Категорія B

Пояснення простими словами. Знак 4 — «Аеропорт». Він указує на розташування поблизу аеропорту або напрямок повороту до нього.

Що показано на ілюстрації питання. На знаку 4 чорний силует літака розміщений у білому полі синього прямокутного знака.

Чому інші знаки неправильні:

• знак 1 попереджає про низький політ літаків, але не позначає місце розташування аеропорту;
• знаки 2 і 3 стосуються стоянки транспортних засобів.

Підстава у ПДР. Знак 5.71 указує на розташування поблизу аеропорту та встановлюється біля об’єкта або повороту до нього.

Запам’ятайте: трикутник із літаком попереджає про літаки, синій прямокутник із літаком указує аеропорт.

Пояснення простими словами. За загальним правилом поза населеними пунктами попереджувальні знаки встановлюють за 150–300 м до початку небезпечної ділянки. За вищої швидкості руху водієві потрібна більша відстань, щоб завчасно розпізнати небезпеку та безпечно відреагувати.

Чому інші варіанти неправильні:

• 150–200 м звужує установлений діапазон;
• 100–300 м указує неправильну нижню межу;
• 50–100 м — це загальна відстань для населених пунктів.

Підстава у ПДР. Загальні правила застосування попереджувальних знаків установлюють поза населеними пунктами відстань 150–300 м. Якщо знак потрібно встановити на іншій відстані, її зазначають на «Відстань до об’єкта».

Запам’ятайте: поза населеним пунктом — більша відстань: 150–300 м.

Пояснення простими словами. Потоки транспорту й пішоходів на автомагістралі не повинні перетинатися на одному рівні. Тому перейти її проїзну частину можна лише під дорогою або над нею — підземним чи надземним пішохідним переходом.

Чому інші варіанти неправильні:

• Наземний пішохідний перехід передбачає перетин проїзної частини на одному рівні, що на автомагістралі не допускається.
• Лінії тротуарів не є місцем переходу автомагістралі.
• «Відповіді 1, 2 і 3» включає два заборонені способи переходу.

Підстава у ПДР. Правило переходу автомагістралей установлює пункт 27.4 ПДР.

Запам’ятайте: автомагістраль переходять лише під землею або над дорогою.

Пояснення простими словами. У тунелі розворот заборонено без винятків. Не має значення, чи є поруч інші транспортні засоби, наскільки добре освітлений тунель і чи вистачає його ширини для маневру.

Чому перші два варіанти неправильні:

• відсутність інших транспортних засобів не скасовує встановленої заборони;
• освітлення та ширина тунелю можуть поліпшувати огляд, але не роблять розворот дозволеним.

Підстава у ПДР. Підпункт «в» пункту 10.7 ПДР прямо забороняє розворот у тунелях.

Запам’ятайте: тунель — місце безумовної заборони розвороту.

Пояснення простими словами. Обладнане місце відпочинку позначає знак . На ньому зображено дерево та лаву; на ілюстрації це знак 1.

Що показано на ілюстрації питання. Знак 1 — місце відпочинку, знак 2 — питна вода, знак 3 — довідкова служба, знак 4 — телефон.

Чому інші варіанти неправильні:

• Знаки 2–4 позначають інші об’єкти сервісу й не свідчать про обладнане місце відпочинку.

Підстава у ПДР. Знак має назву «Місце відпочинку».

Запам’ятайте: дерево й лава — місце відпочинку.

Пояснення простими словами. Права смуга призначена для маршрутних транспортних засобів та інших прямо визначених ПДР учасників. Звичайний легковий автомобіль не може виїхати на неї, щоб продовжити рух або випередити вантажівку.

Що показано на ілюстрації питання. Праву смугу позначено і літерою «А» — . Від основної смуги її відокремлює широка суцільна , а попереду автомобіля основною смугою рухається вантажівка.

Чому інші варіанти неправильні:

• низька швидкість вантажного автомобіля не надає легковому автомобілю права рухатися спеціальною смугою;
• відсутність фактичної перешкоди маршрутному транспорту також не скасовує встановленого режиму цієї смуги.

Підстава у ПДР. Пункт 17.1 ПДР забороняє рух інших транспортних засобів смугою, позначеною , крім прямо перелічених винятків. Її додатково позначають «Розмітка 1.27», а межу смуги — «Розмітка 1.2».

Запам’ятайте: вільна спеціальна смуга не стає звичайною — рух нею дозволений лише визначеним ПДР категоріям.

Пояснення простими словами. Право на керування транспортними засобами категорії B може бути надано особі з 18-річного віку.

Чому правильна саме ця відповідь. Пункт 2.13 ПДР установлює різні мінімальні вікові межі залежно від категорії транспортного засобу. Для категорій B1, B, C1 і C такою межею є 18 років.

Чому інші варіанти неправильні:

• 16 років — право на керування може бути надано для категорій A1 та A, тобто для мопедів, моторолерів і мотоциклів.
• 19 років — цей віковий поріг установлено, зокрема, для категорій BE, C1E та CE.
• 21 рік — мінімальний вік для категорій D1, D, D1E, DE та T: автобусів, трамваїв і тролейбусів.

Важливо. Досягнення 18 років саме по собі ще не надає права керувати автомобілем. Це лише мінімальний вік. Для законного керування потрібно виконати встановлені вимоги, скласти іспити та отримати посвідчення водія з відкритою категорією B.

Що показано на ілюстрації нижче. Категорії транспортних засобів розподілено за мінімальним віком, з якого може бути надано право на керування. Категорія B розміщена у блоці «З 18 років».

Підстава у ПДР. Вікові межі для надання права на керування транспортними засобами визначено пунктом 2.13 ПДР.

Запам’ятайте: A1 та A — з 16 років; B1, B, C1 та C — з 18; BE, C1E та CE — з 19; автобуси й міський електротранспорт — з 21 року.

Пояснення простими словами. відтворює на покритті проїзної частини зображення . Число всередині червоного кола показує максимальну швидкість, яку не можна перевищувати.

Що показано на ілюстрації питання. На проїзній частині нанесено кругле позначення з червоною облямівкою та числом 50. Воно дублює обмеження максимальної швидкості до 50 км/год.

Чому інші варіанти неправильні:

• номер дороги або маршруту наносять за допомогою , зазвичай у вигляді літерно-цифрового позначення;
• рекомендовану швидкість повідомляє , тоді як червоне коло з числом означає максимальне обмеження.

Підстава у ПДР. «Розмітка 1.31» дублює на покритті зображення «Обмеження максимальної швидкості».

Запам’ятайте: число в червоному колі — не рекомендація, а максимальна дозволена швидкість.

Пояснення простими словами. Жовтий миготливий сигнал не забороняє рух. Він попереджає, що попереду небезпечне нерегульоване перехрестя або пішохідний перехід.

Що показано на ілюстрації. На перехресті працює жовтий миготливий сигнал. Водій може продовжити рух, але повинен бути уважним, дотримуватися вимог пріоритету та пропустити пішоходів, якщо це необхідно.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 неправильний, тому що жовтий миготливий сигнал не забороняє рух.
• Варіант 3 неправильний, оскільки цей сигнал сам по собі не вимагає обов’язкової зупинки.

Підстава у ПДР. Значення жовтого миготливого сигналу визначено пунктом 8.7.3 ПДР.

Запам’ятайте: жовтий миготливий — рух дозволено, але ділянка є нерегульованою та потребує підвищеної уваги.

Пояснення простими словами. Сірий автомобіль перебуває в зоні дії знака «Обгін заборонено». Попереду рухаються не два незалежні автомобілі: білий автомобіль буксирує синій. Для застосування цього знака буксируючий транспортний засіб у зчепленні з буксированим вважається поодиноким транспортним засобом. Тому сірому автомобілю дозволено обігнати всю зчіпку, якщо вона рухається зі швидкістю менш ніж 30 км/год і маневр можна виконати безпечно.

Що показано на ілюстрації питання. Білий автомобіль буксирує синій, а сірий автомобіль наздогнав цю зчіпку в зоні дії знака «Обгін заборонено».

Чому інші варіанти неправильні:

• межа менш ніж 40 км/год Правилами не передбачена — виняток діє лише за швидкості менш ніж 30 км/год;
• наявність двох зчеплених автомобілів не робить обгін безумовно забороненим, адже буксируючий транспортний засіб разом із буксированим для цього правила вважається поодиноким;
• навіть за швидкості менш ніж 30 км/год водій повинен виконати всі загальні вимоги безпечного обгону.

Підстава у ПДР. «Обгін заборонено» допускає обгін поодиноких транспортних засобів, що рухаються зі швидкістю менш ніж 30 км/год. До поодиноких у цьому правилі належить і буксируючий транспортний засіб у зчепленні з буксированим.

Запам’ятайте: буксируючий і буксирований автомобілі утворюють одну зчіпку, яка для цього винятку вважається поодиноким транспортним засобом; гранична швидкість — строго менше 30 км/год.

Пояснення простими словами. Індикатор № 1 має форму маслянки з краплею. Це червоне попередження про небезпечний стан системи змащення двигуна.

Важливе технічне уточнення. Такий символ насамперед контролює тиск моторної оливи. Низький рівень оливи може спричинити падіння тиску, але лампа здатна загорітися й за нормального рівня — наприклад, через несправність насоса, засмічення каналів або датчика. Тому перевірки лише рівня недостатньо, якщо після запуску індикатор не згасає.

Що означають інші символи на ілюстрації:

• 1 — тиск моторної оливи;
• 2 — гальмова система або стоянкове гальмо;
• 3 — температура охолоджувальної рідини;
• 4 — система заряджання акумулятора.

Як діяти. Безпечно зупиніть автомобіль і заглушіть двигун. Після короткої паузи перевірте рівень оливи за інструкцією виробника. Якщо рівень нормальний, причина незрозуміла або після доливання індикатор знову загоряється під час роботи двигуна, негайно вимкніть його й не продовжуйте рух до діагностики.

Додатковий матеріал. Наслідки втрати тиску та правильний порядок дій описано на сторінці індикатора тиску моторної оливи.

Запам’ятайте: червона маслянка — зупинка й вимкнення двигуна, а не поїздка до зручного місця.

Пояснення простими словами. Індикатор 4 — це червоний термометр над хвилястими лініями. Термометр означає температуру, хвилясті лінії — охолоджувальну рідину, а червоний колір попереджає про небезпечно високу температуру й можливий перегрів двигуна.

Що показано на ілюстрації питання:

• 1 — попередження гальмової системи або ввімкненого стоянкового гальма;
• 2 — низький рівень пального;
• 3 — відчинені або не повністю зачинені двері;
• 4 — надмірно висока температура охолоджувальної рідини.

Чому інші варіанти неправильні. Індикатори 1–3 не вимірюють температуру двигуна: вони належать до гальмової системи, запасу пального та контролю дверей. Про перегрів прямо повідомляє лише піктограма термометра в рідині.

Як діяти. Потрібно безпечно зупинити автомобіль і вимкнути двигун, дати йому охолонути та діяти за інструкцією виробника. Не можна відкривати кришку гарячої системи охолодження: рідина перебуває під тиском і може спричинити опіки. Якщо причина перегріву невідома або є витік, рух продовжувати не слід до перевірки системи.

Додатковий матеріал. Докладніше — на сторінці індикатора температури охолоджувальної рідини.

Запам’ятайте: червоний термометр у хвилях = небезпечне підвищення температури двигуна.

Пояснення простими словами. Увімкнене дальнє світло фар позначають блакитною або синьою піктограмою фари з прямими горизонтальними променями. На ілюстрації це індикатор праворуч.

Що показано на ілюстрації питання. Правий символ має блакитний колір і кілька прямих паралельних ліній. Прямі промені умовно передають далекий світловий пучок. Зелений символ ліворуч не є індикатором дальнього світла.

Практичне значення. Блакитна лампа нагадує водієві, що дальнє світло може засліпити інших учасників руху. Його потрібно своєчасно перемикати на ближнє в ситуаціях, визначених Правилами, а також стежити, щоб дальнє світло не залишалося ввімкненим ненавмисно.

Додатковий матеріал. Форму, колір і призначення піктограми розглянуто на сторінці індикатора дальнього світла.

Запам’ятайте: блакитна фара з прямими променями = дальнє світло.

Пояснення простими словами. У положенні P автоматична коробка передач механічно утримує автомобіль від кочення, а система блокування селектора не дозволяє випадково ввімкнути режим руху. Щоб штатно перевести селектор із P в інше положення, водій повинен натиснути й утримувати педаль гальма.

Безпечна послідовність дій:

• увімкнути запалювання або запустити двигун відповідно до інструкції автомобіля;
• натиснути й утримувати педаль гальма;
• перевести селектор із P у потрібне положення;
• перед початком руху переконатися, що напрямок вибрано правильно, і лише тоді відпускати гальмо.

Чому друга відповідь неправильна. Простого переміщення селектора недостатньо: у справному автомобілі блокування не повинно відпустити його з положення P без натискання педалі гальма. Це захищає від ненавмисного початку руху.

Важливе уточнення. У деяких автомобілях передбачено аварійне розблокування Shift Lock, але воно призначене не для звичайного рушання, а для особливих випадків, описаних виробником. Користуватися ним слід лише за інструкцією до конкретного автомобіля.

Додатковий матеріал. На сторінці індикатора натискання педалі гальма пояснено, чому автомобіль може вимагати натиснути гальмо перед перемиканням селектора.

Запам’ятайте: P → педаль гальма → потрібний режим коробки → контроль обстановки → початок руху.

Пояснення простими словами. Через значні розміри вантажного автомобіля або автобуса водій не бачить частину простору безпосередньо перед транспортним засобом, позаду нього та вздовж обох боків. У цих зонах може повністю зникнути з поля зору легковий автомобіль, мотоцикл, велосипедист або пішохід.

Як діяти поруч із великим транспортним засобом:

• не затримуватися тривалий час збоку біля кабіни або причепа;
• не рухатися надто близько позаду;
• не перебудовуватися впритул перед ним, оскільки для зупинки потрібна більша відстань;
• залишати додатковий простір під час його повороту.

Чому інші варіанти неправильні:

• великогабаритні транспортні засоби обладнують дзеркалами заднього й бокового огляду, але дзеркала не усувають усіх сліпих зон;
• наявність справної гальмівної системи не робить гальмівний шлях великого й важкого транспортного засобу таким самим, як у легкового автомобіля;
• у цьому питанні головна прихована небезпека саме в обмеженій оглядовості водія великого транспортного засобу.

Зв’язок із ПДР. Пункт 2.3 ПДР вимагає бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою та відповідно реагувати на її зміну. Саме питання перевіряє практичне розуміння оглядовості великогабаритних транспортних засобів, а не окрему спеціальну норму про їхні сліпі зони.

Запам’ятайте: якщо ви не бачите водія великого транспортного засобу в його дзеркалі, слід припускати, що він також не бачить вас.

Пояснення простими словами. Правильно пристебнутий ремінь утримує людину на сидінні під час різкого гальмування або зіткнення, не дає їй ударитися об елементи салону чи вилетіти з автомобіля та розподіляє навантаження на міцніші частини тіла. Саме тому ремінь безпеки є основним і одним із найефективніших засобів захисту водія та пасажирів.

Важливе уточнення. Подушка безпеки не замінює ремінь. Вона розрахована на спільну роботу з ним: ремінь утримує тіло в правильному положенні, а подушка додатково пом’якшує удар.

Чому відповідь «Ні» неправильна. Вона заперечує доведену захисну дію ременів. Навіть на невеликій швидкості непристебнута людина під час зіткнення продовжує рухатися за інерцією всередині салону.

Підстава у ПДР. Пункт 2.3 ПДР зобов’язує водія користуватися засобами пасивної безпеки, зокрема підголівниками й ременями безпеки, та не перевозити непристебнутих пасажирів, якщо транспортний засіб ними обладнаний.

Запам’ятайте: подушка доповнює ремінь, а не замінює його.

Пояснення простими словами. Право на керування транспортними засобами категорії B може бути надано лише з 18-річного віку. Практичний досвід, володіння автомобілем або отримання його у спадок не змінюють установленого вікового обмеження.

Чому інші варіанти неправильні:

• достатній досвід не замінює досягнення передбаченого віку та отримання посвідчення відповідної категорії;
• право власності на автомобіль і право керувати ним — різні юридичні права;
• неповнолітня особа може бути власником успадкованого майна, але це не надає їй дозволу самостійно керувати автомобілем категорії B до 18 років.

Підстава у ПДР. Пункт 2.13 ПДР встановлює, що право на керування транспортними засобами категорій B1, B, C1 і C може бути надано з 18-річного віку.

Запам’ятайте: власність або досвід не скасовують мінімального віку для відповідної категорії.

Пояснення простими словами. Якщо водій має стаж керування до двох років, на автомобілі обов’язково встановлюється розпізнавальний знак «Обмеження максимальної швидкості» . Він повідомляє іншим учасникам руху про спеціальне обмеження швидкості цього транспортного засобу.

Що показано на ілюстрації питання. На задньому склі автомобіля розміщене кругле позначення з числом 70 — це розпізнавальний знак «Обмеження максимальної швидкості» , передбачений для автомобіля, яким керує водій із невеликим стажем.

Важливі умови:

• позначення розміщується або наноситься ззаду ліворуч;
• для водія зі стажем до двох років на ньому зазначають дозволену швидкість 70 км/год;
• позначення 70 не дозволяє рухатися з такою швидкістю там, де Правилами або умовами руху встановлено нижчу межу.

Чому відповідь «Ні» неправильна. Встановлення цього позначення для цієї категорії водіїв є прямою вимогою ПДР, а не добровільною рекомендацією.

Підстава у ПДР. Пункт 30.3 ПДР визначає обов’язкове встановлення розпізнавального знака «Обмеження максимальної швидкості» на транспортних засобах, якими керують водії зі стажем до двох років. Пункт 12.6 ПДР встановлює для них швидкість не більше 70 км/год під час руху поза населеними пунктами.

Запам’ятайте: стаж до двох років — обов’язкове позначення швидкості 70 ззаду автомобіля.

Пояснення простими словами. Якщо дорослий не реагує та не дихає нормально, потрібно негайно викликати екстрену медичну допомогу й розпочати серцево-легеневу реанімацію. За наявності гучного зв’язку виклик можна здійснювати одночасно з проведенням СЛР.

Основна послідовність:

• переконатися, що місце події безпечне;
• перевірити свідомість, відновити прохідність дихальних шляхів і оцінювати дихання не довше 10 секунд;
• за відсутності нормального дихання викликати 103 або 112 та виконувати вказівки диспетчера;
• розпочати цикли з 30 натискань на грудну клітку та 2 вдихів; без захисного засобу дозволено виконувати лише натискання.

Чому інші варіанти неправильні:

• відкладати виклик до появи дихання небезпечно — професійну допомогу потрібно викликати негайно;
• стабільне бокове положення застосовують до непритомної людини, яка нормально дихає; за відсутності дихання потрібна СЛР.

Запам’ятайте: немає нормального дихання — виклик 103/112 і негайний початок СЛР.

Пояснення простими словами. Удар у живіт може пошкодити печінку, селезінку, нирки, кишечник або інші внутрішні органи. Зовні травма іноді виглядає незначною, хоча всередині вже розвивається небезпечна кровотеча. Тому постраждалому забезпечують спокій, не масажують живіт і не прогрівають місце удару.

Як діяти:

• викличте 103 або 112;
• допоможіть постраждалому прийняти максимально зручне положення та не дозволяйте зайвих рухів;
• холодний пакет можна прикласти через тканину без сильного натискання;
• укрийте людину та постійно контролюйте її свідомість і дихання.

Чому інші варіанти неправильні:

• розтирання жорстким матеріалом може посилити біль і пошкодження;
• масаж та прогрівання збільшують кровообіг у травмованій ділянці й можуть погіршити внутрішню кровотечу;
• до огляду медиками не слід давати багато їжі чи напоїв, оскільки може знадобитися термінове втручання.

Ознаки особливої небезпеки. Часте поверхневе дихання, бліда холодна волога шкіра, наростання болю, слабкість або порушення свідомості можуть свідчити про внутрішню кровотечу.

Запам’ятайте: травма живота — спокій, зручне положення, холод без натискання та термінова оцінка медиками.