Питання на знання пункту правил 20.5

Пояснення простими словами. Виїжджати на колії можна лише тоді, коли за переїздом достатньо місця для повного виїзду автомобіля. Якщо черга попереду змусить зупинитися на рейках, потрібно залишитися перед переїздом, навіть коли шлагбаум піднятий і заборонний сигнал не ввімкнений.

Що показано на ілюстрації. Одразу за залізничними коліями утворилася черга транспортних засобів. Вільного місця, щоб гарантовано проїхати переїзд без зупинки на ньому, немає.

Чому інші варіанти неправильні:

• «В’їхати на залізничний переїзд і зупинитися на ньому» — зупинка на коліях створює безпосередню загрозу зіткнення з поїздом і прямо заборонена.
• «Об’їхати транспортні засоби, які стоять» — об’їзд не усуває затор за переїздом і не дає права виїжджати на колії без гарантованого місця для завершення проїзду.

Підстава у ПДР. Заборону руху, якщо затор за переїздом змусить водія зупинитися на коліях, установлює пункт 20.5 ПДР.

Запам’ятайте: немає вільного місця за переїздом — не виїжджайте на колії.

Пояснення простими словами. Увімкнений червоний сигнал переїзного світлофора забороняє рух незалежно від того, піднятий чи опущений шлагбаум. Водій повинен зупинитися у визначеному місці й чекати припинення заборонного сигналу.

Що показано на ілюстрації. Перед залізничним переїздом горить червоний сигнал світлофора. Шлагбауми ще підняті, але їхнє положення не скасовує заборони, яку подає світлофор.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволено» — червоний сигнал прямо забороняє в’їзд на переїзд, навіть коли шлагбаум відкритий.

Підстава у ПДР. Заборону руху за ввімкненого заборонного сигналу незалежно від положення шлагбаума встановлює пункт 20.5 ПДР.

Запам’ятайте: червоний сигнал на переїзді — зупинка незалежно від положення шлагбаума.

Пояснення простими словами. Заборона починає діяти одразу після ввімкнення світлової або звукової сигналізації. Чекати, доки шлагбаум почне опускатися, не можна: він є додатковим фізичним бар’єром, а не моментом початку заборони.

Що показано на ілюстрації. На переїзному світлофорі горить червоний сигнал, але шлагбауми ще перебувають у піднятому положенні. Водій повинен зупинитися перед переїздом.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Проїхати залізничний переїзд» — увімкнена сигналізація вже забороняє рух.
• «Зупинитися, тільки якщо шлагбауми почали опускатися» — чекати руху шлагбаума не потрібно й небезпечно.
• «Проїхати залізничний переїзд, переконавшись, що до переїзду не наближається поїзд» — особиста оцінка водія не дозволяє ігнорувати заборонний сигнал.

Підстава у ПДР. Рух за ввімкненого заборонного світлового або звукового сигналу незалежно від положення шлагбаума забороняє пункт 20.5 ПДР.

Запам’ятайте: сигналізація ввімкнулася — зупиніться одразу, не чекаючи опускання шлагбаума.

Пояснення простими словами. Видимий поїзд, що наближається, є самостійною і безумовною підставою не виїжджати на переїзд. Відсутність світлового або звукового сигналу може бути наслідком несправності й не робить рух безпечним.

Що показано на ілюстрації. До залізничного переїзду наближається поїзд, тоді як автоматична світлова та звукова сигналізація не подає заборонного сигналу. Водій однаково повинен зупинитися перед переїздом.

Чому інший варіант неправильний:

• «Продовжити рух через переїзд» — водій бачить поїзд, тому в’їзд на колії заборонений незалежно від роботи автоматики.

Підстава у ПДР. Рух заборонений, якщо до переїзду в межах видимості наближається поїзд, відповідно до пункту 20.5 ПДР.

Запам’ятайте: бачите поїзд — зупиніться, навіть якщо переїзна сигналізація мовчить.

Пояснення простими словами. Те, що один поїзд уже проїхав, не означає завершення небезпеки: слідом може наближатися інший. Поки працює червона світлова або звукова сигналізація, рух через переїзд заборонений. Починати рух можна лише після припинення сигналів і особистої перевірки відсутності поїзда.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Продовжити рух через переїзд у будь-якому випадку» — заборонна сигналізація все ще працює, тому в’їзд на колії заборонений.
• «Продовжити рух через переїзд, тільки переконавшись у відсутності поїзда, що наближається» — особиста оцінка ситуації не дозволяє ігнорувати чинний заборонний сигнал.

Підстава у ПДР. Рух через переїзд за ввімкненого заборонного світлового або звукового сигналу забороняє пункт 20.5 ПДР.

Запам’ятайте: поїзд проїхав, але сигналізація працює — залишайтеся на місці.

Пояснення простими словами. Світлова або звукова сигналізація забороняє в’їзд на переїзд відразу після ввімкнення. Чекати, доки поїзд стане видимим, не можна: сигнал подається завчасно, щоб усі транспортні засоби встигли безпечно зупинитися.

Чому інший варіант неправильний:

• «Проїхати залізничний переїзд» — відсутність поїзда в полі зору не скасовує ввімкненого заборонного сигналу.

Підстава у ПДР. Заборону руху за ввімкненої світлової або звукової сигналізації встановлює пункт 20.5 ПДР.

Запам’ятайте: сигналізація працює — зупиніться, навіть якщо поїзда ще не видно.

Пояснення простими словами. Шлагбаум, який почав опускатися, вже означає заборону руху через переїзд. Намагатися проскочити небезпечно: він може перекрити виїзд, а поїзд уже може наближатися до переїзду.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Проїхати далі» — початок опускання шлагбаума є самостійною підставою для заборони руху.
• «Зупинитися, тільки якщо увімкнений заборонний сигнал світлофора або увімкнена звукова сигналізація» — для зупинки достатньо того, що шлагбаум уже почав опускатися.

Підстава у ПДР. Рух заборонений, якщо шлагбаум опущений або почав опускатися, відповідно до пункту 20.5 ПДР.

Запам’ятайте: шлагбаум почав рухатися вниз — зупиніться, не намагайтеся проскочити.

Пояснення простими словами. Якщо шлагбаум уже опущений або тільки почав опускатися, переїзд закривається і рух через нього заборонений. Водій не має права самостійно оцінювати, чи далеко поїзд і чи встигне автомобіль проїхати.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено залізничний переїзд, обладнаний шлагбаумами. Вирішальною є умова завдання: шлагбаум почав опускатися, а отже водій повинен зупинитися перед переїздом.

Чому інші варіанти неправильні:

• видима або уявна відстань до поїзда не скасовує заборони, яку створює шлагбаум, що опускається;
• можливість проїхати, не зачепивши шлагбаум, не дає права в’їжджати на переїзд після початку його закриття.

Підстава у ПДР. Підпункт «б» пункту 20.5 ПДР забороняє рух через залізничний переїзд, якщо шлагбаум опущений або почав опускатися.

Запам’ятайте: шлагбаум почав опускатися — жодних спроб «встигнути», потрібно зупинитися.

Пояснення простими словами. Увімкнений заборонний сигнал світлофора або звуковий сигнал уже означає, що рух через переїзд заборонений. Положення шлагбаума при цьому не має значення.

Чому відповідь «Дозволено» неправильна. Шлагбаум може ще не почати опускатися або бути відсутнім, але водій однаково зобов’язаний виконати світловий і звуковий сигнали та зупинитися.

Підстава у ПДР. Підпункт «в» пункту 20.5 ПДР забороняє рух через переїзд при ввімкненому заборонному сигналі світлофора чи звуковому сигналі незалежно від наявності та положення шлагбаума.

Запам’ятайте: спрацювала світлова або звукова сигналізація — зупиняйтеся, навіть якщо шлагбаум ще піднятий.