Підготовчий режим Пункт 10.4 ПДР

Розділ 10

Початок руху та зміна його напрямку

Пункт правил 10.4

Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в’їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині — і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот.
За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.

Пояснення простими словами

Суть вимоги.
Поворот або розворот можна виконувати лише після попередньої підготовки: водій повинен завчасно зайняти крайнє положення на проїзній частині, яке відповідає напрямку маневру. Це робиться для того, щоб інші учасники руху чітко розуміли намір водія і могли безпечно продовжувати рух.

Як займати крайнє положення:
• для повороту праворуч — займається крайня права смуга або правий край проїзної частини
• для повороту ліворуч або розвороту — займається крайня ліва смуга або місце, максимально наближене до осьової лінії
• винятки: круговий рух, спеціальна розмітка/знаки або конфігурація дороги, яка однозначно визначає траєкторію

Надання переваги.
• під час повороту ліворуч або розвороту поза перехрестям потрібно обов’язково пропустити зустрічні транспортні засоби
• якщо водій здійснює поворот не з крайнього лівого положення — він додатково пропускає ще й попутні транспортні засоби
• якщо попутний автомобіль попереду вже почав розворот, водій, що повертає ліворуч, повинен його пропустити
• якщо посередині дороги є трамвайна колія — трамвай має перевагу під час повороту або розвороту

Пояснення логіки правил.
Крайні положення дозволяють розвести траєкторії транспортних засобів і уникнути бокових зіткнень. Зустрічний потік завжди має пріоритет, бо рухається прямо. Попутний транспорт теж має перевагу, якщо він уже почав маневр попереду — це дозволяє уникнути “перехрещення” траєкторій. Трамвай має перевагу через особливості гальмування та відсутність можливості об’їзду.

Приклади ситуацій:
• під час повороту праворуч водій заздалегідь стає в крайню праву смугу, щоб не створювати перешкод тим, хто їде прямо
• під час повороту ліворуч на позаміській дорозі водій займає крайнє ліве положення та пропускає зустрічний потік
• якщо водій вирішив повернути ліворуч із середньої смуги, він повинен пропустити як зустрічні авто, так і попутні, що рухаються позаду
• під час розвороту біля трамвайної колії водій пропускає трамвай, який рухається прямо
• на перехресті з круговим рухом крайні положення не потрібні — порядок руху задається знаками і розміткою

Контрольне питання

Чи повинен водій білого автомобіля, який повертає ліворуч, дати дорогу водію чорного автомобіля?

90.9%правильних відповідей

Хочу Premium

Запитайте так, як думаєте

Введіть запит і пошук знайде для вас найкращу відповідь

Коментарі (0)

Щоб мати змогу залишати коментарі, увійдіть на сайт або зареєструйтесь

Вхід Реєстрація

Водій

Водій – особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі.

Водій – це людина, яка керує транспортним засобом на законних підставах і має документ, що підтверджує право на керування відповідної категорії. Тобто мало просто сидіти за кермом – у розумінні ПДР водієм є саме особа, яка має належне право на керування.

Простими словами, якщо людина керує автомобілем, мотоциклом, автобусом чи іншим транспортом і має потрібне посвідчення, вона є водієм. Але правила окремо уточнюють ще один важливий випадок: водієм також вважається інструктор, який навчає керуванню, якщо він перебуває безпосередньо в транспортному засобі.

Це важливо, бо в багатьох питаннях ПДР права, обов'язки та відповідальність пов'язані саме зі статусом водія. Саме водій повинен виконувати вимоги знаків, розмітки, сигналів світлофора, дотримуватися швидкості, дистанції та інших правил.

У тестах слово водій часто здається очевидним, але інколи правильна відповідь залежить саме від юридичного змісту цього терміна. Треба пам'ятати, що водій – це не будь-яка особа в салоні, а той, хто керує транспортом або навчає керуванню в установленому порядку.

Дати дорогу

Дати дорогу – вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість.

Дати дорогу – означає не створити перешкоду тому учаснику руху, який має перевагу. Якщо ваш рух або маневр змусить іншого водія, велосипедиста чи пішохода гальмувати, повертати або якось змінювати свою поведінку, значить вимогу дати дорогу ви не виконали.

Простими словами, недостатньо просто проїхати першим і не зіткнутися. Треба зробити так, щоб той, у кого є перевага, взагалі не був змушений через вас змінювати швидкість чи напрямок руху.

Цей термін дуже важливий, бо він використовується в багатьох правилах, знаках і питаннях про пріоритет. Саме з ним пов'язані ситуації на перехрестях, виїзді з прилеглої території, перестроюванні, поворотах і початку руху.

У тестах головна помилка – думати, що дати дорогу означає лише повністю зупинитися. Насправді сенс у тому, щоб не змушувати того, хто має перевагу, реагувати на ваші дії. Іноді для цього треба зупинитися, а іноді достатньо просто не починати маневр завчасно.