Категорія B

Пояснення простими словами. Білий автомобіль перебуває на шляхопроводі. Зупинка в такому місці заборонена незалежно від того, скільки вона триватиме та чи пов’язана вона з посадкою пасажира.

Що показано на ілюстрації. Білий автомобіль зупинився на шляхопроводі поруч із пасажиром. Навіть якщо водій планує одразу продовжити рух після посадки людини, це все одно є забороненою зупинкою.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено на час до 5 хвилин». П’ятихвилинного винятку для зупинки на шляхопроводі в ПДР немає.
• «Дозволено в будь-якому випадку». Цей варіант прямо суперечить установленій забороні зупинки на шляхопроводах.

Підстава у ПДР. Заборону зупинки на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними встановлено пунктом 15.9 ПДР.

Запам’ятайте: коротка посадка пасажира не дозволяє зупинятися там, де ПДР прямо забороняють зупинку.

Пояснення простими словами. В’їзд на перехрестя з круговим рухом є винятком із загальної вимоги перед поворотом праворуч займати крайнє праве положення.

Якщо інший порядок не встановлений засобами організації руху, водій може в’їхати на таке перехрестя з будь-якої смуги, призначеної для руху в його напрямку. Уже на самому перехресті потрібно дотримуватися своєї смуги та безпечно виконувати подальші перестроювання.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 безпідставно обмежує в’їзд лише крайньою правою смугою;
• Варіант 2 також установлює обмеження, якого немає в ПДР: кількість дозволених для в’їзду смуг не обмежена двома.

Запам’ятайте: за відсутності інших вказівок на кругове перехрестя можна в’їжджати з будь-якої попутної смуги.

Підстава в ПДР. Виняток щодо зайняття крайнього положення перед в’їздом на перехрестя з круговим рухом передбачає пункт 10.4 ПДР.

Пояснення простими словами. Синій автомобіль рухається дорогою з твердим покриттям, а трактор під’їжджає ґрунтовою дорогою. Дорога з покриттям є головною відносно ґрунтової, тому трактор повинен дати дорогу синьому автомобілю. Увімкнений оранжевий проблисковий маячок на тракторі не дає йому переваги в русі — він лише привертає увагу та попереджає про небезпеку. Отже, водій синього автомобіля може проїхати першим.

Що показано на ілюстрації. Синій автомобіль рухається дорогою з твердим покриттям, а трактор з увімкненим оранжевим проблисковим маячком виїжджає до неї з ґрунтової дороги.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дати дорогу трактору і проїхати другим» — трактор під’їжджає другорядною ґрунтовою дорогою і сам повинен пропустити синій автомобіль, який рухається головною дорогою з покриттям.

Підстава у ПДР. Визначення дороги з покриттям як головної відносно ґрунтової наведено в пункті 1.10 ПДР. Те, що оранжевий проблисковий маячок не дає переваги в русі, встановлено пунктом 3.6 ПДР. Вимогу для водія з другорядної дороги дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до перехрестя головною дорогою, встановлено пунктом 16.11 ПДР.

Запам’ятайте: коли перехрещуються дорога з покриттям і ґрунтова дорога, перевагу мають транспортні засоби на дорозі з покриттям.

Пояснення простими словами. У житловій зоні автомобіль не можна залишати так, щоб він утруднював рух пішоходів або проїзд оперативних і спеціальних транспортних засобів.

Що показано на ілюстрації питання. Зелений автомобіль поставлено безпосередньо в наскрізному проїзді під будинком. Таке розташування перекриває або істотно звужує проїзд, який повинен залишатися доступним, зокрема для пожежного автомобіля, швидкої допомоги та іншого спеціального транспорту.

Чому стоянка заборонена. Значення має не лише саме місце, а й наслідок розташування автомобіля: він створює перешкоду для проїзду через будинок.

Підстава у ПДР. Підпункт «б» пункту 26.2 ПДР забороняє у житловій зоні стоянку поза спеціально відведеними місцями та таке розташування транспортних засобів, яке утруднює рух пішоходів або проїзд оперативних чи спеціальних транспортних засобів.

Запам’ятайте: дворові й наскрізні проїзди потрібно залишати вільними для людей і спеціального транспорту.

Пояснення простими словами. Поліцейський автомобіль із увімкненим синім проблисковим маячком має право відступати від окремих вимог ПДР під час виконання невідкладного службового завдання. Ви не повинні створювати йому перешкоду. Крім того, повертаючи ліворуч, ви зобов’язані пропустити сірий автомобіль, який рухається назустріч прямо. Після цих двох транспортних засобів ви можете завершити маневр.

Що показано на ілюстрації. Ви ввімкнули лівий покажчик повороту. Ліворуч наближається поліцейський автомобіль з увімкненим синім проблисковим маячком, а назустріч рухається сірий автомобіль. Чорний автомобіль виїжджає з прилеглої території та повинен дати дорогу всім учасникам, які рухаються дорогою.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Першим» — так ви створите перешкоду спеціальному транспортному засобу та не пропустите зустрічний автомобіль під час повороту ліворуч.
• «Проїхати перехрестя останнім» — чорний автомобіль виїжджає з прилеглої території та не має переваги перед вами.

Підстава у ПДР. Обов’язок забезпечити безперешкодний проїзд транспортному засобу з увімкненим синім проблисковим маячком установлює пункт 3.2 ПДР. Під час повороту ліворуч необхідно пропустити зустрічний транспорт, що рухається прямо, відповідно до пункту 16.13 ПДР.

Запам’ятайте: спочатку пропустіть спеціальний транспорт із синім маячком, потім — зустрічний транспорт під час повороту ліворуч.

Пояснення простими словами. Відсутність зустрічних автомобілів і транспортних засобів позаду ще не означає, що обгін можна безпечно виконати. Водій повинен заздалегідь оцінити весь маневр, зокрема можливість завершити його без різкого повернення перед автомобілем, якого він обганяє.

Після випередження потрібно мати достатньо місця, щоб плавно повернутися на свою смугу й не змусити водія обганюваного автомобіля гальмувати або змінювати напрямок руху.

Що показано на ілюстрації. Зелений автомобіль рухається за червоним і подав сигнал лівого повороту перед початком обгону. Навіть за вільної зустрічної смуги водій повинен переконатися, що після випередження зможе безпечно повернутися перед червоним автомобілем.

Чому інші варіанти неправильні:

• «У тому, що на проїзній частині рівна дорога» — рівність поверхні дороги не є окремою умовою, визначеною пунктом 14.2 ПДР для початку обгону;
• «Відповіді 1 і 2» — цей варіант містить неправильне перше твердження.

Запам’ятайте: безпечний обгін — це не лише вільний виїзд на зустрічну смугу, а й гарантована можливість повернутися назад, не підрізаючи обганюваний транспортний засіб.

Підстава в ПДР. Умови, які водій повинен перевірити перед початком обгону, визначає пункт 14.2 ПДР.

Пояснення простими словами. Знак «Митниця» забороняє проїзд без зупинки біля митного пункту. Отже, перед таким пунктом водій зобов’язаний зупинитися.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено знак із написами «CUSTOMS» і «МИТНИЦЯ» — знак .

Чому інші варіанти неправильні:

• Митний пункт без обов’язкової зупинки суперечить прямій вимозі знака.
• Контрольний пункт пропуску позначається іншим знаком — 3.41.

Підстава у ПДР. Знак «Митниця» забороняє проїзд без зупинки біля митниці.

Запам’ятайте: напис «Митниця» означає не попередження, а обов’язкову зупинку.

Пояснення простими словами. Трамвай і білий автомобіль рухаються головною дорогою, тому ви повинні дати дорогу обом. Ви та чорний автомобіль перебуваєте на другорядних дорогах. Чорний автомобіль наближається до вас праворуч, тому після звільнення головної дороги ви повинні пропустити ще і його. Отже, ви проїдете після трамвая, білого й чорного автомобілів.

Що показано на ілюстрації. Перед вами встановлено знак і табличку . Головна дорога змінює напрямок між дорогою ліворуч, якою наближається трамвай, і дорогою попереду, якою наближається білий автомобіль. Чорний автомобіль, як і ви, під’їжджає другорядною дорогою.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Після трамвая» — цього недостатньо: білий автомобіль також рухається головною дорогою, а чорний автомобіль наближається до вас праворуч з іншої другорядної дороги.
• «Першим» — ви рухаєтеся другорядною дорогою, тому повинні пропустити трамвай і білий автомобіль на головній, а потім чорний автомобіль праворуч.

Підстава у ПДР. Обов’язок дати дорогу транспортним засобам на головній дорозі визначено пунктом 16.11 ПДР. Застосування правил рівнозначних доріг між водіями на другорядних дорогах установлено пунктом 16.14 ПДР, а правило надання дороги транспортному засобу праворуч — пунктом 16.12 ПДР.

Запам’ятайте: спочатку пропустіть транспорт на головній дорозі, а потім — транспортний засіб праворуч серед учасників на другорядних дорогах.

Пояснення простими словами. Рух через залізничний переїзд у кілька рядів дозволений тоді, коли кількість смуг визначена дорожньою розміткою або відповідними знаками. У цій ситуації перед переїздом нанесено розмітку, яка утворює дві смуги в одному напрямку, тому автомобілі можуть одночасно рухатися двома рядами.

Що показано на ілюстрації. Червоний і чорний автомобілі під’їжджають до переїзду двома окремими смугами, межі яких чітко позначені дорожньою розміткою і продовжуються через підхід до колій.

Чому інший варіант неправильний:

• «Заборонено» — правило одного ряду діє лише за відсутності розмітки або знаків, що визначають кількість смуг. Тут смуги позначені.

Підстава у ПДР. Умови руху транспортних засобів через переїзд у один або кілька рядів визначає пункт 20.4 ПДР.

Запам’ятайте: смуги перед переїздом визначені розміткою або знаками — рухайтеся відповідно до них; не визначені — лише один ряд.

Пояснення простими словами. Знак дозволяє рух легковим автомобілям, автобусам, мотоциклам, маршрутним транспортним засобам і вантажним автомобілям із дозволеною максимальною масою не більше 3,5 т.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено синій круглий знак із білим силуетом легкового автомобіля — знак «Рух легкових автомобілів».

Чому обираємо всі три твердження:

• Легкові автомобілі й мотоцикли належать до дозволених категорій.
• Автобуси та маршрутні транспортні засоби також можуть рухатися в зоні дії знака.
• Вантажні автомобілі до 3,5 т входять до дозволеної групи.
• Відповіді 1 і 2 неповні, бо не враховують легкі вантажні автомобілі.

Підстава у ПДР. Перелік транспортних засобів, яким дозволено рух, визначає знак .

Запам’ятайте: знак із легковим автомобілем дозволяє рух не лише легковикам, а й автобусам, мотоциклам, маршрутному транспорту та вантажівкам до 3,5 т.

Пояснення простими словами. Дати дорогу означає не створити перешкоди тому, хто має перевагу. Якщо через ваш рух інший учасник буде змушений гальмувати, прискорюватися або змінювати траєкторію, ви не дали йому дорогу.

Чому інші варіанти неправильні:

• обов’язкова зупинка потрібна не завжди: якщо учасник із перевагою далеко й ваш рух не змусить його змінювати швидкість або напрямок, вимогу можна виконати без повної зупинки;
• знак «Дати дорогу» сам по собі не вимагає обов’язково зупинитися — він вимагає не створити перешкоди учасникам із перевагою.

Важливе уточнення. Критерієм є не сам факт вашого руху, а його вплив на учасника з перевагою. Якщо той змушений реагувати на вас зміною швидкості чи напрямку, вимогу порушено.

Підстава у ПДР. Пункт 1.10 ПДР містить офіційне визначення вимоги «дати дорогу».

Запам’ятайте: дати дорогу — не обов’язково зупинитися; обов’язково не змусити того, хто має перевагу, змінювати швидкість або напрямок.

Пояснення простими словами. Індикатор 4 — це червоний термометр над хвилястими лініями. Термометр означає температуру, хвилясті лінії — охолоджувальну рідину, а червоний колір попереджає про небезпечно високу температуру й можливий перегрів двигуна.

Що показано на ілюстрації питання:

• 1 — попередження гальмової системи або ввімкненого стоянкового гальма;
• 2 — низький рівень пального;
• 3 — відчинені або не повністю зачинені двері;
• 4 — надмірно висока температура охолоджувальної рідини.

Чому інші варіанти неправильні. Індикатори 1–3 не вимірюють температуру двигуна: вони належать до гальмової системи, запасу пального та контролю дверей. Про перегрів прямо повідомляє лише піктограма термометра в рідині.

Як діяти. Потрібно безпечно зупинити автомобіль і вимкнути двигун, дати йому охолонути та діяти за інструкцією виробника. Не можна відкривати кришку гарячої системи охолодження: рідина перебуває під тиском і може спричинити опіки. Якщо причина перегріву невідома або є витік, рух продовжувати не слід до перевірки системи.

Додатковий матеріал. Докладніше — на сторінці індикатора температури охолоджувальної рідини.

Запам’ятайте: червоний термометр у хвилях = небезпечне підвищення температури двигуна.

Пояснення простими словами. У зоні С пішохід уже виходить між автомобілями безпосередньо до вашої смуги. Це найближча й найменш передбачувана небезпека, яка може вимагати негайного гальмування.

Що показано на ілюстрації питання:

• у зоні А зустрічний автомобіль видно, і він рухається своєю частиною дороги;
• у зоні В автомобіль попереду також добре помітний, його рух можна контролювати дистанцією;
• у зоні С пішохід з’являється з-за транспортних засобів і може одразу опинитися перед вами;
• зона D пов’язана з контролем простору позаду, але зараз не становить такої безпосередньої загрози, як пішохід.

Як діяти. Негайно зменшити швидкість, не намагатися проїхати перед пішоходом і бути готовим повністю зупинити автомобіль.

Підстава у ПДР. Пункт 2.3 ПДР вимагає реагувати на зміну дорожньої обстановки. Поява пішохода біля смуги є небезпекою, за якої пункт 12.3 ПДР зобов’язує негайно зменшити швидкість аж до зупинки.

Запам’ятайте: першочергово контролюйте не просто найближчий автомобіль, а учасника, який уже може перетнути вашу траєкторію.

Пояснення простими словами. В Україні немає окремої допустимої норми 0,3 проміле для водіїв зі стажем понад два роки. Водійський стаж не змінює правил виявлення стану алкогольного сп’яніння.

Що передбачають чинні норми. Під час огляду з використанням спеціального технічного засобу результат із цифровим показником понад 0,2 проміле є підставою для встановлення стану алкогольного сп’яніння. Цей поріг однаковий для водіїв незалежно від їхнього стажу.

Важливе уточнення. Значення 0,2 проміле не слід сприймати як безпечний «дозвіл» на вживання алкоголю перед поїздкою. Вміст алкоголю залежить від організму, часу, їжі та інших чинників, тому практично безпечне рішення для водія — не вживати алкоголь перед керуванням узагалі.

Підстава у нормативних актах. Пункт 2.9 ПДР забороняє керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп’яніння. Порядок і критерій огляду визначає Інструкція МВС та МОЗ № 1452/735.

Запам’ятайте: стаж не дає водієві більшої «допустимої дози» алкоголю.

Пояснення простими словами. Наближаючись до перехрестя, водій повинен оцінювати не один, а кілька можливих сценаріїв. Сигнал світлофора може змінитися, а зустрічний водій — неправильно оцінити відстань, запізно зупинитися або продовжити маневр перед вашим автомобілем.

Що означає бути готовим:

• завчасно зменшити швидкість до такої, що дає змогу контролювати ситуацію;
• стежити за світлофором і поведінкою транспорту, а не лише за поточним дозволеним сигналом;
• не покладатися на те, що інший водій обов’язково діятиме правильно;
• тримати запас для гальмування та бути готовим зупинитися.

Чому перші два варіанти окремо неповні. Кожен описує лише одну можливу зміну обстановки. Безпечне керування потребує одночасно враховувати і сигнали регулювання, і ймовірні помилки інших учасників.

Підстава у ПДР. Пункт 2.3 ПДР зобов’язує водія бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою та відповідно реагувати на її зміну. Пункт 12.3 ПДР вимагає негайно зменшувати швидкість у разі появи небезпеки.

Запам’ятайте: дозвіл на рух не гарантує, що інші не помиляться — на перехресті завжди залишайте запас для реакції.

Пояснення простими словами. Під час сильного снігопаду навіть звичайна поїздка може затягнутися через замет, затор або перекриття дороги. Тому всі названі речі підвищують готовність водія до непередбаченої зупинки.

Для чого потрібен кожен предмет:

• лопата — щоб звільнити колеса, днище або простір біля автомобіля від снігу;
• тепла ковдра — щоб зберегти тепло під час тривалого очікування;
• щітка зі скребком — щоб очищати скло, дзеркала та світлові прилади від снігу й льоду;
• повний бак пального — щоб мати запас на затримку, об’їзд або безпечне повернення.

Чому окремі варіанти неповні. Кожна річ вирішує лише одну проблему. Варіант «Все перераховане вище» охоплює і звільнення автомобіля зі снігу, і збереження тепла, і видимість, і запас ходу.

Важливе уточнення. Це рекомендація щодо зимової готовності, а не встановлений ПДР обов’язковий склад автомобільного спорядження. Якщо автомобіль застряг, слід також перевірити, щоб вихлопна труба не була заблокована снігом.

Запам’ятайте: у снігопад готуйтеся не лише до руху, а й до можливої тривалої зупинки.

Пояснення простими словами. Масивна кровотеча може призвести до смерті за лічені хвилини, тому її зупинка не повинна чекати завершення телефонної розмови. У змодельованій у питанні ситуації, коли для зупинки масивної артеріальної кровотечі потрібен джгут, його накладають негайно, перевіряють результат, фіксують час і якнайшвидше викликають 103 або 112.

Чому саме цей варіант:

• перший варіант пропонує лише пов’язку, що тисне, і не передбачає переходу до джгута, якщо кровотеча масивна та не зупиняється;
• другий варіант відкладає безпосередню зупинку критичної крововтрати до завершення виклику;
• третій варіант починається з усунення найближчої загрози життю та містить обов’язкову фіксацію часу.

Важливий нюанс чинного алгоритму. Якщо рану на кінцівці добре видно, спочатку здійснюють максимально можливий прямий тиск і накладають пов’язку, що тисне. Якщо це не зупинило масивну кровотечу, накладають джгут на 5–7 см вище рани, але не на суглоб. Якщо джерело кровотечі не видно — джгут одразу накладають максимально високо на кінцівку.

Після накладання. Переконайтеся, що кровотеча припинилася. Джгут не послаблюють і не знімають самостійно; час його накладання повідомляють медичним працівникам.

Запам’ятайте: масивна кровотеча — спочатку зупинити, зафіксувати час, негайно викликати допомогу.

Пояснення простими словами. Відкритий перелом відрізняється тим, що в проєкції перелому пошкоджена шкіра. Тому рана, кровотеча з неї та видимі уламки кістки є характерними ознаками саме відкритого перелому.

Чому інший варіант неправильний. Неприродне положення кінцівки, біль, деформація та гематома можуть спостерігатися при закритому переломі, коли шкірні покриви в проєкції ушкодження залишаються цілими. Водночас деформація й біль можуть бути й при відкритому переломі, тому вирішальна ознака для розмежування — наявність рани над переломом.

Що робити при підозрі на відкритий перелом:

• викликати екстрену медичну допомогу та виконувати вказівки диспетчера;
• за наявності кровотечі негайно зупиняти її за відповідним алгоритмом;
• накласти на рану чисту стерильну пов’язку;
• допомогти постраждалому прийняти положення, яке завдає найменше болю;
• іммобілізувати кінцівку лише за наявності відповідного навчання.

Запам’ятайте: рана в проєкції перелому означає, що перелом потрібно вважати відкритим.