Категорія B

Пояснення простими словами. Ви повертаєте ліворуч на нерегульованому перехресті рівнозначних доріг. Зелений автомобіль наближається праворуч, тому ви повинні дати йому дорогу. Синій автомобіль рухається назустріч прямо, тому під час повороту ліворуч ви також повинні пропустити його. Обидва автомобілі проїдуть раніше за вас, отже ви повернете ліворуч третім.

Що показано на ілюстрації. На панелі вашого автомобіля ввімкнено лівий покажчик повороту. Попереду назустріч прямо рухається синій автомобіль, а праворуч до перехрестя наближається зелений автомобіль.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Першим» — ви повинні пропустити і зелений автомобіль праворуч, і зустрічний синій автомобіль, який рухається прямо.
• «Другим» — цей варіант враховує лише один із двох обов’язків надати дорогу, хоча перевагу перед вами мають обидва автомобілі.

Підстава у ПДР. Обов’язок дати дорогу транспортному засобу, що наближається праворуч на перехресті рівнозначних доріг, установлено пунктом 16.12 ПДР. Обов’язок під час повороту ліворуч дати дорогу зустрічним транспортним засобам, які рухаються прямо або праворуч, установлено пунктом 16.13 ПДР.

Запам’ятайте: якщо під час повороту ліворуч один учасник наближається праворуч, а інший рухається назустріч прямо, ви повинні пропустити обох.

Пояснення простими словами. На мостах, естакадах і шляхопроводах обгін заборонений незалежно від того, чи вільна зустрічна смуга та чи почав транспортний засіб попереду інший маневр.

Що показано на ілюстрації. Синій автомобіль рухається за сірим автомобілем шляхопроводом над іншою дорогою. Починати обгін у цьому місці не можна.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено, якщо не буде створено перешкоди зустрічним транспортним засобам» — відсутність перешкоди зустрічному руху є загальною умовою безпечного обгону, але не скасовує заборону на мостах і шляхопроводах;
• «Дозволено за умови, що водій автомобіля, який їде попереду, не почав обгін або перестроювання» — це також одна із загальних передумов обгону, проте місце виконання маневру залишається забороненим;
• «Дозволено у випадках, зазначених у відповідях 1 і 2» — навіть одночасне виконання обох умов не дозволяє обгін на шляхопроводі.

Запам’ятайте: загальні умови безпечного обгону не дають права виконувати його там, де ПДР установлюють пряму заборону.

Підстава в ПДР. Заборону обгону на мостах, естакадах і шляхопроводах встановлює підпункт «г» пункту 14.6 ПДР.

Пояснення простими словами. Правила оцінюють не місце, до якого прикріплено вантаж, а те, як він впливає на керування велосипедом і безпеку інших учасників руху.

Перевозити вантаж можна лише тоді, коли одночасно виконано дві умови:

• вантаж не заважає велосипедисту керувати велосипедом;
• вантаж не створює перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Навіть надійно закріплений на рамі або багажнику вантаж не можна перевозити, якщо через його розмір чи розташування велосипедист втрачає нормальний контроль або заважає іншим.

Чому варіант 1 неправильний. Можливість закріпити предмет на рамі чи багажнику ще не робить його перевезення безпечним. Визначальними є керованість велосипеда та відсутність перешкод для інших учасників руху.

Підстава у ПДР. Пункт 6.4 ПДР дозволяє перевозити лише вантажі, які не заважають керувати велосипедом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Запам’ятайте: важливо не те, де закріплено вантаж, а чи залишається велосипед керованим і безпечним для оточення.

Пояснення простими словами. Дозвільний сигнал не означає, що потрібно рушати негайно. Після зміни сигналів на перехресті можуть залишатися транспортні засоби, які завершують маневр, і пішоходи, які не встигли закінчити перехід. Водій повинен дочекатися, поки вони звільнять його траєкторію, і лише після цього розпочати рух.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Відразу розпочати рух» — дозвільний сигнал не скасовує обов’язку пропустити тих, хто завершує проїзд або перехід.
• Дати дорогу лише транспортним засобам — правило також захищає пішоходів, які закінчують перехід.
• Дати дорогу тільки пішоходам — потрібно пропустити й транспортні засоби, що завершують рух через перехрестя.

Підстава у ПДР. Обов’язок дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя, і пішоходам, які закінчують перехід, встановлено пунктом 16.5 ПДР.

Запам’ятайте: перш ніж рушати на дозвільний сигнал, переконайтеся, що транспортні засоби та пішоходи вже завершили рух через перехрестя.

Пояснення простими словами. Два червоні сигнали, які поперемінно мигають на світлофорі залізничного переїзду, встановлюють пряму заборону руху. Водій повинен зупинитися і не може продовжувати рух через переїзд, навіть якщо поїзда ще не видно.

Що показано на ілюстрації. На переїзному світлофорі поперемінно ввімкнені два червоні сигнали. Розташований над ними біло-місячний сигнал не горить. Отже, рух через переїзд заборонений.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Рух не заборонено, але наближається поїзд, якому необхідно дати дорогу» — неправильно. Червоні сигнали не просто попереджають про поїзд, а повністю забороняють рух через переїзд.
• «Слід бути особливо уважним на даній ділянці дороги» — недостатньо. Уважність не замінює обов’язкової зупинки та виконання заборонного сигналу.

Підстава у ПДР. Відповідно до пункту 8.7.6 ПДР, миготливі червоні сигнали забороняють рух транспортних засобів через залізничний переїзд.

Запам’ятайте: два червоні миготливі сигнали на переїзді означають не попередження, а повну заборону руху.

Пояснення простими словами. На регульованому пішохідному переході перевага пішохода залежить від сигналу світлофора або регулювальника. Сам факт перебування на такому переході не дає безумовної переваги.

Що означає «відповідний сигнал». Це сигнал, який дозволяє рух саме пішоходу в потрібному напрямку. Наявність світлофора або зеленого сигналу для іншого транспортного чи пішохідного потоку не дозволяє починати перехід.

Як діяти на регульованому переході:

1. Звернути увагу на сигнал пішохідного світлофора або регулювальника.
2. Дочекатися сигналу, який дозволяє перехід у потрібному напрямку.
3. Перед виходом на проїзну частину переконатися, що це безпечно і транспортні засоби зупинилися.
4. Не виходити та не вибігати на дорогу раптово, навіть за дозволяючого сигналу.

Якщо сигнал змінився під час переходу. Пішохід, який не встиг завершити перехід проїзної частини одного напрямку, повинен залишитися на острівці безпеки, лінії між транспортними потоками або, за їх відсутності, на середині проїзної частини. Продовжити рух можна після наступного дозволяючого сигналу та лише переконавшись у безпеці.

Не плутайте два види переходів:

• На позначеному нерегульованому переході право пішохода на перевагу визначається окремим правилом.
• На регульованому переході перевага виникає за відповідного дозволяючого сигналу світлофора або регулювальника.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 «Має завжди» неправильний: перевага на регульованому переході не є безумовною і залежить від сигналу.
• Варіант 2 правильний, оскільки точно передає умову, встановлену Правилами дорожнього руху.

Підстава у ПДР. Право на перевагу встановлене підпунктом «а» пункту 4.16 ПДР. Обов’язок керуватися сигналами регулювальника або світлофора передбачений пунктом 4.9 ПДР. Загальні вимоги безпеки під час виходу на проїзну частину містить пункт 4.14 ПДР.

Запам’ятайте: регульований перехід означає, що порядок руху визначає сигнал. Дозволяючий сигнал дає пішоходу перевагу, але не скасовує обов’язку переконатися у безпеці.