Категорія B

Пояснення простими словами. Знак повідомляє про завершення дороги зі спеціальною смугою для маршрутних транспортних засобів і велосипедистів. Після нього режим, установлений знаком , закінчується.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено перекреслену схему дороги зі спеціальною маршрутною смугою — знак .

Чому інші варіанти неправильні:

• Кінець смуги, розташованої лише праворуч — неповне й неточне тлумачення зображеного знака, який завершує режим усієї дороги зі спеціальною смугою.
• Кінець дороги з двома зустрічними смугами не має стосунку до маршрутної смуги та не є значенням цього знака.

Підстава у ПДР. Знак має назву «Кінець дороги із смугою для руху маршрутних транспортних засобів».

Запам’ятайте: перекреслений знак дороги зі спеціальною смугою завершує відповідний режим усієї дороги.

Пояснення простими словами. Особистий огляд проводить уповноважена особа однієї статі з особою, яку оглядають, у присутності двох понятих тієї самої статі. Саме тому серед запропонованих варіантів правильною умовою є присутність двох понятих.

Що потрібно розрізняти:

• для особистого огляду прямо передбачено двох понятих тієї самої статі, що й оглядувана особа;
• огляд речей зазвичай проводять у присутності їх власника або володільця;
• у невідкладному випадку речі можуть оглянути без власника, але за участю двох понятих.

Чому інші варіанти неправильні:

• щонайменше два свідки — не те формулювання, яке містить стаття 264 для особистого огляду;
• одного понятого недостатньо;
• закон не замінює понятих вимогою про присутність щонайменше двох поліцейських.

Правова підстава. Умови особистого огляду та огляду речей визначає стаття 264 КУпАП.

Запам’ятайте: особистий огляд — уповноважена особа тієї самої статі та двоє понятих тієї самої статі.

Пояснення простими словами. Перед початком обгону водій повинен переконатися, що зустрічна смуга вільна на достатній для виконання всього маневру відстані.

Потрібно врахувати швидкість наближення зустрічного транспортного засобу, час для випередження синього автомобіля та можливість безпечно повернутися на свою смугу.

Що показано на ілюстрації. Чорний автомобіль подав сигнал лівого повороту, маючи намір обігнати синій автомобіль. Однак зустрічною смугою вже наближається червоний автомобіль. Починати маневр не можна — спочатку його потрібно пропустити.

Чому інший варіант неправильний:

• «Має право» — зустрічна смуга не є вільною на достатній для безпечного обгону відстані.

Запам’ятайте: якщо початок обгону може змусити зустрічного водія змінити швидкість або напрямок руху, обгін розпочинати не можна.

Підстава в ПДР. Вимогу переконатися, що зустрічна смуга вільна на достатній для обгону відстані, встановлює підпункт «в» пункту 14.2 ПДР.

Пояснення простими словами. Знак із числом 18 т забороняє рух транспортних засобів і їх составів, загальна фактична маса яких перевищує 18 т. Автопоїзд у запитанні має масу понад цей ліміт, тому далі рухатися не може.

Що показано на ілюстрації питання. Автопоїзд наближається до мосту, перед яким установлено знак обмеження загальної фактичної маси 18 т.

Чому відповідь «Дозволено» неправильна:

• обмеження стосується не лише одиночного автомобіля, а й составу транспортних засобів;
• порівнювати потрібно загальну фактичну масу всього автопоїзда;
• значення понад 18 т перевищує дозволену знаком межу.

Підстава у ПДР. Знак 3.15 забороняє рух транспортних засобів, у тому числі їх составів, із загальною фактичною масою понад зазначену.

Запам’ятайте: для автопоїзда враховуйте масу всього составу.

Пояснення простими словами. Дорожній знак 3.44 об’єднує на одному щиті кілька заборон. Рух заборонений саме тим видам транспортних засобів та учасникам, символи яких нанесено на знаку.

Що показано на ілюстрації питання. На знаку зображено трактор і гужовий віз. Отже, він одночасно забороняє рух тракторів, самохідних машин і механізмів, а також гужових возів, тварин під сідлом або в’юком та прогін худоби.

Чому інші варіанти неправильні:

• знак не стосується обгону — він забороняє рух зображених на ньому учасників;
• знак не забороняє рух усіх транспортних засобів, бо його дія обмежена нанесеними символами;
• за змістом він рівнозначний установленим разом дорожнім знакам 3.5 і 3.11 .

Підстава у ПДР. Знак 3.44 забороняє рух зазначених на ньому транспортних засобів і є рівнозначним кільком відповідним заборонним знакам, установленим разом.

Запам’ятайте: на дорожньому знаку 3.44 кожен символ показує, на кого поширюється заборона руху.

Пояснення простими словами. Знак 2 — «Двосторонній рух». Він попереджає, що після ділянки з одностороннім рухом починається проїзна частина із зустрічним потоком.

Що показано на ілюстрації питання. На трикутному знаку 2 дві чорні стрілки спрямовані у протилежні боки.

Чому інші знаки неправильні:

• знаки 1 і 4 мають інформаційне значення завершення відповідного режиму дороги;
• знак 3 визначає перевагу перед зустрічним рухом;
• знак 5 попереджає про звуження дороги.

Підстава у ПДР. Знак 1.26 позначає початок ділянки дороги або проїзної частини із зустрічним рухом після одностороннього.

Запам’ятайте: дві протилежні стрілки в попереджувальному трикутнику — попереду зустрічний рух.

Пояснення простими словами. Під час наближення до залізничного переїзду поза населеним пунктом кількість червоних смуг зменшується: три, дві, одна. Тому першим водій бачить знак із трьома смугами — .

Що показано на ілюстрації питання. Знаки пронумеровано не за порядком установлення: 1 має одну смугу, 2 — дві, 3 — три.

Чому інші варіанти неправильні:

• знак із двома смугами встановлюють посередині між попереджувальними знаками;
• знак з однією смугою розташовують найближче до переїзду.

Підстава у ПДР. Знак 1.31.1 із трьома смугами встановлюють із першим по ходу руху знаком 1.27 або 1.28.

Запам’ятайте: наближаючись до переїзду, рахуйте смуги у зворотному порядку: 3 → 2 → 1.

Пояснення простими словами. Немеханічний транспортний засіб дозволено буксирувати лише на жорсткому зчепленні. Його конструкція повинна забезпечувати точне повторення траєкторії тягача незалежно від поворотів.

Чому інші варіанти неправильні:

• «На гнучкому або жорсткому зчепленні» — помилково допускає гнучке зчеплення.
• «Лише на гнучкому зчепленні» — для немеханічного транспортного засобу такий спосіб не дозволений.

Підстава у ПДР. Вимоги до буксирування немеханічного транспортного засобу встановлює пункт 23.6 ПДР.

Запам’ятайте: немеханічний транспортний засіб — лише жорстке зчеплення з повторенням траєкторії тягача.

Пояснення простими словами. Надійне розташування й кріплення потрібні, щоб вантаж не падав і не волочився, не травмував людей, не створював перешкод, не обмежував огляд і не спричиняв інших небезпечних наслідків. Перевірити це потрібно до виїзду, а потім контролювати під час руху.

Чому інші варіанти неповні:

• Варіанти 1, 2 і 3 окремо називають лише частину наслідків, яких необхідно не допустити.
• «Відповіді 1 і 2» — не охоплює небезпеку падіння, волочіння вантажу, травмування людей і створення перешкод.

Підстава у ПДР. Перевірку розташування і кріплення вантажу та контроль під час руху передбачає пункт 22.2 ПДР; загальні умови безпечного перевезення визначає пункт 22.3 ПДР.

Запам’ятайте: вантаж не повинен створювати жодного з перелічених ризиків.

Пояснення простими словами. Одна з обов’язкових ознак автомагістралі — відсутність перетинів на одному рівні з іншими дорогами, залізничними й трамвайними коліями, пішохідними та велосипедними доріжками, а також шляхами проходу тварин. Потоки на автомагістралі не повинні перетинатися безпосередньо.

Як організовують такі перетини. Якщо інший шлях має перетнути автомагістраль, це роблять у різних рівнях — за допомогою мосту, шляхопроводу, естакади або тунелю. Завдяки цьому транспорт може рухатися з високою швидкістю без появи поперечних конфліктних напрямків.

Чому відповідь «Так» неправильна. Дорога з перетином перелічених шляхів на одному рівні не відповідає визначенню автомагістралі, навіть якщо вона широка, має кілька смуг і розділювальну смугу.

Інші обов’язкові ознаки. Автомагістраль має окремі проїзні частини для кожного напрямку, огородження та позначається дорожнім знаком .

Підстава у ПДР. Ознаки автомагістралі наведено в пункті 1.10 ПДР, а значення дорожнього знака — на його окремій сторінці.

Запам’ятайте: автомагістраль не має перетинів на одному рівні.

Пояснення простими словами. Індикатор 3 показує автомобіль згори з відчиненими боковими дверима. Він повідомляє, що одна або кілька дверей зачинені не до кінця. Під час запуску двигуна контрольна лампа може короткочасно засвітитися разом з іншими індикаторами для самоперевірки, але після належного зачинення всіх дверей вона має згаснути.

Що показано на ілюстрації питання:

• 1 — червоне попередження гальмової системи або ввімкненого стоянкового гальма;
• 2 — жовтий індикатор низького рівня пального;
• 3 — червоний контур автомобіля з відчиненими дверима;
• 4 — червоне попередження про надмірно високу температуру охолоджувальної рідини.

Чому інші варіанти неправильні. Піктограми 1, 2 і 4 стосуються відповідно гальмової системи, запасу пального та температури двигуна. Жодна з них не показує стан дверей.

Що робити водієві. Перед початком руху потрібно перевірити всі бокові двері й переконатися, що їхні замки спрацювали. Якщо двері зачинені, а індикатор не згасає, слід перевірити замок або датчик відповідних дверей.

Додатковий матеріал. Докладніше — на сторінці індикатора відчинених дверей.

Запам’ятайте: контур автомобіля згори з відхиленими боковими елементами = перевірити й належно зачинити двері.

Пояснення простими словами. Недостатня видимість виникає тоді, коли через сутінки або атмосферні явища водій бачить дорогу в напрямку руху менш ніж на 300 метрів. Вирішальними є одночасно причина погіршення видимості та відстань.

Що показано на ілюстрації питання. Дорогу огорнув густий туман: дальні автомобілі, межі проїзної частини та навколишні об’єкти поступово зникають із поля зору. Це типовий приклад недостатньої видимості через атмосферні умови.

Чому інші варіанти неправильні:

• видимість, обмежена поворотом дороги, описує обмежену оглядовість через геометрію дороги, а не недостатню видимість через погоду чи сутінки;
• небезпечний поворот, підйом або спуск є характеристиками ділянки дороги й самі по собі не утворюють визначення недостатньої видимості.

Важливе уточнення. Туман без автоматичної прив’язки до конкретного числа ще не завершує визначення: за ПДР видимість дороги в напрямку руху має бути саме меншою за 300 м.

Підстава у ПДР. Пункт 1.10 ПДР містить офіційне визначення терміна «недостатня видимість».

Запам’ятайте: менше 300 м через сутінки, туман, дощ або снігопад — недостатня видимість; поворот чи рельєф дороги — обмежена оглядовість.

Пояснення простими словами. У положенні P автоматична коробка передач механічно утримує автомобіль від кочення, а система блокування селектора не дозволяє випадково ввімкнути режим руху. Щоб штатно перевести селектор із P в інше положення, водій повинен натиснути й утримувати педаль гальма.

Безпечна послідовність дій:

• увімкнути запалювання або запустити двигун відповідно до інструкції автомобіля;
• натиснути й утримувати педаль гальма;
• перевести селектор із P у потрібне положення;
• перед початком руху переконатися, що напрямок вибрано правильно, і лише тоді відпускати гальмо.

Чому друга відповідь неправильна. Простого переміщення селектора недостатньо: у справному автомобілі блокування не повинно відпустити його з положення P без натискання педалі гальма. Це захищає від ненавмисного початку руху.

Важливе уточнення. У деяких автомобілях передбачено аварійне розблокування Shift Lock, але воно призначене не для звичайного рушання, а для особливих випадків, описаних виробником. Користуватися ним слід лише за інструкцією до конкретного автомобіля.

Запам’ятайте: P → педаль гальма → потрібний режим коробки → контроль обстановки → початок руху.

Пояснення простими словами. Індикатор 2 має форму паливної колонки. Його жовтий або помаранчевий колір повідомляє, що запас палива зменшився до резервного рівня й автомобіль потрібно заправити.

Що показано на ілюстрації питання:

• 1 — попередження гальмової системи або ввімкнене стоянкове гальмо;
• 2 — низький рівень палива;
• 3 — відчинені бокові двері автомобіля;
• 4 — висока температура охолоджувальної рідини.

Чому інші варіанти неправильні. Лише символ паливної колонки безпосередньо стосується запасу пального. Знак оклику в колі, контур автомобіля з відчиненими дверима та термометр у хвилях належать до інших систем.

Практичне значення:

• заплануйте заправлення найближчим часом;
• не вважайте, що після появи лампи кожен автомобіль має однаковий запас ходу;
• точний резерв залежить від моделі, умов руху, ухилу дороги та витрати палива;
• не доводьте бак до повного спорожнення, особливо в місцях, де наступна заправна станція далеко.

Додатковий матеріал. Докладніше — на сторінці індикатора низького рівня палива.

Запам’ятайте: жовта паливна колонка = пальне на резерві, час заправитися.

Пояснення простими словами. Категорія B охоплює автомобілі, в яких, крім сидіння водія, передбачено не більше восьми пасажирських місць. Отже, разом із водієм такий транспортний засіб може мати максимум дев’ять місць.

Розрахунок для запитання:

• загальна місткість — 10 осіб разом із водієм;
• пасажирських місць — 9;
• межа категорії B — 8 пасажирських місць;
• тому посвідчення категорії B для цього транспортного засобу недостатньо.

Яка категорія потрібна. Транспортні засоби, призначені для перевезення пасажирів і такі, що мають до 16 пасажирських місць без урахування водія, належать до категорії D1. Водій повинен мати посвідчення тієї категорії, до якої фактично належить конкретний транспортний засіб.

Чому позичений автомобіль не є винятком. Категорію визначають конструкція, дозволена максимальна маса й кількість місць, а не власник автомобіля або тривалість користування ним.

Підстава у ПДР. Пункт 2.13 ПДР визначає межі категорій B і D1.

Запам’ятайте: категорія B — не більше восьми пасажирів плюс водій.

Пояснення простими словами. Зелений миготливий сигнал ще дозволяє рух, але попереджає, що незабаром увімкнеться заборонний сигнал. Тому безпечне рішення — завчасно відпустити педаль акселератора та зменшити швидкість так, щоб спокійно проїхати перехрестя або плавно зупинитися перед «стоп-лінією» .

Чому інші варіанти неправильні:

• прискорення заради проїзду до зміни сигналу скорочує час на оцінку обстановки й підвищує ризик виїхати на перехрестя запізно;
• якщо не змінювати швидкість до останнього моменту, може знадобитися різке гальмування, небезпечне для водія та транспортних засобів позаду.

Підстава у ПДР. Згідно з підпунктом «в» пункту 8.7.3 ПДР, зелений миготливий сигнал дозволяє рух та інформує, що незабаром буде ввімкнено сигнал, який забороняє рух.

Запам’ятайте: миготливий зелений — не команда прискоритися, а завчасне попередження про зміну сигналу.

Пояснення простими словами. У темряві та за похмурої погоди гірше видно дорогу, навколишні предмети й інші нерухомі орієнтири. Через нестачу таких зорових підказок складніше оцінити, як швидко змінюється положення зустрічного автомобіля, тому його швидкість може здаватися нижчою за фактичну.

Чому інші варіанти неправильні:

• типова помилка сприйняття полягає не в завищенні, а в недооцінюванні швидкості зустрічного транспортного засобу;
• сприйнята швидкість не залишається незмінною, оскільки недостатнє освітлення та низька контрастність погіршують оцінку руху й відстані.

Чому це небезпечно. Зустрічний автомобіль може наблизитися раніше, ніж очікує водій. Тому не можна починати обгін або інший маневр, спираючись лише на суб’єктивне відчуття його швидкості: потрібен більший запас часу та відстані.

Підстава у ПДР. Пункт 12.1 ПДР вимагає під час вибору безпечної швидкості враховувати дорожню обстановку та зберігати постійний контроль над рухом транспортного засобу.

Запам’ятайте: у темряві та похмуру погоду зустрічний автомобіль може рухатися швидше, ніж здається.

Пояснення простими словами. Пішохід з ознаками сп’яніння може хитнутися, впасти або раптово змінити напрямок і опинитися перед автомобілем. Навіть якщо зараз він рухається лише краєм проїзної частини, його подальші дії не можна вважати передбачуваними.

Як діяти безпечно:

• завчасно зменшити швидкість;
• постійно стежити за рухами пішохода;
• за можливості залишити більший боковий інтервал, не створюючи небезпеки іншим;
• бути готовим повністю зупинитися, якщо пішохід змінить напрямок.

Чому інші варіанти неправильні:

• проїзд без зменшення швидкості не залишає достатнього запасу для реакції;
• два звукові сигнали не гарантують передбачуваної реакції пішохода й не замінюють гальмування.

Підстава у ПДР. Пункт 2.3 ПДР зобов’язує водія бути уважним і відповідно реагувати на зміну обстановки. За наявності об’єктивно помітної небезпеки пункт 12.3 ПДР вимагає негайно зменшити швидкість аж до зупинки або безпечно об’їхати перешкоду.

Запам’ятайте: непередбачуваний пішохід — менша швидкість, більший просторовий запас і готовність зупинитися.

Пояснення простими словами. Домедичну допомогу починають з оцінки безпеки місця події. Рух транспорту, вогонь, паливо, уламки, обірвані дроти або інші небезпечні фактори можуть травмувати рятівника, постраждалого та людей поруч.

Правильна послідовність:

• зупинитися в безпечному місці та оцінити загрози;
• за можливості позначити й убезпечити місце ДТП, не наражаючи себе на ризик;
• залучити конкретних очевидців і викликати 103 або 112;
• лише після усунення або обходу небезпеки підійти до постраждалого й розпочати допомогу.

Чому інший варіант неправильний. Надання допомоги всупереч реальній небезпеці може призвести до появи нових постраждалих і унеможливити подальший порятунок. Безпека не означає бездіяльність: потрібно викликати спеціальні служби та діяти з безпечної позиції.

Запам’ятайте: спочатку безпека місця події, потім допомога.

Пояснення простими словами. У базовому алгоритмі серцево-легеневої реанімації людина без медичної освіти оцінює свідомість і нормальне дихання. Якщо постраждалий не реагує та не дихає нормально, слід викликати екстрену медичну допомогу й розпочати СЛР.

Важливий нюанс. Поодинокі судомні вдихи, хрипи або нерегулярне агональне дихання не є нормальним диханням. Його наявність визначають не довше ніж 10 секунд.

Чому інші варіанти неправильні:

• розширення зіниць може виникати з різних причин і не є ознакою, на якій будується базовий алгоритм СЛР;
• пошук пульсу на сонній артерії людиною без спеціальної підготовки часто буває неточним і затримує початок реанімації, тому в базовому алгоритмі вирішальним є саме відсутнє або ненормальне дихання у непритомного постраждалого.

Запам’ятайте: немає реакції та нормального дихання — викликайте 103/112 і починайте СЛР.