Пункт ПДР 28.2

Це правило встановлює додаткові вимоги до водіїв важкого та габаритного транспорту при русі в гірській місцевості. Дотримання цих норм є критичним для запобігання відмовам гальмівних систем та самовільному руху машин на схилах.

Пояснення пунктів

а) Гірські гальма (сповільнювачі / ретардери)
Це спеціальні пристрої (електромагнітні або гідравлічні), які дозволяють сповільнювати рух за рахунок двигуна або трансмісії без використання основних гальмівних колодок.

Чому це важливо:
Під час тривалого спуску звичайні гальма перегріваються, гальмівна рідина може закипіти, а ефективність гальм різко падає або зникає повністю. Використання гірського гальма дозволяє підтримувати контрольовану швидкість без перевантаження основної гальмівної системи.

б) Противідкотні упори («башмаки»)
Це клиноподібні пристрої, які встановлюються під колеса транспортного засобу під час зупинки або стоянки.

Чому це важливо:
Стоянкове гальмо багатотонного транспортного засобу може не витримати навантаження на крутому схилі. Противідкотні упори створюють механічну перешкоду, яка унеможливлює самовільне скочування навіть у разі відмови гальм.

Чому саме таке формулювання?

«Понад 3,5 т, трактори та автобуси»
Такі транспортні засоби мають велику масу, інерцію та кінетичну енергію. На спусках стандартних гальмівних систем може бути недостатньо для безпечного контролю швидкості.

«Якщо вони встановлені заводом-виробником»
Правила не вимагають дообладнання транспортного засобу, але зобов’язують водія використовувати штатні системи безпеки, якщо вони передбачені конструкцією.

«Під час зупинки або стоянки»
Вимога діє навіть при короткочасній зупинці. У гірській місцевості ризик самовільного руху існує постійно.

В чому важливість цього правила?

Запобігання масштабним аваріям:
Некерований важкий транспорт на гірському серпантині становить смертельну загрозу для всіх учасників руху.

Збереження ресурсу гальм:
Використання сповільнювачів дозволяє зберегти основні гальма холодними та працездатними для екстрених ситуацій.

Стабільність під час стоянки:
Противідкотні упори запобігають скочуванню транспортного засобу у разі технічної несправності або помилки водія.

Приклади застосування

Приклад 1:
Вантажівка під час спуску з карпатського перевалу використовує ретардер, підтримуючи стабільну швидкість без натискання на педаль гальма. Це пряме виконання вимог п. 28.2 (а) ПДР України.

Приклад 2:
Туристичний автобус зупинився на узбіччі гірської дороги. Водій увімкнув стоянкове гальмо та встановив противідкотні упори під колеса.

Приклад 3:
Під час стоянки у вантажівки виникла витік повітря з пневмосистеми. Через зниження тиску гальма можуть розблокуватися. Противідкотні упори запобігають скочуванню транспортного засобу вниз по схилу.