Категорія D1

Знак позначає вузьку ділянку дороги, під час руху якою водій має перевагу стосовно зустрічних транспортних засобів. Знак встановлюється безпосередньо перед вузькою ділянкою дороги.

Під час руху механічних транспортних засобів у колоні у світлу пору доби з метою позначення транспортного засобу, що рухається, повинно бути увімкнене ближнє світло фар.

Знак показує напрямок руху для повернення на проїзну частину праворуч.

На вимогу поліцейського водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:
б) дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу;
в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав, у тому числі провести з використанням спеціальних пристроїв (приладів) перевірку технічного стану транспортних засобів, які відповідно до законодавства підлягають обов'язковому технічному контролю.

Забороняється здійснювати обгін і випередження транспортних засобів з увімкненими проблисковими маячками синього і червоного або лише червоного кольору та зеленого або синього і зеленого кольору і супроводжуваних ними транспортних засобів (колони), а також рухатися по суміжних смугах із швидкістю колони або займати місце в колоні.

Під час зупинки на дорозі в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути ввімкнені габаритні або стоянкові ліхтарі, а при вимушеній зупинці додатково — аварійна світлова сигналізація.
В умовах недостатньої видимості дозволяється додатково увімкнути ближнє світло або протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі.
Якщо габаритні ліхтарі несправні, транспортний засіб слід прибрати за межі дороги, а якщо це неможливо, його необхідно позначити відповідно до вимог пунктів 9.10 і 9.11 цих Правил.

Пасажири, користуючись транспортним засобом, повинні сидіти або стояти (якщо це передбачено конструкцією транспортного засобу) в призначених для цього місцях, тримаючись за поручень або інше пристосування.

Перед поворотом праворуч та ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою. Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині даного напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а при виконанні цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині — і попутним транспортним засобам. Водій, що виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, які рухаються попереду нього і виконують розворот. За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.

Тип привода гальм залежить від маси машини:

Пневматична система (робота на стиснутому повітрі): Використовується на вантажівках та автобусах. Для зупинки важкої машини потрібне величезне зусилля, яке людська нога через гідравліку створити не може. Компресор накачує повітря в балони (ресивери), і саме тиск повітря стискає потужні гальмівні колодки.

Гідравлічна система (робота на гальмівній рідині): Використовується в легкових та легких комерційних авто. Вона швидка та точна, але її потужності замало для багатотонних фур чи автобусів.

Механічна система (троси та тяги): Сьогодні застосовується переважно як привід для стоянкового гальма (ручника) у легкових автомобілях.

Суть проблеми: Надмірне або нерівномірне зношення шин керованих (передніх) коліс найчастіше виникає через неправильні кути їх встановлення — те, що в народі називають «розвал-сходження» (схід-розвал).

Чому візуальний огляд не підходить: За допомогою візуального огляду ви можете лише виявити сам факт того, що гума зношується нерівномірно (наприклад, злизаний внутрішній чи зовнішній край). Проте огляд «на око» не дозволить точно визначити причину — тобто виміряти мікроскопічні відхилення в градусах і хвилинах.

Чому стенд — єдина правильна відповідь: Тільки комп'ютерний або оптичний діагностичний стенд на СТО може точно виміряти геометрію підвіски, знайти точну причину відхилення та показати майстру, як саме відрегулювати тяги, щоб усунути проблему.

Правильна відповідь: Кожен раз під час заміни паливного фільтра.

Обґрунтування:

Хоча в чинних Правилах дорожнього руху України (ПДР) немає прямої вказівки щодо періодичності зливу води з фільтра-відстійника дизельного двигуна, це питання регулюється інструкцією з експлуатації транспортного засобу та рекомендаціями виробника.

Чому саме "під час заміни паливного фільтра" є найбільш логічним та рекомендованим варіантом?

Інтегрований процес обслуговування: Заміна паливного фільтра є плановою процедурою, яка проводиться згідно з регламентом технічного обслуговування автомобіля. Під час цієї процедури логічно також перевірити та обслужити фільтр-відстійник.
Запобігання корозії та пошкоджень: Вода, яка накопичується у фільтрі-відстійнику, може призвести до корозії паливної системи та пошкодження форсунок. Зливання води під час кожної заміни фільтра мінімізує цей ризик.
Ефективність фільтрації: Накопичення води у фільтрі-відстійнику знижує ефективність фільтрації палива. Зливання води під час заміни фільтра забезпечує оптимальну фільтрацію та захист двигуна.

Чому інші варіанти відповідей не підходять:
Кожен день: Це надмірно часто і непрактично. Фільтр-відстійник не наповнюється водою настільки швидко в звичайних умовах експлуатації.
Раз на два місяці: Цей термін може бути недостатнім, особливо при експлуатації в умовах підвищеної вологості або при використанні палива низької якості.
Через 35 000 км пробігу: Цей пробіг може бути занадто великим, і вода, що накопичилася, може завдати шкоди паливній системі. Періодичність заміни паливного фільтра у більшості автомобілів менша, а отже і злив води буде відбуватись частіше.

Висновок:
Найкраща практика – дотримуватися рекомендацій виробника вашого автомобіля щодо інтервалів заміни паливного фільтра та зливу води з фільтра-відстійника. Якщо в інструкції з експлуатації не вказано інше, то злив води під час кожної заміни паливного фільтра є розумним і безпечним підходом. Це допоможе підтримувати вашу паливну систему в оптимальному стані та продовжити термін її служби.

Паспорт транспортного засобу — документ, який містить відомості про основні технічні характеристики транспортного засобу, ідентифікаційні дані основних агрегатів, відомості про власника, постановку на облік і зняття з обліку. У ПТЗ зазвичай указуються ідентифікаційний номер (VIN), марка, модель, найменування та категорія транспортного засобу, рік виготовлення, модель і номер двигуна, номери шасі та кузова, колір кузова, потужність, робочий об’єм і тип двигуна, дозволена максимальна маса, маса без навантаження, а також відомості про виробника, країна вивезення та митні обмеження.

Споживання алкоголю негативно впливає на час реакції водія. Алкоголь є депресантом центральної нервової системи, що призводить до уповільнення фізичних та психомоторних реакцій. Це може призвести до погіршення координації, збільшення часу реакції та загального зниження здатності безпечно керувати автомобілем. Необхідно усвідомлювати ці ризики та утримуватися від водіння під впливом алкоголю для забезпечення безпеки на дорозі.