Категорія D1

Пояснення простими словами. Світлофор працює у звичайному режимі та подає зелений сигнал. Такий сигнал має перевагу перед дорожніми знаками пріоритету.

Що показано на ілюстрації. Перед перехрестям одночасно встановлені світлофор із зеленим сигналом, знак «Дати дорогу» та табличка з напрямком головної дороги. Оскільки світлофор працює, порядок проїзду визначають його сигнали.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1. Знаки пріоритету не визначають черговість проїзду, коли світлофор працює у звичайному режимі.
• Варіант 3. Сигнали світлофора та знаки пріоритету не діють одночасно як рівнозначні вимоги. У цій ситуації перевагу має світлофор.

Знаки пріоритету визначали б черговість проїзду, якби світлофор був вимкнений або працював у режимі жовтого миготливого сигналу.

Важливо: перевага світлофора стосується саме знаків пріоритету. Інші дорожні знаки, наприклад заборонні або наказові, автоматично не скасовуються.

Підстава у ПДР. Ієрархію засобів регулювання встановлено пунктом 8.3 ПДР.

Пояснення простими словами. Жовтий і синій автомобілі рухаються головною дорогою. Синій повертає ліворуч, тому спочатку пропускає зустрічний жовтий автомобіль, який рухається прямо. Фіолетовий перебуває на другорядній дорозі та проїжджає після них. Черговість: жовтий, синій, фіолетовий.

Що показано на ілюстрації. Перед синім автомобілем установлено знак . Жовтий наближається назустріч головною дорогою, фіолетовий — зліва з другорядної. Синій автомобіль увімкнув лівий покажчик повороту.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Синій, жовтий, фіолетовий» — синій під час лівого повороту повинен пропустити зустрічний жовтий автомобіль.
• Варіанти, де фіолетовий проїжджає раніше за синій — фіолетовий перебуває на другорядній дорозі.

Підстава у ПДР. Пріоритет головної дороги встановлено пунктом 16.11 ПДР. Обов’язок під час лівого повороту пропустити зустрічний транспорт, що рухається прямо, містить пункт 16.13 ПДР.

Запам’ятайте: спочатку вирішіть конфлікт між зустрічними учасниками на головній, після них проїжджає транспорт із другорядної.

Пояснення простими словами. Зображені знаки , і забороняють конкретні маневри: поворот праворуч, поворот ліворуч або розворот. Вони діють точково — у місці виконання маневру, перед яким установлені.

Що показано на ілюстрації питання. Послідовно зображені знаки заборони правого повороту, лівого повороту та розвороту.

Чому інші варіанти неправильні:

• ці знаки не встановлюють суцільну зону заборони до найближчого перехрестя;
• їх дія не продовжується до кінця населеного пункту за відсутності перехресть;
• тому поєднання першого й третього тверджень також неправильне.

Підстава у ПДР. В описах знаків 3.22, 3.23 і 3.24 зазначено, що вони діють на перехрещення проїзних частин та інші місця, перед якими встановлені.

Запам’ятайте: заборони окремого маневру діють у конкретній точці, а не на всій наступній ділянці дороги.

Пояснення простими словами. Знак «Перехрещення з другорядною дорогою» означає, що ви наближаєтеся головною дорогою, а дорога, що перетинається, є другорядною. Тому на найближчому перехресті ви маєте перевагу.

Що показано на ілюстрації питання. Товста вертикальна лінія знака позначає вашу головну дорогу, тонка горизонтальна — другорядну. Автомобілі ліворуч і праворуч під’їжджають саме з другорядної дороги.

Чому інші варіанти неправильні:

• твердження про відсутність переваги суперечить значенню знака;
• окремий знак «Головна дорога» не обов’язковий: дорога зі знаком 1.22 уже належить до головних;
• водії з другорядної дороги повинні дати вам дорогу незалежно від напрямку вашого подальшого руху.

Підстава у ПДР. Знак 1.22 «Перехрещення з другорядною дорогою» та правило про проїзд нерівнозначних перехресть.

Запам’ятайте: знак 1.22 уже підтверджує, що ви рухаєтеся головною дорогою.

Пояснення простими словами. Звуковий сигнал може додатково вмикатися разом із пішохідним світлофором. Він повідомляє пішоходам із порушенням зору, що перехід дороги дозволений.

Що показано на ілюстрації. Зображено пішохідний світлофор із двома можливими сигналами: червоний силует забороняє рух, а зелений дозволяє. Саме до дозволяючого сигналу може додаватися звукове сповіщення.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Забороняє їм рух через дорогу» — неправильне твердження, оскільки цей звуковий сигнал має дозвільне значення.
• «Призначений для привернення уваги пішоходів» — сигнал не просто привертає увагу, а передає конкретну інформацію: рух пішоходів дозволено.

Підстава в ПДР. У пункті 8.7.7 ПДР прямо зазначено, що для пішоходів із порушенням зору може бути ввімкнено звуковий сигнал, який дозволяє рух пішоходів.

Запам’ятайте: звуковий сигнал біля пішохідного світлофора означає дозвіл на рух для пішоходів із порушенням зору.

Пояснення простими словами. Звуковий сигнал дозволено подавати у двох наведених випадках:

• поза населеними пунктами — щоб привернути увагу водія транспортного засобу, який обганяють;
• коли без звукового сигналу неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.

Чому не обираємо інші варіанти:

• Варіант 1 містить правильне твердження, але не враховує випадок із варіанта 2.
• Варіант 2 також правильний, але окремо не охоплює дозволене попередження під час обгону поза населеним пунктом.
• Варіант 3 — у населеному пункті звуковий сигнал не можна використовувати лише для попередження водія про обгін. Там він допускається, коли без нього неможливо запобігти ДТП.
• Варіант 4 містить неправильне твердження з варіанта 3.

Підстава в ПДР. Обмеження щодо звукових сигналів у населених пунктах визначає пункт 9.5 ПДР, а їх використання для попередження під час обгону — пункт 9.6 ПДР.

Пояснення простими словами. У темну пору доби протитуманні фари не забезпечують повноцінного освітлення дороги на потрібну відстань. Тому рухатися лише з ними, без ближнього або дальнього світла фар, заборонено.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволено» — самостійне використання протитуманних фар допускається за умов недостатньої видимості, але не як заміна основних фар у темну пору доби.

Підстава у ПДР. Заборона випливає з вимоги пункту 19.5 ПДР використовувати протитуманні фари в темну пору доби лише разом із ближнім або дальнім світлом.

Запам’ятайте: у темряві самі протитуманні фари недостатні — обов’язково ввімкніть ближнє або дальнє світло.

Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання синій автомобіль виконує розворот безпосередньо на шляхопроводі. У цьому місці розворот заборонений.

Зелений автомобіль проїхав з-під шляхопроводу та виконує розворот уже поза його межами. Тому показаний маневр зеленого автомобіля не порушує саме цю вимогу ПДР.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 2 — водій зеленого автомобіля розвертається не під шляхопроводом, а за його межами.
• Варіант 3 — порушення допускає лише водій синього автомобіля, який розвертається на шляхопроводі.

Запам’ятайте: розворот заборонений на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними. Перед маневром потрібно переконатися, що транспортний засіб повністю залишив межі такої споруди.

Підстава в ПДР. Перелік місць, де заборонено виконувати розворот, містить пункт 10.7 ПДР.

Пояснення простими словами. Аварійна сигналізація попереджає інших учасників руху про особливу небезпеку. Її потрібно вмикати на транспортному засобі з розпізнавальним знаком «Діти» під час посадки або висадки організованої групи дітей, а також на всіх механічних транспортних засобах колони під час її зупинки на дорозі.

Розбір варіантів:

• Варіант 1 — неправильний. Аварійну сигналізацію вмикають не на транспортному засобі, що буксирує, а на механічному транспортному засобі, що буксирується.
• Варіант 2 — правильний випадок, але він не охоплює ще один правильний випадок із варіанта 3.
• Варіант 3 — правильний випадок, але окремо також є неповною відповіддю.
• Варіант 4 — правильний. Він об’єднує обидва випадки, передбачені Правилами.
• Варіант 5 — неправильний. До нього помилково включено транспортний засіб, що буксирує.

Запам’ятайте: під час буксирування аварійна сигналізація працює на транспортному засобі, що буксирується, а не на тому, який його тягне.

Підстава у ПДР: пункт 9.9.

Пояснення простими словами. Різкі розгони потребують великої подачі палива, а різкі гальмування перетворюють уже набрану за рахунок палива енергію на тепло в гальмах. Плавний стиль дає змогу завчасно оцінювати ситуацію, підтримувати рівномірну швидкість і рідше втрачати енергію через непотрібні прискорення та гальмування.

Чому інші варіанти неправильні:

• часте різке прискорення збільшує витрату палива, навіть якщо подальше уповільнення плавне;
• різке уповільнення означає, що водій запізно відреагував на обстановку та марно витратив частину енергії, набраної під час розгону.

Важливий нюанс. Економне водіння не означає надмірно повільний розгін або рух на непридатній передачі. Потрібно плавно працювати педаллю акселератора, своєчасно обирати передачу, підтримувати рівну швидкість і завчасно відпускати акселератор, коли попереду все одно доведеться сповільнитися.

Запам’ятайте: прогнозуйте дорожню ситуацію — плавно розганяйтеся, підтримуйте швидкість і плавно сповільнюйтеся.