Категорія BE

Пояснення простими словами. Під номером 3 зображено табличку «Стоянка з непрацюючим двигуном». Вона дозволяє залишати транспортні засоби на позначеній стоянці лише після вимкнення двигуна.

Що показано на ілюстрації питання. На третій табличці автомобіль із відпрацьованими газами перекреслений червоною рискою.

Чому інші варіанти неправильні:

• таблички 1 і 2 визначають спосіб поставлення транспортного засобу на стоянку;
• табличка 4 вказує вид транспортного засобу — легковий автомобіль;
• табличка 5 вказує вид транспортного засобу — вантажний автомобіль.

Підстава у ПДР. Табличка 7.7 означає, що на стоянці, позначеній відповідним знаком, транспортні засоби дозволено залишати лише з непрацюючим двигуном.

Запам’ятайте: червона риска через автомобіль із хмарою газів — вимкніть двигун.

Пояснення простими словами. На дорозі з двостороннім рухом заборона виїжджати на призначений для зустрічного руху бік починає діяти вже тоді, коли в одному напрямку є щонайменше дві смуги.

За таких умов для випередження або об’їзду водій повинен використовувати смуги свого напрямку. Виїжджати назустріч транспортному потоку не можна.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Три і більше» завищує мінімальну кількість смуг: заборона діє вже за наявності двох;
• «Чотири і більше» також завищує встановлений ПДР поріг.

Запам’ятайте: дві смуги у вашому напрямку — це вже достатня умова для заборони виїзду на зустрічний бік дороги.

Підстава в ПДР. Заборону виїжджати на призначений для зустрічного руху бік багатосмугової дороги встановлює пункт 11.4 ПДР.

Пояснення простими словами. Заборонено обганяти колону транспортних засобів, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненим проблисковим маячком будь-якого кольору, крім оранжевого.

Що показано на ілюстрації. Білий автомобіль рухається позаду організованої колони. Колону супроводжують поліцейські автомобілі, а безпосередньо позаду неї рухається автомобіль з увімкненими синім і зеленим проблисковими маячками. Тому водій білого автомобіля не має права починати обгін.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволено» — ігнорує спеціальну заборону обгону супроводжуваної колони. Наявність вільної зустрічної смуги або достатньої видимості не скасовує цієї вимоги.

Запам’ятайте: якщо колону замикає транспортний засіб із проблисковим маячком, крім оранжевого, обганяти таку колону заборонено.

Підстава в ПДР. Заборону обгону такої колони встановлює підпункт «є» пункту 14.6 ПДР.

Пояснення простими словами. Ваш автомобіль і зустрічний трамвай рухаються головною дорогою, тому перебувають в однакових умовах щодо пріоритету. На нерегульованому перехресті трамвай має перевагу перед нерейковим транспортним засобом, що наближається до нього рівнозначною дорогою, незалежно від напрямку подальшого руху. Тому спочатку проїжджає трамвай, а після нього — ви.

Що показано на ілюстрації. Перед вашим автомобілем установлено знак без таблички, яка показувала б зміну напрямку головної дороги. Ви рухаєтеся прямо, а зустрічний трамвай повертає ліворуч; траєкторії транспортних засобів перетинаються. Світлофори вдалині належать наступному перехрестю й не регулюють рух на цьому перехресті.

Чому інший варіант неправильний:

• «Проїхати перехрестя першим, не даючи дорогу трамваю» — цей варіант ігнорує спеціальну перевагу трамвая перед нерейковим транспортним засобом, коли обидва наближаються рівнозначними між собою дорогами.

Підстава у ПДР. Перевагу трамвая на нерегульованому перехресті перед нерейковими транспортними засобами, які наближаються до нього рівнозначною дорогою, встановлено пунктом 16.12 ПДР.

Запам’ятайте: якщо трамвай і нерейковий транспортний засіб перебувають в однакових умовах на нерегульованому перехресті, перевагу має трамвай незалежно від напрямку його подальшого руху.

Пояснення простими словами. Контрастні чорно-білі смуги на огородженні роблять межу небезпечної ділянки добре помітною та допомагають водієві правильно орієнтуватися на дорозі.

Що показано на ілюстрації питання. Уздовж краю дороги встановлено огородження з повторюваними чорними й білими смугами. Воно виділяє небезпечний край ділянки та підказує напрямок її проходження.

Чому інші варіанти неправильні:

• наближення до залізничного переїзду позначають спеціальними попереджувальними дорожніми знаками, а не таким огородженням;
• небезпечне перехрестя також позначають відповідними дорожніми знаками; показані смуги характеризують саму небезпечну ділянку дороги.

Підстава у ПДР. Пункт 8.5.2 ПДР визначає, що контрастні смуги на дорожніх спорудах та елементах обладнання доріг призначені для зорового орієнтування водіїв.

Запам’ятайте: чорно-біле огородження допомагає побачити небезпечну межу дороги й безпечно пройти складну ділянку.

Пояснення простими словами. Несправний спідометр не дозволяє продовжувати звичайну поїздку. Спочатку водій повинен спробувати усунути несправність. Якщо це неможливо, дозволено обережно доїхати найкоротшим шляхом до місця ремонту або стоянки.

Під час такого руху потрібно ввімкнути аварійну світлову сигналізацію. Якщо вона відсутня або несправна, позаду транспортного засобу встановлюють знак аварійної зупинки .

Чому інші варіанти неправильні:

• Продовжити поїздку без обмежень не можна, тому що несправність спідометра належить до умов, за яких експлуатація заборонена.
• Повністю відмовитися від будь-якого руху не потрібно: на відміну від критичних несправностей, Правила дозволяють найкоротший шлях до ремонту або стоянки з дотриманням заходів безпеки.

Підстава у ПДР. Порядок дій у разі виникнення такої несправності визначає пункт 31.5 ПДР. Застосування аварійної сигналізації та знака аварійної зупинки регулюють пункт 9.9 ПДР і пункт 9.11 ПДР.

Запам’ятайте: несправний спідометр — спочатку ремонт на місці, а якщо це неможливо — лише найкоротший безпечний шлях до ремонту або стоянки.

Пояснення простими словами. Загальне правило забороняє самовільно встановлювати на проїзній частині предмети, які перешкоджають руху або паркуванню. ПДР передбачають три винятки: оформлення ДТП, виконання дорожніх робіт та передбачене законодавством обмеження або заборона руху. Отже, правильна відповідь має охоплювати всі три випадки.

Що показано на ілюстрації. Зображено переносні дорожні конуси та огороджувальні бар’єри. Такі предмети можуть перекривати частину проїзної частини, тому встановлювати їх дозволено лише у визначених ПДР випадках.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

• «У разі оформлення дорожньо-транспортної пригоди». Це дозволений випадок, але він є лише одним із трьох передбачених винятків.
• «У разі виконання дорожніх робіт або робіт, пов’язаних із зайняттям проїзної частини». Це також правильний окремий випадок, але відповідь не враховує оформлення ДТП та законне обмеження або заборону руху.
• «У разі обмеження або заборони руху транспортних засобів та пішоходів у випадках, передбачених законодавством». Така установка дозволена, але це не єдиний виняток із загальної заборони.

Підстава у ПДР. Винятки із заборони встановлювати на проїзній частині предмети, що перешкоджають проїзду або паркуванню, перелічено в пункті 15.15 ПДР.

Запам’ятайте: огороджувальні предмети на проїзній частині допустимі для оформлення ДТП, дорожніх робіт або законного обмеження руху — не для самовільного резервування місця.

Пояснення простими словами. Рухатися дорогою на велосипеді дозволено особам, які вже досягли 14-річного віку. Тобто право виїжджати велосипедом на дорогу виникає з дня чотирнадцятого дня народження.

Чому інші варіанти неправильні:

• 10 і 12 років — це раніше за встановлений Правилами мінімальний вік.
• 16 років — безпідставно підвищує вікову межу, оскільки чекати до цього віку не потрібно.

Підстава у ПДР. Мінімальний вік велосипедиста для руху дорогою встановлено пунктом 6.1 ПДР.

Запам’ятайте: велосипедом по дорозі — з 14 років.

Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання трамвайні колії попутного та зустрічного напрямків розташовані посередині дороги на одному рівні з проїзною частиною.

Траєкторія Б починається з трамвайної колії попутного напрямку та приводить автомобіль на належну сторону дороги після повороту. Саме так потрібно виконувати поворот ліворуч, якщо інший порядок не визначений знаком , знаком або розміткою .

Чому інші варіанти неправильні:

• Траєкторія А починається не з трамвайної колії попутного напрямку, хоча в показаних умовах поворот потрібно виконувати саме з неї;
• Траєкторія В передбачає виїзд на трамвайну колію зустрічного напрямку, що заборонено.

Запам’ятайте: для повороту ліворуч використовується лише трамвайна колія попутного напрямку; на зустрічну колію виїжджати не можна.

Підстава в ПДР. Правила руху трамвайними коліями та виконання повороту ліворуч із попутної колії встановлює пункт 11.8 ПДР.

Пояснення простими словами. Закон допускає два способи офіційної фіксації особистого огляду або огляду речей: скласти окремий протокол або зробити відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення чи адміністративне затримання.

Чому окремі варіанти неповні:

• окремий протокол є допустимим, але не єдиним способом фіксації;
• запис в іншому передбаченому протоколі також є допустимим, але закон дозволяє і складання окремого протоколу.

Правова підстава. Обидві форми фіксації передбачені статтею 264 КУпАП.

Запам’ятайте: огляд має бути зафіксований документально, але це може бути або окремий протокол, або відповідний запис у вже складеному протоколі.

Пояснення простими словами. Один цикл серцево-легеневої реанімації дорослого складається з 30 натискань на грудну клітку та 2 штучних вдихів. Після двох вдихів одразу відновлюють компресії.

Чому саме так:

• серія з 30 компресій підтримує рух крові до мозку та інших життєво важливих органів;
• два вдихи забезпечують надходження кисню;
• короткі й рідші перерви допомагають не втрачати створений компресіями кровообіг.

Чому інші варіанти неправильні:

• співвідношення 5 до 1 не відповідає чинному базовому алгоритму СЛР дорослого;
• співвідношення 15 до 1 також не є стандартним алгоритмом для одного рятувальника під час СЛР дорослого.

Важливий нюанс. Два вдихи рекомендовано виконувати із захисним засобом. Якщо його немає, дозволено проводити лише безперервні натискання на грудну клітку. Виконання двох вдихів має тривати не більше 5 секунд, а переривати компресії не можна більш як на 10 секунд.

Запам’ятайте: 30 натискань → 2 вдихи → без зволікання знову 30 натискань.