Це правило встановлює персональну відповідальність водія за стан вантажу протягом усього шляху. З урахуванням високої інтенсивності руху на сучасних трасах цей пункт є критичним для запобігання важким та безглуздим дорожньо-транспортним пригодам.

Пояснення правила
Правило передбачає двоетапний контроль. Водій зобов’язаний перевірити кріплення вантажу перед початком руху, а також регулярно контролювати його стан під час зупинок у дорозі, оскільки вібрація та інерційні навантаження можуть послабити навіть надійні троси, ланцюги або стяжні ремені. Мета контролю полягає в тому, щоб вантаж не випав, не зміщувався по кузову, не волочився по дорожньому покриттю та не створював загрози для людей, які його супроводжують.

Чому саме таке формулювання?
Формулювання «зобов’язаний перевірити» є прямою вимогою, а не рекомендацією. У разі падіння вантажу та спричинення ДТП посилання на припущення або недбалість не звільняє водія від відповідальності. Обов’язок контролювати вантаж під час руху пояснюється його властивістю «усаджуватися» — дрова, труби або інші матеріали після кількох кілометрів руху можуть змінити положення, що призводить до ослаблення кріплень. Окремо підкреслюється необхідність запобігти травмуванню осіб, які перебувають у кузові, адже при різкому гальмуванні незакріплений вантаж стає безпосередньою смертельною загрозою.

В чому важливість цього правила?
Предмети, що випадають з автомобіля на швидкості, перетворюються на небезпечні снаряди для транспорту, який рухається позаду. Вільне переміщення важкого вантажу по кузову може миттєво змістити центр ваги автомобіля та спричинити його втрату стійкості або перекидання. Волочіння металевих елементів по асфальту створює іскри, здатні спричинити займання сухої рослинності на узбіччі або самого вантажу.

Приклади застосування
Під час перевезення матраца на даху легкового автомобіля після кількох кілометрів руху потік повітря може послабити кріплення, тому водій зобов’язаний зупинитися і підтягнути мотузки, щоб запобігти падінню матраца на проїзну частину. При транспортуванні сипучих матеріалів, якщо пісок або інший вантаж висипається через борти чи створює пилову завісу, це свідчить про порушення обов’язку контролювати його розміщення. Професійним виконанням правила є зупинка вантажівки після певного відрізка шляху з перевіркою натягу стяжних ременів.

На замітку
Для кріплення вантажів доцільно використовувати сертифіковані стяжні ремені та інші засоби фіксації. За пошкодження дорожньої інфраструктури, транспортних засобів або заподіяння шкоди людям вантажем, що випав, водій несе адміністративну, а у разі загибелі людей — кримінальну відповідальність.