і обмежене поле зору.
• На дорогах із двома і більше смугами руху в одному напрямку, бо там дозволене випередження без виїзду на зустрічну.
• Колону транспортних засобів, позаду якої рухається транспортний засіб з проблисковим маячком.

Чому це критично важливо:
• У більшості цих випадків неможливо своєчасно побачити зустрічний транспорт.
• Обгін у таких умовах призводить до найтяжчих лобових зіткнень.
• Поблизу переходів і переїздів помилка майже завжди має фатальні наслідки.

Приклади:
• Ви наближаєтесь до пішохідного переходу в місті, попереду повільна машина.
Навіть якщо здається, що пішоходів немає, обгін заборонений, бо пішохід може вийти несподівано.

• Ви рухаєтесь за вантажівкою перед залізничним переїздом.
Навіть якщо колія виглядає вільною, обгін категорично заборонений.

• Ви на двосмуговій дорозі в одному напрямку.
Тут обгін не застосовується взагалі, дозволене лише випередження без виїзду на зустрічну.

• Ви бачите колону авто, а позаду неї рухається поліція з маячком.
Обгін заборонений, навіть якщо смуга зустрічного руху вільна.