Питання на знання пункту правил 11.5

Усі питання офіційних тестів ПДР

Питання 361
Пункт правил
Увійдіть, щоб додати матеріал до обраного

Який з водіїв правильно зайняв смугу перед зупинкою?

72.5%правильних відповідей
Який з водіїв правильно зайняв смугу перед зупинкою?
Правильна відповідь: «Обидва водії».

Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання показана дорога з одностороннім рухом, позначена знаком , у межах населеного пункту.

Водій праворуч правильно зупинився біля правого краю проїзної частини. Водій ліворуч також діє правильно: у населеному пункті на дорозі з одностороннім рухом зупинка дозволена і біля лівого краю, якщо це не суперечить іншим вимогам ПДР.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

  • «Водій, що знаходиться праворуч» — його положення правильне, але це не єдина правильна відповідь;
  • «Водій, що знаходиться ліворуч» — його положення також правильне, проте правильно зупинився і водій праворуч.

Запам’ятайте: на односторонній дорозі в населеному пункті зупинятися можна біля правого або лівого краю, якщо відсутні інші заборони.

Підстава в ПДР. Умови використання крайньої лівої смуги визначає пункт 11.5 ПДР. Загальне правило зупинки біля правого краю містить пункт 15.2 ПДР, а можливість зупинки зліва на односторонній дорозі в населеному пункті — пункт 15.3 ПДР.

Питання 364
Пункт правил
Увійдіть, щоб додати матеріал до обраного

За яких умов водієві легкового автомобіля дозволено рух по крайній лівій смузі на дорозі з розділювальною смугою?

64.6%правильних відповідей
За яких умов водієві легкового автомобіля дозволено рух по крайній лівій смузі на дорозі з розділювальною смугою?
Правильна відповідь: «Для повороту ліворуч або розвороту».

Пояснення простими словами. На багатосмуговій дорозі водій легкового автомобіля може зайняти крайню ліву смугу для підготовки до повороту ліворуч або розвороту. За зайнятих правих смуг крайня ліва також може використовуватися для руху, але такого варіанта серед запропонованих відповідей немає.

Зупинка біля розділювальної смуги не належить до дозволених винятків. Показана дорога не є односторонньою дорогою, на якій у населеному пункті дозволена зупинка біля лівого краю.

Чому інші варіанти неправильні:

  • Варіант 2 помилково дозволяє зупинку біля розділювальної смуги;
  • «Відповіді 1 і 2» містить неправильний другий варіант, тому також не підходить.

Запам’ятайте: крайня ліва смуга біля розділювальної смуги може використовуватися для лівого повороту або розвороту, але не для зупинки біля самої розділювальної смуги.

Підстава в ПДР. Випадки дозволеного виїзду на крайню ліву смугу визначає пункт 11.5 ПДР. Умови, за яких у населеному пункті дозволена зупинка біля лівого краю дороги, містить пункт 15.3 ПДР.

Питання 379
Пункт правил
Увійдіть, щоб додати матеріал до обраного

За яких умов водієві легкового автомобіля дозволено виїжджати на крайню ліву смугу на дорозі з розділювальною смугою?

46.6%правильних відповідей
Правильна відповідь: «Відповіді 1 і 2».

Пояснення простими словами. На дорозі, що має дві або більше смуг для руху в одному напрямку, легковому автомобілю дозволено зайняти крайню ліву смугу:

  • якщо праві смуги зайняті;
  • для підготовки до повороту ліворуч;
  • для підготовки до розвороту.

Дозвіл на зупинку або стоянку зліва в населеному пункті стосується визначених ПДР доріг з двостороннім рухом або доріг з одностороннім рухом. Він не поширюється на зупинку біля розділювальної смуги на дорозі, описаній у запитанні.

Чому інші варіанти не обираємо:

  • Варіанти 1 і 2 окремо називають правильні, але неповні умови;
  • Варіант 3 неправильно поширює дозвіл на зупинку зліва на дорогу з розділювальною смугою;
  • «Відповіді 1, 2 і 3» містить неправильний третій варіант.

Запам’ятайте: на багатосмуговій дорозі крайня ліва смуга використовується, коли праві смуги зайняті або коли водій готується повернути ліворуч чи розвернутися.

Підстава в ПДР. Випадки дозволеного виїзду на крайню ліву смугу визначає пункт 11.5 ПДР. Умови зупинки та стоянки біля лівого краю дороги встановлює пункт 15.3 ПДР.

Питання 383
Пункт правил
Увійдіть, щоб додати матеріал до обраного

Коли дозволено виїжджати на крайню ліву смугу на дорогах, що мають дві смуги і більше для руху в одному напрямку?

58.2%правильних відповідей
Правильна відповідь: «Відповіді 1 і 3».

Пояснення простими словами. На дорозі, що має дві або більше смуг для руху в одному напрямку, крайню ліву смугу дозволено займати:

  • якщо праві смуги зайняті;
  • для повороту ліворуч;
  • для розвороту;
  • для зупинки або стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населеному пункті, якщо це не суперечить правилам зупинки та стоянки.

Отже, перший варіант правильно називає поворот ліворуч і розворот, а третій — зайняті праві смуги та дозволену зупинку або стоянку зліва в населеному пункті.

Чому інші варіанти не обираємо:

  • варіанти 1 і 3 окремо містять правильні, але неповні відповіді;
  • варіант 2 помилково дозволяє зупинку або стоянку зліва на односторонній дорозі поза населеним пунктом;
  • «Відповіді 1 і 2» містить неправильний другий варіант.

Запам’ятайте: крайню ліву смугу займають за зайнятих правих смуг, для лівого повороту чи розвороту, а також у дозволених випадках для зупинки або стоянки зліва на односторонній дорозі саме в населеному пункті.

Підстава в ПДР. Умови виїзду на крайню ліву смугу встановлює пункт 11.5 ПДР.

Запитайте так, як думаєте

Введіть запит і пошук знайде для вас найкращу відповідь

Час 0:00
Відповіли 0 / 4
Залишилось 4
Правильно 0
Помилки 0
Точність 0%
Серія 0
Водій

Водій – особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі.

Водій – це людина, яка керує транспортним засобом на законних підставах і має документ, що підтверджує право на керування відповідної категорії. Тобто мало просто сидіти за кермом – у розумінні ПДР водієм є саме особа, яка має належне право на керування.

Простими словами, якщо людина керує автомобілем, мотоциклом, автобусом чи іншим транспортом і має потрібне посвідчення, вона є водієм. Але правила окремо уточнюють ще один важливий випадок: водієм також вважається інструктор, який навчає керуванню, якщо він перебуває безпосередньо в транспортному засобі.

Це важливо, бо в багатьох питаннях ПДР права, обов'язки та відповідальність пов'язані саме зі статусом водія. Саме водій повинен виконувати вимоги знаків, розмітки, сигналів світлофора, дотримуватися швидкості, дистанції та інших правил.

У тестах слово водій часто здається очевидним, але інколи правильна відповідь залежить саме від юридичного змісту цього терміна. Треба пам'ятати, що водій – це не будь-яка особа в салоні, а той, хто керує транспортом або навчає керуванню в установленому порядку.

Зупинка

Зупинка – припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин або більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів чи завантаження (розвантаження) вантажу, виконання вимог цих Правил (надання переваги в русі, виконання вимог регулювальника, сигналів світлофора тощо).

Зупинка – це припинення руху транспортного засобу на короткий час. За загальним правилом мова йде про час до 5 хвилин, але зупинка може тривати й довше, якщо це потрібно для посадки або висадки пасажирів, завантаження чи розвантаження, або виконання вимог правил.

Простими словами, якщо автомобіль зупинився через світлофор, для надання переваги, для посадки пасажира або для короткої дії, це зупинка. Важливо не плутати її зі стоянкою, яка означає вже більш тривале припинення руху з інших причин.

Цей термін є одним із базових у ПДР, бо від нього залежить правильне розуміння багатьох знаків та заборон. Те саме місце може дозволяти зупинку, але забороняти стоянку, і саме тут багато хто помиляється в тестах.

У питаннях ПДР слово зупинка часто має точне юридичне значення. Тому потрібно дивитися не тільки на сам факт, що транспорт не рухається, а й на причину та тривалість такого припинення руху.

Край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів)

Край проїзної частини (для нерейкових транспортних засобів) – видима умовна чи позначена дорожньою розміткою лінія на проїзній частині в місці її прилягання до узбіччя, тротуару, газону, розділювальної смуги, смуги для руху трамваїв, велосипедної або пішохідної доріжки.

Край проїзної частини – це умовна або позначена лінія, яка показує межу тієї частини дороги, де рухаються нерейкові транспортні засоби. Простими словами, це межа між проїзною частиною і тим, що знаходиться поруч: узбіччям, тротуаром, газоном, розділювальною смугою чи іншою прилеглою частиною дороги.

Цей термін дуже важливий, бо багато правил прив'язані саме до положення транспортного засобу відносно краю проїзної частини. Наприклад, це стосується зупинки, стоянки, розташування на дорозі, початку руху, поворотів і об'їзду перешкод.

Край може бути позначений розміткою, а може бути лише візуально зрозумілим за межами дороги. Тому водій повинен уміти визначати його не тільки за намальованою лінією, а й за реальною будовою дороги та прилеглих елементів.

У тестах цей термін часто потрібен для правильного розуміння, де саме повинен рухатися або зупинятися транспортний засіб. Якщо питання стосується відстані до узбіччя, тротуару чи іншої межі дороги, зазвичай ідеться саме про край проїзної частини.

Легковий автомобіль

Легковий автомобіль – автомобіль з кількістю місць для сидіння не більше дев'яти, з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки.

Легковий автомобіль – це транспортний засіб, який створений для перевезення пасажирів і їхнього багажу. Головна ознака в ПДР – у ньому не більше дев'яти місць для сидіння разом із місцем водія.

Простими словами, якщо транспортний засіб призначений саме для людей, а не для вантажу, і має до 9 місць включно, він належить до легкових автомобілів. Саме до цієї категорії належить більшість звичайних автомобілів, якими люди користуються щодня.

Цей термін важливий тому, що в правилах для легкових автомобілів можуть діяти інші вимоги, ніж для автобусів, вантажівок чи мотоциклів. Наприклад, це стосується знаків, смуг руху, перевезення пасажирів і деяких обмежень у русі.

У тестах легковий автомобіль часто протиставляється вантажному автомобілю або автобусу. Тому потрібно запам'ятати простий критерій: до 9 місць включно і призначення для перевезення пасажирів – це легковий автомобіль.

Населений пункт

Населений пункт – забудована територія, в'їзди на яку і виїзди з якої позначаються дорожніми знаками , , , .

Населений пункт – це забудована територія, межі якої для водія визначаються не на око, а спеціальними дорожніми знаками в'їзду та виїзду. Саме ці знаки показують, де починає діяти режим руху в населеному пункті і де він закінчується.

Простими словами, для ПДР населений пункт – це не просто місце, де стоять будинки. Важливим є саме офіційне позначення такої території відповідними знаками. Тому навіть якщо забудова вже почалася, без відповідного знака правила можуть застосовуватись інакше.

Цей термін має велике практичне значення, бо в населеному пункті діють інші швидкісні обмеження, інший підхід до користування світловими приладами, зупинки, стоянки та взаємодії з пішоходами. Через це водій повинен чітко розуміти момент в'їзду і виїзду з такої зони.

У тестах населений пункт є одним із базових термінів. Якщо в питанні йдеться про швидкість, знаки, обгін, зупинку чи пріоритет, дуже часто правильна відповідь залежить саме від того, чи перебуваєте ви в межах населеного пункту.

Розділювальна смуга

Розділювальна смуга – виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів.

Розділювальна смуга – це елемент дороги, який відокремлює одну проїзну частину від іншої. Вона може бути виділена конструктивно або позначена спеціальною дорожньою розміткою, але її основне призначення завжди одне – розділяти транспортні потоки.

Простими словами, це не частина проїзної частини для звичайного руху автомобілів. На розділювальній смузі не можна їхати або ставити транспортний засіб на стоянку, бо вона виконує іншу функцію в організації дороги.

Водночас правила допускають, що на розділювальній смузі може бути тротуар, і тоді по ньому можуть рухатися пішоходи. Тобто розділювальна смуга не завжди є просто порожньою смугою посеред дороги – вона може містити й інші елементи інфраструктури.

У тестах цей термін дуже важливий для розуміння, скільки проїзних частин має дорога, де можна розвертатися, як визначати напрямки руху і які обмеження діють для транспортних засобів на певній ділянці.

Стоянка

Стоянка – припинення руху транспортного засобу на час, більший ніж 5 хвилин, з причин, не пов'язаних з необхідністю виконання вимог цих Правил, посадкою (висадкою) пасажирів, завантаженням (розвантаженням) вантажу.

Стоянка – це припинення руху транспортного засобу на час понад 5 хвилин, якщо така зупинка не пов'язана з вимогами правил, посадкою або висадкою пасажирів чи завантаженням і розвантаженням вантажу. Тобто це вже не коротка технічна пауза, а більш тривале розміщення автомобіля.

Простими словами, якщо водій просто залишив автомобіль на певний час і це не пов'язано з короткими діями чи необхідністю виконати вимоги дорожньої ситуації, мова йде саме про стоянку. Саме тому для стоянки в ПДР є окремі заборони і обмеження.

Дуже важливо не плутати стоянку із зупинкою. Зупинка може бути короткою або довшою, якщо вона пов'язана з посадкою пасажирів, вантажем або виконанням вимог правил. Стоянка ж означає інший характер припинення руху – більш тривалий і без таких причин.

У тестах це один із базових термінів. Багато питань будуються саме на різниці між зупинкою і стоянкою, тому правильне розуміння цього слова напряму впливає на відповідь.