Категорія B

Пояснення простими словами. Табличка «Смуга руху» спрямовує дію встановленого над нею знака або світлофора на конкретну смугу.

Що показано на ілюстрації питання. Велика стрілка спрямована вниз — на смугу, якої стосується основний знак або сигнал світлофора.

Чому інші варіанти неправильні:

• кінець зони дії позначають інші таблички або відповідні знаки;
• стрілка вниз не позначає початок зони дії вздовж дороги.

Підстава у ПДР. Табличка 7.9 визначає смугу руху, на яку поширюється дія знака або світлофора.

Запам’ятайте: стрілка вниз указує не напрямок руху, а конкретну смугу дії.

Пояснення простими словами. Якщо траєкторії транспортних засобів перетинаються, а черговість руху не визначена іншими вимогами ПДР, застосовується правило перешкоди справа.

Водій, який бачить транспортний засіб праворуч від себе, повинен дати йому дорогу. Іншими словами, перевагу має транспортний засіб, що наближається з правого боку.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 — рух прямо сам по собі не надає переваги, якщо черговість проїзду не визначена іншими правилами;
• Варіант 3 — напрямок прямо або праворуч також не створює автоматичної переваги. Вирішальним є розташування транспортного засобу праворуч.

Запам’ятайте: немає іншого правила, яке визначає черговість, — пропустіть того, хто наближається праворуч.

Підстава в ПДР. Правило роз’їзду в ситуації, коли траєкторії перетинаються, а черговість руху не визначена, встановлює пункт 10.11 ПДР.

Пояснення простими словами. У темну пору доби, в тумані, під час сильного дощу, снігопаду або за інших умов недостатньої видимості водій бачить лише обмежену ділянку дороги.

Швидкість потрібно вибирати так, щоб після виявлення небезпеки вистачило видимої відстані спочатку відреагувати, а потім повністю зупинити транспортний засіб.

Чому інші варіанти неправильні:

• варіант 2 ураховує лише гальмівний шлях. До повної зупинки автомобіль також долає відстань за час реакції водія, тому орієнтуватися потрібно на можливість повністю зупинити транспортний засіб у межах видимості;
• варіант 3 описує небезпечну швидкість: якщо гальмівний шлях перевищує видиму відстань, водій може не встигнути зупинитися перед перешкодою.

Запам’ятайте: видима ділянка дороги повинна бути не меншою за відстань, необхідну для повної зупинки транспортного засобу.

Підстава в ПДР. Вибір швидкості в темну пору доби та за недостатньої видимості визначає пункт 12.2 ПДР.

Пояснення простими словами. Обидва наведені випадки передбачені Правилами дорожнього руху. Водій повинен надати транспортний засіб як для невідкладної допомоги людині, так і для виконання поліцейськими певних невідкладних службових завдань.

Транспортний засіб потрібно надати:

• поліцейським та працівникам охорони здоров’я — для доставки до найближчого закладу охорони здоров’я людини, яка потребує екстреної медичної допомоги;
• поліцейським — для виконання непередбачених і невідкладних службових обов’язків, пов’язаних із переслідуванням правопорушників та доставкою їх до органів Національної поліції.

Пункт 2.7 ПДР також дозволяє надавати транспортний засіб поліцейським для транспортування пошкоджених транспортних засобів. Однак для цього можуть залучатися лише вантажні автомобілі.

Розбір варіантів відповіді:

• Варіант 1 правильний. Поліцейські та працівники охорони здоров’я можуть скористатися транспортним засобом для доставки людини, яка потребує екстреної медичної допомоги.
• Варіант 2 правильний. Поліцейські можуть використати транспортний засіб під час невідкладних службових дій, пов’язаних із переслідуванням правопорушників та доставкою їх до органів Національної поліції.
• Варіант 3 об’єднує обидва правильні твердження. Тому потрібно обрати відповідь «Усі відповіді вірні».

Зверніть увагу на формулювання. У першому варіанті використані слова «лікувальний заклад», а в чинній редакції ПДР — «заклад охорони здоров’я». У цьому питанні йдеться про той самий випадок: доставку людини, яка потребує екстреної медичної допомоги.

Це не будь-яка вимога поліції. Для службових завдань транспортний засіб надається саме у непередбачених і невідкладних випадках. Правило не означає, що автомобіль можна вимагати для звичайних поїздок або інших справ, які не мають невідкладного характеру.

Винятки. Цей обов’язок не поширюється на водіїв транспортних засобів дипломатичних та інших представництв іноземних держав, міжнародних організацій, а також оперативних і спеціальних транспортних засобів.

Після використання транспортного засобу. Особа, яка ним скористалася, повинна видати водієві довідку із зазначенням пройденої відстані, тривалості поїздки, свого прізвища, посади, номера посвідчення та повного найменування підрозділу або організації.

Підстава в ПДР. Випадки надання транспортного засобу та відповідні умови встановлені в пункті 2.7 ПДР.

Запам’ятайте: екстрена допомога людині та невідкладне завдання поліції — обидва випадки правильні. Тому відповідь: «Усі відповіді вірні».

Пояснення простими словами. Дорожній знак 5.77 інформує водія про місце розташування морського або річкового порту чи вокзалу. Його можуть установлювати безпосередньо біля об’єкта або біля повороту до нього, якщо об’єкт розташований осторонь дороги.

Що показано на ілюстрації питання. Якір є загальновідомим символом водного транспорту й портової інфраструктури, тому знак стосується морського або річкового сполучення.

Чому перший варіант неправильний. Автовокзал чи автостанцію позначає інший інформаційно-вказівний дорожній знак — 5.73 , на якому використано символ автобуса, а не якоря.

Підстава у ПДР. Знак 5.77 позначає місце розташування морського (річкового) порту чи вокзалу.

Запам’ятайте: якір на синьому щиті — морський або річковий порт чи вокзал.

Пояснення простими словами. Пасажир транспортного засобу, причетного до ДТП, не є лише стороннім спостерігачем. Правила покладають на нього одразу кілька обов’язків:

1. Надати можливу допомогу потерпілим — допомогти в межах своїх можливостей, не створюючи додаткової небезпеки.
2. Повідомити про пригоду орган чи уповноважений підрозділ Національної поліції.
3. Перебувати на місці пригоди до прибуття поліцейських.

Чому варіанти 1 і 2 окремо не є повними. Варіант 1 правильно називає обов’язок допомогти потерпілим. Варіант 2 правильно вказує на необхідність повідомити поліцію та залишатися на місці. Але пасажир повинен виконати всі ці дії, тому повною є відповідь 3, яка об’єднує обидва варіанти.

Важливо: причетність транспортного засобу до ДТП не означає автоматичного встановлення вини. Передбачені Правилами обов’язки пасажира потрібно виконувати незалежно від того, кого згодом визнають винним у пригоді.

Підстава у ПДР. Пункт 5.4 ПДР зобов’язує пасажира причетного до пригоди транспортного засобу надати можливу допомогу потерпілим, повідомити Національну поліцію та перебувати на місці до прибуття поліцейських.

Запам’ятайте: допомогти, повідомити поліцію та дочекатися її прибуття.

Пояснення простими словами. Позначена територія є пішохідною зоною. Передбачені Правилами винятки дозволяють лише цільовий в’їзд — наприклад, до місця проживання, роботи або для обслуговування громадян чи підприємств. Використовувати цю зону як скорочений шлях для транзитного проїзду не можна.

Що показано на ілюстрації питання. Перед водієм встановлено разом зі . Далі починається територія, призначена насамперед для пішоходів.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволено» — неправильно, бо жодна з передбачених Правилами підстав для в’їзду не дозволяє наскрізний транзитний рух.

Підстава у ПДР. «Рух заборонено» забороняє загальний рух на території, початок якої позначено . Пункт 26.3 дозволяє в’їзд лише визначеним категоріям транспорту та зобов’язує користуватися іншим під’їздом, якщо він є.

Запам’ятайте: виняток для в’їзду в пішохідну зону не перетворює її на дорогу для транзиту.

Пояснення простими словами. Попутну смугу для транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами, та велосипедистів позначає знак .

Що показано на ілюстрації питання. Під номером 4 зображено знак спеціальної смуги, напрямок якої збігається із загальним транспортним потоком, — знак .

Чому інші варіанти неправильні:

• Знаки 1, 2, 3 і 5 позначають інші режими руху або інші елементи дороги й не є знаком початку попутної маршрутної смуги.

Підстава у ПДР. Знак має назву «Смуга для руху маршрутних транспортних засобів».

Запам’ятайте: спеціальна смуга зі стрілкою в напрямку загального потоку — попутна маршрутна смуга.

Пояснення простими словами. Знак позначає велосипедну доріжку та дозволяє рух велосипедистів. Пішоходи також можуть нею користуватися, якщо поруч немає тротуару або окремої пішохідної доріжки. Особи в кріслах колісних можуть рухатися нею зі швидкістю пішохода.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено синій круглий знак із білим символом велосипеда — знак .

Чому інші варіанти неправильні:

• Велосипеди й мопеди — неправильно, оскільки знак не дозволяє рух мопедів.
• Мопеди й велосипеди з підвісним мотором — знак призначений для велосипедистів, а не для мопедів чи інших механічних транспортних засобів.
• Лише велосипеди — неповна відповідь, бо за відсутності тротуару або пішохідної доріжки тут можуть рухатися й пішоходи.

Підстава у ПДР. Знак має назву «Доріжка для велосипедистів» і визначає дозволених учасників руху.

Запам’ятайте: велосипедна доріжка — для велосипедів; пішоходи можуть користуватися нею лише за відсутності свого шляху.

Пояснення простими словами. Розділювальна смуга — елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. На ілюстрації червоні стрілки вказують на озеленену смугу між двома проїзними частинами з протилежними напрямками руху.

Що показано на ілюстрації питання. Ліворуч транспорт рухається в одному напрямку, праворуч — у протилежному. Між цими потоками розташована конструктивно виділена смуга з газоном. Її функція полягає саме в розділенні суміжних проїзних частин.

Чому інші варіанти неправильні:

• тротуар призначений для руху пішоходів і розташовується вздовж проїзної частини або відокремлюється від неї газоном;
• узбіччя прилягає до зовнішнього краю проїзної частини, а не розміщується між суміжними проїзними частинами;
• газон описує вид покриття території, але в цій ситуації озеленена ділянка виконує функцію конкретного дорожнього елемента — розділювальної смуги.

Підстава у ПДР. Визначення розділювальної смуги наведено в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: якщо смуга розділяє суміжні проїзні частини, її функціональна назва — розділювальна смуга, навіть коли вона вкрита газоном.

Пояснення простими словами. Індикатор 3 показує автомобіль згори з відчиненими боковими дверима. Він повідомляє, що одна або кілька дверей зачинені не до кінця. Під час запуску двигуна контрольна лампа може короткочасно засвітитися разом з іншими індикаторами для самоперевірки, але після належного зачинення всіх дверей вона має згаснути.

Що показано на ілюстрації питання:

• 1 — червоне попередження гальмової системи або ввімкненого стоянкового гальма;
• 2 — жовтий індикатор низького рівня пального;
• 3 — червоний контур автомобіля з відчиненими дверима;
• 4 — червоне попередження про надмірно високу температуру охолоджувальної рідини.

Чому інші варіанти неправильні. Піктограми 1, 2 і 4 стосуються відповідно гальмової системи, запасу пального та температури двигуна. Жодна з них не показує стан дверей.

Що робити водієві. Перед початком руху потрібно перевірити всі бокові двері й переконатися, що їхні замки спрацювали. Якщо двері зачинені, а індикатор не згасає, слід перевірити замок або датчик відповідних дверей.

Додатковий матеріал. Докладніше — на сторінці індикатора відчинених дверей.

Запам’ятайте: контур автомобіля згори з відхиленими боковими елементами = перевірити й належно зачинити двері.

Пояснення простими словами. Індикатор 2 має форму паливної колонки. Його жовтий або помаранчевий колір повідомляє, що запас палива зменшився до резервного рівня й автомобіль потрібно заправити.

Що показано на ілюстрації питання:

• 1 — попередження гальмової системи або ввімкнене стоянкове гальмо;
• 2 — низький рівень палива;
• 3 — відчинені бокові двері автомобіля;
• 4 — висока температура охолоджувальної рідини.

Чому інші варіанти неправильні. Лише символ паливної колонки безпосередньо стосується запасу пального. Знак оклику в колі, контур автомобіля з відчиненими дверима та термометр у хвилях належать до інших систем.

Практичне значення:

• заплануйте заправлення найближчим часом;
• не вважайте, що після появи лампи кожен автомобіль має однаковий запас ходу;
• точний резерв залежить від моделі, умов руху, ухилу дороги та витрати палива;
• не доводьте бак до повного спорожнення, особливо в місцях, де наступна заправна станція далеко.

Додатковий матеріал. Докладніше — на сторінці індикатора низького рівня палива.

Запам’ятайте: жовта паливна колонка = пальне на резерві, час заправитися.

Пояснення простими словами. На індикаторі автомобіль показано зверху, а з обох боків від кузова відхилені контури дверей. Така піктограма означає, що одна або кілька дверей відчинені чи зачинені не повністю.

Чому інші варіанти неправильні:

• блокування дверей зазвичай позначають замком або ключем, а не розкритими боковими елементами кузова;
• відчинений багажник показують окремо піднятою задньою кришкою, тоді як на цій піктограмі виділені саме бокові двері.

Як діяти. Не починайте рух або безпечно зупиніться, перевірте кожні двері й зачиніть їх до повної фіксації. Якщо всі двері зачинені, а індикатор не згасає, можлива несправність замка, кінцевого вимикача чи датчика.

Додатковий матеріал. Причини помилкового спрацювання та ризики руху з незачиненими дверима описано на сторінці індикатора відчинених дверей.

Запам’ятайте: контур автомобіля з відхиленими боковими дверима — перевірити й повністю зачинити двері.

Пояснення простими словами. Ближнє світло фар позначають піктограмою фари з променями, спрямованими навскіс униз. На ілюстрації саме так виглядає індикатор D.

Як розрізнити наведені індикатори:

• A — передні протитуманні фари: зелена піктограма з хвилястою вертикальною лінією;
• B — задній протитуманний ліхтар: жовта піктограма, дзеркально орієнтована відносно передньої;
• C — дальнє світло: синя піктограма з прямими горизонтальними променями;
• D — ближнє світло: промені нахилені донизу, щоб освітлювати дорогу без засліплення зустрічних водіїв.

Чому важлива форма, а не лише колір. Кольорове оформлення панелі може дещо відрізнятися залежно від автомобіля. Надійна ознака ближнього світла — характерні похилі промені, тоді як у дальнього вони прямі та горизонтальні.

Додаткові матеріали. Для порівняння перегляньте індикатор передніх протитуманних фар та індикатор дальнього світла.

Запам’ятайте: похилі промені вниз — ближнє світло; прямі горизонтальні промені — дальнє.

Пояснення простими словами. ABS запобігає тривалому блокуванню коліс під час гальмування й допомагає зберігати керованість. Але вона не збільшує фізичну межу зчеплення шин із дорогою. Якщо увійти в поворот надто швидко або різко змінити тягу чи напрямок, автомобіль усе одно може втратити стійкість.

Чим відрізняються ці явища:

• знесення виникає, коли передні колеса втрачають бокове зчеплення й автомобіль рухається ширше за задану кермом траєкторію;
• занесення виникає, коли бокове зчеплення втрачають задні колеса і задня частина автомобіля зміщується назовні повороту.

Чому інші варіанти неправильні:

• ABS не може повністю виключити лише занесення;
• ABS не може повністю виключити лише знесення;
• обидва явища залежать від швидкості, стану шин, покриття, дій кермом і розподілу зчеплення, а не тільки від блокування коліс під час гальмування.

Важливий нюанс. Система стабілізації ESC/ESP може допомагати коригувати траєкторію вибірковим пригальмовуванням коліс, але навіть вона не скасовує межі зчеплення і не робить надмірну швидкість у повороті безпечною.

Запам’ятайте: ABS допомагає керувати під час гальмування, але не гарантує відсутності знесення чи занесення в повороті.

Пояснення простими словами. Кожна наведена дія різко зменшує час, який інші водії мають для безпечної реакції. Автомобіль у «сліпій» зоні можна не побачити під час перестроювання, різке гальмування попереду створює небезпеку наїзду ззаду, а раптове прискорення в сусідній смузі може зірвати вже розпочатий безпечний маневр.

Розбір варіантів:

• Перестроювання в «сліпій» зоні небезпечне можливим боковим зіткненням.
• Різке гальмування автомобіля попереду змушує водіїв позаду екстрено реагувати.
• Різке прискорення автомобіля позаду в сусідній смузі може несподівано перекрити простір для перестроювання.

Підстава у ПДР. Перед будь-яким маневром пункт 10.1 ПДР вимагає переконатися, що він буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки. Пункт 13.1 ПДР додатково вимагає дотримувати безпечної дистанції та інтервалу.

Запам’ятайте: перед перестроюванням — дзеркала, покажчик повороту, контроль «сліпої» зони і лише потім плавний маневр.

Пояснення простими словами. У зоні С пішохід перебуває між автомобілями біля вашої смуги. Він може не бачити ваш автомобіль через транспорт поруч або раптово продовжити рух, тому покладатися на те, що людина обов’язково вас пропустить, не можна.

Що показано на ілюстрації питання. Пішохід уже вийшов у проміжок між транспортними засобами. Його положення й напрямок тіла свідчать про можливий подальший рух через вашу траєкторію, а автомобілі навколо обмежують взаємну оглядовість.

Як діяти безпечно:

• відпустити акселератор і завчасно зменшити швидкість;
• постійно стежити за пішоходом, не переводячи всю увагу лише на автомобіль попереду;
• не намагатися проскочити перед людиною;
• бути готовим повністю зупинитися.

Чому другий варіант неправильний. Навіть якщо пішохід повинен дати дорогу, водій не може будувати безпеку на припущенні, що людина його бачить і діятиме безпомилково.

Підстава у ПДР. Пункт 2.3 ПДР вимагає уважно стежити за дорожньою обстановкою, а пункт 12.3 ПДР — негайно зменшувати швидкість аж до зупинки в разі небезпеки.

Запам’ятайте: пішохід біля вашої траєкторії може рушити будь-якої миті — завчасно створіть запас для зупинки.

Пояснення простими словами. Навіть коли ви маєте перевагу, не можна продовжувати рух назустріч очевидному зіткненню. Якщо водій зустрічного автомобіля помилився й уже повертає ліворуч через вашу траєкторію, потрібно негайно гальмувати та за потреби зупинитися.

Що показано на ілюстрації питання. Темний автомобіль виконує поворот ліворуч і вже опинився поперек вашого напрямку руху. Вільного шляху для безпечного продовження руху прямо немає.

Чому другий варіант неправильний:

• перевага визначає черговість руху, але не дає права навмисно допустити ДТП;
• фактична небезпека важливіша за помилку іншого водія;
• після виявлення загрози водій зобов’язаний діяти для її усунення, навіть якщо порушення допустив інший учасник.

Підстава у ПДР. За пунктом 16.6 ПДР водій, який повертає ліворуч на зелений сигнал, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, що рухаються прямо або праворуч. Проте після виникнення небезпеки пункт 12.3 ПДР зобов’язує вас негайно зменшити швидкість аж до зупинки.

Запам’ятайте: маєте перевагу, але шлях перекрито — гальмуйте; право першості не захищає від зіткнення.

Пояснення простими словами. Травма грудної клітки може спричинити біль і утруднення дихання. Якщо постраждалий при свідомості, йому допомагають зайняти максимально зручне положення, у якому дихати найлегше. Часто людина сама інстинктивно обирає напівсидяче положення, але силоміць надавати всім однакову позу не потрібно.

Чому інші варіанти не є універсально правильними:

• «Стабільне бокове положення» застосовують передусім до непритомної людини, яка нормально дихає, а не до кожного постраждалого з травмою грудної клітки.
• «Лежачи з піднятими ногами» може ускладнити дихання і не відповідає основній потребі такого постраждалого.

Що робити далі. Викличте 103 або 112, заспокойте постраждалого, не змушуйте його зайвий раз рухатися, вкрийте та постійно контролюйте свідомість і дихання. За наявності відкритої рани грудної клітки дійте відповідно до алгоритму допомоги при проникній травмі.

Запам’ятайте: травма грудної клітки — не «стандартна поза», а максимально зручне положення для дихання.

Пояснення простими словами. Якщо кровотеча з кінцівки масивна, але через одяг, темряву чи інші обставини рану неможливо чітко побачити, немає часу шукати точне місце ушкодження. Джгут накладають максимально високо на кінцівку, щоб він гарантовано опинився між невідомим джерелом кровотечі та тулубом.

Після накладання:

• затягніть джгут до повної зупинки кровотечі;
• зафіксуйте точний час накладання на джгуті або в іншому видимому місці;
• якщо кровотеча не зупинилася, дотягніть джгут або накладіть другий вище першого;
• викличте 103 або 112 та не послаблюйте джгут самостійно.

Чому інші варіанти неправильні:

• середина кінцівки — довільне місце, яке може виявитися нижче рани;
• пошук невидимої рани затримує зупинку критичної крововтрати.

Важливий нюанс. Якщо рану добре видно, діє інше правило: за потреби джгут накладають на 5–7 см вище рани, але не безпосередньо на ліктьовий чи колінний суглоб.

Запам’ятайте: джерело масивної кровотечі не видно — джгут максимально високо на кінцівку.