Це правило встановлює перелік критичних заборон для руху в гірській місцевості. Ці обмеження є життєво необхідними, оскільки вони спрямовані на запобігання втраті контролю над автомобілем в умовах складного рельєфу та зниженого зчеплення з дорогою.

Пояснення пунктів

а) Рух накатом («на нейтралці»)
Заборонено їхати з гори з вимкненим двигуном або з вимкненою передачею / зчепленням.

Причина:
У такому режимі відсутнє гальмування двигуном. Єдиним способом зменшення швидкості залишаються робочі гальма, які на спуску швидко перегріваються і можуть повністю відмовити.

б) Буксирування на гнучкому зчепленні
Заборонено буксирувати транспортний засіб на тросі.

Причина:
На постійних спусках і підйомах неможливо стабільно контролювати дистанцію між автомобілями. Буксироване авто практично неминуче врізається в тягач.

в) Будь-яке буксирування під час ожеледиці
Заборонено буксирування транспортних засобів у зимових умовах на слизькій дорозі, навіть на жорсткому зчепленні.

Причина:
Ризик втрати керування обома автомобілями стає критичним через мінімальне зчеплення коліс із дорогою.

Чому саме таке формулювання?

«З непрацюючим двигуном»
У разі зупинки двигуна перестають працювати підсилювачі гальм та керма, що різко ускладнює керування автомобілем.

«Вимкненими зчепленням або передачею»
Це пряма заборона руху накатом або «економії» пального. Без включеної передачі автомобіль не може гальмувати двигуном.

«Будь-яке буксирування під час ожеледиці»
Погодні умови роблять небезпечним навіть жорстке зчеплення. Лід нівелює будь-які технічні переваги.

В чому важливість цього правила?

Збереження гальмівної системи:
Гальмування двигуном є основним способом контролю швидкості в горах. Заборони п. 28.3 запобігають перегріву та відмові гальм.

Запобігання некерованим ситуаціям:
Заборона руху накатом і буксирування значно зменшує кількість випадків повної втрати контролю над транспортом.

Фізика руху:
Правило враховує дію гравітації та інерції, які на схилах мають значно більший вплив, ніж на рівнинних ділянках.

Приклади застосування

Приклад 1:
Водій легкового авто спускається з гори на «нейтралці», намагаючись зекономити пальне. Це порушення п. 28.3 (а). Він зобов’язаний рухатися на пониженій передачі для гальмування двигуном.

Приклад 2:
На гірській дорозі водій намагається тягнути несправне авто на тросі. Це порушення п. 28.3 (б). Допускається лише жорстке зчеплення або евакуація.

Приклад 3:
Взимку на перевалі дорога вкрита льодом. Будь-яке буксирування заборонене, навіть за наявності ланцюгів на колесах та використання жорсткого зчеплення.