Категорія D1

Згідно з п. 4.1 "Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів", мінімальна тривалість відпочинку та харчування водія після 4 годин керування, якщо не настає період щоденного (міжзмінного) відпочинку повинен бути не менше 45 хвилин.

Пояснення простими словами. Білий автомобіль повертає ліворуч на зелений сигнал світлофора. Сірий автомобіль рухається назустріч прямо, а зелений — повертає праворуч. Водій, який повертає ліворуч, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам в обох цих випадках, тому слід пропустити і сірий, і зелений автомобілі.

Що показано на ілюстрації. Білий автомобіль увімкнув покажчик лівого повороту. Назустріч йому сірий автомобіль рухається прямо, а зелений автомобіль із увімкненим покажчиком повороту повертає праворуч. Усім напрямкам рух дозволено зеленими сигналами світлофорів.

Чому інші варіанти неправильні:

• Дати дорогу тільки сірому автомобілю — зелений автомобіль також є зустрічним і повертає праворуч, тому має перевагу перед білим автомобілем.
• Дати дорогу тільки зеленому автомобілю — сірий автомобіль рухається назустріч прямо, тому його також потрібно пропустити.

Підстава у ПДР. Порядок виконання лівого повороту на регульованому перехресті визначено пунктом 16.6 ПДР.

Запам’ятайте: повертаючи ліворуч на зелений сигнал, пропустіть зустрічних, які їдуть прямо або повертають праворуч.

Пояснення простими словами. Під час буксирування транспортні засоби позначаються по-різному:

• на транспортному засобі, що буксирує, у світлу пору доби вмикають ближнє світло фар;
• на механічному транспортному засобі, що буксирується, вмикають аварійну світлову сигналізацію.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 — ПДР не вимагають одночасно вмикати і ближнє світло, і аварійну сигналізацію на обох транспортних засобах.
• Варіант 2 — аварійна сигналізація повинна працювати саме на транспортному засобі, що буксирується, а транспортний засіб, що буксирує, позначається ближнім світлом фар.

Запам’ятайте: той, хто буксирує, — з ближнім світлом; той, кого буксирують, — з аварійною сигналізацією.

Підстава в ПДР. Ближнє світло на транспортному засобі, що буксирує, передбачає пункт 9.8 ПДР, а аварійну сигналізацію на транспортному засобі, що буксирується, — пункт 9.9 ПДР.

Пояснення простими словами. Водієві та пасажирам заборонено відчиняти двері транспортного засобу, залишати їх відчиненими або виходити з транспортного засобу, якщо це одночасно загрожує безпеці та створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху. Саме ці дві умови наведено у відповідях 2 і 3.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Якщо проїзна частина дороги невеликої ширини». Сама ширина проїзної частини не є окремою умовою цієї заборони. Вирішальними є небезпека та перешкоди для інших учасників руху.
• «Якщо це загрожує безпеці дорожнього руху». Відповідь містить лише одну частину формулювання ПДР і не згадує створення перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
• «Якщо це створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху». Відповідь також неповна, оскільки не враховує загрозу безпеці.
• «Відповіді 1, 2 і 3». Цей варіант помилково додає невелику ширину проїзної частини, якої немає серед визначених пунктом 15.13 умов.

Підстава у ПДР. Заборону відчиняти двері, залишати їх відчиненими та виходити з транспортного засобу за небезпечних умов установлено пунктом 15.13 ПДР.

Запам’ятайте: перед відчиненням дверей переконайтеся, що це безпечно і не створить перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Знак позначає ділянку дороги, на якій змінюється вид покриття. Знак установлюються поза населеними пунктами на відстані 150-300 м, у населених пунктах на відстані 50-100 м до початку небезпечної ділянки. У разі потреби знак встановлюються і на іншій відстані, яка зазначається на табличці .

Пояснення простими словами. Після зупинки транспортного засобу між ним і суцільною лінією розмітки повинно залишатися не менше 3 м. Якщо вільний проміжок менший, іншим автомобілям не вистачатиме місця для безпечного проїзду.

Що показано на ілюстрації. Відстань 3 м показана від суцільної розмітки до краю проїзної частини. Автомобіль займає частину цієї ширини, тому після його зупинки між ним і суцільною лінією залишається менше 3 м.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволено». Показані 3 м — це повна ширина від суцільної лінії до краю проїзної частини, а не вільний проміжок між лінією та зупиненим автомобілем.

Підстава у ПДР. Зупинку заборонено, якщо між суцільною лінією розмітки, розділювальною смугою чи протилежним краєм проїзної частини і транспортним засобом залишається менше 3 м, відповідно до пункту 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: вимірюється вільна відстань після зупинки автомобіля, а не вся ширина смуги до краю дороги.

Табличка вказує, що знак діє протягом суботніх, недільних і святкових днів.

Знак позначає ділянку дороги, на якій можливе викидання гравію, щебеню тощо з-під коліс транспортних засобів. Знак установлюються поза населеними пунктами на відстані 150-300 м, у населених пунктах на відстані 50-100 м до початку небезпечної ділянки. У разі потреби знак встановлюються і на іншій відстані, яка зазначається на табличці . Поза населеними пунктами знак повторюється. Наступний знак встановлюється на відстані щонайменше 50 м до початку небезпечної ділянки. Знак тимчасовий і встановлюється на період, необхідний для виконання відповідних робіт на дорозі.

Пояснення простими словами. У кінці підйому водій не бачить достатньої ділянки дороги попереду. За гребенем підйому може з’явитися зустрічний транспортний засіб, тому виїжджати на зустрічну смугу для обгону небезпечно й заборонено.

Що показано на ілюстрації. Синій автомобіль рухається за білим і наближається до кінця підйому. Дорога за гребенем не проглядається, тому водій синього автомобіля не може переконатися у відсутності зустрічного транспорту.

Увімкнення аварійної сигналізації на білому автомобілі також не дозволяє виконати обгін у забороненому місці.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволяється» — оглядовість дороги попереду обмежена кінцем підйому;
• «Дозволяється, якщо водій білого автомобіля включив аварійну сигналізацію» — аварійна сигналізація не скасовує встановлену ПДР заборону обгону.

Запам’ятайте: якщо за вершиною підйому не видно зустрічної смуги, обгін не починають незалежно від швидкості або сигналів автомобіля попереду.

Підстава в ПДР. Заборону обгону в кінці підйому та на інших ділянках з обмеженою оглядовістю встановлює підпункт «г» пункту 14.6 ПДР.

Пояснення простими словами. У населеному пункті звуковий сигнал не можна використовувати лише для попередження водія про обгін. Для привертання його уваги потрібно застосовувати перемикання світла фар. Звуковий сигнал у населеному пункті допускається тільки тоді, коли без нього неможливо запобігти ДТП.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 2 — відсутність знака не скасовує загальної заборони на звукові сигнали в населених пунктах.
• Варіант 3 — використовувати звуковий сигнал для такого попередження в будь-якому випадку не дозволено.

Запам’ятайте: для попередження про обгін перемикання світла фар можна застосовувати і в населеному пункті, а звуковий сигнал — лише поза ним та з урахуванням установлених обмежень.

Підстава в ПДР. Заборону звукових сигналів у населених пунктах установлює пункт 9.5 ПДР. Допустимі способи привертання уваги водія транспортного засобу, якого обганяють, визначає пункт 9.6 ПДР.

Мікроавтобус — одноповерховий автобус з кількістю місць для сидіння не більше сімнадцяти з місцем водія включно.

Правильна відповідь: Кожен раз під час заміни паливного фільтра.

Обґрунтування:

Хоча в чинних Правилах дорожнього руху України (ПДР) немає прямої вказівки щодо періодичності зливу води з фільтра-відстійника дизельного двигуна, це питання регулюється інструкцією з експлуатації транспортного засобу та рекомендаціями виробника.

Чому саме "під час заміни паливного фільтра" є найбільш логічним та рекомендованим варіантом?

Інтегрований процес обслуговування: Заміна паливного фільтра є плановою процедурою, яка проводиться згідно з регламентом технічного обслуговування автомобіля. Під час цієї процедури логічно також перевірити та обслужити фільтр-відстійник.
Запобігання корозії та пошкоджень: Вода, яка накопичується у фільтрі-відстійнику, може призвести до корозії паливної системи та пошкодження форсунок. Зливання води під час кожної заміни фільтра мінімізує цей ризик.
Ефективність фільтрації: Накопичення води у фільтрі-відстійнику знижує ефективність фільтрації палива. Зливання води під час заміни фільтра забезпечує оптимальну фільтрацію та захист двигуна.

Чому інші варіанти відповідей не підходять:
Кожен день: Це надмірно часто і непрактично. Фільтр-відстійник не наповнюється водою настільки швидко в звичайних умовах експлуатації.
Раз на два місяці: Цей термін може бути недостатнім, особливо при експлуатації в умовах підвищеної вологості або при використанні палива низької якості.
Через 35 000 км пробігу: Цей пробіг може бути занадто великим, і вода, що накопичилася, може завдати шкоди паливній системі. Періодичність заміни паливного фільтра у більшості автомобілів менша, а отже і злив води буде відбуватись частіше.

Висновок:
Найкраща практика – дотримуватися рекомендацій виробника вашого автомобіля щодо інтервалів заміни паливного фільтра та зливу води з фільтра-відстійника. Якщо в інструкції з експлуатації не вказано інше, то злив води під час кожної заміни паливного фільтра є розумним і безпечним підходом. Це допоможе підтримувати вашу паливну систему в оптимальному стані та продовжити термін її служби.

Транспортні засоби належать до таких категорій:
D1 — призначені для перевезення пасажирів автобуси, у яких кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, не перевищує 16, состав транспортних засобів з тягачем категорії D1 та причепом, повна маса якого не перевищує 750 кілограмів.

Стенокардія — це одне з найбільш частих проявів ішемічної хвороби серця, яке виражається у вигляді болю в ділянці серця і дискомфортних відчуттів за грудиною. Основний симптом стенокардії — біль і здавлення в грудях.

При перших ознаках стенокардії людину необхідно посадити (а краще покласти) і дати їй таблетку нітрогліцерину. Нітрогліцерин підсилює кровообіг у судинах серця, і людям зі стенокардією рекомендується завжди мати його при собі.

Швидше за все, через кілька хвилин або навіть секунд після прийому нітрогліцерину біль пройде. Якщо ні — треба дати ще одну дозу ліків. Не можна давати більше трьох таблеток нітрогліцерину!

Якщо за 15 хвилин препарат не дає ефекту і напад не купірується, треба викликати швидку. Напад стенокардії, який триває більше 30 хвилин, може закінчитися інфарктом міокарда.