Пункт ПДР 23.2

Це правило визначає три способи, якими можна переміщувати несправний транспортний засіб (ТЗ). Всі ці методи широко застосовуються, і водії мають знати відмінності між ними.

Пояснення пунктів

Правила дозволяють буксирування двома основними типами зчеплення та методом навантаження:

а) Жорстке або гнучке зчеплення: Це традиційні методи за допомогою металевої штанги (жорстке зчеплення) або троса (гнучке зчеплення).

Гнучке використовується, коли в буксированому авто справні гальма та кермове управління.

Жорстке застосовується, коли гальма несправні (щоб уникнути наїзду на тягач), або коли потрібна більша жорсткість зчіпки.

б) Часткове навантаження: Це метод використання евакуатора або вантажівки зі спеціальним підіймачем, коли на платформу або опорний пристрій встановлюється лише частина (передня або задня вісь) буксированого авто, а інші колеса котяться по дорозі.

Чому саме таке формулювання?

«Із застосуванням жорсткого або гнучкого зчеплення»: Ці терміни є стандартизованими для позначення різних фізичних принципів зчеплення, які тягнуть за собою різні вимоги до справності буксированого авто.

«Частковим навантаженням»: Цей метод використовується, коли кермове управління або гальма буксированого авто повністю несправні, і водій фізично не може керувати ним під час руху. Це найбільш безпечний спосіб евакуації у складних випадках.

В чому важливість цього правила?

Універсальність: Правило охоплює всі основні сценарії несправностей — від дрібних (сів акумулятор) до серйозних (відмовили гальма).

Забезпечення безпеки: Вибір правильного методу буксирування запобігає ДТП. Наприклад, буксирування на гнучкому тросі авто з несправними гальмами небезпечне, тому для нього передбачене жорстке зчеплення або часткове навантаження.

Легалізація евакуації: Правило легалізує використання спеціалізованих евакуаторів із підйомниками, які працюють саме за принципом часткового навантаження.

Приклади застосування

Приклад 1: Сів акумулятор (гнучке зчеплення). У вас справні гальма та кермо. Ви використовуєте звичайний трос (гнучке зчеплення), щоб доїхати до СТО. Ви дотримуєтеся дистанції та швидкості згідно з п. 23.5 ПДР (не більше 50 км/год).

Приклад 2: Відмовили гальма (жорстке зчеплення). Під час руху в буксированого авто відмовили гальма. Використання троса заборонено. Необхідно або використовувати жорстку металеву штангу, або викликати евакуатор із частковим навантаженням.

Приклад 3: Поломка керма (часткове навантаження). У вантажівки відмовило кермове управління. Єдиний законний спосіб її перемістити — це евакуатор, який підніме передню вісь на платформу, а задні колеса котитимуться по дорозі.

На замітку: Для буксирування на гнучкому зчепленні відстань між ТЗ має бути 4–6 метрів, а на жорсткому — не більше 4 метрів. Це забезпечує достатній простір для маневрування та запобігає провисанню троса під колеса.