Питання на знання пункту правил 2.9

Пояснення простими словами. Якщо хворобливий стан заважає водієві безпечно керувати або створює загрозу дорожньому руху, сідати за кермо не можна. Погане самопочуття може послабити увагу, уповільнити реакцію, спричинити запаморочення або раптове погіршення стану.

Чому правильна саме ця відповідь. Пункт 2.9 ПДР прямо забороняє керувати транспортним засобом у хворобливому стані. У запитанні додатково зазначено, що цей стан ставить під загрозу безпеку дорожнього руху, тому жодного дозволеного варіанта тут немає.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 неправильний: лікарський засіб, який нібито підвищує увагу або швидкість реакції, не скасовує небезпечного хворобливого стану і не створює передбаченого ПДР дозволу на керування.
• Варіант 2 прямо суперечить Правилам, оскільки керування в небезпечному хворобливому стані заборонене.

Важливий нюанс. ПДР окремо забороняють керувати під впливом препаратів, які знижують увагу та швидкість реакції. Це не означає, що будь-які ліки автоматично забороняють керування. Проте якщо сам хворобливий стан уже створює небезпеку, керувати не можна незалежно від прийнятого препарату.

Як діяти безпечно. Якщо небезпечні симптоми виникли під час поїздки, потрібно припинити рух у дозволеному безпечному місці. Не варто намагатися компенсувати погане самопочуття ліками й одразу продовжувати керування.

Підстава у ПДР. Підпункт «б» пункту 2.9 ПДР забороняє водієві керувати транспортним засобом у хворобливому стані, у стані стомлення, а також під впливом препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу.

Запам’ятайте: небезпечне самопочуття — безумовна причина не починати або безпечно припинити поїздку.

Пояснення простими словами. Водій не повинен керувати транспортним засобом, якщо його фізичний стан або вплив певних речовин заважають безпечно реагувати на дорожню обстановку. Також не можна передавати керування людині, яка через свій стан не здатна безпечно керувати.

Чинні ПДР забороняють:

• керувати транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції;
• керувати у хворобливому стані, у стані стомлення або під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу;
• передавати керування особі, яка перебуває у стані сп’яніння, під впливом відповідних лікарських препаратів або у хворобливому стані.

Усі ці заборони спрямовані на одне: за кермом повинна перебувати людина, яка може уважно стежити за дорогою, правильно оцінювати небезпеку та своєчасно реагувати.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 правильний. Керування у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння заборонене. У чинній редакції ПДР замість слів «під впливом токсичних речовин» використовується ширше формулювання «у стані іншого сп’яніння».
• Варіант 2 правильний. Пункт 2.9 прямо забороняє керувати у хворобливому стані, у стані стомлення або під впливом лікарських препаратів, які погіршують реакцію та увагу.
• Варіант 3 за офіційним ключем також вважається правильним. Заборонено передавати керування особі у стані сп’яніння, під впливом відповідних лікарських препаратів або у хворобливому стані.
• Варіант 4 об’єднує всі три твердження і є правильною відповіддю згідно з офіційним банком ГСЦ МВС.
• Варіант 5 неповний. Офіційний ключ вимагає врахувати не лише відповіді 1 і 2, а й відповідь 3.

Важливе нормативне уточнення. У варіанті 3 досі зазначено передачу керування особі «у стані стомлення». Це формулювання походить із попередньої редакції ПДР. Після змін 2017 року чинний підпункт «г» пункту 2.9 окремо не згадує стомлення під час передачі керування. Водночас підпункт «б» прямо забороняє самій стомленій особі керувати транспортним засобом. Офіційний банк питань і його ключ поки зберігають відповідь 4.

Практичне правило. Якщо людина вживала алкоголь або інші речовини, приймає препарати, що погіршують реакцію, почувається хворою чи надмірно втомленою, вона не повинна сідати за кермо. Передавати їй керування також небезпечно.

Підстава в ПДР. Відповідні заборони встановлені в пункті 2.9 ПДР.

Запам’ятайте: сп’яніння, хворобливий стан, стомлення та препарати, що погіршують реакцію, несумісні з безпечним керуванням.

Пояснення простими словами. Під час руху водієві заборонено користуватися телефоном або іншим засобом зв’язку, тримаючи його в руці. Стаж водіння, професія чи робота в таксі не скасовують цієї заборони.

Що саме забороняють ПДР. Порушенням є користування засобом зв’язку під час руху, якщо водій тримає його в руці. Це відволікає увагу, ускладнює керування автомобілем і збільшує час реакції на небезпеку.

Користування системою гучного зв’язку, автомобільною мультимедійною системою або заздалегідь підключеною гарнітурою не порушує саме цю заборону, оскільки водій не тримає пристрій у руці.

Виняток. Тримати засіб зв’язку в руці дозволено водіям оперативних транспортних засобів під час виконання невідкладного службового завдання. Виняток діє лише за одночасного виконання обох умов: транспортний засіб є оперативним, а завдання — невідкладним.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 неправильний. Навіть великий водійський стаж не дозволяє користуватися телефоном, тримаючи його в руці під час руху. Винятку для водіїв зі стажем від двох років ПДР не передбачають.
• Варіант 2 неправильний. Водії таксі повинні дотримуватися тієї самої заборони. Окремого дозволу тримати засіб зв’язку в руці вони не мають.
• Варіант 3 правильний. Водій не тримає засіб зв’язку в руці, тому не порушує пряму заборону пункту 2.9 ПДР.
• Варіант 4 неправильний. Перший і другий варіанти суперечать Правилам, тому правильним не може бути все перелічене.

Важливо. Дозвіл користуватися зв’язком без тримання пристрою в руці не означає, що водій може відволікатися від дороги. Він зобов’язаний залишатися уважним, стежити за дорожньою обстановкою та своєчасно реагувати на її зміну.

Практична порада. Гарнітуру, гучний зв’язок або автомобільну систему краще налаштувати до початку руху. Якщо для дзвінка чи повідомлення потрібно відвести погляд від дороги або виконати складні дії, безпечніше зупинитися у дозволеному місці.

Підстава в ПДР. Заборона тримати засіб зв’язку в руці під час руху та виняток для оперативних транспортних засобів установлені в пункті 2.9 ПДР. Загальний обов’язок бути уважним і не відволікатися від керування визначений у пункті 2.3 ПДР.

Запам’ятайте: засіб зв’язку в руці під час руху — заборонено; користування без рук — дозволено, якщо воно не відволікає від керування.

Пояснення простими словами. Загалом передавати керування людині без посвідчення водія відповідної категорії заборонено. Однак ПДР прямо передбачають виняток для належно організованого навчання водінню відповідно до вимог розділу 24.

Чому інші варіанти неправильні:

• користуватися під час руху засобом зв’язку, тримаючи його в руці, водієві заборонено; виняток установлено лише для водіїв оперативних транспортних засобів під час виконання невідкладного службового завдання;
• варіант «Усе перелічене вище» неправильний, тому що користування засобом зв’язку в руці не є дозволеною дією у звичайній ситуації.

Важливе уточнення. Самого бажання навчити іншу людину недостатньо. Навчальна їзда має відповідати всім установленим вимогам: щодо особи, яка навчає, обладнання транспортного засобу, початкових навичок учня та місця навчання.

Підстава у ПДР. Пункт 2.9 ПДР одночасно містить виняток для навчання водінню та заборону користуватися під час руху засобом зв’язку, тримаючи його в руці.

Запам’ятайте: без посвідчення — лише під час законної навчальної їзди; телефон у руці під час звичайного руху — заборонено.

Пояснення простими словами. Номерний знак повинен бути чистим і придатним для чіткого розпізнавання. Якщо забруднення не дає визначити його символи з відстані 20 м, керувати таким транспортним засобом заборонено.

Важливе уточнення. У контексті цього тестового питання під забрудненим номерним знаком слід розуміти номер, забруднення якого заважає чітко розпізнати символи. Саме цей критерій прямо встановлено для заборони керування.

Чому перші два варіанти неправильні:

• місце руху не створює винятку — вимога однакова і в населеному пункті, і за його межами;
• можливість прочитати номер залежить від його стану, а не від того, якою дорогою рухається автомобіль.

Підстава у ПДР. Підпункт «в» пункту 2.9 ПДР забороняє керування, якщо через забруднення символи номера неможливо чітко визначити з відстані 20 м. Пункт 30.2 ПДР додатково вимагає, щоб номерні знаки були чистими.

Запам’ятайте: населений пункт значення не має; контрольний критерій для заборони керування — символи номера не читаються з 20 м.

Пояснення простими словами. Водійський стаж не дає права під час руху користуватися телефоном, тримаючи його в руці. Така дія відволікає погляд, займає руку й погіршує швидкість реакції незалежно від досвіду людини.

Що саме заборонено:

• розмовляти, тримаючи телефон біля вуха;
• читати або набирати повідомлення;
• переглядати навігацію чи інший вміст на телефоні в руці;
• виконувати будь-які інші дії з ручним утримуванням засобу зв’язку під час руху.

Що можна зробити безпечніше. Для зв’язку слід використовувати систему гучного зв’язку або гарнітуру, яка не потребує тримати пристрій у руці. Якщо потрібно вводити дані чи довго працювати з телефоном, необхідно зупинитися у дозволеному й безпечному місці.

Виняток у ПДР. Заборона не поширюється на водіїв оперативних транспортних засобів під час виконання ними невідкладного службового завдання. Тривалий водійський стаж до цього винятку не належить.

Підстава у ПДР. Підпункт «д» пункту 2.9 ПДР забороняє під час руху користуватися засобами зв’язку, тримаючи їх у руці.

Запам’ятайте: досвід не скасовує відволікання — телефон під час руху не тримаємо в руці.

Пояснення простими словами. Втома знижує увагу, сповільнює реакцію та може спричинити короткі неконтрольовані засинання. Якщо її ознаки вже з’явилися, надійний спосіб відновити здатність безпечно керувати — припинити рух і відпочити.

Ознаки, які не можна ігнорувати:

• часте позіхання й важкі повіки;
• складність утримувати постійну швидкість або положення у смузі;
• пропущені повороти, покажчики чи відрізки дороги, яких водій не пам’ятає;
• повільне розпізнавання небезпеки та запізнілі рішення.

Чому відкрите вікно не розв’язує проблему. Свіже або прохолодне повітря може ненадовго створити відчуття бадьорості, але не відновлює виснажену увагу й не усуває потреби у сні чи відпочинку.

Як зупинитися безпечно. Потрібно обрати дозволене місце поза потоком руху, а не зупинятися там, де автомобіль стане перешкодою.

Підстава у ПДР. Підпункт «б» пункту 2.9 ПДР забороняє керувати транспортним засобом у стані стомлення.

Запам’ятайте: відчули втому — не маскуйте її, а зупиніться й відпочиньте.

Пояснення простими словами. Сильна втома означає, що здатність безпечно керувати вже суттєво погіршилася. Необхідно припинити рух у дозволеному безпечному місці, відпочити, а якщо є інший допущений до керування відпочилий водій — передати керування йому.

Чому інші способи не працюють:

• гучна музика лише створює додатковий подразник і не повертає нормальної реакції;
• кондиціонер або відкрите вікно можуть короткочасно освіжити, але не усувають фізіологічної потреби у відпочинку;
• кава чи енергетичний напій також не є заміною сну й не гарантують безпечного продовження поїздки.

Важливе уточнення. Змінити водія можна лише на людину, яка має право керувати відповідною категорією транспортного засобу, не втомлена й перебуває у придатному для керування стані.

Підстава у ПДР. Підпункт «б» пункту 2.9 ПДР прямо забороняє керувати транспортним засобом у стані стомлення.

Запам’ятайте: сильна втома — це причина зупинитися, а не шукати спосіб ще трохи протриматися.

Пояснення простими словами. Під час руху телефон не можна тримати в руці. Для навігації його потрібно заздалегідь установити у надійне кріплення так, щоб він не закривав огляд і не змушував водія відводити погляд від дороги надовго.

Як користуватися навігацією безпечніше:

• установити маршрут і потрібні налаштування до початку руху;
• закріпити телефон так, щоб він не міг упасти або заважати керуванню;
• під час руху орієнтуватися переважно на голосові підказки;
• для тривалої взаємодії з екраном спочатку зупинитися у дозволеному та безпечному місці.

Чому перший варіант неправильний. Телефон у руці створює ручне й візуальне відволікання та прямо підпадає під заборону ПДР. Те, що на екрані відкрита навігація, не змінює цієї вимоги.

Підстава у ПДР. Підпункт «д» пункту 2.9 ПДР забороняє під час руху користуватися засобами зв’язку, тримаючи їх у руці, крім визначеного винятку для водіїв оперативних транспортних засобів. Водночас пункт 2.3 ПДР вимагає бути уважним і не відволікатися від керування.

Запам’ятайте: навігація — у кріпленні, маршрут — до початку руху, увага — на дорозі.

Пояснення простими словами. Запаморочення та сильна втома погіршують увагу, координацію, оцінювання обстановки й швидкість реакції. За такого стану керування небезпечне незалежно від того, скільки хвилин триватиме поїздка.

Чому коротка дорога нічого не змінює. ДТП може статися одразу після початку руху. Навіть за десять хвилин водієві доведеться реагувати на пішоходів, інший транспорт і зміну дорожньої обстановки. Запаморочення також може раптово посилитися.

Як діяти правильно:

• не запускати поїздку й не намагатися перевірити свій стан уже в русі;
• відпочити та з’ясувати причину симптомів;
• за потреби звернутися по медичну допомогу;
• скористатися іншим водієм або іншим способом пересування.

Підстава у ПДР. Підпункт «б» пункту 2.9 ПДР забороняє керувати транспортним засобом у хворобливому стані та стані стомлення.

Запам’ятайте: небезпечний стан водія не стає безпечним через короткий маршрут.

Пояснення простими словами. Після приймання лікарського засобу вже з’явилися запаморочення та зниження уваги. Це прямі ознаки того, що безпечна здатність керувати погіршилася, тому починати або продовжувати рух не можна.

Чому інші умови нічого не змінюють:

• мала кількість автомобілів не усуває пішоходів, перешкод і необхідності швидко реагувати;
• пасажир не може компенсувати сповільнену реакцію водія та не перебирає на себе керування;
• навіть знайомий і короткий маршрут не робить дію препарату безпечною.

Як діяти правильно. Не сідати за кермо, прочитати інструкцію до препарату, дотримуватися попереджень лікаря та виробника й скористатися іншим способом пересування. Якщо симптоми значні або посилюються, слід звернутися по медичну допомогу.

Підстава у ПДР. Підпункти «а» і «б» пункту 2.9 ПДР забороняють керувати під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, а також у хворобливому стані.

Запам’ятайте: препарат викликав запаморочення або неуважність — за кермо не сідайте.

Пояснення простими словами. Тривала поїздка поступово знижує концентрацію та швидкість реакції. Рух удень зазвичай краще відповідає природному режиму бадьорості, а регулярні зупинки дають змогу вчасно помітити втому, відпочити й не допустити засинання за кермом.

Як підготуватися до тривалої поїздки:

• добре виспатися перед виїздом і не починати рух уже втомленим;
• запланувати маршрут та місця безпечних зупинок;
• робити регулярні перерви, не чекаючи вираженої сонливості;
• за перших ознак втоми зупинитися у дозволеному місці та відпочити;
• не покладатися на каву, гучну музику або відкрите вікно як на заміну сну.

Чому інші варіанти неправильні:

• менший нічний потік не компенсує гіршу видимість, природну сонливість і складніше оцінювання швидкості та відстані;
• рух без зупинок не зменшує втому, а накопичує її та підвищує ризик запізнілої реакції або засинання.

Підстава у ПДР. Пункт 2.9 ПДР прямо забороняє керувати транспортним засобом у стані стомлення.

Запам’ятайте: тривалу поїздку планують навколо відпочинку, а не намагаються завершити її будь-якою ціною без зупинок.