Пункт ПДР 23.10

Це правило є найважливішим переліком категоричних заборон при буксируванні. Ці обмеження спрямовані на запобігання ситуаціям, коли буксирування стає ще небезпечнішим за саму поломку.

Пояснення пунктів

а) Співвідношення мас (для авто без гальм):
Тягач фізично не може зупинити об'єкт, який важчий за нього самого (або навіть дорівнює йому за вагою). Тому заборонено тягнути на жорсткому зчепленні (тросом не можна в принципі) авто без гальм, якщо воно важить більше половини маси тягача.

б) Ожеледиця та гнучке зчеплення:
На слизькій дорозі дуже важко контролювати дистанцію на тросі. Навіть при легкому гальмуванні тягача, буксироване авто миттєво в’їде йому в зад.

в) Обмеження довжини:
Довга «зчіпка» (понад 22 м) стає некерованою на поворотах і займає кілька смуг.

г) Мотоцикли:
Мотоцикли не призначені для буксирування інших ТЗ (недостатня стійкість та гальма), а їх самих заборонено буксирувати, бо вони нестійкі на двох колесах і падають.

ґ) Кількість ТЗ та причепи:
Заборонено тягнути одразу дві машини або тягнути машину, якщо у тягача вже є причіп (згідно з п. 23.1 ПДР).

д) Автобуси:
Автобуси (також тролейбуси і трамваї) не можуть бути тягачами. Вони перевозять пасажирів, і додаткове навантаження на гальма чи двигун створює загрозу для людей у салоні.

Чому саме таке формулювання?

«Перевищує половину фактичної маси»: Це інженерний розрахунок. Гальмівна система тягача може ефективно впоратися з вагою до 50% своєї маси, зберігаючи безпечний гальмівний шлях.

«Під час ожеледиці»: Це погодне обмеження, що враховує різке зниження коефіцієнта зчеплення шин із дорогою.

«Мотоциклами без бокового причепа»: Мотоцикл із коляскою більш стійкий, але класичний двоколісний мотоцикл втрачає рівновагу під навантаженням.

В чому важливість цього правила?

Фізичні обмеження: Правила враховують закони фізики (інерція, тертя, центр ваги), яким неможливо протистояти на дорозі.

Безпека пасажирського транспорту: Заборона використання автобусів як тягачів захищає сотні пасажирів від аварій.

Уникнення багатотонних «змійок»: Обмеження довжини та кількості ТЗ запобігає створенню небезпечних, некерованих автопоїздів.

Приклади застосування у 2025 році

Приклад 1: Буксирування вантажівки. Легковий автомобіль (1,5 тонни) намагається на жорсткому зчепленні тягнути вантажівку (5 тонн) із несправними гальмами. Це заборонено п. 23.10 (а). Легковик не зможе зупинити вантажівку, і вона його просто зім'яже.

Приклад 2: Зимова евакуація. На дорозі ожеледиця. Ви хочете відбуксирувати авто на тросі. Це заборонено п. 23.10 (б). Доведеться чекати на потепління або викликати евакуатор із повним навантаженням.

Приклад 3: Буксирування велосипеда. Водій авто намагається тягнути велосипед на тросі. Це заборонено п. 23.10 (г). Велосипедист не втримає рівновагу і впаде під колеса.