Категорія BE

Пояснення простими словами. Навчальна їзда заборонена як на автомагістралях, так і на дорогах для автомобілів. Саме ці два види доріг позначені показаними знаками.

Що показано на ілюстрації питання. Ліворуч зображено знак , праворуч — знак . За наявності будь-якого з них навчатися водінню на цій дорозі не можна.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволено» — суперечить прямій забороні навчання водінню на автомагістралях і дорогах для автомобілів.

Підстава у ПДР. Перелік доріг, на яких навчальна їзда заборонена, містить пункт 24.9 ПДР.

Запам’ятайте: автомагістраль і дорога для автомобілів — не місце для навчальної їзди.

Пояснення простими словами. Дорожній знак 1.41 завчасно попереджає водія про місце або ділянку, де у встановленому порядку виявлено концентрацію дорожньо-транспортних пригод. Побачивши його, потрібно бути особливо уважним, обрати безпечну швидкість і враховувати підвищений ризик виникнення небезпечної ситуації.

Що показано на ілюстрації питання. Білий трикутник із червоною облямівкою та чорною крапкою всередині — це характерне зображення дорожнього знака 1.41 .

Чому інші варіанти неправильні:

• про наближення до залізничного переїзду попереджають дорожні знаки 1.27 або 1.28 ;
• про ділянку, де можливе падіння каміння, попереджає дорожній знак 1.16 .

Підстава у ПДР. Знак 1.41 встановлюють перед місцем або ділянкою концентрації ДТП; вид небезпеки можуть уточнювати відповідні таблички.

Запам’ятайте: чорна крапка в попереджувальному трикутнику — попереду ділянка концентрації ДТП.

Пояснення простими словами. Учасник дорожнього руху — це особа, яка безпосередньо бере участь у процесі руху на дорозі. ПДР прямо перелічують пішоходів, водіїв, пасажирів, погоничів тварин, велосипедистів та осіб, які рухаються в кріслі колісному.

Чому інші варіанти неправильні:

• у першому варіанті додано регулювальника, але пропущено погоничів тварин;
• у третьому варіанті також додано регулювальника, але пропущено осіб, які рухаються в кріслі колісному;
• регулювальник має окреме визначення та повноваження щодо регулювання дорожнього руху, але як окрема категорія не входить до наведеного в ПДР переліку учасників дорожнього руху.

Підстава у ПДР. Визначення учасника дорожнього руху наведено в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: правильний перелік обов’язково містить погоничів тварин та осіб, які рухаються в кріслі колісному.

Пояснення простими словами. Знак дозволяє рух легковим автомобілям, автобусам, мотоциклам, маршрутним транспортним засобам і вантажним автомобілям із дозволеною максимальною масою не більше 3,5 т.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено синій круглий знак із білим силуетом легкового автомобіля — знак «Рух легкових автомобілів».

Чому обираємо всі три твердження:

• Легкові автомобілі й мотоцикли належать до дозволених категорій.
• Автобуси та маршрутні транспортні засоби також можуть рухатися в зоні дії знака.
• Вантажні автомобілі до 3,5 т входять до дозволеної групи.
• Відповіді 1 і 2 неповні, бо не враховують легкі вантажні автомобілі.

Підстава у ПДР. Перелік транспортних засобів, яким дозволено рух, визначає знак .

Запам’ятайте: знак із легковим автомобілем дозволяє рух не лише легковикам, а й автобусам, мотоциклам, маршрутному транспорту та вантажівкам до 3,5 т.

Пояснення простими словами. забороняє рух усіх транспортних засобів, але для водіїв з інвалідністю Правила передбачають виняток. За відсутності іншого під’їзду водій може в’їхати до позначеної зони, якщо керує автомобілем, позначеним розпізнавальним знаком , і виконує передбачені ПДР умови.

Що показано на ілюстрації питання. На в’їзді встановлено , а розташований під ним позначає початок пішохідної зони.

Чому інший варіант неправильний:

• «Заборонено» не враховує прямо передбачений виняток для водіїв з інвалідністю та зазначену в запитанні відсутність іншого під’їзду.

Підстава у ПДР. Дія «Рух заборонено» не поширюється на водіїв з інвалідністю, які керують належно позначеним автомобілем, а також на водіїв, які перевозять пасажирів з інвалідністю за передбачених Правилами умов. «Пішохідна зона» позначає територію, на якій діють спеціальні умови руху.

Запам’ятайте: виняток діє не лише через статус водія — автомобіль має бути позначений , а в’їзд повинен відповідати умовам ПДР.

Пояснення простими словами. Розпізнавальний знак установлюють спереду і ззаду на транспортному засобі, який перевозить саме організовану групу дітей. Звичайна поїздка сім’ї з дітьми або випадкова більшість дітей серед пасажирів не є достатньою підставою для такого позначення.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено розпізнавальний знак .

Чому інші варіанти неправильні:

• «Перевозять пасажирів з дітьми» — не означає перевезення організованої групи.
• «Велика частина пасажирів — діти» — кількісної переваги дітей недостатньо без організованого характеру перевезення.

Підстава у ПДР. Призначення та розміщення знака визначає пункт 30.3 ПДР.

Запам’ятайте: знак «Діти» — для організованої групи, а не для будь-яких пасажирів із дітьми.

Пояснення простими словами. Пункт 7.7 ПДР забороняє погоничам тварин усі перелічені в запитанні дії:

• вести тварин дорогами з удосконаленим покриттям, якщо поряд є інші дороги;
• переганяти тварин дорогами в темну пору доби або за недостатньої видимості;
• переганяти тварин через залізничні колії та дороги з удосконаленим покриттям поза спеціально відведеними місцями;
• залишати тварин без нагляду або випасати їх на смузі відведення дороги.

Чому обираємо об’єднаний варіант. Кожна з перших чотирьох відповідей окремо називає реальну заборону. Повною є лише п’ята відповідь, яка об’єднує їх усі.

Підстава у ПДР. Перелік заборон для погоничів тварин наведено в пункті 7.7 ПДР.

Запам’ятайте: усі чотири перелічені дії заборонені.

Пояснення простими словами. Система випускання відпрацьованих газів повинна бути справною. Її пошкодження може спричинити надмірний шум, потрапляння газів у небезпечні місця та порушення установлених екологічних вимог.

Чому інші варіанти неправильні:

• Нестійка робота двигуна на холостих обертах не сформульована в цьому пункті як окрема підстава для заборони експлуатації.
• Двигун не розвиває максимальної потужності також не входить до наведеного в пункті переліку несправностей.

Підстава у ПДР. Несправності двигуна, за яких експлуатація забороняється, перелічено в пункті 31.4.6 ПДР.

Запам’ятайте: несправний випуск відпрацьованих газів — пряма заборона експлуатації.

Пояснення простими словами. У зоні дії знака дозволено обганяти поодинокий транспортний засіб лише тоді, коли він рухається повільніше ніж 30 км/год. Тому можливість обгону залежить саме від цієї межі.

Що показано на ілюстрації питання. Автомобіль наздогнав одиночний вантажний автомобіль на дорозі зі знаком «Обгін заборонено».

Чому інші варіанти неправильні:

• швидкість менш ніж 40 км/год не відповідає встановленому винятку;
• обгін не є суворо забороненим за будь-яких умов, бо Правила передбачають виняток для швидкості менш ніж 30 км/год.

Підстава у ПДР. Знак 3.25 «Обгін заборонено» не забороняє обганяти поодинокі транспортні засоби, що рухаються зі швидкістю менш ніж 30 км/год.

Запам’ятайте: виняток діє тільки нижче 30 км/год, а не нижче 40 км/год.

Пояснення простими словами. Знак не поділяє транспортні засоби на механічні та немеханічні: заборона обгону стосується всіх їх видів. Передбачений виняток залежить не від виду транспортного засобу, а від того, що він поодинокий і рухається зі швидкістю менш ніж 30 км/год.

Що показано на ілюстрації питання. Червоний і чорний автомобілі в червоному колі утворюють знак «Обгін заборонено».

Чому інші варіанти неправильні:

• механічні транспортні засоби не виключені із дії знака;
• немеханічні транспортні засоби також не виділені як окрема група, на яку знак не поширюється;
• виняток для повільного поодинокого транспортного засобу є умовою обгону, а не винятком для певного виду транспорту.

Підстава у ПДР. Знак 3.25 «Обгін заборонено» забороняє обгін усіх транспортних засобів із прямо визначеним винятком за швидкістю.

Запам’ятайте: знак охоплює всі види транспортних засобів; виняток визначається умовами руху.

Пояснення простими словами. У вантажних автопоїздах найпоширеніші два принципи з’єднання: гачковий — для причепа з дишлом, і безпроміжковий шкворневий — для сідельного тягача з напівпричепом. У другому випадку шкворінь напівпричепа фіксується у сідельно-зчіпному пристрої тягача.

Чому інші варіанти неправильні:

• кульове з’єднання характерне передусім для легкових автомобілів і легких причепів, а не для найпоширеніших вантажних тягачів;
• проміжок або надмірний люфт у шкворневому з’єднанні не є штатним видом зчіпного пристрою — це небезпечна ознака зношення чи неправильного регулювання.

Запам’ятайте: звичайний вантажний причіп — гачкове з’єднання; напівпричіп із сідельним тягачем — шкворневе безпроміжкове.

Пояснення простими словами. Видимість у напрямку руху оцінюють із місця водія вперед за траєкторією руху. Це відстань, у межах якої водій чітко бачить дорогу та учасників руху і завдяки цьому може правильно орієнтуватися, вибирати безпечну швидкість та виконувати маневри.

Чому перший варіант неправильний:

• термін не визначають лише відстанню праворуч від напрямку руху;
• він не стосується виключно транспортних засобів, що наближаються до перехрестя головною дорогою;
• оцінюється загальна видимість дорожньої обстановки у напрямку руху.

Підстава у ПДР. Офіційне визначення терміна «видимість у напрямку руху» наведене в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: це максимальна відстань уперед, на якій водій чітко розпізнає дорогу та учасників руху.

Пояснення простими словами. ПДР прямо забороняють експлуатацію, якщо не працюють запори горловин паливних баків або передбачені конструкцією пристрої для обігрівання й обдування скла. Несправний склопідйомник у цьому переліку заборонених несправностей не зазначений.

Чому інші варіанти неправильні:

• несправний запор горловини паливного бака створює ризик витікання пального;
• несправність пристрою обігрівання та обдування скла може позбавити водія необхідної видимості через запотівання або обмерзання.

Підстава у ПДР. Пункт 31.4.7 ПДР містить перелік інших технічних несправностей, за наявності яких експлуатація транспортного засобу забороняється.

Запам’ятайте: у цьому питанні потрібно знайти несправність, якої немає в заборонному переліку ПДР.

Пояснення простими словами. Категорія ВЕ стосується не окремого автомобіля чи трактора, а состава: тягач повинен належати до категорії В, а повна маса причепа має перевищувати 750 кг. Саме поєднання цих двох ознак визначає категорію ВЕ.

Чому інші варіанти неправильні:

• автомобілі, колісні трактори та самохідні машини не утворюють визначення категорії ВЕ;
• формулювання лише про «автомобіль із причепом» неповне, бо не уточнює, що тягач має належати саме до категорії В.

Нормативна підстава. Категорії транспортних засобів визначені Положенням про порядок видачі посвідчень водія. Формулювання і правильний висновок також відповідають чинному офіційному питанню ГСЦ МВС.

Запам’ятайте: ВЕ — це тягач категорії В плюс причіп із повною масою понад 750 кг.

Пояснення простими словами. Алкоголь погіршує реакцію, координацію, сприйняття швидкості й відстані, увагу та оцінювання ризику. Через це водій пізніше помічає небезпеку, пізніше гальмує й частіше приймає ризиковані рішення, тому зіткнення нерідко відбуваються з більшою енергією та тяжчими наслідками.

Що підвищує тяжкість аварії:

• запізніла реакція залишає менше можливостей зменшити швидкість до зіткнення;
• порушення координації ускладнює точне гальмування та кермування;
• знижений самоконтроль сприяє надмірній швидкості й небезпечним маневрам;
• водій може неправильно оцінити власний стан і продовжити рух.

Чому перша відповідь неправильна. Алкоголь не пом’якшує удар і не захищає учасників ДТП. Погіршення керування, навпаки, зменшує шанси своєчасно уникнути аварії або знизити її тяжкість.

Підстава у ПДР. Підпункт «а» пункту 2.9 ПДР безумовно забороняє керування у стані алкогольного сп’яніння.

Запам’ятайте: алкоголь одночасно підвищує ризик ДТП і ймовірність її тяжких наслідків.

Пояснення простими словами. За однакових дорожніх умов гальмовий шлях приблизно пропорційний квадрату швидкості. Тому, якщо швидкість збільшити вдвічі, гальмовий шлях зросте приблизно у чотири рази: 2 × 2 = 4.

Приклад. Якщо за певних умов гальмовий шлях зі швидкості 50 км/год становить умовно 15 м, то зі швидкості 100 км/год за тих самих умов він буде не 30 м, а приблизно 60 м.

Важливе уточнення. У запитанні йдеться саме про гальмовий шлях — від початку спрацювання гальм до зупинки. Повний зупинний шлях містить ще й відстань, яку автомобіль проходить за час реакції водія, тому його співвідношення не описується одним простим множником для всіх ситуацій.

Що може додатково збільшити шлях:

• мокре, засніжене або обледеніле покриття;
• зношені шини чи несправні гальма;
• велике завантаження автомобіля;
• спуск дороги.

Чому відповідь «Ні» неправильна. Вона помилково припускає лінійну залежність, хоча енергія рухомого автомобіля зростає пропорційно квадрату швидкості.

Підстава у ПДР. Пункт 12.1 ПДР вимагає обирати таку швидкість, за якої водій може постійно контролювати рух і безпечно керувати транспортним засобом.

Запам’ятайте: швидкість удвічі більша — гальмовий шлях приблизно вчетверо довший.

Пояснення простими словами. Причіп без власної гальмівної системи під час сповільнення продовжує рухатися за інерцією та через зчіпний пристрій підштовхує автомобіль. Його масу доводиться зупиняти гальмам тягача, тому гальмівний шлях збільшується.

Чому інші варіанти неправильні:

• опір коченню причепа не компенсує його додаткової маси та інерції;
• гальмівний шлях не може залишатися таким самим, коли ті самі гальма автомобіля мають зупинити більшу загальну масу.

Як діяти безпечно. Тримайте більшу дистанцію, починайте гальмування раніше й уникайте різких дій, які можуть спричинити розгойдування або складання состава.

Підстава у ПДР. Пункт 12.1 ПДР вимагає вибирати безпечну швидкість з урахуванням стану й особливостей транспортного засобу.

Запам’ятайте: негальмований причіп підштовхує тягач і подовжує зупинку.

Пояснення простими словами. У темряві та за похмурої погоди гірше видно дорогу, навколишні предмети й інші нерухомі орієнтири. Через нестачу таких зорових підказок складніше оцінити, як швидко змінюється положення зустрічного автомобіля, тому його швидкість може здаватися нижчою за фактичну.

Чому інші варіанти неправильні:

• типова помилка сприйняття полягає не в завищенні, а в недооцінюванні швидкості зустрічного транспортного засобу;
• сприйнята швидкість не залишається незмінною, оскільки недостатнє освітлення та низька контрастність погіршують оцінку руху й відстані.

Чому це небезпечно. Зустрічний автомобіль може наблизитися раніше, ніж очікує водій. Тому не можна починати обгін або інший маневр, спираючись лише на суб’єктивне відчуття його швидкості: потрібен більший запас часу та відстані.

Підстава у ПДР. Пункт 12.1 ПДР вимагає під час вибору безпечної швидкості враховувати дорожню обстановку та зберігати постійний контроль над рухом транспортного засобу.

Запам’ятайте: у темряві та похмуру погоду зустрічний автомобіль може рухатися швидше, ніж здається.

Пояснення простими словами. Домедичну допомогу починають з оцінки безпеки місця події. Рух транспорту, вогонь, паливо, уламки, обірвані дроти або інші небезпечні фактори можуть травмувати рятівника, постраждалого та людей поруч.

Правильна послідовність:

• зупинитися в безпечному місці та оцінити загрози;
• за можливості позначити й убезпечити місце ДТП, не наражаючи себе на ризик;
• залучити конкретних очевидців і викликати 103 або 112;
• лише після усунення або обходу небезпеки підійти до постраждалого й розпочати допомогу.

Чому інший варіант неправильний. Надання допомоги всупереч реальній небезпеці може призвести до появи нових постраждалих і унеможливити подальший порятунок. Безпека не означає бездіяльність: потрібно викликати спеціальні служби та діяти з безпечної позиції.

Запам’ятайте: спочатку безпека місця події, потім допомога.

Пояснення простими словами. Алкоголь пригнічує роботу центральної нервової системи. Водій пізніше помічає небезпеку, повільніше приймає рішення та із запізненням починає гальмувати або виконувати інший маневр. Отже, проміжок між появою небезпеки та дією водія стає довшим.

Що ще погіршується:

• увага та здатність одночасно стежити за кількома об’єктами;
• оцінювання швидкості, відстані й дорожньої обстановки;
• координація рухів і точність керування;
• критичність мислення — водій може недооцінювати власне сп’яніння.

Чому інші варіанти неправильні. Алкоголь не залишає реакцію незмінною і не прискорює її. Суб’єктивне відчуття впевненості не означає, що організм реагує швидше.

Важливий нюанс. Кава, холодний душ або короткий сон не виводять алкоголь із крові миттєво та не повертають безпечну реакцію.

Запам’ятайте: алкоголь збільшує час реакції та одночасно погіршує якість рішення.