Головна ПДР України Розділ 23 Пункт 23.6

Пункт ПДР 23.6

повний офіційний текст

Розділ 1. Загальні положення Розділ 2. Обов'язки і права водіїв механічних транспортних засобів Розділ 3. Рух транспортних засобів із спеціальними сигналами Розділ 4. Обов'язки і права пішоходів Розділ 5. Обов'язки і права пасажирів Розділ 6. Вимоги до велосипедистів Розділ 7. Вимоги до осіб, які керують гужовим транспортом, і погоничів тварин Розділ 8. Регулювання дорожнього руху Розділ 9. Попереджувальні сигнали Розділ 10. Початок руху та зміна його напрямку Розділ 11. Розташування транспортних засобів на дорозі Розділ 12. Швидкість руху Розділ 13. Дистанція, інтервал, зустрічний роз'їзд Розділ 14. Обгін Розділ 15. Зупинка і стоянка Розділ 16. Проїзд перехресть Розділ 17. Переваги маршрутних транспортних засобів Розділ 18. Проїзд пішохідних переходів і зупинок транспортних засобів Розділ 19. Користування зовнішніми світловими приладами Розділ 20. Рух через залізничні переїзди Розділ 21. Перевезення пасажирів Розділ 22. Перевезення вантажу Розділ 23. Буксирування та експлуатація транспортних составів Розділ 24. Навчальна їзда Розділ 25. Рух транспортних засобів у колонах Розділ 26. Рух у житловій та пішохідній зоні Розділ 27. Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів Розділ 28. Рух по гірських дорогах і на крутих спусках Розділ 29. Міжнародний рух Розділ 30. Номерні, розпізнавальні знаки, написи і позначення Розділ 31. Технічний стан і обладнання транспортних засобів Розділ 32. Окремі питання організації дорожнього руху, що потребують узгодження
Розділ 33. Дорожні знаки
Розділ 34. Дорожня розмітка
Буксирування немеханічного транспортного засобу повинно здійснюватися лише на жорсткому зчепленні за умови, що його конструкція забезпечує буксируваному транспортному засобу повторення траєкторії руху транспортного засобу, що буксирує, незалежно від величини поворотів.

Пояснення до пункту правил 23.6

Це правило стосується специфічного процесу переміщення немеханічних транспортних засобів (наприклад, причепів, возиків або інших пристроїв, що не мають власного двигуна). Цей пункт залишається ключовим для безпечного транспортування обладнання, яке не може керуватися водієм самостійно.

Пояснення правила

Немеханічний ТЗ: Це засіб без двигуна, який не може рухатися сам.

Тільки жорстке зчеплення: Заборонено використовувати троси чи канати. Дозволено лише металеві дишла, штанги або спеціальні рами.

Автоматичне повторення траєкторії: Зчеплення має бути сконструйоване так (зазвичай у формі трикутника або трапеції), щоб при повороті тягача передня вісь буксированого засобу поверталася автоматично, слідуючи точно за машиною попереду.

Чому саме таке формулювання?

«Тільки на жорсткому зчепленні»: У немеханічного ТЗ зазвичай немає кабіни, керма та водія, який міг би підрулювати або гальмувати. Гнучкий трос у такій ситуації некерований: при першому ж гальмуванні пристрій просто вріжеться в тягач.

«Повторення траєкторії руху»: Оскільки всередині немає людини, яка б крутила кермо, механізм зчеплення бере на себе роль «автопілота». Якщо зчеплення буде простою прямою палицею, на повороті немеханічний ТЗ поїде прямо або по дотичній, що призведе до аварії.

В чому важливість цього правила?

Виключення людського фактора: Правило дозволяє безпечно перевозити пристрої, в яких фізично не може перебувати людина.

Передбачуваність на дорозі: Водії, що їдуть поруч, мають бути впевнені, що причеплений об'єкт не виляне вбік і не виїде на зустрічну смугу під час маневру.

Стабільність зчеплення: Жорстка конструкція забезпечує постійну дистанцію, що критично важливо для цілісності гальмівної та світлової систем, якщо вони підключені.

Приклади застосування у 2025 році

Приклад 1: Буксирування генератора або компресора. На будівельний майданчик потрібно доставити великий дизель-генератор на колісній базі. Він не має двигуна і кабіни. Його чіпляють до вантажівки за допомогою жорсткого трикутного дишла. Це забезпечує точне слідування за вантажівкою в кожному повороті. Закон України про ПДР.

Приклад 2: Транспортування сільськогосподарських пристроїв. Трактор тягне сівалку, яка має власні колеса, але не є причепом у класичному розумінні. Використовується жорстка зчіпка, яка автоматично спрямовує колеса сівалки за трактором.

Приклад 3: Заборона використання троса. Водій намагається відбуксирувати зламаний легковий причіп за допомогою звичайного капронового троса, бо в причепа зламалося кріплення (дишло). Це категорично заборонено п. 23.6, оскільки причіп стане некерованим.

На замітку: Не плутайте буксирування немеханічного ТЗ з експлуатацією транспортних складів (авто з причепом). Буксирування — це вимушений або тимчасовий захід, тоді як рух із причепом регулюється іншими розділами ПДР.

Коментарі (0)

Щоб мати змогу залишати коментарі, увійдіть на сайт або зареєструйтесь

Вхід Реєстрація