Питання на знання дорожнього знака 3.15 Рух транспортних засобів, маса яких перевищує ... т, заборонено
Усі питання офіційних тестів ПДР
Який із зображених дорожніх знаків забороняє рух транспортних засобів, маса яких перевищує 7 т?
«Знак 2».
Пояснення простими словами. Знак забороняє рух транспортних засобів і їх составів, загальна фактична маса яких перевищує число на знаку. Під номером 2 зазначено 7 т, отже саме він забороняє рух транспортного засобу масою понад 7 т.
Що показано на ілюстрації питання. Знак 1 обмежує навантаження на вісь, знак 2 — загальну фактичну масу, знак 3 — габаритну ширину, знак 4 — габаритну довжину.
Чому інші варіанти неправильні:
- знак 1 не встановлює обмеження загальної маси;
- знаки 3 і 4 обмежують габарити, а не масу транспортного засобу.
Підстава у ПДР. Знак 3.15 забороняє рух транспортних засобів, загальна фактична маса яких перевищує зазначену.
Запам’ятайте: число з літерою «т» без зображення осі — обмеження загальної фактичної маси.
Чи дозволено в зображеній ситуації рух автопоїзду, маса якого понад 18 т?
«Заборонено».
Пояснення простими словами. Знак із числом 18 т забороняє рух транспортних засобів і їх составів, загальна фактична маса яких перевищує 18 т. Автопоїзд у запитанні має масу понад цей ліміт, тому далі рухатися не може.
Що показано на ілюстрації питання. Автопоїзд наближається до мосту, перед яким установлено знак обмеження загальної фактичної маси 18 т.
Чому відповідь «Дозволено» неправильна:
- обмеження стосується не лише одиночного автомобіля, а й составу транспортних засобів;
- порівнювати потрібно загальну фактичну масу всього автопоїзда;
- значення понад 18 т перевищує дозволену знаком межу.
Підстава у ПДР. Знак 3.15 забороняє рух транспортних засобів, у тому числі їх составів, із загальною фактичною масою понад зазначену.
Запам’ятайте: для автопоїзда враховуйте масу всього составу.
Зображений дорожній знак забороняє рух:
«Будь-яких транспортних засобів, а також транспортних составів, фактична маса яких перевищує зазначену на знакові».
Пояснення простими словами. Число 7 т усередині червоного кола без зображення осі встановлює межу загальної фактичної маси. Обмеження стосується будь-якого транспортного засобу або состава, а не лише певного виду транспорту.
Що показано на ілюстрації питання. Зображено із граничною загальною фактичною масою 7 т.
Чому інші варіанти неправильні:
- перший варіант безпідставно звужує дію обмеження лише до вантажних автомобілів;
- другий варіант безпідставно називає тільки автобуси;
- третій варіант називає лише транспортні состави, хоча обмеження поширюється і на одиночні транспортні засоби.
Підстава у ПДР. Офіційний опис обмеження загальної маси для охоплює транспортні засоби, у тому числі їх состави, загальна фактична маса яких перевищує зазначену.
Запам’ятайте: число з літерою «т» без символу осі — загальна фактична маса всього транспортного засобу або состава.
Чи дозволено рух транспортного состава в зображеній ситуації, якщо маса тягача – 10 т?
«Заборонено».
Пояснення простими словами. Знак забороняє рух транспортних засобів і транспортних составів, загальна фактична маса яких перевищує зазначене на ньому значення. Для автопоїзда враховують не тільки тягач, а сумарну фактичну масу тягача та причепа.
Що показано на ілюстрації питання. На дорозі встановлено знак з числом 10 т. Маса самого тягача вже становить 10 т, а приєднаний причіп має додаткову масу. Тому загальна фактична маса состава неминуче перевищує 10 т.
Чому варіант «дозволено» неправильний. Значення на знаку не порівнюють лише з масою тягача. Потрібно скласти фактичну масу всіх зчеплених частин транспортного состава.
Підстава у ПДР. Значення та сферу дії знака наведено на окремій сторінці знака 3.15.
Запам’ятайте: для знака маса автопоїзда — це фактична маса тягача разом із причепом.
Чи дозволено водієві автопоїзда продовжити рух у прямому напрямку, якщо сумарна маса тягача та причепа становить 15 т?
«Дозволено».
Пояснення простими словами. Сумарна фактична маса автопоїзда — 15 т, тому безпосередньо в зоні дії знака із числом 10 т рух був би заборонений. Однак під знаком установлено табличку «1 км», яка повідомляє, що обмеження починається не в місці встановлення знака, а через один кілометр.
Що показано на ілюстрації питання. Автопоїзд перебуває перед перехрестям, а знак із табличкою лише завчасно попереджає про обмеження попереду. Тому в показаному місці водій може продовжити рух прямо.
Важливо. Дозвіл стосується лише поточного місця. До початку обмеженої ділянки водій повинен обрати інший маршрут, адже автопоїзд масою 15 т не може в’їжджати туди, де знаком установлено межу 10 т.
Чому варіант «заборонено» неправильний. Він не враховує значення таблички : знак установлено попередньо, а не безпосередньо на початку забороненої ділянки.
Підстава у ПДР. Значення знака наведено на його окремій сторінці, а значення таблички — на окремій сторінці таблички 7.1.1.
Запам’ятайте: табличка показує відстань до початку обмеження — сам знак у цьому місці ще не забороняє рух.
Запитайте так, як думаєте
Введіть запит і пошук знайде для вас найкращу відповідь
Автобус – автомобіль з кількістю місць для сидіння більше дев'яти з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки.
Автобус – це транспортний засіб, який створений насамперед для перевезення людей. Головна ознака в ПДР: у ньому більше дев'яти місць для сидіння разом із місцем водія.
Просте правило для запам'ятовування: якщо транспорт має 10 і більше місць, його вже відносять до автобусів. Тому для нього в правилах можуть діяти окремі вимоги щодо руху, зупинки, посадки пасажирів і дорожніх знаків.
На практиці автобусом може бути міський, приміський, міжміський або шкільний транспорт. Тобто це не обов'язково лише великий міський автобус – головне саме кількість місць і призначення для перевезення пасажирів.
У тестах цей термін важливий, бо автобус часто згадується в питаннях про маршрутні транспортні засоби, зупинки, пріоритет у русі та правила перевезення пасажирів.
Автопоїзд (транспортний состав) – механічний транспортний засіб, що з'єднаний з одним або кількома причепами за допомогою зчіпного пристрою.
Автопоїзд – це не окремий вид машини, а поєднання транспортного засобу з причепом або кількома причепами. Тобто є тягач або інший механічний транспортний засіб, який тягне за собою причіп через зчіпний пристрій.
Простий приклад: вантажівка з причепом, легковий автомобіль з причепом або сідельний тягач із напівпричепом. У всіх таких випадках на дорозі рухається вже не просто автомобіль, а автопоїзд.
У правилах це важливо, тому що для автопоїздів можуть діяти окремі обмеження щодо швидкості, маневрування, обгону, зупинки і розміщення на дорозі. Крім того, такий транспорт має більшу довжину, іншу траєкторію повороту і потребує більшої дистанції.
У тестах термін автопоїзд часто зустрічається в питаннях про буксирування, причепи, дорожні знаки та обмеження для великогабаритного або складеного транспорту. Тому його треба сприймати як один транспортний состав, а не як дві окремі машини.
Вантажний автомобіль – автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів.
Вантажний автомобіль – це транспортний засіб, основне призначення якого полягає не в перевезенні пасажирів, а в перевезенні вантажу. Його конструкція, кузов і обладнання зроблені саме для того, щоб перевозити речі, матеріали, товари або інші вантажі.
Простий приклад – фура, самоскид, бортова вантажівка або невеликий службовий автомобіль з вантажним відсіком. Головне не розмір машини, а її призначення за конструкцією: якщо вона створена для перевезення вантажів, то в ПДР це вантажний автомобіль.
У правилах дорожнього руху для вантажних автомобілів часто встановлюються окремі вимоги: щодо смуг руху, стоянки, проїзду під знаки, максимальної маси, швидкості або руху в населених пунктах. Тому в тестах важливо одразу правильно визначити тип транспортного засобу.
Якщо в питанні згадується вантажний автомобіль, треба звертати увагу не тільки на слово, а й на можливі додаткові умови: фактичну масу, дозволену максимальну масу, наявність причепа або дорожні знаки, які стосуються саме вантажного транспорту.
Водій – особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі.
Водій – це людина, яка керує транспортним засобом на законних підставах і має документ, що підтверджує право на керування відповідної категорії. Тобто мало просто сидіти за кермом – у розумінні ПДР водієм є саме особа, яка має належне право на керування.
Простими словами, якщо людина керує автомобілем, мотоциклом, автобусом чи іншим транспортом і має потрібне посвідчення, вона є водієм. Але правила окремо уточнюють ще один важливий випадок: водієм також вважається інструктор, який навчає керуванню, якщо він перебуває безпосередньо в транспортному засобі.
Це важливо, бо в багатьох питаннях ПДР права, обов'язки та відповідальність пов'язані саме зі статусом водія. Саме водій повинен виконувати вимоги знаків, розмітки, сигналів світлофора, дотримуватися швидкості, дистанції та інших правил.
У тестах слово водій часто здається очевидним, але інколи правильна відповідь залежить саме від юридичного змісту цього терміна. Треба пам'ятати, що водій – це не будь-яка особа в салоні, а той, хто керує транспортом або навчає керуванню в установленому порядку.
Міст – споруда, призначена для руху через річку, яр та інші перешкоди, межами якої є початок і кінець пролітних споруд.
Міст – це інженерна споруда, яка дає можливість рухатися через річку, яр, балку або іншу перешкоду. Він створюється для того, щоб транспорт і пішоходи могли безперервно проходити там, де звичайної дороги на рівні землі недостатньо або неможливо зробити.
Простими словами, міст – це не просто частина дороги над водою. У ПДР це окремий елемент дорожньої інфраструктури з чітко визначеними межами – від початку до кінця його пролітних споруд.
Цей термін важливий, бо на мостах у правилах можуть діяти окремі обмеження та вимоги щодо зупинки, стоянки, обгону або розвороту. Саме тому в тестах потрібно чітко розуміти, де починається міст і чому деякі маневри на ньому заборонені.
У питаннях ПДР міст часто згадується разом з естакадами, шляхопроводами та іншими спорудами. Але міст передусім асоціюється з рухом через природну або штучну перешкоду, наприклад воду чи яр.
Перехрестя – місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території.
Перехрестя – це місце, де дороги перетинаються, прилягають одна до одної або розгалужуються на одному рівні. Саме тут найчастіше виникають питання пріоритету, черговості проїзду та вибору правильного маневру.
Простими словами, перехрестя починається не там, де водій приблизно відчуває зміну дороги, а в межах уявних ліній між початками заокруглень країв проїзної частини. Тобто його межі мають цілком конкретне значення для застосування правил.
Дуже важливо запам'ятати ще одну річ: виїзд з прилеглої території не вважається перехрестям. Це часто є джерелом помилок у тестах, бо зовні така ситуація може виглядати схожою на звичайне перехрестя.
У ПДР перехрестя – один із центральних термінів. Саме від правильного розуміння цього поняття залежить, як водій повинен діяти при повороті, розвороті, проїзді прямо або наданні переваги іншим учасникам руху.
Причіп – транспортний засіб, призначений для руху тільки в з'єднанні з іншим транспортним засобом. До цього виду транспортних засобів належать також напівпричепи і причепи-розпуски.
Причіп – це транспортний засіб, який не призначений для самостійного руху і може пересуватися тільки разом з іншим транспортним засобом. Тобто він не є окремим самохідним транспортом, а працює лише у з'єднанні з тягачем або іншим автомобілем.
Простими словами, якщо конструкція транспортного засобу передбачає, що його потрібно тягнути іншим транспортом, це причіп. До цієї категорії також належать напівпричепи і причепи-розпуски, навіть якщо вони мають свої конструктивні особливості.
Цей термін важливий, бо наявність причепа впливає на правила руху, категорію посвідчення водія, габарити, маневрування, швидкість і вимоги до технічного стану транспортного состава. Автомобіль з причепом поводиться на дорозі інакше, ніж без нього.
У тестах причіп часто фігурує в питаннях про буксирування, автопоїзди, транспортні состави та обмеження для різних видів транспорту. Тому треба чітко розуміти, що причіп – це окремий транспортний засіб, але не самохідний.
Транспортний засіб – пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів.
Транспортний засіб – це загальне поняття для будь-якого пристрою, який призначений для перевезення людей, вантажу або спеціального обладнання. Це один із найширших термінів у ПДР, від якого відштовхується класифікація майже всіх видів транспорту.
Простими словами, якщо засіб створений для того, щоб перевозити людей, речі або встановлені на ньому механізми, він підпадає під поняття транспортного засобу. Уже далі правила можуть уточнювати, чи є він механічним, рейковим, нерейковим, маршрутним, вантажним, легковим тощо.
Цей термін важливий тому, що багато норм у ПДР сформульовані саме для транспортних засобів загалом. Лише після цього в окремих випадках правила конкретизують, яких саме видів транспорту вони стосуються.
У тестах транспортний засіб часто виступає як базове слово в ширшому значенні, ніж автомобіль. Тому потрібно пам'ятати, що це загальна категорія, яка включає багато різних видів засобів пересування.
Фактична маса - маса спорядженого транспортного засобу, яка визначена його технічною характеристикою, з водієм та вантажем (діє у період воєнного стану та протягом року після його припинення чи скасування).
Фактична маса – це реальна маса транспортного засобу в конкретний момент з урахуванням водія, вантажу та всього, що зараз у ньому знаходиться. Тобто це не граничне допустиме значення, а фактична вага під час руху або перевірки.
Простими словами, якщо транспорт сьогодні завантажений по-різному, його фактична маса теж буде різною. Вона залежить від того, скільки людей, речей або вантажу зараз у транспортному засобі.
Цей термін важливо не плутати з дозволеною максимальною масою. Дозволена максимальна маса – це встановлена межа, яку не можна перевищувати, а фактична маса – це те, скільки транспорт важить реально в цей момент.
У тестах цей термін зазвичай використовується в питаннях про габаритно-вагові норми, перевантаження і правила руху для певних видів транспорту. Також варто враховувати примітку в офіційному тексті щодо строку дії формулювання.
Фактична маса автопоїзда - сума фактичної маси кожного транспортного засобу, що входить до складу автопоїзда (діє у період воєнного стану та протягом року після його припинення чи скасування).
Фактична маса автопоїзда – це загальна реальна маса всіх транспортних засобів, які входять до його складу. Тобто враховується не лише тягач, а й причеп або інші елементи транспортного состава разом із їхнім фактичним завантаженням.
Простими словами, щоб визначити фактичну масу автопоїзда, потрібно скласти реальну масу кожного його елемента. Саме тому при перевірці важливо дивитися не на один автомобіль окремо, а на весь состав у цілому.
Цей термін має особливе значення для перевезення вантажів, контролю навантаження та дотримання вагових норм. Навіть якщо окремий транспортний засіб не виглядає перевантаженим, сумарна фактична маса автопоїзда може мати вирішальне значення для правил руху.
У тестах цей термін зазвичай зустрічається в питаннях про автопоїзди, великовантажний транспорт і вагові обмеження. Так само варто враховувати, що в офіційному тексті є примітка про строк дії формулювання.
рейтинг коментатора