Розділ 8
Регулювання дорожнього руху
Сигнали світлофора мають такі значення:
a) зелений дозволяє рух;
б) зелений у вигляді стрілки (стрілок) на чорному фоні дозволяє рух у зазначеному напрямку (напрямках). Таке саме значення має сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій секції світлофора.
Сигнал у вигляді стрілки, що дозволяє поворот ліворуч, дозволяє й розворот, якщо він не заборонений дорожніми знаками.
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції, увімкнений разом із зеленим сигналом світлофора, інформує водія про те, що він має перевагу в зазначеному стрілкою (стрілками) напрямку (напрямках) руху перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків;
в) зелений миготливий дозволяє рух, але інформує про те, що незабаром буде ввімкнено сигнал, який забороняє рух.
Для інформування водіїв про час (у секундах), що залишився до кінця горіння сигналу зеленого кольору, можуть застосовуватися цифрові табло;
г) чорна контурна стрілка (стрілки), нанесена на основний зелений сигнал, інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора і вказує інші дозволені напрямки руху ніж сигнал додаткової секції;
ґ) жовтий забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів;
д) жовтий миготливий сигнал або два жовтих миготливих сигнали дозволяють рух і інформують про наявність небезпечного нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу;
е) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух.
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції разом з жовтим або червоним сигналом світлофора інформує водія про те, що рух дозволяється у вказаному напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних засобів, які рухаються з інших напрямків.Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при ввімкненому червоному сигналі світлофора з крайньої правої смуги руху (або крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом) за умови надання переваги в русі іншим його учасникам, які рухаються з інших напрямків на сигнал світлофора, що дозволяє рух;
є) поєднання червоного і жовтого сигналів забороняє рух і інформує про наступне вмикання зеленого сигналу;
ж) чорні контурні стрілки на червоному і жовтому сигналах не змінюють значення цих сигналів та інформують про дозволені напрямки руху при зеленому сигналі;
з) вимкнений сигнал додаткової секції забороняє рух у напрямку, вказаному її стрілкою (стрілками).
Пояснення простими словами
Сигнали світлофора регулюють рух за кольорами та формою поданих сигналів.
Зелений сигнал дозволяє рух.
Зелена стрілка на чорному фоні або у додатковій секції дозволяє рух тільки у напрямку стрілки. Стрілка ліворуч також дозволяє розворот, якщо він не заборонений знаками.
Якщо додаткова секція працює разом із зеленим основним сигналом, водій має перевагу в напрямку стрілки перед тими, хто рухається з інших напрямків.
Зелений миготливий сигнал інформує, що незабаром увімкнеться забороняючий сигнал. Рух дозволений, але водій повинен встигнути завершити маневр безпечно. Може застосовуватися таймер зворотного відліку.
Чорна контурна стрілка на зеленому сигналі повідомляє, що світлофор має додаткову секцію і показує, які напрямки вона регулює.
Жовтий сигнал забороняє рух і попереджає про зміну сигналів.
Жовтий миготливий сигнал або два миготливих жовтих дозволяють рух, інформуючи про небезпечне нерегульоване перехрестя або пішохідний перехід.
Червоний сигнал (у тому числі миготливий або два миготливих) забороняє рух.
Якщо разом із червоним або жовтим увімкнена зелена стрілка в додатковій секції, рух у напрямку стрілки дозволяється лише після пропуску всіх інших транспортних засобів, що рухаються на зелений.
Зелена стрілка на табличці біля червоного сигналу дозволяє рух праворуч (або ліворуч на односторонній дорозі) тільки з крайньої смуги та лише після надання переваги всім учасникам руху на дозволений сигнал.
Червоний + жовтий забороняють рух і позначають, що зараз увімкнеться зелений сигнал.
Контурні стрілки на червоному або жовтому сигналі не змінюють їх забороняючого значення, а лише показують напрямки, які будуть дозволені на зеленому.
Вимкнена додаткова секція означає, що рух у напрямку її стрілки заборонений навіть при зеленому основному сигналі.
Практичні приклади:
Горить червоний, а в додатковій секції зелена стрілка праворуч: водій може повернути праворуч, але спочатку повинен пропустити всіх, хто рухається на зелений сигнал з інших напрямків.
Зелена стрілка ліворуч: дозволений поворот і розворот, якщо немає знаків 3.22 або 3.23.
Додаткова секція вимкнена: рух у напрямку стрілки заборонений, навіть якщо основний зелений світить прямо.
Зелений миготливий: якщо ви під'їжджаєте до перехрестя — приймайте рішення одразу; можливо, слід зупинитися, щоб не опинитися на перехресті під червоний.
Зелена табличка зі стрілкою біля червоного: рух дозволений, але тільки після повної зупинки та пропуску всіх інших транспортних засобів, що рухаються на зелений.
Контурні стрілки на червоному/жовтому сигналі: просто підказка, у які напрямки можна буде їхати на зелене світло.
Дві миготливі жовті лампи над переходом: попереджають про нерегульований пішохідний перехід, водій повинен знизити швидкість і бути готовим зупинитися.
Контрольне питання
Водій якого автомобіля повинен дати дорогу у вказаній ситуації?
Хочу Premium
Запитайте так, як думаєте
Введіть запит і пошук знайде для вас найкращу відповідь
Щоб мати змогу залишати коментарі, увійдіть на сайт або зареєструйтесь
Водій – особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі.
Водій – це людина, яка керує транспортним засобом на законних підставах і має документ, що підтверджує право на керування відповідної категорії. Тобто мало просто сидіти за кермом – у розумінні ПДР водієм є саме особа, яка має належне право на керування.
Простими словами, якщо людина керує автомобілем, мотоциклом, автобусом чи іншим транспортом і має потрібне посвідчення, вона є водієм. Але правила окремо уточнюють ще один важливий випадок: водієм також вважається інструктор, який навчає керуванню, якщо він перебуває безпосередньо в транспортному засобі.
Це важливо, бо в багатьох питаннях ПДР права, обов'язки та відповідальність пов'язані саме зі статусом водія. Саме водій повинен виконувати вимоги знаків, розмітки, сигналів світлофора, дотримуватися швидкості, дистанції та інших правил.
У тестах слово водій часто здається очевидним, але інколи правильна відповідь залежить саме від юридичного змісту цього терміна. Треба пам'ятати, що водій – це не будь-яка особа в салоні, а той, хто керує транспортом або навчає керуванню в установленому порядку.
Дати дорогу – вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість.
Дати дорогу – означає не створити перешкоду тому учаснику руху, який має перевагу. Якщо ваш рух або маневр змусить іншого водія, велосипедиста чи пішохода гальмувати, повертати або якось змінювати свою поведінку, значить вимогу дати дорогу ви не виконали.
Простими словами, недостатньо просто проїхати першим і не зіткнутися. Треба зробити так, щоб той, у кого є перевага, взагалі не був змушений через вас змінювати швидкість чи напрямок руху.
Цей термін дуже важливий, бо він використовується в багатьох правилах, знаках і питаннях про пріоритет. Саме з ним пов'язані ситуації на перехрестях, виїзді з прилеглої території, перестроюванні, поворотах і початку руху.
У тестах головна помилка – думати, що дати дорогу означає лише повністю зупинитися. Насправді сенс у тому, щоб не змушувати того, хто має перевагу, реагувати на ваші дії. Іноді для цього треба зупинитися, а іноді достатньо просто не починати маневр завчасно.
рейтинг коментатора