Категорія BE

Пояснення простими словами. Коли для синього автомобіля ввімкнеться зелений сигнал, водій не повинен одразу починати рух. Зелений автомобіль уже перебуває на перехресті та має спочатку завершити його проїзд. Лише після звільнення траєкторії синій автомобіль може рушати.

Що показано на ілюстрації. Синій автомобіль очікує перед перехрестям, а зелений автомобіль ще рухається через нього поперечним напрямком. Після ввімкнення зеленого сигналу водій синього автомобіля повинен дочекатися, доки зелений автомобіль завершить проїзд.

Чому інший варіант неправильний:

• «Розпочати рух, не даючи дорогу зеленому автомобілю» — новий дозволений сигнал не позбавляє переваги транспортний засіб, який ще завершує рух через перехрестя.

Підстава у ПДР. Обов’язок дати дорогу транспортним засобам, які завершують рух через перехрестя, визначено пунктом 16.5 ПДР.

Запам’ятайте: перед початком руху на зелений дайте іншим транспортним засобам звільнити перехрестя.

Пояснення простими словами. Якщо на перехресті працює регулювальник і подає сигнали, водії та пішоходи повинні виконувати саме його вказівки. Його сигнали мають перевагу перед сигналами світлофора.

Що показано на ілюстрації. Рух на перехресті регулює регулювальник. Тому водії та пішоходи повинні орієнтуватися на його положення і жести, а не на сигнал світлофора.

Чому інші варіанти неправильні:

• Керуватися світлофором неправильно, оскільки за наявності сигналів регулювальника саме вони є визначальними.
• Перейти до сигналів світлофора, якщо жест незрозумілий також неправильно: ПДР не передбачають такого винятку і не дозволяють ігнорувати регулювальника.

Підстава у ПДР. Відповідно до пункту 8.3 ПДР, сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів.

Запам’ятайте: регулювальник на перехресті — головний орієнтир і для водіїв, і для пішоходів.

Пояснення простими словами. Звичайний зелений сигнал світлофора дозволяє рух. На перехресті немає знаків, дорожньої розмітки, контурних стрілок або інших засобів, які обмежували б доступні напрямки. Тому водій може їхати прямо, повернути праворуч чи ліворуч або виконати розворот.

Що показано на ілюстрації. Перед автомобілем увімкнено зелений сигнал світлофора без стрілок. Автомобіль перебуває на перехресті, де всі чотири напрямки руху доступні.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Прямо» — неповна відповідь, оскільки зелений сигнал не обмежує рух лише прямим напрямком.
• «Прямо, праворуч і ліворуч» — безпідставно виключає дозволений розворот.
• «Прямо і праворуч» — безпідставно виключає поворот ліворуч і розворот.

Підстава в ПДР. Відповідно до пункту 8.7.3 ПДР, зелений сигнал дозволяє рух.

На ілюстрації перед перехрестям є пішохідний перехід. Загалом розворот на пішохідних переходах заборонений, однак пункт 10.7 ПДР передбачає виняток для дозволеного розвороту на перехресті.

Важливо: дозвіл рухатися в певному напрямку не означає перевагу в русі. Повертаючи ліворуч або розвертаючись на зелений сигнал, водій повинен виконати вимоги пункту 16.6 ПДР.

Запам’ятайте: звичайний зелений сигнал без стрілок дозволяє всі напрямки, якщо знаки, розмітка та інші вимоги ПДР їх не обмежують.

Пояснення простими словами. Організовану групу дітей не дозволено вести проїзною частиною. Для таких груп діє окреме, суворіше правило, яке точно визначає дозволені місця та умови руху.

Де дозволено вести організовану групу дітей:

• тротуарами;
• пішохідними доріжками;
• якщо тротуару і пішохідної доріжки немає — узбіччям дороги;
• узбіччям — у напрямку руху транспортних засобів і колоною;
• тільки у світлу пору доби;
• тільки в супроводі дорослих.

Чому відповідь саме така. Узбіччя і проїзна частина — це різні елементи дороги. Можливість вести дітей узбіччям за відсутності тротуару чи пішохідної доріжки не означає, що групу можна виводити на проїзну частину.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 описує зустрічний напрямок руху звичайних пішоходів за певних умов. Для організованої групи дітей діє спеціальне правило: за відсутності тротуару чи пішохідної доріжки вона рухається узбіччям у напрямку руху транспортних засобів.
• Варіант 3 змішує правила для організованих груп людей із правилами для організованих груп дітей. Рух колоною не більш як по чотири особи в ряд проїзною частиною передбачений загальною нормою для організованих груп людей, але не дозволяє вести там організовану групу дітей.

Важливе уточнення. Заборона стосується ведення організованої групи дітей уздовж проїзної частини. Вона не забороняє організовано переходити дорогу у встановлених місцях із дотриманням правил переходу.

Підстава у ПДР. Спеціальні вимоги до організованих груп дітей установлені пунктом 4.6 ПДР. Умови руху проїзною частиною звичайних організованих груп людей наведені в пункті 4.5 ПДР, але на дитячі групи ця можливість не поширюється.

Запам’ятайте: організована група дітей — тротуар або пішохідна доріжка, а за їх відсутності — узбіччя. Проїзна частина для руху такої групи заборонена.

Пояснення простими словами. Перед початком руху від правого краю проїзної частини водій повинен подати сигнал лівого повороту, оскільки автомобіль виїжджатиме від краю дороги вліво на смугу руху.

Що показано на ілюстрації. На першому малюнку ввімкнено лівий покажчик повороту — це правильний сигнал початку руху від правого краю. На другому водій підняв руку вгору, що означає гальмування. На третьому одночасно показано покажчик повороту та суперечливий ручний сигнал гальмування.

Чому інші варіанти неправильні:

• Малюнок 2 показує ручний сигнал гальмування, а не початку руху.
• Малюнок 3 містить два різні сигнали, які суперечать один одному та можуть бути неправильно зрозумілі.

Підстава у ПДР. Обов’язок подавати покажчик відповідного напрямку перед початком руху встановлено пунктом 9.2 ПДР. Ручні сигнали на випадок відсутності або несправності покажчиків визначені пунктом 9.3 ПДР.

Запам’ятайте: починаючи рух від правого краю дороги, подаємо сигнал лівого повороту.

Пояснення простими словами. Знак установлений разом із табличкою , тому заборона стосується лише окремої смуги, на яку вказує стрілка. Жодна з показаних траєкторій А, Б або В не передбачає в’їзду на цю заборонену смугу.

Що показано на ілюстрації питання. Автомобіль може продовжити рух прямо або повернути ліворуч через одне з двох послідовних перехрещень; знак із табличкою виділяє окрему смугу.

Чому інші варіанти неправильні:

• кожен із них безпідставно виключає одну або дві дозволені траєкторії;
• знак із табличкою не забороняє рух по всій дорозі в усіх показаних напрямках.

Підстава у ПДР. Знак 3.21 «В’їзд заборонено» може застосовуватися з табличкою 7.9 для заборони в’їзду на окрему смугу.

Запам’ятайте: табличка зі стрілкою звужує дію знака до зазначеної смуги.

Пояснення простими словами. На автомагістралі зупинятися дозволено лише у спеціально передбачених і позначених місцях. Це майданчики для стоянки або відпочинку, відокремлені від основного швидкісного потоку.

Такі місця позначають знаками або .

Чому інші варіанти неправильні:

• Пункт зупинки автобуса не належить до місць, визначених для зупинки звичайних транспортних засобів на автомагістралі.
• «Відповіді 1 і 2» включає неправильний варіант із автобусною зупинкою.
• Зупинка в будь-якому місці на узбіччі заборонена, якщо це не вимушена зупинка.

Підстава у ПДР. Місця дозволеної зупинки визначає підпункт «в» пункту 27.2 ПДР.

Запам’ятайте: на автомагістралі планова зупинка — лише у спеціально позначеному місці.

Пояснення простими словами. Знак визначає, яким категоріям транспортних засобів дозволений рух, але не встановлює дозволені напрямки на перехресті. Транспортний засіб на ілюстрації належить до дозволеної категорії, тому водій може рухатися в будь-якому із показаних напрямків, якщо цьому не перешкоджають інші вимоги.

Що показано на ілюстрації питання. Перед перехрестям установлено знак , а напрямки А, Б, В і Г показують можливі траєкторії руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіанти з окремими наборами напрямків помилково сприймають знак як покажчик напрямків руху. Він обмежує категорії транспортних засобів, а не напрямки.

Підстава у ПДР. Знак дозволяє рух легковим автомобілям та іншим переліченим категоріям транспортних засобів і не забороняє жодного з показаних напрямків.

Запам’ятайте: силует автомобіля на цьому знаку відповідає на запитання «кому можна їхати», а не «куди можна їхати».

Пояснення простими словами. Через переривчасту лінію водій може заїхати на смугу для маршрутних транспортних засобів у двох показаних випадках: щоб виконати поворот праворуч або щоб посадити чи висадити пасажирів біля правого краю. В обох випадках не можна створювати перешкод маршрутному транспорту.

Що показано на ілюстрації. Білий автомобіль рухається поруч зі смугою для маршрутних транспортних засобів. Її межа переривчаста, тому в дозволених ПДР випадках водій може перетнути цю межу.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Виїзд на смугу заборонено» — переривчаста розмітка допускає заїзд у визначених Правилами випадках.
• «Тільки для посадки або висадки пасажирів» — не враховано можливість виконати з цієї смуги поворот праворуч.
• «Тільки для виконання повороту праворуч» — не враховано можливість посадки або висадки пасажирів біля правого краю.

Підстава у ПДР. Обидві підстави для заїзду на таку смугу передбачені пунктом 17.2 ПДР.

Запам’ятайте: переривчаста межа смуги — поворот праворуч або посадка чи висадка пасажирів; суцільну межу перетинати не можна.

Пояснення простими словами. Небезпечна поведінка іншого водія не дає права відповідати агресією. Після різкого перестроювання потрібно спокійно відновити безпечну дистанцію, контролювати ситуацію й не створювати нової небезпеки.

Чому всі запропоновані дії неприпустимі:

• Сигналити фарами з метою «покарати» не усуває небезпеку й може спровокувати подальший конфлікт.
• Випередити, різко перестроїтися та загальмувати — свідоме створення аварійної ситуації.
• Виходити з автомобіля для з’ясування стосунків небезпечно, затримує рух і може перерости в конфлікт.

Підстава у ПДР. Пункт 1.3 ПДР вимагає від учасників руху бути взаємно ввічливими. Якщо через маневр іншого водія виникла небезпека, дійте за пунктом 12.3 ПДР: зменшуйте швидкість аж до зупинки, а не відповідайте ризикованим маневром.

Запам’ятайте: чужа помилка — привід збільшити запас безпеки, а не помститися на дорозі.

Пояснення простими словами. На початку дощу вода змішується з пилом, частинками гуми, паливно-мастильними слідами та іншим брудом на асфальті. Утворюється тонка слизька плівка, через яку зчеплення шин із дорогою може різко погіршитися ще до появи помітних калюж. Тому швидкість зменшують плавно, а запас дистанції збільшують.

Чому інші варіанти неправильні:

• продовжувати рух без зміни швидкості небезпечно, бо умови зчеплення вже змінилися, навіть якщо дощ лише накрапає;
• збільшувати швидкість не можна: це погіршує зчеплення, збільшує зупинний шлях і підвищує ризик ковзання або аквапланування.

Як діяти безпечно. Уникайте різких поворотів керма, розгонів і гальмувань. Зменшуйте швидкість завчасно, дотримуйте більшої дистанції та враховуйте, що перші хвилини дощу на забрудненому покритті можуть бути особливо небезпечними.

Підстава у ПДР. Пункт 12.1 ПДР вимагає обирати безпечну швидкість з урахуванням дорожньої обстановки, а пункт 13.1 ПДР — дотримувати безпечної дистанції та інтервалу залежно від швидкості й дорожньої обстановки.

Запам’ятайте: перші краплі на сухому асфальті — сигнал плавно зменшити швидкість і збільшити запас простору.

Пояснення простими словами. За кровотечі з рани в ділянці шиї найперша дія серед запропонованих — негайно притиснути саму рану пальцями або долонею через чисту серветку чи тканину. Прямий тиск дає змогу швидко зменшити крововтрату, не перетискаючи всю шию.

Як діяти:

• використайте рукавички, якщо вони є;
• здійснюйте максимально можливий безперервний тиск безпосередньо на рану;
• покличте на допомогу та викличте 103 або 112;
• за наявності відповідних навичок рану можна щільно затампонувати гемостатичною або звичайною марлею та продовжувати тиск.

Чому інші варіанти неправильні:

• звичайний кровоспинний джгут призначений для кінцівок і на шию його не накладають;
• туга кругова пов’язка навколо шиї може стиснути дихальні шляхи та кровоносні судини.

Важливий нюанс. За самим місцем рани не можна стверджувати, що кровотеча обов’язково артеріальна. Незалежно від типу пошкодженої судини небезпечну кровотечу зупиняють негайним прямим тиском.

Запам’ятайте: рана на шиї — тиск на рану, але не кругове перетискання шиї.