Категорія D1

Пояснення простими словами. Знак «В’їзд заборонено» забороняє в’їзд усіх транспортних засобів, крім маршрутних, що рухаються за встановленим маршрутом. На ілюстрації це знак 4.

Що показано на ілюстрації питання. Під номером 4 зображено червоне коло з білою горизонтальною смугою.

Чому інші варіанти неправильні:

• Знаки 1–3 і 5 мають інше призначення: контроль, залізничний переїзд, місце зупинки або перевага зустрічного руху.

Підстава у ПДР. Знак забороняє в’їзд усіх транспортних засобів; його дія не поширюється на маршрутні транспортні засоби.

Запам’ятайте: біла горизонтальна смуга в червоному колі — в’їзд заборонено.

Пояснення простими словами. Знак попереджає про два близько розташовані прилягання другорядних доріг: спочатку праворуч, потім ліворуч. Ви рухаєтеся головною дорогою, тому маєте перевагу перед транспортними засобами, які виїжджають з обох другорядних доріг.

Що показано на ілюстрації питання. На знаку товстою лінією позначено головну дорогу, якою ви рухаєтеся, а тонкими відгалуженнями — дві другорядні дороги. На зображенні вони прилягають праворуч і ліворуч одна за одною.

Чому інші варіанти неправильні:

• перевага не обмежується лише першим приляганням;
• вона не виникає тільки на другому приляганні;
• твердження про відсутність переваги суперечить значенню знака: обидва відгалуження є другорядними.

Підстава у ПДР. Знак 1.23.3 «Прилягання другорядної дороги» показує реальну конфігурацію близько розташованих прилягань другорядних доріг.

Запам’ятайте: товста лінія на знаку — ваша головна дорога, тонкі лінії — другорядні прилягання.

Пояснення простими словами. Знак аварійної зупинки, закріплений ззаду на автомобілі, що рухається, може позначати два різні випадки: транспортний засіб рухається з допустимою технічною несправністю або його буксирують.

Що показано на ілюстрації. Ззаду на автомобілі встановлено знак аварійної зупинки. Лише за цим знаком неможливо визначити, чи автомобіль рухається з технічною несправністю, чи буксирується. Тому правильна відповідь повинна охоплювати обидва випадки.

Чому обираємо об’єднаний варіант:

• Варіант 1 описує можливий випадок, але не враховує буксирування.
• Варіант 2 також описує можливий випадок, але не враховує рух із допустимою технічною несправністю.
• Варіант 3 охоплює обидва передбачені Правилами випадки.

Підстава у ПДР. Випадки застосування аварійної світлової сигналізації визначені пунктом 9.9 ПДР. Якщо сигналізація відсутня або несправна, застосовується позначення, передбачене пунктом 9.11 ПДР.

Запам’ятайте: знак ззаду на автомобілі, що рухається, може означати як технічну несправність, так і буксирування.

Пояснення простими словами. Безпечна швидкість — це швидкість, за якої водій у конкретній ситуації зберігає контроль над транспортним засобом і може безпечно ним керувати.

Вона залежить від дорожньої обстановки, стану покриття, видимості, інтенсивності руху, особливостей вантажу та технічного стану транспортного засобу. Тому безпечна швидкість може бути значно нижчою за максимально дозволену.

Чому інші варіанти неправильні:

• швидкість, установлена дорожніми знаками, визначає дозволену межу, але не гарантує, що саме така швидкість буде безпечною за поточних умов;
• швидкість, визначена технічною характеристикою транспортного засобу, показує його технічні можливості, а не безпечну швидкість у конкретній дорожній ситуації.

Запам’ятайте: дозволена швидкість — це верхня межа, а безпечну швидкість водій щоразу визначає відповідно до реальних дорожніх умов.

Підстава в ПДР. Визначення безпечної швидкості наведено в пункті 1.10 ПДР, а чинники, які потрібно враховувати під час її вибору, — у пункті 12.1 ПДР.

Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання автомобіль уже проїхав знак і рухається за межами населеного пункту.

Це звичайна автомобільна дорога з однією проїзною частиною для двостороннього руху. Вона не позначена знаком і не має окремих проїзних частин, відокремлених розділювальною смугою. Тому для легкового автомобіля застосовується обмеження 90 км/год.

Чому інші варіанти неправильні:

• 70 км/год — максимальна швидкість транспортного засобу, яким керує водій зі стажем до двох років, але цей випадок виключено умовою питання;
• 80 км/год установлено, зокрема, для легкових автомобілів із причепом, мотоциклів та автобусів, що перевозять організовані групи дітей;
• 100 км/год не є загальним швидкісним обмеженням для цього виду дороги;
• 110 км/год дозволено на дорозі з окремими проїзними частинами, відокремленими розділювальною смугою.

Запам’ятайте: за межами населеного пункту на звичайній дорозі без розділювальної смуги легковому автомобілю дозволено рухатися зі швидкістю до 90 км/год.

Підстава в ПДР. Максимальні швидкості руху поза населеними пунктами визначає пункт 12.6 ПДР.

Пояснення простими словами. Безпечне перевезення вантажу залежить і від його правильного розташування, і від надійного кріплення. Якщо вантаж розподілено неправильно або недостатньо закріплено, він може зміститися, випасти, погіршити керованість чи створити перешкоду іншим.

Чому окремі варіанти неповні:

• «Забезпечити надійність розташування вантажу» — правильне розташування не замінює кріплення.
• «Забезпечити надійність кріплення вантажу» — міцне кріплення не виправляє небезпечного розподілу вантажу.

Підстава у ПДР. Обов’язок перевіряти розташування і кріплення вантажу до початку та під час руху визначає пункт 22.2 ПДР.

Запам’ятайте: вантаж має бути і правильно розташований, і надійно закріплений.

Пояснення простими словами. Учень уже бере участь у дорожньому русі та керує транспортним засобом, тому зобов’язаний знати й виконувати ПДР. Присутність спеціаліста з підготовки водіїв допомагає контролювати навчання, але не звільняє учня від дотримання Правил.

Чому інший варіант неправильний:

• «Не повинна» — суперечить прямому обов’язку особи, яка навчається водінню, знати та виконувати ПДР.

Підстава у ПДР. Цей обов’язок установлює пункт 24.3 ПДР.

Запам’ятайте: навчання не звільняє від Правил — учень зобов’язаний їх знати й виконувати.