Додаткові питання щодо категорій D1, D (Загальні)
66 питань теоретичного іспиту в ГСЦ за темою
Що спільного у цих двох дорожніх знаків?
«Дозволяють рух маршрутних транспортних засобів».
Пояснення простими словами. і мають різне основне значення, але для них установлено спільний виняток: їхня дія не поширюється на транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами.
Що показано на ілюстрації питання:
- ліворуч — , який забороняє рух транспортних засобів;
- праворуч — , який забороняє в’їзд з цього напрямку.
Важливе уточнення. Виняток стосується не будь-якого автобуса чи мікроавтобуса, а саме маршрутного транспортного засобу, який у цей момент рухається за встановленим маршрутом.
Чому інші варіанти неправильні:
- обидва знаки забороняють не лише транзитний рух;
- помаранчевий маячок сам по собі не надає права ігнорувати їхні вимоги;
- зустрічний рух після кожного з цих знаків не є їхньою спільною обов’язковою ознакою.
Підстава у ПДР. Винятки з дії та передбачають рух транспортних засобів за встановленими маршрутами.
Запам’ятайте: різні заборони, але спільний виняток — маршрутний транспортний засіб на своєму маршруті.
Який із зображених дорожніх знаків встановлюється в кінці посадкового майданчика зупинки автобуса?
«Знак 5».
Пояснення простими словами. У кінці посадкового майданчика автобусної зупинки встановлюється . На ілюстрації питання це знак під номером 5.
Як його впізнати. Він має прямокутний щит із символом автобуса та полем для інформації про рух. Його призначення прямо пов’язане із завершенням посадкового майданчика зупинки автобуса.
Чому варіанти 1–4 неправильні: вони позначають завершення інших зон, смуг або режимів руху й не є спеціальним знаком кінця посадкового майданчика автобусної зупинки.
Підстава у ПДР. Значення та місце встановлення визначено в описі інформаційно-вказівних знаків.
Запам’ятайте: кінець посадкового майданчика автобуса — на ілюстрації знак 5.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух синього автобуса?
«90 км/год».
Пояснення простими словами. Синій транспортний засіб на ілюстрації є автобусом, а не мікроавтобусом. Для автобусів, за винятком мікроавтобусів, поза населеними пунктами встановлено єдину максимальну швидкість — 90 км/год незалежно від того, чи це звичайна дорога, дорога для автомобілів або автомагістраль.
Що показано на ілюстрації питання. Автобус проїхав , тому перебуває за межами населеного пункту. Інших обмежень швидкості на зображенні немає.
Чому інші варіанти неправильні:
- 70 км/год стосується, зокрема, транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до двох років;
- 80 км/год установлено для автобусів і мікроавтобусів, що перевозять організовані групи дітей;
- 100 і 110 км/год перевищують спеціальну межу для звичайного автобуса.
Підстава у ПДР. Підпункт «г» пункту 12.6 ПДР обмежує швидкість автобусів, крім мікроавтобусів, до 90 км/год.
Запам’ятайте: повнорозмірний автобус за межами населеного пункту — не більше 90 км/год.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух червоному автобусу на автомагістралі?
«90 км/год».
Пояснення простими словами. дозволяє більшості легкових автомобілів та мікроавтобусів рухатися швидше, але для автобусів, за винятком мікроавтобусів, діє окрема спеціальна межа — 90 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Червоний транспортний засіб є повнорозмірним автобусом і рухається дорогою, позначеною . Отже, загальна межа 130 км/год для інших транспортних засобів на нього не поширюється.
Чому інші варіанти неправильні:
- 70 км/год може бути окремою межею для водія зі стажем до двох років, але про таку умову в запитанні не сказано;
- 80 км/год діяло б при перевезенні організованої групи дітей;
- 100 і 130 км/год для такого автобуса перевищують дозволені 90 км/год.
Підстава у ПДР. Спеціальне обмеження для автобусів установлює підпункт «г» пункту 12.6 ПДР; значення наведено в описі інформаційно-вказівних знаків.
Запам’ятайте: автомагістраль не підвищує межу повнорозмірного автобуса — вона залишається 90 км/год.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух автобусів (за винятком мікроавтобусів) на дорогах, позначених знаком «Дорога для автомобілів»?
«90 км/год».
Пояснення простими словами. Для автобусів, за винятком мікроавтобусів, ПДР установлюють межу 90 км/год на всіх дорогах за межами населених пунктів. Тому не дає повнорозмірному автобусу права рухатися зі швидкістю 110 або 130 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Зображено звичайний автобус на дорозі, позначеній . Вирішальним є не лише тип дороги, а й категорія транспортного засобу.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год застосовується, зокрема, під час організованого перевезення дітей;
- 100, 110 і 130 км/год перевищують окрему межу для автобуса, що не є мікроавтобусом.
Підстава у ПДР. Швидкість автобуса визначає підпункт «г» пункту 12.6 ПДР; значення наведено в описі відповідного знака.
Запам’ятайте: дорога для автомобілів, повнорозмірний автобус — максимум 90 км/год.
Яка максимальна швидкість встановлена для мікроавтобусів на цій дорозі за межами населених пунктів?
«110 км/год».
Пояснення простими словами. За задумом офіційного питання мікроавтобус рухається за межами населеного пункту дорогою з окремими проїзними частинами. Для такого поєднання транспортного засобу й типу дороги встановлена максимальна швидкість 110 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Мікроавтобус проїхав , отже залишив населений пункт. Водночас на ілюстрації друга проїзна частина та розділювальна смуга показані невиразно. Сам по собі підтверджує лише виїзд із населеного пункту й не дає підстави відрізнити межу 110 км/год від 90 км/год.
Як застосувати норму без помилки:
- якщо дорога справді має окремі проїзні частини, відокремлені розділювальною смугою, — 110 км/год;
- якщо це звичайна дорога без такого розділення — 90 км/год;
- для складання саме цього офіційного тесту обирають 110 км/год.
Підстава у ПДР. Обидві межі залежно від будови дороги визначає підпункт «ґ» пункту 12.6 ПДР.
Запам’ятайте: для 110 км/год недостатньо лише виїхати з населеного пункту — дорога повинна мати окремі проїзні частини з розділювальною смугою.
Хто з водіїв зупинився з порушенням Правил дорожнього руху на дорозі в населеному пункті, якщо відомо, що водії трактора і вантажного автомобіля з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т зупинилися без необхідності завантаження чи розвантаження, а водій автобуса - без необхідності посадки або висадки пасажирів?
Пояснення простими словами. На дорозі з трьома або більше смугами одного напрямку важкому вантажному автомобілю та трактору дозволено виїхати на крайню ліву смугу для зупинки зліва лише в спеціальному випадку: у населеному пункті на дорозі з одностороннім рухом, у дозволеному місці та саме для завантаження або розвантаження. За умовою цієї потреби немає, тому обидва водії порушують правила.
Що показано на ілюстрації питання. підтверджує односторонній рух, а проїзна частина має щонайменше три смуги в одному напрямку. Біля лівого боку зупинилися трактор, автобус і вантажний автомобіль.
Чому водій автобуса не входить до правильної відповіді: спеціальне обмеження пункту 11.6 перелічує важкі вантажні автомобілі, трактори, самохідні машини й механізми, але не автобуси. Для дозволеної зупинки автобуса зліва на односторонній дорозі посадка або висадка пасажирів не є обов’язковою умовою, якщо немає іншої заборони.
Чому інші варіанти неправильні:
- варіант 1 помилково додає автобуса;
- варіант 3 безпідставно поширює порушення на всі показані транспортні засоби;
- варіант 4 ігнорує спеціальне обмеження для трактора та важкого вантажного автомобіля.
Підстава у ПДР. Спеціальне правило крайньої лівої смуги містить пункт 11.6 ПДР.
Запам’ятайте: зупинка зліва для вантажівки понад 3,5 т і трактора — лише для завантаження або розвантаження; автобус до цього спеціального переліку не входить.
Чи дозволено поворот праворуч водієві автобуса, що рухається за встановленим маршрутом, у зображеній ситуації?
«Дозволено».
Пояснення простими словами. дозволяє звичайним транспортним засобам рух лише прямо або ліворуч, а також розворот. Проте його дія не поширюється на транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами. Саме тому маршрутний автобус у цій ситуації може повернути праворуч.
Що показано на ілюстрації питання. Автобус під’їхав до перехрестя, перед яким установлено зі стрілками прямо та ліворуч. Для маршрутного автобуса ця вимога не обмежує напрямок повороту.
Чому відповідь «Заборонено» неправильна: вона враховує загальну вимогу , але не враховує прямо передбачений виняток для транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами.
Підстава у ПДР. В описі «Рух прямо або ліворуч» зазначено, що його дія не поширюється на транспортні засоби, які рухаються за встановленими маршрутами.
Запам’ятайте: виняток стосується не будь-якого автобуса, а саме транспортного засобу, який у цей момент працює на встановленому маршруті.
З якою максимальною швидкістю допускається рух мікроавтобусів на дорогах для автомобілів?
«110 км/год».
Пояснення простими словами. Мікроавтобус є автобусом із кількістю місць для сидіння не більше сімнадцяти разом із місцем водія. Водночас спеціальна межа 90 км/год, установлена для автобусів, прямо не поширюється на мікроавтобуси. За умовою офіційного тесту на дорозі для автомобілів максимальна швидкість мікроавтобуса становить 110 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Зображено , який позначає дорогу для автомобілів. Сам знак визначає спеціальний режим дороги, а конкретну максимальну швидкість потрібно встановлювати з урахуванням виду транспортного засобу та пункту 12.6 ПДР.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год застосовують, зокрема, до автобусів і мікроавтобусів, які перевозять організовані групи дітей;
- 90 км/год є спеціальною межею для автобусів, за винятком мікроавтобусів, та загальною межею на інших автомобільних дорогах поза населеними пунктами;
- 130 км/год передбачено для відповідних транспортних засобів на автомагістралі, позначеній , а не на дорозі для автомобілів із .
Підстава у ПДР. Швидкісні межі поза населеними пунктами визначає пункт 12.6 ПДР, а призначення дороги пояснює «Дорога для автомобілів».
Запам’ятайте: дорога для автомобілів і мікроавтобус — 110 км/год, якщо немає нижчого обмеження або спеціальної умови.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух білому мікроавтобусу, що перевозить організовані групи дітей, на цій дорозі?
«80 км/год».
Пояснення простими словами. Вирішальною є не лише категорія дороги, а й характер перевезення. Автобусам і мікроавтобусам, які перевозять організовані групи дітей, поза населеними пунктами дозволено рухатися не швидше 80 км/год. Ця спеціальна межа діє й на автомагістралі.
Що показано на ілюстрації питання. На мікроавтобусі розміщено розпізнавальний знак «Діти» , а дорога позначена . Отже, це організоване перевезення дітей автомагістраллю, для якого діє межа 80 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 130 км/год могло б стосуватися мікроавтобуса на автомагістралі за відсутності спеціального перевезення дітей та інших обмежень;
- 110 і 90 км/год також перевищують спеціальну межу для організованого перевезення дітей.
Підстава у ПДР. Підпункт «а» пункту 12.6 ПДР установлює для такого перевезення межу 80 км/год; значення «Автомагістраль» цієї спеціальної межі не скасовує.
Запам’ятайте: організована група дітей — максимум 80 км/год на будь-якій дорозі поза населеним пунктом.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух жовтого автобуса, що перевозить організовану групу дітей, на цій ділянці дороги за межами населених пунктів?
«80 км/год».
Пояснення простими словами. Для автобуса, що перевозить організовану групу дітей, поза населеним пунктом установлено окрему максимальну швидкість — 80 км/год. Тип автобуса та можливість рухатися швидше на цій дорозі не скасовують спеціальної вимоги безпеки під час перевезення дітей.
Що показано на ілюстрації питання. На жовтому автобусі розміщено розпізнавальний знак «Діти» . Ділянка дороги розташована за межами населеного пункту, тому застосовується спеціальна межа 80 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 90 км/год є межею для автобусів, крім мікроавтобусів, коли вони не здійснюють зазначеного спеціального перевезення;
- 110 км/год не дозволено автобусу з організованою групою дітей за жодної з наведених умов.
Підстава у ПДР. Підпункт «а» пункту 12.6 ПДР обмежує швидкість автобусів і мікроавтобусів, які перевозять організовані групи дітей, до 80 км/год.
Запам’ятайте: розпізнавальний знак «Діти» разом з умовою про організовану групу дітей підказує спеціальну межу — 80 км/год.
Чи дозволено поворот ліворуч водієві автобуса, що рухається за встановленим маршрутом, у зображеній ситуації?
«Дозволено».
Пояснення простими словами. дозволяє звичайним транспортним засобам рух лише прямо або праворуч. Однак дія цього знака не поширюється на транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами. Тому маршрутний автобус може повернути ліворуч.
Що показано на ілюстрації питання. Перед автобусом установлено зі стрілками прямо та праворуч. Автобус за умовою працює на встановленому маршруті, отже має передбачений Правилами виняток.
Чому відповідь «Заборонено» неправильна: вона була б правильною для звичайного транспортного засобу, але не для маршрутного автобуса в описаній ситуації.
Підстава у ПДР. В описі «Рух прямо або праворуч» прямо передбачено виняток для транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами.
Запам’ятайте: наказові знаки цієї групи не обмежують напрямок руху маршрутного транспортного засобу на його маршруті.
Чи дозволено автобусу, який рухається за встановленим маршрутом, повернути праворуч на зображеному перехресті?
«Дозволено».
Пояснення простими словами. за загальним правилом забороняє поворот праворуч. Проте його дія не поширюється на транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами. Маршрутний автобус може виконати потрібний йому правий поворот.
Що показано на ілюстрації питання. Автобус наближається до перехрестя, перед яким установлено . Інших обставин, які окремо забороняли б автобусу поворот, на зображенні немає.
Чому відповідь «Заборонено» неправильна: вона не враховує виняток із дії для транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами.
Підстава у ПДР. Опис «Поворот праворуч заборонено» прямо містить цей виняток.
Запам’ятайте: забороняє правий поворот звичайному водієві, але не маршрутному транспортному засобу на встановленому маршруті.
Чи дозволено водієві автобуса, що рухається за встановленим маршрутом, повернути ліворуч у зображеній ситуації?
«Дозволено».
Пояснення простими словами. забороняє лівий поворот звичайним транспортним засобам. Але для транспортних засобів, які рухаються за встановленими маршрутами, Правила роблять виняток. Отже, маршрутний автобус може повернути ліворуч.
Що показано на ілюстрації питання. Перед перехрестям установлено . Автобус за умовою рухається за встановленим маршрутом, тому заборона цього знака на нього не поширюється.
Чому відповідь «Заборонено» неправильна: вона застосовує до маршрутного автобуса загальну заборону без передбаченого винятку.
Підстава у ПДР. В описі «Поворот ліворуч заборонено» зазначено, що його дія не поширюється на транспортні засоби, які рухаються за встановленими маршрутами.
Запам’ятайте: на своєму маршруті маршрутний транспортний засіб не підпадає під дію .
Чи дозволено водієві автобуса, що рухається за встановленим маршрутом, повернути праворуч у зображеній ситуації?
«Дозволено».
Пояснення простими словами. вимагає від звичайних транспортних засобів рухатися лише прямо. Його дія не поширюється на транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами. Тому маршрутний автобус може повернути праворуч.
Що показано на ілюстрації питання. Перед перехрестям установлено з однією стрілкою прямо. Умова прямо зазначає, що автобус рухається за встановленим маршрутом, отже він користується винятком.
Чому відповідь «Заборонено» неправильна: вимога рухатися тільки прямо стосувалася б звичайного транспортного засобу, але не показаного маршрутного автобуса.
Підстава у ПДР. Опис «Рух прямо» прямо виключає з його дії транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами.
Запам’ятайте: для маршрутного автобуса на встановленому маршруті не створює заборони правого повороту.
Чи дозволено водієві автобуса, що рухається за встановленим маршрутом, повернути ліворуч у зображеній ситуації?
«Дозволено».
Пояснення простими словами. дозволяє звичайним транспортним засобам рух лише праворуч. Але його дія не поширюється на транспортні засоби, які рухаються за встановленими маршрутами. Тому маршрутному автобусу дозволено повернути ліворуч.
Що показано на ілюстрації питання. Перед перехрестям установлено зі стрілкою праворуч. Автобус за умовою рухається за встановленим маршрутом, тож ця вимога не обмежує його напрямок.
Чому відповідь «Заборонено» неправильна: вона не враховує спеціальний виняток для маршрутних транспортних засобів.
Підстава у ПДР. В описі «Рух праворуч» зазначено, що його дія не поширюється на транспортні засоби, які рухаються за встановленими маршрутами.
Запам’ятайте: зобов’язує інших водіїв повернути праворуч, але маршрутний автобус на своєму маршруті може рухатися інакше.
Запитайте так, як думаєте
Введіть запит і пошук знайде для вас найкращу відповідь
Автобус – автомобіль з кількістю місць для сидіння більше дев'яти з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки.
Автобус – це транспортний засіб, який створений насамперед для перевезення людей. Головна ознака в ПДР: у ньому більше дев'яти місць для сидіння разом із місцем водія.
Просте правило для запам'ятовування: якщо транспорт має 10 і більше місць, його вже відносять до автобусів. Тому для нього в правилах можуть діяти окремі вимоги щодо руху, зупинки, посадки пасажирів і дорожніх знаків.
На практиці автобусом може бути міський, приміський, міжміський або шкільний транспорт. Тобто це не обов'язково лише великий міський автобус – головне саме кількість місць і призначення для перевезення пасажирів.
У тестах цей термін важливий, бо автобус часто згадується в питаннях про маршрутні транспортні засоби, зупинки, пріоритет у русі та правила перевезення пасажирів.
Автомагістраль – автомобільна дорога, що:
спеціально побудована і призначена для руху транспортних засобів, не призначена для в'їзду на прилеглу територію або виїзду з неї;
має для кожного напрямку руху окремі проїзні частини, відокремлені одна від іншої розділювальною смугою;
не перетинає на одному рівні інші дороги, залізничні і трамвайні колії, пішохідні і велосипедні доріжки, шляхи проходу тварин, має огородження на узбіччях і розділювальній смузі та обгороджена сіткою;
позначена дорожнім знаком .
Автомагістраль – це дорога для швидкого і безпечного руху транспорту на великі відстані. Вона спеціально створена так, щоб машини могли їхати без перехресть, світлофорів, пішоходів і зайвих перешкод на одному рівні.
Головна ідея проста: потоки транспорту в різних напрямках тут повністю розділені. Тобто зустрічний рух винесений окремо, а в'їзди, виїзди та перетини організовані так, щоб не створювати конфліктних точок прямо на дорозі.
Саме тому на автомагістралях діють окремі правила. Там заборонено рухатися деяким видам транспорту, не можна зупинятися де завгодно, рух заднім ходом чи розворот теж мають особливі обмеження. Такі дороги розраховані не на повільний і змішаний рух, а на рівномірний транспортний потік.
У тестах важливо запам'ятати не лише визначення, а й ознаку розпізнавання: автомагістраль позначається спеціальним дорожнім знаком. Якщо в питанні є цей знак, треба одразу згадувати, що для такої дороги діють особливі правила руху.
Безпечна швидкість – швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах.
Безпечна швидкість – це не просто швидкість, яка не перевищує число на знаку. Це така швидкість, за якої водій реально встигає контролювати автомобіль і безпечно реагувати на дорожню ситуацію саме тут і саме зараз.
Простими словами, навіть якщо правила дозволяють їхати 50 або 90 км/год, це ще не означає, що така швидкість завжди буде безпечною. Якщо дорога слизька, погана видимість, щільний рух, крутий поворот або поруч пішоходи, водій повинен зменшити швидкість до тієї, яка дозволяє повністю контролювати авто.
Безпечна швидкість завжди залежить від умов: стану покриття, погоди, освітлення, завантаженості дороги, технічного стану машини та власної уважності водія. Тому один і той самий відрізок дороги в різний час може вимагати зовсім різної швидкості.
У тестах важливо пам'ятати головне: дозволена швидкість і безпечна швидкість – не завжди одне й те саме. Дозволена швидкість задає верхню межу за правилами, а безпечна – це фактична швидкість, яку водій повинен обрати з урахуванням реальної дорожньої обстановки.
Буксирування - переміщення одним транспортним засобом іншого транспортного засобу, яке не належить до експлуатації автопоїздів (транспортних составів) на жорсткому чи гнучкому зчепленні або способом часткового навантаження на платформу чи на спеціальне опорне пристосування.
Буксирування – це коли один транспортний засіб тягне або перевозить інший транспортний засіб, який самостійно нормально рухатися не може або не повинен. Найчастіше таке трапляється при поломці, несправності або необхідності доставити авто в інше місце.
У правилах важливо розуміти, що буксирування не дорівнює руху автопоїзда. Автопоїзд – це звичайна штатна конструкція з причепом, а буксирування – це саме переміщення одного транспортного засобу іншим за допомогою жорсткого чи гнучкого зчеплення або способом часткового навантаження.
Простий приклад: легковий автомобіль тягне інший автомобіль на тросі, або евакуатор підіймає передню вісь машини на спеціальний пристрій і перевозить її. У таких випадках діють окремі вимоги щодо способу зчеплення, позначення, швидкості руху та випадків, коли буксирування взагалі заборонене.
У тестах цей термін часто перевіряють саме на відмінності між буксируванням, перевезенням причепа і рухом автопоїзда. Тому треба запам'ятати головне: буксирування – це не штатний рух з причепом, а окремий режим переміщення одного транспортного засобу іншим.
Вантажний автомобіль – автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів.
Вантажний автомобіль – це транспортний засіб, основне призначення якого полягає не в перевезенні пасажирів, а в перевезенні вантажу. Його конструкція, кузов і обладнання зроблені саме для того, щоб перевозити речі, матеріали, товари або інші вантажі.
Простий приклад – фура, самоскид, бортова вантажівка або невеликий службовий автомобіль з вантажним відсіком. Головне не розмір машини, а її призначення за конструкцією: якщо вона створена для перевезення вантажів, то в ПДР це вантажний автомобіль.
У правилах дорожнього руху для вантажних автомобілів часто встановлюються окремі вимоги: щодо смуг руху, стоянки, проїзду під знаки, максимальної маси, швидкості або руху в населених пунктах. Тому в тестах важливо одразу правильно визначити тип транспортного засобу.
Якщо в питанні згадується вантажний автомобіль, треба звертати увагу не тільки на слово, а й на можливі додаткові умови: фактичну масу, дозволену максимальну масу, наявність причепа або дорожні знаки, які стосуються саме вантажного транспорту.
Водій – особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі.
Водій – це людина, яка керує транспортним засобом на законних підставах і має документ, що підтверджує право на керування відповідної категорії. Тобто мало просто сидіти за кермом – у розумінні ПДР водієм є саме особа, яка має належне право на керування.
Простими словами, якщо людина керує автомобілем, мотоциклом, автобусом чи іншим транспортом і має потрібне посвідчення, вона є водієм. Але правила окремо уточнюють ще один важливий випадок: водієм також вважається інструктор, який навчає керуванню, якщо він перебуває безпосередньо в транспортному засобі.
Це важливо, бо в багатьох питаннях ПДР права, обов'язки та відповідальність пов'язані саме зі статусом водія. Саме водій повинен виконувати вимоги знаків, розмітки, сигналів світлофора, дотримуватися швидкості, дистанції та інших правил.
У тестах слово водій часто здається очевидним, але інколи правильна відповідь залежить саме від юридичного змісту цього терміна. Треба пам'ятати, що водій – це не будь-яка особа в салоні, а той, хто керує транспортом або навчає керуванню в установленому порядку.
Дозволена максимальна маса – маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм і пасажирами, що встановлена технічною характеристикою транспортного засобу як максимально допустима. Дозволена максимальна маса автопоїзда – це сума дозволеної максимально допустимої маси кожного транспортного засобу, що входить до складу автопоїзда.
Дозволена максимальна маса – це найбільша маса транспортного засобу, яку виробник і технічні характеристики допускають для безпечної експлуатації. У цю масу входить сам транспортний засіб, водій, пасажири, вантаж і все, що він перевозить.
Простими словами, це не фактична маса в конкретний момент, а верхня межа, яку не можна перевищувати. Саме цей показник часто використовується в дорожніх знаках, обмеженнях руху та правилах для різних категорій транспорту.
Для автопоїзда правило рахується окремо: береться дозволена максимальна маса кожного транспортного засобу в його складі і ці значення додаються. Тобто важливо дивитися не лише на тягач чи автомобіль окремо, а на весь состав у цілому.
У тестах цей термін часто плутають із фактичною масою. Треба запам'ятати: фактична маса – це скільки транспорт важить зараз, а дозволена максимальна маса – це технічно встановлена межа, перевищувати яку не можна.
Дорожні умови – сукупність факторів, що характеризують (з урахуванням пори року, періоду доби, атмосферних явищ, освітленості дороги) видимість у напрямку руху, стан поверхні проїзної частини (чистота, рівність, шорсткість, зчеплення), а також її ширину, величину похилів на спусках і підйомах, віражів і заокруглень, наявність тротуарів або узбіч, засобів організації дорожнього руху та їх стан.
Дорожні умови – це вся сукупність обставин, які впливають на рух транспортного засобу і безпеку на дорозі. Сюди входять погода, пора доби, видимість, стан покриття, ширина дороги, повороти, спуски, підйоми, узбіччя, дорожні знаки та інші елементи обстановки.
Простими словами, дорожні умови – це реальна ситуація, в якій водій керує автомобілем. Вони можуть змінюватися дуже швидко: вдень і вночі, на сухій або мокрій дорозі, на прямій ділянці чи в крутому повороті умови будуть зовсім різними.
Саме дорожні умови визначають, яку швидкість обрати, яку дистанцію тримати і чи безпечно виконувати маневр. Навіть якщо формально правила дозволяють певну швидкість або дію, у складних дорожніх умовах водій повинен діяти обережніше.
У тестах цей термін є базовим для багатьох тем: швидкість, обгін, маневрування, користування світлом, вибір дистанції та загальна безпека руху. Якщо в питанні згадується дощ, туман, слизька дорога чи погана видимість, це все елементи дорожніх умов.
Дорожня обстановка – сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів та їх стан), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом.
Дорожня обстановка – це вся реальна ситуація на дорозі в конкретний момент. Вона включає не тільки стан покриття чи погоду, а й перешкоди, інтенсивність руху, знаки, розмітку, світлофори та інші елементи, які водій бачить перед собою і повинен враховувати.
Простими словами, дорожня обстановка показує, що саме зараз відбувається на дорозі і як це впливає на дії водія. Наприклад, одна справа їхати по вільній сухій дорозі, а інша – коли попереду ремонт, щільний потік, погана видимість і змінена організація руху.
Це поняття ширше за дорожні умови. Дорожні умови більше стосуються стану дороги, видимості, погоди та геометрії дороги, а дорожня обстановка охоплює ще й транспортний потік, перешкоди та організацію руху на конкретній ділянці.
У тестах цей термін важливий для питань про вибір швидкості, смуги руху, дистанції та безпечного маневру. Якщо в задачі описується конкретна ситуація на дорозі, фактично йдеться саме про дорожню обстановку.
Зупинка – припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин або більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів чи завантаження (розвантаження) вантажу, виконання вимог цих Правил (надання переваги в русі, виконання вимог регулювальника, сигналів світлофора тощо).
Зупинка – це припинення руху транспортного засобу на короткий час. За загальним правилом мова йде про час до 5 хвилин, але зупинка може тривати й довше, якщо це потрібно для посадки або висадки пасажирів, завантаження чи розвантаження, або виконання вимог правил.
Простими словами, якщо автомобіль зупинився через світлофор, для надання переваги, для посадки пасажира або для короткої дії, це зупинка. Важливо не плутати її зі стоянкою, яка означає вже більш тривале припинення руху з інших причин.
Цей термін є одним із базових у ПДР, бо від нього залежить правильне розуміння багатьох знаків та заборон. Те саме місце може дозволяти зупинку, але забороняти стоянку, і саме тут багато хто помиляється в тестах.
У питаннях ПДР слово зупинка часто має точне юридичне значення. Тому потрібно дивитися не тільки на сам факт, що транспорт не рухається, а й на причину та тривалість такого припинення руху.
Легковий автомобіль – автомобіль з кількістю місць для сидіння не більше дев'яти, з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки.
Легковий автомобіль – це транспортний засіб, який створений для перевезення пасажирів і їхнього багажу. Головна ознака в ПДР – у ньому не більше дев'яти місць для сидіння разом із місцем водія.
Простими словами, якщо транспортний засіб призначений саме для людей, а не для вантажу, і має до 9 місць включно, він належить до легкових автомобілів. Саме до цієї категорії належить більшість звичайних автомобілів, якими люди користуються щодня.
Цей термін важливий тому, що в правилах для легкових автомобілів можуть діяти інші вимоги, ніж для автобусів, вантажівок чи мотоциклів. Наприклад, це стосується знаків, смуг руху, перевезення пасажирів і деяких обмежень у русі.
У тестах легковий автомобіль часто протиставляється вантажному автомобілю або автобусу. Тому потрібно запам'ятати простий критерій: до 9 місць включно і призначення для перевезення пасажирів – це легковий автомобіль.
Маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування) – автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів.
Маршрутні транспортні засоби – це транспорт загального користування, який працює за визначеним маршрутом і має встановлені місця для посадки та висадки пасажирів. До них належать автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі.
Простими словами, це транспорт, який не рухається довільно, а працює за певною схемою перевезення пасажирів. Саме тому в правилах для нього є окремі норми щодо зупинок, смуг руху, пріоритету та взаємодії з іншими учасниками дорожнього руху.
Для водія цей термін особливо важливий у міському русі. Питання про виїзд від зупинки, перевагу маршрутного транспорту, рух по спеціальних смугах і поведінку біля зупинок прямо пов'язані саме з цим поняттям.
У тестах треба уважно дивитися, чи йдеться просто про автобус або таксі як транспортний засіб, чи саме про маршрутний транспортний засіб у значенні ПДР. Тут важливим є рух за встановленим маршрутом і наявність визначених місць посадки та висадки пасажирів.
Механічний транспортний засіб – транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт.
Механічний транспортний засіб – це будь-який транспорт, який рухається завдяки двигуну. Тобто головна ознака тут не кількість коліс і не тип кузова, а саме наявність двигуна, який приводить засіб у рух.
Простими словами, до цієї категорії належать не тільки автомобілі чи мотоцикли, а й трактори, самохідні машини, механізми, тролейбуси та інші засоби, якщо вони відповідають цьому визначенню. Окремо в правилах прямо вказано і транспорт з електродвигуном потужністю понад 3 кВт.
Цей термін є одним із базових у ПДР, бо багато норм застосовуються саме до механічних транспортних засобів. Наприклад, це стосується посвідчення водія, реєстрації, обов'язків водія, світлових приладів, швидкості та відповідальності.
У тестах важливо не плутати механічний транспортний засіб із велосипедом, мопедом у певних контекстах чи іншими засобами пересування. Якщо рух забезпечує двигун і засіб підпадає під це визначення, правила часто застосовують до нього як до механічного транспортного засобу.
Мікроавтобус – одноповерховий автобус з кількістю місць для сидіння не більше сімнадцяти з місцем водія включно.
Мікроавтобус – це різновид автобуса, який має не більше сімнадцяти місць для сидіння разом із місцем водія. Тобто за правилами це все ще автобус, але меншого розміру і меншої пасажиромісткості.
Простими словами, мікроавтобус займає проміжне місце між великим автобусом і звичайним легковим автомобілем, але юридично в ПДР він належить саме до автобусів. Саме це і є головним моментом, який часто плутають у тестах.
Через таку класифікацію до мікроавтобуса можуть застосовуватися правила, пов'язані саме з автобусами, а не з легковими автомобілями. Тому при вирішенні тестів важливо дивитися не на зовнішній вигляд, а на визначення в правилах.
Якщо в питанні йдеться про транспорт для перевезення пасажирів із кількістю місць до 17 включно, треба розуміти, що мова може йти саме про мікроавтобус, а не про легковий автомобіль чи інший вид транспорту.
Населений пункт – забудована територія, в'їзди на яку і виїзди з якої позначаються дорожніми знаками , , , .
Населений пункт – це забудована територія, межі якої для водія визначаються не на око, а спеціальними дорожніми знаками в'їзду та виїзду. Саме ці знаки показують, де починає діяти режим руху в населеному пункті і де він закінчується.
Простими словами, для ПДР населений пункт – це не просто місце, де стоять будинки. Важливим є саме офіційне позначення такої території відповідними знаками. Тому навіть якщо забудова вже почалася, без відповідного знака правила можуть застосовуватись інакше.
Цей термін має велике практичне значення, бо в населеному пункті діють інші швидкісні обмеження, інший підхід до користування світловими приладами, зупинки, стоянки та взаємодії з пішоходами. Через це водій повинен чітко розуміти момент в'їзду і виїзду з такої зони.
У тестах населений пункт є одним із базових термінів. Якщо в питанні йдеться про швидкість, знаки, обгін, зупинку чи пріоритет, дуже часто правильна відповідь залежить саме від того, чи перебуваєте ви в межах населеного пункту.
Оглядовість – об'єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія.
Оглядовість – це можливість водія реально бачити дорожню обстановку зі свого місця за кермом. Тобто йдеться не про те, що теоретично є на дорозі, а про те, що водій об'єктивно здатен побачити і оцінити.
Простими словами, якщо з місця водія добре видно смугу руху, знаки, перешкоди, інші транспортні засоби та пішоходів, оглядовість є достатньою. Якщо ж огляд перекривають поворот, підйом, будівлі, дерева або інші об'єкти, оглядовість погіршується.
Це базове поняття для безпечного керування, бо саме від оглядовості залежить, чи може водій завчасно помітити небезпеку і прийняти правильне рішення. Без належної оглядовості навіть невисока швидкість може бути ризикованою.
У тестах цей термін часто лежить в основі інших понять, зокрема обмеженої оглядовості та безпечної швидкості. Якщо водій не бачить достатньо дорожньої обстановки, він повинен діяти обережніше.
Пасажир – особа, яка користується транспортним засобом і знаходиться в ньому, але не причетна до керування ним.
Пасажир – це людина, яка знаходиться в транспортному засобі і користується ним для поїздки, але сама ним не керує. Тобто головна ознака пасажира – участь у русі без виконання функцій водія.
Простими словами, якщо людина сидить у салоні автомобіля, автобуса, мікроавтобуса чи іншого транспорту і не здійснює керування, вона є пасажиром. Навіть якщо це власник транспортного засобу, але за кермом інша особа, у цей момент він виступає саме як пасажир.
Цей термін важливий, бо для пасажирів також існують окремі обов'язки та правила безпеки. Наприклад, це стосується користування ременями безпеки, посадки і висадки, перевезення дітей, поведінки в маршрутному транспорті та заборонених дій під час руху.
У тестах слово пасажир часто використовується не просто в побутовому сенсі, а як окремий правовий статус учасника дорожнього руху. Тому треба чітко відрізняти пасажира від водія та інших осіб, пов'язаних із керуванням транспортом.
Перевезення організованих груп дітей – одночасне перевезення десяти і більше дітей з керівником, відповідальним за їх супроводження під час поїздки (на групу з тридцяти і більше дітей призначається додатково медичний працівник).
Перевезення організованих груп дітей – це не будь-яка поїздка дітей у транспорті, а спеціально організоване одночасне перевезення десяти і більше дітей разом із відповідальним керівником. Якщо дітей тридцять і більше, додатково повинен бути медичний працівник.
Простими словами, коли дітей перевозять як групу за заздалегідь організованою поїздкою, до такого перевезення висуваються підвищені вимоги безпеки. Тут уже має значення не просто кількість пасажирів, а спеціальний порядок організації супроводу.
Цей термін важливий тому, що для перевезення організованих груп дітей можуть діяти окремі правила щодо транспортного засобу, маршруту, документів, супроводу та безпечних умов поїздки. Такі вимоги суворіші, ніж для звичайного перевезення пасажирів.
У тестах цей термін може зустрічатися в питаннях про обов'язкові умови такого перевезення, кількість дітей, наявність супроводжуючої особи та додаткового медичного працівника.
Перехрестя – місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території.
Перехрестя – це місце, де дороги перетинаються, прилягають одна до одної або розгалужуються на одному рівні. Саме тут найчастіше виникають питання пріоритету, черговості проїзду та вибору правильного маневру.
Простими словами, перехрестя починається не там, де водій приблизно відчуває зміну дороги, а в межах уявних ліній між початками заокруглень країв проїзної частини. Тобто його межі мають цілком конкретне значення для застосування правил.
Дуже важливо запам'ятати ще одну річ: виїзд з прилеглої території не вважається перехрестям. Це часто є джерелом помилок у тестах, бо зовні така ситуація може виглядати схожою на звичайне перехрестя.
У ПДР перехрестя – один із центральних термінів. Саме від правильного розуміння цього поняття залежить, як водій повинен діяти при повороті, розвороті, проїзді прямо або наданні переваги іншим учасникам руху.
Проїзна частина – елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги.
Проїзна частина – це частина дороги, яка призначена для руху нерейкових транспортних засобів. Саме тут рухаються автомобілі, мотоцикли, автобуси, вантажівки та інший нерейковий транспорт.
Простими словами, це основна частина дороги для руху транспорту. Важливо не плутати її з тротуаром, узбіччям, велосипедною доріжкою чи трамвайними коліями, бо всі ці елементи можуть бути частиною дороги, але не є проїзною частиною для нерейкового транспорту.
Одна дорога може мати не одну, а кілька проїзних частин. Якщо між ними є розділювальна смуга, то це вже окремі проїзні частини, і це прямо впливає на правила руху, розвороту, обгону та розташування транспортного засобу.
У тестах термін проїзна частина є базовим майже для всіх тем ПДР. Без правильного розуміння, де саме закінчується або починається проїзна частина, легко помилитися у питаннях про зупинку, стоянку, маневрування та пріоритет руху.
Розділювальна смуга – виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів.
Розділювальна смуга – це елемент дороги, який відокремлює одну проїзну частину від іншої. Вона може бути виділена конструктивно або позначена спеціальною дорожньою розміткою, але її основне призначення завжди одне – розділяти транспортні потоки.
Простими словами, це не частина проїзної частини для звичайного руху автомобілів. На розділювальній смузі не можна їхати або ставити транспортний засіб на стоянку, бо вона виконує іншу функцію в організації дороги.
Водночас правила допускають, що на розділювальній смузі може бути тротуар, і тоді по ньому можуть рухатися пішоходи. Тобто розділювальна смуга не завжди є просто порожньою смугою посеред дороги – вона може містити й інші елементи інфраструктури.
У тестах цей термін дуже важливий для розуміння, скільки проїзних частин має дорога, де можна розвертатися, як визначати напрямки руху і які обмеження діють для транспортних засобів на певній ділянці.
Темна пора доби - частина доби від заходу до сходу сонця.
Темна пора доби – це проміжок часу від заходу сонця до його сходу. У правилах це чітке визначення, яке не залежить від того, наскільки добре освітлена вулиця або чи здається водієві, що ще достатньо світло.
Простими словами, якщо сонце вже зайшло, починається темна пора доби, а закінчується вона лише після сходу сонця. Навіть якщо в місті є яскраве освітлення або ще видно дорогу, юридично це все одно темна пора доби.
Цей термін дуже важливий, бо саме з ним пов'язані вимоги до користування фарами, габаритними вогнями, вибору швидкості та загальної уважності водія. У темну пору доби небезпека руху зростає через гіршу видимість і менший час на реакцію.
У тестах потрібно чітко пам'ятати: темна пора доби визначається не на око, а за положенням сонця. Це допомагає правильно відповідати на питання про освітлення, зупинку, стоянку та рух у різних умовах видимості.
Транспортний засіб – пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів.
Транспортний засіб – це загальне поняття для будь-якого пристрою, який призначений для перевезення людей, вантажу або спеціального обладнання. Це один із найширших термінів у ПДР, від якого відштовхується класифікація майже всіх видів транспорту.
Простими словами, якщо засіб створений для того, щоб перевозити людей, речі або встановлені на ньому механізми, він підпадає під поняття транспортного засобу. Уже далі правила можуть уточнювати, чи є він механічним, рейковим, нерейковим, маршрутним, вантажним, легковим тощо.
Цей термін важливий тому, що багато норм у ПДР сформульовані саме для транспортних засобів загалом. Лише після цього в окремих випадках правила конкретизують, яких саме видів транспорту вони стосуються.
У тестах транспортний засіб часто виступає як базове слово в ширшому значенні, ніж автомобіль. Тому потрібно пам'ятати, що це загальна категорія, яка включає багато різних видів засобів пересування.
рейтинг коментатора