Категорія D1

Розмітка позначає наближення до ділянок, де проїзна частина звужується на одну смугу руху в попутному напрямку або закінчення смуги розгону. Розмітка може бути нанесена в поєднанні з розміткою 1.6 поза населеним пунктом, як додаткове попередження про необхідність закінчення маневру обгону.

На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).

Забороняється рух транспортних засобів заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю. Дозволяється рух заднім ходом на дорогах з одностороннім рухом, при цьому водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху.

Знак забороняє зупинку і стоянку транспортних засобів, крім таксі, що здійснює посадку або висадку пасажирів (розвантаження чи завантаження вантажу).
Дія знаку не поширюється на транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами.
Дія знаку, за наявності під ним таблички , не поширюється на водіїв з інвалідністю, які керують мотоколяскою або автомобілем, позначеними розпізнавальним знаком “Водій з інвалідністю”, на водіїв, які перевозять пасажирів з інвалідністю, за умови наявності документів, що підтверджують інвалідність пасажирів (крім пасажирів з явними ознаками інвалідності).
Зона дії знаку - від місця встановлення до найближчого перехрестя за ним, а в населених пунктах, де немає перехресть, - до кінця населеного пункту. Дія знаку не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій і в місцях перехрещення (прилягання) з польовими, лісовими та іншими дорогами без покриття, перед якими не встановлено знаки пріоритету.
Дія знаку поширюється лише на той бік дороги, на якому він встановлений.
Зона дії знаку може бути зменшена табличкою на початку зони дії, а також установленням у кінці його зони дії дублюючого знаку з табличкою .
Знак може застосовуватися разом з розміткою , при цьому зона його дії визначається за протяжністю лінії розмітки.
Знак забороняє стоянку всіх транспортних засобів.
Дія знаку не поширюється на водіїв з інвалідністю, які керують мотоколяскою або автомобілем, позначеними розпізнавальним знаком «Водій з інвалідністю» , на водіїв, які перевозять пасажирів з інвалідністю, за умови наявності документів, що підтверджують інвалідність пасажирів (крім пасажирів з явними ознаками інвалідності).
Дія знаку не поширюється на таксі з увімкненим таксометром.
Зона дії знаку - від місця встановлення до найближчого перехрестя за ним, а в населених пунктах, де немає перехресть, - до кінця населеного пункту. Дія знаку не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій і в місцях перехрещення (прилягання) з польовими, лісовими та іншими дорогами без покриття, перед якими не встановлено знаки пріоритету.
Дія знаку поширюється лише на той бік дороги, на якому він встановлений.
Зона дії знаку може бути зменшена табличкою на початку зони дії, а також установленням у кінці його зони дії дублюючого знаку з табличкою .
Знак може застосовуватися разом з розміткою , , при цьому зона його дії визначається за протяжністю лінії розмітки.

Вимога про зупинку транспортного засобу подається поліцейським за допомогою:
a) сигнального диска з червоним сигналом чи світлоповертачем або руки, що вказує на відповідний транспортний засіб та подальше місце його зупинки;
б) увімкненого проблискового маячка синього і червоного або лише червоного кольору та (або) спеціального звукового сигналу;
в) гучномовного пристрою;
г) спеціального табло, на якому зазначається вимога про зупинку транспортного засобу.
Водій повинен зупинити транспортний засіб у вказаному місці з дотриманням правил зупинки.

Знак забороняє стоянку транспортних засобів в непарні числа місяця.
Дія знаку не поширюється на водіїв з інвалідністю, які керують мотоколяскою або автомобілем, позначеними розпізнавальним знаком «Водій з інвалідністю» , на водіїв, які перевозять пасажирів з інвалідністю, за умови наявності документів, що підтверджують інвалідність пасажирів (крім пасажирів з явними ознаками інвалідності).
Дія знаку не поширюється на таксі з увімкненим таксометром.
Зона дії знаку - від місця встановлення до найближчого перехрестя за ним, а в населених пунктах, де немає перехресть, - до кінця населеного пункту. Дія знаку не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій і в місцях перехрещення (прилягання) з польовими, лісовими та іншими дорогами без покриття, перед якими не встановлено знаки пріоритету.
Дія знаку поширюється лише на той бік дороги, на якому він встановлений.
У разі одночасного застосування знаків і час перестановки транспортних засобів з одного боку дороги на інший - з 19 до 24 год.
Зона дії знаку може бути зменшена табличкою на початку зони дії, а також установленням у кінці його зони дії дублюючого знаку з табличкою .

Головна дорога — дорога з покриттям відносно ґрунтової або та, що позначається знаками , , , , . Наявність на другорядній дорозі покриття безпосередньо перед перехрестям не прирівнює її за значенням до перехрещуваної.
На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.

На даний сигнал регулювальника (рука піднята вгору) рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено в усіх напрямках.

Ресивер (повітряний балон) — це ключовий компонент пневматичної гальмівної системи, який служить резервуаром для накопичення та зберігання запасу стисненого повітря, необхідного для багаторазового спрацьовування гальм, живлення інших пневматичних систем (наприклад, підвіски, звукового сигналу) та забезпечення роботи гальм навіть у разі відмови компресора.

Коли стартер обертається, але двигун не запускається, це означає, що проблема не в акумуляторі чи самому стартері, а в одній із трьох основних систем: паливній системі, системі запалювання (для бензинових двигунів) або системі подачі повітря.

Кожен із зазначених методів є частиною комплексного підходу до діагностики:
Візуальний огляд: Це перший крок. Перевірка з'єднань електропроводки (наприклад, чи не від'єднався дріт від котушки запалювання, датчика колінвала, паливного насоса) може швидко виявити просту причину.
Діагностичний сканер: Сучасні автомобілі мають електронні блоки керування. Сканер зчитує коди помилок, які можуть прямо вказати на несправний датчик (наприклад, датчик положення колінчастого вала), що заважає запуску двигуна.
Діагностика кожного елемента окремо: Якщо візуальний огляд і сканер не дали результатів, або для підтвердження підозр, майстер перевіряє ключові компоненти індивідуально (наприклад, наявність іскри, тиск палива, компресію в циліндрах).

Лише комплексне застосування цих методів дозволяє швидко і точно знайти причину відмови.

Наслідком повного зносу фрикційних накладок гальмівних колодок може стати все вищеперераховане, але найбільш прямими і небезпечними наслідками є:
Різке зменшення ефективності гальмівного механізму. (Це основний і неминучий наслідок, оскільки гальмування відбувається металом по металу, що має низький коефіцієнт тертя і високу теплопровідність).
Перегрів гальмівного механізму. (Тертя металевої основи колодки об гальмівний диск/барабан викликає інтенсивне виділення тепла).
Втрата керованості автомобіля може бути опосередкованим наслідком, що виникає в критичній ситуації через відмову гальм.

Однак, якщо обирати найбільш точну та пряму відповідь з точки зору фізики процесу та експлуатації, то різке зменшення ефективності гальмівного механізму є найбільш прямим і гарантованим наслідком.

Щоб забезпечити необхідний запас потужності для подолання великих сил опору, по глибокому снігу на грунтовій дорозі слід рухатися на заздалегідь обраної зниженій передачі, без різких поворотів рульового колеса і зупинки.

Основи безпеки руху. Якщо у передньопривідного автомобіля почало заносити задню вісь, необхідно плавно збільшити швидкість автомобіля, рульовим колесом коригувати напрямок руху автомобіля.

Якщо потерпілий знаходиться без свідомості, не реагує на ваше звернення і протягом 10 секунд у нього не видно руху грудної клітини, які супроводжують акт дихання, насамперед потрібно викликати швидку. Якщо поруч ще знаходяться люди, попросіть когось це зробити в цілях економії вашого часу, необхідного для надання долікарської допомоги.

До приїзду професійної реанімаційної бригади слід виконати наступний алгоритм дій:
Покладіть потерпілого на тверду рівну поверхню.
Звільніть горло і верхню частину грудної клітини від одягу, а також розстібніть ремінь.
Очистить ротову порожнину від стороннього вмісту.
Сядьте на коліна зліва від потерпілого.
Перевірте наявність пульсу на зап'ясті або на шийній артерії.
Підкладіть під плечі постраждалого валик або згорток з одягу.
Почніть робити штучне дихання, накривши рот шматком тонкої тканини.
Вдихайте повітря рот в рот, закривши ніс (5 вдихів).
Відкрийте ніс і порахуйте до п'яти (5 видихів).
Під час штучного дихання рекомендується непрямий масаж серця шляхомнатискання рукою на грудну клітку. Якщо у потерпілого переламані ребра або хребет - краще обмежитися тільки вентиляцією легенів. При підозрах на черепно-мозкову травму потерпілого краще не переміщати.

Перша допомога при опіках:
постраждалого посадити або положити;
обливати місця опіків великою кількістю води (15 хв. і більше), разом з тим бути обережним, щоб уникнути переохолодження, особливо взимку;
якщо є можливість, зняти з уражених місць каблучки, годинники, ремінці, взуття до того, поки ці місця не почали набрякати;
знімати предмети одягу, які згоріли або ще тліють, можна лише в тому випадку, якщо вони не прилипли до уражених місць постраждалого;
всі опіки необхідно захистити, прикриваючи їх чистою тканиною без ворсу (простирадло, наволочка);
не чіпати нічого, що прилипло до місця опіку;
не змащувати опіки ніякими кремами, лосьйонами, оліями або маслами! Не проколювати пухирі!