Категорія B

Пояснення простими словами. На гнучкому зчепленні водій буксируваного транспортного засобу самостійно спрямовує його та підтримує безпечну дистанцію. Для цього одночасно потрібні справне рульове керування і робоча гальмова система.

Чому окремі варіанти неповні:

• Тільки рульове керування не дає змоги безпечно сповільнювати буксируваний транспортний засіб.
• Тільки гальмова система не дає змоги контролювати його траєкторію.

Підстава у ПДР. Справність обох систем при гнучкому зчепленні вимагає пункт 23.4 ПДР.

Запам’ятайте: гнучке зчеплення — справні і кермо, і робочі гальма.

Пояснення простими словами. Коли зелений сигнал одночасно дозволяє рух трамваям і нерейковому транспортному засобу, трамваї мають перевагу незалежно від напрямку свого руху. Тому перед поворотом праворуч водій синього автомобіля повинен пропустити обидва трамваї.

Що показано на ілюстрації. Синій автомобіль повертає праворуч через трамвайні колії, якими з різних напрямків наближаються два трамваї. Рух усім цим транспортним засобам одночасно дозволено зеленими сигналами світлофорів.

Чому інші варіанти неправильні:

• Проїхати перехрестя першим — автомобіль не має переваги перед трамваями, яким одночасно дозволено рух.
• Дати дорогу тільки зустрічному трамваю — перевага трамвая не залежить від напрямку його руху, тому потрібно пропустити й попутний трамвай.
• Дати дорогу тільки попутному трамваю — зустрічний трамвай також має перевагу.

Підстава у ПДР. Перевагу трамвая за одночасного дозволу руху встановлено пунктом 16.7 ПДР.

Запам’ятайте: спільний зелений сигнал для автомобіля і трамвая — трамвай проїжджає першим незалежно від напрямку.

Пояснення простими словами. Знак із числом 18 т забороняє рух транспортних засобів і їх составів, загальна фактична маса яких перевищує 18 т. Автопоїзд у запитанні має масу понад цей ліміт, тому далі рухатися не може.

Що показано на ілюстрації питання. Автопоїзд наближається до мосту, перед яким установлено знак обмеження загальної фактичної маси 18 т.

Чому відповідь «Дозволено» неправильна:

• обмеження стосується не лише одиночного автомобіля, а й составу транспортних засобів;
• порівнювати потрібно загальну фактичну масу всього автопоїзда;
• значення понад 18 т перевищує дозволену знаком межу.

Підстава у ПДР. Знак 3.15 забороняє рух транспортних засобів, у тому числі їх составів, із загальною фактичною масою понад зазначену.

Запам’ятайте: для автопоїзда враховуйте масу всього составу.

Пояснення простими словами. На дорогах із двома або більше смугами для руху в кожному напрямку нерейкові транспортні засоби повинні триматися якнайближче до правого краю проїзної частини.

Не дотримуватися цього положення дозволено, коли водій виконує:

• об’їзд перешкоди;
• випередження;
• перестроювання перед поворотом ліворуч або розворотом.

Тому правильна відповідь об’єднує всі три перелічені випадки.

Чому інші варіанти не обираємо:

• Варіанти 1, 2 і 3 окремо містять правильні, але неповні відповіді;
• «Відповіді 2 і 3» не враховує дозволений виїзд лівіше для об’їзду перешкоди.

Запам’ятайте: відступити від правила руху праворуч можна для випередження, об’їзду або підготовки до лівого повороту чи розвороту.

Підстава в ПДР. Загальне правило руху біля правого краю та всі перелічені винятки визначає пункт 11.2 ПДР.

Пояснення простими словами. Стоянку в парні числа місяця забороняє знак . Дві білі вертикальні смуги на синьому полі допомагають пов’язати його з парними числами.

Що показано на ілюстрації питання. Під номером 4 зображено знак «Стоянку заборонено в парні числа місяця».

Чому інші варіанти неправильні:

• Знаки 1, 2 і 3 мають інше значення; знак з однією білою вертикальною смугою забороняє стоянку в непарні числа.

Підстава у ПДР. Знак забороняє стоянку в парні числа. Передбачені винятки, зокрема, для таксі з увімкненим таксометром і належно позначеного транспорту водіїв з інвалідністю .

Запам’ятайте: дві білі смуги — парні числа.

Пояснення простими словами. На нерегульованому перехресті рівнозначних доріг трамвай має перевагу перед вашим нерейковим транспортним засобом. Велосипед є транспортним засобом, а велосипедист наближається до вас праворуч, тому ви також повинні дати йому дорогу. Отже, ви проїдете перехрестя лише після трамвая і велосипедиста.

Що показано на ілюстрації. Ліворуч до перехрестя наближається трамвай, а праворуч — велосипедист.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Першим» — цей варіант одночасно ігнорує перевагу трамвая та велосипедиста, який наближається праворуч.
• «Другим – після проїзду трамвая» — пропустити лише трамвай недостатньо: велосипедист також має перевагу перед вами за правилом перешкоди праворуч.

Підстава у ПДР. Правило надання дороги транспортним засобам, що наближаються праворуч на рівнозначному перехресті, та перевагу трамвая перед нерейковими транспортними засобами встановлено пунктом 16.12 ПДР.

Запам’ятайте: велосипед є транспортним засобом, тому на рівнозначному перехресті велосипедист праворуч має таку саму перевагу за правилом перешкоди праворуч.

Пояснення простими словами. Особа, яка самостійно рухається в кріслі колісному без двигуна, прирівнюється ПДР до пішохода. Оскільки пішохідна доріжка призначена для пішоходів, така особа має право рухатися нею.

Важлива умова. Під час руху тротуаром, пішохідною або велосипедною доріжкою особа в кріслі колісному повинна рухатися зі швидкістю пішохода. Це робить її рух передбачуваним і безпечнішим для інших людей.

Чому відповідь «Ні» неправильна. Вона не враховує, що поняття «пішохід» у ПДР ширше за людину, яка просто йде пішки. До пішоходів прямо прирівняні особи, які рухаються в кріслах колісних без двигуна.

Підстава у ПДР. Визначення пішохода й пішохідної доріжки наведено в пункті 1.10 ПДР, а право осіб у кріслах колісних рухатися такими доріжками — у пункті 4.17 ПДР.

Запам’ятайте: крісло колісне без двигуна + самостійний рух = статус пішохода.

Пояснення простими словами. Ви під’їжджаєте другорядною дорогою, тому повинні дати дорогу синьому та червоному автомобілям, які рухаються головною дорогою. Поліцейський автомобіль наближається з увімкненим синім проблисковим маячком, тому йому також необхідно забезпечити безперешкодний проїзд. Отже, потрібно пропустити всі три транспортні засоби.

Що показано на ілюстрації. Перед Вами встановлено знак з табличкою . Товста лінія на табличці показує напрямок головної дороги, якою наближаються синій і червоний автомобілі. Ліворуч до перехрестя під’їжджає поліцейський автомобіль з увімкненим синім проблисковим маячком.

Чому інші варіанти неправильні:

• Дати дорогу тільки транспортному засобу з увімкненим синім проблисковим маячком — цей варіант не враховує синій і червоний автомобілі, які наближаються головною дорогою.
• Дати дорогу транспортному засобу з маячком і червоному автомобілю — неповна відповідь, оскільки синій автомобіль також рухається головною дорогою та має перевагу перед Вами.

Підстава у ПДР. Обов’язок дати дорогу транспортному засобу з увімкненим синім проблисковим маячком та (або) спеціальним звуковим сигналом установлено пунктом 3.2 ПДР. Водій, який рухається другорядною дорогою, повинен пропустити транспортні засоби на головній дорозі відповідно до пункту 16.11 ПДР.

Запам’ятайте: спочатку визначте транспорт на головній дорозі, а потім окремо врахуйте перевагу спеціального транспортного засобу із синім маячком.

Пояснення простими словами. Зелений миготливий сигнал дозволяє рух, але виїжджати на перехрестя можна лише тоді, коли є можливість повністю його звільнити. Якщо за перехрестям стоїть черга і водієві доведеться зупинитися безпосередньо на перехресті, він заблокує поперечний рух. Тому потрібно залишитися перед перехрестям і зачекати, доки попереду з’явиться достатньо місця.

Що показано на ілюстрації. Перед червоним автомобілем увімкнений зелений сигнал світлофора, однак за перехрестям утворилася черга з автомобілів, вантажівки та автобуса. Вільного місця для завершення проїзду немає, тому червоний автомобіль не повинен виїжджати на перехрестя.

Чому інший варіант неправильний:

• «Виїжджати дозволено, оскільки зелений миготливий сигнал не забороняє рух» — цей сигнал справді дозволяє рух, але не скасовує заборони в’їжджати на перехрестя, якщо затор змусить зупинитися на ньому.

Підстава у ПДР. Заборону виїжджати на перехрестя за наявності затору, який змусить водія зупинитися на ньому, встановлено пунктом 16.4 ПДР.

Запам’ятайте: дозволений сигнал не дає права блокувати перехрестя.

Пояснення простими словами. Знак установлюють перед перехрестям із круговим рухом. Він зобов’язує об’їжджати центральний острівець у напрямку, який показують стрілки.

Що показано на ілюстрації питання. На синьому круглому знаку три білі стрілки утворюють коло — це знак «Круговий рух».

Чому інший варіант неправильний:

• Перехрестя, через яке організовано об’їзд — надто загальне й неточне формулювання: знак установлюється саме на перехресті з круговим рухом і визначає напрямок об’їзду центрального острівця.

Підстава у ПДР. Знак має назву «Круговий рух».

Запам’ятайте: три стрілки по колу — рух навколо центрального острівця лише в указаному напрямку.

Пояснення простими словами. Червоний знак оклику в колі між двома дужками належить до попереджень гальмової системи. Він може світитися через увімкнене стоянкове гальмо, а якщо після його повного вимкнення не згасає — попереджати про низький рівень гальмової рідини або іншу несправність системи.

Як діяти:

• переконатися, що стоянкове гальмо повністю вимкнене;
• якщо індикатор не згас, не ігнорувати його й безпечно зупинити автомобіль;
• оцінити роботу педалі гальма та перевірити повідомлення на дисплеї;
• не продовжувати рух за ознак погіршення гальмування або витоку рідини;
• керуватися інструкцією виробника та провести діагностику.

Чому інші варіанти неправильні. Аварійну сигналізацію на панелі показують дві миготливі стрілки, а низький рівень палива — жовта паливна колонка. Жоден із цих станів не позначають червоним знаком оклику в колі.

Додатковий матеріал. Значення символу та порядок дій наведено на сторінці індикатора гальмівної системи.

Запам’ятайте: червоний знак оклику в колі — спершу перевірити стоянкове гальмо; якщо лампа не згасла, вважати це можливою несправністю гальм.

Пояснення простими словами. Жовті літери ABS у колі між двома дугами — це попередження антиблокувальної системи гальм. Якщо лампа не гасне після самоперевірки або загорілася під час руху, система виявила несправність ABS.

Навіщо потрібна ABS. Під час інтенсивного гальмування система запобігає тривалому блокуванню коліс і допомагає зберігати керованість. За несправної ABS звичайне гальмування в багатьох автомобілях може залишатися доступним, але антиблокувальна функція може не працювати, тому колеса під час різкого гальмування здатні заблокуватися.

Чому інші варіанти неправильні:

• загальне попередження гальмової системи позначають червоним колом зі знаком оклику або літерою P між дугами;
• несправність підсилювача керма зазвичай позначають кермом зі знаком оклику, а не літерами ABS.

Як діяти. Уникайте різких гальмувань і якнайшвидше проведіть діагностику. Якщо разом із жовтою лампою ABS світиться червоне попередження гальмової системи або гальма працюють незвично, безпечно зупиніться й не продовжуйте рух до перевірки автомобіля.

Додатковий матеріал. Причини появи попередження та наслідки відмови наведено на сторінці індикатора антиблокувальної системи ABS.

Запам’ятайте: напис ABS на панелі = перевіряємо саме антиблокувальну систему.

Пояснення простими словами. На ілюстрації під номером 4 зображено червоний символ акумуляторної батареї. У тесті він відповідає варіанту «Несправність акумулятора».

Важливе технічне уточнення. Під час роботи двигуна цей індикатор насамперед повідомляє не просто про стан самої батареї, а про несправність системи заряджання. Причиною можуть бути генератор, приводний ремінь, регулятор напруги, проводка, контакти або акумулятор. Якщо заряджання припинилося, автомобіль певний час живиться лише від запасу енергії батареї, а потім може зупинитися.

Що означають інші символи на ілюстрації:

• 1 — небезпечне падіння тиску моторної оливи;
• 2 — попередження гальмової системи або ввімкнене стоянкове гальмо;
• 3 — надмірна температура охолоджувальної рідини;
• 4 — несправність системи заряджання акумулятора.

Як діяти. Вимкніть непотрібні споживачі електроенергії, оцініть інші попередження на панелі та безпечно зупиніться для перевірки. Не розраховуйте на тривалу поїздку: після розрядження батареї двигун і електричні системи можуть припинити роботу.

Додатковий матеріал. Детальні причини й порядок дій наведено на сторінці індикатора системи заряджання акумулятора.

Запам’ятайте: червона батарея під час роботи двигуна — перевіряємо не лише акумулятор, а всю систему заряджання.

Пояснення простими словами. Звичайний триточковий ремінь розрахований на пасажира, який сидить у призначеному місці. У лежачому положенні плечова та поясна стрічки не можуть правильно утримувати грудну клітку й таз, тому пасажир може вислизнути з-під ременя або отримати небезпечне локальне навантаження.

Чому відповідь «Так» неправильна. Застебнутий замок сам по собі не гарантує захисту. Ремінь працює належно лише за правильної посадки: поясна частина лежить низько на тазових кістках, плечова проходить через плече та грудну клітку, а спина має опору в сидінні.

Важливе уточнення. Якщо стан людини потребує перевезення лежачи, використовують спеціально призначене медичне обладнання та транспорт відповідно до рекомендацій фахівців, а не звичайний ремінь легкового автомобіля.

Підстава у ПДР. Пункт 5.2 ПДР вимагає пасажирам сидіти або стояти у призначених для цього місцях і користуватися засобами пасивної безпеки.

Запам’ятайте: звичайний ремінь захищає правильно посадженого пасажира, а не людину, яка лежить на сидінні.

Пояснення простими словами. «Водяний клин» означає, що шини частково або повністю втратили контакт із покриттям і ковзають по шару води. Потрібно плавно відпустити педаль акселератора, утримувати кермо у напрямку руху й дочекатися поступового відновлення контакту коліс із дорогою.

Чому інші варіанти неправильні:

• збільшення швидкості посилює аквапланування, бо шина ще гірше витісняє воду із зони контакту;
• різке гальмування при втраті контакту з дорогою може заблокувати або різко сповільнити колеса. Коли зчеплення раптово відновиться, це здатне спричинити занесення чи різку зміну траєкторії.

Важливий нюанс. У цьому запитанні під гальмуванням двигуном мається на увазі плавне зменшення тяги без різкого перемикання на надто низьку передачу. Педаль зчеплення не натискають, а різких рухів кермом уникають.

Підстава у ПДР. Пункт 12.1 ПДР вимагає вибирати швидкість з урахуванням дорожньої обстановки та стану транспортного засобу, щоб постійно контролювати його рух.

Запам’ятайте: аквапланування — плавно відпустіть акселератор, тримайте кермо рівно і не гальмуйте різко.

Пояснення простими словами. Ви наближаєтеся до перехрестя за білим автомобілем. Щоб виконати його обгін, довелося б виїхати на смугу зустрічного руху безпосередньо на перехресті. Правила прямо забороняють обгін у такому місці.

Що показано на ілюстрації питання. Для вашого напрямку горить зелений сигнал світлофора, попереду білий автомобіль, а назустріч через перехрестя рухається чорний. Зустрічна смуга не є вільною, тому маневр не відповідає і загальним умовам безпечного обгону.

Чому зелений сигнал не дозволяє обгін. Він дозволяє продовжити рух через перехрестя у встановленому напрямку, але не скасовує окремої заборони виконувати обгін на перехресті й не надає права виїжджати назустріч чорному автомобілю.

Підстава у ПДР. Пункт 14.6 ПДР прямо забороняє обгін на перехресті. Крім того, пункт 14.2 ПДР дозволяє починати обгін лише тоді, коли зустрічна смуга вільна на достатній для маневру відстані.

Запам’ятайте: зелений сигнал дозволяє проїзд, але обгін на перехресті залишається забороненим.

Пояснення простими словами. Гальмівний шлях залежить і від початкової швидкості, і від погодних умов. Що вища швидкість, то більше відстані потрібно автомобілю для зупинки. Дощ, сніг або ожеледиця зменшують зчеплення шин із дорогою та додатково збільшують цей шлях.

Чому обидва чинники важливі:

• швидкість — зі збільшенням швидкості енергія руху зростає, тому гальмівний шлях збільшується непропорційно швидше;
• погода — вода, сніг і лід знижують коефіцієнт зчеплення, через що колеса передають дорозі менше гальмівного зусилля.

Від чого ще залежить результат. Впливають стан і тип шин, справність гальм, маса та завантаження автомобіля, ухил і стан покриття. Електронні системи допомагають зберігати керованість, але не скасовують фізичних обмежень зчеплення.

Підстава у ПДР. Пункт 1.10 ПДР визначає гальмівний шлях як відстань від початку впливу на орган керування гальмовою системою до повної зупинки. Пункт 12.1 ПДР зобов’язує враховувати дорожню обстановку, стан транспортного засобу та особливості вантажу під час вибору безпечної швидкості.

Запам’ятайте: більша швидкість або гірше зчеплення — довший гальмівний шлях.

Пояснення простими словами. Швидке та інтенсивне витікання крові з відкритої рани є однією з прямих ознак масивної зовнішньої кровотечі. Такий стан загрожує життю й потребує негайної зупинки кровотечі.

Інші можливі ознаки:

• кров б’є з рани пульсуючим струменем;
• пляма крові біля постраждалого швидко збільшується;
• одяг значно просякнутий кров’ю;
• наявна повна або часткова ампутація кінцівки вище кисті чи ступні;
• на тлі видимої кровотечі з’являються порушення свідомості, бліда шкіра або холодні кінцівки.

Чому інший варіант неправильний. Внутрішня кровотеча відбувається всередині тіла й не проявляється прямим інтенсивним витіканням крові з зовнішньої рани. Її підозрюють за механізмом травми та загальними ознаками погіршення стану.

Що робити. Негайно викликати 103 або 112 та розпочати зупинку масивної зовнішньої кровотечі прямим тиском на рану, тампонуванням або кровоспинним джгутом — залежно від місця й характеру ушкодження та наявних навичок.

Запам’ятайте: кров витікає швидко й інтенсивно — дійте як при масивній зовнішній кровотечі.

Пояснення простими словами. Сторонній предмет у рані не можна самостійно витягувати. Він може частково стримувати кровотечу, а під час виймання можна додатково пошкодити судини, нерви та інші тканини.

Як діяти:

• не натискайте на предмет і не намагайтеся змінити його положення;
• обережно обкладіть його з усіх боків згорнутими бинтами або іншим чистим матеріалом;
• зафіксуйте пов’язку так, щоб предмет залишався нерухомим, але не був притиснутий углиб рани;
• викличте екстрену медичну допомогу за номером 103 або 112.

Чому інші варіанти неправильні:

• виймання предмета може спричинити або різко посилити кровотечу;
• правило не залежить від того, на скільки сантиметрів предмет виступає над раною: довільного порога 5 см немає.

Важливий нюанс. Якщо сторонній предмет випав сам, не вставляйте його назад. За можливості збережіть його та передайте медичним працівникам.

Запам’ятайте: предмет залишається в рані — пов’язка фіксує його навколо, а не тисне зверху.