Питання на знання пункту правил 23.10

Усі питання офіційних тестів ПДР

Питання 793
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

При дотриманні яких умов дозволяється буксирування транспортного засобу з несправною гальмовою системою на жорсткому зчепленні?

86.8%правильних відповідей
Правильна відповідь: «За умови, що фактична маса буксируваного транспортного засобу не перевищує половини фактичної маси транспортного засобу, що буксирує».

Пояснення простими словами. Якщо гальмова система буксируваного транспортного засобу несправна або відсутня, стримувати його фактично доводиться автомобілю-тягачу та жорсткому зчепленню. Тому буксируваний транспортний засіб не повинен бути важчим за половину фактичної маси тягача.

Чому інший варіант неправильний:

  • «При дотриманні максимальної швидкості руху в 40 км/год» — обмеження швидкості саме по собі не компенсує небезпечне співвідношення мас за несправних гальм.

Підстава у ПДР. Заборону буксирування, якщо маса транспортного засобу з несправними гальмами перевищує половину маси тягача, встановлює пункт 23.10 ПДР.

Запам’ятайте: несправні гальма — маса буксируваного транспортного засобу не більше половини маси тягача.

Питання 799
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

Чи дозволяється буксирування на гнучкому зчепленні під час ожеледиці?

91.6%правильних відповідей
Правильна відповідь: «Забороняється».

Пояснення простими словами. Під час ожеледиці гнучкий трос не забезпечує достатнього контролю дистанції та напрямку руху буксируваного транспортного засобу. Він може ковзнути, наздогнати тягач або вийти вбік, тому такий спосіб прямо заборонений.

Чому інші варіанти неправильні:

  • Обмеження швидкості до 40 км/год, довжина зчеплення понад 5 м або неінтенсивний рух не скасовують заборони гнучкого зчеплення під час ожеледиці.

Підстава у ПДР. Буксирування на гнучкому зчепленні під час ожеледиці забороняє пункт 23.10 ПДР.

Запам’ятайте: ожеледиця — гнучке зчеплення заборонене.

Питання 800
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

Яким способом дозволено виконувати буксирування транспортних засобів під час ожеледиці?

69.3%правильних відповідей
Правильна відповідь: «На жорсткому зчепленні або способом часткового навантаження».

Пояснення простими словами. Під час ожеледиці заборонене саме гнучке зчеплення. Жорстке зчеплення краще контролює взаємне положення транспортних засобів, а часткове навантаження фіксує частину буксируваного транспортного засобу на платформі чи опорному пристосуванні.

Чому інші варіанти неправильні або неповні:

  • «Тільки на жорсткому зчепленні» і «Тільки способом часткового навантаження» — кожен варіант безпідставно виключає інший дозволений спосіб.
  • «Тільки на гнучкому зчепленні» — це саме той спосіб, який під час ожеледиці заборонений.

Підстава у ПДР. Заборона гнучкого зчеплення під час ожеледиці міститься в пункті 23.10 ПДР.

Запам’ятайте: під час ожеледиці — жорстке зчеплення або часткове навантаження.

Питання 801
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

У якому випадку дозволяється буксирування двох і більше транспортних засобів?

76.1%правильних відповідей
Правильна відповідь: «За погодженням із уповноваженим підрозділом Національної поліції».

Пояснення простими словами. Зазвичай дозволено буксирувати лише один транспортний засіб. Два або більше транспортних засоби можна буксирувати тільки тоді, коли порядок такого переміщення попередньо погоджено з уповноваженим підрозділом Національної поліції.

Чому інші варіанти неправильні:

  • «Буксирування понад одного транспортного засобу заборонене» — не враховує передбачений ПДР виняток із погодженням поліції.
  • Рух за межами населеного пункту або дорогою з неінтенсивним рухом сам по собі не дозволяє буксирувати кілька транспортних засобів.

Підстава у ПДР. Заборону буксирувати більше одного транспортного засобу та виняток за погодженням поліції містить пункт 23.10 ПДР.

Запам’ятайте: два або більше буксируваних транспортних засоби — лише за погодженням із поліцією.

Питання 1384
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

Хто з показаних мотоциклістів порушує правила буксирування?

51.3%правильних відповідей
Хто з показаних мотоциклістів порушує правила буксирування?
Правильна відповідь:
«Мотоциклісти на мал. 2 і 3».

Пояснення простими словами. Заборонено буксирувати мотоциклом без бокового причепа, а також буксирувати сам мотоцикл без бокового причепа. Тому потрібно перевірити конструкцію обох транспортних засобів у кожній парі.

Що показано на ілюстрації питання.

  • Мал. 1: мотоцикл із боковим причепом буксирує такий самий мотоцикл — ця заборона не порушена.
  • Мал. 2: мотоцикл без бокового причепа використовується як тягач і буксирує такий самий мотоцикл — це заборонено.
  • Мал. 3: тягач має боковий причіп, але буксирований мотоцикл його не має — буксирування такого мотоцикла заборонено.

Чому інші варіанти неправильні:

  • «Усі мотоциклісти» і варіанти, що включають мал. 1, помилково вважають порушенням дозволене поєднання двох мотоциклів із боковими причепами.
  • «Мотоциклісти на мал. 2» не враховує, що на мал. 3 буксирують мотоцикл без бокового причепа.

Підстава у ПДР. Підпункт «г» пункту 23.10 ПДР забороняє буксирування мотоциклами без бокового причепа, а також буксирування таких мотоциклів.

Запам’ятайте: без бокового причепа мотоцикл не може бути ані тягачем, ані буксированим транспортним засобом.

Питання 1394
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

Чи дозволене буксирування мотоциклів і мопедів без бокових причепів?

90.5%правильних відповідей
Правильна відповідь:
«Заборонене».

Пояснення простими словами. Мотоцикли без бокових причепів і мопеди не можна буксирувати. Заборона залежить від виду та конструкції буксированого транспортного засобу, а не від обраної швидкості чи виду зчеплення.

Чому інші варіанти неправильні:

  • «Дозволене зі швидкістю не більше 30 км/год» — зменшення швидкості не скасовує прямої заборони.
  • «Дозволене тільки на гнучкому зчепленні» — вид зчеплення також не створює винятку.

Підстава у ПДР. Підпункт «г» пункту 23.10 ПДР забороняє буксирування мотоциклів і мопедів без бокового причепа.

Запам’ятайте: мотоцикл без бокового причепа або мопед не може бути буксированим транспортним засобом.

Питання 1397
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

Буксирування мотоциклів із боковим причепом і такими ж мотоциклами:

80.5%правильних відповідей
Правильна відповідь:
«Дозволене».

Пояснення простими словами. Спеціальна заборона стосується мотоциклів без бокових причепів. Отже, саме поєднання мотоцикла-тягача з боковим причепом і такого самого буксированого мотоцикла цією забороною не охоплюється.

Важливий нюанс. Відповідь «дозволене» означає, що така конструктивна комбінація не заборонена пунктом 23.10. Під час фактичного буксирування все одно потрібно виконувати інші загальні вимоги розділу 23 ПДР.

Чому другий варіант неправильний. Він помилково поширює заборону для мотоциклів без бокових причепів на мотоцикли, які такі причепи мають.

Підстава у ПДР. Підпункт «г» пункту 23.10 ПДР забороняє буксирування мотоциклами без бокового причепа, а також буксирування таких мотоциклів.

Запам’ятайте: у цьому питанні обидва мотоцикли мають бокові причепи, тому спеціальна заборона для конструкції без причепа не застосовується.

Питання 1400
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

Чи дозволене буксирування мотоциклами без бокових причепів?

91.4%правильних відповідей
Правильна відповідь:
«Заборонене».

Пояснення простими словами. Мотоцикл без бокового причепа не дозволено використовувати як тягач. Такий транспортний засіб менш стійкий, тому Правила прямо забороняють виконувати ним буксирування.

Чим це питання відрізняється від схожого. Тут запитують саме про буксирування мотоциклом без бокового причепа, тобто про транспортний засіб-тягач. Окремо той самий пункт забороняє і буксирування самого мотоцикла без бокового причепа.

Чому перший варіант неправильний. Він суперечить прямій забороні та не містить жодної умови, яка могла б утворити виняток.

Підстава у ПДР. Підпункт «г» пункту 23.10 ПДР забороняє буксирування мотоциклами без бокового причепа.

Запам’ятайте: мотоцикл без бокового причепа не може бути тягачем.

Питання 1585
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

За якої умови дозволене буксирування на жорсткому зчепленні транспортного засобу з несправною гальмовою системою?

89.1%правильних відповідей
Правильна відповідь:
«За умови, що фактична маса буксированого транспортного засобу не перевищує половини фактичної маси транспортного засобу, що буксирує».

Пояснення простими словами. Якщо гальмова система буксированого транспортного засобу несправна або відсутня, зупиняти обидва транспортні засоби фактично доведеться транспортному засобу, що буксирує. Тому буксирований транспортний засіб не може бути важчим за половину його фактичної маси.

Чому інші варіанти неправильні:

  • справність лише стоянкового гальма не замінює встановленого співвідношення фактичних мас;
  • буксирування не дозволене безумовно: у пункті 23.10 ПДР прямо встановлено заборону, якщо допустиме співвідношення мас порушене.

Підстава у ПДР. Підпункт «а» пункту 23.10 ПДР забороняє буксирування транспортного засобу з несправною гальмовою системою, якщо його фактична маса перевищує половину фактичної маси транспортного засобу, що буксирує.

Запам’ятайте: несправні гальма буксированого транспортного засобу — його фактична маса має становити не більше половини маси тягача.

Питання 1601
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

Вкажіть максимально допустиму довжину зчеплених при буксируванні транспортних засобів (за винятком маршрутних транспортних засобів).

56.7%правильних відповідей
Правильна відповідь:
«22 м».

Пояснення простими словами. Під час буксирування загальна довжина транспортного засобу, що буксирує, зчеплення та буксированого транспортного засобу не повинна перевищувати 22 м. Якщо ця межа перевищена, буксирування забороняється.

Не плутайте різні величини. У запитанні йдеться не про довжину троса або жорсткого зчеплення окремо, а про загальну довжину всіх зчеплених транспортних засобів.

Чому інші варіанти неправильні:

  • 20 м менше за встановлену ПДР граничну довжину;
  • 25, 30 і 35 м перевищують межу для звичайних транспортних засобів;
  • 30 м є спеціальним винятком для маршрутних транспортних засобів, які прямо виключені з умови запитання.

Підстава у ПДР. Підпункт «в» пункту 23.10 ПДР.

Запам’ятайте: звичайне буксирування — до 22 м загальної довжини; маршрутні транспортні засоби — до 30 м.

Питання 1763
Пункт правил
Повідомити про помилкуУвійдіть, щоб додати матеріал до обраного

Вкажіть максимально допустиму довжину зчеплених при буксируванні маршрутних транспортних засобів.

36.3%правильних відповідей
Правильна відповідь:
«30 м».

Пояснення простими словами. Під час буксирування загальна довжина зчеплених маршрутних транспортних засобів не повинна перевищувати 30 м. Якщо вона більша, буксирування заборонене.

Чому інші варіанти неправильні:

  • 20, 22 і 25 м менші за спеціально встановлену для маршрутних транспортних засобів максимальну межу;
  • 35 м уже перевищує дозволені 30 м.

Підстава у ПДР. Обмеження встановлює пункт 23.10 ПДР.

Запам’ятайте: звичайні зчеплені транспортні засоби — до 22 м, маршрутні — до 30 м.

Запитайте так, як думаєте

Введіть запит і пошук знайде для вас найкращу відповідь

Час 0:00
Відповіли 0 / 11
Залишилось 11
Правильно 0
Помилки 0
Точність 0%
Серія 0
Буксирування

Буксирування - переміщення одним транспортним засобом іншого транспортного засобу, яке не належить до експлуатації автопоїздів (транспортних составів) на жорсткому чи гнучкому зчепленні або способом часткового навантаження на платформу чи на спеціальне опорне пристосування.

Буксирування – це коли один транспортний засіб тягне або перевозить інший транспортний засіб, який самостійно нормально рухатися не може або не повинен. Найчастіше таке трапляється при поломці, несправності або необхідності доставити авто в інше місце.

У правилах важливо розуміти, що буксирування не дорівнює руху автопоїзда. Автопоїзд – це звичайна штатна конструкція з причепом, а буксирування – це саме переміщення одного транспортного засобу іншим за допомогою жорсткого чи гнучкого зчеплення або способом часткового навантаження.

Простий приклад: легковий автомобіль тягне інший автомобіль на тросі, або евакуатор підіймає передню вісь машини на спеціальний пристрій і перевозить її. У таких випадках діють окремі вимоги щодо способу зчеплення, позначення, швидкості руху та випадків, коли буксирування взагалі заборонене.

У тестах цей термін часто перевіряють саме на відмінності між буксируванням, перевезенням причепа і рухом автопоїзда. Тому треба запам'ятати головне: буксирування – це не штатний рух з причепом, а окремий режим переміщення одного транспортного засобу іншим.

Маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування)

Маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування) – автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів.

Маршрутні транспортні засоби – це транспорт загального користування, який працює за визначеним маршрутом і має встановлені місця для посадки та висадки пасажирів. До них належать автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі.

Простими словами, це транспорт, який не рухається довільно, а працює за певною схемою перевезення пасажирів. Саме тому в правилах для нього є окремі норми щодо зупинок, смуг руху, пріоритету та взаємодії з іншими учасниками дорожнього руху.

Для водія цей термін особливо важливий у міському русі. Питання про виїзд від зупинки, перевагу маршрутного транспорту, рух по спеціальних смугах і поведінку біля зупинок прямо пов'язані саме з цим поняттям.

У тестах треба уважно дивитися, чи йдеться просто про автобус або таксі як транспортний засіб, чи саме про маршрутний транспортний засіб у значенні ПДР. Тут важливим є рух за встановленим маршрутом і наявність визначених місць посадки та висадки пасажирів.

Мопед

Мопед – двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт.

Мопед – це двоколісний транспортний засіб з невеликим двигуном. У правилах його визначають за технічними параметрами: двигун внутрішнього згоряння до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт.

Простими словами, мопед – це щось між велосипедом і мотоциклом за своїм практичним сприйняттям, але в ПДР він має окремий чіткий статус. Саме тому до нього застосовуються конкретні вимоги щодо керування, документів, руху та безпеки.

Важливо не плутати мопед з мотоциклом. Якщо параметри двигуна виходять за ці межі, транспорт уже може належати до іншої категорії. У тестах ця різниця часто є ключовою для правильної відповіді.

Коли в питанні згадується мопед, треба звертати увагу саме на технічні характеристики і правовий статус цього транспортного засобу, а не лише на його зовнішній вигляд або побутову назву.

Мотоцикл

Мотоцикл – двоколісний механічний транспортний засіб з боковим причепом або без нього, що має двигун з робочим об'ємом 50 куб. см і більше. До мотоциклів прирівнюються моторолери, мотоколяски, триколісні та інші механічні транспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кг.

Мотоцикл – це двоколісний механічний транспортний засіб із двигуном об'ємом 50 куб. см і більше. Він може бути як без бокового причепа, так і з ним, але за своїм правовим статусом у ПДР залишається мотоциклом.

Простими словами, якщо двоколісний транспорт має двигун, який уже виходить за межі параметрів мопеда, він належить до мотоциклів. Крім того, правила прирівнюють до мотоциклів також деякі інші подібні механічні транспортні засоби, наприклад моторолери, мотоколяски та окремі триколісні моделі.

Цей термін важливий тому, що для мотоциклів діють свої вимоги щодо категорії посвідчення водія, перевезення пасажирів, використання шоломів, розташування на дорозі та інших аспектів безпеки руху.

У тестах мотоцикл дуже часто порівнюють з мопедом. Тому головне – дивитися на технічні параметри та правовий статус, а не лише на зовнішній вигляд транспортного засобу.

Населений пункт

Населений пункт – забудована територія, в'їзди на яку і виїзди з якої позначаються дорожніми знаками , , , .

Населений пункт – це забудована територія, межі якої для водія визначаються не на око, а спеціальними дорожніми знаками в'їзду та виїзду. Саме ці знаки показують, де починає діяти режим руху в населеному пункті і де він закінчується.

Простими словами, для ПДР населений пункт – це не просто місце, де стоять будинки. Важливим є саме офіційне позначення такої території відповідними знаками. Тому навіть якщо забудова вже почалася, без відповідного знака правила можуть застосовуватись інакше.

Цей термін має велике практичне значення, бо в населеному пункті діють інші швидкісні обмеження, інший підхід до користування світловими приладами, зупинки, стоянки та взаємодії з пішоходами. Через це водій повинен чітко розуміти момент в'їзду і виїзду з такої зони.

У тестах населений пункт є одним із базових термінів. Якщо в питанні йдеться про швидкість, знаки, обгін, зупинку чи пріоритет, дуже часто правильна відповідь залежить саме від того, чи перебуваєте ви в межах населеного пункту.

Причіп

Причіп – транспортний засіб, призначений для руху тільки в з'єднанні з іншим транспортним засобом. До цього виду транспортних засобів належать також напівпричепи і причепи-розпуски.

Причіп – це транспортний засіб, який не призначений для самостійного руху і може пересуватися тільки разом з іншим транспортним засобом. Тобто він не є окремим самохідним транспортом, а працює лише у з'єднанні з тягачем або іншим автомобілем.

Простими словами, якщо конструкція транспортного засобу передбачає, що його потрібно тягнути іншим транспортом, це причіп. До цієї категорії також належать напівпричепи і причепи-розпуски, навіть якщо вони мають свої конструктивні особливості.

Цей термін важливий, бо наявність причепа впливає на правила руху, категорію посвідчення водія, габарити, маневрування, швидкість і вимоги до технічного стану транспортного состава. Автомобіль з причепом поводиться на дорозі інакше, ніж без нього.

У тестах причіп часто фігурує в питаннях про буксирування, автопоїзди, транспортні состави та обмеження для різних видів транспорту. Тому треба чітко розуміти, що причіп – це окремий транспортний засіб, але не самохідний.

Транспортний засіб

Транспортний засіб – пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів.

Транспортний засіб – це загальне поняття для будь-якого пристрою, який призначений для перевезення людей, вантажу або спеціального обладнання. Це один із найширших термінів у ПДР, від якого відштовхується класифікація майже всіх видів транспорту.

Простими словами, якщо засіб створений для того, щоб перевозити людей, речі або встановлені на ньому механізми, він підпадає під поняття транспортного засобу. Уже далі правила можуть уточнювати, чи є він механічним, рейковим, нерейковим, маршрутним, вантажним, легковим тощо.

Цей термін важливий тому, що багато норм у ПДР сформульовані саме для транспортних засобів загалом. Лише після цього в окремих випадках правила конкретизують, яких саме видів транспорту вони стосуються.

У тестах транспортний засіб часто виступає як базове слово в ширшому значенні, ніж автомобіль. Тому потрібно пам'ятати, що це загальна категорія, яка включає багато різних видів засобів пересування.

Фактична маса

Фактична маса - маса спорядженого транспортного засобу, яка визначена його технічною характеристикою, з водієм та вантажем (діє у період воєнного стану та протягом року після його припинення чи скасування).

Фактична маса – це реальна маса транспортного засобу в конкретний момент з урахуванням водія, вантажу та всього, що зараз у ньому знаходиться. Тобто це не граничне допустиме значення, а фактична вага під час руху або перевірки.

Простими словами, якщо транспорт сьогодні завантажений по-різному, його фактична маса теж буде різною. Вона залежить від того, скільки людей, речей або вантажу зараз у транспортному засобі.

Цей термін важливо не плутати з дозволеною максимальною масою. Дозволена максимальна маса – це встановлена межа, яку не можна перевищувати, а фактична маса – це те, скільки транспорт важить реально в цей момент.

У тестах цей термін зазвичай використовується в питаннях про габаритно-вагові норми, перевантаження і правила руху для певних видів транспорту. Також варто враховувати примітку в офіційному тексті щодо строку дії формулювання.