Перевезення пасажирів і вантажів

Що ви дізнаєтеся

Ви навчитеся безпечно розміщувати пасажирів, користуватися ременями й дитячими утримуючими системами та перевіряти вантаж перед виїздом. Розберемо його масу, кріплення, виступ за габарити автомобіля та потрібне позначення.

Почнемо з пасажирів: кількості місць, посадки, висадки й захисту дітей. Потім розглянемо спеціальні вимоги до перевезення груп дітей і людей у кузові вантажівки. У другій частині уроку перевіримо, за яких умов дозволено перевозити вантаж.

Розглядайте ілюстрації разом із поясненнями. Натисніть на зображення, щоб збільшити його. Після кожного блоку спочатку дайте власну відповідь на запитання, потім відкрийте пояснення.

Кількість пасажирів, місця та ремені безпеки

Перед виїздом водій перевіряє, чи вистачає передбачених місць для всіх пасажирів і чи належно вони пристебнуті. Ці вимоги діють і під час коротких поїздок.

Кількість місць у транспортному засобі

Кількість пасажирів визначають за технічною характеристикою транспортного засобу. Не можна створити ще одне місце, посадивши людину між сидіннями, у багажнику чи на коліна іншому пасажиру. Люди й речі не повинні затуляти водієві огляд або заважати керувати.

Якщо легковий автомобіль має п’ять місць разом із водійським, це означає не більше чотирьох пасажирів. Дитині також потрібне окреме місце з належною системою захисту.

Ремені та підголовники на передніх і задніх місцях

Водій і пасажири користуються передбаченими конструкцією засобами пасивної безпеки — ременями та підголовниками. На задньому сидінні ремінь так само потрібний, як і на передньому. Перед виїздом варто перевірити, чи ремінь застебнутий і не перекручений, а підголовник відрегульований для людини, яка сидить на цьому місці.

У звичайній міській поїздці, зокрема в таксі, водій і пасажири мають користуватися ременями. ПДР передбачають окремі винятки: у населених пунктах дозволено не пристібатися водіям і пасажирам з інвалідністю, фізіологічні особливості яких унеможливлюють користування ременями, а також водіям і пасажирам оперативних та спеціальних транспортних засобів. Обмеження територією населеного пункту стосується обох груп.

Пасажир не повинен відвертати увагу водія від керування. Якщо потрібно знайти адресу або щось поправити в салоні, цим займається інший дорослий або водій спочатку безпечно зупиняється. Це практичне продовження обов’язків водія й пасажира з теми 4.

Стояти можна лише у транспорті, конструкція якого передбачає такі місця, користуючись поручнем чи іншим пристосуванням. Наявність ручки над дверима легкового автомобіля не перетворює його на транспорт для стоячих пасажирів.

Безпечна посадка та висадка пасажирів

Автомобіль уже стоїть, але повз нього можуть їхати велосипедисти та інші автомобілі. Тому перед виходом перевіряють не лише нерухомість машини, а й простір за дверима.

Місце посадки та зачинені двері

Оберіть місце, де зупинка дозволена і до автомобіля можна безпечно підійти. Для посадки та висадки використовують посадковий майданчик, а якщо його немає — тротуар або узбіччя.

Якщо скористатися ними неможливо, посадка чи висадка допускається з крайньої смуги проїзної частини, але не з боку сусідньої смуги для руху. Обов’язкові дві умови: це безпечно й не заважає іншим. Дозвіл на таку посадку не скасовує заборони зупинки в конкретному місці.

Двері відчиняють лише після повної зупинки. Водій не починає рух, доки вони повністю не зачинені, і не відчиняє їх до зупинки. Не можна «підкотитися ще метр» із пасажиром на підніжці або вже відчиненими дверима.

Огляд перед відчиненням дверей

Перед відкриванням перевірте дзеркало й огляньте простір поруч, зокрема наближення велосипедиста. Відчинені двері не повинні створювати небезпеку чи перешкоду. Пасажиру краще заздалегідь пояснити, з якого боку виходити. Дитині допомагає дорослий.

Не затримуйте зачинення дверей і не використовуйте підніжки чи зовнішні виступи для їзди. Після висадки не виходьте на дорогу з-за автомобіля, не перевіривши рух. Чому людина біля зупинки може бути непомітною для іншого водія, ми розбирали у темі 14 про переходи та зупинки.

Велосипедист збоку

Машина зупинилася, і пасажир уже взявся за ручку. У дзеркалі водій бачить велосипедиста, який наближається до дверей. Попередьте пасажира й дочекайтеся, поки велосипедист проїде. Відчиняйте двері після повторної перевірки.

Дитячі утримуючі системи: вибір і встановлення

Потреба в дитячій утримуючій системі за загальним правилом залежить від зросту дитини. Вік враховують окремо для встановлення системи на першому ряду сидінь. Перевіримо обидві умови.

Коли потрібна система: зріст менше 150 см

У звичайному легковому автомобілі дитину зростом менше 150 см перевозять із використанням дитячої утримуючої системи, яка дає змогу належно пристебнути її. Після досягнення 150 см цей обов’язок саме за критерієм зросту припиняється, але обов’язок користуватися передбаченим ременем залишається.

Перевезення на руках дорослого не є заміною такої системи. Не слід також користуватися застарілими орієнтирами «145 см» чи «достатньо досягти 12 років». Визначені ПДР винятки стосуються окремих автобусних перевезень, швидкої допомоги та прямо перелічених невідкладних службових перевезень. Звичайне таксі не є загальним винятком.

Відповідність дитині, автомобілю та правильне кріплення

Система має відповідати масі та зросту дитини й чинним в Україні вимогам. Її встановлюють на місці, обладнаному ременем безпеки або передбаченим кріпленням. Потрібно виконати інструкції і виробника системи, і виробника автомобіля: не кожен спосіб кріплення дозволений на кожному сидінні.

Перевіряють два різні кріплення: самої системи до автомобіля та дитини в ній. Сидіння може стояти надійно, але не виконати свою функцію, якщо дитина не пристебнута. Під час перевезення дитина повинна залишатися у пристебнутому положенні.

Встановлення на першому ряду сидінь

За загальним правилом дитячі утримуючі системи встановлюють не на першому ряду. Виняток у легковому автомобілі передбачений для дитини віком до трьох років: на першому ряду систему встановлюють проти напрямку руху, а фронтальну подушку безпеки цього місця обов’язково вимикають, якщо вона є.

Фронтальна подушка, яка спрацює перед системою, встановленою проти напрямку руху, може тяжко травмувати дитину. Тому її потрібно вимкнути. Для зазначеного винятку заборонено встановлювати систему за напрямком руху.

Організовані групи дітей та обмеження швидкості

Поїздка родини у власному автомобілі не стає організованим перевезенням дітей лише тому, що в салоні є дитина. Для групи, яку перевозять автобусом або мікроавтобусом, установлені спеціальні вимоги до підготовки, водія та режиму руху.

Що перевіряють перед поїздкою групи

Дітям і супроводжувачам заздалегідь пояснюють правила безпечної поведінки під час руху та дії у разі аварійної ситуації чи ДТП. Автобус або мікроавтобус позначають спереду й ззаду розпізнавальним знаком «Діти» .

Таке перевезення виконує водій із посвідченням категорії D та стажем керування не менше п’яти років. Під час посадки або висадки на транспортному засобі вмикають оранжеві проблискові маячки та/або аварійну світлову сигналізацію. Обидва види сигналів одночасно не є обов’язковими.

Перевозити організовані групи дітей у темну пору доби заборонено. Плануйте маршрут і час виїзду так, щоб завершити перевезення до настання темної пори доби. Як реагують на зупинений транспорт із дітьми інші водії, пригадайте у попередній темі.

Як визначити дозволену швидкість для перевезення

У населеному пункті зі звичайним міським режимом, зокрема після білого знака , загальне обмеження — 50 км/год. У житловій та пішохідній зонах — 20 км/год. Водночас водій обирає безпечну швидкість: на слизькій дорозі або за поганого огляду вона може бути значно меншою за дозволену.

Поза населеними пунктами, а також на дорогах через них, позначених синім знаком , для окремих перевезень діють такі межі:

• автобус або мікроавтобус з організованою групою дітей — не більше 80 км/год.
• вантажний автомобіль, який перевозить людей у кузові, — не більше 60 км/год.
• автобус, крім мікроавтобуса, якщо він не перевозить організовану групу дітей, — не більше 90 км/год.
• легковий автомобіль із причепом — не більше 80 км/год.
• транспортний засіб під керуванням водія зі стажем до двох років — не більше 70 км/год.

Застосовують найсуворіше з обмежень, які одночасно діють у конкретній ситуації, з урахуванням дорожніх умов. Наприклад, новачок за кермом легкового автомобіля з причепом за містом не може використати межу 80 км/год: для нього залишається не більше 70 км/год. Правила вибору швидкості пов’язані з порядком руху з теми 10.

Сама присутність дитини у звичайному легковому автомобілі без причепа не встановлює для нього спеціальної межі 80 км/год. Не переносіть норму для автобуса з організованою групою на кожну сімейну поїздку.

Вимоги до маршрутного транспорту та перевезення людей у кузові

Для пасажирського салону й кузова вантажівки ПДР установлюють різні вимоги. Спочатку розглянемо заборони для водія маршрутного транспорту, потім — умови перевезення людей у кузові та місця, де воно заборонене.

Що заборонено водієві маршрутного транспорту

Під час перевезення пасажирів водію маршрутного транспортного засобу заборонено розмовляти з ними, їсти, пити й палити. Не можна перевозити пасажирів або вантаж у кабіні, якщо вона відокремлена від салону. Загальна заборона користуватися під час руху засобом зв’язку, тримаючи його в руці, також залишається чинною.

Ці вимоги допомагають зберегти увагу водія. Пасажир не повинен вимагати, щоб водій під час руху розвернувся до нього, шукав річ або пояснював дорогу, відволікаючись від керування.

Люди в кузові вантажівки: окремі вимоги

Для перевезення людей у пристосованому кузові вантажного автомобіля загальне правило вимагає від водія категорії C та стажу керування більше трьох років. Якщо пасажирів більше восьми, з урахуванням тих, хто перебуває в кабіні, потрібні категорії C і D. Категорія B сама по собі такого права не дає.

Сидіння в кузові кріплять на висоті 0,3–0,5 м від підлоги та не менш як на 0,3 м нижче верхнього краю борту. Сидіння вздовж заднього або бокового борту повинні мати міцні спинки. Кількість людей не може перевищувати кількості обладнаних для сидіння місць.

Перед початком руху водій пояснює пасажирам порядок посадки, висадки, розміщення та поведінки, а рушає лише після перевірки безпеки. Стояти в кузові, сидіти на бортах або в необладнаному місці під час руху заборонено.

Для кузова, не обладнаного для перевезення пасажирів, передбачений виняток: люди супроводжують вантаж або їдуть за ним. Навіть тоді потрібні місця для сидіння за встановленими вимогами, а пасажирів у кабіні та кузові разом має бути не більше восьми.

Наведені вимоги до категорій посвідчення потрібно виконувати окремо. Посвідчення категорії B не дає права на таке перевезення. Для військовослужбовців строкової служби ПДР передбачають спеціальну підготовку та стажування. Цей виняток стосується лише визначеної групи водіїв.

Де перевезення людей заборонене

Загалом пасажирів не перевозять поза кабіною, крім дозволених ПДР випадків, зокрема належно обладнаного кузова бортового вантажного автомобіля або кузова-фургона. Не можна перевозити людей у кузові автомобіля-самоскида, трактора чи іншої самохідної машини, у вантажному причепі, напівпричепі, причепі-дачі або кузові вантажного мотоцикла.

Дітей до 16 років не можна перевозити в кузові будь-якого вантажного автомобіля. Обладнані сидіння цього не змінюють. Окремо заборонено перевозити дітей зростом менше 150 см на задньому сидінні мотоцикла або мопеда. Не плутайте ці заборони з правилами перевезення дитини на належному місці в кабіні автомобіля.

Допустима маса вантажу та навантаження на осі

Після перевірки місць для пасажирів визначте, скільки вантажу можна взяти. Навіть коли всі речі вміщуються в багажник, їхня маса може перевищувати можливості автомобіля.

Загальна маса автомобіля та навантаження на кожну вісь

Маса вантажу й розподіл навантаження на осі мають відповідати технічній характеристиці саме цього автомобіля. Перевіряйте його документацію: допустима маса всього автомобіля, можливості осей, даху, багажної системи та причепа — не взаємозамінні величини.

Пригадайте різницю між дозволеною максимальною масою та фактичною масою з теми 3. Перша задає допустиму межу, друга описує транспортний засіб у конкретному стані завантаження. У фактичну масу входять не лише коробки, а й автомобіль, люди та інше навантаження.

Навіть якщо загальна маса допустима, одна вісь може бути перевантажена через невдале розміщення важких речей. Тому важливі і загальна кількість вантажу, і місце, де він лежить.

Завантаження змінює поведінку автомобіля

Важкі предмети розміщують з урахуванням інструкцій виробника, стійкості та можливості надійного кріплення. Висока купа на даху, перевантажений задній багажник або незбалансований причіп можуть ускладнювати керування. Вантаж не повинен порушувати стійкість автомобіля.

Після завантаження не варто розраховувати на звичну поведінку порожнього автомобіля. Плавні маневри, безпечна швидкість і достатній запас для гальмування особливо важливі. Проте обережніша їзда не робить допустимим перевищення технічних обмежень.

П’ять людей і покупки

Пасажири також збільшують фактичну масу автомобіля. Під час поїздки вп’ятьох допустимий запас для речей буде меншим, ніж коли їде один водій. Порахуйте сумарну масу автомобіля, людей і вантажу, а потім перевірте навантаження на осі.

Кріплення вантажу та перевірка під час руху

Покласти речі й перевірити, що вони не падають на стоянці, недостатньо. Під час гальмування, повороту чи на нерівності незакріплений предмет може зміститися, впасти або травмувати людину.

Як перевіряти розміщення та кріплення

Перед початком руху водій перевіряє розміщення й надійність кріплення вантажу. Під час поїздки він продовжує контролювати його стан: вантаж не повинен падати, волочитися, травмувати супроводжувачів або створювати перешкоди для руху.

Використовуйте передбачені точки кріплення та придатні для цього засоби, дотримуючись інструкцій виробників. Тент, що закриває речі від дощу, не слід автоматично вважати кріпленням, яке утримає їх від зміщення.

Якщо з’явився незвичний стукіт, ослаб ремінь або змістився вантаж, безпечно зупиніться й усуньте проблему. Не намагайтеся підтягувати чи притримувати речі рукою під час керування.

П’ять перевірок навколо завантаженого автомобіля

Обійдіть автомобіль і оцініть вантаж не тільки зі свого місця. Перевезення дозволене, якщо одночасно виконані всі ці умови:

• вантаж не створює небезпеки людям навколо.
• автомобіль залишається стійким, а керування не утруднене.
• оглядовість водія не обмежена.
• світлові прилади, світлоповертачі, номерні й установлені розпізнавальні знаки не закриті, а сигнали рукою можна сприйняти.
• вантаж не створює шуму, не піднімає пилу й не забруднює дорогу та довкілля.

Велосипеди на задньому багажнику

Кріплення може бути міцним, але велосипеди закривають задні ліхтарі або номерний знак. У такому стані їхати не можна: потрібно забезпечити відповідне вимогам обладнання та розміщення. Аварійна сигналізація не виправляє закриті ліхтарі чи номер.

Як вимірювати виступ вантажу спереду, ззаду та збоку

Довга дошка або широкий предмет можуть залишатися небезпечними, навіть якщо міцно закріплені. Потрібне позначення допомагає іншим учасникам побачити край вантажу й обрати безпечний інтервал.

Коли потрібне позначення

Вантаж позначають, якщо він виступає спереду або ззаду більш як на 1 м за габарит транспортного засобу. Для бокового виступу інша точка відліку: понад 0,4 м від зовнішнього краю переднього або заднього габаритного ліхтаря.

Збоку не відмірюють 0,4 м від дзеркала чи довільного краю кузова. Це типова помилка: відстань може бути невеликою від борту, але вже перевищувати встановлену межу від ліхтаря. Достатньо перевищити відповідну межу хоча б в одному з цих напрямків.

Слова «більш як» означають перевищення: виступ рівно 1 м спереду чи ззаду сам по собі ще не потребує позначення за цим правилом. Але кріплення, безпека та інші обмеження діють незалежно від потреби в позначенні.

Що розміщують на крайньому виступі

Для денного позначення використовують розпізнавальний знак «Негабаритний вантаж» : щитки або прапорці 400 × 400 мм із червоними та білими діагональними смугами завширшки 50 мм. Їх розміщують на крайніх зовнішніх частинах вантажу, які потрібно позначити.

У темну пору доби та за недостатньої видимості виступні частини позначають світлоповертачами або ліхтарями: білими спереду, червоними ззаду, оранжевими збоку. Кольори допомагають зрозуміти, з якого боку наближається інший учасник і де закінчується вантаж.

Випадкова ганчірка на задніх дверях не є належним позначенням. Так само знак біля борту не покаже справжній край дошки, що виступає далеко за ним.

Дошки виступають на 1,2 м

Задній виступ уже більший за 1 м — потрібне належне позначення. Окремо перевіряють кріплення, видимість ліхтарів і номера та загальні габарити завантаженого автомобіля. Одного щитка недостатньо, щоб виконати всі правила.

Габаритні обмеження та небезпечні вантажі

Після кріплення й позначення перевірте загальні габарити та масу завантаженого транспортного засобу. Технічні можливості автомобіля і дорожні нормативи потрібно дотримати одночасно.

Технічні можливості, позначення виступу та дорожні нормативи

Перша перевірка — можливості конкретного автомобіля, його осей і обладнання. Друга — потреба позначити виступ. Третя — нормативні габарити, фактична маса й навантаження на осі для руху дорогами. Успішна друга перевірка не замінює першої та третьої.

Серед основних загальних габаритних меж — ширина 2,6 м, висота 4 м від поверхні дороги та виступ вантажу за задній габарит не більше 2 м. Для окремої спеціальної техніки передбачені винятки. Довжину транспортного засобу чи состава та вагові межі перевіряють за відповідним типом, кількістю осей і категорією дороги у повній таблиці пункту 22.5. Оберіть у таблиці рядок для свого транспортного засобу.

Отже, задній виступ 1,5 м уже потрібно позначити, але він сам по собі ще не перевищує граничних 2 м. Виступ 2,1 м переходить і другу межу. Якщо хоча б один габаритний чи ваговий параметр перевищує норматив, застосовується окремий порядок проїзду великогабаритного або великовагового транспорту.

Подільний вантаж можна розділити на частини без втрати його властивостей. Наприклад, частину мішків або коробок можна перевезти окремим рейсом. Рух із таким вантажем за перевищення встановленої фактичної маси або навантаження на вісь заборонений. Потрібно зменшити навантаження до дозволеного.

Особливі вимоги до небезпечних вантажів

Небезпечний вантаж визначають за його властивостями й установленою класифікацією. Наприклад, легкозаймиста або токсична речовина може бути небезпечною навіть у невеликій упаковці. Для довгої дошки головне перевірити габарити, кріплення й позначення. Самої довжини недостатньо для віднесення її до цієї категорії.

Для таких перевезень діють спеціальні правила. Вимоги до допуску, тари, кількості, документів, обладнання й позначення перевіряють для конкретного вантажу та умов перевезення. Цей урок не є інструкцією для виконання спеціального рейсу.

Для транспортних засобів, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, ПДР вимагають увімкненого ближнього світла й задніх габаритних ліхтарів. Великоваговий і великогабаритний транспорт також рухається з оранжевим проблисковим маячком. Як ми розбирали у темі 9 про попереджувальні сигнали, сам оранжевий маячок не надає переваги.

Сільськогосподарська техніка завширшки понад 2,6 м

Широка сільськогосподарська техніка потребує окремого позначення й супроводу. На ній установлюють «Розпізнавальний знак транспортного засобу» — довгу горизонтальну смугу, зображену нижче. Також потрібні габаритні вогні зліва та справа по ширині техніки й увімкнений оранжевий маячок. Їй заборонено навіть частково займати зустрічну смугу, рухатися колоною та за недостатньої видимості.

Позаду рухається автомобіль прикриття, який займає крайнє ліве положення відносно габаритів техніки. На ньому мають бути оранжевий маячок та знак 4.8 «Об’їзд перешкоди з лівого боку». Маячок попереджає інших і не надає переваги. Побачивши таку техніку, заздалегідь оцініть її ширину та залиште безпечний інтервал. Повні вимоги наведено в пункті 22.7.

Усунення порушень перед поїздкою та в дорозі

До виїзду усуньте порушення: змініть місце пасажира, встановіть належну систему для дитини, перерозмістіть чи розвантажте автомобіль, відновіть кріплення, відкрийте огляд і світлові прилади, належно позначте виступ. Якщо проблему виявлено під час поїздки, зупиніться безпечно й не продовжуйте перевезення з невиконаними вимогами.

Непристебнутий пасажир ризикує травмуватися, а незакріплений вантаж може впасти на дорогу або вдарити людину. Усуньте ці небезпеки до продовження поїздки. Правові наслідки порушень залежно від обставин та шкоди пояснено в темі 2.