Пункт ПДР 23.4

Цей пункт встановлює критичні вимоги до технічного стану автомобіля, якого тягнуть. Це правило є базовим запобіжником від некерованих зіткнень під час евакуації.

Пояснення правила

Правило визначає, які системи авто мають працювати, щоб метод буксирування вважався безпечним.

Гнучке зчеплення (трос): Обов’язково мають бути справними і гальма, і кермо. Оскільки трос може лише тягнути, але не може зупинити авто чи спрямувати його, водій другого автомобіля повинен самостійно тиснути на педаль гальма та крутити кермо.

Жорстке зчеплення (металева штанга/трикутник): Обов’язково має бути справним тільки кермо. Якщо штанга пряма (одинарна), водій ззаду має керувати колесами. Якщо ж штанга має форму трикутника, вона може спрямовувати колеса сама (у певних випадках), але за замовчуванням ПДР вимагають справності кермового механізму. При цьому гальма можуть не працювати, бо штанга не дасть авто врізатися в тягач.

Чому саме таке формулювання?

«Робоча гальмова система» (для гнучкого): Трос провисає при кожному сповільненні. Якщо у буксированого авто не працюють гальма, воно миттєво в’їде в задню частину тягача.

«Рульове керування» (для обох): При буксируванні за методом зчеплення (не методом навантаження), заднє авто має точно повторювати траєкторію переднього. Несправне кермо призведе до виїзду на зустрічну смугу або на узбіччя.

В чому важливість цього правила?

Запобігання «гармошці»: Справні гальма при гнучкому зчепленні — єдиний спосіб тримати трос натягнутим і уникати ударів між машинами.

Збереження траєкторії: Навіть на жорсткій штанзі автомобіль має «вписуватися» у повороти. Якщо кермо заклинило, буксирування неможливе.

Визначення методу евакуації: Це правило допомагає водієві правильно обрати допомогу. Якщо гальма відмовили — трос (гнучке зчеплення) використовувати категорично заборонено.

Приклади застосування у 2025 році

Приклад 1: Поломка двигуна. У вас перестав заводитися двигун, але гальма та кермо працюють (хоч і стали «важчими» через відсутність підсилювачів). Ви можете використовувати звичайний трос (гнучке зчеплення).

Приклад 2: Витік гальмівної рідини. Ви помітили, що педаль гальма «провалилася». Використовувати трос заборонено. Вам потрібно або знайти жорстку штангу, або викликати евакуатор для часткового чи повного навантаження.

Приклад 3: ДТП із пошкодженням ходової. Після удару колесо вивернуло і кермо не повертається. Буксирування на тросі чи штанзі заборонено п. 23.4. Єдиний варіант — евакуатор, який підніме пошкоджену вісь (часткове навантаження згідно з п. 23.2 «б»).

Порада: Пам’ятайте, що при непрацюючому двигуні підсилювач гальм та керма не працюють. Тиснути на педаль і крутити кермо доведеться з набагато більшим зусиллям, ніж зазвичай.

Згідно з п. 23.11 ПДР, якщо у ТЗ несправне і кермо, і гальма — буксирування дозволяється лише методом повного або часткового навантаження.