Категорія B

Пояснення простими словами. Обгін на перехрестях заборонений. Не має значення, який саме транспортний засіб рухається попереду: автомобіль, мотоцикл чи мопед.

Що показано на ілюстрації. Синій автомобіль наближається до перехрестя слідом за мопедом. Щоб обігнати мопед, водієві довелося б виконувати маневр безпосередньо на перехресті, тому такий обгін заборонений.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволено» — відсутність інших транспортних засобів не скасовує прямої заборони обгону на перехрестях.

Запам’ятайте: на перехресті не можна обганяти навіть мопед або інший повільний транспортний засіб.

Підстава в ПДР. Заборону обгону на перехрестях встановлює підпункт «а» пункту 14.6 ПДР.

Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання показаний знак , який позначає дорогу для автомобілів.

Для легкового автомобіля без причепа, яким керує водій зі стажем не менше двох років, максимальна швидкість на такій дорозі становить 110 км/год, якщо знаками не встановлено нижчого обмеження.

Цей швидкісний режим відповідає автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, відокремленими одна від одної розділювальною смугою. Дорога для автомобілів не є автомагістраллю, тому автомагістральний ліміт 130 км/год на неї не поширюється.

Чому інші варіанти неправильні:

• 80 км/год установлено для окремих категорій транспортних засобів, зокрема легкових автомобілів із причепом і мотоциклів;
• 90 км/год є загальним максимумом для легкового автомобіля на інших автомобільних дорогах поза населеними пунктами;
• 130 км/год дозволено лише на автомобільній дорозі, позначеній знаком .

Запам’ятайте: автомагістраль — до 130 км/год, дорога для автомобілів — до 110 км/год, інші заміські дороги — до 90 км/год. Для водія зі стажем до двох років діє окреме обмеження — 70 км/год.

Підстава в ПДР. Максимальні швидкості руху поза населеними пунктами визначає пункт 12.6 ПДР.

Пояснення простими словами. Знак із назвою населеного пункту на синьому тлі позначає його початок, але режим руху, установлений ПДР саме для населених пунктів, на цій дорозі не запроваджується.

Що показано на ілюстрації питання. Назву «РУДНЯ» написано білими літерами на синьому прямокутному тлі.

Чому інші варіанти неправильні:

• населений пункт із застосуванням відповідного міського режиму позначають назвою на білому тлі;
• початок щільної забудови позначає окремий знак із силуетом будівель.

Підстава у ПДР. Знак 5.51 позначає початок населеного пункту, в якому на цій дорозі не діють вимоги, що визначають порядок руху в населених пунктах.

Запам’ятайте: біле тло назви — діє режим населеного пункту; синє — не діє.

Пояснення простими словами. Сигнал рукою потрібно подати завчасно, щоб інші учасники руху встигли зрозуміти намір водія. Однак безпосередньо перед початком самого маневру подавання цього сигналу необхідно припинити.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 2 — негайно після завершення маневру припиняють сигнал, який подавався світловим покажчиком повороту. Для сигналу рукою діє інше правило.
• Варіант 3 — під час виконання маневру сигнал рукою вже не повинен подаватися: його необхідно завершити безпосередньо перед початком маневру.

Запам’ятайте: сигнал рукою припиняють перед початком маневру, а світловий покажчик повороту — після завершення маневру.

Підстава в ПДР. Момент припинення попереджувальних сигналів визначає пункт 9.4 ПДР.

Пояснення простими словами. Зупинка на трамвайних коліях за загальним правилом заборонена. Білий автомобіль зупинився безпосередньо на коліях і не виконує жодної з передбачених Правилами дій, для яких у певних місцях допускається коротка зупинка.

Що показано на ілюстрації питання. Білий автомобіль стоїть поперек трамвайних колій і перекриває шлях рейковому транспортному засобу.

Чому відповідь «Так» неправильна. Відсутність трамвая в конкретний момент не дозволяє займати колії: залишений там автомобіль може створити пряму перешкоду для його руху.

Підстава у ПДР. Підпункт «б» пункту 15.9 ПДР забороняє зупинку на трамвайних коліях, крім випадків, обумовлених пунктом 15.8 ПДР.

Запам’ятайте: якщо автомобіль займає трамвайні колії без передбаченої Правилами підстави, зупинка заборонена.

Пояснення простими словами. Білий і синій автомобілі перебувають на головній дорозі, тому проїжджають раніше за жовтий і зелений із другорядних доріг. Синій повертає ліворуч і повинен дати дорогу зустрічному білому, який рухається прямо: спочатку білий, потім синій. Після них між автомобілями на другорядних дорогах зелений повинен дати дорогу жовтому, який наближається праворуч.

Що показано на ілюстрації. Знак установлений для напрямку синього автомобіля; зустрічний білий рухається тією самою головною дорогою. Жовтий і зелений під’їжджають із другорядних доріг. Покажчики повороту та взаємне розташування автомобілів визначають черговість усередині кожної пари.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Синій, білий, жовтий, зелений» — синій під час лівого повороту повинен пропустити зустрічний білий автомобіль, який рухається прямо.
• «Жовтий, зелений, білий, синій» — транспорт із другорядних доріг не може проїхати раніше за автомобілі на головній.
• «Білий, зелений, синій, жовтий» — зелений перебуває на другорядній дорозі та не проїжджає між двома автомобілями на головній.

Підстава у ПДР. Відносини головної та другорядної доріг визначає пункт 16.11 ПДР. На рівнозначних дорогах нерейковий транспорт пропускає того, хто наближається праворуч, за пунктом 16.12 ПДР, а під час лівого повороту пропускає зустрічний транспорт, який рухається прямо або повертає праворуч, відповідно до пункту 16.13 ПДР.

Запам’ятайте: у складній схемі спочатку розділіть учасників за головною і другорядною дорогами, а потім визначте черговість усередині кожної групи.

Пояснення простими словами. Попереду затор, і після виїзду на перехрестя білий автомобіль не зможе одразу його звільнити. Зупинившись посеред перехрестя, він перекриє рух транспортним засобам із поперечного напрямку. Тому потрібно чекати перед перехрестям, доки за ним не з’явиться достатньо місця.

Що показано на ілюстрації. Смуга за перехрестям зайнята вантажівкою, автобусом та іншими автомобілями. Білий автомобіль перебуває на головній дорозі й рухається прямо, однак завершити проїзд без зупинки на перехресті він не зможе.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Може, тому що перебуває на головній дорозі» — перевага не дозволяє блокувати перехрестя.
• «Може, тому що рухається прямо» — напрямок руху також не скасовує заборони виїжджати в затор.

Підстава у ПДР. Виїзд на будь-яке перехрестя заборонено, якщо затор змусить водія зупинитися на ньому та створити перешкоду іншим, відповідно до пункту 16.4 ПДР.

Запам’ятайте: перевага або дозволений сигнал дають право їхати лише тоді, коли ви можете повністю звільнити перехрестя.

Пояснення простими словами. Дальнє світло можна використовувати лише тоді, коли воно не засліплює інших водіїв. Це стосується не тільки зустрічних автомобілів: яскраве світло може потрапляти в дзеркала транспортного засобу, який рухається попереду в тому самому напрямку.

Чому інші варіанти неправильні:

• «За умови, що дорога, по якій вони рухаються, має роздільну смугу» — сама наявність роздільної смуги не гарантує, що дальнє світло нікого не засліпить.
• «Відповіді 1 і 2» — перша умова не встановлена Правилами як достатня, тому об’єднаний варіант також неправильний.

Підстава у ПДР. Обов’язок перемикати дальнє світло, коли воно може засліпити інших водіїв, визначає пункт 19.2 ПДР.

Запам’ятайте: дальнє світло допустиме лише без засліплення — як зустрічних, так і попутних водіїв.

Пояснення простими словами. Водіям зі стажем до двох років поза населеними пунктами дозволено рухатися зі швидкістю не більше 70 км/год.

Це обмеження діє також на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком . Саме такий знак показаний на ілюстрації до питання: на цій дорозі не діють вимоги ПДР, які визначають порядок руху в населених пунктах.

Водій повинен дотримуватися ще нижчої швидкості, якщо її встановлено дорожнім знаком, технічною характеристикою транспортного засобу або конкретними умовами руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• 60 км/год установлено для вантажних автомобілів, що перевозять людей у кузові, та мопедів;
• 80 км/год стосується, зокрема, легкових автомобілів із причепом, мотоциклів та автобусів, які перевозять організовані групи дітей;
• 90 км/год не є дозволеним максимумом для водія зі стажем до двох років;
• 50 км/год є загальним обмеженням у населених пунктах, де діють відповідні вимоги ПДР, але не спеціальним лімітом для недосвідченого водія за умов цього питання.

Запам’ятайте: водійський стаж до двох років — максимальна швидкість 70 км/год поза населеними пунктами незалежно від того, який вищий ліміт установлено для інших легкових автомобілів.

Підстава в ПДР. Обмеження швидкості для транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до двох років, установлює пункт 12.6 ПДР.

Пояснення простими словами. Великий транспортний засіб попереду може закривати пішохода від вашого огляду. Якщо він сповільнюється або зупиняється перед нерегульованим переходом, водій на сусідній смузі також повинен зменшити швидкість, за потреби зупинитися і продовжити рух лише після перевірки переходу.

Що показано на ілюстрації. Вантажний автомобіль на правій смузі зменшує швидкість перед нерегульованим пішохідним переходом. Зеленому автомобілю на сусідній смузі вантажівка частково закриває огляд переходу.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Подати звуковий сигнал і далі продовжити рух…» — звуковий сигнал не дає права проїжджати, не переконавшись у відсутності пішоходів.
• «Знизити швидкість і рухатися далі…» — цього недостатньо: за потреби треба зупинитися та обов’язково перевірити, чи немає на переході пішоходів.

Підстава у ПДР. Дії водія на сусідній смузі в такій ситуації визначає пункт 18.4 ПДР.

Запам’ятайте: сповільнення автомобіля перед переходом може означати прихованого пішохода — не проїжджайте, доки не переконаєтеся в безпеці.

Пояснення простими словами. Індикатор № 3 показує силует людини з діагональною смугою через тулуб — так умовно зображено ремінь безпеки. Після ввімкнення запалювання або запуску двигуна він нагадує пристебнути ремінь і згасає після належного пристібання.

Як розрізнити символи на ілюстрації:

• 1 — попередження антиблокувальної системи гальм ABS;
• 2 — попередження, пов’язане з паливною системою;
• 3 — непристебнутий ремінь безпеки;
• 4 — несправність ізоляції високовольтної системи електромобіля, а не ременя.

Практичне значення. У різних автомобілях система може контролювати лише водія або також пасажирів. Разом із лампою часто лунає звукове нагадування. Якщо ремінь пристебнуто, але сигнал не зникає, слід перевірити замок ременя, датчик сидіння та розміщення важких речей на пасажирському сидінні.

Додатковий матеріал. Докладне пояснення наведено на сторінці контрольної лампи непристебнутого ременя безпеки.

Запам’ятайте: силует людини з діагональною смугою — нагадування пристебнути ремінь.

Пояснення простими словами. На ілюстрації під номером 4 зображено червоний символ акумуляторної батареї. У тесті він відповідає варіанту «Несправність акумулятора».

Важливе технічне уточнення. Під час роботи двигуна цей індикатор насамперед повідомляє не просто про стан самої батареї, а про несправність системи заряджання. Причиною можуть бути генератор, приводний ремінь, регулятор напруги, проводка, контакти або акумулятор. Якщо заряджання припинилося, автомобіль певний час живиться лише від запасу енергії батареї, а потім може зупинитися.

Що означають інші символи на ілюстрації:

• 1 — небезпечне падіння тиску моторної оливи;
• 2 — попередження гальмової системи або ввімкнене стоянкове гальмо;
• 3 — надмірна температура охолоджувальної рідини;
• 4 — несправність системи заряджання акумулятора.

Як діяти. Вимкніть непотрібні споживачі електроенергії, оцініть інші попередження на панелі та безпечно зупиніться для перевірки. Не розраховуйте на тривалу поїздку: після розрядження батареї двигун і електричні системи можуть припинити роботу.

Додатковий матеріал. Детальні причини й порядок дій наведено на сторінці індикатора системи заряджання акумулятора.

Запам’ятайте: червона батарея під час роботи двигуна — перевіряємо не лише акумулятор, а всю систему заряджання.

Пояснення простими словами. Дати дорогу означає не створити перешкоди тому, хто має перевагу. Якщо через ваш рух інший учасник буде змушений гальмувати, прискорюватися або змінювати траєкторію, ви не дали йому дорогу.

Чому інші варіанти неправильні:

• обов’язкова зупинка потрібна не завжди: якщо учасник із перевагою далеко й ваш рух не змусить його змінювати швидкість або напрямок, вимогу можна виконати без повної зупинки;
• знак «Дати дорогу» сам по собі не вимагає обов’язково зупинитися — він вимагає не створити перешкоди учасникам із перевагою.

Важливе уточнення. Критерієм є не сам факт вашого руху, а його вплив на учасника з перевагою. Якщо той змушений реагувати на вас зміною швидкості чи напрямку, вимогу порушено.

Підстава у ПДР. Пункт 1.10 ПДР містить офіційне визначення вимоги «дати дорогу».

Запам’ятайте: дати дорогу — не обов’язково зупинитися; обов’язково не змусити того, хто має перевагу, змінювати швидкість або напрямок.

Пояснення простими словами. Водій не має права відчиняти двері, доки транспортний засіб повністю не зупинився. Навіть за дуже малої швидкості відчинені двері можуть зачепити людину чи інший транспорт, а водій або пасажир може втратити рівновагу й випасти.

Чому інші варіанти неправильні:

• відсутність помітних пішоходів або автомобілів поруч не скасовує прямої заборони: обстановка може змінитися, а частина простору може не проглядатися;
• відчинення дверей під час руху не дозволене за жодною з наведених у питанні умов.

Безпечна послідовність:

• повністю зупинити транспортний засіб;
• переконатися, що місце зупинки та простір біля дверей безпечні;
• перевірити дзеркала й невидиму зону;
• лише після цього плавно відчинити двері.

Підстава у ПДР. Пункт 21.4 ПДР прямо забороняє водієві відчиняти двері до зупинки транспортного засобу.

Запам’ятайте: спочатку повна зупинка, потім перевірка безпеки й лише тоді відчинення дверей.

Пояснення простими словами. Під час зіткнення автомобіль різко зупиняється, але тіло людини за інерцією продовжує рухатися вперед. Ремінь утримує тулуб на сидінні й не дає водієві або пасажиру вдаритися головою та грудьми об кермо, приладову панель чи лобове скло.

Чому підголівник не є правильною відповіддю. Його основне призначення — підтримати голову від надмірного переміщення відносно тулуба та зменшити ризик травми шиї, особливо під час удару ззаду. Підголівник не утримує груди й не замінює ремінь безпеки.

Важливе уточнення. Ремінь потрібно розташовувати правильно: нижня частина проходить низько по тазу, а діагональна — через плече і грудну клітку. Не слід проводити діагональну стрічку під рукою або за спиною.

Підстава у ПДР. Пункт 2.3 ПДР зобов’язує користуватися засобами пасивної безпеки, зокрема підголівниками й ременями безпеки.

Запам’ятайте: ремінь утримує тіло від руху вперед, а підголівник насамперед захищає шию.

Пояснення простими словами. Пішохід стоїть дуже близько до краю проїзної частини й може зробити крок на дорогу. Навіть якщо він поки не рухається, водій повинен врахувати можливу помилку людини та створити запас для безпечної зупинки.

Що показано на ілюстрації питання. Праворуч біля краю дороги перебуває чоловік, який дивиться в бік транспортного потоку. Його положення не гарантує, що він залишиться на місці, а відстань до траєкторії автомобіля невелика.

Як діяти:

• завчасно відпустити акселератор і зменшити швидкість;
• контролювати рух пішохода, не переводячи всю увагу лише на транспорт попереду;
• за можливості збільшити боковий інтервал без створення небезпеки для інших;
• бути готовим повністю зупинитися.

Чому відповідь «Ні» неправильна. Вона ігнорує очевидну потенційну небезпеку. Водій не повинен чекати, поки пішохід уже опиниться перед автомобілем: швидкість зменшують завчасно.

Підстава у ПДР. Пункт 1.7 ПДР вимагає особливої уважності до пішоходів. За пунктом 12.3 ПДР у разі небезпеки водій повинен негайно зменшити швидкість аж до зупинки.

Запам’ятайте: пішохід біля краю дороги — це причина завчасно зменшити швидкість і підготуватися до зупинки.

Пояснення простими словами. Національна поліція належить до органів, яким закон надає право проводити адміністративне затримання, зокрема у випадках порушення Правил дорожнього руху.

Важливе уточнення. Це не означає, що за кожне порушення ПДР водія автоматично затримують. Адміністративне затримання застосовують лише у випадках і з метою, прямо визначених законом: наприклад, щоб припинити правопорушення, коли інші заходи вичерпано, встановити особу, скласти обов’язковий протокол, якщо це неможливо зробити на місці, або забезпечити належний розгляд справи та виконання постанови.

Чому інший варіант неправильний:

• повна заборона суперечила б прямо визначеним законом повноваженням Національної поліції.

Правова підстава. Загальні умови застосування заходу встановлює стаття 260 КУпАП, а повноваження Національної поліції — стаття 262 цього Кодексу.

Запам’ятайте: поліція має таке право, але затримання повинне мати конкретну законну підставу й мету.

Логіка тестового питання. Серед наведених варіантів друга відповідь є правильною, оскільки передбачає спокій і доступ свіжого повітря, а не обливання холодною водою та нашатирний спирт. Через неправильність першої відповіді третій варіант також не підходить.

Важливе уточнення щодо реальної допомоги. Біль або стискання за грудиною слід розцінювати як можливий гострий інфаркт міокарда. Не намагайтеся самостійно відрізнити «звичайний» напад стенокардії від інфаркту та не відкладайте виклик 103 або 112.

Безпечна послідовність дій:

• припиніть рух, заспокойте людину та надайте їй максимально зручне положення;
• розстібніть стискаючий одяг і забезпечте свіже повітря;
• викличте 103 або 112 та виконуйте вказівки диспетчера;
• допоможіть прийняти нітрогліцерин лише тоді, коли цей препарат раніше призначив лікар саме цій людині й вона знає свою звичну схему приймання;
• постійно контролюйте свідомість і дихання до приїзду медиків.

Важливий нюанс. Валідол не є рівноцінною заміною нітрогліцерину та не повинен відкладати виклик екстреної допомоги. Не давайте людині чужі або невідомі препарати.

Чому перший варіант неправильний. Холодна вода й нашатирний спирт не усувають порушення кровопостачання серцевого м’яза та можуть лише втратити дорогоцінний час.

Запам’ятайте: біль у грудях — спокій, зручне положення, свіже повітря та негайний виклик 103/112.

Пояснення простими словами. Якщо джерело масивної кровотечі з кінцівки добре видно, перша мета — негайно зменшити втрату крові. Для цього здійснюють максимально можливий прямий тиск на рану руками, після чого накладають пов’язку, що тисне, та перевіряють, чи зупинилася кровотеча.

Правильна послідовність:

• переконатися у безпеці та, за наявності, використати рукавички й інші засоби індивідуального захисту;
• максимально сильно притиснути видиму рану руками;
• накласти пов’язку, що тисне, й оцінити її ефективність;
• якщо кровотеча не зупинилася, накласти кровоспинний джгут за правилами та викликати 103/112.

Чому інший варіант неправильний. Промивання рани водою не зупиняє масивної крововтрати й небезпечно затримує життєво необхідний прямий тиск. Очищення рани не є першочерговим завданням у цій ситуації.

Запам’ятайте: видима масивна кровотеча з кінцівки — негайний максимальний тиск, потім пов’язка, що тисне.