Зупинка і стоянка

Пояснення простими словами. Зупинка заборонена на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях. Тому автомобіль не можна зупиняти в місці Б, розташованому безпосередньо під шляхопроводом.

Що показано на ілюстрації. Місця А і В розташовані за межами шляхопроводу, тому ця заборона на них не поширюється. Місце Б знаходиться безпосередньо під спорудою, де зупинка заборонена.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У місці А». Відповідь неповна, оскільки зупинка дозволена також у місці В.
• «У місцях А і Б». Місце Б розташоване під шляхопроводом, а дозволене місце В не враховане.
• «У місцях А, Б і В». Варіант помилково включає заборонене місце Б.

Запам’ятайте: на мостах, естакадах і шляхопроводах, під ними та в тунелях зупинятися не можна.

Підстава в ПДР. Заборону зупинки на зазначених спорудах і під ними встановлює підпункт «в» пункту 15.9 ПДР.

Пояснення простими словами. Зупинка заборонена там, де між зупиненим транспортним засобом і суцільною лінією дорожньої розмітки залишається менше 3 м для руху інших транспортних засобів.

Що показано на ілюстрації. Позначені 3 м — це повна ширина від суцільної лінії до правого краю проїзної частини. Після зупинки автомобіль займе частину цієї ширини, тому вільна відстань між ним і суцільною лінією стане меншою за 3 м.

Зображене місце розташоване навпроти бокового проїзду Т-подібного перехрестя. Наявність суцільної лінії дозволяє не застосовувати тут заборону зупинки біля самого перехрестя, але окрема вимога щодо вільних 3 м усе одно має виконуватися.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Має право в будь-якому випадку». Після зупинки для проїзду залишиться менше встановлених 3 м.
• «Має право тільки для посадки (висадки) пасажирів». Посадка або висадка пасажирів не скасовує цю заборону зупинки.

Запам’ятайте: потрібно оцінювати не всю ширину смуги, а відстань, яка фактично залишиться між зупиненим автомобілем і суцільною лінією.

Підстава в ПДР. Виняток для зупинки навпроти бокового проїзду Т-подібного перехрестя та вимогу залишати щонайменше 3 м вільного простору встановлюють підпункти «ґ» і «д» пункту 15.9 ПДР.

Пояснення простими словами. Біля цього перехрестя одночасно діють дві вимоги:

• не можна зупинятися на пішохідному переході та ближче ніж за 10 м від нього з обох боків;
• не можна зупинятися на перехресті й ближче ніж за 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності пішохідного переходу.

Що показано на ілюстрації. Пішохідні переходи позначено знаками , та розміткою . Місце А розташоване ближче ніж за 10 м до переходу, а місце Б — ближче ніж за 10 м до краю перехрещуваної проїзної частини. Місце В знаходиться за межами обох заборонених ділянок.

Чому інші варіанти неправильні:

• «На місці А». Автомобіль опиниться ближче ніж за 10 м до пішохідного переходу.
• «На місці Б». Це місце розташоване ближче ніж за 10 м до краю перехрещуваної проїзної частини.
• «На місцях А та В». Варіант помилково включає заборонене місце А.
• «На місцях Б і В». Варіант помилково включає заборонене місце Б.

Запам’ятайте: десятиметрову відстань потрібно відраховувати від переходу або від краю перехрещуваної проїзної частини — залежно від конкретного місця зупинки.

Підстава в ПДР. Обмеження зупинки біля пішохідних переходів і перехресть установлюють підпункти «г» і «ґ» пункту 15.9 ПДР.

Пояснення простими словами. Зупинка заборонена безпосередньо на пішохідному переході та ближче ніж за 10 м від нього з обох боків. Виняток можливий лише під час зупинки для надання переваги в русі.

Що показано на ілюстрації. Пішохідний перехід позначено знаками , та розміткою . Мотоцикл зупинився безпосередньо на переході, а синій і фіолетовий автомобілі — ближче ніж за 10 м від нього. Отже, порушили всі троє водіїв.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Тільки водій мотоцикла». Мотоцикл справді зупинився на переході, але водії обох автомобілів також перебувають у забороненій 10-метровій зоні.
• «Водії синього автомобіля і мотоцикла». Варіант не враховує порушення водія фіолетового автомобіля.
• «Водії фіолетового автомобіля і мотоцикла». Варіант не враховує порушення водія синього автомобіля.

Запам’ятайте: заборонена зона охоплює сам перехід і по 10 м від його меж у кожний бік.

Підстава в ПДР. Заборону зупинки на пішохідних переходах і ближче ніж за 10 м від них з обох боків установлює підпункт «г» пункту 15.9 ПДР.

Пояснення простими словами. На дорозі з одностороннім рухом у населеному пункті зупинятися можна як праворуч, так і ліворуч. Але це не скасовує заборону зупинки на пішохідному переході та ближче ніж за 10 м від нього.

Що показано на ілюстрації. Знак вказує на односторонній рух. Перехід позначено знаками , і розміткою . Місця А, В і Д розташовані за межами забороненої зони. Місце Г знаходиться безпосередньо на переході, а місце Б — ближче ніж за 10 м від нього.

Чому інші варіанти неправильні:

• «На місцях В і Д». Варіант неповний: місце А також розташоване на дозволеній відстані.
• «На місцях В, Г і Д». Місце Г знаходиться безпосередньо на пішохідному переході.
• «На місцях А і Б». Місце Б розташоване ближче ніж за 10 м від переходу, а дозволені місця В і Д не враховані.

Запам’ятайте: односторонній рух дозволяє зупинку з обох боків дороги, але не скасовує заборонену зону біля пішохідного переходу.

Підстава в ПДР. Зупинку на лівому боці дороги з одностороннім рухом дозволяє пункт 15.3 ПДР, а обмеження біля переходу встановлює підпункт «г» пункту 15.9 ПДР.

Пояснення простими словами. Відстань до пішохідного переходу потрібно визначати від найближчої до нього частини транспортного засобу. Якщо хоча б частина автомобіля або мотоцикла перебуває ближче ніж за 10 м від межі переходу, зупинка виконана з порушенням.

Що показано на ілюстрації. Перехід позначено знаками , та розміткою . Зелений і синій автомобілі, а також мотоцикл перебувають у забороненій зоні. Білий автомобіль стоїть на межі 10 м, а жовтий — ще далі від переходу, тому вони не порушують.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Усі водії». Білий і жовтий автомобілі не перебувають у забороненій зоні.
• «Водії білого автомобіля і мотоцикла». Білий автомобіль зупинився без порушення, а водії зеленого та синього автомобілів у відповіді не враховані.
• «Водії зеленого і синього автомобілів». Варіант не враховує мотоцикл, який також зупинився надто близько до переходу.
• «Ніхто не порушує». Три транспортні засоби розташовані в межах забороненої 10-метрової зони.

Запам’ятайте: заборонено зупинятися ближче ніж за 10 м від переходу. На відстані рівно 10 м зупинка за цією вимогою вже дозволена.

Підстава в ПДР. Заборону зупинки на пішохідних переходах і ближче ніж за 10 м від них з обох боків установлює підпункт «г» пункту 15.9 ПДР.

Пояснення простими словами. На дорозі з одностороннім рухом у населеному пункті транспортні засоби можуть зупинятися біля правого або лівого краю проїзної частини. Проте зупинка на пішохідному переході та ближче ніж за 10 м від нього залишається забороненою.

Що показано на ілюстрації. Знаки показують, що рух на дорозі односторонній. Перехід позначено знаками , і розміткою . Зелений автомобіль стоїть за 5 м від переходу, а синій і білий також перебувають у забороненій зоні. Жовтий автомобіль розташований на відстані рівно 10 м, тому він не порушує.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Зелений і жовтий». Жовтий автомобіль не порушує, а синій і білий автомобілі не враховані.
• «Жовтий, синій і білий». Жовтий автомобіль зупинився без порушення, а зелений автомобіль не врахований.
• «Синій і білий». Варіант не враховує зелений автомобіль, який стоїть лише за 5 м від переходу.
• «Усі транспортні засоби порушують». Жовтий автомобіль розташований на дозволеній відстані.

Запам’ятайте: можливість зупинитися зліва на односторонній дорозі не дозволяє ігнорувати обмеження біля пішохідного переходу. Відстань рівно 10 м допускається.

Підстава в ПДР. Зупинку на лівому боці дороги з одностороннім рухом дозволяє пункт 15.3 ПДР, а заборонену зону біля переходу встановлює підпункт «г» пункту 15.9 ПДР.

Пояснення простими словами. Заборонено зупинятися безпосередньо на пішохідному переході, а також ближче ніж за 10 м перед ним або після нього.

Що показано на ілюстрації. Пішохідний перехід позначено знаком і розміткою . Білий автомобіль частково зайняв сам перехід, а червоний зупинився ближче ніж за 10 м після нього. Тому обидва водії порушили ПДР.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Тільки водій білого автомобіля». Червоний автомобіль також розташований ближче ніж за 10 м від переходу.
• «Тільки водій червоного автомобіля». Білий автомобіль частково зупинився безпосередньо на переході.
• «Ніхто не порушує». Обидва транспортні засоби перебувають у місцях, де зупинка заборонена.

Запам’ятайте: заборонена зона охоплює сам пішохідний перехід і по 10 м від його меж у кожний бік.

Підстава в ПДР. Заборону зупинки на пішохідних переходах і ближче ніж за 10 м від них з обох боків установлює підпункт «г» пункту 15.9 ПДР.

Пояснення простими словами. Зупинка на мостах заборонена. Тому водій має вибрати місце, розташоване ще до початку мосту.

Що показано на ілюстрації. Місце А розташоване на під’їзді до мосту, за межами дорожньої споруди. Місце Б розташоване безпосередньо на мосту над річкою, тому зупинка там заборонена.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У місці Б». Це місце розташоване на мосту, де зупинка заборонена.
• «У місцях А і Б». Варіант помилково включає заборонене місце Б.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях установлено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: перед мостом зупинка може бути дозволена, але безпосередньо на мосту — заборонена.

Пояснення простими словами. ПДР забороняють зупинку в тунелі, але ця заборона не поширюється автоматично на ділянку дороги перед в’їздом до нього. Якщо немає інших заборон, водій може зупинитися перед тунелем.

Що показано на ілюстрації. Жовтий автомобіль зупинився перед порталом тунелю, а не всередині нього. Попереджувальний знак повідомляє про наближення до тунелю, але сам по собі не забороняє зупинку.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено тільки для посадки (висадки) пасажирів». Автомобіль перебуває поза тунелем, тому показана ситуація не обмежує зупинку лише посадкою або висадкою пасажирів.
• «Заборонено». Заборона діє безпосередньо в тунелі, а жовтий автомобіль зупинився перед ним.

Підстава у ПДР. Місця, у яких заборонено зупинку, визначено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: «перед тунелем» і «в тунелі» — різні ситуації. Безумовна заборона зупинки стосується саме тунелю.

Пояснення простими словами. У тунелях зупинка заборонена. Посадка пасажира також є зупинкою, тому її мета та коротка тривалість не створюють винятку.

Що показано на ілюстрації. Сірий автомобіль зупинився безпосередньо всередині тунелю для посадки пасажира. Таке розташування автомобіля порушує правила зупинки.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено». У тунелі зупинка заборонена незалежно від її тривалості та мети.
• «Дозволено тільки в світлий час доби». Пора доби не скасовує заборону зупинки в тунелі.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки в тунелях установлено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: у тунелі не можна зупинятися навіть ненадовго для посадки або висадки пасажирів.

Пояснення простими словами. На мостах зупинка заборонена. Правило не передбачає винятку для короткої зупинки або посадки чи висадки пасажирів.

Що показано на ілюстрації. Автомобіль зупинився безпосередньо на мосту, що видно за огородженням споруди та річкою під нею. Отже, водій обрав заборонене для зупинки місце.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено». Місце розташоване на мосту, де зупинка заборонена.
• «Дозволено тільки для посадки (висадки) пасажирів». Посадка або висадка пасажирів не є винятком із заборони зупинки на мосту.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки на мостах установлено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: на мосту заборонена будь-яка звичайна зупинка, зокрема для посадки або висадки пасажирів.

Пояснення простими словами. Білий автомобіль перебуває на шляхопроводі. Зупинка в такому місці заборонена незалежно від того, скільки вона триватиме та чи пов’язана вона з посадкою пасажира.

Що показано на ілюстрації. Білий автомобіль зупинився на шляхопроводі поруч із пасажиром. Навіть якщо водій планує одразу продовжити рух після посадки людини, це все одно є забороненою зупинкою.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено на час до 5 хвилин». П’ятихвилинного винятку для зупинки на шляхопроводі в ПДР немає.
• «Дозволено в будь-якому випадку». Цей варіант прямо суперечить установленій забороні зупинки на шляхопроводах.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними встановлено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: коротка посадка пасажира не дозволяє зупинятися там, де ПДР прямо забороняють зупинку.

Пояснення простими словами. ПДР забороняють зупинку не лише на шляхопроводах, а й безпосередньо під ними. Тому в показаній ситуації заборона стосується всіх трьох транспортних засобів.

Що показано на ілюстрації. Чорний автомобіль та автобус зупинилися на шляхопроводі. Сірий автомобіль зупинився під ним. Отже, водії всіх зображених транспортних засобів порушили правила зупинки.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Тільки водії чорного автомобіля й автобуса». Сірий автомобіль також зупинився в забороненому місці — під шляхопроводом.
• «Тільки водії автобуса і сірого автомобіля». Водій чорного автомобіля також порушує, оскільки зупинився на шляхопроводі.

Підстава у ПДР. Зупинку на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях заборонено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: заборона діє як на шляхопроводі, так і під ним.

Пояснення простими словами. Зупинка немаршрутних транспортних засобів заборонена ближче ніж за 30 м від посадкового майданчика маршрутного транспорту з обох боків. Тому зупинитися можна лише поза межами цієї зони.

Що показано на ілюстрації. Місця Б, В і Г розташовані в межах 30-метрової зони біля посадкового майданчика, позначеного знаком . Місця А та Д розташовані за межами цієї зони, тому зупинка в них дозволена.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У місцях А, В і Д». Місце В розташоване безпосередньо біля посадкового майданчика, де зупинка немаршрутного автомобіля заборонена.
• «У місці В». Це місце розташоване в забороненій зоні зупинки маршрутного транспорту.
• «У місцях Г і Д». Місце Г розташоване ближче ніж за 30 м від посадкового майданчика.
• «У всіх місцях». У місцях Б, В і Г зупинка заборонена через недостатню відстань до посадкового майданчика.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки ближче ніж за 30 м від посадкових майданчиків маршрутних транспортних засобів, а за їх відсутності — від знака такої зупинки з обох боків установлено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: біля зупинки маршрутного транспорту відраховуйте 30 м в обидва боки.

Пояснення простими словами. На Т-подібному перехресті дозволено зупинитися проти бокового проїзду, якщо посередині є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга. Однак після зупинки автомобіля до суцільної лінії повинно залишатися не менше 3 м для безпечного проїзду інших транспортних засобів.

Що показано на ілюстрації. Червоний автомобіль розташований проти бокового проїзду Т-подібного перехрестя. Проїзна частина розділена суцільною розміткою , тому така зупинка можлива лише за умови збереження не менше 3 м вільного простору між автомобілем і лінією.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Якщо відстань між транспортним засобом і суцільною розміткою становить не менше 2 м». Двох метрів недостатньо: ПДР вимагають залишити щонайменше 3 м.
• «Зупинка в цьому місці дозволена в будь-якому випадку». Дозвіл залежить від того, чи залишається між автомобілем і суцільною лінією не менше 3 м.

Підстава у ПДР. Виняток для зупинки проти бокового проїзду на Т-подібному перехресті та вимогу залишати не менше 3 м установлено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: виняток для Т-подібного перехрестя не скасовує вимогу залишити щонайменше 3 м вільного простору.

Пояснення простими словами. Після зупинки транспортного засобу між ним і суцільною лінією розмітки повинно залишатися не менше 3 м. Якщо вільний проміжок менший, іншим автомобілям не вистачатиме місця для безпечного проїзду.

Що показано на ілюстрації. Відстань 3 м показана від суцільної розмітки до краю проїзної частини. Автомобіль займає частину цієї ширини, тому після його зупинки між ним і суцільною лінією залишається менше 3 м.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволено». Показані 3 м — це повна ширина від суцільної лінії до краю проїзної частини, а не вільний проміжок між лінією та зупиненим автомобілем.

Підстава у ПДР. Зупинку заборонено, якщо між суцільною лінією розмітки, розділювальною смугою чи протилежним краєм проїзної частини і транспортним засобом залишається менше 3 м, відповідно до пункту 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: вимірюється вільна відстань після зупинки автомобіля, а не вся ширина смуги до краю дороги.

Пояснення простими словами. Після зупинки транспортного засобу до протилежного краю проїзної частини повинно залишатися щонайменше 3 м. Цей простір потрібний, щоб інші транспортні засоби могли безпечно об’їхати автомобіль.

Що показано на ілюстрації. Червоний автомобіль зупинився біля правого краю дороги. Стрілка позначає вільну відстань від автомобіля до протилежного краю проїзної частини. Мінімально допустиме значення цієї відстані — 3 м.

Чому інші варіанти неправильні:

• «1,5 м». Це менше встановленого мінімуму 3 м.
• «2 м». Двох метрів недостатньо для виконання вимоги ПДР.
• «2,75 м». Це також менше мінімально допустимих 3 м.
• «4 м». Така відстань не порушує правила, але питання запитує саме мінімальне допустиме значення.

Підстава у ПДР. Зупинку заборонено, якщо між транспортним засобом і протилежним краєм проїзної частини залишається менше 3 м, відповідно до пункту 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: після зупинки для проїзду інших транспортних засобів має залишатися не менше 3 м.

Пояснення простими словами. Загальне правило забороняє самовільно встановлювати на проїзній частині предмети, які перешкоджають руху або паркуванню. ПДР передбачають три винятки: оформлення ДТП, виконання дорожніх робіт та передбачене законодавством обмеження або заборона руху. Отже, правильна відповідь має охоплювати всі три випадки.

Що показано на ілюстрації. Зображено переносні дорожні конуси та огороджувальні бар’єри. Такі предмети можуть перекривати частину проїзної частини, тому встановлювати їх дозволено лише у визначених ПДР випадках.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

• «У разі оформлення дорожньо-транспортної пригоди». Це дозволений випадок, але він є лише одним із трьох передбачених винятків.
• «У разі виконання дорожніх робіт або робіт, пов’язаних із зайняттям проїзної частини». Це також правильний окремий випадок, але відповідь не враховує оформлення ДТП та законне обмеження або заборону руху.
• «У разі обмеження або заборони руху транспортних засобів та пішоходів у випадках, передбачених законодавством». Така установка дозволена, але це не єдиний виняток із загальної заборони.

Підстава у ПДР. Винятки із заборони встановлювати на проїзній частині предмети, що перешкоджають проїзду або паркуванню, перелічено в пункті 15.15 ПДР.

Запам’ятайте: огороджувальні предмети на проїзній частині допустимі для оформлення ДТП, дорожніх робіт або законного обмеження руху — не для самовільного резервування місця.

Пояснення простими словами. Стоянка заборонена ближче ніж за 5 м від контейнерного майданчика або контейнерів для збирання побутових відходів. Білий автомобіль розташований лише за 3 м від контейнерів, тому необхідної відстані не дотримано.

Що показано на ілюстрації. Білий автомобіль поставлено на стоянку біля контейнерів для побутових відходів. Стрілкою позначено відстань 3 м між автомобілем і контейнерами, хоча вона має становити щонайменше 5 м.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволена». Цей варіант не враховує встановлену ПДР мінімальну відстань 5 м до контейнерного майданчика або контейнерів.

Підстава у ПДР. Заборону стоянки ближче ніж за 5 м від контейнерних майданчиків та контейнерів для збирання побутових відходів установлено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: до контейнерного майданчика або контейнерів потрібно залишати не менше 5 м.

Пояснення простими словами. Саме розташування автомобіля в показаному місці не створює безумовної заборони стоянки. Вирішальним є її наслідок: якщо автомобіль перекриє проїзд іншим транспортним засобам або заважатиме пішоходам, залишати його там не можна.

Що показано на ілюстрації. Автомобіль розташований у вузькому проїзді біля житлового будинку, яким користуються транспортні засоби та пішоходи. Перед стоянкою водій має переконатися, що автомобіль не перекриє проїзд і не створить перешкоди людям.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Заборонена в будь-якому випадку». ПДР не встановлюють тут безумовної заборони: стоянка стає забороненою саме тоді, коли автомобіль унеможливлює рух або заважає пішоходам.
• «Дозволена». Безумовно дозволеною таку стоянку назвати не можна, оскільки вона заборонена, якщо створює зазначену перешкоду.

Підстава у ПДР. Стоянку в місцях, де транспортний засіб унеможливить рух інших транспортних засобів або створить перешкоду для пішоходів, заборонено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: навіть за відсутності окремого заборонного знака автомобіль не можна залишати так, щоб він перекривав проїзд або заважав пішоходам.

Пояснення простими словами. За межами населених пунктів не можна ставити автомобіль на стоянку в зоні небезпечних поворотів, якщо видимість або оглядовість хоча б в одному напрямку становить менше 100 м. За такої оглядовості водії можуть надто пізно помітити автомобіль, що стоїть.

Що показано на ілюстрації. Чорний автомобіль перебуває за межами населеного пункту в зоні небезпечних поворотів, про які попереджає знак . За умовою питання оглядовість в одному з напрямків менша за 100 м, тому стоянка в цьому місці заборонена.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено в будь-якому випадку». Варіант суперечить спеціальній забороні стоянки на небезпечних поворотах з видимістю або оглядовістю менше 100 м за межами населених пунктів.
• «Дозволено, якщо включені денні ходові вогні». Денні ходові вогні роблять автомобіль помітнішим, але не скасовують заборону стоянки в небезпечному місці.

Підстава у ПДР. Стоянку поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з видимістю або оглядовістю менше 100 м хоча б в одному напрямку заборонено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: за межами населеного пункту небезпечні повороти разом з оглядовістю менше 100 м означають заборону стоянки.

Пояснення простими словами. Стоянка заборонена ближче ніж за 50 м від залізничного переїзду з обох його боків. Місця Б і В розташовані всередині цієї забороненої зони, а місця А та Г — за її межами.

Що показано на ілюстрації. Чотири можливі місця стоянки розташовані по обидва боки залізничного переїзду. Місця А та Г знаходяться далі ніж за 50 м від колій, тоді як місця Б і В — ближче ніж за 50 м.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У місцях А та Б». Місце Б розташоване ближче ніж за 50 м до залізничного переїзду, тому стоянка там заборонена.
• «У місцях В і Г». Місце В належить до 50-метрової забороненої зони після переїзду.
• «У місцях А, В і Г». Варіант помилково включає місце В, розташоване надто близько до переїзду.

Підстава у ПДР. Стоянку ближче ніж за 50 м від залізничних переїздів заборонено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: 50-метрова заборона стоянки діє з обох боків залізничного переїзду.

Пояснення простими словами. Стоянка заборонена ближче ніж за 50 м від залізничного переїзду з обох його боків. Тому правильно стоять лише автомобілі, розташовані за межами цієї 50-метрової зони.

Що показано на ілюстрації. Фіолетовий і червоний автомобілі розташовані ближче ніж за 50 м від залізничного переїзду. Білий і синій автомобілі перебувають за межами забороненої зони, тому їхні водії виконують стоянку правильно.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Усі водії». Водії фіолетового і червоного автомобілів поставили транспортні засоби ближче ніж за 50 м від переїзду.
• «Водії фіолетового, білого і синього автомобілів». Фіолетовий автомобіль перебуває в забороненій 50-метровій зоні.
• «Водії червоного і синього автомобілів». Червоний автомобіль стоїть надто близько до переїзду, тоді як білий автомобіль розташований правильно.
• «Водії фіолетового і білого автомобілів». Фіолетовий автомобіль стоїть із порушенням, а правильно розташований синій автомобіль у цьому варіанті не враховано.

Підстава у ПДР. Стоянку ближче ніж за 50 м від залізничних переїздів заборонено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: безпосередньо на залізничному переїзді заборонена зупинка, а ближче ніж за 50 м від нього — стоянка.

Пояснення простими словами. Зупинка вважається вимушеною, якщо водій припиняє рух не за власним бажанням, а через технічну несправність транспортного засобу, небезпеку від вантажу, стан учасника дорожнього руху або появу перешкоди для руху. Усі ці причини прямо передбачені визначенням у ПДР.

Що показано на ілюстрації. Синій автомобіль зупинився біля краю дороги з увімкненою аварійною світловою сигналізацією. Саме зображення не вказує конкретної причини зупинки, тому для відповіді потрібно знати повне визначення терміна «вимушена зупинка».

Чому інші варіанти неправильні:

• «Технічною несправністю автомобіля або небезпекою, спричиненою вантажем, який перевозиться». Це правильні причини вимушеної зупинки, але перелік неповний.
• «Станом учасника дорожнього руху». Така причина передбачена ПДР, але вона не є єдиною.
• «Появою перешкоди для руху». Це також одна з можливих причин, але не повна відповідь.
• «Відповіді 1 і 2». У цьому варіанті не враховано появу перешкоди для руху.

Підстава у ПДР. Повне визначення вимушеної зупинки наведено в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: вимушена зупинка пов’язана з непередбаченою обставиною, яка не дає безпечно продовжувати рух.

Пояснення простими словами. Зупинка заборонена безпосередньо в місці виїзду з прилеглої території та ближче ніж за 10 м від нього. На відстані 10 м або більше зупинка за цією умовою вже не заборонена.

Що показано на ілюстрації. Синій автомобіль зупинився ближче ніж за 10 м від виїзду з двору, а жовтий — безпосередньо в місці виїзду. Сірий автомобіль розташований за межами 10-метрової забороненої зони.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Тільки водій жовтого автомобіля». Порушує також водій синього автомобіля, який зупинився ближче ніж за 10 м від виїзду.
• «Тільки водій синього автомобіля». Жовтий автомобіль стоїть безпосередньо в місці виїзду й також порушує правила.
• «Усі порушують». Сірий автомобіль перебуває за межами забороненої 10-метрової зони.
• «Водії сірого і жовтого автомобілів». Сірий автомобіль розташований правильно, натомість водій синього автомобіля порушує вимогу щодо відстані.

Підстава у ПДР. Зупинку ближче ніж за 10 м від виїздів із прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду заборонено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: біля виїзду з двору потрібно залишити щонайменше 10 м вільного простору з обох боків.

Пояснення простими словами. ПДР не забороняють зупинку транспортних засобів один навпроти одного автоматично. Вирішальним є те, чи залишається достатньо місця для зустрічного роз’їзду або безпечного об’їзду.

Що показано на ілюстрації. Синій і червоний автомобілі зупинилися біля протилежних країв широкої проїзної частини. Між ними залишається простір для руху інших транспортних засобів.

Чому інший варіант неправильний:

• «Заборонено в будь-якому випадку». Сам факт розташування автомобілів один навпроти одного не є безумовним порушенням. Зупинка заборонена лише тоді, коли через неї стає неможливим зустрічний роз’їзд або об’їзд.

Підстава у ПДР. Зупинку заборонено в місцях, де транспортний засіб унеможливить зустрічний роз’їзд або об’їзд транспортного засобу, що зупинився, відповідно до пункту 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: оцінюйте не лише положення автомобілів, а й те, чи залишається достатньо місця для проїзду.

Пояснення простими словами. Посадка або висадка пасажирів у розумінні ПДР є зупинкою. У контексті цього тестового питання йдеться про робочу зону, де така зупинка створить перешкоду технологічним транспортним засобам. Тому водій повинен вибрати дозволене місце поза цією зоною.

Що показано на ілюстрації. Зображено дорожній знак , який попереджає про ділянку дороги, де виконуються дорожні роботи.

Чому інший варіант неправильний:

• «Може». Посадка або висадка пасажирів не скасовує заборон щодо місця зупинки. У показаній ситуації зупинка в зоні робіт заважатиме технологічним транспортним засобам, що працюють.

Підстава у ПДР. Зупинку ближче ніж за 10 м від позначеного місця виконання дорожніх робіт і в зоні їх виконання, де вона створить перешкоди технологічним транспортним засобам, заборонено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: у зоні дорожніх робіт не можна зупинятися там, де автомобіль заважатиме технологічному транспорту.

Пояснення простими словами. Зупинка заборонена ближче ніж за 10 м до позначеного місця виконання дорожніх робіт. Крім того, не можна зупинятися безпосередньо в зоні робіт, якщо автомобіль створюватиме перешкоди технологічним транспортним засобам, що працюють.

Що показано на ілюстрації. Попереду розташована огороджена ділянка дорожніх робіт. Про наближення до неї попереджає знак , а швидкість руху тимчасово обмежено знаком .

Чому інші варіанти неправильні:

• «Ближче 15 м». ПДР установлюють для цього випадку відстань 10 м, а не 15 м.
• «Ближче 30 м». Відстань 30 м застосовується до інших місць зупинки, зокрема до посадкових майданчиків маршрутного транспорту, але не до місця виконання дорожніх робіт.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки ближче ніж за 10 м від позначеного місця виконання дорожніх робіт та в зоні їх виконання, де створюються перешкоди технологічному транспорту, встановлено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: біля позначеного місця дорожніх робіт потрібно залишити щонайменше 10 м.

Пояснення простими словами. Зупинка заборонена на пішохідному переході та ближче ніж за 10 м від нього з обох боків. Виняток становить лише зупинка для надання переваги в русі, але в показаній ситуації такого випадку немає.

Що показано на ілюстрації. Червоний автомобіль зупинився безпосередньо перед пішохідним переходом, позначеним знаком . Позначена на дорозі відстань 30 м до зупинки маршрутного транспорту не скасовує окрему заборону зупинки біля пішохідного переходу.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволено». Автомобіль розташований ближче ніж за 10 м до пішохідного переходу і не зупинився для надання переваги в русі.

Підстава у ПДР. Зупинку на пішохідних переходах і ближче ніж за 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі, заборонено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: перед пішохідним переходом і після нього потрібно залишати не менше 10 м.

Пояснення простими словами. Немаршрутним транспортним засобам заборонено зупинятися ближче ніж за 30 м від посадкового майданчика маршрутного транспорту з обох його боків. Якщо посадкового майданчика немає, ця відстань відраховується від дорожнього знака зупинки.

Що показано на ілюстрації. Червоний автомобіль зупинився безпосередньо біля посадкового майданчика, позначеного знаком , і заважає нормальному під’їзду маршрутного транспорту. Жовтий автомобіль перебуває на протилежному боці дороги, де немає цього посадкового майданчика.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Обидва водії». Порушення допустив лише водій червоного автомобіля, який зупинився безпосередньо біля посадкового майданчика.
• «Водій жовтого автомобіля». Жовтий автомобіль розташований на протилежному боці дороги й не займає зону посадкового майданчика показаної зупинки.

Підстава у ПДР. Зупинку ближче ніж за 30 м від посадкових майданчиків маршрутних транспортних засобів, а за їх відсутності — від дорожнього знака такої зупинки з обох боків, заборонено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: біля посадкового майданчика маршрутного транспорту діє 30-метрова зона заборони зупинки для інших транспортних засобів.

Пояснення простими словами. Відстань від автомобіля до пішохідного переходу становить 10 м, тому за цією умовою заборони вже немає. Однак між зупиненим автомобілем і суцільною лінією повинно залишатися не менше 3 м вільного простору. На ілюстрації 3 м — це вся ширина від суцільної лінії до краю дороги, частину якої займе автомобіль.

Що показано на ілюстрації. Зелений автомобіль розташований за 10 м від пішохідного переходу, позначеного знаком . Водночас від суцільної лінії до правого краю проїзної частини є лише 3 м, тому після зупинки автомобіля вільна відстань до цієї лінії буде меншою за 3 м.

Чому інший варіант неправильний:

• «Має право в будь-якому випадку». Хоча відстань до пішохідного переходу достатня, автомобіль залишить менше 3 м вільного простору до суцільної лінії розмітки.

Підстава у ПДР. Зупинку заборонено в місцях, де між суцільною лінією розмітки, розділювальною смугою чи протилежним краєм проїзної частини і транспортним засобом залишається менше 3 м, відповідно до пункту 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: потрібно перевіряти всі умови одночасно: достатньої відстані до переходу недостатньо, якщо автомобіль залишає менше 3 м для проїзду.

Пояснення простими словами. На трамвайній колії попутного напрямку, розташованій біля правого краю проїзної частини, нерейковому транспортному засобу дозволено зупинитися лише для посадки або висадки пасажирів чи для виконання вимог ПДР. За умовою питання жодної з цих причин немає.

Що показано на ілюстрації. Зелений автомобіль зупинився на трамвайній колії попутного напрямку, прокладеній біля правого краю проїзної частини. Попереду цією ж колією рухається трамвай, а посадка чи висадка пасажирів біля автомобіля не відбувається.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволяється». У показаній ситуації водій не здійснює посадку або висадку пасажирів і не зупиняється для виконання вимог ПДР, тому передбаченого правилами винятку немає.

Підстава у ПДР. Умови зупинки на трамвайній колії попутного напрямку, розташованій біля правого краю проїзної частини, визначено пунктом 15.8 ПДР.

Запам’ятайте: на правій попутній трамвайній колії можна зупинитися лише для посадки або висадки пасажирів чи тоді, коли цього вимагають ПДР, і без створення перешкод трамваю.

Пояснення простими словами. Таблички, які передбачають постановку транспортного засобу біля тротуару або з його використанням, дозволяють такий спосіб стоянки лише легковим автомобілям і мотоциклам. Вантажний автомобіль користуватися цим способом стоянки не може.

Що показано на ілюстрації. Біля знака , установленого з табличкою , розміщені вантажний автомобіль, мотоцикл із боковим причепом і зелений легковий автомобіль. Табличка дозволяє показаний спосіб стоянки легковим автомобілям і мотоциклам, тому неправильно поставлено саме вантажний автомобіль.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Усі поставлені правильно». Вантажний автомобіль не належить до транспортних засобів, яким дозволено стояти способом, показаним на табличці.
• «Мотоцикл із боковим причепом». Мотоцикл належить до транспортних засобів, яким дозволено стояти відповідно до такої таблички.

Підстава у ПДР. Правила застосування знаків місця стоянки разом із табличками способу поставлення транспортних засобів визначено пунктом 15.6 ПДР.

Запам’ятайте: способи стоянки, показані на табличках –, призначені для легкових автомобілів і мотоциклів, а не для вантажних автомобілів.

Пояснення простими словами. Посадка або висадка пасажира є зупинкою, тому водій повинен дотримуватися загальних правил її виконання. Якщо немає спеціально відведеного місця чи узбіччя, потрібно зупинитися біля правого краю проїзної частини — якомога правіше.

Що показано на ілюстрації. Біля правого краю дороги вже стоять інші автомобілі, а водій червоного автомобіля зупинився поряд із ними у смузі руху для висадки пасажира. Отже, автомобіль розташований не біля правого краю проїзної частини й створює перешкоду для руху.

Чому інший варіант неправильний:

• «Правильно». Мета зупинки не дозволяє водієві залишатися у смузі руху поряд з автомобілями, які вже стоять біля правого краю.

Підстава у ПДР. Порядок зупинки біля правого краю проїзної частини визначено пунктом 15.2 ПДР.

Запам’ятайте: навіть для швидкої посадки або висадки пасажира автомобіль потрібно поставити якомога правіше, не перекриваючи смугу руху.

Пояснення простими словами. У населеному пункті на дорозі з одностороннім рухом зупинятися можна як праворуч, так і ліворуч, якщо це не заборонено іншими знаками або вимогами ПДР. Знак, що забороняє зупинку, діє лише на тому боці дороги, де його встановлено.

Що показано на ілюстрації. Знаки вказують, що рух на дорозі односторонній. Праворуч установлено знак з табличкою , яка позначає кінець його зони дії. Місце А розташоване перед кінцем забороненої зони, тому зупинка там заборонена. Місце Б розташоване вже після неї. Місця В і Г знаходяться ліворуч, де зупинка на цій дорозі дозволена.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Тільки в місці Б». Варіант не враховує, що на дорозі з одностороннім рухом у населеному пункті зупинка дозволена також ліворуч — у місцях В і Г.
• «У місцях Б і В». У місці Г зупинка також дозволена.
• «У місцях А, Б, В і Г». Місце А ще перебуває в зоні дії знака, що забороняє зупинку.
• «У місці В». Крім місця В, дозволеними є також місця Б і Г.

Підстава у ПДР. Можливість зупинки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населеному пункті передбачено пунктом 15.3 ПДР.

Запам’ятайте: на односторонній дорозі в населеному пункті зупинка можлива з обох боків, але локальні заборонні знаки потрібно враховувати окремо для кожного боку.

Пояснення простими словами. Дозвіл зупинятися на лівому боці двосторонньої дороги діє лише в населених пунктах і лише за визначених умов. За межами населеного пункту водій повинен використовувати узбіччя з правого боку за напрямком свого руху.

Що показано на ілюстрації. Обидва автомобілі спрямовані в один бік. Синій автомобіль повністю зупинено на правому узбіччі за напрямком його руху. Червоний автомобіль розташований на протилежному, лівому боці дороги, хоча ситуація відбувається за межами населеного пункту.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Водій червоного автомобіля». Червоний автомобіль зупинено на лівому боці двосторонньої дороги за межами населеного пункту, де такий виняток не діє.
• «Обидва водії». Правильно зупинився лише водій синього автомобіля; водій червоного порушив правило розташування транспортного засобу.

Підстава у ПДР. Загальний порядок зупинки біля правого краю визначено пунктом 15.2 ПДР, а винятки, за яких можна зупинятися ліворуч лише в населених пунктах, — пунктом 15.3 ПДР.

Запам’ятайте: за межами населеного пункту не переїжджайте на лівий бік двосторонньої дороги для зупинки — використовуйте праве узбіччя.

Пояснення простими словами. У населених пунктах на дорозі з одностороннім рухом транспортні засоби можна ставити біля лівого краю. Водночас біля бульвару або розділювальної смуги зупинка і стоянка заборонені.

Що показано на ілюстрації. На першому малюнку транспортні засоби поставлені біля розділювальної смуги, тому їх розташування неправильне. На другому малюнку знак позначає дорогу з одностороннім рухом, а транспортні засоби поставлено біля її лівого краю. Таке розташування дозволене.

Чому інші варіанти неправильні:

• «На першому». На першому малюнку автомобілі поставлені біля розділювальної смуги, де зупинка і стоянка заборонені.
• «На обох». Правильне розташування показано лише на другому малюнку.

Підстава у ПДР. Дозвіл зупинятися ліворуч на односторонній дорозі в населеному пункті та заборону зупинки біля бульвару або розділювальної смуги встановлено пунктом 15.3 ПДР.

Запам’ятайте: на односторонній дорозі можна зупинятися ліворуч, але ставити транспортний засіб біля розділювальної смуги або бульвару не можна.

Пояснення простими словами. У населеному пункті зупинятися або ставити транспортний засіб на стоянку на лівому боці двосторонньої дороги дозволено лише тоді, коли дорога має по одній смузі для руху в кожному напрямку, посередині немає трамвайних колій і зустрічні потоки не розділені суцільною лінією .

Що показано на ілюстрації. На малюнку 1 дорога має по одній смузі в кожному напрямку, а транспортні потоки розділені переривчастою лінією . На малюнку 2 зустрічні потоки розділяє суцільна лінія . На малюнку 3 посередині дороги прокладено трамвайні колії. Отже, усі необхідні умови виконано лише на малюнку 1.

Чому інші варіанти неправильні:

• «На малюнках 1 і 2». На малюнку 2 дорогу розділено суцільною лінією , тому зупинка або стоянка на лівому боці не дозволяється.
• «На малюнку 2». Суцільна лінія виключає можливість скористатися дозволом на зупинку з лівого боку.
• «На малюнку 3». Посередині дороги розташовані трамвайні колії, тому умови цього винятку не виконані.

Підстава у ПДР. Умови, за яких у населеному пункті дозволено зупинку і стоянку на лівому боці двосторонньої дороги, визначено пунктом 15.3 ПДР.

Запам’ятайте: для зупинки ліворуч на двосторонній дорозі в населеному пункті одночасно потрібні три умови: по одній смузі в кожному напрямку, відсутність трамвайних колій посередині та відсутність суцільної лінії .

Пояснення простими словами. Водій зеленого автомобіля після проїзду знака в’їде в населений пункт. На показаній двосторонній дорозі є по одній смузі для руху в кожному напрямку, немає трамвайних колій посередині та суцільної лінії . Тому в населеному пункті він зможе зупинитися або поставити автомобіль на стоянку на лівому боці дороги.

Що показано на ілюстрації. Зелений автомобіль рухається в напрямку населеного пункту, початок якого позначено знаком . Синій автомобіль рухається в протилежному напрямку та після проїзду знака перебуватиме за межами населеного пункту.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Водієві синього автомобіля». Після проїзду знака синій автомобіль виїде з населеного пункту, тому поставити його на лівому боці дороги не можна.
• «Обом водіям». Дозволом на зупинку з лівого боку за цих умов може скористатися лише водій, який перебуває в населеному пункті, — водій зеленого автомобіля.

Підстава у ПДР. Можливість зупинки і стоянки на лівому боці двосторонньої дороги за визначених умов передбачено лише в населених пунктах відповідно до пункту 15.3 ПДР.

Запам’ятайте: дозвіл зупинятися ліворуч на такій двосторонній дорозі залежить не лише від її будови, а й від того, чи перебуває водій у межах населеного пункту.

Пояснення простими словами. Якщо спеціально відведеного місця чи узбіччя немає або зупинитися там неможливо, транспортний засіб потрібно зупинити біля правого краю проїзної частини — якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху.

Що показано на ілюстрації. Місце А розташоване безпосередньо біля правого краю проїзної частини. Місце Б розташоване далі від краю, фактично у смузі руху. Тому водій червоного автомобіля повинен зупинитися в місці А.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У місці Б». У цьому місці автомобіль буде розташований не біля правого краю проїзної частини та створюватиме зайву перешкоду для руху.
• «У місці А чи Б». Водій не може довільно вибирати між цими місцями: вимозі зупинитися якомога правіше відповідає лише місце А.

Підстава у ПДР. Порядок зупинки біля правого краю проїзної частини за відсутності доступного спеціально відведеного місця чи узбіччя встановлено пунктом 15.2 ПДР.

Запам’ятайте: якщо доводиться зупинятися на проїзній частині, займайте положення якомога ближче до її правого краю.

Пояснення простими словами. За загальним правилом автомобіль можна зупинити біля правого краю проїзної частини. У населеному пункті дозволено також зупинятися ліворуч на двосторонній дорозі, якщо вона має по одній смузі в кожному напрямку, посередині немає трамвайних колій і зустрічні потоки не розділені суцільною лінією .

Що показано на ілюстрації. Дорога розташована в населеному пункті, має по одній смузі для руху в кожному напрямку, посередині немає трамвайних колій і суцільної лінії . Тому червоний автомобіль можна зупинити як біля правого, так і біля лівого краю проїзної частини.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Біля правого краю проїзної частини». Цей спосіб дозволений, але відповідь неповна: за показаних умов у населеному пункті можна зупинитися також біля лівого краю.
• «Біля лівого краю проїзної частини». Цей спосіб також дозволений, але відповідь неповна, оскільки загальне право зупинитися біля правого краю залишається чинним.

Підстава у ПДР. Загальне правило зупинки біля правого краю встановлено пунктом 15.2 ПДР, а дозвіл зупинятися на лівому боці такої дороги в населеному пункті — пунктом 15.3 ПДР.

Запам’ятайте: на двосторонній дорозі в населеному пункті без трамвайних колій і суцільної осьової лінії зупинка може бути дозволена біля обох країв проїзної частини.

Пояснення простими словами. Зупинка і стоянка на дорозі насамперед повинні виконуватися у спеціально відведених місцях або на узбіччі. Дозвіл користуватися лівим боком двосторонньої дороги за певних умов стосується лише населених пунктів. Тому за межами населеного пункту водій повинен зупинитися на правому узбіччі за напрямком свого руху.

Що показано на ілюстрації. На дорозі є узбіччя з обох боків, а два положення червоного автомобіля показують можливі місця зупинки. Правилам відповідає положення на правому узбіччі.

Чому інші варіанти неправильні:

• «На правому або лівому узбіччі». За межами населеного пункту виняток, який дозволяє зупинитися на лівому боці дороги, не діє: потрібно використовувати праве узбіччя за напрямком руху.
• «Біля правого краю проїзної частини, якомога правіше». Зупинка на проїзній частині допускається, коли спеціально відведеного місця чи узбіччя немає або скористатися ними неможливо. На ілюстрації праве узбіччя є доступним.
• «Відповіді 1 і 3». Обидва наведені в цьому варіанті твердження не відповідають ситуації: ліве узбіччя використовувати не можна, а зупинятися на проїзній частині за наявності доступного правого узбіччя немає підстав.

Підстава у ПДР. Вимогу здійснювати зупинку і стоянку у спеціально відведених місцях чи на узбіччі встановлено пунктом 15.1 ПДР. Умови зупинки біля правого краю проїзної частини за неможливості скористатися узбіччям визначено пунктом 15.2 ПДР, а винятки для лівого боку дороги в межах населеного пункту — пунктом 15.3 ПДР.

Запам’ятайте: за межами населеного пункту за наявності узбіччя зупиняйтеся тільки на правому узбіччі за напрямком руху.

Пояснення простими словами. Насамперед зупинятися або ставити транспортний засіб потрібно у спеціально відведеному місці чи на узбіччі. Сірий автомобіль залишено на проїзній частині, хоча праворуч є придатне для зупинки узбіччя. Саме тому його водій порушив правила.

Що показано на ілюстрації. Червоний автомобіль повністю розташований на узбіччі, а сірий автомобіль зупинився у правій смузі руху поряд із вільним узбіччям.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Водій червоного автомобіля». Червоний автомобіль зупинено на узбіччі, як цього й вимагає загальне правило.
• «Обидва водії». Неправильно зупинився лише водій сірого автомобіля; червоний автомобіль розташований за межами проїзної частини.

Підстава у ПДР. Вимогу здійснювати зупинку і стоянку у спеціально відведених місцях чи на узбіччі встановлено пунктом 15.1 ПДР.

Запам’ятайте: якщо придатне узбіччя є, потрібно зупинитися на ньому, а не залишати автомобіль у смузі руху.

Пояснення простими словами. На проїзній частині транспортні засоби загалом потрібно ставити в один ряд. Виняток дозволяє розміщувати не більше ніж у два ряди велосипеди, мопеди та мотоцикли без бокового причепа. На мотоцикл із боковим причепом цей виняток не поширюється.

Що показано на ілюстрації. Велосипеди й мопеди поставлені у два ряди, що для них дозволено. Зелений мотоцикл із боковим причепом стоїть одним рядом біля краю проїзної частини. Коричневий мотоцикл із боковим причепом поставлений другим рядом поряд із мотоциклом без бокового причепа, тому саме він розташований із порушенням.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Велосипеди». Велосипеди дозволено ставити на проїзній частині не більше ніж у два ряди.
• «Мопеди». Мопеди також дозволено ставити не більше ніж у два ряди.
• «Зелений мотоцикл із боковим причепом». Він розташований одним рядом біля краю проїзної частини, тому вимогу не порушує.

Підстава у ПДР. Заборону ставити транспортні засоби у два і більше ряди та виняток для велосипедів, мопедів і мотоциклів без бокового причепа встановлено пунктом 15.4 ПДР.

Запам’ятайте: стоянка у два ряди дозволена лише велосипедам, мопедам і мотоциклам без бокового причепа.

Пояснення простими словами. Якщо спеціально відведеного місця немає, а скористатися узбіччям неможливо, водій повинен зупинитися біля правого краю проїзної частини. Автомобіль потрібно розташувати якомога правіше, щоб він займав мінімум простору та не заважав руху.

Що показано на ілюстрації. Червоний автомобіль розташований біля правого краю проїзної частини, максимально наближено до її краю.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Біля лівого краю проїзної частини». Це не загальне правило. Зупинка ліворуч дозволяється лише у спеціально визначених ПДР випадках, про які в умові питання не йдеться.
• «На тротуарах або на пішохідних доріжках, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху». Тротуар і пішохідна доріжка не стають дозволеним місцем зупинки лише через відсутність придатного узбіччя.

Підстава у ПДР. Порядок зупинки біля правого краю проїзної частини за відсутності доступного узбіччя чи спеціально відведеного місця визначено пунктом 15.2 ПДР.

Запам’ятайте: немає спеціального місця або придатного узбіччя — зупиняйтеся біля правого краю проїзної частини, якомога правіше.

Пояснення простими словами. Зупинка заборонена безпосередньо на залізничному переїзді. Місця А і В розташовані за його межами, тому виконати зупинку в них можна. Місце Б розташоване на самому переїзді, де зупинятися заборонено.

Не слід плутати зупинку зі стоянкою: ближче ніж за 50 м від залізничного переїзду заборонена саме стоянка. У питанні йдеться про зупинку.

Що показано на ілюстрації. Місце А розташоване перед залізничним переїздом, місце Б — безпосередньо на коліях, а місце В — уже за переїздом.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У місці А». Відповідь неповна, оскільки зупинка дозволена також у місці В.
• «У місці Б». Місце Б розташоване безпосередньо на залізничному переїзді, де зупинка заборонена.
• «У місці В». Відповідь неповна, оскільки зупинка дозволена також у місці А.
• «У місці А, Б і В». Цей варіант помилково включає місце Б, розташоване на залізничному переїзді.

Підстава у ПДР. Зупинку на залізничних переїздах заборонено пунктом 15.9 ПДР. Заборону стоянки ближче ніж за 50 м від залізничних переїздів окремо встановлено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: зупинка заборонена на самому залізничному переїзді, а стоянка — ще й ближче ніж за 50 м від нього.

Пояснення простими словами. Синій автомобіль розташований перед залізничним переїздом, а не на ньому. ПДР забороняють зупинку безпосередньо на переїзді, тому в показаному місці водій може зупинитися.

Відстань 50 м стосується стоянки, тобто тривалішого припинення руху, не пов’язаного з посадкою чи висадкою пасажирів, завантаженням, розвантаженням або виконанням вимог ПДР. У запитанні йдеться саме про зупинку.

Що показано на ілюстрації. Синій автомобіль зупинився біля правого краю проїзної частини перед залізничним переїздом і не перебуває в його межах.

Чому інший варіант неправильний:

• «Заборонено». Цей варіант змішує дві різні вимоги: зупинка заборонена на самому переїзді, а 50-метрове обмеження перед ним і після нього стосується стоянки.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки безпосередньо на залізничних переїздах установлено пунктом 15.9 ПДР, а заборону стоянки ближче ніж за 50 м від них — пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: на переїзді не можна зупинятися, а в межах 50 м до і після нього не можна ставити транспортний засіб на стоянку.

Пояснення простими словами. Якщо знак, що позначає місце або зону стоянки, встановлено з однією з табличок , , , , , ставити транспортні засоби так, як показано на табличці, дозволено лише водіям легкових автомобілів і мотоциклів.

Що показано на ілюстрації. Біля місця стоянки встановлено знак із табличкою . Легковий автомобіль і мотоцикл можна поставити зазначеним способом, а вантажний автомобіль та мікроавтобус — ні. Отже, порушення допустили водії вантажного автомобіля та мікроавтобуса.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Усі стоять правильно». Вантажний автомобіль та мікроавтобус не належать до транспортних засобів, яким дозволено використовувати показаний табличкою спосіб постановки.
• «Тільки вантажний автомобіль». Відповідь неповна: порушення допустив також водій мікроавтобуса.
• «Тільки мікроавтобус». Відповідь неповна: вантажний автомобіль також поставлено з порушенням.
• «Вантажний автомобіль, мікроавтобус і мотоцикл». Мотоцикл належить до транспортних засобів, яким дозволено ставати так, як показано на відповідній табличці.

Підстава у ПДР. Правила використання знаків , , разом із табличками, що визначають спосіб постановки транспортного засобу, встановлено пунктом 15.6 ПДР.

Запам’ятайте: спосіб стоянки, показаний табличками –, призначений лише для легкових автомобілів і мотоциклів.

Пояснення простими словами. Таблички , , , , показують, як саме транспортний засіб потрібно поставити біля тротуару або з його використанням. У поєднанні зі знаком місця чи зони стоянки такий спосіб дозволено лише для легкових автомобілів і мотоциклів.

Що показано на ілюстрації. Зображені різні варіанти постановки автомобіля відносно краю проїзної частини та тротуару. Ці схеми не дозволяють ставити таким способом будь-які транспортні засоби: ними можуть користуватися тільки водії легкових автомобілів і мотоциклів.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Усі транспортні засоби». Для всіх транспортних засобів передбачено лише постановку на проїзній частині вздовж тротуару за табличкою . Показані у питанні способи мають обмеження за видом транспортного засобу.
• «Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою менше 3,5 т». Дозвіл визначено не масою вантажного автомобіля, а належністю транспортного засобу до легкових автомобілів або мотоциклів.
• «Тільки легкові автомобілі». Відповідь неповна, тому що такими способами дозволено ставити також мотоцикли.
• «Тільки мотоцикли». Відповідь неповна, тому що дозвіл поширюється також на легкові автомобілі.

Підстава у ПДР. Види транспортних засобів, яким дозволено ставати відповідно до таких табличок у місцях, позначених знаками , або , визначено пунктом 15.6 ПДР.

Запам’ятайте: табличка дозволяє всім транспортним засобам стояти вздовж тротуару, а показані у питанні способи призначені тільки для легкових автомобілів і мотоциклів.

Пояснення простими словами. Зупинка і стоянка повинні виконуватися у спеціально відведених місцях або на узбіччі. Якщо таких місць немає або скористатися ними неможливо, автомобіль потрібно поставити біля правого краю проїзної частини — якомога правіше, щоб не перешкоджати руху.

Що показано на ілюстрації. Місце А розташоване безпосередньо біля правого краю проїзної частини. Місце Б розташоване далі від краю, у смузі руху. Тому дозволеним є лише місце А.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У місці Б». У цьому місці автомобіль буде розташований не біля правого краю проїзної частини та без потреби займатиме частину смуги руху.
• «У місцях А чи Б». Водій не може довільно обрати будь-яке з двох місць: вимозі поставити автомобіль якомога правіше відповідає лише місце А.

Підстава у ПДР. Загальне правило щодо спеціально відведених місць та узбіччя містить пункт 15.1 ПДР. Порядок постановки транспортного засобу біля правого краю проїзної частини визначено пунктом 15.2 ПДР.

Запам’ятайте: якщо автомобіль доводиться залишати на проїзній частині, його потрібно поставити якомога ближче до її правого краю.

Пояснення простими словами. Поза населеними пунктами заборонено ставити транспортний засіб на стоянку в зоні небезпечного повороту або випуклого перелому поздовжнього профілю дороги, якщо видимість чи оглядовість хоча б в одному напрямку становить менше 100 м. Ця заборона діє незалежно від того, чи залишається місце для проїзду інших автомобілів.

Що показано на ілюстрації. Білий автомобіль поставлено на стоянку поза населеним пунктом біля вершини підйому, позначеного знаком . За умовою оглядовість у напрямку руху становить менше 100 м, тому водій обрав заборонене місце.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Правильно, якщо він не перешкоджає руху інших транспортних засобів». Відсутність перешкоди не скасовує окремої заборони стоянки на такій ділянці за оглядовості менше 100 м.
• «Правильно в будь-якому випадку». Стоянка за наведених у запитанні умов прямо заборонена.

Підстава у ПДР. Заборону стоянки поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів профілю дороги за видимості чи оглядовості менше 100 м установлено пунктом 15.10 «ґ» ПДР.

Запам’ятайте: поза населеним пунктом оглядовість менше 100 м біля небезпечного повороту або вершини підйому означає заборону стоянки.

Пояснення простими словами. Біля тротуару або іншого місця з пішохідним рухом транспортний засіб дозволено ставити під кутом лише передньою частиною до тротуару. Задньою частиною до тротуару автомобіль можна ставити під кутом лише на підйомі.

Що показано на ілюстрації. Фіолетовий автомобіль поставлено під кутом задньою частиною до тротуару на рівній ділянці дороги. Оскільки автомобіль стоїть не на підйомі, його поставлено неправильно.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Правильно, якщо це не перешкоджає руху інших транспортних засобів». Відсутність перешкоди не скасовує окремої вимоги щодо того, якою частиною автомобіль повинен бути повернутий до тротуару.
• «Правильно». На рівній ділянці дороги ставити автомобіль під кутом задньою частиною до тротуару не дозволено.

Підстава у ПДР. Умови постановки транспортних засобів під кутом до краю проїзної частини встановлено пунктом 15.5 ПДР.

Запам’ятайте: біля тротуару на рівній дорозі автомобіль ставлять під кутом передньою частиною до тротуару, а на підйомі — задньою.

Пояснення простими словами. Ставити транспортний засіб під кутом до краю проїзної частини можна, якщо він не перешкоджатиме руху інших транспортних засобів. Біля тротуару або іншого місця з пішохідним рухом автомобіль дозволено ставити під кутом лише передньою частиною до тротуару. Саме так поставлено білий автомобіль.

Що показано на ілюстрації. Знаки позначають дорогу з одностороннім рухом. Обидва автомобілі поставлено під кутом біля тротуарів, але білий автомобіль повернутий до тротуару передньою частиною, а червоний — задньою. Оскільки в умові не йдеться про підйом, правильно поставлено лише білий автомобіль.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Червоний автомобіль». Його поставлено задньою частиною до тротуару. Такий спосіб постановки під кутом допускається на підйомі, а в показаній ситуації такої умови немає.
• «Обидва автомобілі». Те, що обидва автомобілі не перешкоджають руху інших транспортних засобів, не скасовує окремої вимоги щодо їхнього положення біля тротуару. Їй відповідає лише білий автомобіль.

Підстава у ПДР. Умови постановки транспортних засобів під кутом до краю проїзної частини визначено пунктом 15.5 ПДР.

Запам’ятайте: біля тротуару автомобіль ставлять під кутом передньою частиною до тротуару, а на підйомі — задньою.

Пояснення простими словами. Водієві та пасажирам заборонено відчиняти двері транспортного засобу, залишати їх відчиненими або виходити з транспортного засобу, якщо це одночасно загрожує безпеці та створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху. Саме ці дві умови наведено у відповідях 2 і 3.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Якщо проїзна частина дороги невеликої ширини». Сама ширина проїзної частини не є окремою умовою цієї заборони. Вирішальними є небезпека та перешкоди для інших учасників руху.
• «Якщо це загрожує безпеці дорожнього руху». Відповідь містить лише одну частину формулювання ПДР і не згадує створення перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
• «Якщо це створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху». Відповідь також неповна, оскільки не враховує загрозу безпеці.
• «Відповіді 1, 2 і 3». Цей варіант помилково додає невелику ширину проїзної частини, якої немає серед визначених пунктом 15.13 умов.

Підстава у ПДР. Заборону відчиняти двері, залишати їх відчиненими та виходити з транспортного засобу за небезпечних умов установлено пунктом 15.13 ПДР.

Запам’ятайте: перед відчиненням дверей переконайтеся, що це безпечно і не створить перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Пояснення простими словами. Ставити транспортний засіб на стоянку ближче ніж за 50 м від залізничного переїзду заборонено. Обмеження діє з обох боків переїзду.

Чому інші варіанти неправильні:

• «100 м». ПДР не встановлюють для цієї заборони відстань 100 м. Нормативна відстань становить 50 м.
• «150 м». Це також не передбачена ПДР відстань. Стоянка заборонена ближче ніж за 50 м від переїзду.

Підстава у ПДР. Заборону стоянки ближче ніж за 50 м від залізничних переїздів установлено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: мінімальна відстань для стоянки до залізничного переїзду — 50 м з будь-якого його боку.

Пояснення простими словами. Заборона стосується всього процесу виходу з транспортного засобу: не можна відчиняти двері, залишати їх відчиненими або виходити, якщо будь-яка з цих дій загрожує безпеці та створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Тільки відчиняти двері транспортного засобу, якщо це загрожує безпеці і створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху». Заборона не обмежується лише моментом відчинення дверей.
• «Тільки залишати відчиненими двері транспортного засобу, якщо це загрожує безпеці і створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху». ПДР забороняють не лише залишати двері відчиненими, а й небезпечно відчиняти їх та виходити з транспортного засобу.
• «Тільки виходити з транспортного засобу, якщо це загрожує безпеці і створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху». Відповідь неповна, оскільки вимога також стосується відчинення дверей і залишення їх відчиненими.

Підстава у ПДР. Повний перелік заборонених дій під час відчинення дверей та виходу з транспортного засобу наведено в пункті 15.13 ПДР.

Запам’ятайте: безпечними мають бути всі три дії — відчинення дверей, перебування дверей у відчиненому стані та вихід із транспортного засобу.

Пояснення простими словами. Якщо транспортний засіб дозволено зупинити або поставити на стоянку біля правого краю проїзної частини, його потрібно розташувати якомога правіше. Так автомобіль займатиме менше місця на дорозі та не створюватиме зайвих перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Ставити на будь-якій відстані від краю проїзної частини». Довільно залишати відстань до правого краю не можна: ПДР прямо вимагають розташовувати транспортний засіб якомога правіше.
• «Так, щоб не перешкоджати лише транспортним засобам». Водій не повинен перешкоджати всім учасникам дорожнього руху, а не тільки транспортним засобам. До інших учасників належать, зокрема, пішоходи та велосипедисти.

Підстава у ПДР. Вимогу ставити транспортний засіб якомога правіше біля правого краю проїзної частини встановлено пунктом 15.2 ПДР.

Запам’ятайте: біля правого краю проїзної частини транспортний засіб ставлять якомога правіше і так, щоб не заважати жодним учасникам дорожнього руху.

Пояснення простими словами. Стоянка заборонена у двох зазначених місцях: ближче ніж за 50 м від залізничного переїзду, а також поза населеним пунктом у зоні небезпечного повороту або випуклого перелому профілю дороги, якщо видимість чи оглядовість хоча б в одному напрямку становить менше 100 м.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з видимістю або оглядовістю менше 100 м хоча б в одному напрямку руху за межами населених пунктів». Це правильне твердження, але воно не охоплює ще одну наведену заборону — стоянку ближче ніж за 50 м від залізничного переїзду.
• «Ближче ніж за 50 м до залізничних переїздів». Це твердження також правильне, але відповідь неповна, оскільки стоянка заборонена й у місці, описаному у варіанті 1.
• «Більше ніж за 100 м до залізничних переїздів за межами населених пунктів». ПДР не встановлюють такої заборони. Обмеження біля залізничного переїзду становить 50 м.
• «Відповіді 1, 2 і 3». Цей варіант помилково включає неправильне твердження про заборону стоянки більше ніж за 100 м до переїзду.

Підстава у ПДР. Перелік місць, у яких заборонено стоянку транспортних засобів, наведено в пункті 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: біля залізничного переїзду для стоянки діє межа 50 м, а поза населеним пунктом стоянка також заборонена на небезпечному повороті чи випуклому переломі дороги за оглядовості менше 100 м.

Пояснення простими словами. Якщо біля дороги є узбіччя, придатне для зупинки або стоянки, водій повинен скористатися саме ним. Залишати транспортний засіб біля правого краю проїзної частини дозволено лише тоді, коли спеціально відведеного місця чи узбіччя немає або скористатися ними неможливо.

Чому інший варіант неправильний:

• «Біля правого краю проїзної частини чи на узбіччі». За наявності придатного узбіччя водій не може вибирати між ним і проїзною частиною. У цій ситуації транспортний засіб потрібно поставити на узбіччі.

Підстава у ПДР. Вимогу здійснювати зупинку і стоянку у спеціально відведених місцях чи на узбіччі встановлено пунктом 15.1 ПДР. Можливість зупинитися біля правого краю проїзної частини лише за відсутності такого місця визначено пунктом 15.2 ПДР.

Запам’ятайте: придатне узбіччя є — зупиняйтеся на узбіччі; придатного узбіччя немає — тоді можна зупинитися якомога правіше біля краю проїзної частини.

Пояснення простими словами. Стоянка заборонена, якщо залишений транспортний засіб унеможливить рух інших транспортних засобів, створить перешкоду для пішоходів або буде поставлений на газоні. Отже, правильними є всі три наведені твердження.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У місцях, де транспортний засіб, що стоїть, унеможливить рух інших транспортних засобів». Це правильне твердження, але відповідь неповна: стоянка заборонена також у двох інших наведених випадках.
• «У місцях, де транспортний засіб, що стоїть, створить перешкоду для руху пішоходів». Це правильне твердження, але воно не охоплює заборону стоянки, яка унеможливлює рух транспортних засобів, і заборону стоянки на газонах.
• «На газонах». Стоянка на газонах справді заборонена, але ця відповідь не враховує варіанти 1 і 2.
• «Відповіді 1 і 2». Варіант неповний, оскільки стоянка на газонах також заборонена.

Підстава у ПДР. Заборону стоянки в місцях, де транспортний засіб унеможливить рух, перешкоджатиме пішоходам або буде розташований на газоні, встановлено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: стоянка не повинна блокувати транспорт, заважати пішоходам або пошкоджувати газон.

Пояснення простими словами. Стоянка на тротуарі загалом заборонена, але для легкових автомобілів і мотоциклів передбачено винятки. Їх можна ставити на тротуарі в місцях, позначених знаками , або з відповідними табличками. Крім того, легкові автомобілі та мотоцикли можна ставити на краю тротуару, якщо для пішоходів залишається щонайменше 2 м.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Тільки легковим автомобілям». Відповідь неповна, тому що відповідні винятки поширюються також на мотоцикли.
• «Тільки мотоциклам». Відповідь неповна, оскільки стоянка на тротуарі за встановлених ПДР умов дозволена також легковим автомобілям.

Підстава у ПДР. Порядок постановки легкових автомобілів і мотоциклів відповідно до табличок , , , , визначено пунктом 15.6 ПДР. Виняток для стоянки легкових автомобілів і мотоциклів на краю тротуару за умови збереження щонайменше 2 м для пішоходів передбачено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: винятки для стоянки на тротуарі стосуються тільки легкових автомобілів і мотоциклів та діють лише за встановлених ПДР умов.

Пояснення простими словами. Ставити транспортний засіб на стоянку ближче ніж за 5 м від контейнерного майданчика або контейнера для збирання побутових відходів заборонено. Такий проміжок потрібен, щоб забезпечити доступ до контейнерів людям і спеціальній техніці.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Ближче 10 м». ПДР установлюють меншу обов’язкову відстань — 5 м. Варіант 10 м необґрунтовано розширює зону заборони.
• «Ближче 15 м». Така відстань для стоянки біля контейнерних майданчиків або контейнерів ПДР не передбачена.

Підстава у ПДР. Заборону стоянки ближче ніж за 5 м від контейнерних майданчиків та/або контейнерів для збирання побутових відходів установлено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: мінімальна відстань для стоянки від контейнерного майданчика або контейнера — 5 м.

Пояснення простими словами. Газон не призначений для стоянки транспортних засобів. Залишати на ньому автомобіль, мотоцикл або інший транспортний засіб заборонено незалежно від тривалості стоянки та наявності вільного проїзду поруч.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволена». ПДР прямо відносять газони до місць, де стоянка транспортних засобів заборонена.

Підстава у ПДР. Заборону стоянки транспортних засобів на газонах установлено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: газон не є місцем для стоянки — залишати на ньому транспортний засіб заборонено.

Пояснення простими словами. За межами населених пунктів у темну пору доби або за недостатньої видимості транспортний засіб можна поставити на стоянку лише на спеціальному майданчику для стоянки або повністю за межами дороги. Залишати його на узбіччі в таких умовах не дозволяється.

Чому інші варіанти неправильні:

• «На узбіччі». Узбіччя є елементом дороги, а в зазначених умовах стоянка поза населеним пунктом дозволена лише на майданчику або за межами дороги.
• «На майданчиках для стоянки». Це дозволене місце, але відповідь неповна: транспортний засіб також можна поставити за межами дороги.
• «За межами дороги». Це також дозволено, але відповідь не враховує майданчики для стоянки.
• «Відповіді 1, 2 і 3». Варіант помилково включає узбіччя, на якому стоянка за зазначених умов не дозволяється.

Підстава у ПДР. Дозволені місця для стоянки поза населеними пунктами в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості визначено пунктом 15.11 ПДР.

Запам’ятайте: уночі або за недостатньої видимості поза населеним пунктом обирайте майданчик для стоянки або місце повністю за межами дороги.

Пояснення простими словами. Якщо транспортний засіб вимушено зупинився там, де зупинку заборонено, насамперед потрібно спробувати прибрати його з небезпечного місця. Якщо це неможливо, водій повинен належно позначити транспортний засіб відповідно до конкретної ситуації та справності його обладнання.

Під час вимушеної зупинки на дорозі вмикають аварійну світлову сигналізацію. У випадках, прямо визначених ПДР, разом із нею встановлюють знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар. Якщо аварійної сигналізації немає або вона несправна, транспортний засіб позначають знаком аварійної зупинки або миготливим червоним ліхтарем.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Тільки увімкнути аварійну сигналізацію». У визначених ПДР випадках однієї аварійної сигналізації недостатньо — додатково потрібно встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар.
• «Тільки встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар». Ця дія не є універсальною заміною справної аварійної сигналізації. Необхідний спосіб позначення залежить від обставин зупинки та технічного стану обладнання транспортного засобу.

Підстава у ПДР. Дії водія після вимушеної зупинки там, де зупинку заборонено, визначено пунктом 15.14 ПДР. Порядок застосування аварійної сигналізації, знака аварійної зупинки та миготливого червоного ліхтаря встановлено пунктом 9.9, пунктом 9.10 і пунктом 9.11 ПДР.

Запам’ятайте: якщо прибрати транспортний засіб неможливо, його потрібно правильно позначити; у передбачених ПДР випадках аварійна сигналізація та знак аварійної зупинки або червоний ліхтар застосовуються одночасно.

Пояснення простими словами. У темну пору доби або за недостатньої видимості автомобіль, залишений на позаміській дорозі, складно вчасно помітити. Тому стоянка за межами населеного пункту дозволена лише на спеціальному майданчику для стоянки або повністю за межами дороги.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Виконати стоянку тільки за межами дороги». Відповідь неповна, оскільки стоянка також дозволяється на майданчиках для стоянки.
• «Виконати стоянку тільки на майданчиках для стоянки». Це не єдиний дозволений варіант: транспортний засіб можна поставити й за межами дороги.
• «Виконати стоянку на узбіччі, включивши тільки стоянкові ліхтарі». Увімкнення стоянкових ліхтарів не робить стоянку на узбіччі дозволеною. У зазначених умовах транспортний засіб потрібно прибрати на майданчик або за межі дороги.

Підстава у ПДР. Правила стоянки поза населеними пунктами в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості встановлено пунктом 15.11 ПДР.

Запам’ятайте: темно або недостатня видимість поза населеним пунктом — стоянка лише на спеціальному майданчику або за межами дороги.

Пояснення простими словами. Біля правого краю проїзної частини дозволено зупинятися або ставити транспортний засіб на стоянку у двох випадках: коли немає спеціально відведеного місця чи узбіччя або коли скористатися ними неможливо. При цьому транспортний засіб потрібно поставити якомога правіше, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• «При відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя». Це правильна, але неповна відповідь: так само дозволено діяти, коли такі місця або узбіччя є, проте зупинка чи стоянка на них неможлива.
• «Коли зупинка або стоянка неможлива на узбіччях або в спеціально відведених місцях». Ця умова також правильна, але не охоплює випадку, коли спеціально відведених місць чи узбіччя взагалі немає.
• «Завжди, якщо водій зупинився для посадки або висадки пасажирів». Посадка або висадка пасажирів сама по собі не дозволяє ігнорувати встановлений ПДР порядок вибору місця зупинки.
• «Відповіді 1, 2 і 3». Варіант помилково включає третє твердження. Правильними є лише умови, наведені у відповідях 1 і 2.

Підстава у ПДР. Умови, за яких дозволено зупинятися або ставити транспортний засіб на стоянку біля правого краю проїзної частини, визначено пунктом 15.2 ПДР.

Запам’ятайте: правий край проїзної частини використовують, коли спеціального місця чи узбіччя немає або скористатися ними неможливо.

Пояснення простими словами. Перед тим як відійти від автомобіля, водій має одночасно подбати про дві речі: щоб транспортний засіб не почав рухатися сам і щоб сторонні не могли проникнути до нього або незаконно заволодіти ним.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

• Варіант 1 правильно називає необхідність запобігти самовільному руху, але не охоплює всі вимоги Правил.
• Варіант 2 правильно називає захист від проникнення та незаконного заволодіння, але також є лише частиною повної відповіді.
• Варіант 3 стосується збереження вантажу, однак пункт 15.12 ПДР не називає це умовою залишення транспортного засобу.
• «Відповіді 1, 2 і 3» містить зайвий третій варіант.

Підстава у ПДР. Пункт 15.12 ПДР вимагає не допустити самовільного руху транспортного засобу, проникнення до нього та незаконного заволодіння ним.

Запам’ятайте: залишаючи автомобіль, забезпечте і його нерухомість, і захист від сторонніх.

Пояснення простими словами. Перед відчиненням дверей водій повинен перевірити, що його дія не створить небезпеки та не завадить іншим учасникам дорожнього руху. Важливі обидві умови.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

• Варіант 1 надто категоричний. Проїзна частина не обов’язково має бути повністю вільною: визначальними є безпека та відсутність перешкод.
• Варіант 2 враховує безпеку, але не охоплює вимогу не створювати перешкод.
• Варіант 3 враховує відсутність перешкод, але окремо не передає вимогу щодо безпеки.

Підстава у ПДР. За пунктом 15.13 ПДР не можна відчиняти або залишати відчиненими двері та виходити з транспортного засобу, якщо це загрожує безпеці й створює перешкоди іншим учасникам руху.

Запам’ятайте: перед відчиненням дверей перевірте не лише автомобілі, а й велосипедистів, мотоциклістів та пішоходів.

Пояснення простими словами. Стоянка заборонена ближче 50 м від залізничного переїзду. Отже, автомобіль можна залишити на відстані 50 м або далі, якщо немає інших заборон.

Чому інші варіанти не обираємо:

• «Не ближче 100 м» також означає дозволену відстань, але не називає встановлену ПДР мінімальну межу. У тесті потрібно вказати точну нормативну відстань — 50 м.
• «У всіх перерахованих випадках» не визначає встановлену Правилами мінімальну межу.

Підстава у ПДР. Підпункт «г» пункту 15.10 ПДР забороняє стоянку ближче 50 м від залізничних переїздів.

Запам’ятайте: мінімальна відстань для стоянки біля залізничного переїзду — 50 м.

Пояснення простими словами. Якщо легковий автомобіль залишають уздовж краю проїзної частини на підйомі або спуску, керовані колеса потрібно повернути так, щоб виключити можливість його самовільного руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• Обов’язкове використання противідкатних упорів не встановлене пунктом 15.7 ПДР для легкового автомобіля в описаній ситуації.
• «Відповіді 1 і 2» містить неправильну вимогу про обов’язкове використання противідкатних упорів.

Підстава у ПДР. Пункт 15.7 ПДР дозволяє ставити транспортний засіб уздовж краю проїзної частини на підйомі або спуску за умови, що керовані колеса повернуті так, щоб виключити самовільний рух.

Запам’ятайте: залишаючи автомобіль уздовж краю дороги на схилі, поверніть колеса так, щоб він не міг почати рухатися сам.

Пояснення простими словами. Правила прямо забороняють зупинку безпосередньо на залізничному переїзді. Загальної заборони зупинятися перед ним або після нього немає, якщо це не заборонено іншими вимогами, знаками чи дорожньою обстановкою.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Тільки перед залізничними переїздами» — такої загальної заборони пункт 15.9 ПДР не містить.
• «Тільки за залізничними переїздами» — такої загальної заборони також немає.
• Поєднані відповіді неправильні, оскільки включають ділянки перед переїздом або після нього.

Підстава у ПДР. Підпункт «а» пункту 15.9 ПДР забороняє зупинку саме на залізничних переїздах.

Не плутайте це з правилом стоянки: пункт 15.10 ПДР забороняє стоянку ближче 50 м від переїзду.

Запам’ятайте: зупинка заборонена на самому переїзді, а 50-метрове обмеження стосується стоянки.

Пояснення простими словами. Обидва твердження відтворюють вимоги ПДР. Транспортний засіб можна ставити під кутом там, де він не заважатиме руху інших транспортних засобів. Біля тротуару або іншого місця з пішохідним рухом його ставлять передньою частиною, а на підйомі — тільки задньою частиною.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

• Варіант 1 правильно називає загальну умову, але не враховує окрему вимогу щодо розташування транспортного засобу біля місць із пішохідним рухом і на підйомах.
• Варіант 2 також правильний, але описує лише спеціальне правило такого розташування.

Підстава у ПДР. Обидві вимоги наведено в пункті 15.5 ПДР.

Запам’ятайте: поставлення під кутом дозволене лише без перешкод для руху; біля місць із пішохідним рухом — передньою частиною, на підйомі — задньою.

Пояснення простими словами. Зупинка заборонена безпосередньо на пішохідному переході та ближче 10 м від нього як перед переходом, так і після нього. Отже, за відсутності інших заборон зупинитися можна не ближче ніж за 10 м з будь-якого боку.

Виняток із цієї заборони — зупинка для надання переваги в русі.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Не менше 10 м до переходу» — неповна відповідь, адже така сама відстань потрібна і з іншого боку переходу.
• 20 м — зупинка на такій відстані може бути дозволена, але цей варіант не називає встановлену ПДР мінімальну межу.
• 30 м — це також більша відстань, яка не визначає точну мінімальну межу для цієї ситуації.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки на переході та ближче 10 м від нього з обох боків установлено підпунктом «г» пункту 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: біля пішохідного переходу залишайте щонайменше 10 м з обох боків.

Пояснення простими словами. Якщо дорожні знаки чи розмітка не визначили інший спосіб поставлення, головна умова для розташування транспортного засобу під кутом — він не повинен заважати руху інших транспортних засобів.

Чому інший варіант неправильний:

• «При відсутності тротуарів або інших місць із пішохідним рухом» — неправильно. Наявність тротуару не забороняє поставлення під кутом: біля місць із пішохідним рухом ПДР окремо визначають, якою частиною потрібно ставити транспортний засіб.

Підстава у ПДР. Умови поставлення транспортних засобів під кутом визначено пунктом 15.5 ПДР.

Запам’ятайте: під кутом можна ставити лише так, щоб не створювати перешкод руху.

Пояснення простими словами. Загальне правило забороняє ставити транспортні засоби на проїзній частині у два або більше рядів. Виняток зроблено для велосипедів, мопедів і мотоциклів без бокового причепа: їх дозволено ставити не більше ніж у два ряди.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Тільки велосипеди і мопеди» — неповна відповідь, оскільки правило також дозволяє мотоцикли без бокового причепа.
• «Заборонено ставити всі транспортні засоби» — неправильно, адже для перелічених транспортних засобів установлено виняток.

Підстава у ПДР. Загальну заборону та виняток визначено пунктом 15.4 ПДР.

Запам’ятайте: автомобілі — лише в один ряд; велосипеди, мопеди й мотоцикли без бокового причепа — не більше ніж у два.

Пояснення простими словами. Усі три твердження описують місця, де зупинка заборонена:

• коли між транспортним засобом і суцільною лінією розмітки , розділювальною смугою або протилежним краєм проїзної частини залишається менше 3 м;
• на перехресті та ближче 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності пішохідного переходу, крім прямо передбачених Правилами винятків;
• на пішохідному переході та ближче 10 м від нього з обох боків, крім зупинки для надання переваги в русі.

Чому інші варіанти не підходять:

• Варіанти 1, 2 і 3 окремо описують реальні заборони, але кожен із них охоплює лише одну з наведених ситуацій.
• «Відповіді 1 і 3» — неповна відповідь, оскільки пропускає заборону зупинки на перехрестях і поблизу них.

Підстава у ПДР. Усі перелічені заборони містяться в підпунктах «г», «ґ» і «д» пункту 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: 10 м — біля переходів і перехресть; 3 м — мінімальний вільний простір біля транспортного засобу, що зупинився.

Пояснення простими словами. Якщо дорога має бульвар або розділювальну смугу, зупинятися та залишати транспортний засіб на стоянку біля них заборонено. Окремого винятку для посадки або висадки пасажирів у цьому місці немає.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволені» — суперечить прямій забороні ПДР.
• «Дозволені для посадки або висадки людей» — посадка чи висадка пасажирів також є зупинкою, а такого винятку біля бульварів і розділювальних смуг ПДР не передбачають.

Підстава у ПДР. У пункті 15.3 ПДР зазначено, що біля бульварів і розділювальних смуг зупинка та стоянка транспортних засобів забороняються.

Запам’ятайте: біля бульвару або розділювальної смуги не можна ані зупинятися, ані стояти.

Пояснення простими словами. Зупинка заборонена на мостах, шляхопроводах та естакадах, а також під мостами, шляхопроводами й естакадами. Отже, правильними є всі три наведені твердження.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

• Варіанти 1, 2 і 3 окремо називають місця, де зупинка заборонена, але кожен із них дає лише частину правильної відповіді.
• «Відповіді 1 і 2» не враховує заборону зупинки під мостами, шляхопроводами та естакадами.

Підстава у ПДР. Відповідну заборону встановлено підпунктом «в» пункту 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: заборона діє як на мостах, естакадах і шляхопроводах, так і під ними.

Пояснення простими словами. У населеному пункті транспортний засіб можна зупинити або поставити на стоянку біля лівого краю дороги у двох випадках:

• на дорозі з двостороннім рухом, якщо вона має по одній смузі в кожному напрямку, посередині немає трамвайних колій і напрямки не розділені суцільною розміткою ;
• на дорозі з одностороннім рухом.

У запитанні перелічено саме ці дозволені ПДР умови, тому водієві легкового автомобіля зупинка або стоянка зліва дозволена.

Чому відповідь «Заборонено» неправильна. Вона не враховує спеціальний дозвіл, установлений для таких доріг у населених пунктах. Водночас водій повинен переконатися, що в цьому місці немає інших заборон зупинки або стоянки.

Підстава у ПДР. Умови зупинки та стоянки біля лівого краю дороги визначено пунктом 15.3 ПДР.

Запам’ятайте: зліва в населеному пункті — одностороння дорога або двостороння дорога з однією смугою в кожному напрямку, без трамвайних колій посередині та без суцільної лінії між напрямками.

Пояснення простими словами. У населеному пункті легковий автомобіль можна поставити біля лівого краю проїзної частини:

• на дорозі з двостороннім рухом, яка має по одній смузі в кожному напрямку, без трамвайних колій посередині та без суцільної розмітки між напрямками;
• на дорозі з одностороннім рухом.

Отже, правильними є умови, наведені у варіантах 1 і 2.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 описує дозволений випадок, але не враховує дорогу з одностороннім рухом.
• Варіант 2 також правильний, але окремо не охоплює першого дозволеного випадку.
• Варіант 3 сформульовано надто широко: самої наявності однієї смуги в кожному напрямку недостатньо. Посередині не повинно бути трамвайних колій, а напрямки не мають розділятися суцільною розміткою.
• «Відповіді 1, 2 і 3» містить неправильний третій варіант.

Підстава у ПДР. Дозволені випадки встановлено пунктом 15.3 ПДР.

Запам’ятайте: для двосторонньої дороги мають одночасно виконуватися всі перелічені умови, а для односторонньої дороги діє окремий дозвіл.

Пояснення простими словами. Місце зупинки не повинно блокувати рух або приховувати засоби регулювання від інших водіїв. Тому зупинка заборонена, якщо через транспортний засіб:

• стає неможливим зустрічний роз’їзд;
• стає неможливим об’їзд транспортного засобу, що зупинився;
• інші водії не бачать сигналів світлофора або дорожніх знаків.

Усі три твердження правильні, тому потрібно обрати відповідь, яка їх об’єднує.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

• Варіанти 1, 2 і 3 описують реальні заборони, але кожен окремо не дає повної відповіді.
• «Відповіді 1 і 2» не враховує випадок, коли транспортний засіб закриває світлофор або дорожній знак.

Підстава у ПДР. Відповідні заборони передбачено підпунктами «ж» і «з» пункту 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: після зупинки має залишатися можливість безпечно роз’їхатися або об’їхати автомобіль, а світлофори й дорожні знаки повинні залишатися видимими.

Пояснення простими словами. Зупинка заборонена безпосередньо в місці виїзду з прилеглої території та ближче 10 м від нього. Отже, за відсутності інших заборон найменша дозволена відстань — 10 м.

Чому інші варіанти неправильні:

• 15 м — на такій відстані зупинка може бути дозволена, але це не встановлена ПДР мінімальна межа.
• 20 м — також більше за необхідний мінімум і тому не відповідає запитанню про найменшу дозволену відстань.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки ближче 10 м від виїздів із прилеглих територій та безпосередньо в місці виїзду встановлено підпунктом «и» пункту 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: біля виїзду з прилеглої території — не ближче 10 м.

Пояснення простими словами. Якщо в певному місці заборонена навіть короткочасна зупинка, залишати там транспортний засіб на стоянку також не можна. ПДР прямо відносять усі місця, де заборонена зупинка, до місць, де заборонена і стоянка.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено на час до 20 хвилин» — тривалість не скасовує заборони. Крім того, припинення руху на такий час без причин, пов’язаних із посадкою або висадкою пасажирів, завантаженням чи розвантаженням або виконанням вимог ПДР, уже є стоянкою.
• «Дозволено» — суперечить прямій вимозі пункту 15.10 ПДР.

Підстава у ПДР. Стоянку в усіх місцях, де заборонена зупинка, заборонено підпунктом «а» пункту 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: якщо не можна зупинятися, то не можна й залишати транспортний засіб на стоянку.