Категорія B

Пояснення простими словами. Пасажир автобуса має не одне, а всі три перелічені права. Пункт 5.5 ПДР стосується пасажирів будь-якого транспортного засобу, тому повністю поширюється і на пасажира автобуса.

• Отримувати своєчасну і точну інформацію про умови та порядок руху.
• Отримати відшкодування завданих збитків. У варіанті відповіді це сформульовано як відшкодування заподіяної шкоди.
• Розраховувати на безпечне перевезення себе і свого багажу.

Чому варіанти 1, 2 і 3 окремо не обираємо. Кожен із них правильний за змістом, але називає лише одне з передбачених Правилами прав. Варіант 4 об’єднує повний перелік, тому саме він є правильною відповіддю.

Підстава у ПДР. Пункт 5.5 ПДР прямо передбачає право пасажира на безпечне перевезення себе і багажу, відшкодування завданих збитків, а також отримання своєчасної і точної інформації про умови та порядок руху.

Запам’ятайте: права пасажира — безпечне перевезення, відшкодування збитків та інформація про рух.

Пояснення простими словами. Сигнал повороту потрібно подавати завчасно, але не можна вмикати його в момент, коли інші водії можуть неправильно зрозуміти ваш намір.

Що показано на ілюстрації. Сірий автомобіль збирається повернути праворуч лише на другому перехресті. Якщо ввімкнути правий покажчик ще перед першим перехрестям, водій білого автомобіля може вирішити, що сірий автомобіль повертатиме саме на першу дорогу, і почати рух.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 передбачає надто раннє ввімкнення покажчика, яке може ввести водія білого автомобіля в оману.
• Варіант 3 також залишає двозначний покажчик увімкненим. Звуковий сигнал не виправляє неправильно обраний момент подавання сигналу повороту.

Підстава у ПДР. Згідно з пунктом 9.4 ПДР, сигнал потрібно подавати завчасно, але його заборонено подавати, якщо він може бути незрозумілим для інших учасників руху.

Запам’ятайте: покажчик повороту має однозначно повідомляти про найближчий маневр, а не вводити інших водіїв в оману.

Пояснення простими словами. У невідкладних випадках водій зобов’язаний надати транспортний засіб поліцейським або працівникам охорони здоров’я. Водночас Правила точно визначають, кому, для чого і за яких умов його можна використовувати.

Транспортний засіб потрібно надати:

• поліцейським та працівникам охорони здоров’я — щоб доставити до найближчого закладу охорони здоров’я людину, яка потребує екстреної медичної допомоги;
• поліцейським — для виконання непередбачених і невідкладних службових обов’язків, зокрема для переслідування правопорушників, доставки їх до органів Національної поліції та транспортування пошкоджених транспортних засобів.

Важливе уточнення. Для транспортування пошкоджених транспортних засобів залучаються лише вантажні автомобілі. Саме тому твердження у варіанті 3 є правильним разом із зазначеним у ньому обмеженням.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

• Варіант 1 неправильний. Працівники дипломатичних представництв та міжнародних організацій не названі особами, яким потрібно надавати транспортний засіб. Навпаки, водії транспортних засобів таких представництв та організацій належать до винятків із цього обов’язку.
• Варіант 2 правильний, але неповний. Він описує надання транспорту для доставки людини, яка потребує екстреної медичної допомоги, але не враховує інший правильний варіант.
• Варіант 3 також правильний, але неповний. Поліцейським можна надати вантажний автомобіль для транспортування пошкодженого транспортного засобу, однак це не єдиний правильний випадок.
• Варіант 4 об’єднує обидва правильні твердження — відповіді 2 і 3.

Що відбувається після використання автомобіля. Особа, яка скористалася транспортним засобом, повинна видати водієві довідку. У ній зазначають пройдену відстань, тривалість поїздки, прізвище і посаду цієї особи, номер її посвідчення та повне найменування підрозділу або організації.

Підстава в ПДР. Випадки надання транспортного засобу, винятки для окремих водіїв та умова щодо вантажних автомобілів установлені в пункті 2.7 ПДР.

Запам’ятайте: екстрена допомога людині — поліцейські або медики; пошкоджений транспорт — поліцейські й лише вантажний автомобіль. Тому в тесті правильна відповідь: 2 і 3.

Пояснення простими словами. З боку вантажного автомобіля перед мостом установлено знак «Перевага зустрічного руху». Тому його водій повинен дати дорогу легковому автомобілю, який наближається з протилежного боку.

Що показано на ілюстрації питання. Вантажний і легковий автомобілі наближаються до вузького мосту, де одночасний зустрічний роз’їзд утруднений.

Чому друга відповідь неправильна:

• розмір або маса вантажного автомобіля не надають йому переваги;
• черговість прямо визначена знаком з його боку;
• водій вантажного автомобіля має зачекати, поки легковий автомобіль проїде вузьку ділянку.

Підстава у ПДР. Знак 2.5 «Перевага зустрічного руху» вимагає дати дорогу зустрічним транспортним засобам, що розташовані на вузькій ділянці.

Запам’ятайте: перевагу визначають знаки, а не габарити транспортних засобів.

Пояснення простими словами. Пішоходам дозволено рухатися велосипедною доріжкою, але лише як виняток: коли немає тротуару чи пішохідної доріжки або пересуватися ними неможливо.

Умови такого руху:

• триматися правого боку велосипедної доріжки;
• не утруднювати рух велосипедистів;
• бути обережним і не заважати іншим учасникам дорожнього руху.

Чому відповідь «Ні» неправильна: абсолютної заборони немає — ПДР прямо передбачають випадки, коли пішохід може скористатися велосипедною доріжкою.

Підстава у ПДР. Умови такого руху встановлює пункт 4.1 ПДР.

Запам’ятайте: велосипедна доріжка для пішохода — лише вимушений варіант, і велосипедистам не можна заважати.

Пояснення простими словами. Зображені таблички , , і уточнюють можливий вид дорожньо-транспортної пригоди. Їх застосовують зі знаком «Місце концентрації дорожньо-транспортних пригод», який на ілюстрації має номер 4. Також ці таблички дозволено застосовувати зі знаком .

Що показано на ілюстрації питання. Угорі наведено чотири таблички з характерними видами ДТП; унизу — п’ять попереджувальних знаків, серед яких потрібно вибрати відповідний.

Чому інші варіанти неправильні:

• знаки 1, 2, 3 і 5 попереджають про конкретні дорожні умови;
• лише знак 4 має загальне попереджувальне значення, яке уточнюється такими табличками.

Підстава у ПДР. Опис табличок 7.21.1–7.21.5 передбачає їх застосування зі знаком 1.41, а також допускає застосування зі знаком 1.39.

Запам’ятайте: табличка показує вид ДТП, а знак 1.41 попереджає про місце їх концентрації.

Пояснення простими словами. За межами населених пунктів звичайний пішохід, який змушений рухатися узбіччям або краєм проїзної частини, повинен іти назустріч транспортному потоку. Так він бачить автомобілі, що наближаються, і може вчасно відреагувати.

Що показано на ілюстрації питання. Автомобіль і пішохід рухаються в одному напрямку: видно їх ззаду. Отже, транспортний засіб наближатиметься до пішохода з-за спини, а такий напрямок руху для звичайного пішохода неправильний.

Виняток. У напрямку руху транспортних засобів повинні пересуватися особи в кріслах колісних без двигуна, а також ті, хто веде мотоцикл, мопед або велосипед. На зображену звичайну пішохідку цей виняток не поширюється.

Підстава у ПДР. Напрямок руху пішоходів за межами населених пунктів визначає пункт 4.3 ПДР.

Запам’ятайте: звичайний пішохід іде назустріч транспорту, щоб бачити небезпеку попереду.

Пояснення простими словами. Останнім перед залізничним переїздом установлюють знак з однією червоною смугою — . Він показує, що переїзд уже найближче.

Що показано на ілюстрації питання. Знак 1 має одну смугу, знак 2 — дві, знак 3 — три.

Чому інші варіанти неправильні:

• знак із трьома смугами встановлюють першим;
• знак із двома смугами — між першим і останнім попередженнями.

Підстава у ПДР. Знак 1.31.3 установлюють із другим знаком 1.27 або 1.28, тобто найближче до залізничного переїзду.

Запам’ятайте: що менше смуг, то ближче переїзд.

Пояснення простими словами. Право на керування транспортними засобами категорії B може бути надано особі з 18-річного віку.

Чому правильна саме ця відповідь. Пункт 2.13 ПДР установлює різні мінімальні вікові межі залежно від категорії транспортного засобу. Для категорій B1, B, C1 і C такою межею є 18 років.

Чому інші варіанти неправильні:

• 16 років — право на керування може бути надано для категорій A1 та A, тобто для мопедів, моторолерів і мотоциклів.
• 19 років — цей віковий поріг установлено, зокрема, для категорій BE, C1E та CE.
• 21 рік — мінімальний вік для категорій D1, D, D1E, DE та T: автобусів, трамваїв і тролейбусів.

Важливо. Досягнення 18 років саме по собі ще не надає права керувати автомобілем. Це лише мінімальний вік. Для законного керування потрібно виконати встановлені вимоги, скласти іспити та отримати посвідчення водія з відкритою категорією B.

Що показано на ілюстрації нижче. Категорії транспортних засобів розподілено за мінімальним віком, з якого може бути надано право на керування. Категорія B розміщена у блоці «З 18 років».

Підстава у ПДР. Вікові межі для надання права на керування транспортними засобами визначено пунктом 2.13 ПДР.

Запам’ятайте: A1 та A — з 16 років; B1, B, C1 та C — з 18; BE, C1E та CE — з 19; автобуси й міський електротранспорт — з 21 року.

Пояснення простими словами. Отримавши від поліцейського сигнал про зупинку, водій повинен виконати вимогу та зупинити транспортний засіб у вказаному місці. Зупинку потрібно виконати безпечно й із дотриманням установлених правил.

Що показано на ілюстрації. Поліцейський за допомогою сигнального диска подає водієві вимогу про зупинку та вказує відповідне місце. Розташований поруч знак, який за звичайних умов забороняє зупинку, не дозволяє водієві проігнорувати вимогу поліцейського.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Зупинитися, але тільки з лівого боку проїжджої частини» — Правила не встановлюють вимоги обов’язково зупинятися саме ліворуч. Водій повинен прямувати до місця, указаного поліцейським.
• «Зупинитися безпосередньо біля поліцейського» — місце зупинки не обов’язково розташоване поруч із самим поліцейським. Потрібно зупинитися там, куди він указав.

Підстава в ПДР. Відповідно до пункту 8.9 ПДР, поліцейський може вказати відповідний транспортний засіб і подальше місце його зупинки, а водій повинен зупинитися у вказаному місці з дотриманням правил зупинки.

Згідно з пунктом 8.3 ПДР, додаткові вимоги регулювальника потрібно виконувати навіть тоді, коли вони суперечать дорожнім знакам або розмітці.

Запам’ятайте: зупиняємося не там, де самостійно вважаємо зручним, і не обов’язково поруч із поліцейським, а саме в указаному ним місці.

Пояснення простими словами. Індикатор № 3 показує силует людини з діагональною смугою через тулуб — так умовно зображено ремінь безпеки. Після ввімкнення запалювання або запуску двигуна він нагадує пристебнути ремінь і згасає після належного пристібання.

Як розрізнити символи на ілюстрації:

• 1 — попередження антиблокувальної системи гальм ABS;
• 2 — попередження, пов’язане з паливною системою;
• 3 — непристебнутий ремінь безпеки;
• 4 — попередження електричної або електронної системи, а не ременя.

Практичне значення. У різних автомобілях система може контролювати лише водія або також пасажирів. Разом із лампою часто лунає звукове нагадування. Якщо ремінь пристебнуто, але сигнал не зникає, слід перевірити замок ременя, датчик сидіння та розміщення важких речей на пасажирському сидінні.

Додатковий матеріал. Докладне пояснення наведено на сторінці контрольної лампи непристебнутого ременя безпеки.

Запам’ятайте: силует людини з діагональною смугою — нагадування пристебнути ремінь.

Пояснення простими словами. Індикатор 1 — червоний знак оклику в колі між двома дугами — належить до попереджень гальмової системи. Він може світитися через увімкнене стоянкове гальмо, низький рівень гальмової рідини або несправність системи залежно від конструкції автомобіля.

Що показано на ілюстрації питання:

• 1 — попередження гальмової системи;
• 2 — низький рівень палива;
• 3 — відчинені бокові двері автомобіля;
• 4 — надмірна температура охолоджувальної рідини та небезпека перегріву.

Чому варіант «1 і 4» неправильний. Індикатор 4 стосується системи охолодження двигуна, а не гальм. Тому правильно вибрати лише індикатор 1.

Як діяти, якщо світиться індикатор 1:

• перевірити, чи повністю вимкнене стоянкове гальмо;
• якщо попередження не зникло, безпечно зупинитися;
• оцінити роботу педалі й ефективність гальмування;
• не продовжувати звичайний рух за погіршення гальмування, витоку рідини або незрозумілої причини;
• звіритися з інструкцією автомобіля та провести діагностику.

Додаткові матеріали. Порівняйте сторінки попередження гальмової системи, низького рівня палива, відчинених дверей та температури охолоджувальної рідини.

Запам’ятайте: коло зі знаком оклику між дугами = гальмова система.

Пояснення простими словами. Червоний силует людини з діагональною смугою через тулуб — це нагадування про непристебнутий ремінь безпеки. Діагональна смуга відтворює плечову частину ременя.

Що показано на ілюстрації питання. На піктограмі видно людину на сидінні та ремінь, який має проходити через плече й тулуб. Індикатор часто супроводжується звуковим сигналом і гасне після правильного пристібання.

Чому інші варіанти неправильні:

• неправильно відрегульоване сидіння не позначають стандартною піктограмою людини з діагональним ременем;
• несправність гальмової системи позначають колом зі знаком оклику або літерою P між дугами, а не силуетом людини.

Практичне значення. Перед початком руху потрібно пристебнутися самому й переконатися, що пасажири також користуються ременями. Якщо всі пристебнуті, а лампа не гасне, слід перевірити замок ременя, датчик сидіння та чи не лежить на пасажирському сидінні важкий предмет.

Додатковий матеріал. Принцип роботи системи наведено на сторінці контрольної лампи непристебнутого ременя безпеки.

Запам’ятайте: червона людина з діагональною смугою = пристебнути ремінь безпеки.

Пояснення простими словами. Зустрічний транспортний засіб у вашій смузі створює безпосередню загрозу лобового зіткнення. У населеному пункті це саме той винятковий випадок, коли звуковий сигнал дозволено подати для негайного попередження іншого водія.

Але сигнал не є головною дією. Одночасно потрібно негайно зменшувати швидкість аж до зупинки. Безпечний об’їзд можливий лише тоді, коли водій об’єктивно бачить вільний простір і не створить небезпеки іншим учасникам. Не слід різко виїжджати на сусідню смугу або узбіччя навмання.

Чому відповідь «Ні» неправильна. Загальна заборона користуватися звуковим сигналом у населеному пункті має виняток: сигнал дозволений, якщо без нього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді.

Підстава у ПДР. Пункт 9.5 ПДР встановлює цей виняток для запобігання ДТП. Пункт 12.3 ПДР вимагає в разі виникнення небезпеки негайно зменшити швидкість аж до зупинки або безпечно об’їхати перешкоду.

Запам’ятайте: зустрічний автомобіль у вашій смузі — гальмуйте й одночасно попереджайте звуковим сигналом.

Пояснення простими словами. Небезпечна поведінка іншого водія не дає права відповідати агресією. Після різкого перестроювання потрібно спокійно загальмувати, відновити безпечну дистанцію, контролювати ситуацію й не створювати нової небезпеки.

Чому всі запропоновані дії неприпустимі:

• сигнал фарами, поданий як докір або покарання, не усуває небезпеку й може спровокувати подальший конфлікт;
• випередження з наступним різким перестроюванням і гальмуванням є свідомим створенням небезпечної ситуації;
• виходити з автомобіля для з’ясування стосунків небезпечно, це затримує рух і може призвести до конфлікту.

Що потрібно зробити натомість. Зберегти спокій, збільшити дистанцію до цього автомобіля, не залишатися поруч із ним та продовжувати уважно стежити за дорожньою обстановкою.

Підстава у ПДР. Пункт 1.3 ПДР вимагає від учасників руху бути взаємно ввічливими. Якщо через маневр іншого водія виникла небезпека, пункт 12.3 ПДР зобов’язує зменшувати швидкість аж до зупинки, а не відповідати ризикованим маневром.

Запам’ятайте: чужа помилка — привід збільшити запас безпеки, а не помститися на дорозі.

Пояснення простими словами. Водій, причетний до ДТП, зобов’язаний негайно зупинитися й залишатися на місці пригоди. Самовільне залишення місця ДТП з порушенням установлених правил є окремим адміністративним правопорушенням.

Які стягнення передбачено. Стаття 122-4 КУпАП передбачає одну з трьох альтернатив: штраф у розмірі п’ятнадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин або адміністративний арешт на строк від десяти до п’ятнадцяти діб.

Чому інші варіанти неправильні:

• штраф є лише одним із можливих стягнень, а не єдиним;
• залишення місця ДТП не звільняє від відповідальності, а навпаки утворює окреме правопорушення.

Підстава у ПДР та законі. Обов’язок залишатися на місці пригоди встановлює пункт 2.10 ПДР, а відповідальність — стаття 122-4 КУпАП.

Запам’ятайте: після ДТП потрібно зупинитися, залишатися на місці та виконати встановлений ПДР порядок дій.

Пояснення простими словами. Біля школи дитина може раптово вибігти на дорогу, вийти з-за припаркованого автомобіля або неправильно оцінити швидкість транспорту. Тому першочерговою дією водія є завчасне зменшення швидкості та підготовка до зупинки.

Чому інші варіанти неправильні:

• ближнє світло не компенсує надмірну швидкість і не скорочує гальмівний шлях;
• періодичні звукові сигнали можуть налякати або дезорієнтувати дітей і не замінюють безпечної швидкості;
• збільшення швидкості скорочує час на реакцію та збільшує тяжкість можливого наїзду.

Як діяти безпечно. Перевірити тротуари, припарковані автомобілі, зупинки й інші місця з обмеженою оглядовістю; тримати ногу готовою до гальмування та бути готовим повністю зупинитися.

Підстава у ПДР. Пункт 1.7 ПДР вимагає від усіх учасників руху бути особливо обережними до дітей, а пункт 12.1 ПДР — обирати швидкість, що дозволяє постійно контролювати автомобіль.

Запам’ятайте: біля школи очікуйте непередбачуваної появи дитини й завчасно зменшуйте швидкість.

Пояснення простими словами. Рану на голові потрібно обережно захистити чистою марлевою пов’язкою, не стискаючи пошкоджені тканини. Надмірний тиск може бути небезпечним, якщо ушкоджені кістки черепа або в рані є уламки.

Що заборонено:

• проводити пальпацію рани;
• тиснути всередину рани;
• використовувати антисептики для її обробки;
• намагатися промацувати або вправляти кісткові уламки.

Чому інші варіанти неправильні:

• антисептики та туга пов’язка прямо суперечать алгоритму допомоги при рані голови;
• безперервний сильний тиск на таку рану може погіршити можливе пошкодження черепа; пов’язку фіксують без надмірного тиску.

Запам’ятайте: рана голови — марлева пов’язка без надмірного тиску.

Пояснення простими словами. Термічний опік — невідкладний стан, спричинений дією високої температури, внаслідок якої пошкоджуються шкіра та м’які тканини. Формулювання запитання дослівно описує саме цей стан.

Чому інші варіанти неправильні:

• тепловий удар виникає через дію високої температури навколишнього середовища та спричиняє системні розлади всього організму, а не лише місцеве пошкодження шкіри;
• порушення прохідності дихальних шляхів означає перешкоду для проходження повітря й не визначається пошкодженням шкіри та м’яких тканин.

Як розрізняти. Контакт із полум’ям, гарячою рідиною чи поверхнею пошкоджує тканини — це термічний опік. Загальне перегрівання організму з високою температурою тіла та порушенням стану — тепловий удар.

Запам’ятайте: висока температура пошкодила шкіру й м’які тканини — це термічний опік.