Обов'язки і права пішоходів

Пояснення простими словами. Якщо трамвайна зупинка не має посадкового майданчика, пасажирам доводиться переходити частину проїзної частини між тротуаром і трамваєм. Виходити до трамвая дозволено лише за одночасного виконання двох умов:

• рухатися потрібно лише з боку дверей трамвая;
• виходити на проїзну частину можна тільки після повної зупинки трамвая.

Що показано на ілюстрації. Зображено трамвайну зупинку без окремого посадкового майданчика. Трамвай перебуває на колії в межах проїзної частини, а пасажири чекають на тротуарі з боку його дверей. Між тротуаром і трамваєм розташована смуга руху для інших транспортних засобів.

Чому виходити потрібно саме з боку дверей. Підходити до трамвая спереду, ззаду або з протилежного боку небезпечно: водії інших транспортних засобів можуть не очікувати появи пішоходів у цих місцях. Правила передбачають найкоротший і зрозумілий для всіх маршрут — безпосередньо від тротуару до дверей трамвая.

Чому потрібно чекати повної зупинки. Самої появи трамвая в зоні видимості недостатньо. Поки він наближається або продовжує рух, пішоходи повинні залишатися на тротуарі. Виходити на проїзну частину дозволено лише після того, як трамвай зупинився.

Обов’язок водіїв автомобілів. Коли посадка або висадка відбувається з проїзної частини, водій транспортного засобу повинен зупинитися і дати дорогу пішоходам, які йдуть з боку відчинених дверей до трамвая або від нього. Продовжити рух можна після того, як пішоходи залишать проїзну частину, а двері трамвая зачиняться.

Після виходу з трамвая. Пасажири повинні залишити проїзну частину не затримуючись і перейти на тротуар.

Розбір варіантів:

• Варіант 1 — лише з боку дверей і тільки після зупинки трамвая. Правильно. Обидві умови прямо встановлені пунктом 4.12 ПДР.
• Варіант 2 — з будь-якого боку, оскільки пішоходи мають перевагу. Неправильно. Перевага під час посадки не дозволяє обходити трамвай спереду чи ззаду або виходити з протилежного боку.
• Варіант 3 — з боку дверей, коли трамвай перебуває в зоні видимості. Неправильно. Видимість трамвая не замінює обов’язкової умови його повної зупинки.

Нормативна підстава. Пункт 4.12 ПДР визначає порядок виходу пішоходів до трамвая на зупинці без посадкового майданчика. Пункт 18.8 ПДР встановлює обов’язок водіїв пропустити таких пасажирів.

Запам’ятайте: до трамвая — лише з боку дверей і лише після його зупинки.

Пояснення простими словами. Якщо поблизу є підземний або надземний пішохідний перехід, пішохід повинен скористатися саме ним. Переходити дорогу поверхнею, на перехресті або в іншому зручному місці в такій ситуації не дозволено.

Що показано на ілюстрації. На зображенні показані знаки 5.40.1 «Підземний пішохідний перехід» і 5.41.1 «Надземний пішохідний перехід». Вони позначають спеціально облаштовані переходи, якими пішоходи за їх наявності повинні користуватися для перетину дороги.

Чому потрібно користуватися саме переходом. Підземні й надземні переходи фізично відокремлюють пішоходів від транспортного потоку. Навіть якщо шлях через них довший, вони дають змогу не виходити безпосередньо на проїзну частину.

Послідовність вибору місця переходу:

1. Якщо є пішохідний перехід, зокрема підземний або надземний, потрібно користуватися ним.
2. Якщо переходу немає, проїзну частину дозволено переходити на перехресті по лініях тротуарів або узбіч.
3. Якщо в зоні видимості немає ні переходу, ні перехрестя, перехід в іншому місці допускається лише за додаткових умов пункту 4.8 ПДР.

Умови переходу поза переходом і перехрестям. Дорога повинна мати не більше трьох смуг руху для обох напрямків, добре проглядатися в обидва боки, а переходити її потрібно під прямим кутом до краю проїзної частини та лише після перевірки відсутності небезпеки. Ці умови не застосовуються, коли підземний або надземний перехід уже є.

Розбір варіантів:

• Варіант 1 — по переходах або по лініях тротуарів чи узбіч на перехрестях. Неправильно. Перша частина правильна, але перехрестя є запасним місцем переходу лише за відсутності пішохідного переходу. За умовою переходи наявні.
• Варіант 2 — за ними або під прямим кутом в іншому безпечному місці. Неправильно. Такий спосіб допускається лише тоді, коли в зоні видимості немає ані пішохідного переходу, ані перехрестя та виконані всі додаткові умови пункту 4.8.
• Варіант 3 — тільки по них. Правильно. За наявності підземного або надземного переходу пішохід повинен користуватися саме ним.

Безпека залишається обов’язковою. Наявність пішохідного переходу не звільняє від необхідності бути уважним, виконувати сигнали світлофора чи регулювальника та не виходити раптово перед транспортними засобами.

Нормативна підстава. Пункт 4.7 ПДР встановлює пріоритет пішохідних переходів. Пункт 4.8 ПДР визначає виняткові умови переходу дороги в іншому місці.

Запам’ятайте: є підземний або надземний перехід — переходьте тільки по ньому.

Пояснення простими словами. Рухаючись тротуаром або пішохідною доріжкою, пішохід повинен триматися правого боку. Так зустрічні потоки людей не заважають один одному, а рух стає впорядкованішим і безпечнішим.

Як визначити правий бік. Йдеться про правий бік відносно напрямку руху самого пішохода. Це не обов’язково правий край усієї дороги: люди, які рухаються в протилежних напрямках, мають кожна триматися свого правого боку.

Не плутайте з рухом узбіччям або краєм проїзної частини. Для різних частин дороги встановлені різні правила:

• тротуаром або пішохідною доріжкою потрібно рухатися, тримаючись правого боку;
• велосипедною доріжкою за відсутності тротуару можна рухатися праворуч, не перешкоджаючи велосипедистам;
• узбіччям потрібно йти в один ряд, тримаючись якомога правіше;
• краєм проїзної частини за передбачених Правилами умов потрібно рухатися назустріч транспортним засобам.

Правило про рух назустріч транспортним засобам не означає, що на тротуарі потрібно триматися лівого боку.

Розбір варіантів:

• Варіант 1 — «Правого боку». Правильно. Це пряма вимога пункту 4.1 ПДР для руху тротуарами та пішохідними доріжками.
• Варіант 2 — «Лівого боку». Неправильно. Лівий бік іноді помилково пов’язують із правилом рухатися назустріч автомобілям, але воно стосується краю проїзної частини, а не тротуару.
• Варіант 3 — «Будь-якого боку, як кому зручніше». Неправильно. Правила встановлюють конкретну вимогу триматися правого боку, тому вибирати довільний бік не можна.

Нормативна підстава. Пункт 4.1 ПДР вимагає від пішоходів рухатися тротуарами й пішохідними доріжками, тримаючись правого боку.

Запам’ятайте: тротуар і пішохідна доріжка — тримаємося праворуч відносно свого напрямку руху.

Пояснення простими словами. Край проїзної частини — не основне місце для руху пішохода. Рухатися ним дозволено лише тоді, коли немає придатного тротуару чи пішохідної доріжки, а також немає узбіччя або рухатися ним неможливо.

Послідовність вибору місця для руху:

1. Насамперед пішохід повинен рухатися тротуаром або пішохідною доріжкою, тримаючись правого боку.
2. Якщо їх немає або пересуватися ними неможливо, дозволено рухатися велосипедною доріжкою, не заважаючи велосипедистам, або в один ряд узбіччям, тримаючись якомога правіше.
3. Лише за відсутності узбіччя або неможливості рухатися ним дозволено йти краєм проїзної частини.

Як рухатися краєм проїзної частини. Звичайний пішохід повинен іти назустріч руху транспортних засобів, бути особливо уважним і не створювати перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Темна пора доби. Час доби сам по собі не визначає, чи дозволено пішоходу вийти на край проїзної частини. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості додатково потрібно використовувати світлоповертальні елементи або бути в одязі, який їх має.

Чому обираємо саме відповідь 5:

• Варіант 1 неправильний: рух краєм проїзної частини не дозволяється лише тому, що настала світла пора доби.
• Варіант 2 неправильний як окрема відповідь: він описує напрямок руху та вимоги до видимості пішохода, але не називає умов, за яких дозволено вийти на край проїзної частини.
• Варіант 3 містить першу необхідну умову, але є неповним: якщо доступне узбіччя, пішохід повинен рухатися ним.
• Варіант 4 містить другу необхідну умову, але також є неповним: за наявності тротуару або пішохідної доріжки потрібно користуватися ними.
• Варіант 5 об’єднує обидві необхідні умови, тому є правильною відповіддю серед запропонованих варіантів.

Підстава у ПДР. Послідовність вибору місця для руху пішохода встановлена пунктом 4.1 ПДР. Вимоги щодо помітності пішохода в темну пору доби наведені в пункті 4.4 ПДР.

Важливий нюанс. У цьому питанні перевіряється загальний порядок із пункту 4.1. Для окремих категорій пішоходів пункт 4.2 ПДР передбачає додаткові випадки руху краєм проїзної частини, але вони не представлені серед варіантів відповіді.

Запам’ятайте: тротуар або пішохідна доріжка → велосипедна доріжка чи узбіччя → лише потім край проїзної частини. Тому в цьому питанні потрібні одночасно умови з варіантів 3 і 4.

Пояснення простими словами. Пішохід є повноправним учасником дорожнього руху. Він має право вимагати, щоб відповідальні органи та власники дорожньої інфраструктури створювали належні умови для безпечного руху людей.

До кого може бути звернена така вимога:

• до органів виконавчої влади;
• до власників автомобільних доріг;
• до власників вулиць;
• до власників залізничних переїздів.

Що означає «створення умов для забезпечення безпеки». Залежно від ситуації це може стосуватися належного облаштування та утримання тротуарів, пішохідних переходів, освітлення, дорожніх знаків, розмітки, огороджень та інших засобів організації безпечного руху.

Як це право може реалізовуватися. Якщо пішохід бачить небезпечну або неналежно облаштовану ділянку дороги, він може в установленому порядку звернутися до відповідального органу чи власника та вимагати усунення проблеми.

Чого це право не означає. Пішохід не може самостійно встановлювати дорожні знаки, перекривати дорогу або визначати спосіб її облаштування. Конкретні заходи повинні вживати уповноважені органи та власники відповідних об’єктів. Це право також не звільняє пішохода від виконання власних обов’язків за ПДР.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 «Не має» прямо суперечить Правилам дорожнього руху, які надають пішоходу таке право.
• Варіант 2 «Має» дослівно відповідає праву, передбаченому підпунктом «б» пункту 4.16 ПДР.

Підстава у ПДР. Таке право пішохода прямо встановлене підпунктом «б» пункту 4.16 ПДР.

Запам’ятайте: пішохід зобов’язаний дотримуватися правил, але водночас має право вимагати від відповідальних органів і власників створення безпечних умов для дорожнього руху.

Пояснення простими словами. На регульованому пішохідному переході перевага пішохода залежить від сигналу світлофора або регулювальника. Сам факт перебування на такому переході не дає безумовної переваги.

Що означає «відповідний сигнал». Це сигнал, який дозволяє рух саме пішоходу в потрібному напрямку. Наявність світлофора або зеленого сигналу для іншого транспортного чи пішохідного потоку не дозволяє починати перехід.

Як діяти на регульованому переході:

1. Звернути увагу на сигнал пішохідного світлофора або регулювальника.
2. Дочекатися сигналу, який дозволяє перехід у потрібному напрямку.
3. Перед виходом на проїзну частину переконатися, що це безпечно і транспортні засоби зупинилися.
4. Не виходити та не вибігати на дорогу раптово, навіть за дозволяючого сигналу.

Якщо сигнал змінився під час переходу. Пішохід, який не встиг завершити перехід проїзної частини одного напрямку, повинен залишитися на острівці безпеки, лінії між транспортними потоками або, за їх відсутності, на середині проїзної частини. Продовжити рух можна після наступного дозволяючого сигналу та лише переконавшись у безпеці.

Не плутайте два види переходів:

• На позначеному нерегульованому переході право пішохода на перевагу визначається окремим правилом.
• На регульованому переході перевага виникає за відповідного дозволяючого сигналу світлофора або регулювальника.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 «Має завжди» неправильний: перевага на регульованому переході не є безумовною і залежить від сигналу.
• Варіант 2 правильний, оскільки точно передає умову, встановлену Правилами дорожнього руху.

Підстава у ПДР. Право на перевагу встановлене підпунктом «а» пункту 4.16 ПДР. Обов’язок керуватися сигналами регулювальника або світлофора передбачений пунктом 4.9 ПДР. Загальні вимоги безпеки під час виходу на проїзну частину містить пункт 4.14 ПДР.

Запам’ятайте: регульований перехід означає, що порядок руху визначає сигнал. Дозволяючий сигнал дає пішоходу перевагу, але не скасовує обов’язку переконатися у безпеці.

Пояснення простими словами. Перебувати на проїзній частині без потреби пішоходу заборонено. Затриматися або зупинитися на ній можна лише тоді, коли це необхідно для забезпечення безпеки дорожнього руху.

Загальне правило. Якщо продовження руху створює небезпеку, коротка вимушена зупинка допускається. Саме цю загальну умову правильно описує варіант 1.

Конкретний випадок — незавершений перехід. Якщо дозволяючий сигнал змінився, а пішохід не встиг перейти проїзну частину одного напрямку, він повинен чекати:

• на острівці безпеки;
• на лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків;
• за відсутності таких місць — на середині проїзної частини.

Продовжити перехід можна лише після появи відповідного дозволяючого сигналу світлофора або регулювальника та після того, як пішохід переконається у безпеці подальшого руху. Тому варіант 3 також правильний.

Що робити при наближенні спеціального транспортного засобу. Якщо наближається транспортний засіб з увімкненим червоним та/або синім проблисковим маячком і спеціальним звуковим сигналом, пішохід повинен утриматися від виходу на проїзну частину або негайно залишити її. Затримуватися на дорозі в такій ситуації не можна.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 правильний: зупинка дозволяється, коли вона пов’язана із забезпеченням безпеки дорожнього руху.
• Варіант 2 неправильний: при наближенні спеціального транспортного засобу потрібно не затримуватися, а утриматися від переходу або негайно звільнити проїзну частину.
• Варіант 3 правильний: Правила прямо визначають місце очікування для пішохода, який не встиг завершити регульований перехід.
• Варіант 4 неправильний, оскільки включає помилковий варіант 2.
• Варіант 5 правильний, оскільки об’єднує правильні варіанти 1 і 3.

Підстава у ПДР. Порядок дій під час незавершеного регульованого переходу визначає пункт 4.9 ПДР. Виняток із заборони затримуватися на проїзній частині передбачений підпунктом «ґ» пункту 4.14 ПДР. Дії при наближенні спеціального транспортного засобу встановлює пункт 4.13 ПДР.

Запам’ятайте: на проїзній частині не зупиняються без причини. Виняток — вимушена зупинка заради безпеки, зокрема очікування у визначеному місці, якщо завершити перехід на дозволяючий сигнал не вдалося.

Пояснення простими словами. В описаній дорожній обстановці переходити проїзну частину поза пішохідним переходом заборонено. Пішохід повинен знайти спеціально призначене для переходу місце.

Ця заборона діє за наявності хоча б однієї з таких умов:

• на дорозі є розділювальна смуга;
• дорога має чотири або більше смуг для руху в обох напрямках загалом;
• у місці можливого переходу встановлено огородження.

Де тоді дозволено переходити. Скористатися можна належно позначеним наземним пішохідним переходом, а також підземним або надземним переходом. Формулювання «у тому числі підземних і надземних» не виключає звичайні наземні переходи.

Якщо переходу поруч немає. У зазначених у питанні умовах не можна переходити дорогу в довільному місці або користуватися перехрестям без пішохідного переходу. Потрібно дійти до найближчого облаштованого переходу.

Не плутайте із загальними правилами:

• за звичайних умов, якщо пішохідного переходу немає, Правила дозволяють переходити на перехресті по лініях тротуарів або узбіч;
• якщо немає переходу та перехрестя, перейти дорогу поза ними можна лише за додаткових умов, зокрема коли дорога має не більше трьох смуг для обох напрямків;
• якщо є розділювальна смуга, чотири або більше смуг чи огородження, ці запасні способи переходу не застосовуються.

Важливо: чотири смуги для руху в обох напрямках означають їх загальну кількість на дорозі, наприклад дві смуги в одному напрямку та дві — у протилежному.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 неправильний: перехід у довільному місці не дозволяється за наявності умов, зазначених у питанні.
• Варіант 2 правильний: перейти дорогу можна на пішохідному переході, зокрема наземному, підземному або надземному.
• Варіант 3 неправильний: загальна можливість перейти на перехресті за відсутності переходу не діє в описаній особливій дорожній обстановці.
• Варіант 4 неправильний, оскільки об’єднує правильний варіант 2 із помилковим варіантом 3.
• Варіант 5 неправильний, оскільки включає помилкові варіанти 1 і 3.

Підстава у ПДР. Спеціальну заборону переходити поза пішохідним переходом установлює підпункт «г» пункту 4.14 ПДР. Загальний порядок переходу проїзної частини визначено пунктом 4.7 ПДР, а умови переходу поза переходом або перехрестям — пунктом 4.8 ПДР.

Запам’ятайте: розділювальна смуга, чотири або більше смуг чи огородження означають, що переходити потрібно тільки по пішохідному переходу.

Пояснення простими словами. Пішохідний перехід визначає спеціальне місце для переходу дороги та за відповідних умов надає пішоходу перевагу. Однак ця перевага не звільняє пішохода від обов’язку оцінити безпеку перед виходом на проїзну частину.

Перша заборона. Не можна виходити на проїзну частину, не переконавшись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху. Перед початком переходу потрібно оцінити дорожню обстановку: напрямок і швидкість руху автомобілів, відстань до них, оглядовість та те, чи встигають водії безпечно зупинитися.

Друга заборона. Не можна раптово виходити або вибігати на проїзну частину. Це правило прямо поширюється і на пішохідні переходи — як регульовані, так і нерегульовані.

Чому раптовий вихід небезпечний. Водієві потрібен час, щоб побачити пішохода, відреагувати та зупинити транспортний засіб. Якщо людина несподівано виходить або вибігає безпосередньо перед автомобілем, навіть правильні дії водія можуть не дозволити уникнути наїзду.

Перевага та безпека діють одночасно. Пішохід не втрачає передбаченого Правилами права на перевагу, а водій не звільняється від обов’язку дати дорогу. Водночас пішохід повинен виходити на перехід передбачувано й лише після оцінки реальної небезпеки.

Практичний порядок дій перед переходом:

1. Зупинитися перед краєм проїзної частини та оглянути дорогу.
2. Переконатися, що водії бачать пішохода і мають можливість зупинитися.
3. Не виходити з-за автомобіля чи іншого об’єкта, який обмежує взаємну оглядовість, не перевіривши дорожню обстановку.
4. Переходити дорогу спокійно й передбачувано, не змінюючи напрямок раптово.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 містить правильну заборону, але як остаточна відповідь є неповним, оскільки варіант 2 також правильний.
• Варіант 2 також містить правильну заборону, але окремо не охоплює вимогу попередньо переконатися у відсутності небезпеки.
• Варіант 3 правильний, оскільки обидва твердження — 1 і 2 — прямо передбачені Правилами дорожнього руху.

Підстава у ПДР. Обидві заборони встановлені підпунктами «а» і «б» пункту 4.14 ПДР. Додаткову вимогу для виходу з-за транспортних засобів та інших об’єктів, що обмежують оглядовість, містить пункт 4.10 ПДР. Право пішохода на перевагу за відповідних умов визначено пунктом 4.16 ПДР.

Запам’ятайте: пішохідний перехід надає перевагу, але не робить раптовий або небезпечний вихід на дорогу дозволеним.

Пояснення простими словами. Чекати транспортний засіб потрібно у безпечному місці, відокремленому від смуг руху. Основними місцями очікування є тротуар і спеціально облаштований посадковий майданчик.

Де потрібно чекати:

• на тротуарі;
• на посадковому майданчику;
• якщо тротуару та посадкового майданчика немає — на узбіччі, не створюючи перешкод дорожньому руху.

Посадковий майданчик і заїзна кишеня — не одне й те саме. Посадковий майданчик призначений для безпечного очікування, посадки та висадки пасажирів. Заїзна кишеня є місцем, куди заїжджає маршрутний транспортний засіб, тому пішоходи не повинні стояти в ній на проїзній частині.

Якщо зупинку не облаштовано. За відсутності тротуару та посадкового майданчика чекати дозволено на узбіччі. При цьому потрібно розташуватися так, щоб не заважати транспортним засобам і не змушувати водіїв змінювати швидкість або напрямок руху.

Окреме правило для трамвая. Якщо трамвайна зупинка не має посадкового майданчика, виходити на проїзну частину для посадки дозволяється лише з боку дверей і тільки після повної зупинки трамвая. Після висадки проїзну частину потрібно залишити не затримуючись.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 правильний: тротуари та посадкові майданчики є основними місцями очікування.
• Варіант 2 неправильний: заїзна кишеня призначена для транспортного засобу, а не для очікування пасажирів на проїзній частині.
• Варіант 3 правильний: за відсутності тротуару та посадкового майданчика чекати потрібно на узбіччі, не створюючи перешкод.
• Варіант 4 правильний, оскільки об’єднує правильні варіанти 1 і 3.

Підстава у ПДР. Місця очікування транспортного засобу визначені пунктом 4.11 ПДР. Особливий порядок посадки та висадки на трамвайній зупинці без посадкового майданчика встановлений пунктом 4.12 ПДР.

Запам’ятайте: тротуар або посадковий майданчик — основні місця очікування; узбіччя — лише за їх відсутності; заїзна кишеня — для транспорту, а не для пасажирів.

Пояснення простими словами. Дорога з розділювальною смугою має окремі проїзні частини для різних напрямків руху. Якщо заборонний сигнал увімкнувся до того, як пішохід дістався розділювальної смуги, він не повинен продовжувати перехід усієї дороги на червоне світло.

Як правильно вчинити:

1. Безпечно завершити перетин поточної проїзної частини та дійти до розділювальної смуги.
2. Зупинитися на ній перед наступною проїзною частиною.
3. Дочекатися сигналу, який дозволить продовжити перехід.
4. Перед продовженням руху переконатися, що подальший перехід є безпечним.

Чому не можна завершувати перехід усієї дороги. Заборонний сигнал означає, що транспортні засоби можуть почати рух. Перехід наступної проїзної частини в цей момент створює небезпеку та суперечить вимозі керуватися сигналами світлофора або регулювальника.

Не потрібно автоматично повертатися назад. Повернення через уже пройдену частину дороги може бути небезпечним і непередбачуваним для водіїв. Правила передбачають проміжне очікування між проїзними частинами.

Повне правило ширше за формулювання відповіді. Пункт 4.9 ПДР передбачає очікування на острівці безпеки або лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків, а за їх відсутності — на середині проїзної частини. У цьому питанні дорога має розділювальну смугу, тому місцем очікування є саме вона.

Коли можна продовжити перехід. Недостатньо лише дочекатися дозволяючого сигналу. Пішохід також повинен переконатися, що транспортні засоби зупинилися і подальший рух є безпечним. Якщо рух регулює регулювальник, потрібно виконувати його сигнали.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 неправильний: заборонний сигнал не дозволяє завершувати перехід усієї дороги незалежно від дорожньої обстановки.
• Варіант 2 правильний: потрібно дістатися розділювальної смуги, чекати там і продовжити перехід наступної проїзної частини лише за відповідного дозволяючого сигналу.

Підстава у ПДР. Порядок дій пішохода, який не встиг завершити регульований перехід, визначений пунктом 4.9 ПДР. Значення сигналів пішохідного світлофора встановлене пунктом 8.7.7 ПДР.

Запам’ятайте: заборонний сигнал між двома проїзними частинами означає: завершити поточну частину до розділювальної смуги, зупинитися та чекати нового дозволяючого сигналу.

Пояснення простими словами. Це правило застосовується до пішохода, який уже почав перехід на дозволяючий сигнал, але не встиг завершити проїзну частину одного напрямку до появи заборонного сигналу.

Де потрібно чекати:

1. Насамперед — на острівці безпеки.
2. Якщо острівця немає — на лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків.
3. Лише за відсутності острівця та такої лінії — на середині проїзної частини.

Середина проїзної частини — запасний варіант. Формулювання відповіді перелічує її разом з іншими місцями, але повний текст ПДР уточнює: чекати на середині потрібно лише тоді, коли немає острівця безпеки та лінії між протилежними транспортними потоками.

Коли можна продовжити перехід. Для цього одночасно мають виконуватися дві умови:

• світлофор або регулювальник подає сигнал, який дозволяє рух пішоходу;
• пішохід переконався, що подальший рух є безпечним.

Чого робити не потрібно. Не можна завершувати перехід усієї дороги, ігноруючи заборонний сигнал. Також Правила не вимагають повертатися назад через уже пройдену частину дороги — це може створити додатковий конфлікт із транспортними засобами.

Важливе уточнення. Правило стосується пішохода, який уже перебуває на проїзній частині. Якщо заборонний сигнал загорівся до початку переходу, виходити на дорогу не можна.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 неправильний: завершувати перехід усієї дороги незалежно від сигналів світлофора заборонено.
• Варіант 2 правильний: потрібно чекати у визначеному проміжному місці, а продовжувати рух — лише за дозволяючого сигналу та після перевірки безпеки.
• Варіант 3 неправильний: повертатися на тротуар через уже пройдену частину дороги ПДР не вимагають.

Підстава у ПДР. Порядок дій пішохода під час незавершеного регульованого переходу визначений пунктом 4.9 ПДР. Значення сигналів пішохідного світлофора встановлене пунктом 8.7.7 ПДР.

Запам’ятайте: якщо сигнал змінився під час переходу — не поспішайте вперед і не повертайтеся назад. Чекайте у визначеному безпечному місці та продовжуйте рух лише після дозволяючого сигналу й перевірки безпеки.

Пояснення простими словами. Перехід дороги поза пішохідним переходом або перехрестям є винятком. Він дозволяється не просто після перевірки безпеки, а лише за одночасного виконання всіх установлених Правилами умов.

Усі необхідні умови:

1. У зоні видимості немає пішохідного переходу.
2. У зоні видимості немає перехрестя.
3. Дорога має не більше трьох смуг загалом для руху в обох напрямках.
4. На дорозі немає розділювальної смуги.
5. У місці переходу не встановлено огородження.
6. Дорогу добре видно в обидва боки.
7. Пішохід переходить її під прямим кутом до краю проїзної частини.
8. Перед початком переходу пішохід переконався у відсутності небезпеки.

Умови повинні виконуватися одночасно. Якщо хоча б одна з них не виконується, переходити дорогу в цьому місці не можна — потрібно знайти пішохідний перехід або дозволене місце на перехресті.

Як рахувати смуги. Обмеження «не більше трьох смуг для обох напрямків» означає загальну кількість смуг на дорозі. Наприклад, дві смуги в одному напрямку та одна в протилежному — це разом три смуги.

Зона видимості та оглядовість — різні умови. У зоні видимості не повинно бути переходу чи перехрестя, а сама ділянка дороги має добре проглядатися в обидва боки. Правила не встановлюють для «зони видимості» єдиної відстані в метрах — усе залежить від фактичної дорожньої обстановки.

Важливе уточнення до правильної відповіді. Варіант 2 передає основні умови, але скорочує повний текст ПДР. Навіть після його вибору потрібно пам’ятати про перехід під прямим кутом, добру видимість дороги в обидва боки та відсутність розділювальної смуги й огородження.

Поза переходом немає спеціальної переваги. Пішохід повинен пропустити транспортні засоби та починати рух лише тоді, коли може безпечно завершити перехід. Навіть за виконання всіх умов не можна раптово виходити або вибігати на дорогу.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 неправильний: переходити поза переходом дозволено не на будь-якій дорозі, а лише за чітко визначеної сукупності умов.
• Варіант 2 правильний серед запропонованих відповідей: він містить відсутність переходу й перехрестя, обмеження кількості смуг та обов’язкову перевірку безпеки.
• Варіант 3 неправильний: розділювальна смуга не дозволяє такий перехід, а навпаки — прямо забороняє переходити дорогу поза пішохідним переходом.

Підстава у ПДР. Загальну послідовність вибору місця переходу встановлює пункт 4.7 ПДР. Повний перелік умов переходу поза переходом або перехрестям містить пункт 4.8 ПДР. Заборони за наявності розділювальної смуги, чотирьох і більше смуг чи огородження передбачені підпунктом «г» пункту 4.14 ПДР.

Запам’ятайте: немає переходу й перехрестя + не більше трьох смуг + добра оглядовість + прямий кут + відсутність небезпеки. Лише за такої сукупності дозволений перехід поза спеціально визначеним місцем.

Пояснення простими словами. Під час переходу проїзної частини позначеним нерегульованим пішохідним переходом пішохід має перевагу перед транспортними засобами. Розташування переходу на перехресті або поза ним цього права не змінює.

Що означає «позначений нерегульований перехід». Це пішохідний перехід, позначений відповідними дорожніми знаками або розміткою, на якому порядок руху не визначається сигналами працюючого світлофора чи регулювальника.

Що означає перевага пішохода. Водій, який наближається до нерегульованого переходу, на якому перебуває пішохід, повинен зменшити швидкість, а за потреби зупинитися. Його рух не повинен змушувати пішохода змінювати швидкість або напрямок і не повинен створювати для нього небезпеку.

Повна зупинка потрібна не в кожній ситуації. Головна вимога — надати дорогу. Якщо траєкторії учасників не перетинаються і автомобіль не створює пішоходу перешкоди чи небезпеки, обов’язковість повної зупинки визначається фактичною дорожньою обстановкою.

Як правильно розуміти слово «завжди». Воно стосується саме ситуації, зазначеної в питанні: пішохід переходить дорогу позначеним нерегульованим переходом. Перевага не залежить від того, чи розташований цей перехід на перехресті.

Перевага не скасовує вимог безпеки. Перед виходом на проїзну частину пішохід повинен переконатися у відсутності небезпеки. Навіть на переході не можна раптово виходити або вибігати безпосередньо перед транспортним засобом.

Не плутайте з регульованим переходом. Якщо рух регулює світлофор або регулювальник, пішохід має перевагу за відповідного сигналу, який дозволяє йому рух. Це вже інша дорожня ситуація.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 правильний: у межах описаної ситуації пішохід має перевагу незалежно від розташування переходу.
• Варіант 2 неправильний: він прямо суперечить установленому ПДР праву пішохода на перевагу.
• Варіант 3 неправильний: перебування переходу на перехресті не є умовою виникнення переваги.

Підстава у ПДР. Право пішохода на перевагу встановлене підпунктом «а» пункту 4.16 ПДР. Дії водія при наближенні до нерегульованого переходу визначені пунктом 18.1 ПДР. Обов’язки пішохода щодо безпечного виходу на дорогу містять підпункти «а» і «б» пункту 4.14 ПДР.

Запам’ятайте: позначений нерегульований перехід надає пішоходу перевагу як на перехресті, так і поза ним. Але перевага завжди поєднується з обов’язком діяти безпечно.

Пояснення простими словами. Для організованих груп дітей діють суворіші правила, ніж для окремих пішоходів. Основними місцями їхнього руху є тротуари та пішохідні доріжки.

Якщо тротуару та пішохідної доріжки немає, одночасно мають виконуватися всі умови:

• рухатися можна тільки узбіччям дороги;
• група повинна йти в напрямку руху транспортних засобів;
• діти повинні рухатися організованою колоною;
• рух дозволений тільки у світлу пору доби;
• групу обов’язково повинні супроводжувати дорослі.

Напрямок руху — попутний. Організована група дітей іде узбіччям у тому самому напрямку, в якому рухаються транспортні засоби. Це спеціальна вимога саме для дитячих груп, тому її не можна замінювати загальним правилом про рух окремих пішоходів назустріч транспорту.

Проїзна частина не є запасним маршрутом. Якщо немає не лише тротуару чи пішохідної доріжки, а й узбіччя, пункт 4.6 не дозволяє переводити організовану групу дітей на проїзну частину або її край. У такій ситуації потрібно обрати інший безпечний маршрут.

Умови не можна застосовувати окремо. Наприклад, світла пора доби сама по собі не дозволяє вести дітей узбіччям без дорослих або назустріч руху транспортних засобів. Усі зазначені вимоги повинні виконуватися одночасно.

Не плутайте з організованими групами людей. Для загальних організованих груп пункт 4.5 передбачає інші правила. Але для організованих груп дітей діє спеціальна й суворіша норма пункту 4.6. Вона не дозволяє переносити на дітей правила руху колони проїзною частиною.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 правильний: він містить усі необхідні умови — узбіччя, попутний напрямок, колону, світлу пору та супровід дорослих.
• Варіант 2 неправильний одразу з кількох причин: він дозволяє проїзну частину, визначає зустрічний напрямок і не містить обов’язкової умови про супровід дорослих.

Підстава у ПДР. Спеціальні вимоги до руху організованих груп дітей установлені пунктом 4.6 ПДР. Загальні правила для організованих груп людей, які не замінюють спеціальну норму для дітей, містить пункт 4.5 ПДР.

Запам’ятайте: немає тротуару або пішохідної доріжки — дитяча група рухається тільки узбіччям, попутно, колоною, вдень і разом із дорослими.

Пояснення простими словами. Організовану групу дітей не дозволено вести проїзною частиною. Для таких груп діє окреме, суворіше правило, яке точно визначає дозволені місця та умови руху.

Де дозволено вести організовану групу дітей:

• тротуарами;
• пішохідними доріжками;
• якщо тротуару і пішохідної доріжки немає — узбіччям дороги;
• узбіччям — у напрямку руху транспортних засобів і колоною;
• тільки у світлу пору доби;
• тільки в супроводі дорослих.

Чому відповідь саме така. Узбіччя і проїзна частина — це різні елементи дороги. Можливість вести дітей узбіччям за відсутності тротуару чи пішохідної доріжки не означає, що групу можна виводити на проїзну частину.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 описує зустрічний напрямок руху звичайних пішоходів за певних умов. Для організованої групи дітей діє спеціальне правило: за відсутності тротуару чи пішохідної доріжки вона рухається узбіччям у напрямку руху транспортних засобів.
• Варіант 3 змішує правила для організованих груп людей із правилами для організованих груп дітей. Рух колоною не більш як по чотири особи в ряд проїзною частиною передбачений загальною нормою для організованих груп людей, але не дозволяє вести там організовану групу дітей.

Важливе уточнення. Заборона стосується ведення організованої групи дітей уздовж проїзної частини. Вона не забороняє організовано переходити дорогу у встановлених місцях із дотриманням правил переходу.

Підстава у ПДР. Спеціальні вимоги до організованих груп дітей установлені пунктом 4.6 ПДР. Умови руху проїзною частиною звичайних організованих груп людей наведені в пункті 4.5 ПДР, але на дитячі групи ця можливість не поширюється.

Запам’ятайте: організована група дітей — тротуар або пішохідна доріжка, а за їх відсутності — узбіччя. Проїзна частина для руху такої групи заборонена.

Пояснення простими словами. Варіанти 1 і 2 описують дві різні групи обов’язкових вимог. Перша визначає, як повинна бути побудована колона, а друга — як її потрібно позначати та супроводжувати. Для законного руху проїзною частиною необхідно одночасно виконати обидві групи умов.

Як повинна рухатися колона:

• тільки в напрямку руху транспортних засобів;
• не більш як по чотири особи в одному ряду;
• колона не повинна займати більше половини ширини проїзної частини одного напрямку руху.

Отже, люди рухаються організовано та попутно, а для транспортних засобів повинна залишатися достатня частина проїзної частини.

Як повинна бути позначена колона:

• попереду і позаду колони мають іти супровідники;
• відстань від супровідників до колони — 10–15 метрів;
• супровідники розташовуються з лівого боку колони;
• вони використовують червоні прапорці;
• у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості використовують засвічені ліхтарі;
• попереду колони має бути ліхтар білого кольору, а позаду — червоного.

Білий ліхтар спереду допомагає завчасно побачити колону зустрічним учасникам руху, а червоний позаду позначає її задню межу для тих, хто наближається ззаду.

Чому обираємо саме варіант 5:

• Варіант 1 правильно описує напрямок руху, побудову та допустиму ширину колони, але не містить вимог до супровідників і сигналів.
• Варіант 2 правильно описує розташування супровідників, прапорці та ліхтарі, але не визначає побудову і ширину колони.
• Варіант 3 неправильний: ПДР не вимагають, щоб таку пішохідну колону супроводжували автомобілі з ближнім світлом фар і проблисковими маячками.
• Варіант 4 неправильний, оскільки разом із правильними твердженнями 1 і 2 включає помилкове твердження 3.
• Варіант 5 правильний, оскільки об’єднує всі передбачені пунктом 4.5 умови з варіантів 1 і 2.

Не плутайте з організованими групами дітей. Для них діє окрема вимога: дітей дозволено вести тільки тротуарами та пішохідними доріжками, а за їх відсутності — узбіччям. Проїзною частиною організовані групи дітей не ведуть.

Підстава у ПДР. Усі умови руху організованої групи людей проїзною частиною встановлені пунктом 4.5 ПДР. Спеціальні правила для організованих груп дітей наведені в пункті 4.6 ПДР.

Запам’ятайте послідовність: напрямок руху → до чотирьох осіб у ряду → не більше половини ширини → супровідники за 10–15 метрів → білий ліхтар спереду, червоний позаду.

Пояснення простими словами. Організована група людей, яка рухається проїзною частиною, повинна йти в тому самому напрямку, що й транспортні засоби. Такий рух називають попутним.

Група повинна рухатися колоною не більш як по чотири особи в одному ряду. Це означає, що в ряду може бути одна, дві, три або чотири особи, але не більше.

Чому група рухається попутно. Організована колона займає певну частину проїзної частини та має визначені передню і задню межі. Попутний рух робить її положення зрозумілим і передбачуваним для водіїв, а супровідникам дозволяє правильно позначити початок і кінець колони.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 неправильний. Назустріч транспортним засобам за межами населених пунктів рухаються звичайні пішоходи, які йдуть узбіччям або краєм проїзної частини. Для організованої колони людей діє спеціальне правило — рух тільки в напрямку транспортних засобів.
• Варіант 2 неправильний. Напрямок руху не можна обирати залежно від інтенсивності транспортного потоку. Крім того, ПДР дозволяють іти не більш як по чотири особи в ряду, а не вимагають, щоб у кожному ряду було рівно чотири особи.
• Варіант 3 правильний. Він точно визначає попутний напрямок руху та максимальну кількість людей в одному ряду колони.

Це не всі умови руху колони. Правильна відповідь стосується саме напрямку та побудови колони. Додатково колона не повинна займати більше половини ширини проїзної частини одного напрямку, а попереду і позаду неї мають бути супровідники з установленими сигнальними засобами.

Не плутайте з організованою групою дітей. Дітей проїзною частиною не ведуть. Для них дозволені тротуари, пішохідні доріжки, а за їх відсутності — узбіччя з дотриманням спеціальних умов.

Підстава у ПДР. Напрямок і порядок руху організованої групи людей визначені пунктом 4.5 ПДР. Зустрічний напрямок руху окремих пішоходів за межами населених пунктів установлений пунктом 4.3 ПДР, а правила для організованих груп дітей — пунктом 4.6 ПДР.

Запам’ятайте: звичайний пішохід за межами населеного пункту — назустріч руху, організована група людей — у напрямку руху, організована група дітей — не проїзною частиною.

Пояснення простими словами. Якщо пішохід у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості рухається проїзною частиною чи узбіччям, світлоповертальні елементи є обов’язковими, а не лише бажаними.

Вимогу можна виконати одним із двох способів:

• використовувати окремі світлоповертальні елементи — стрічку, наклейку, жилет, браслет тощо;
• бути в одязі, на якому вже є світлоповертальні елементи.

Коли діє ця вимога:

• у темну пору доби — від заходу до сходу сонця, незалежно від наявності вуличного освітлення;
• в умовах недостатньої видимості — коли дорогу видно менш як на 300 метрів, наприклад у тумані, під час сильного дощу, снігопаду або в сутінках;
• коли пішохід рухається саме проїзною частиною чи узбіччям.

Не потрібно чекати, поки темна пора доби та недостатня видимість виникнуть одночасно. Вимога застосовується в кожній із цих ситуацій окремо.

Навіщо потрібні світлоповертальні елементи. Вони повертають світло автомобільних фар у напрямку його джерела. Завдяки цьому водій може помітити пішохода значно раніше та вчасно зменшити швидкість.

Що не замінює світлоповертальні елементи:

• рух у групі;
• звичайний світлий одяг без світлоповертальних вставок;
• ліхтарик телефона або інше джерело світла, яке не є світлоповертальним елементом.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 неправильний. Звичайні пішоходи не зобов’язані утворювати групи та рухатися по чотири особи в ряду. Обмеження «не більш як по чотири особи» стосується організованої колони людей.
• Варіант 2 правильний. Він відтворює чинну вимогу про обов’язкове використання світлоповертальних елементів або одягу з такими елементами.
• Варіант 3 неправильний, оскільки об’єднує правильний варіант 2 із помилковим варіантом 1.

Підстава у ПДР. Обов’язок пішоходів використовувати світлоповертальні елементи встановлений пунктом 4.4 ПДР. Визначення темної пори доби та недостатньої видимості наведені в пункті 1.10 ПДР. Правила руху організованої колони людей містяться в пункті 4.5 ПДР.

Запам’ятайте: темно або погано видно + рух проїзною частиною чи узбіччям = світлоповертальні елементи обов’язкові.

Пояснення простими словами. За межами населених пунктів особи, які пересуваються узбіччям чи краєм проїзної частини в кріслах колісних без двигуна, а також ведуть поруч мотоцикл, мопед або велосипед, повинні рухатися в тому самому напрямку, що й транспортні засоби, тобто попутно.

Головна відмінність:

• звичайний пішохід за межами населеного пункту рухається узбіччям або краєм проїзної частини назустріч транспортним засобам;
• особа у кріслі колісному без двигуна або особа, яка веде мотоцикл, мопед чи велосипед, рухається в напрямку транспортних засобів.

Для перелічених у питанні осіб ПДР установлюють спеціальний виняток із загального правила зустрічного руху пішоходів.

Що означає «веде мотоцикл, мопед або велосипед». Людина йде пішки поруч із транспортним засобом і веде його руками. Якщо вона їде на ньому, застосовуються вже правила для відповідного водія або велосипедиста.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 неправильний для зазначених у питанні категорій. Зустрічний напрямок установлений для звичайних пішоходів. Фраза про необхідність бути обережним правильна сама по собі, але не виправляє неправильно визначений напрямок.
• Варіант 2 неправильний. Напрямок не можна обирати на власний розсуд або залежно від інтенсивності руху — його прямо визначають ПДР.
• Варіант 3 правильний: зазначені особи повинні пересуватися попутно, у напрямку транспортних засобів.

Додаткові вимоги. Якщо такі особи рухаються краєм проїзної частини, вони повинні пересуватися в один ряд. У темну пору доби або в умовах недостатньої видимості для пішоходів на узбіччі чи проїзній частині також обов’язкові світлоповертальні елементи.

Підстава у ПДР. Напрямок руху визначений пунктом 4.3 ПДР. Умови руху краєм проїзної частини містяться в пункті 4.2 ПДР, а вимоги щодо світлоповертальних елементів — у пункті 4.4 ПДР.

Запам’ятайте: звичайний пішохід — назустріч потоку; крісло колісне без двигуна або транспортний засіб, який ведуть поруч, — у напрямку потоку.

Пояснення простими словами. Обов’язки після дорожньо-транспортної пригоди має не лише водій. Якщо до ДТП причетний пішохід, він також повинен виконати встановлені ПДР дії.

Пішохід, причетний до ДТП, зобов’язаний:

1. Надати можливу допомогу потерпілим. Йдеться про допомогу в межах реальних можливостей людини без створення додаткової небезпеки.
2. Записати прізвища та адреси очевидців. Ці відомості можуть знадобитися для встановлення обставин пригоди.
3. Повідомити Національну поліцію про пригоду.
4. Надати необхідні дані про себе.
5. Перебувати на місці до прибуття поліцейських.

У варіантах відповіді ці обов’язки розподілені між пунктами 2, 3 і 4, тому правильним є варіант, який об’єднує їх усі.

Важливо: причетність до ДТП не означає, що пішохода автоматично визнають винним. Обов’язки виникають через його участь у події незалежно від того, кого згодом визнають відповідальним.

Цей пункт стосується саме пішохода, причетного до пригоди. Не слід автоматично переносити весь наведений перелік на людину, яка лише стала стороннім очевидцем ДТП.

Чому обираємо варіант 5:

• Варіант 1 неправильний. ПДР прямо встановлюють обов’язки для пішохода, причетного до ДТП.
• Варіант 2 містить правильну, але лише одну з необхідних дій.
• Варіант 3 правильно описує повідомлення поліції, надання власних даних та очікування на місці, але не охоплює решту обов’язків.
• Варіант 4 правильно вимагає надати можливу допомогу потерпілим, але також є неповною відповіддю.
• Варіант 5 правильний, оскільки об’єднує всі передбачені дії з варіантів 2, 3 і 4.

Підстава у ПДР. Обов’язки пішохода, причетного до дорожньо-транспортної пригоди, визначені пунктом 4.15 ПДР. Визначення дорожньо-транспортної пригоди наведено в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: допомога потерпілим → дані очевидців → повідомлення поліції → власні дані → залишатися на місці.

За відсутності пішохідного переходу пункт 4.7 дозволяє переходити проїзну частину на перехресті по лініях тротуарів або узбіч. Цей спосіб переходу потрібно застосовувати з урахуванням заборон пункту 4.14.

Поза пішохідним переходом переходити заборонено, якщо:

• Є розділювальна смуга.
• Дорога має чотири або більше смуг для руху в обох напрямках разом.
• У місці переходу встановлено огородження.

Перед виходом на проїзну частину потрібно переконатися у відсутності небезпеки для себе та інших учасників. Раптово виходити чи вибігати на дорогу заборонено.

Відповідь «Так» стосується передбаченої пунктом 4.7 можливості перейти дорогу по лініях тротуарів або узбіч. За будь-якої з наведених заборон потрібно скористатися дозволеним пішохідним переходом.

Підстава: пункт 4.7 ПДР та пункт 4.14, підпункти «а», «б» і «г».

Пояснення простими словами. Поза пішохідним переходом не можна переходити проїзну частину, якщо протилежні напрямки розділено розділювальною смугою, дорога має чотири й більше смуг для руху в обох напрямках або в цьому місці встановлено огородження.

Що показано на ілюстрації питання. Перед нами багатосмугова дорога з розділювальною смугою та дорожнім огородженням, а спеціально облаштованого місця для переходу на цій ділянці не видно. Переходити тут не можна.

Чому відповідь «Дозволено» неправильна: можливість оглядати дорогу в обидва боки не скасовує прямої заборони для таких ділянок.

Підстава у ПДР. Заборону встановлює підпункт «г» пункту 4.14 ПДР.

Запам’ятайте: розділювальна смуга, чотири й більше смуг або огородження — переходити поза пішохідним переходом заборонено.

Пояснення простими словами. За межами населених пунктів звичайний пішохід, який змушений рухатися узбіччям або краєм проїзної частини, повинен іти назустріч транспортному потоку. Так він бачить автомобілі, що наближаються, і може вчасно відреагувати.

Що показано на ілюстрації питання. Автомобіль і пішохід рухаються в одному напрямку: видно їх ззаду. Отже, транспортний засіб наближатиметься до пішохода з-за спини, а такий напрямок руху для звичайного пішохода неправильний.

Виняток. У напрямку руху транспортних засобів повинні пересуватися особи в кріслах колісних без двигуна, а також ті, хто веде мотоцикл, мопед або велосипед. На зображену звичайну пішохідку цей виняток не поширюється.

Підстава у ПДР. Напрямок руху пішоходів за межами населених пунктів визначає пункт 4.3 ПДР.

Запам’ятайте: звичайний пішохід іде назустріч транспорту, щоб бачити небезпеку попереду.

Пояснення простими словами. За межами населених пунктів пішохід, який рухається узбіччям або краєм проїзної частини, повинен іти назустріч транспортним засобам. Це дає змогу бачити наближення автомобілів і контролювати ситуацію.

Що показано на ілюстрації питання. Пішохід рухається краєм дороги обличчям до автомобіля, який наближається. Отже, він іде назустріч транспортному потоку та виконує вимогу Правил.

Чому відповідь «Ні» неправильна: показаний напрямок є саме тим, який установлено для звичайного пішохода в цій ситуації.

Підстава у ПДР. Вимогу рухатися назустріч транспортним засобам містить пункт 4.3 ПДР.

Запам’ятайте: пішохід має бачити транспорт, що наближається, а не чекати його з-за спини.

Пояснення простими словами. Пішоходам дозволено рухатися велосипедною доріжкою, але лише як виняток: коли немає тротуару чи пішохідної доріжки або пересуватися ними неможливо.

Умови такого руху:

• триматися правого боку велосипедної доріжки;
• не утруднювати рух велосипедистів;
• бути обережним і не заважати іншим учасникам дорожнього руху.

Чому відповідь «Ні» неправильна: абсолютної заборони немає — ПДР прямо передбачають випадки, коли пішохід може скористатися велосипедною доріжкою.

Підстава у ПДР. Умови такого руху встановлює пункт 4.1 ПДР.

Запам’ятайте: велосипедна доріжка для пішохода — лише вимушений варіант, і велосипедистам не можна заважати.