Категорія B

Пояснення простими словами. Визначальною ознакою обгону є виїзд на смугу зустрічного руху. Якщо водій рухається швидше за попутний транспорт, але залишається на смугах свого напрямку, це випередження, а не обгін.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Рух по крайній лівій смузі з більш високою швидкістю, ніж швидкість руху в крайній правій смузі» — такий рух не передбачає виїзду на зустрічну смугу, тому сам по собі не є обгоном;
• «Рух по правому узбіччі, оскільки швидкість руху транспортного засобу, який обганяють, менш ніж 30 км/год» — рух узбіччям не відповідає визначенню обгону та за загальним правилом заборонений;
• «Відповіді, зазначені в пунктах 1, 2» — обидва наведені варіанти не містять головної ознаки обгону: виїзду на смугу зустрічного руху.

Запам’ятайте: виїхали на зустрічну смугу для випередження — це обгін; залишилися на смугах свого напрямку — це випередження.

Підстава в ПДР. Визначення терміна «обгін» наведено в пункті 1.10 ПДР.

Пояснення простими словами. Зображені знаки , і забороняють конкретні маневри: поворот праворуч, поворот ліворуч або розворот. Вони діють точково — у місці виконання маневру, перед яким установлені.

Що показано на ілюстрації питання. Послідовно зображені знаки заборони правого повороту, лівого повороту та розвороту.

Чому інші варіанти неправильні:

• ці знаки не встановлюють суцільну зону заборони до найближчого перехрестя;
• їх дія не продовжується до кінця населеного пункту за відсутності перехресть;
• тому поєднання першого й третього тверджень також неправильне.

Підстава у ПДР. В описах знаків 3.22, 3.23 і 3.24 зазначено, що вони діють на перехрещення проїзних частин та інші місця, перед якими встановлені.

Запам’ятайте: заборони окремого маневру діють у конкретній точці, а не на всій наступній ділянці дороги.

Пояснення простими словами. Великий водійський стаж не дозволяє перевищувати максимальну швидкість, установлену Правилами для певної дороги та транспортного засобу. Досвід може допомогти краще оцінювати небезпеку, але не скасовує обмежень.

Окрема вимога для водіїв зі стажем до двох років встановлює для них нижчу максимальну швидкість поза населеними пунктами. Після набуття більшого стажу водій переходить до загальних меж, але не отримує права їх перевищувати.

Чому відповідь «Так» неправильна. У Правилах немає винятку, який дозволяв би водіям зі стажем понад п’ять років рухатися швидше за встановлену максимальну швидкість.

Підстава у ПДР. Пункт 12.6 ПДР визначає максимальні швидкості поза населеними пунктами, а пункт 12.9 ПДР забороняє перевищувати встановлені обмеження.

Запам’ятайте: стаж впливає на окреме обмеження для початківців, але нікому не дозволяє перевищувати загальну максимальну швидкість.

Пояснення простими словами. Обгін у кінці підйому, на крутих поворотах та інших ділянках дороги з обмеженою оглядовістю заборонений. У таких місцях водій не бачить зустрічну смугу на достатню для безпечного завершення маневру відстань.

Що показано на ілюстрації. Чорний автомобіль наближається до ділянки з кількома небезпечними поворотами, позначеної знаком . Конфігурація дороги та придорожні насадження обмежують оглядовість зустрічного напрямку, тому виїжджати на зустрічну смугу для обгону не можна.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено, переконавшись у відсутності зустрічних автомобілів» — відсутність видимих автомобілів не гарантує безпеки: через повороти зустрічний транспортний засіб може з’явитися надто пізно;
• «Дозволено, якщо швидкість автомобіля, що обганяється, менше ніж 30 км/год» — швидкість автомобіля попереду не скасовує прямої заборони обгону на крутих поворотах і ділянках з обмеженою оглядовістю;
• «Дозволено за умови виконання вимог з відповідей 1 і 2» — обидві зазначені умови не створюють винятку з цієї заборони.

Запам’ятайте: на небезпечному повороті обгін заборонений незалежно від швидкості автомобіля попереду та відсутності видимих зустрічних транспортних засобів.

Підстава в ПДР. Заборону обгону в кінці підйому, на крутих поворотах та інших ділянках з обмеженою оглядовістю встановлює підпункт «г» пункту 14.6 ПДР.

Пояснення простими словами. забороняє рух усіх транспортних засобів, однак його дія не поширюється на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, розташовані в позначеній зоні. Оскільки іншого під’їзду немає, водій може в’їхати до підприємства найближчим до місця призначення шляхом.

Що показано на ілюстрації питання. На в’їзді до житлової забудови встановлено , а під ним — , який позначає початок пішохідної зони.

Чому інший варіант неправильний:

• «Заборонено» не враховує передбачений ПДР виняток для транспортних засобів, що обслуговують підприємства в цій зоні, та умову про відсутність іншого під’їзду.

Підстава у ПДР. Дія «Рух заборонено» не поширюється на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, розташовані в позначеній зоні. У таких випадках в’їжджати до зони й виїжджати з неї потрібно на найближчому до місця призначення перехресті.

Запам’ятайте: цільове обслуговування підприємства дозволяє необхідний під’їзд, але не транзитний проїзд через зону.

Пояснення простими словами. Знак застосовують там, де ширини проїзної частини недостатньо для вільного одночасного руху зустрічних транспортних засобів. Він установлює черговість: водій, який бачить цей знак, має перевагу перед зустрічним рухом.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено синій прямокутний знак із великою білою стрілкою вгору та меншою червоною стрілкою вниз. Співвідношення стрілок показує, що перевагу має напрямок білої стрілки.

Чому інші варіанти неправильні:

• обмежена оглядовість перехрестя сама по собі не є призначенням цього знака;
• знак не встановлюють на всіх нерегульованих перехрестях;
• підйом або спуск не є достатньою умовою без вузької ділянки та ускладненого зустрічного роз’їзду;
• кінець одностороннього руху позначають іншими засобами організації дорожнього руху.

Підстава у ПДР. Знак 2.6 «Перевага перед зустрічним рухом» установлюється безпосередньо перед вузькою ділянкою дороги й надає водієві перевагу стосовно зустрічних транспортних засобів.

Запам’ятайте: цей знак не попереджає про будь-яке звуження — він визначає черговість зустрічного роз’їзду.

Пояснення простими словами. Знак завершує дію режиму односторонньої дороги. Після нього рух може стати двостороннім, тому водієві потрібно бути готовим до зустрічних транспортних засобів.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено знак односторонньої дороги, перекреслений червоною діагональною смугою, — знак .

Чому інші варіанти неправильні:

• Кінець реверсивного руху позначається знаком .
• Кінець смуги маршрутних транспортних засобів має інше позначення.
• Кінець дороги з розділювальною смугою не є значенням зображеного знака.

Підстава у ПДР. Знак має назву «Кінець дороги з одностороннім рухом».

Запам’ятайте: перекреслений знак одностороннього руху скасовує саме односторонній режим.

Пояснення простими словами. Поза пішохідним переходом не можна переходити проїзну частину, якщо протилежні напрямки розділено розділювальною смугою, дорога має чотири й більше смуг для руху в обох напрямках або в цьому місці встановлено огородження.

Що показано на ілюстрації питання. Перед нами багатосмугова дорога з розділювальною смугою та дорожнім огородженням, а спеціально облаштованого місця для переходу на цій ділянці не видно. Переходити тут не можна.

Чому відповідь «Дозволено» неправильна: можливість оглядати дорогу в обидва боки не скасовує прямої заборони для таких ділянок.

Підстава у ПДР. Заборону встановлює підпункт «г» пункту 4.14 ПДР.

Запам’ятайте: розділювальна смуга, чотири й більше смуг або огородження — переходити поза пішохідним переходом заборонено.

Пояснення простими словами. Водій перебуває з лівого боку регулювальника, який витягнув праву руку вперед. Нерейковим транспортним засобам із цього боку дозволено рух у всіх напрямках.

Що показано на ілюстрації. Автомобіль може проїхати прямо, повернути праворуч, повернути ліворуч або виконати розворот. На перехресті немає знаків чи розмітки, які додатково забороняли б один із цих маневрів.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 називає лише поворот ліворуч.
• Варіант 2 не враховує поворот ліворуч і розворот.
• Варіант 3 не враховує поворот праворуч і розворот.
• Варіант 4 не враховує можливість розвороту.

Усі ці відповіді неповні, оскільки сигнал регулювальника дозволяє водієві вибрати будь-який напрямок.

Підстава у ПДР. Значення цього сигналу встановлено пунктом 8.8 ПДР.

Запам’ятайте: права рука вперед — нерейковим транспортним засобам із лівого боку дозволено рух у всіх напрямках.

Пояснення простими словами. Саме поліцейський має право вимагати від водія пройти огляд для визначення стану сп’яніння. Водій зобов’язаний виконати таку вимогу в установленому законодавством порядку.

Хто вимагає, а хто проводить огляд. Не потрібно плутати ці дві ролі. Юридично обов’язкову для водія вимогу пройти огляд висуває поліцейський. Сам огляд залежно від передбаченої процедури може проводитися із застосуванням спеціальних технічних засобів або в закладі охорони здоров’я уповноваженим медичним працівником.

Що саме перевіряють. Чинний пункт 2.5 ПДР передбачає встановлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння, а також перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 неправильний. Лікар може проводити медичний огляд у передбачених процедурою випадках, але пункт 2.5 ПДР не надає йому права самостійно висувати водієві таку юридично обов’язкову вимогу.
• Варіант 2 неправильний. Поліцейський має відповідне повноваження, але страховий агент — ні. Тому весь складений варіант є хибним.
• Варіант 4 неправильний, оскільки містить хибний другий варіант.

Що показано на ілюстрації нижче. Ліворуч поліцейський висуває водієві вимогу пройти огляд. Праворуч показано проведення медичного огляду в закладі охорони здоров’я. Ілюстрація наочно розділяє того, хто вимагає пройти огляд, і того, хто безпосередньо його проводить.

Термінологічне уточнення. У тексті офіційного питання використано формулювання про алкогольне сп’яніння та вплив наркотичних чи токсичних речовин. Чинний пункт 2.5 сформульований ширше й також охоплює інше сп’яніння та вплив лікарських препаратів, що знижують увагу і швидкість реакції.

Важливо. Слова «в установленому порядку» означають, що огляд не може проводитися довільно. Вимога, направлення, проведення огляду та оформлення його результатів мають відповідати визначеній законодавством процедурі.

Не плутайте. Відмова від проходження огляду має окремі юридичні наслідки, але сама по собі не є результатом медичного огляду та не означає, що стан сп’яніння медично підтверджено.

Підстава у ПДР. Обов’язок водія пройти огляд на вимогу поліцейського встановлено пунктом 2.5 ПДР.

Запам’ятайте: вимогу пройти огляд висуває поліцейський, а сам огляд проводиться лише за встановленою процедурою.

Пояснення простими словами. Червона маслянка з краплею — попередження про небезпечний стан системи змащення двигуна. Серед запропонованих відповідей їй відповідає падіння тиску або низький рівень моторної оливи.

Що потрібно розуміти правильно. Символ насамперед сигналізує про недостатній тиск оливи. Низький рівень є лише однією з можливих причин. Навіть за нормального рівня тиск може зникнути через несправність насоса, витік, засмічення або іншу серйозну проблему.

Чому інші варіанти неправильні:

• стоянкове гальмо та несправність гальмової системи позначають колом зі знаком оклику або літерою P;
• низький рівень палива позначають жовтою піктограмою паливної колонки.

Як діяти. Безпечно зупиніться, заглушіть двигун і перевірте рівень моторної оливи. Якщо індикатор не згасає або причина незрозуміла, не продовжуйте рух — робота двигуна без належного тиску може швидко спричинити дорогі пошкодження.

Додатковий матеріал. Докладне пояснення наведено на сторінці індикатора тиску моторної оливи.

Запам’ятайте: червона маслянка — негайно зупинити двигун і з’ясувати причину.

Пояснення простими словами. У наведеній парі зеленим кольором позначено ввімкнене ближнє світло фар. Блакитна піктограма з прямими горизонтальними променями належить дальньому світлу.

Що показано на ілюстрації питання. Ліворуч розміщено зелений символ фари ближнього світла, праворуч — блакитний символ дальнього. Відмінність потрібно визначати одночасно за кольором і графікою, адже точне оформлення панелі може дещо різнитися залежно від моделі автомобіля.

Чому перший варіант неправильний. Блакитний колір у цій піктограмі зарезервовано для дальнього світла. Він повідомляє, що працює режим, який освітлює дорогу на більшу відстань і може засліпити інших водіїв.

Практичне значення. Після ввімкнення ближнього світла переконайтеся, що на панелі з’явився відповідний зелений індикатор. Якщо освітлення працює не так, як очікується, звірте позначення з інструкцією до конкретного автомобіля.

Додаткові матеріали. Порівняйте сторінки індикатора ближнього світла та індикатора дальнього світла.

Запам’ятайте: у цій парі зелений = ближнє світло, блакитний = дальнє.

Пояснення простими словами. Індикатор № 1 має форму маслянки з краплею. Це червоне попередження про небезпечний стан системи змащення двигуна.

Важливе технічне уточнення. Такий символ насамперед контролює тиск моторної оливи. Низький рівень оливи може спричинити падіння тиску, але лампа здатна загорітися й за нормального рівня — наприклад, через несправність насоса, засмічення каналів або датчика. Тому перевірки лише рівня недостатньо, якщо після запуску індикатор не згасає.

Що означають інші символи на ілюстрації:

• 1 — тиск моторної оливи;
• 2 — гальмова система або стоянкове гальмо;
• 3 — температура охолоджувальної рідини;
• 4 — система заряджання акумулятора.

Як діяти. Безпечно зупиніть автомобіль і заглушіть двигун. Після короткої паузи перевірте рівень оливи за інструкцією виробника. Якщо рівень нормальний, причина незрозуміла або після доливання індикатор знову загоряється під час роботи двигуна, негайно вимкніть його й не продовжуйте рух до діагностики.

Додатковий матеріал. Наслідки втрати тиску та правильний порядок дій описано на сторінці індикатора тиску моторної оливи.

Запам’ятайте: червона маслянка — зупинка й вимкнення двигуна, а не поїздка до зручного місця.

Пояснення простими словами. На ілюстрації під номером 4 зображено червоний символ акумуляторної батареї. У тесті він відповідає варіанту «Несправність акумулятора».

Важливе технічне уточнення. Під час роботи двигуна цей індикатор насамперед повідомляє не просто про стан самої батареї, а про несправність системи заряджання. Причиною можуть бути генератор, приводний ремінь, регулятор напруги, проводка, контакти або акумулятор. Якщо заряджання припинилося, автомобіль певний час живиться лише від запасу енергії батареї, а потім може зупинитися.

Що означають інші символи на ілюстрації:

• 1 — небезпечне падіння тиску моторної оливи;
• 2 — попередження гальмової системи або ввімкнене стоянкове гальмо;
• 3 — надмірна температура охолоджувальної рідини;
• 4 — несправність системи заряджання акумулятора.

Як діяти. Вимкніть непотрібні споживачі електроенергії, оцініть інші попередження на панелі та безпечно зупиніться для перевірки. Не розраховуйте на тривалу поїздку: після розрядження батареї двигун і електричні системи можуть припинити роботу.

Додатковий матеріал. Детальні причини й порядок дій наведено на сторінці індикатора системи заряджання акумулятора.

Запам’ятайте: червона батарея під час роботи двигуна — перевіряємо не лише акумулятор, а всю систему заряджання.

Пояснення простими словами. Діти біля краю дороги можуть захопитися грою, раптово побігти за м’ячем або змінити напрямок, не оцінивши швидкість автомобіля. Завчасне зменшення швидкості дає водієві час відреагувати й повністю зупинитися, якщо дитина опиниться на проїзній частині.

Як діяти безпечно:

• зменшити швидкість ще до наближення до дітей;
• постійно стежити за їхніми рухами та простором, куди вони можуть вибігти;
• тримати автомобіль під повним контролем і бути готовим негайно загальмувати;
• не розраховувати, що дитина обов’язково помітить транспортний засіб і залишиться на місці.

Чому інші варіанти неправильні:

• сам звуковий сигнал не створює запасу для зупинки й може налякати дитину;
• збільшення швидкості скорочує час на реакцію та збільшує зупинний шлях.

Підстава у ПДР. Пункт 1.7 ПДР вимагає бути особливо обережними до дітей, а пункт 12.3 ПДР — у разі небезпеки негайно зменшувати швидкість аж до зупинки або безпечно об’їжджати перешкоду.

Запам’ятайте: діти біля дороги — менша швидкість і постійна готовність повністю зупинитися.

Пояснення простими словами. Різкі розгони потребують великої подачі палива, а різкі гальмування перетворюють уже набрану за рахунок палива енергію на тепло в гальмах. Плавний стиль дає змогу завчасно оцінювати ситуацію, підтримувати рівномірну швидкість і рідше втрачати енергію через непотрібні прискорення та гальмування.

Чому інші варіанти неправильні:

• часте різке прискорення збільшує витрату палива, навіть якщо подальше уповільнення плавне;
• різке уповільнення означає, що водій запізно відреагував на обстановку та марно витратив частину енергії, набраної під час розгону.

Важливий нюанс. Економне водіння не означає надмірно повільний розгін або рух на непридатній передачі. Потрібно плавно працювати педаллю акселератора, своєчасно обирати передачу, підтримувати рівну швидкість і завчасно відпускати акселератор, коли попереду все одно доведеться сповільнитися.

Запам’ятайте: прогнозуйте дорожню ситуацію — плавно розганяйтеся, підтримуйте швидкість і плавно сповільнюйтеся.

Пояснення простими словами. На початку дощу вода змішується з пилом, частинками гуми, паливно-мастильними слідами та іншим брудом на асфальті. Утворюється тонка слизька плівка, через яку зчеплення шин із дорогою може різко погіршитися ще до появи помітних калюж. Тому швидкість зменшують плавно, а запас дистанції збільшують.

Чому інші варіанти неправильні:

• продовжувати рух без зміни швидкості небезпечно, бо умови зчеплення вже змінилися, навіть якщо дощ лише накрапає;
• збільшувати швидкість не можна: це погіршує зчеплення, збільшує зупинний шлях і підвищує ризик ковзання або аквапланування.

Як діяти безпечно. Уникайте різких поворотів керма, розгонів і гальмувань. Зменшуйте швидкість завчасно, дотримуйте більшої дистанції та враховуйте, що перші хвилини дощу на забрудненому покритті можуть бути особливо небезпечними.

Підстава у ПДР. Пункт 12.1 ПДР вимагає обирати безпечну швидкість з урахуванням дорожньої обстановки, а пункт 13.1 ПДР — дотримувати безпечної дистанції та інтервалу залежно від швидкості й дорожньої обстановки.

Запам’ятайте: перші краплі на сухому асфальті — сигнал плавно зменшити швидкість і збільшити запас простору.

Пояснення простими словами. Туман знижує контрастність і робить контури предметів нечіткими. Мозок часто сприймає слабко контрастний об’єкт як більш віддалений, тому автомобіль, перешкода або поворот можуть виявитися ближчими, ніж здаються водієві.

Чому інші варіанти неправильні:

• відстань не здається меншою — типовою ілюзією в тумані є саме переоцінювання відстані;
• сприйняття не відповідає дійсності, бо туман спотворює оцінку не лише відстані, а й швидкості наближення інших транспортних засобів.

Як діяти безпечно. Зменшіть швидкість, збільште дистанцію і не орієнтуйтеся лише на візуальне відчуття відстані. Дальнє світло може відбиватися від крапель туману та погіршувати огляд, тому використовують ближнє світло, а за наявності — протитуманні фари відповідно до ПДР.

Підстава у ПДР. Пункт 12.2 ПДР вимагає в умовах недостатньої видимості рухатися з такою швидкістю, щоб зупинитися в межах видимості дороги.

Запам’ятайте: у тумані предмети здаються далі — насправді вони ближче, ніж ви їх сприймаєте.

Пояснення простими словами. Опіковий пухир захищає пошкоджені тканини від забруднення та інфікування, тому навмисно проколювати або зривати його не можна. Після охолодження опіку місце ушкодження накривають чистою стерильною сухою марлевою пов’язкою, яка не повинна тиснути на тканини.

Чому інші варіанти неправильні:

• проколювання пухиря руйнує природний захисний шар і підвищує ризик інфікування;
• туга пов’язка створює додатковий тиск, посилює біль і може погіршити стан тканин у разі наростання набряку.

Якщо пухир пошкодився випадково. Не відривайте шкіру, що його вкривала. Накладіть чисту стерильну суху марлеву пов’язку без тиску та зверніться по медичну допомогу залежно від площі, глибини й розташування опіку.

Запам’ятайте: пухирі не проколюють, а опік закривають чистою сухою пов’язкою без тиску.

Пояснення простими словами. За підозри на шок потрібна невідкладна професійна допомога. Після перевірки безпеки та заспокоєння постраждалого викликають 103/112, намагаються усунути причину стану — наприклад, зупинити масивну кровотечу — і надають протишокове положення.

Протишокове положення:

• покласти постраждалого горизонтально, якщо це не погіршує його дихання;
• підняти ноги так, щоб ступні були приблизно на рівні підборіддя;
• підкласти під голову одяг або подушку, якщо це не ускладнює дихання;
• укрити постраждалого та постійно контролювати його стан до приїзду медиків.

Чому інший варіант неправильний. Самостійно давати заспокійливі препарати не передбачено алгоритмом. Ліки можуть вплинути на стан і свідомість постраждалого, тоді як виклик медиків та усунення безпосередньої причини шоку не можна відкладати.

Запам’ятайте: безпека → 103/112 → усунення причини → протишокове положення та нагляд.