Категорія B

Пояснення простими словами. Коли світлового сигналу гальмування немає, про намір уповільнитися або зупинитися потрібно попередити інших учасників руху рукою. Сигнал гальмування подається лівою або правою рукою, піднятою вгору.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 — права рука, витягнута вбік і зігнута в лікті вгору, є сигналом лівого напрямку, а не гальмування.
• Варіант 2 — обидва наведені жести повідомляють про намір виконати маневр ліворуч.
• Варіант 4 — об’єднує два варіанти, які не є сигналом гальмування або зупинки.

Запам’ятайте: рука, піднята вгору, означає гальмування.

Підстава в ПДР. Ручні сигнали за відсутності або несправності відповідних світлових сигналів визначає пункт 9.3 ПДР.

Пояснення простими словами. Водій, причетний до дорожньо-транспортної пригоди, до проведення медичного огляду не повинен самовільно вживати алкоголь, наркотики або лікарські препарати, виготовлені на їх основі.

Навіщо встановлена ця заборона. Медичний огляд повинен об’єктивно показати, у якому стані перебував водій. Вживання алкоголю, наркотиків або відповідних препаратів уже після ДТП може змінити результати огляду та перешкодити правильному встановленню обставин пригоди.

Чинні ПДР передбачають два важливі уточнення:

• застосування відповідних речовин або препаратів допускається за призначенням медичного працівника;
• виняток також зроблено для лікарських препаратів, які входять до офіційно затвердженого складу аптечки.

Отже, заборонене саме самовільне вживання до проходження медичного огляду. Якщо водієві потрібна медична допомога, він повинен повідомити медичного працівника про свою причетність до ДТП та виконувати його призначення.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 неправильний. Водій не може на власний розсуд вживати зазначені речовини до проведення медичного огляду.
• Варіант 2 правильний. Загальне правило ПДР прямо забороняє таке самовільне вживання до проходження огляду.

Важливе нормативне уточнення. У тексті питання згадано виняток для препаратів з офіційно затвердженого складу аптечки, але не наведено слова «без призначення медичного працівника», які містяться в чинному пункті 2.10 ПДР. Тому відповідь «Заборонено» означає загальну заборону на самовільне вживання, а не заборону на отримання необхідної медичної допомоги.

Заборона стосується кожного причетного водія. Вона діє незалежно від того, кого пізніше визнають винним у ДТП. На момент пригоди та медичного огляду остаточні обставини ще можуть бути не встановлені.

Після огляду також не можна керувати у стані сп’яніння. Завершення медичного огляду припиняє спеціальну заборону, пов’язану з перевіркою стану після ДТП, але не скасовує загальної заборони керувати транспортним засобом у стані сп’яніння.

Підстава в ПДР. Обов’язок водія, причетного до ДТП, не вживати зазначені речовини до медичного огляду встановлений у пункті 2.10 ПДР. Загальна заборона керувати у стані сп’яніння міститься у пункті 2.9 ПДР.

Запам’ятайте: після ДТП і до медичного огляду нічого не вживайте самовільно; за потреби дійте лише за призначенням медичного працівника.

Пояснення простими словами. Під час повороту праворуч водій повинен рухатися якомога ближче до правого краю проїзної частини. Така траєкторія не дає транспортному засобу зайво зміщуватися ліворуч і зменшує ризик перетину траєкторій з іншими учасниками руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 2 — займати середину смуги під час повороту праворуч не можна, якщо організація руху не передбачає іншої траєкторії.
• Варіант 3 — вимога рухатися ближче до правого краю не залежить від швидкості автомобіля.

Запам’ятайте: під час звичайного повороту праворуч тримайтеся ближче до правого краю проїзної частини.

Підстава в ПДР. Вимоги до траєкторії транспортного засобу під час повороту встановлює пункт 10.5 ПДР.

Пояснення простими словами. Знак 2 — . Він показує напрямок об’їзду ділянки проїзної частини, закритої для руху, на дорозі з розділювальною смугою.

Що показано на ілюстрації питання. На жовтому знаку чорна траєкторія переводить транспорт через розрив у розділювальній смузі на сусідню проїзну частину, а червоне коло позначає закриту ділянку.

Чому інші знаки неправильні:

• знак 1 наказує об’їхати перешкоду з певного боку;
• знак 3 показує схему загального маршруту об’їзду;
• знак 4 указує напрямок об’їзду написом і стрілкою, але не схему переходу через розділювальну смугу.

Підстава у ПДР. Знак 5.27.1 показує напрямок об’їзду закритої ділянки проїзної частини на дорозі з розділювальною смугою.

Запам’ятайте: жовта схема з переходом через розділювальну смугу — спеціальний маршрут об’їзду.

Пояснення простими словами. Заборонена для обгону відстань залежить від місця розташування пішохідного переходу:

• у населеному пункті — ближче ніж за 50 м перед переходом;
• поза населеним пунктом — ближче ніж за 100 м перед переходом.

Обмеження діє саме перед пішохідним переходом. Після його проїзду окремої забороненої відстані для обгону ПДР не встановлюють, якщо немає інших заборон або небезпечних обставин.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Ближче ніж за 50 м до і після пішохідного переходу в населеному пункті і 100 м — поза населеним пунктом». Цей варіант неправильно поширює визначені відстані також на ділянку після переходу.
• «Ближче ніж за 100 м перед пішохідним переходом у населеному пункті і 150 м — поза населеним пунктом». Обидві відстані завищені та не відповідають ПДР.

Запам’ятайте: перед пішохідним переходом — 50 м у населеному пункті та 100 м поза ним.

Підстава в ПДР. Відстані, на яких заборонено обгін перед пішохідним переходом, визначає підпункт «в» пункту 14.6 ПДР.

Пояснення простими словами. Знаки і «Пішохідний перехід» позначають місце, де організовано перехід пішоходів через проїзну частину. Перший знак установлюють праворуч від дороги, другий — ліворуч.

Що показано на ілюстрації питання. Обидва знаки містять пішохода на смугах переходу; напрямок фігури та розташування смуг дзеркально відрізняються.

Чому інші варіанти неправильні:

• підземний і надземний переходи позначають знаками із зображенням сходів;
• пішохідна доріжка позначається круглим приписувальним знаком.

Підстава у ПДР. Знаки 5.38.1 і 5.38.2 застосовують для позначення місць, призначених для організованого переходу пішоходів через проїзну частину.

Запам’ятайте: синій квадрат із пішоходом на «зебрі» — наземний пішохідний перехід.

Пояснення простими словами. Перехрестя є нерегульованим у всіх перелічених випадках: коли світлофор вимкнений або блимає жовтим; коли немає світлофора й регулювальника; коли черговість визначають лише знаки пріоритету. У кожній із цих ситуацій немає чинного сигналу світлофора або регулювальника, який безпосередньо встановлює порядок руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіанти 1, 2 і 3 окремо — кожен називає лише один правильний випадок, тому відповідь неповна.
• «Відповіді 1 і 2» — не враховано перехрестя, де черговість визначають лише знаки пріоритету.

Підстава у ПДР. Ознаки нерегульованого перехрестя та порядок дій водіїв визначає пункт 16.1 ПДР.

Запам’ятайте: знаки пріоритету не роблять перехрестя регульованим; для цього потрібен працюючий світлофор або регулювальник.

Пояснення простими словами. Дію знака в усі робочі дні позначає табличка із двома схрещеними молотками. На ілюстрації вона має номер 2.

Що показано на ілюстрації питання. Табличка 1 стосується вихідних і свят, табличка 2 — робочих днів, а таблички 3–5 задають конкретний час або окремі дні й години.

Чому інші варіанти неправильні:

• Табличка 1 діє у вихідні та свята.
• Таблички 3–5 установлюють конкретні часові проміжки, а не всі робочі дні загалом.

Підстава у ПДР. Табличка вказує, що дорожній знак діє протягом робочих днів.

Запам’ятайте: схрещені молотки символізують робочі дні.

Пояснення простими словами. Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин на сигнал світлофора, що дозволяв рух, повинен завершити проїзд у наміченому напрямку. Зміна сигналу світлофора на виїзді не є підставою зупинятися посеред перехрестя.

Що показано на ілюстрації. Білий автомобіль уже перебуває на перехрещенні проїзних частин і виконує поворот ліворуч. На його подальшому шляху ввімкнувся заборонний сигнал, але перед ним немає окремого місця зупинки, позначеного дорожньою розміткою або дорожнім знаком .

Чому інший варіант неправильний:

• Зупинитися перед світлофором і чекати зеленого — без окремої стоп-лінії або знака місця зупинки водій повинен завершити проїзд, а не залишати автомобіль на перехрещенні.

Підстава у ПДР. Загальне правило завершення проїзду та виняток за наявності окремої стоп-лінії або знака місця зупинки визначено пунктом 16.8 ПДР.

Запам’ятайте: виїхали на перехрещення на дозволений сигнал — завершіть проїзд; окрема межа зупинки означає, що наступний світлофор потрібно виконувати окремо.

Пояснення простими словами. Розпізнавальний знак обов’язково розміщують на транспортних засобах, які використовуються для дорожніх робіт, а також на засобах особливої форми. Він також обов’язковий для сільськогосподарської техніки завширшки понад 2,6 м. На інших транспортних засобах таке маркування може встановлюватися за бажанням власника.

Що показано на ілюстрації питання. Червоно-білі діагональні смуги на світлоповертальній стрічці утворюють розпізнавальний знак .

Чому інші варіанти неправильні:

• «На всіх механічних транспортних засобах» — неправильно, адже для інших транспортних засобів знак може розміщуватися за бажанням власника.
• Варіанти 2 і 3 окремо правильно називають категорії, але кожен із них є неповною відповіддю.

Підстава у ПДР. Обов’язкові випадки розміщення знака визначає підпункт «ї» пункту 30.3 ПДР.

Запам’ятайте: дорожні роботи й особлива форма транспортного засобу потребують червоно-білого світлоповертального маркування.

Пояснення простими словами. Ближнє світло фар позначають піктограмою фари з променями, спрямованими навскіс униз. На ілюстрації саме так виглядає індикатор D.

Як розрізнити наведені індикатори:

• A — передні протитуманні фари: зелена піктограма з хвилястою вертикальною лінією;
• B — задній протитуманний ліхтар: жовта піктограма, дзеркально орієнтована відносно передньої;
• C — дальнє світло: синя піктограма з прямими горизонтальними променями;
• D — ближнє світло: промені нахилені донизу, щоб освітлювати дорогу без засліплення зустрічних водіїв.

Чому важлива форма, а не лише колір. Кольорове оформлення панелі може дещо відрізнятися залежно від автомобіля. Надійна ознака ближнього світла — характерні похилі промені, тоді як у дальнього вони прямі та горизонтальні.

Додаткові матеріали. Для порівняння перегляньте індикатор передніх протитуманних фар та індикатор дальнього світла.

Запам’ятайте: похилі промені вниз — ближнє світло; прямі горизонтальні промені — дальнє.

Пояснення простими словами. На індикаторі автомобіль показано зверху, а з обох боків від кузова відхилені контури дверей. Така піктограма означає, що одна або кілька дверей відчинені чи зачинені не повністю.

Чому інші варіанти неправильні:

• блокування дверей зазвичай позначають замком або ключем, а не розкритими боковими елементами кузова;
• відчинений багажник показують окремо піднятою задньою кришкою, тоді як на цій піктограмі виділені саме бокові двері.

Як діяти. Не починайте рух або безпечно зупиніться, перевірте кожні двері й зачиніть їх до повної фіксації. Якщо всі двері зачинені, а індикатор не згасає, можлива несправність замка, кінцевого вимикача чи датчика.

Додатковий матеріал. Причини помилкового спрацювання та ризики руху з незачиненими дверима описано на сторінці індикатора відчинених дверей.

Запам’ятайте: контур автомобіля з відхиленими боковими дверима — перевірити й повністю зачинити двері.

Пояснення простими словами. Синя піктограма фари з прямими горизонтальними променями означає, що ввімкнене дальнє світло фар. Воно освітлює дорогу на значно більшу відстань, тому водій повинен вчасно перемикатися на ближнє світло, щоб не засліплювати інших учасників руху.

Що показано на ілюстрації питання. Промені виходять із фари прямо й майже горизонтально, а сам індикатор має синій колір. Саме ця комбінація є характерною для дальнього світла.

Чому інші варіанти неправильні:

• ближнє світло зазвичай позначають зеленою піктограмою фари з похилими променями, спрямованими донизу;
• протитуманні фари позначають піктограмою з хвилястою вертикальною лінією, що перетинає промені.

Практичне значення. Якщо синій індикатор горить там, де дальнє світло може засліпити зустрічного або попутного водія через дзеркала, потрібно перемкнути фари на ближнє світло.

Додатковий матеріал. Будову піктограми та правила її розпізнавання наведено на сторінці індикатора дальнього світла фар.

Запам’ятайте: синя фара з прямими променями = дальнє світло.

Пояснення простими словами. Серед наведених варіантів порожній легковий автомобіль має найнижче додаткове навантаження і не отримує підвищення центра мас через пасажирів або вантаж. Чим нижче розташований центр мас і чим менша сила інерції в повороті, тим менший момент, що намагається перекинути автомобіль.

Чому інші варіанти неправильні:

• пасажири збільшують загальну масу автомобіля і можуть дещо підвищити положення його центра мас порівняно з порожнім станом;
• вантаж на верхньому багажнику є найгіршим із наведених варіантів: він помітно піднімає центр мас і водночас збільшує інерцію автомобіля в повороті.

Важливий нюанс. Реальна стійкість залежить також від конструкції автомобіля, ширини колії, підвіски, шин, маси й розміщення вантажу та швидкості. Відповідь порівнює лише три конфігурації одного й того самого легкового автомобіля.

Запам’ятайте: високий вантаж підвищує центр мас; поворот потрібно проходити повільніше, а важкі речі розміщувати якомога нижче та надійно закріплювати.

Пояснення простими словами. Безпечний водій не перекладає відповідальність на інших і не вважає ДТП випадковістю. Він контролює власні дії, прогнозує можливі помилки інших учасників та завчасно залишає запас часу і простору для безпечної реакції.

Ознаки відповідального водіння:

• уважно стежити за дорожньою обстановкою та не відволікатися;
• вибирати швидкість, дистанцію й маневри з урахуванням реальних умов;
• не наполягати на своїй перевазі, якщо це може призвести до зіткнення;
• пам’ятати, що рішення водія впливають не лише на нього, а й на пасажирів та інших учасників руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• інші водії також зобов’язані дотримуватися Правил, але це не звільняє вас від уважності та безпечної реакції на їхні можливі помилки;
• ДТП не є просто справою випадку: ризик значною мірою залежить від швидкості, дистанції, уважності та рішень учасників руху.

Підстава у ПДР. Пункт 1.3 ПДР зобов’язує учасників знати й виконувати Правила та бути взаємно ввічливими. Пункт 2.3 ПДР вимагає від водія бути уважним, реагувати на зміну обстановки й не створювати загрози безпеці руху.

Запам’ятайте: безпечний водій відповідає за власні рішення і завжди залишає запас на можливу помилку іншого.

Пояснення простими словами. Після водної перешкоди між робочими поверхнями гальм може залишитися вода, через що сила тертя тимчасово зменшується. Під час руху з малою безпечною швидкістю кілька легких коротких натискань на педаль створюють тертя і тепло, які витісняють та випаровують вологу.

Як діяти безпечно. Спочатку переконайтеся, що позаду достатньо місця і ваші уповільнення не стануть несподіваними для інших. Після просушування обережно перевірте, чи гальма діють рівномірно та ефективно.

Чому інші варіанти неправильні:

• натягування важеля стоянкового гальма діє не на всі робочі гальма, може перегріти або заблокувати задні колеса й спричинити занесення;
• рух без пригальмовування не забезпечує швидкого просушування, тому знижена ефективність гальм може зберегтися до моменту, коли вони знадобляться.

Запам’ятайте: після води — мала швидкість, кілька легких гальмувань і контрольна перевірка ефективності.

Пояснення простими словами. Пішохід стоїть дуже близько до краю проїзної частини й може зробити крок на дорогу. Навіть якщо він поки не рухається, водій повинен врахувати можливу помилку людини та створити запас для безпечної зупинки.

Що показано на ілюстрації питання. Праворуч біля краю дороги перебуває чоловік, який дивиться в бік транспортного потоку. Його положення не гарантує, що він залишиться на місці, а відстань до траєкторії автомобіля невелика.

Як діяти:

• завчасно відпустити акселератор і зменшити швидкість;
• контролювати рух пішохода, не переводячи всю увагу лише на транспорт попереду;
• за можливості збільшити боковий інтервал без створення небезпеки для інших;
• бути готовим повністю зупинитися.

Чому відповідь «Ні» неправильна. Вона ігнорує очевидну потенційну небезпеку. Водій не повинен чекати, поки пішохід уже опиниться перед автомобілем: швидкість зменшують завчасно.

Підстава у ПДР. Пункт 1.7 ПДР вимагає особливої уважності до пішоходів. За пунктом 12.3 ПДР у разі небезпеки водій повинен негайно зменшити швидкість аж до зупинки.

Запам’ятайте: пішохід біля краю дороги — це причина завчасно зменшити швидкість і підготуватися до зупинки.

Пояснення простими словами. Електроліт може спричинити хімічний опік. Найважливіше — якнайшвидше видалити речовину зі шкіри, промиваючи уражене місце великою кількістю чистої води кімнатної температури протягом 15–20 хвилин.

Як діяти:

• забезпечте власну безпеку та припиніть контакт із речовиною;
• обережно зніміть забруднений одяг, якщо він не прилип до шкіри;
• безперервно промивайте уражену ділянку великою кількістю води;
• після промивання, якщо утворився опік, накладіть чисту стерильну пов’язку;
• за значного ураження або погіршення стану викличте 103 чи 112.

Чому інші варіанти неправильні:

• йод подразнює вже пошкоджені тканини та не призначений для оброблення хімічного опіку;
• перекис водню також не видаляє електроліт і може додатково подразнювати тканини;
• отже, виконувати всі перелічені дії не можна.

Важливий нюанс. Не намагайтеся самостійно нейтралізувати електроліт іншими хімічними розчинами: реакція може виділяти тепло й поглибити опік.

Запам’ятайте: електроліт на шкірі — негайно й довго змивати великою кількістю води.

Пояснення простими словами. Якщо джерело масивної кровотечі з кінцівки добре видно, перша мета — негайно зменшити втрату крові. Для цього здійснюють максимально можливий прямий тиск на рану руками, після чого накладають пов’язку, що тисне, та перевіряють, чи зупинилася кровотеча.

Правильна послідовність:

• переконатися у безпеці та, за наявності, використати рукавички й інші засоби індивідуального захисту;
• максимально сильно притиснути видиму рану руками;
• накласти пов’язку, що тисне, й оцінити її ефективність;
• якщо кровотеча не зупинилася, накласти кровоспинний джгут за правилами та викликати 103/112.

Чому інший варіант неправильний. Промивання рани водою не зупиняє масивної крововтрати й небезпечно затримує життєво необхідний прямий тиск. Очищення рани не є першочерговим завданням у цій ситуації.

Запам’ятайте: видима масивна кровотеча з кінцівки — негайний максимальний тиск, потім пов’язка, що тисне.