У наведеному випадку суцільна лінія дорожньої розмітки вважається межею проїзної частини та узбіччя?
«Так».
Пояснення простими словами. Узбіччя може бути виділене конструктивно або суцільною лінією горизонтальної дорожньої розмітки . У показаній ситуації ця лінія відокремлює проїзну частину від розташованої праворуч смуги узбіччя.
Що показано на ілюстрації питання. Червона стрілка вказує на суцільну крайову лінію горизонтальної дорожньої розмітки . Праворуч від неї розміщена вузька ділянка на одному рівні з проїзною частиною, а далі починається трав’яна територія. Саме ця ділянка є узбіччям.
Чому відповідь «Ні» неправильна. Для утворення межі узбіччя не обов’язкові бордюр, перепад висоти або інше фізичне відокремлення. ПДР прямо допускають позначення цієї межі суцільною лінією горизонтальної дорожньої розмітки .
Підстава у ПДР. Спосіб виділення узбіччя визначено в пункті 1.10 ПДР, а горизонтальну дорожню розмітку подано на її окремій сторінці.
Запам’ятайте: суцільна крайова лінія може бути межею між проїзною частиною та узбіччям.
Запитайте так, як думаєте
Введіть запит і пошук знайде для вас найкращу відповідь
За даними Патрульної поліції України
ДТП із постраждалими
за січень - серпень 2026 року
−2,3%до аналогічного періоду 2025 року
із постраждалими
внаслідок порушення правил вибору швидкості руху
Розбираємо ПДР як в автошколі
Проїзна частина – елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги.
Проїзна частина – це частина дороги, яка призначена для руху нерейкових транспортних засобів. Саме тут рухаються автомобілі, мотоцикли, автобуси, вантажівки та інший нерейковий транспорт.
Простими словами, це основна частина дороги для руху транспорту. Важливо не плутати її з тротуаром, узбіччям, велосипедною доріжкою чи трамвайними коліями, бо всі ці елементи можуть бути частиною дороги, але не є проїзною частиною для нерейкового транспорту.
Одна дорога може мати не одну, а кілька проїзних частин. Якщо між ними є розділювальна смуга, то це вже окремі проїзні частини, і це прямо впливає на правила руху, розвороту, обгону та розташування транспортного засобу.
У тестах термін проїзна частина є базовим майже для всіх тем ПДР. Без правильного розуміння, де саме закінчується або починається проїзна частина, легко помилитися у питаннях про зупинку, стоянку, маневрування та пріоритет руху.
Узбіччя – виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених цими Правилами. Узбіччя може використовуватися для зупинки і стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у разі неможливості пересуватися по них), гужових возів (саней).
Узбіччя – це частина дороги, яка прилягає до зовнішнього краю проїзної частини і знаходиться з нею на одному рівні. Воно не призначене для звичайного руху транспортних засобів, хоча в окремих випадках правила дозволяють його використання.
Простими словами, узбіччя – це не смуга для постійного руху автомобілів, а допоміжна частина дороги. Водночас саме там можуть зупинятися або стояти транспортні засоби, а також за певних умов рухатися пішоходи, велосипеди, мопеди та гужовий транспорт.
Цей термін важливий тому, що багато водіїв плутають узбіччя з проїзною частиною або вважають його звичайною додатковою смугою. Насправді правила ставляться до нього окремо, і не кожна дія на узбіччі є дозволеною.
У тестах узбіччя часто згадується в питаннях про зупинку, стоянку, рух велосипедистів, пішоходів і розташування транспортного засобу на дорозі. Тому його треба чітко відрізняти від проїзної частини, тротуару і газону.
Щоб мати змогу залишати коментарі, увійдіть на сайт або зареєструйтесь