Питання на знання пункту правил 12.6
Усі питання офіційних тестів ПДР
З якою максимальною швидкістю дозволено рух водієві зі стажем менш ніж два роки?
Пояснення простими словами. Водіям зі стажем до двох років поза населеними пунктами дозволено рухатися зі швидкістю не більше 70 км/год.
Це обмеження діє також на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком . Саме такий знак показаний на ілюстрації до питання: на цій дорозі не діють вимоги ПДР, які визначають порядок руху в населених пунктах.
Водій повинен дотримуватися ще нижчої швидкості, якщо її встановлено дорожнім знаком, технічною характеристикою транспортного засобу або конкретними умовами руху.
Чому інші варіанти неправильні:
- 60 км/год установлено для вантажних автомобілів, що перевозять людей у кузові, та мопедів;
- 80 км/год стосується, зокрема, легкових автомобілів із причепом, мотоциклів та автобусів, які перевозять організовані групи дітей;
- 90 км/год не є дозволеним максимумом для водія зі стажем до двох років;
- 50 км/год є загальним обмеженням у населених пунктах, де діють відповідні вимоги ПДР, але не спеціальним лімітом для недосвідченого водія за умов цього питання.
Запам’ятайте: водійський стаж до двох років — максимальна швидкість 70 км/год поза населеними пунктами незалежно від того, який вищий ліміт установлено для інших легкових автомобілів.
Підстава в ПДР. Обмеження швидкості для транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до двох років, установлює пункт 12.6 ПДР.
З якою максимальною швидкістю можуть рухатися легкові автомобілі по дорогах для автомобілів (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?
Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання показаний знак , який позначає дорогу для автомобілів.
Для легкового автомобіля без причепа, яким керує водій зі стажем не менше двох років, максимальна швидкість на такій дорозі становить 110 км/год, якщо знаками не встановлено нижчого обмеження.
Цей швидкісний режим відповідає автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, відокремленими одна від одної розділювальною смугою. Дорога для автомобілів не є автомагістраллю, тому автомагістральний ліміт 130 км/год на неї не поширюється.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год установлено для окремих категорій транспортних засобів, зокрема легкових автомобілів із причепом і мотоциклів;
- 90 км/год є загальним максимумом для легкового автомобіля на інших автомобільних дорогах поза населеними пунктами;
- 130 км/год дозволено лише на автомобільній дорозі, позначеній знаком .
Запам’ятайте: автомагістраль — до 130 км/год, дорога для автомобілів — до 110 км/год, інші заміські дороги — до 90 км/год. Для водія зі стажем до двох років діє окреме обмеження — 70 км/год.
Підстава в ПДР. Максимальні швидкості руху поза населеними пунктами визначає пункт 12.6 ПДР.
З якою максимальною швидкістю допускається рух легкових автомобілів на дорогах з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?
Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання показана дорога з окремими проїзними частинами, відокремленими одна від одної розділювальною смугою. Для звичайного легкового автомобіля на такій дорозі поза населеним пунктом максимальна дозволена швидкість становить 110 км/год.
Це правило застосовується, якщо:
- водій має стаж не менше двох років;
- автомобіль рухається без причепа;
- дорожні знаки не встановлюють нижчого обмеження;
- дорожня обстановка дозволяє безпечно рухатися з такою швидкістю.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год — обмеження, зокрема, для легкових автомобілів із причепом, мотоциклів та автобусів, що перевозять організовані групи дітей;
- 90 км/год — максимальна швидкість звичайного легкового автомобіля на інших дорогах поза населеними пунктами, які не мають розділювальної смуги і не є автомагістралями;
- 130 км/год дозволено лише на автомобільній дорозі, позначеній знаком .
Запам’ятайте: для звичайного легкового автомобіля поза населеним пунктом: автомагістраль — до 130 км/год, дорога з розділювальною смугою — до 110 км/год, інша автомобільна дорога — до 90 км/год.
Підстава в ПДР. Максимальні швидкості руху поза населеними пунктами встановлює пункт 12.6 ПДР.
З якою максимальною швидкістю допускається рух на цій дорозі легкового автомобіля, якщо він рухається за межами населеного пункту (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?
Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання автомобіль уже проїхав знак і рухається за межами населеного пункту.
Це звичайна автомобільна дорога з однією проїзною частиною для двостороннього руху. Вона не позначена знаком і не має окремих проїзних частин, відокремлених розділювальною смугою. Тому для легкового автомобіля застосовується обмеження 90 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 70 км/год — максимальна швидкість транспортного засобу, яким керує водій зі стажем до двох років, але цей випадок виключено умовою питання;
- 80 км/год установлено, зокрема, для легкових автомобілів із причепом, мотоциклів та автобусів, що перевозять організовані групи дітей;
- 100 км/год не є загальним швидкісним обмеженням для цього виду дороги;
- 110 км/год дозволено на дорозі з окремими проїзними частинами, відокремленими розділювальною смугою.
Запам’ятайте: за межами населеного пункту на звичайній дорозі без розділювальної смуги легковому автомобілю дозволено рухатися зі швидкістю до 90 км/год.
Підстава в ПДР. Максимальні швидкості руху поза населеними пунктами визначає пункт 12.6 ПДР.
Яка максимальна швидкість встановлена для автомобіля в цьому місці (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?
Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання потрібно окремо визначити швидкісний режим для двох можливих напрямків руху.
Під час руху прямо автомобіль продовжує їхати дорогою через населений пункт, позначений знаком . На цій дорозі не діють вимоги ПДР, що визначають порядок руху в населених пунктах. Оскільки це звичайна дорога без розділювальної смуги та знака автомагістралі, максимальна швидкість становить 90 км/год.
Повернувши праворуч на забудовану територію, водій з’їжджає з дороги, на якій установлено знак . Там починає діяти звичайне обмеження для населеного пункту — 50 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- «50 км/год до кінця всього населеного пункту» не враховує значення знака : під час руху прямо цією дорогою загальне міське обмеження не діє;
- «80 км/год до кінця всього населеного пункту» також неправильна відповідь. Під час руху прямо дозволено до 90 км/год, а після повороту на забудовану територію — до 50 км/год.
Запам’ятайте: синій знак початку населеного пункту не вводить міський режим на дорозі, де його встановлено. Після з’їзду з цієї дороги на забудовану територію починає діяти обмеження 50 км/год.
Підстава в ПДР. Швидкісний режим на дорогах через населені пункти, позначені знаком , визначає пункт 12.6 ПДР. Загальне обмеження швидкості в населених пунктах установлює пункт 12.4 ПДР.
Яка максимальна швидкість встановлена для легкових автомобілів на цій дорозі за межами населених пунктів (крім транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до 2-х років)?
Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання показана звичайна автомобільна дорога за межами населеного пункту. Вона не є автомагістраллю і не має окремих проїзних частин, відокремлених розділювальною смугою.
Для легкового автомобіля без причепа, яким керує водій зі стажем не менше двох років, максимальна дозволена швидкість на такій дорозі становить 90 км/год, якщо знаками не встановлено нижчого обмеження.
Чому інші варіанти неправильні:
- 70 км/год — обмеження для транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до двох років, але цей випадок виключено умовою питання;
- 80 км/год установлено, зокрема, для легкових автомобілів із причепом, мотоциклів та автобусів, які перевозять організовані групи дітей;
- 100 км/год не є передбаченим ПДР загальним обмеженням для цього виду дороги;
- 110 км/год дозволено на дорозі з окремими проїзними частинами, відокремленими розділювальною смугою.
Запам’ятайте: звичайна дорога поза населеним пунктом без розділювальної смуги — до 90 км/год для легкового автомобіля без причепа та водія зі стажем не менше двох років.
Підстава в ПДР. Максимальні швидкості руху поза населеними пунктами встановлює пункт 12.6 ПДР.
Хто з водіїв може рухатися з більш високою швидкістю на автомагістралі?
«Обидва повинні рухатися зі швидкістю не більш ніж 80 км/год».
Пояснення простими словами. Для мотоцикла і легкового автомобіля з причепом установлено однакову максимальну швидкість поза населеними пунктами — 80 км/год. Рух автомагістраллю цього обмеження для них не підвищує.
Що показано на ілюстрації питання. Обидва транспортні засоби рухаються дорогою, позначеною : ліворуч — мотоцикл, праворуч — легковий автомобіль із причепом.
Чому інші варіанти неправильні:
- 130 км/год для мотоцикла — ця межа не поширюється на мотоцикли.
- 90 км/год для автомобіля з причепом — легковим автомобілям із причепом дозволено не більше 80 км/год.
Підстава у ПДР. Підпункт «а» пункту 12.6 ПДР установлює для мотоциклів і легкових автомобілів із причепом швидкість не більше 80 км/год.
Запам’ятайте: мотоцикл і легковий автомобіль із причепом — однакова межа 80 км/год.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух мопедів на автомагістралях?
«60 км/год».
Пояснення простими словами. Для мопедів за межами населених пунктів установлено максимальну швидкість 60 км/год. Те, що дорога є автомагістраллю, не дозволяє мопеду рухатися швидше.
Що показано на ілюстрації питання. Мопед рухається дорогою, позначеною .
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год — така межа встановлена, зокрема, для мотоциклів, але не для мопедів.
- 90, 110 і 130 км/год — це межі для інших категорій транспортних засобів та видів доріг; до мопеда вони не застосовуються.
Підстава у ПДР. Підпункт «в» пункту 12.6 ПДР дозволяє мопедам рухатися зі швидкістю не більше 60 км/год.
Запам’ятайте: мопед за межами населеного пункту — максимум 60 км/год, навіть на автомагістралі.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух мотоциклів на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені таким дорожнім знаком?
«80 км/год».
Пояснення простими словами. Для мотоциклів поза населеними пунктами, а також на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені , установлено максимальну швидкість 80 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Мотоцикліст в’їжджає до населеного пункту, межа якого позначена . Синій фон означає, що на цій дорозі застосовуються швидкісні режими, визначені пунктом 12.6 ПДР, а не загальний міський ліміт 50 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 60 км/год — це максимальна швидкість поза населеними пунктами для мопедів і деяких інших транспортних засобів, а не для мотоциклів;
- 70 км/год — окремий ліміт для транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до двох років;
- 90 км/год не застосовується до мотоциклів, для яких пункт 12.6 прямо встановлює нижчу межу;
- 50 км/год є загальним обмеженням у населених пунктах, але зображена дорога належить до спеціально передбаченого пунктом 12.6 випадку.
Підстава у ПДР. Пункт 12.6 ПДР дозволяє мотоциклам у зазначених умовах рухатися зі швидкістю не більше 80 км/год.
Запам’ятайте: мотоцикл поза звичайним міським швидкісним режимом — максимум 80 км/год, якщо інше обмеження не встановлено окремо.
Яка максимальна швидкість встановлена для всіх вантажних автомобілів на цій дорозі за межами населених пунктів?
«90 км/год».
Пояснення простими словами. За межами населених пунктів на звичайних автомобільних дорогах вантажні автомобілі, які не належать до окремо обмежених категорій, входять до групи «інші транспортні засоби». Для них установлена максимальна швидкість 90 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Вантажний автомобіль уже проїхав і рухається звичайною дорогою поза населеним пунктом. Це не автомагістраль і не дорога з окремими проїзними частинами, тому загальна межа для нього становить 90 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 70 км/год стосується транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до двох років;
- 80 км/год установлено для окремих категорій, зокрема легкових автомобілів із причепом і мотоциклів;
- 100 км/год у пункті 12.6 як загальної межі для цієї категорії немає;
- 110 км/год дозволено групі «інші транспортні засоби» на дорогах з окремими проїзними частинами.
Підстава у ПДР. Пункт 12.6 ПДР установлює для інших транспортних засобів на звичайних дорогах поза населеними пунктами межу 90 км/год.
Запам’ятайте: звичайна дорога поза населеним пунктом — до 90 км/год, якщо для водія, транспортного засобу або ділянки не встановлено нижчого обмеження.
З якою максимальною швидкістю допускається рух вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т на дорогах з окремими проїзними частинами?
«110 км/год».
Пояснення простими словами. Для вантажного автомобіля з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, який не належить до окремо обмежених категорій, максимальна швидкість на дорозі з окремими проїзними частинами становить 110 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Проїзні частини для протилежних напрямків фізично відокремлені одна від одної розділювальною смугою. Саме така будова дороги, а не лише кількість смуг, дає межу 110 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 і 90 км/год є межами для інших категорій транспортних засобів або інших типів доріг;
- 130 км/год для групи «інші транспортні засоби» допускається лише на автомагістралі, позначеній .
Підстава у ПДР. Пункт 12.6 ПДР установлює на дорогах з окремими проїзними частинами максимальну швидкість 110 км/год для інших транспортних засобів.
Запам’ятайте: фізично відокремлені проїзні частини — 110 км/год; сама лише багатосмуговість дороги цього режиму не створює.
Яка максимальна швидкість встановлена на автомагістралі для руху вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т з причепами?
«130 км/год».
Пояснення простими словами. Обмеження 80 км/год для руху з причепом у пункті 12.6 стосується саме легкових автомобілів із причепом. Вантажний автомобіль із причепом не належить до цієї категорії та за відсутності іншого спеціального обмеження входить до групи «інші транспортні засоби». На автомагістралі для цієї групи встановлено межу 130 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Зображено вантажний автомобіль із причепом, який рухається автомагістраллю, позначеною . Тому застосовується межа 130 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год помилково переносить норму для легкового автомобіля з причепом на вантажний автомобіль;
- 90 км/год є межею для звичайної дороги поза населеним пунктом;
- 110 км/год застосовується на дорозі з окремими проїзними частинами, яка не має режиму автомагістралі.
Підстава у ПДР. Пункт 12.6 ПДР дозволяє іншим транспортним засобам на автомагістралі, позначеній , рухатися зі швидкістю не більше 130 км/год.
Запам’ятайте: 80 км/год — легковий автомобіль із причепом; звичайний вантажний автомобіль із причепом на автомагістралі належить до групи «інші транспортні засоби».
Яка максимальна швидкість встановлена для руху вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т на автомагістралі?
«130 км/год».
Пояснення простими словами. Вантажний автомобіль із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, якщо він не перевозить людей у кузові та не має іншого спеціального обмеження, належить у пункті 12.6 до групи «інші транспортні засоби». На автомагістралі максимальна швидкість для цієї групи становить 130 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Вантажний автомобіль рухається дорогою, позначеною . Це автомагістраль, тому застосовується максимальна межа 130 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год установлено для окремих категорій, а не для звичайного вантажного автомобіля на автомагістралі;
- 90 км/год є загальною межею на інших дорогах поза населеними пунктами;
- 110 км/год стосується доріг з окремими проїзними частинами без режиму автомагістралі.
Підстава у ПДР. Пункт 12.6 ПДР установлює для інших транспортних засобів на автомагістралі, позначеній , межу 130 км/год.
Запам’ятайте: звичайний вантажний автомобіль на автомагістралі — до 130 км/год, якщо немає нижчого обмеження для водія, автомобіля або ділянки дороги.
З якою максимальною швидкістю допускається рух вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою менш ніж 3,5 т на дорогах з окремими проїзними частинами?
«110 км/год.».
Пояснення простими словами. Вантажний автомобіль із дозволеною максимальною масою менш ніж 3,5 т у цій ситуації належить до категорії «інші транспортні засоби». На дорозі з окремими проїзними частинами, відокремленими одна від одної розділювальною смугою, для нього встановлено межу 110 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Напрямки руху проходять окремими проїзними частинами, між якими є розділювальна смуга. Саме ця ознака визначає потрібну межу швидкості.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год установлено для окремих категорій транспортних засобів, зокрема легкових автомобілів із причепом, але не для зазначеної вантажівки;
- 90 км/год є межею для інших автомобільних доріг поза населеними пунктами;
- 130 км/год дозволено на автомагістралі, позначеній знаком , а не лише за наявності окремих проїзних частин.
Підстава у ПДР. Пункт 12.6 ПДР дозволяє іншим транспортним засобам на дорозі з окремими проїзними частинами, розділеними смугою, рухатися зі швидкістю не більше 110 км/год.
Запам’ятайте: окремі проїзні частини з розділювальною смугою — 110 км/год; 130 км/год потребує ознак автомагістралі та знака .
Яка максимальна швидкість вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т встановлена на дорогах для автомобілів з розділювальною смугою?
«110 км/год.».
Пояснення простими словами. Вантажний автомобіль із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т у наведеній умові належить до категорії «інші транспортні засоби». Якщо дорога має окремі проїзні частини, відокремлені розділювальною смугою, максимальна швидкість становить 110 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Зображено знак «Дорога для автомобілів». Наявність цього знака визначає режим дороги для автомобілів, а межу 110 км/год у запитанні зумовлює також прямо зазначена умова про розділювальну смугу.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год не є загальною межею для такого вантажного автомобіля на описаній дорозі;
- 90 км/год застосовується для інших автомобільних доріг поза населеними пунктами, які не мають зазначеної ознаки;
- 130 км/год дозволено на автомагістралі, позначеній знаком ; знак автомагістраль не позначає.
Підстава у ПДР. Пункт 12.6 ПДР установлює для інших транспортних засобів на дорозі з окремими проїзними частинами, відокремленими розділювальною смугою, максимальну швидкість 110 км/год. Значення знака наведено на окремій сторінці знака.
Запам’ятайте: — це «Дорога для автомобілів», а не «Автомагістраль».
З якою максимальною швидкістю дозволено рух синього автобуса?
«90 км/год».
Пояснення простими словами. Синій транспортний засіб на ілюстрації є автобусом, а не мікроавтобусом. Для автобусів, за винятком мікроавтобусів, поза населеними пунктами встановлено єдину максимальну швидкість — 90 км/год незалежно від того, чи це звичайна дорога, дорога для автомобілів або автомагістраль.
Що показано на ілюстрації питання. Автобус проїхав , тому перебуває за межами населеного пункту. Інших обмежень швидкості на зображенні немає.
Чому інші варіанти неправильні:
- 70 км/год стосується, зокрема, транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до двох років;
- 80 км/год установлено для автобусів і мікроавтобусів, що перевозять організовані групи дітей;
- 100 і 110 км/год перевищують спеціальну межу для звичайного автобуса.
Підстава у ПДР. Підпункт «г» пункту 12.6 ПДР обмежує швидкість автобусів, крім мікроавтобусів, до 90 км/год.
Запам’ятайте: повнорозмірний автобус за межами населеного пункту — не більше 90 км/год.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух червоному автобусу на автомагістралі?
«90 км/год».
Пояснення простими словами. дозволяє більшості легкових автомобілів та мікроавтобусів рухатися швидше, але для автобусів, за винятком мікроавтобусів, діє окрема спеціальна межа — 90 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Червоний транспортний засіб є повнорозмірним автобусом і рухається дорогою, позначеною . Отже, загальна межа 130 км/год для інших транспортних засобів на нього не поширюється.
Чому інші варіанти неправильні:
- 70 км/год може бути окремою межею для водія зі стажем до двох років, але про таку умову в запитанні не сказано;
- 80 км/год діяло б при перевезенні організованої групи дітей;
- 100 і 130 км/год для такого автобуса перевищують дозволені 90 км/год.
Підстава у ПДР. Спеціальне обмеження для автобусів установлює підпункт «г» пункту 12.6 ПДР; значення наведено в описі інформаційно-вказівних знаків.
Запам’ятайте: автомагістраль не підвищує межу повнорозмірного автобуса — вона залишається 90 км/год.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух автобусів (за винятком мікроавтобусів) на дорогах, позначених знаком «Дорога для автомобілів»?
«90 км/год».
Пояснення простими словами. Для автобусів, за винятком мікроавтобусів, ПДР установлюють межу 90 км/год на всіх дорогах за межами населених пунктів. Тому не дає повнорозмірному автобусу права рухатися зі швидкістю 110 або 130 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Зображено звичайний автобус на дорозі, позначеній . Вирішальним є не лише тип дороги, а й категорія транспортного засобу.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год застосовується, зокрема, під час організованого перевезення дітей;
- 100, 110 і 130 км/год перевищують окрему межу для автобуса, що не є мікроавтобусом.
Підстава у ПДР. Швидкість автобуса визначає підпункт «г» пункту 12.6 ПДР; значення наведено в описі відповідного знака.
Запам’ятайте: дорога для автомобілів, повнорозмірний автобус — максимум 90 км/год.
Яка максимальна швидкість встановлена для мікроавтобусів на цій дорозі за межами населених пунктів?
«110 км/год».
Пояснення простими словами. За задумом офіційного питання мікроавтобус рухається за межами населеного пункту дорогою з окремими проїзними частинами. Для такого поєднання транспортного засобу й типу дороги встановлена максимальна швидкість 110 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Мікроавтобус проїхав , отже залишив населений пункт. Водночас на ілюстрації друга проїзна частина та розділювальна смуга показані невиразно. Сам по собі підтверджує лише виїзд із населеного пункту й не дає підстави відрізнити межу 110 км/год від 90 км/год.
Як застосувати норму без помилки:
- якщо дорога справді має окремі проїзні частини, відокремлені розділювальною смугою, — 110 км/год;
- якщо це звичайна дорога без такого розділення — 90 км/год;
- для складання саме цього офіційного тесту обирають 110 км/год.
Підстава у ПДР. Обидві межі залежно від будови дороги визначає підпункт «ґ» пункту 12.6 ПДР.
Запам’ятайте: для 110 км/год недостатньо лише виїхати з населеного пункту — дорога повинна мати окремі проїзні частини з розділювальною смугою.
З якою максимальною швидкістю допускається рух мікроавтобусів на дорогах для автомобілів?
«110 км/год».
Пояснення простими словами. Мікроавтобус є автобусом із кількістю місць для сидіння не більше сімнадцяти разом із місцем водія. Водночас спеціальна межа 90 км/год, установлена для автобусів, прямо не поширюється на мікроавтобуси. За умовою офіційного тесту на дорозі для автомобілів максимальна швидкість мікроавтобуса становить 110 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Зображено , який позначає дорогу для автомобілів. Сам знак визначає спеціальний режим дороги, а конкретну максимальну швидкість потрібно встановлювати з урахуванням виду транспортного засобу та пункту 12.6 ПДР.
Чому інші варіанти неправильні:
- 80 км/год застосовують, зокрема, до автобусів і мікроавтобусів, які перевозять організовані групи дітей;
- 90 км/год є спеціальною межею для автобусів, за винятком мікроавтобусів, та загальною межею на інших автомобільних дорогах поза населеними пунктами;
- 130 км/год передбачено для відповідних транспортних засобів на автомагістралі, позначеній , а не на дорозі для автомобілів із .
Підстава у ПДР. Швидкісні межі поза населеними пунктами визначає пункт 12.6 ПДР, а призначення дороги пояснює «Дорога для автомобілів».
Запам’ятайте: дорога для автомобілів і мікроавтобус — 110 км/год, якщо немає нижчого обмеження або спеціальної умови.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух білому мікроавтобусу, що перевозить організовані групи дітей, на цій дорозі?
«80 км/год».
Пояснення простими словами. Вирішальною є не лише категорія дороги, а й характер перевезення. Автобусам і мікроавтобусам, які перевозять організовані групи дітей, поза населеними пунктами дозволено рухатися не швидше 80 км/год. Ця спеціальна межа діє й на автомагістралі.
Що показано на ілюстрації питання. На мікроавтобусі розміщено розпізнавальний знак «Діти» , а дорога позначена . Отже, це організоване перевезення дітей автомагістраллю, для якого діє межа 80 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 130 км/год могло б стосуватися мікроавтобуса на автомагістралі за відсутності спеціального перевезення дітей та інших обмежень;
- 110 і 90 км/год також перевищують спеціальну межу для організованого перевезення дітей.
Підстава у ПДР. Підпункт «а» пункту 12.6 ПДР установлює для такого перевезення межу 80 км/год; значення «Автомагістраль» цієї спеціальної межі не скасовує.
Запам’ятайте: організована група дітей — максимум 80 км/год на будь-якій дорозі поза населеним пунктом.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух жовтого автобуса, що перевозить організовану групу дітей, на цій ділянці дороги за межами населених пунктів?
«80 км/год».
Пояснення простими словами. Для автобуса, що перевозить організовану групу дітей, поза населеним пунктом установлено окрему максимальну швидкість — 80 км/год. Тип автобуса та можливість рухатися швидше на цій дорозі не скасовують спеціальної вимоги безпеки під час перевезення дітей.
Що показано на ілюстрації питання. На жовтому автобусі розміщено розпізнавальний знак «Діти» . Ділянка дороги розташована за межами населеного пункту, тому застосовується спеціальна межа 80 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 90 км/год є межею для автобусів, крім мікроавтобусів, коли вони не здійснюють зазначеного спеціального перевезення;
- 110 км/год не дозволено автобусу з організованою групою дітей за жодної з наведених умов.
Підстава у ПДР. Підпункт «а» пункту 12.6 ПДР обмежує швидкість автобусів і мікроавтобусів, які перевозять організовані групи дітей, до 80 км/год.
Запам’ятайте: розпізнавальний знак «Діти» разом з умовою про організовану групу дітей підказує спеціальну межу — 80 км/год.
З якою максимальною швидкістю дозволено рухатися по дорогах для автомобілів вантажним автомобілям з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т з причепами?
«110 км/год».
Важливе уточнення за чинними ПДР. На ілюстрації показано знак . Він позначає дорогу для автомобілів, на якій діють особливі умови розділу 27 ПДР, але сам по собі не встановлює максимальну швидкість 110 км/год.
Вантажний автомобіль із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т та причепом належить у пункті 12.6 до «інших транспортних засобів». Для нього чинні такі загальні межі поза населеними пунктами:
- 130 км/год — на автомагістралі, позначеній знаком ;
- 110 км/год — на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, відокремленими розділювальною смугою;
- 90 км/год — на інших автомобільних дорогах.
Висновок. Відповідь 110 км/год буде правильною лише тоді, коли дорога, позначена знаком , одночасно має окремі проїзні частини з розділювальною смугою. Одного зображення знака для однозначного визначення швидкості недостатньо.
Підстава у ПДР. Актуальні межі швидкості наведено в пункті 12.6 ПДР, а значення знака — на окремій сторінці знака 5.3.
Запам’ятайте: 110 км/год визначають окремі проїзні частини та розділювальна смуга, а не сам знак .
З якою максимальною швидкістю дозволено рух легкових автомобілів із причепами на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені таким дорожнім знаком?
«80 км/год».
Пояснення простими словами. Легковий автомобіль рухається з причепом, тому поза звичайним міським швидкісним режимом для нього встановлено максимальну швидкість 80 км/год. Синій знак повідомляє назву й початок населеного пункту, але на цій дорозі не вводить правила руху, установлені для населених пунктів.
Що показано на ілюстрації питання. Автомобіль із причепом проїжджає знак на синьому тлі. Отже, на цій дорозі й надалі застосовується пункт 12.6 ПДР, за яким легковому автомобілю з причепом дозволено не більше 80 км/год.
Чому інші варіанти неправильні:
- 50 або 60 км/год не випливають із синього знака , бо він не запроваджує на цій дорозі звичайний режим населеного пункту;
- 70 км/год є окремою межею для транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до двох років;
- 90 км/год перевищує спеціальну межу для легкового автомобіля з причепом.
Підстава у ПДР. Максимальну швидкість установлює пункт 12.6 ПДР, а значення знака наведено на окремій сторінці знака 5.51. Формулювання завдання відповідає офіційному тестовому питанню ГСЦ МВС.
Запам’ятайте: легковий автомобіль із причепом і синій знак — не більше 80 км/год.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух автомобілю з причепом в цьому місці дороги, якщо він буде їхати прямо?
«80 км/год».
Пояснення простими словами. Автомобіль із причепом продовжує рух прямо дорогою, на якій населений пункт позначено синім знаком . На цій дорозі правила швидкісного режиму населеного пункту не діють, але для легкового автомобіля з причепом пункт 12.6 установлює окрему межу — 80 км/год.
Що показано на ілюстрації питання. Автомобіль із причепом перебуває на головній дорозі біля бічного виїзду й продовжуватиме рух прямо повз знак . Саме уточнення «їхати прямо» важливе: транспортний засіб залишається на дорозі, для якої синій знак не вводить міський порядок руху.
Чому інші варіанти неправильні:
- 50 або 60 км/год не є межею для прямого руху цією дорогою в показаній ситуації;
- 70 км/год стосується окремої умови — стажу водія до двох років;
- 90 км/год для легкового автомобіля з причепом перевищує дозволену межу.
Підстава у ПДР. Правило міститься в пункті 12.6 ПДР, а значення знака — на окремій сторінці знака 5.51. Такий самий ключ має офіційне тестове питання ГСЦ МВС.
Запам’ятайте: якщо автомобіль із причепом їде прямо дорогою, позначеною синім знаком , його межа — 80 км/год.
З якою максимальною швидкістю дозволено рух білого автомобіля з причепом на ділянці дороги за межами населеного пункту?
«80 км/год».
Пояснення простими словами. Для легкового автомобіля з причепом поза населеними пунктами встановлено спеціальну максимальну швидкість — 80 км/год. Ця межа діє незалежно від того, що звичайному легковому автомобілю без причепа на певних заміських дорогах може бути дозволена вища швидкість.
Що показано на ілюстрації питання. Білий автомобіль із причепом уже проїхав знак , який позначає кінець населеного пункту, позначеного знаком . Отже, транспортний засіб рухається за межами населеного пункту.
Чому інші варіанти неправильні:
- 70 км/год застосовується до транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до двох років;
- 90 і 110 км/год перевищують установлену для легкового автомобіля з причепом межу.
Підстава у ПДР. Швидкість 80 км/год визначає пункт 12.6 ПДР, а значення знака наведено на окремій сторінці знака 5.52. Відповідь також збігається з офіційним тестовим питанням ГСЦ МВС.
Запам’ятайте: легковий автомобіль із причепом поза населеним пунктом — не більше 80 км/год.
Запитайте так, як думаєте
Введіть запит і пошук знайде для вас найкращу відповідь
Автобус – автомобіль з кількістю місць для сидіння більше дев'яти з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки.
Автобус – це транспортний засіб, який створений насамперед для перевезення людей. Головна ознака в ПДР: у ньому більше дев'яти місць для сидіння разом із місцем водія.
Просте правило для запам'ятовування: якщо транспорт має 10 і більше місць, його вже відносять до автобусів. Тому для нього в правилах можуть діяти окремі вимоги щодо руху, зупинки, посадки пасажирів і дорожніх знаків.
На практиці автобусом може бути міський, приміський, міжміський або шкільний транспорт. Тобто це не обов'язково лише великий міський автобус – головне саме кількість місць і призначення для перевезення пасажирів.
У тестах цей термін важливий, бо автобус часто згадується в питаннях про маршрутні транспортні засоби, зупинки, пріоритет у русі та правила перевезення пасажирів.
Автомагістраль – автомобільна дорога, що:
спеціально побудована і призначена для руху транспортних засобів, не призначена для в'їзду на прилеглу територію або виїзду з неї;
має для кожного напрямку руху окремі проїзні частини, відокремлені одна від іншої розділювальною смугою;
не перетинає на одному рівні інші дороги, залізничні і трамвайні колії, пішохідні і велосипедні доріжки, шляхи проходу тварин, має огородження на узбіччях і розділювальній смузі та обгороджена сіткою;
позначена дорожнім знаком .
Автомагістраль – це дорога для швидкого і безпечного руху транспорту на великі відстані. Вона спеціально створена так, щоб машини могли їхати без перехресть, світлофорів, пішоходів і зайвих перешкод на одному рівні.
Головна ідея проста: потоки транспорту в різних напрямках тут повністю розділені. Тобто зустрічний рух винесений окремо, а в'їзди, виїзди та перетини організовані так, щоб не створювати конфліктних точок прямо на дорозі.
Саме тому на автомагістралях діють окремі правила. Там заборонено рухатися деяким видам транспорту, не можна зупинятися де завгодно, рух заднім ходом чи розворот теж мають особливі обмеження. Такі дороги розраховані не на повільний і змішаний рух, а на рівномірний транспортний потік.
У тестах важливо запам'ятати не лише визначення, а й ознаку розпізнавання: автомагістраль позначається спеціальним дорожнім знаком. Якщо в питанні є цей знак, треба одразу згадувати, що для такої дороги діють особливі правила руху.
Автомобільна дорога, вулиця (дорога) – частина території, в тому числі в населеному пункті, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, і обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові дороги, крім довільно накатаних доріг (колій).
Автомобільна дорога або вулиця в розумінні ПДР – це не лише смуга, по якій їдуть автомобілі. Це вся територія, яка використовується для руху: разом із тротуарами, переходами, мостами, естакадами, шляхопроводами та іншими елементами, що забезпечують дорожній рух.
Простіше кажучи, коли в правилах згадується дорога, мається на увазі не тільки асфальт посередині. У це поняття входять і частини, якими користуються пішоходи, і споруди над або під дорогою, і все, що допомагає організувати рух безпечно та зрозуміло.
Це важливо для тестів, бо багато питань побудовані саме на межах поняття дороги. Наприклад, де починається зона дії знака, де дозволена зупинка, як визначати межі проїзної частини або як оцінювати розташування транспортного засобу відносно елементів дороги.
Окремо варто запам'ятати, що до цього поняття входять і спеціально побудовані тимчасові дороги. А от просто накатана колія без належного облаштування в юридичному сенсі не вважається автомобільною дорогою так, як це розуміють ПДР.
Безпечна швидкість – швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах.
Безпечна швидкість – це не просто швидкість, яка не перевищує число на знаку. Це така швидкість, за якої водій реально встигає контролювати автомобіль і безпечно реагувати на дорожню ситуацію саме тут і саме зараз.
Простими словами, навіть якщо правила дозволяють їхати 50 або 90 км/год, це ще не означає, що така швидкість завжди буде безпечною. Якщо дорога слизька, погана видимість, щільний рух, крутий поворот або поруч пішоходи, водій повинен зменшити швидкість до тієї, яка дозволяє повністю контролювати авто.
Безпечна швидкість завжди залежить від умов: стану покриття, погоди, освітлення, завантаженості дороги, технічного стану машини та власної уважності водія. Тому один і той самий відрізок дороги в різний час може вимагати зовсім різної швидкості.
У тестах важливо пам'ятати головне: дозволена швидкість і безпечна швидкість – не завжди одне й те саме. Дозволена швидкість задає верхню межу за правилами, а безпечна – це фактична швидкість, яку водій повинен обрати з урахуванням реальної дорожньої обстановки.
Вантажний автомобіль – автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів.
Вантажний автомобіль – це транспортний засіб, основне призначення якого полягає не в перевезенні пасажирів, а в перевезенні вантажу. Його конструкція, кузов і обладнання зроблені саме для того, щоб перевозити речі, матеріали, товари або інші вантажі.
Простий приклад – фура, самоскид, бортова вантажівка або невеликий службовий автомобіль з вантажним відсіком. Головне не розмір машини, а її призначення за конструкцією: якщо вона створена для перевезення вантажів, то в ПДР це вантажний автомобіль.
У правилах дорожнього руху для вантажних автомобілів часто встановлюються окремі вимоги: щодо смуг руху, стоянки, проїзду під знаки, максимальної маси, швидкості або руху в населених пунктах. Тому в тестах важливо одразу правильно визначити тип транспортного засобу.
Якщо в питанні згадується вантажний автомобіль, треба звертати увагу не тільки на слово, а й на можливі додаткові умови: фактичну масу, дозволену максимальну масу, наявність причепа або дорожні знаки, які стосуються саме вантажного транспорту.
Водій – особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі.
Водій – це людина, яка керує транспортним засобом на законних підставах і має документ, що підтверджує право на керування відповідної категорії. Тобто мало просто сидіти за кермом – у розумінні ПДР водієм є саме особа, яка має належне право на керування.
Простими словами, якщо людина керує автомобілем, мотоциклом, автобусом чи іншим транспортом і має потрібне посвідчення, вона є водієм. Але правила окремо уточнюють ще один важливий випадок: водієм також вважається інструктор, який навчає керуванню, якщо він перебуває безпосередньо в транспортному засобі.
Це важливо, бо в багатьох питаннях ПДР права, обов'язки та відповідальність пов'язані саме зі статусом водія. Саме водій повинен виконувати вимоги знаків, розмітки, сигналів світлофора, дотримуватися швидкості, дистанції та інших правил.
У тестах слово водій часто здається очевидним, але інколи правильна відповідь залежить саме від юридичного змісту цього терміна. Треба пам'ятати, що водій – це не будь-яка особа в салоні, а той, хто керує транспортом або навчає керуванню в установленому порядку.
Головна дорога - дорога з покриттям відносно ґрунтової або та, що позначається знаками , , , , . Наявність на другорядній дорозі покриття безпосередньо перед перехрестям не прирівнює її за значенням до перехрещуваної.
Головна дорога – це дорога, яка має перевагу відносно іншої дороги на перехресті. У ПДР вона визначається або за дорожніми знаками, або за характером покриття, якщо одна дорога має покриття, а інша є ґрунтовою.
Простими словами, якщо ви рухаєтесь головною дорогою, то на перехресті інші водії з другорядних напрямків зазвичай повинні дати вам дорогу. Але тут важливо не покладатися лише на відчуття, а дивитися на знаки і правильно оцінювати дорожню ситуацію.
Окремо треба запам'ятати важливе правило: якщо на другорядній дорозі перед самим перехрестям є невелика ділянка асфальту або іншого покриття, це ще не робить її головною. Вирішальне значення має не маленький шматок покриття перед перехрестям, а загальний статус дороги за правилами.
У тестах термін головна дорога є одним із базових. Від нього залежить правильна відповідь у питаннях про черговість проїзду, перевагу на перехрестях і тлумачення дорожніх знаків пріоритету.
Дозволена максимальна маса – маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм і пасажирами, що встановлена технічною характеристикою транспортного засобу як максимально допустима. Дозволена максимальна маса автопоїзда – це сума дозволеної максимально допустимої маси кожного транспортного засобу, що входить до складу автопоїзда.
Дозволена максимальна маса – це найбільша маса транспортного засобу, яку виробник і технічні характеристики допускають для безпечної експлуатації. У цю масу входить сам транспортний засіб, водій, пасажири, вантаж і все, що він перевозить.
Простими словами, це не фактична маса в конкретний момент, а верхня межа, яку не можна перевищувати. Саме цей показник часто використовується в дорожніх знаках, обмеженнях руху та правилах для різних категорій транспорту.
Для автопоїзда правило рахується окремо: береться дозволена максимальна маса кожного транспортного засобу в його складі і ці значення додаються. Тобто важливо дивитися не лише на тягач чи автомобіль окремо, а на весь состав у цілому.
У тестах цей термін часто плутають із фактичною масою. Треба запам'ятати: фактична маса – це скільки транспорт важить зараз, а дозволена максимальна маса – це технічно встановлена межа, перевищувати яку не можна.
Дорожні умови – сукупність факторів, що характеризують (з урахуванням пори року, періоду доби, атмосферних явищ, освітленості дороги) видимість у напрямку руху, стан поверхні проїзної частини (чистота, рівність, шорсткість, зчеплення), а також її ширину, величину похилів на спусках і підйомах, віражів і заокруглень, наявність тротуарів або узбіч, засобів організації дорожнього руху та їх стан.
Дорожні умови – це вся сукупність обставин, які впливають на рух транспортного засобу і безпеку на дорозі. Сюди входять погода, пора доби, видимість, стан покриття, ширина дороги, повороти, спуски, підйоми, узбіччя, дорожні знаки та інші елементи обстановки.
Простими словами, дорожні умови – це реальна ситуація, в якій водій керує автомобілем. Вони можуть змінюватися дуже швидко: вдень і вночі, на сухій або мокрій дорозі, на прямій ділянці чи в крутому повороті умови будуть зовсім різними.
Саме дорожні умови визначають, яку швидкість обрати, яку дистанцію тримати і чи безпечно виконувати маневр. Навіть якщо формально правила дозволяють певну швидкість або дію, у складних дорожніх умовах водій повинен діяти обережніше.
У тестах цей термін є базовим для багатьох тем: швидкість, обгін, маневрування, користування світлом, вибір дистанції та загальна безпека руху. Якщо в питанні згадується дощ, туман, слизька дорога чи погана видимість, це все елементи дорожніх умов.
Дорожня обстановка – сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів та їх стан), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом.
Дорожня обстановка – це вся реальна ситуація на дорозі в конкретний момент. Вона включає не тільки стан покриття чи погоду, а й перешкоди, інтенсивність руху, знаки, розмітку, світлофори та інші елементи, які водій бачить перед собою і повинен враховувати.
Простими словами, дорожня обстановка показує, що саме зараз відбувається на дорозі і як це впливає на дії водія. Наприклад, одна справа їхати по вільній сухій дорозі, а інша – коли попереду ремонт, щільний потік, погана видимість і змінена організація руху.
Це поняття ширше за дорожні умови. Дорожні умови більше стосуються стану дороги, видимості, погоди та геометрії дороги, а дорожня обстановка охоплює ще й транспортний потік, перешкоди та організацію руху на конкретній ділянці.
У тестах цей термін важливий для питань про вибір швидкості, смуги руху, дистанції та безпечного маневру. Якщо в задачі описується конкретна ситуація на дорозі, фактично йдеться саме про дорожню обстановку.
Легковий автомобіль – автомобіль з кількістю місць для сидіння не більше дев'яти, з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки.
Легковий автомобіль – це транспортний засіб, який створений для перевезення пасажирів і їхнього багажу. Головна ознака в ПДР – у ньому не більше дев'яти місць для сидіння разом із місцем водія.
Простими словами, якщо транспортний засіб призначений саме для людей, а не для вантажу, і має до 9 місць включно, він належить до легкових автомобілів. Саме до цієї категорії належить більшість звичайних автомобілів, якими люди користуються щодня.
Цей термін важливий тому, що в правилах для легкових автомобілів можуть діяти інші вимоги, ніж для автобусів, вантажівок чи мотоциклів. Наприклад, це стосується знаків, смуг руху, перевезення пасажирів і деяких обмежень у русі.
У тестах легковий автомобіль часто протиставляється вантажному автомобілю або автобусу. Тому потрібно запам'ятати простий критерій: до 9 місць включно і призначення для перевезення пасажирів – це легковий автомобіль.
Мікроавтобус – одноповерховий автобус з кількістю місць для сидіння не більше сімнадцяти з місцем водія включно.
Мікроавтобус – це різновид автобуса, який має не більше сімнадцяти місць для сидіння разом із місцем водія. Тобто за правилами це все ще автобус, але меншого розміру і меншої пасажиромісткості.
Простими словами, мікроавтобус займає проміжне місце між великим автобусом і звичайним легковим автомобілем, але юридично в ПДР він належить саме до автобусів. Саме це і є головним моментом, який часто плутають у тестах.
Через таку класифікацію до мікроавтобуса можуть застосовуватися правила, пов'язані саме з автобусами, а не з легковими автомобілями. Тому при вирішенні тестів важливо дивитися не на зовнішній вигляд, а на визначення в правилах.
Якщо в питанні йдеться про транспорт для перевезення пасажирів із кількістю місць до 17 включно, треба розуміти, що мова може йти саме про мікроавтобус, а не про легковий автомобіль чи інший вид транспорту.
Мопед – двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт.
Мопед – це двоколісний транспортний засіб з невеликим двигуном. У правилах його визначають за технічними параметрами: двигун внутрішнього згоряння до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт.
Простими словами, мопед – це щось між велосипедом і мотоциклом за своїм практичним сприйняттям, але в ПДР він має окремий чіткий статус. Саме тому до нього застосовуються конкретні вимоги щодо керування, документів, руху та безпеки.
Важливо не плутати мопед з мотоциклом. Якщо параметри двигуна виходять за ці межі, транспорт уже може належати до іншої категорії. У тестах ця різниця часто є ключовою для правильної відповіді.
Коли в питанні згадується мопед, треба звертати увагу саме на технічні характеристики і правовий статус цього транспортного засобу, а не лише на його зовнішній вигляд або побутову назву.
Мотоцикл – двоколісний механічний транспортний засіб з боковим причепом або без нього, що має двигун з робочим об'ємом 50 куб. см і більше. До мотоциклів прирівнюються моторолери, мотоколяски, триколісні та інші механічні транспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кг.
Мотоцикл – це двоколісний механічний транспортний засіб із двигуном об'ємом 50 куб. см і більше. Він може бути як без бокового причепа, так і з ним, але за своїм правовим статусом у ПДР залишається мотоциклом.
Простими словами, якщо двоколісний транспорт має двигун, який уже виходить за межі параметрів мопеда, він належить до мотоциклів. Крім того, правила прирівнюють до мотоциклів також деякі інші подібні механічні транспортні засоби, наприклад моторолери, мотоколяски та окремі триколісні моделі.
Цей термін важливий тому, що для мотоциклів діють свої вимоги щодо категорії посвідчення водія, перевезення пасажирів, використання шоломів, розташування на дорозі та інших аспектів безпеки руху.
У тестах мотоцикл дуже часто порівнюють з мопедом. Тому головне – дивитися на технічні параметри та правовий статус, а не лише на зовнішній вигляд транспортного засобу.
Населений пункт – забудована територія, в'їзди на яку і виїзди з якої позначаються дорожніми знаками , , , .
Населений пункт – це забудована територія, межі якої для водія визначаються не на око, а спеціальними дорожніми знаками в'їзду та виїзду. Саме ці знаки показують, де починає діяти режим руху в населеному пункті і де він закінчується.
Простими словами, для ПДР населений пункт – це не просто місце, де стоять будинки. Важливим є саме офіційне позначення такої території відповідними знаками. Тому навіть якщо забудова вже почалася, без відповідного знака правила можуть застосовуватись інакше.
Цей термін має велике практичне значення, бо в населеному пункті діють інші швидкісні обмеження, інший підхід до користування світловими приладами, зупинки, стоянки та взаємодії з пішоходами. Через це водій повинен чітко розуміти момент в'їзду і виїзду з такої зони.
У тестах населений пункт є одним із базових термінів. Якщо в питанні йдеться про швидкість, знаки, обгін, зупинку чи пріоритет, дуже часто правильна відповідь залежить саме від того, чи перебуваєте ви в межах населеного пункту.
Пасажир – особа, яка користується транспортним засобом і знаходиться в ньому, але не причетна до керування ним.
Пасажир – це людина, яка знаходиться в транспортному засобі і користується ним для поїздки, але сама ним не керує. Тобто головна ознака пасажира – участь у русі без виконання функцій водія.
Простими словами, якщо людина сидить у салоні автомобіля, автобуса, мікроавтобуса чи іншого транспорту і не здійснює керування, вона є пасажиром. Навіть якщо це власник транспортного засобу, але за кермом інша особа, у цей момент він виступає саме як пасажир.
Цей термін важливий, бо для пасажирів також існують окремі обов'язки та правила безпеки. Наприклад, це стосується користування ременями безпеки, посадки і висадки, перевезення дітей, поведінки в маршрутному транспорті та заборонених дій під час руху.
У тестах слово пасажир часто використовується не просто в побутовому сенсі, а як окремий правовий статус учасника дорожнього руху. Тому треба чітко відрізняти пасажира від водія та інших осіб, пов'язаних із керуванням транспортом.
Перевага – право на першочерговий рух стосовно інших учасників дорожнього руху.
Перевага – це право рухатися першим відносно інших учасників дорожнього руху. Тобто якщо правила дають комусь перевагу, інші повинні врахувати це і не перешкоджати такому руху.
Простими словами, перевага означає не просто зручність або моральне право проїхати першим, а чітко встановлений правилами пріоритет. Він може визначатися знаками, світлофором, розміткою, положенням на дорозі або загальними нормами ПДР.
Цей термін є одним із ключових у всіх питаннях про черговість руху. Саме на ньому будуються правила проїзду перехресть, виїзду з прилеглих територій, перестроювання, обгону, початку руху та багатьох інших ситуацій.
У тестах важливо пам'ятати: якщо інший учасник має перевагу, ваші дії не повинні змушувати його змінювати швидкість або напрямок руху. Саме з цим безпосередньо пов'язане поняття дати дорогу.
Перевезення організованих груп дітей – одночасне перевезення десяти і більше дітей з керівником, відповідальним за їх супроводження під час поїздки (на групу з тридцяти і більше дітей призначається додатково медичний працівник).
Перевезення організованих груп дітей – це не будь-яка поїздка дітей у транспорті, а спеціально організоване одночасне перевезення десяти і більше дітей разом із відповідальним керівником. Якщо дітей тридцять і більше, додатково повинен бути медичний працівник.
Простими словами, коли дітей перевозять як групу за заздалегідь організованою поїздкою, до такого перевезення висуваються підвищені вимоги безпеки. Тут уже має значення не просто кількість пасажирів, а спеціальний порядок організації супроводу.
Цей термін важливий тому, що для перевезення організованих груп дітей можуть діяти окремі правила щодо транспортного засобу, маршруту, документів, супроводу та безпечних умов поїздки. Такі вимоги суворіші, ніж для звичайного перевезення пасажирів.
У тестах цей термін може зустрічатися в питаннях про обов'язкові умови такого перевезення, кількість дітей, наявність супроводжуючої особи та додаткового медичного працівника.
Причіп – транспортний засіб, призначений для руху тільки в з'єднанні з іншим транспортним засобом. До цього виду транспортних засобів належать також напівпричепи і причепи-розпуски.
Причіп – це транспортний засіб, який не призначений для самостійного руху і може пересуватися тільки разом з іншим транспортним засобом. Тобто він не є окремим самохідним транспортом, а працює лише у з'єднанні з тягачем або іншим автомобілем.
Простими словами, якщо конструкція транспортного засобу передбачає, що його потрібно тягнути іншим транспортом, це причіп. До цієї категорії також належать напівпричепи і причепи-розпуски, навіть якщо вони мають свої конструктивні особливості.
Цей термін важливий, бо наявність причепа впливає на правила руху, категорію посвідчення водія, габарити, маневрування, швидкість і вимоги до технічного стану транспортного состава. Автомобіль з причепом поводиться на дорозі інакше, ніж без нього.
У тестах причіп часто фігурує в питаннях про буксирування, автопоїзди, транспортні состави та обмеження для різних видів транспорту. Тому треба чітко розуміти, що причіп – це окремий транспортний засіб, але не самохідний.
Проїзна частина – елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги.
Проїзна частина – це частина дороги, яка призначена для руху нерейкових транспортних засобів. Саме тут рухаються автомобілі, мотоцикли, автобуси, вантажівки та інший нерейковий транспорт.
Простими словами, це основна частина дороги для руху транспорту. Важливо не плутати її з тротуаром, узбіччям, велосипедною доріжкою чи трамвайними коліями, бо всі ці елементи можуть бути частиною дороги, але не є проїзною частиною для нерейкового транспорту.
Одна дорога може мати не одну, а кілька проїзних частин. Якщо між ними є розділювальна смуга, то це вже окремі проїзні частини, і це прямо впливає на правила руху, розвороту, обгону та розташування транспортного засобу.
У тестах термін проїзна частина є базовим майже для всіх тем ПДР. Без правильного розуміння, де саме закінчується або починається проїзна частина, легко помилитися у питаннях про зупинку, стоянку, маневрування та пріоритет руху.
Розділювальна смуга – виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів.
Розділювальна смуга – це елемент дороги, який відокремлює одну проїзну частину від іншої. Вона може бути виділена конструктивно або позначена спеціальною дорожньою розміткою, але її основне призначення завжди одне – розділяти транспортні потоки.
Простими словами, це не частина проїзної частини для звичайного руху автомобілів. На розділювальній смузі не можна їхати або ставити транспортний засіб на стоянку, бо вона виконує іншу функцію в організації дороги.
Водночас правила допускають, що на розділювальній смузі може бути тротуар, і тоді по ньому можуть рухатися пішоходи. Тобто розділювальна смуга не завжди є просто порожньою смугою посеред дороги – вона може містити й інші елементи інфраструктури.
У тестах цей термін дуже важливий для розуміння, скільки проїзних частин має дорога, де можна розвертатися, як визначати напрямки руху і які обмеження діють для транспортних засобів на певній ділянці.
Транспортний засіб – пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів.
Транспортний засіб – це загальне поняття для будь-якого пристрою, який призначений для перевезення людей, вантажу або спеціального обладнання. Це один із найширших термінів у ПДР, від якого відштовхується класифікація майже всіх видів транспорту.
Простими словами, якщо засіб створений для того, щоб перевозити людей, речі або встановлені на ньому механізми, він підпадає під поняття транспортного засобу. Уже далі правила можуть уточнювати, чи є він механічним, рейковим, нерейковим, маршрутним, вантажним, легковим тощо.
Цей термін важливий тому, що багато норм у ПДР сформульовані саме для транспортних засобів загалом. Лише після цього в окремих випадках правила конкретизують, яких саме видів транспорту вони стосуються.
У тестах транспортний засіб часто виступає як базове слово в ширшому значенні, ніж автомобіль. Тому потрібно пам'ятати, що це загальна категорія, яка включає багато різних видів засобів пересування.
рейтинг коментатора