Пункт ПДР 27.5

Цей пункт регламентує дії водія у разі поломки або аварії на найшвидших дорогах країни. Коли середня швидкість потоку на магістралях є дуже високою, правильне позначення нерухомого авто — це єдиний спосіб уникнути масового зіткнення.

Пояснення правила

Якщо автомобіль зламався і зупинився прямо на смузі руху або на узбіччі магістралі (де зупинка заборонена п. 27.2), водій має діяти за чітким алгоритмом.

Позначення (негайно):
Увімкнути аварійну світлову сигналізацію (п. 9.9) та виставити знак аварійної зупинки (п. 9.10).

Дистанція знака:
Оскільки це магістраль, знак аварійної зупинки встановлюється на відстані не менше 40 метрів від транспортного засобу (п. 9.11).

Евакуація транспортного засобу:
Водій зобов’язаний зробити все можливе, щоб відкотити або відбуксирувати автомобіль праворуч, за межі проїзної частини — на узбіччя або технічну смугу.

Чому саме таке формулювання?

«Вжити заходів для того, щоб прибрати»:
Автомагістраль має бути вільною від будь-яких перешкод. Навіть правильно позначене авто залишається смертельно небезпечним об’єктом. Якщо машину фізично можливо відкотити з проїзної частини — це має бути зроблено негайно.

«Позначити відповідно до вимог»:
Посилання на розділ 9 ПДР означає комплексний захист: одночасне використання аварійної сигналізації та знака аварійної зупинки. Один лише миготливий сигнал на швидкості 130 км/год водії можуть помітити надто пізно.

«Праворуч»:
Прибирання автомобіля вліво, до розділювальної смуги, заборонене. Ліві смуги є найшвидшими, ризик наїзду там максимальний, а евакуація вкрай небезпечна.

В чому важливість цього правила?

Час на реакцію:
На швидкості 130 км/год автомобіль долає понад 35 метрів за секунду. Знак, встановлений за 40 метрів, дає водіям позаду лише мінімальний запас часу для ухвалення рішення.

Запобігання ланцюговим ДТП:
Наїзд першого автомобіля на нерухомий ТЗ майже неминуче призводить до серії наступних зіткнень і повного блокування магістралі.

Видимість у складних умовах:
У темряві, дощі або тумані аварійна сигналізація та світлоповертальний знак є єдиними орієнтирами для інших водіїв.

Приклади застосування

Приклад 1: Пробите колесо.
На трасі автомобіль пробив колесо. Водій не має права ремонтувати його прямо на смузі руху. Він повинен з’їхати на узбіччя, увімкнути аварійну сигналізацію, виставити знак за 40 метрів і лише після цього виконувати ремонт.

Приклад 2: Двигун заглох у лівій смузі.
Автомобіль зупинився в крайній лівій смузі. Водій вмикає аварійну сигналізацію, обережно встановлює знак і разом із пасажирами, коли це безпечно, намагається виштовхнути авто на праве узбіччя.

Приклад 3: Помилка з дистанцією знака.
Водій виставив знак аварійної зупинки лише за 5 метрів від автомобіля. Водій вантажівки не встиг зреагувати і здійснив наїзд. Під час розбору ДТП відповідальність може бути частково покладена на водія несправного авто за порушення вимог п. 9.11.

Порада:
Після позначення автомобіля водієві та пасажирам рекомендовано залишити салон і очікувати допомогу за бар’єрним огородженням, щоб не опинитися в зоні ураження у разі наїзду іншого транспортного засобу.