Категорія B

Пояснення простими словами. Особа, яка навчається водінню, зобов’язана виконувати вимоги ПДР, зокрема користуватися ременем безпеки. Навчальна поїздка та рух у межах населеного пункту не звільняють учня від цього обов’язку.

Чому перший варіант неправильний. Серед передбачених ПДР винятків немає осіб, які навчаються водінню. Не пристібатися в населених пунктах дозволено лише окремим прямо визначеним категоріям водіїв і пасажирів.

Підстава у ПДР. Підпункт «в» пункту 2.3 ПДР зобов’язує користуватися ременями безпеки, а пункт 24.3 ПДР вимагає від особи, яка навчається водінню, знати й виконувати Правила.

Запам’ятайте: навчання за кермом не є винятком із правила користування ременем безпеки.

Пояснення простими словами. Громадянин України, який виїжджає за кордон за кермом механічного транспортного засобу, повинен мати і реєстраційні документи на транспортний засіб, і посвідчення водія. Обидва документи мають відповідати вимогам Конвенції про дорожній рух.

Чому окремі варіанти не є повною відповіддю:

• Лише реєстраційні документи — недостатньо, оскільки водій також повинен мати належне посвідчення водія.
• Лише посвідчення водія — недостатньо без реєстраційних документів на транспортний засіб.

Підстава у ПДР. Вимоги до документів для міжнародного руху встановлює пункт 29.1 ПДР.

Запам’ятайте: за кордон на автомобілі — документи і на водія, і на транспортний засіб.

Пояснення простими словами. Незалежно від обладнання конкретного переїзду водій повинен особисто переконатися, що до нього не наближається поїзд, локомотив або дрезина. Автоматика може бути відсутня чи несправна, тому остаточна перевірка дорожньої ситуації залишається обов’язком водія.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У тому, що перед переїздом є дорожня розмітка «Стоп-лінія»» — така розмітка встановлена не перед кожним переїздом.
• «У тому, що перед переїздом є дорожній знак «Проїзд без зупинки заборонено»» — цей знак також не є обов’язковим обладнанням кожного переїзду.

Підстава у ПДР. Обов’язок переконатися у відсутності поїзда, що наближається, встановлює пункт 20.2 ПДР.

Запам’ятайте: перед будь-яким переїздом перевірте колії в обидва боки.

Пояснення простими словами. Зазвичай дальнє світло перемикають на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу. Але якщо зустрічний водій періодично перемикає фари, він повідомляє, що ваше світло вже засліплює його. Тоді потрібно перейти на ближнє негайно, навіть на більшій відстані.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Негайно переключитися на протитуманні фари» — сигнал зустрічного водія вимагає перемкнути дальнє світло саме на ближнє.
• «Переключитися на ближнє світло тільки на відстані 250 м» — за наявності сигналу про засліплення чекати до цієї відстані не можна.

Підстава у ПДР. Випадки обов’язкового перемикання дальнього світла на ближнє визначає пункт 19.2 ПДР.

Запам’ятайте: зустрічний водій блимає фарами — негайно перемкніть дальнє світло на ближнє.

Пояснення простими словами. Правила оцінюють не місце, до якого прикріплено вантаж, а те, як він впливає на керування велосипедом і безпеку інших учасників руху.

Перевозити вантаж можна лише тоді, коли одночасно виконано дві умови:

• вантаж не заважає велосипедисту керувати велосипедом;
• вантаж не створює перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Навіть надійно закріплений на рамі або багажнику вантаж не можна перевозити, якщо через його розмір чи розташування велосипедист втрачає нормальний контроль або заважає іншим.

Чому варіант 1 неправильний. Можливість закріпити предмет на рамі чи багажнику ще не робить його перевезення безпечним. Визначальними є керованість велосипеда та відсутність перешкод для інших учасників руху.

Підстава у ПДР. Пункт 6.4 ПДР дозволяє перевозити лише вантажі, які не заважають керувати велосипедом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Запам’ятайте: важливо не те, де закріплено вантаж, а чи залишається велосипед керованим і безпечним для оточення.

Пояснення простими словами. Ваш автомобіль і зустрічний трамвай рухаються головною дорогою, тому перебувають в однакових умовах щодо пріоритету. На нерегульованому перехресті трамвай має перевагу перед нерейковим транспортним засобом, що наближається до нього рівнозначною дорогою, незалежно від напрямку подальшого руху. Тому спочатку проїжджає трамвай, а після нього — ви.

Що показано на ілюстрації. Перед вашим автомобілем установлено знак без таблички, яка показувала б зміну напрямку головної дороги. Ви рухаєтеся прямо, а зустрічний трамвай повертає ліворуч; траєкторії транспортних засобів перетинаються. Світлофори вдалині належать наступному перехрестю й не регулюють рух на цьому перехресті.

Чому інший варіант неправильний:

• «Проїхати перехрестя першим, не даючи дорогу трамваю» — цей варіант ігнорує спеціальну перевагу трамвая перед нерейковим транспортним засобом, коли обидва наближаються рівнозначними між собою дорогами.

Підстава у ПДР. Перевагу трамвая на нерегульованому перехресті перед нерейковими транспортними засобами, які наближаються до нього рівнозначною дорогою, встановлено пунктом 16.12 ПДР.

Запам’ятайте: якщо трамвай і нерейковий транспортний засіб перебувають в однакових умовах на нерегульованому перехресті, перевагу має трамвай незалежно від напрямку його подальшого руху.

Пояснення простими словами. Основний зелений сигнал дозволяє рух, а ввімкнена зелена стрілка в додатковій секції дозволяє поворот праворуч. Коли така стрілка працює разом з основним зеленим сигналом, водій має перевагу в зазначеному стрілкою напрямку.

Що показано на ілюстрації питання. Перед чорним автомобілем одночасно ввімкнено основний зелений сигнал і зелену стрілку праворуч у додатковій секції світлофора. Отже, поворот праворуч дозволений.

Чому відповідь «Заборонено» неправильна. Заборона діяла б, якби додаткова секція була вимкнена. На ілюстрації стрілка праворуч світиться зеленим.

Підстава у ПДР. Підпункт «б» пункту 8.7.3 ПДР визначає значення зеленої стрілки в додатковій секції та її поєднання з основним зеленим сигналом.

Запам’ятайте: зелена стрілка разом з основним зеленим сигналом дозволяє рух у напрямку стрілки з перевагою перед транспортними засобами з інших напрямків.

Пояснення простими словами. Якщо дитину віком до трьох років перевозять на місці для сидіння першого ряду, дитячу утримуючу систему встановлюють спинкою вперед — проти напрямку руху автомобіля. Таке положення краще підтримує голову, шию і спину маленької дитини під час різкого гальмування або зіткнення.

Обов’язкова додаткова умова. Фронтальна подушка безпеки цього місця, якщо вона є, повинна бути вимкнена.

Чому перший варіант неправильний. Установлення системи за напрямком руху не відповідає спеціальній умові, за якої дитину до трьох років дозволено перевозити на першому ряду.

Підстава у ПДР. Пункт 21.13 ПДР вимагає встановлення такої системи проти напрямку руху з обов’язковим відключенням фронтальної подушки безпеки.

Запам’ятайте: до трьох років на першому ряду — проти руху та лише з вимкненою подушкою.

Пояснення простими словами. Якщо знак, що позначає місце або зону стоянки, встановлено з однією з табличок , , , , , ставити транспортні засоби так, як показано на табличці, дозволено лише водіям легкових автомобілів і мотоциклів.

Що показано на ілюстрації. Біля місця стоянки встановлено знак із табличкою . Легковий автомобіль і мотоцикл можна поставити зазначеним способом, а вантажний автомобіль та мікроавтобус — ні. Отже, порушення допустили водії вантажного автомобіля та мікроавтобуса.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Усі стоять правильно». Вантажний автомобіль та мікроавтобус не належать до транспортних засобів, яким дозволено використовувати показаний табличкою спосіб постановки.
• «Тільки вантажний автомобіль». Відповідь неповна: порушення допустив також водій мікроавтобуса.
• «Тільки мікроавтобус». Відповідь неповна: вантажний автомобіль також поставлено з порушенням.
• «Вантажний автомобіль, мікроавтобус і мотоцикл». Мотоцикл належить до транспортних засобів, яким дозволено ставати так, як показано на відповідній табличці.

Підстава у ПДР. Правила використання знаків , , разом із табличками, що визначають спосіб постановки транспортного засобу, встановлено пунктом 15.6 ПДР.

Запам’ятайте: спосіб стоянки, показаний табличками –, призначений лише для легкових автомобілів і мотоциклів.

Пояснення простими словами. У населених пунктах користуватися звуковим сигналом заборонено. Єдиний передбачений цим правилом виняток — ситуація, у якій без сигналу неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 — подавати звуковий сигнал завжди не дозволено.
• Варіант 3 установлює суцільну заборону і в населених пунктах, і поза ними. Це неправильно: поза населеними пунктами звуковий сигнал, зокрема, можна використовувати для привертання уваги водія транспортного засобу, який обганяють.

Запам’ятайте: у населеному пункті звуковий сигнал призначений не для привертання уваги чи вираження невдоволення, а для запобігання реальній небезпеці.

Підстава в ПДР. Заборону та виняток у межах населених пунктів установлює пункт 9.5 ПДР. Використання сигналу під час обгону поза населеним пунктом передбачає пункт 9.6 ПДР.

Пояснення простими словами. Індикатор № 3 показує силует людини з діагональною смугою через тулуб — так умовно зображено ремінь безпеки. Після ввімкнення запалювання або запуску двигуна він нагадує пристебнути ремінь і згасає після належного пристібання.

Як розрізнити символи на ілюстрації:

• 1 — попередження антиблокувальної системи гальм ABS;
• 2 — попередження, пов’язане з паливною системою;
• 3 — непристебнутий ремінь безпеки;
• 4 — несправність ізоляції високовольтної системи електромобіля, а не ременя.

Практичне значення. У різних автомобілях система може контролювати лише водія або також пасажирів. Разом із лампою часто лунає звукове нагадування. Якщо ремінь пристебнуто, але сигнал не зникає, слід перевірити замок ременя, датчик сидіння та розміщення важких речей на пасажирському сидінні.

Додатковий матеріал. Докладне пояснення наведено на сторінці контрольної лампи непристебнутого ременя безпеки.

Запам’ятайте: силует людини з діагональною смугою — нагадування пристебнути ремінь.

Пояснення простими словами. Жовта піктограма паливної колонки означає, що запас пального зменшився до резервного рівня й автомобіль потрібно заправити.

Що важливо врахувати:

• індикатор не означає повний бак — за повного бака попередження не потрібне;
• точний залишок пального та запас ходу залежать від моделі автомобіля;
• розраховувати на однакову кількість кілометрів після загоряння лампи не можна;
• на схилах або під час різких маневрів індикатор інколи може короткочасно змінювати стан через переміщення пального в баку.

Чому варіант про ремінь безпеки неправильний. Непристебнутий ремінь позначають силуетом людини з діагональною смугою через тулуб, а не зображенням паливної колонки.

Як діяти. Сплануйте заправлення найближчим часом і не доводьте бак до повного спорожнення: зупинка двигуна в потоці створює небезпеку, а постійна їзда з мінімальним запасом може шкодити паливній системі.

Додатковий матеріал. Докладніше — на сторінці індикатора низького рівня палива.

Запам’ятайте: жовта паливна колонка — не аварія, але чіткий сигнал якнайшвидше заправитися.

Пояснення простими словами. Показана посадка не є ані комфортною для тривалої поїздки, ані правильною для впевненого керування. Водій сутулиться й тягнеться вперед до керма, його плечі не підтримуються спинкою, а руки зігнуті надмірно.

До чого це призводить. Напружене положення швидко викликає втому, обмежує рухи рук і ускладнює плавне обертання керма. Якщо водієві раптово доведеться виконати інтенсивний маневр або екстрене гальмування, нестійка посадка заважатиме точно керувати автомобілем.

Ознаки правильної посадки:

• таз, спина і плечі мають надійну опору;
• водій дістає до педалей без витягування ноги та без зміщення тіла;
• руки на кермі залишаються трохи зігнутими, а під час його повороту не потрібно відривати плечі від спинки;
• підголівник підтримує голову на належній висоті, а ремінь безпеки правильно прилягає до тіла.

Важливе уточнення. Це рекомендації з безпечної техніки керування, а не встановлені ПДР точні кути посадки. Пункт 2.3 ПДР вимагає від водія бути уважним і не відволікатися від керування; зручна стійка посадка допомагає зберігати увагу та повний контроль.

Запам’ятайте: правильна посадка підтримує тіло й залишає рукам та ногам повний робочий діапазон.

Пояснення простими словами. На задній частині автомобіля ввімкнені білі ліхтарі заднього ходу. Вони автоматично вмикаються, коли водій обирає передачу заднього ходу, і попереджають інших учасників про рух або намір рухатися назад.

Що показано на ілюстрації питання. Ми бачимо чорний автомобіль ззаду. По обидва боки його задньої частини яскраво світяться білі ліхтарі — це ключова ознака руху заднім ходом, яку потрібно розпізнати в цьому завданні.

Чому відповідь «Ні» неправильна. Червоні задні ліхтарі позначають габарити або гальмування, а білі ліхтарі мають окреме призначення — повідомляють про ввімкнений задній хід.

Як реагувати іншим учасникам. Не слід проходити чи проїжджати безпосередньо позаду такого автомобіля. Потрібно дати водієві простір для маневру та пам’ятати про його обмежений огляд.

Підстава у ПДР. Пункт 9.1 ПДР відносить ліхтар заднього ходу до попереджувальних сигналів. Пункт 10.9 ПДР вимагає, щоб під час руху назад водій не створював небезпеки чи перешкод іншим учасникам.

Запам’ятайте: білі ліхтарі позаду автомобіля означають увімкнений задній хід.

Пояснення простими словами. Через припарковані автомобілі водій не бачить транспорт на головній дорозі. Потрібно дуже повільно просуватися вперед, за потреби зупиняючись, доки не з’явиться достатній огляд в обох напрямках. Увесь цей час автомобіль має залишатися під повним контролем і не створювати перешкоди тим, хто має перевагу.

Чому інший варіант неправильний:

• швидкий виїзд не скорочує небезпеку, а позбавляє водія часу побачити транспорт на головній дорозі, оцінити його швидкість і зупинитися перед його траєкторією.

Підстава у ПДР. Пункт 16.11 ПДР зобов’язує водія з другорядної дороги дати дорогу транспортним засобам, які наближаються головною дорогою, незалежно від напрямку їх подальшого руху.

Запам’ятайте: обмежений огляд долають не швидкістю, а повільним поетапним просуванням із готовністю негайно зупинитися.

Пояснення простими словами. На нижчій передачі двигун сильніше стримує обертання ведучих коліс. Тому зі збільшенням крутизни спуску потрібно обирати нижчу передачу, щоб утримувати безпечну швидкість без тривалого натискання на педаль гальма.

Як діяти безпечно. Передачу обирають до початку крутого спуску. Вона має забезпечувати достатнє гальмування двигуном, але не допускати перевищення дозволених обертів двигуна.

Чому інші варіанти неправильні:

• вища передача слабше стримує автомобіль, тому на крутому спуску швидкість зростатиме швидше;
• вибір передачі безпосередньо залежить від крутизни, довжини спуску, швидкості та характеристик автомобіля.

Підстава у ПДР. Підпункт «а» пункту 28.3 ПДР забороняє на гірських дорогах рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею. Увімкнена передача дає змогу використовувати гальмування двигуном.

Запам’ятайте: крутіший спуск — нижча передача; вибирайте її завчасно.

Пояснення простими словами. Сторонній предмет у рані не можна самостійно витягувати. Він може частково стримувати кровотечу, а під час виймання можна додатково пошкодити судини, нерви та інші тканини.

Як діяти:

• не натискайте на предмет і не намагайтеся змінити його положення;
• обережно обкладіть його з усіх боків згорнутими бинтами або іншим чистим матеріалом;
• зафіксуйте пов’язку так, щоб предмет залишався нерухомим, але не був притиснутий углиб рани;
• викличте екстрену медичну допомогу за номером 103 або 112.

Чому інші варіанти неправильні:

• виймання предмета може спричинити або різко посилити кровотечу;
• правило не залежить від того, на скільки сантиметрів предмет виступає над раною: довільного порога 5 см немає.

Важливий нюанс. Якщо сторонній предмет випав сам, не вставляйте його назад. За можливості збережіть його та передайте медичним працівникам.

Запам’ятайте: предмет залишається в рані — пов’язка фіксує його навколо, а не тисне зверху.

Пояснення простими словами. Видимий уламок кістки в рані є ознакою відкритого перелому. Потрібно викликати екстрену медичну допомогу за номером 103 або 112, у разі кровотечі зупинити її, накласти на рану чисту стерильну пов’язку та знерухомити пошкоджену кінцівку. Положення постраждалого має завдавати йому якнайменше болю.

Як діяти безпечно:

• не намагайтеся вправити уламок кістки або вирівняти кінцівку силою;
• накладайте пов’язку обережно, не створюючи тиску на уламок;
• фіксуйте кінцівку в тому положенні, у якому вона перебуває, охоплюючи суглоби вище й нижче перелому;
• без нагальної небезпеки не переміщуйте постраждалого самостійно та виконуйте вказівки диспетчера екстреної допомоги.

Чому інший варіант неправильний:

• положення на спині з валиком і таблетка анальгіну не закривають відкриту рану, не зупиняють можливу кровотечу та не забезпечують іммобілізацію; самостійно давати постраждалому ліки не слід.

Запам’ятайте: відкритий перелом — виклик 103/112, контроль кровотечі, стерильна пов’язка, нерухомість кінцівки та жодного вправляння уламка.