Категорія BE

Пояснення простими словами. Знак установлюють на початку автомагістралі. Від цього місця діють спеціальні правила швидкісного руху, зупинки, стоянки, розвороту та руху окремих учасників.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено зелений прямокутний знак із білим символом автомагістралі — знак .

Чому інші варіанти неправильні:

• Особливий режим руху без уточнення — надто загальне формулювання, яке не називає автомагістраль.
• Дорога для автомобілів позначається іншим інформаційно-вказівним знаком.
• Рух лише механічних транспортних засобів не є назвою та повним значенням цього знака.

Підстава у ПДР. Особливий порядок руху автомагістралями визначено розділом 27 ПДР, а початок автомагістралі позначає знак .

Запам’ятайте: зелений знак із силуетом розділеної дороги — початок автомагістралі.

Пояснення простими словами. Звуковий сигнал може додатково вмикатися разом із пішохідним світлофором. Він повідомляє пішоходам із порушенням зору, що перехід дороги дозволений.

Що показано на ілюстрації. Зображено пішохідний світлофор із двома можливими сигналами: червоний силует забороняє рух, а зелений дозволяє. Саме до дозволяючого сигналу може додаватися звукове сповіщення.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Забороняє їм рух через дорогу» — неправильне твердження, оскільки цей звуковий сигнал має дозвільне значення.
• «Призначений для привернення уваги пішоходів» — сигнал не просто привертає увагу, а передає конкретну інформацію: рух пішоходів дозволено.

Підстава в ПДР. У пункті 8.7.7 ПДР прямо зазначено, що для пішоходів із порушенням зору може бути ввімкнено звуковий сигнал, який дозволяє рух пішоходів.

Запам’ятайте: звуковий сигнал біля пішохідного світлофора означає дозвіл на рух для пішоходів із порушенням зору.

Пояснення простими словами. Знак «Тупик» лише повідомляє, що дорога попереду не має наскрізного проїзду. Він не забороняє в’їзд, тому Ви можете продовжити рух прямо, якщо це потрібно для під’їзду до будинку чи іншого об’єкта.

Що показано на ілюстрації питання. Ви рухаєтеся прямо дорогою, а праворуч установлений знак із білою вертикальною лінією, що закінчується червоним прямокутником.

Чому другий варіант неправильний:

• «Тупик» не є заборонним знаком;
• він попереджає лише про неможливість проїхати цією дорогою наскрізь.

Підстава у ПДР. Знак 5.32.1 позначає дорогу, що не має наскрізного проїзду.

Запам’ятайте: у тупик в’їжджати можна, але для продовження маршруту доведеться повернутися.

Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання білий автомобіль наближається до кінця дороги з одностороннім рухом. Установлені перед перехрещенням знаки визначають єдиний дозволений напрямок подальшого руху — праворуч.

Зазвичай перед поворотом праворуч водій повинен завчасно зайняти крайнє праве положення. Однак ПДР передбачають виняток: ця вимога не застосовується, якщо напрямок руху визначено дорожніми знаками чи розміткою або рух можливий лише в одному напрямку. Саме така ситуація показана на ілюстрації.

Чому варіант 1 неправильний:

• білий автомобіль не зобов’язаний перед поворотом перестроюватися в крайню праву смугу, оскільки дорожні знаки дозволяють рух лише праворуч;
• поворот із показаної смуги не суперечить установленій організації руху.

Запам’ятайте: правило про завчасне зайняття крайнього положення має винятки. Один із них діє тоді, коли дозволений напрямок руху вже визначено знаками або розміткою.

Підстава в ПДР. Вимогу займати відповідне крайнє положення перед поворотом та винятки з неї визначає пункт 10.4 ПДР.

Пояснення простими словами. У темну пору доби гужовий віз або сани, що рухаються дорогою, повинні мати ввімкнені фари або ліхтарі. Це дає змогу водіям завчасно побачити повільний транспортний засіб, оцінити його розміри та безпечно об’їхати.

Чому інший варіант неправильний:

• «Досить наявності встановлених світлоповертачів» — світлоповертачі лише відбивають чуже світло. Вони не замінюють обов’язкових фар або ліхтарів на гужовому транспорті, що рухається в темряві.

Підстава у ПДР. Вимогу вмикати фари або ліхтарі на гужових возах і санях у темну пору доби встановлює пункт 19.1 ПДР.

Запам’ятайте: світлоповертачі доповнюють освітлення, але під час руху гужового транспорту в темряві потрібні фари або ліхтарі.

Пояснення простими словами. Це знак «Зона обмеженої стоянки». Він не забороняє зупинку повністю, а встановлює на певній території обмеження тривалості стоянки. Конкретні умови можуть бути зазначені в нижній частині знака або на додаткових табличках.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено прямокутний зональний знак із написом «ЗОНА» та символом заборони стоянки.

Чому інші варіанти неправильні:

• Заборона стоянки всіх транспортних засобів описує знак 3.35, а не зональний знак 3.38.
• Заборона зупинки на одному боці дороги стосується знака 3.34.
• Заборона зупинки на всій території неправильно підміняє обмеження тривалості стоянки повною забороною зупинки.

Підстава у ПДР. Знак визначає територію в населеному пункті, де тривалість стоянки обмежена незалежно від справляння плати. Його дія поширюється на всю відповідну зону.

Запам’ятайте: слово «ЗОНА» означає територіальний режим, а не звичайну заборону лише від одного стовпа до перехрестя.

Пояснення простими словами. На ілюстрації зображено знак «Інша небезпека». З ним дозволено застосовувати таблички , , і , які уточнюють можливий вид ДТП.

Що показано на ілюстрації питання. Під знаком «Інша небезпека» наведено чотири таблички: зіткнення автомобілів, перекидання, наїзд на пішохода та наїзд на велосипедиста.

Чому окремі варіанти неповні:

• кожну із табличок 1–4 можна встановити з цим знаком;
• тому вибір лише однієї таблички безпідставно звужує правильну відповідь.

Підстава у ПДР. Правила застосування табличок 7.21.1–7.21.5 дозволяють установлювати їх зі знаком 1.39.

Запам’ятайте: знак попереджає про небезпеку загалом, а табличка конкретизує її характер.

Пояснення простими словами. Знак «Розвідний міст» попереджає водія, що попереду міст, частину якого можуть піднімати або розводити для пропуску суден.

Що показано на ілюстрації питання. Над хвилястими лініями води зображено підняту секцію мосту.

Чому інші варіанти неправильні:

• набережну або берег позначає знак із транспортним засобом біля води;
• поромну переправу позначають іншим символом;
• знак не є загальним покажчиком порту.

Підстава у ПДР. Знак 1.25 інформує про наближення до розвідного моста.

Запам’ятайте: піднята частина конструкції над водою — розвідний міст.

Пояснення простими словами. Перед вами встановлено . Він надає вашому напрямку перевагу на вузькій ділянці дороги, тому зустрічний автомобіль повинен зачекати. Ви можете проїхати першими, попередньо переконавшись, що це безпечно.

Що показано на ілюстрації питання. Попереду — вузький міст, на який назустріч наближається жовтий автомобіль. Праворуч перед мостом розташовано : велика біла стрілка позначає напрямок, що має перевагу, а менша червона — зустрічний напрямок.

Чому інший варіант неправильний:

• дати дорогу зустрічному автомобілю потрібно було б за наявності з вашого боку , але на ілюстрації встановлено протилежний за значенням знак.

Підстава у ПДР. «Перевага перед зустрічним рухом» позначає вузьку ділянку дороги, під час руху якою водій має перевагу стосовно зустрічних транспортних засобів.

Запам’ятайте: велика біла стрілка на синьому фоні — ваш напрямок має перевагу.

Пояснення простими словами. Перетинати залізничні колії транспортним засобом дозволено лише у спеціально облаштованих місцях — на залізничних переїздах. Хороша оглядовість колій в іншому місці не робить такий перетин законним або безпечним.

Чому інший варіант неправильний:

• «Тільки на залізничних переїздах, а якщо їх немає, то в місцях, де дорога добре проглядається в обидва боки» — ПДР не передбачають такого винятку для водіїв транспортних засобів.

Підстава у ПДР. Дозволене місце перетину залізничних колій однозначно визначає пункт 20.1 ПДР.

Запам’ятайте: залізничні колії перетинають лише на залізничному переїзді.

Пояснення простими словами. Недостатня видимість пов’язана не з геометрією дороги, а з освітленням або погодними умовами. Вона настає, коли у напрямку руху дорогу видно менш ніж на 300 м через сутінки, туман, дощ, снігопад та інші подібні чинники.

Чому інші варіанти неправильні:

• формулювання «обмежена оглядовість менше 300 м» змішує два різні терміни;
• якщо огляд закриває поворот дороги, це обмежена оглядовість, а не недостатня видимість.

Підстава у ПДР. Визначення термінів «недостатня видимість» та «обмежена оглядовість» наведені в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: туман, опади або сутінки — недостатня видимість; поворот, підйом чи споруда — обмежена оглядовість.

Пояснення простими словами. ПДР прямо забороняють експлуатацію, якщо не працюють запори горловин паливних баків або передбачені конструкцією пристрої для обігрівання й обдування скла. Несправний склопідйомник у цьому переліку заборонених несправностей не зазначений.

Чому інші варіанти неправильні:

• несправний запор горловини паливного бака створює ризик витікання пального;
• несправність пристрою обігрівання та обдування скла може позбавити водія необхідної видимості через запотівання або обмерзання.

Підстава у ПДР. Пункт 31.4.7 ПДР містить перелік інших технічних несправностей, за наявності яких експлуатація транспортного засобу забороняється.

Запам’ятайте: у цьому питанні потрібно знайти несправність, якої немає в заборонному переліку ПДР.

Пояснення простими словами. У вантажних автопоїздах найпоширеніші два принципи з’єднання: гачковий — для причепа з дишлом, і безпроміжковий шкворневий — для сідельного тягача з напівпричепом. У другому випадку шкворінь напівпричепа фіксується у сідельно-зчіпному пристрої тягача.

Чому інші варіанти неправильні:

• кульове з’єднання характерне передусім для легкових автомобілів і легких причепів, а не для найпоширеніших вантажних тягачів;
• проміжок або надмірний люфт у шкворневому з’єднанні не є штатним видом зчіпного пристрою — це небезпечна ознака зношення чи неправильного регулювання.

Запам’ятайте: звичайний вантажний причіп — гачкове з’єднання; напівпричіп із сідельним тягачем — шкворневе безпроміжкове.

Пояснення простими словами. Видимість у напрямку руху оцінюють із місця водія вперед за траєкторією руху. Це відстань, у межах якої водій чітко бачить дорогу та учасників руху і завдяки цьому може правильно орієнтуватися, вибирати безпечну швидкість та виконувати маневри.

Чому перший варіант неправильний:

• термін не визначають лише відстанню праворуч від напрямку руху;
• він не стосується виключно транспортних засобів, що наближаються до перехрестя головною дорогою;
• оцінюється загальна видимість дорожньої обстановки у напрямку руху.

Підстава у ПДР. Офіційне визначення терміна «видимість у напрямку руху» наведене в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: це максимальна відстань уперед, на якій водій чітко розпізнає дорогу та учасників руху.

Пояснення простими словами. Білий або прозорий ліхтар у задній частині автомобіля є ліхтарем заднього ходу. Він вмикається разом із передачею заднього ходу та попереджає інших учасників, що автомобіль починає або може почати рухатися назад.

Що робити, побачивши такі вогні. Не проходьте й не проїжджайте безпосередньо позаду автомобіля. Водій може мати обмежений огляд, а рух розпочнеться одразу після ввімкнення передачі.

Чому інші варіанти неправильні:

• про зупинку або гальмування повідомляють червоні сигнали гальмування;
• біле світло штатного ліхтаря заднього ходу саме по собі не свідчить про несправність.

Підстава у ПДР. Пункт 9.1 ПДР відносить увімкнення ліхтаря заднього ходу до попереджувальних сигналів.

Запам’ятайте: білий ліхтар позаду автомобіля — попередження про задній хід.

Пояснення простими словами. Загальне правило встановлює граничний строк адміністративного затримання — не більш як три години.

Чому інші варіанти неправильні:

• чотири години не є загальним максимальним строком, установленим КУпАП;
• п’ять годин також не відповідають загальному правилу статті 263.

Важливий нюанс. Для окремих прямо передбачених законом випадків можуть діяти інші строки. Однак у запитанні йдеться саме про загальне правило, тому правильною відповіддю є три години.

Правова підстава. Строк визначено статтею 263 КУпАП.

Запам’ятайте: базовий строк адміністративного затримання — до трьох годин; винятки повинні бути окремо встановлені законом.

Пояснення простими словами. Туман зменшує контраст і приховує звичні орієнтири, за якими мозок оцінює простір та швидкість. Через це зустрічний автомобіль може здаватися далі, ніж він є насправді, а швидкість зближення — меншою.

Чим це небезпечно. Водій ризикує запізно розпочати гальмування, неправильно оцінити можливість маневру або тримати замалу дистанцію. Тому власне відчуття швидкості й відстані в тумані не можна вважати надійним.

Як діяти:

• знизити швидкість до рівня, за якого можна зупинитися в межах видимої ділянки дороги;
• збільшити дистанцію та уникати різких маневрів;
• увімкнути передбачені для умов недостатньої видимості світлові прилади;
• орієнтуватися на прилади й дорожні межі, але не наближатися до автомобіля попереду лише за його ліхтарями.

Чому відповідь «Ні» неправильна. Вона ігнорує характерну оптичну помилку сприйняття в тумані та може спричинити небезпечне переоцінювання запасу відстані.

Підстава у ПДР. Пункт 12.1 ПДР вимагає враховувати дорожню обстановку під час вибору швидкості, пункт 13.1 ПДР — тримати безпечну дистанцію, а пункт 19.1 ПДР визначає світлові прилади для умов недостатньої видимості.

Запам’ятайте: у тумані запас відстані здається більшим, ніж є, тому швидкість зменшуємо, а дистанцію збільшуємо.

Пояснення простими словами. Коли педаль зчеплення відпущена, ліву ступню потрібно перенести на передбачений для неї упор або поставити зліва від педалі. Так нога відпочиває, водій має надійну опору, а педаль залишається повністю відпущеною.

Чому інші варіанти неправильні:

• ступня на підлозі безпосередньо перед педаллю може заважати швидко й правильно натиснути її та не дає такого надійного бокового упору;
• постійне утримування ноги над педаллю втомлює водія і підвищує ризик несвідомо торкатися педалі. Навіть невеликий тиск може спричиняти неповне зчеплення і прискорений знос його деталей.

Запам’ятайте: зчеплення натискають лише за потреби; в інший час ліва нога відпочиває на спеціальному майданчику.

Пояснення простими словами. Якщо дорослий не реагує та не дихає нормально, потрібно негайно викликати екстрену медичну допомогу й розпочати серцево-легеневу реанімацію. За наявності гучного зв’язку виклик можна здійснювати одночасно з проведенням СЛР.

Основна послідовність:

• переконатися, що місце події безпечне;
• перевірити свідомість, відновити прохідність дихальних шляхів і оцінювати дихання не довше 10 секунд;
• за відсутності нормального дихання викликати 103 або 112 та виконувати вказівки диспетчера;
• розпочати цикли з 30 натискань на грудну клітку та 2 вдихів; без захисного засобу дозволено виконувати лише натискання.

Чому інші варіанти неправильні:

• відкладати виклик до появи дихання небезпечно — професійну допомогу потрібно викликати негайно;
• стабільне бокове положення застосовують до непритомної людини, яка нормально дихає; за відсутності дихання потрібна СЛР.

Запам’ятайте: немає нормального дихання — виклик 103/112 і негайний початок СЛР.

Логіка тестового питання. Серед наведених варіантів друга відповідь є правильною, оскільки передбачає спокій і доступ свіжого повітря, а не обливання холодною водою та нашатирний спирт. Через неправильність першої відповіді третій варіант також не підходить.

Важливе уточнення щодо реальної допомоги. Біль або стискання за грудиною слід розцінювати як можливий гострий інфаркт міокарда. Не намагайтеся самостійно відрізнити «звичайний» напад стенокардії від інфаркту та не відкладайте виклик 103 або 112.

Безпечна послідовність дій:

• припиніть рух, заспокойте людину та надайте їй максимально зручне положення;
• розстібніть стискаючий одяг і забезпечте свіже повітря;
• викличте 103 або 112 та виконуйте вказівки диспетчера;
• допоможіть прийняти нітрогліцерин лише тоді, коли цей препарат раніше призначив лікар саме цій людині й вона знає свою звичну схему приймання;
• постійно контролюйте свідомість і дихання до приїзду медиків.

Важливий нюанс. Валідол не є рівноцінною заміною нітрогліцерину та не повинен відкладати виклик екстреної допомоги. Не давайте людині чужі або невідомі препарати.

Чому перший варіант неправильний. Холодна вода й нашатирний спирт не усувають порушення кровопостачання серцевого м’яза та можуть лише втратити дорогоцінний час.

Запам’ятайте: біль у грудях — спокій, зручне положення, свіже повітря та негайний виклик 103/112.