Категорія B

Пояснення простими словами. Це нерегульоване перехрестя рівнозначних доріг. Спочатку проїжджає трамвай, який має перевагу перед нерейковими транспортними засобами. Після нього білий автомобіль уже не має перешкоди праворуч і проїжджає наступним. Жовтий автомобіль повинен пропустити білий, а ви — жовтий автомобіль, який наближається до вас праворуч. Отже, ви проїдете перехрестя останнім.

Що показано на ілюстрації. Ліворуч до перехрестя наближається трамвай, попереду назустріч — білий автомобіль, а праворуч — жовтий автомобіль.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Першим» — ви повинні дати дорогу жовтому автомобілю праворуч, а трамвай має перевагу перед нерейковими транспортними засобами.
• «Другим – після трамвая» — після трамвая спочатку проїдуть білий і жовтий автомобілі, оскільки черговість між ними та вами послідовно визначається правилом перешкоди праворуч.
• «Третім, давши дорогу тільки трамваю і жовтому автомобілю» — білий автомобіль також проїде раніше: після трамвая він не має перешкоди праворуч, тоді як жовтий автомобіль повинен його пропустити.

Підстава у ПДР. Черговість проїзду нерегульованого перехрестя рівнозначних доріг за правилом перешкоди праворуч, а також перевагу трамвая перед нерейковими транспортними засобами встановлено пунктом 16.12 ПДР.

Запам’ятайте: якщо до рівнозначного перехрестя одночасно наближаються кілька учасників, визначайте черговість послідовно: спочатку врахуйте перевагу трамвая, потім для кожного нерейкового транспортного засобу перевірте перешкоду праворуч.

Пояснення простими словами. У світлу пору доби ближнє світло фар як попереджувальний сигнал потрібно вмикати:

• на механічному транспортному засобі, що буксирує;
• на транспортних засобах, які рухаються в колоні.

Отже, правильними є твердження 3 і 4, які об’єднані у варіанті 5.

Чому інші варіанти не обираємо:

• Варіант 1 — на механічному транспортному засобі, що буксирується, вмикають аварійну світлову сигналізацію, а не ближнє світло фар.
• Варіант 2 — ближнє світло потрібне на транспортному засобі, що буксирує, але не на механічному транспортному засобі, що буксирується.
• Варіант 3 містить правильне твердження, але не враховує транспортні засоби колони.
• Варіант 4 також правильний окремо, але не враховує транспортний засіб, що буксирує.

Запам’ятайте: у світлу пору доби ближнє світло обов’язкове і для транспортного засобу, що буксирує, і для всіх транспортних засобів колони.

Підстава в ПДР. Випадки обов’язкового ввімкнення ближнього світла фар у світлу пору доби визначає пункт 9.8 ПДР.

Пояснення простими словами. Табличка показує, що діє у напрямку повороту праворуч. Проте Правила передбачають виняток: заборона не поширюється на транспортні засоби, які обслуговують громадян, що проживають у цій зоні. Велосипедист із зазначеною в запитанні метою може повернути праворуч, в’їжджаючи найближчим до місця призначення перехрестям.

Що показано на ілюстрації питання. Велосипедист наближається до перехрестя. Праворуч перед ним установлено із табличкою , стрілка якої спрямована праворуч.

Чому інший варіант неправильний:

• «Заборонено» було б правильно для звичайного транзитного руху, але умова прямо зазначає обслуговування громадян, які проживають у цій зоні, а це передбачений виняток.

Підстава у ПДР. «Рух на велосипедах заборонено» не поширюється на транспортні засоби, що обслуговують громадян у позначеній зоні. «Напрямок дії» уточнює, що обмеження стосується правого повороту.

Запам’ятайте: спочатку визначте напрямок дії знака, а потім перевірте, чи передбачено для вашої мети виняток.

Пояснення простими словами. Знак «Перехрещення з другорядною дорогою» означає, що ви наближаєтеся головною дорогою, а дорога, що перетинається, є другорядною. Тому на найближчому перехресті ви маєте перевагу.

Що показано на ілюстрації питання. Товста вертикальна лінія знака позначає вашу головну дорогу, тонка горизонтальна — другорядну. Автомобілі ліворуч і праворуч під’їжджають саме з другорядної дороги.

Чому інші варіанти неправильні:

• твердження про відсутність переваги суперечить значенню знака;
• окремий знак «Головна дорога» не обов’язковий: дорога зі знаком 1.22 уже належить до головних;
• водії з другорядної дороги повинні дати вам дорогу незалежно від напрямку вашого подальшого руху.

Підстава у ПДР. Знак 1.22 «Перехрещення з другорядною дорогою» та правило про проїзд нерівнозначних перехресть.

Запам’ятайте: знак 1.22 уже підтверджує, що ви рухаєтеся головною дорогою.

Пояснення простими словами. Перед початком обгону водій повинен оцінити не лише можливість виїхати на зустрічну смугу, а й можливість безпечно завершити весь маневр.

Повернутися на свою смугу потрібно з достатнім інтервалом перед транспортним засобом, який обганяють. Його водій не повинен через ваше повернення різко гальмувати, змінювати швидкість або напрямок руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У тому, щоб водій транспортного засобу, якого обганяють, зрозумів Ваші дії». ПДР не встановлюють такої умови. Навіть поданий покажчик повороту не звільняє водія від обов’язку самостійно переконатися в безпечності маневру.
• «Відповіді 1 і 2». Цей варіант містить неправильне перше твердження, тому вся відповідь є неправильною.

Запам’ятайте: безпечний обгін — це маневр, для якого водій заздалегідь має достатньо місця і часу не лише виїхати на зустрічну смугу, а й повернутися назад без перешкод для інших.

Підстава в ПДР. Обов’язок переконатися в можливості безпечно повернутися на займану смугу після обгону встановлює підпункт «г» пункту 14.2 ПДР.

Пояснення простими словами. Ви під’їжджаєте другорядною дорогою, тому повинні дати дорогу синьому та червоному автомобілям, які рухаються головною дорогою. Поліцейський автомобіль наближається з увімкненим синім проблисковим маячком, тому йому також необхідно забезпечити безперешкодний проїзд. Отже, потрібно пропустити всі три транспортні засоби.

Що показано на ілюстрації. Перед Вами встановлено знак з табличкою . Товста лінія на табличці показує напрямок головної дороги, якою наближаються синій і червоний автомобілі. Ліворуч до перехрестя під’їжджає поліцейський автомобіль з увімкненим синім проблисковим маячком.

Чому інші варіанти неправильні:

• Дати дорогу тільки транспортному засобу з увімкненим синім проблисковим маячком — цей варіант не враховує синій і червоний автомобілі, які наближаються головною дорогою.
• Дати дорогу транспортному засобу з маячком і червоному автомобілю — неповна відповідь, оскільки синій автомобіль також рухається головною дорогою та має перевагу перед Вами.

Підстава у ПДР. Обов’язок дати дорогу транспортному засобу з увімкненим синім проблисковим маячком та (або) спеціальним звуковим сигналом установлено пунктом 3.2 ПДР. Водій, який рухається другорядною дорогою, повинен пропустити транспортні засоби на головній дорозі відповідно до пункту 16.11 ПДР.

Запам’ятайте: спочатку визначте транспорт на головній дорозі, а потім окремо врахуйте перевагу спеціального транспортного засобу із синім маячком.

Пояснення простими словами. Зупинка на мостах заборонена. Тому водій має вибрати місце, розташоване ще до початку мосту.

Що показано на ілюстрації. Місце А розташоване на під’їзді до мосту, за межами дорожньої споруди. Місце Б розташоване безпосередньо на мосту над річкою, тому зупинка там заборонена.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У місці Б». Це місце розташоване на мосту, де зупинка заборонена.
• «У місцях А і Б». Варіант помилково включає заборонене місце Б.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях установлено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: перед мостом зупинка може бути дозволена, але безпосередньо на мосту — заборонена.

Пояснення простими словами. Саме розташування автомобіля в показаному місці не створює безумовної заборони стоянки. Вирішальним є її наслідок: якщо автомобіль перекриє проїзд іншим транспортним засобам або заважатиме пішоходам, залишати його там не можна.

Що показано на ілюстрації. Автомобіль розташований у вузькому проїзді біля житлового будинку, яким користуються транспортні засоби та пішоходи. Перед стоянкою водій має переконатися, що автомобіль не перекриє проїзд і не створить перешкоди людям.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Заборонена в будь-якому випадку». ПДР не встановлюють тут безумовної заборони: стоянка стає забороненою саме тоді, коли автомобіль унеможливлює рух або заважає пішоходам.
• «Дозволена». Безумовно дозволеною таку стоянку назвати не можна, оскільки вона заборонена, якщо створює зазначену перешкоду.

Підстава у ПДР. Стоянку в місцях, де транспортний засіб унеможливить рух інших транспортних засобів або створить перешкоду для пішоходів, заборонено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: навіть за відсутності окремого заборонного знака автомобіль не можна залишати так, щоб він перекривав проїзд або заважав пішоходам.

Пояснення простими словами. Велосипедисту заборонено, керуючи велосипедом, буксирувати інший велосипед. Таке з’єднання ускладнює керування обома велосипедами та створює ризик втрати рівноваги.

Чому відповідь «Дозволено» неправильна. Вона прямо суперечить установленій для велосипедистів забороні.

Підстава у ПДР. Заборону буксирувати велосипеди встановлено підпунктом «е» пункту 6.6 ПДР.

Запам’ятайте: велосипедист не може буксирувати інший велосипед.

Пояснення простими словами. Знак «Перевага зустрічного руху» вимагає дати дорогу зустрічним транспортним засобам на вузькій ділянці. На ілюстрації це знак 3: чорна стрілка зустрічного напрямку більша за червону стрілку вашого напрямку.

Що показано на ілюстрації питання. П’ять знаків стосуються пріоритету або організації руху, але лише знак 3 безпосередньо надає перевагу зустрічному транспортному засобу на звуженні.

Чому інші варіанти неправильні:

• знак 1 , навпаки, надає перевагу вам перед зустрічним рухом;
• знак 2 позначає головну дорогу;
• знак 4 показує напрямок головної дороги на перехресті;
• знак 5 вимагає дати дорогу транспортним засобам на дорозі, що перетинається.

Підстава у ПДР. Знак 2.5 «Перевага зустрічного руху» забороняє в’їзд на вузьку ділянку, якщо це може утруднити зустрічний рух.

Запам’ятайте: велика чорна стрілка спрямована назустріч — перевага у зустрічного водія.

Пояснення простими словами. Увімкнене дальнє світло фар позначають блакитною або синьою піктограмою фари з прямими горизонтальними променями. На ілюстрації це індикатор праворуч.

Що показано на ілюстрації питання. Правий символ має блакитний колір і кілька прямих паралельних ліній. Прямі промені умовно передають далекий світловий пучок. Зелений символ ліворуч не є індикатором дальнього світла.

Практичне значення. Блакитна лампа нагадує водієві, що дальнє світло може засліпити інших учасників руху. Його потрібно своєчасно перемикати на ближнє в ситуаціях, визначених Правилами, а також стежити, щоб дальнє світло не залишалося ввімкненим ненавмисно.

Додатковий матеріал. Форму, колір і призначення піктограми розглянуто на сторінці індикатора дальнього світла.

Запам’ятайте: блакитна фара з прямими променями = дальнє світло.

Пояснення простими словами. Індикатор № 1 має форму маслянки з краплею. Це червоне попередження про небезпечний стан системи змащення двигуна.

Важливе технічне уточнення. Такий символ насамперед контролює тиск моторної оливи. Низький рівень оливи може спричинити падіння тиску, але лампа здатна загорітися й за нормального рівня — наприклад, через несправність насоса, засмічення каналів або датчика. Тому перевірки лише рівня недостатньо, якщо після запуску індикатор не згасає.

Що означають інші символи на ілюстрації:

• 1 — тиск моторної оливи;
• 2 — гальмова система або стоянкове гальмо;
• 3 — температура охолоджувальної рідини;
• 4 — система заряджання акумулятора.

Як діяти. Безпечно зупиніть автомобіль і заглушіть двигун. Після короткої паузи перевірте рівень оливи за інструкцією виробника. Якщо рівень нормальний, причина незрозуміла або після доливання індикатор знову загоряється під час роботи двигуна, негайно вимкніть його й не продовжуйте рух до діагностики.

Додатковий матеріал. Наслідки втрати тиску та правильний порядок дій описано на сторінці індикатора тиску моторної оливи.

Запам’ятайте: червона маслянка — зупинка й вимкнення двигуна, а не поїздка до зручного місця.

Пояснення простими словами. На індикаторі автомобіль показано зверху, а з обох боків від кузова відхилені контури дверей. Така піктограма означає, що одна або кілька дверей відчинені чи зачинені не повністю.

Чому інші варіанти неправильні:

• блокування дверей зазвичай позначають замком або ключем, а не розкритими боковими елементами кузова;
• відчинений багажник показують окремо піднятою задньою кришкою, тоді як на цій піктограмі виділені саме бокові двері.

Як діяти. Не починайте рух або безпечно зупиніться, перевірте кожні двері й зачиніть їх до повної фіксації. Якщо всі двері зачинені, а індикатор не згасає, можлива несправність замка, кінцевого вимикача чи датчика.

Додатковий матеріал. Причини помилкового спрацювання та ризики руху з незачиненими дверима описано на сторінці індикатора відчинених дверей.

Запам’ятайте: контур автомобіля з відхиленими боковими дверима — перевірити й повністю зачинити двері.

Пояснення простими словами. Під час очікування на заборонний сигнал автомобіль із механічною коробкою передач доцільно утримувати на нейтральній передачі, не тримаючи постійно натиснутою педаль зчеплення. Коли світлофор попереджає про наступну зміну сигналів, водій може завчасно ввімкнути першу передачу, але починати рух дозволено лише після появи сигналу, що дозволяє рух.

Чому інший варіант неправильний:

• тривале очікування з увімкненою першою передачею та натиснутою педаллю зчеплення зайво навантажує механізм зчеплення, втомлює водія і збільшує ризик ненавмисного ривка автомобіля, якщо нога зісковзне з педалі.

Підстава у ПДР. Пункт 8.7.3 ПДР визначає значення сигналів світлофора: жовтий забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів, а поєднання червоного та жовтого забороняє рух і повідомляє про наступне ввімкнення зеленого.

Запам’ятайте: під час очікування — нейтральна передача; завчасно підготуйтеся до старту, але рушайте тільки на дозвільний сигнал.

Пояснення простими словами. У темряві та за похмурої погоди гірше видно дорогу, навколишні предмети й інші нерухомі орієнтири. Через нестачу таких зорових підказок складніше оцінити, як швидко змінюється положення зустрічного автомобіля, тому його швидкість може здаватися нижчою за фактичну.

Чому інші варіанти неправильні:

• типова помилка сприйняття полягає не в завищенні, а в недооцінюванні швидкості зустрічного транспортного засобу;
• сприйнята швидкість не залишається незмінною, оскільки недостатнє освітлення та низька контрастність погіршують оцінку руху й відстані.

Чому це небезпечно. Зустрічний автомобіль може наблизитися раніше, ніж очікує водій. Тому не можна починати обгін або інший маневр, спираючись лише на суб’єктивне відчуття його швидкості: потрібен більший запас часу та відстані.

Підстава у ПДР. Пункт 12.1 ПДР вимагає під час вибору безпечної швидкості враховувати дорожню обстановку та зберігати постійний контроль над рухом транспортного засобу.

Запам’ятайте: у темряві та похмуру погоду зустрічний автомобіль може рухатися швидше, ніж здається.

Пояснення простими словами. Під час зустрічного роз’їзду в темну пору доби безпечніше орієнтуватися на правий край своєї проїзної частини. За її наявності таким орієнтиром є дорожня розмітка 1.2 . Вона допомагає утримувати автомобіль у своїй частині дороги та не спрямовувати погляд на яскраві фари зустрічного транспорту.

Чому інші варіанти неправильні:

• орієнтування на лівий край дороги не допомагає точно контролювати положення автомобіля відносно правого краю своєї проїзної частини;
• погляд на лінію між зустрічними потоками спрямовується ближче до фар зустрічного автомобіля, що підвищує ризик засліплення та небезпечного зміщення до центру дороги.

Підстава у ПДР. Дорожня розмітка 1.2 позначає край проїзної частини. Докладний опис наведено на окремій сторінці цього елемента.

Запам’ятайте: у темряві при зустрічному роз’їзді орієнтир — правий край вашої проїзної частини, а не фари й не центр дороги.

Пояснення простими словами. Очищеного лише лобового скла недостатньо. Водій має бачити обстановку спереду, з обох боків і позаду, а інші учасники руху повинні добре бачити світлові сигнали та номерні знаки автомобіля.

Перед початком руху потрібно очистити:

• лобове, заднє й бокові стекла;
• зовнішні дзеркала;
• фари, ліхтарі та номерні знаки;
• дах, капот і кришку багажника від снігу, який може зісковзнути або відокремитися.

Чому відповідь «Так» неправильна. Через засніжені бокові або заднє скло водій не зможе безпечно контролювати сліпі зони й виконувати маневри. Сніг на даху може раптово закрити вже очищене лобове скло.

Підстава у ПДР. Пункт 2.3 ПДР вимагає перед виїздом перевірити стан транспортного засобу, уважно стежити за дорожньою обстановкою та не створювати загрози безпеці руху.

Запам’ятайте: автомобіль готовий до зимового руху лише тоді, коли водієві забезпечено повний огляд, а сніг не може впасти під час поїздки.

Пояснення простими словами. Серцево-легеневу реанімацію до приїзду медиків продовжують без необґрунтованих перерв. Припинити її можна, якщо постраждалий ожив, продовження стало небезпечним або рятівник фізично більше не здатний виконувати СЛР.

Усі три умови є підставами для припинення СЛР:

• з’явилися явні ознаки життя — відновилося нормальне самостійне дихання, з’явилися координовані рухи або постраждалий відкрив очі;
• виникла загроза життю рятівника та/або постраждалого;
• через значне фізичне виснаження рятівник об’єктивно не може продовжувати реанімацію.

Що робити після появи ознак життя. Припинити натискання, повторно оцінити дихання, забезпечити постійний нагляд і виконувати вказівки диспетчера. Якщо використовувався автоматичний зовнішній дефібрилятор, його електроди залишають на грудній клітці до приїзду медиків.

Запам’ятайте: припинити СЛР до прибуття медиків можна через ознаки життя, небезпеку або повне фізичне виснаження.

Пояснення простими словами. Якщо кровотеча з кінцівки масивна, але через одяг, темряву чи інші обставини рану неможливо чітко побачити, немає часу шукати точне місце ушкодження. Джгут накладають максимально високо на кінцівку, щоб він гарантовано опинився між невідомим джерелом кровотечі та тулубом.

Після накладання:

• затягніть джгут до повної зупинки кровотечі;
• зафіксуйте точний час накладання на джгуті або в іншому видимому місці;
• якщо кровотеча не зупинилася, дотягніть джгут або накладіть другий вище першого;
• викличте 103 або 112 та не послаблюйте джгут самостійно.

Чому інші варіанти неправильні:

• середина кінцівки — довільне місце, яке може виявитися нижче рани;
• пошук невидимої рани затримує зупинку критичної крововтрати.

Важливий нюанс. Якщо рану добре видно, діє інше правило: за потреби джгут накладають на 5–7 см вище рани, але не безпосередньо на ліктьовий чи колінний суглоб.

Запам’ятайте: джерело масивної кровотечі не видно — джгут максимально високо на кінцівку.