Інформаційно-вказівні знаки
Додаткові питання з ПДР
У якому напрямку водію синього автомобіля дозволено здійснити подальший рух?
Пояснення простими словами. Таблична схема на знаку показує, що ліворуч по поперечній дорозі назустріч загальному потоку рухається маршрутний транспорт, а звичайний потік спрямований праворуч. Синій автомобіль не належить до маршрутних транспортних засобів, тому після надання переваги може повернути лише праворуч.
Що показано на зображенні. Перед Т-подібним перехрестям стоять знак «Дати дорогу», знак зі схемою протилежно спрямованої маршрутної смуги та знак «Кінець дороги з одностороннім рухом». Потоки на поперечній дорозі розділено суцільною лінією.
Як читати навчальну ілюстрацію. Червона траєкторія показує, чому не можна будувати маневр через суцільну розмітку в заборонений бік. У запитанні поворот ліворуч завів би звичайний автомобіль на зустрічну маршрутну смугу, а розворот — проти напрямку щойно завершеної односторонньої дороги.
Чому інші відповіді неправильні. Варіант із розворотом і варіант «у всіх напрямках» ігнорують організацію руху на обох дорогах. Знак лише повідомляє, що одностороння ділянка закінчується; він не дозволяє розвернутися й поїхати нею назустріч установленому напрямку.
Підстава у ПДР. Призначення схеми виїзду визначає знак , а значення нижнього знака — знак .
Запам’ятайте: на знаку окремо прочитайте стрілку маршрутної смуги й стрілку звичайного потоку — водій легкового автомобіля рухається за другою.
У якому напрямку водію синього автомобіля дозволено здійснити подальший рух?
Пояснення простими словами. Знак «Тупик» не забороняє рух прямо. Він лише попереджає, що обрана дорога не має наскрізного проїзду й далі доведеться повернутися. Оскільки інших заборон напрямку немає, водій може повернути ліворуч, праворуч, поїхати прямо в тупик або розвернутися, якщо це безпечно.
Що показано на зображенні. Синій автомобіль під’їхав до Т-подібного перехрестя з продовженням дороги прямо. Біля прямого напрямку встановлено знак ; знаків, які забороняють поворот або розворот, та суцільної розмітки на перехресті немає.
Як читати навчальну ілюстрацію. Схема показує, що дозволені й заборонені траєкторії визначають конкретні вимоги ПДР, знаки та розмітка. У запитанні знак тупика є інформаційним: він повідомляє про відсутність наскрізного проїзду, але не перекреслює жодної траєкторії на цьому перехресті.
Чому інші відповіді неправильні. Варіанти «тільки праворуч» і «праворуч та у зворотному напрямку» безпідставно перетворюють інформаційний знак на наказовий або заборонний. Сам факт тупика не забороняє ні в’їзд на цю дорогу, ні поворот ліворуч.
Підстава у ПДР. Офіційне значення знака «Тупик» — дорога, що не має наскрізного проїзду.
Запам’ятайте: «тупик» означає «наскрізного проїзду немає», а не «в’їзд заборонено».
Чи правильно водій червоного автомобіля зайняв смугу для руху ліворуч?
Пояснення простими словами. Зазвичай перед поворотом ліворуч водій займає крайнє ліве положення. Але це правило має виняток, коли напрямки руху по смугах установлені знаками або розміткою. На знаку лівий поворот дозволено і з тієї смуги, яку зайняв червоний автомобіль.
Що показано на зображенні. Червоний автомобіль стоїть у правій із двох смуг перед перехрестям. Над смугами встановлено знак : стрілка цієї смуги дозволяє поворот ліворуч, тому положення автомобіля відповідає організації руху.
Як читати навчальну ілюстрацію. Схема показує загальну логіку вибору положення перед маневром і можливі траєкторії. Якщо ж знак розподіляє напрямки по смугах, його стрілки мають перевагу над стандартною вимогою виконувати лівий поворот лише з крайнього лівого положення.
Чому відповідь «Неправильно, потрібно зайняти крайнє ліве положення» неправильна. Вона правильно згадує загальне правило, але не враховує прямо передбачений виняток. Водій повинен орієнтуватися не на звичну схему, а на фактичні стрілки знака над смугами.
Підстава у ПДР. Виняток для напрямків, установлених знаками або розміткою, містить пункт 10.4 ПДР, а значення стрілок — знак .
Запам’ятайте: крайня смуга — загальне правило; стрілки по смугах — конкретна вказівка для цього перехрестя.
У якому напрямку водію дозволено здійснити подальший рух?
Пояснення простими словами. Знак повідомляє, що на перехрещуваній дорозі рух організовано лише праворуч. Тому повернути на неї можна тільки праворуч. Розворот не є рухом проти потоку цією дорогою: водій повертається назад своєю дорогою, і окремої заборони розвороту немає.
Що показано на зображенні. Автомобіль під’їхав до Т-подібного перехрестя, де прямо дороги немає. Стрілка знака спрямована праворуч уздовж односторонньої дороги, а знака «Розворот заборонено» немає.
Як читати навчальну ілюстрацію. Зелені траєкторії показують, що розворот є окремим дозволеним маневром, якщо його не забороняють знаки або інші вимоги. У запитанні напрямок стрілки 5.7.1 стосується саме перехрещуваної односторонньої дороги, а не забороняє розворот на дорозі під’їзду.
Чому інші відповіді неправильні. Варіант «Тільки праворуч» безпідставно додає заборону розвороту. Варіант «У всіх напрямках» помилковий, бо ліворуч водій виїхав би назустріч установленому односторонньому руху, а прямо продовження дороги немає.
Підстава у ПДР. Напрямок руху на перехрещуваній односторонній дорозі визначає знак «Виїзд на дорогу з одностороннім рухом».
Запам’ятайте: стрілка 5.7.1 спрямовує в’їзд на односторонню дорогу, але сама по собі не забороняє розворот.
У яких напрямках водію дозволено подальший рух?
Пояснення простими словами. Знак задає дозволені напрямки окремо для кожної смуги. Автомобіль перебуває у правій смузі, а стрілка над нею вказує лише праворуч, тому інші напрямки з цієї смуги заборонені.
Що показано на зображенні. На знаку ліва стрілка належить лівій смузі, права — правій. Чорний автомобіль стоїть у правій смузі перед стоп-лінією, отже повинен виконати саме правий поворот.
Як читати навчальну ілюстрацію. Зелені стрілки починаються кожна зі своєї смуги та показують дозволений рух без перетинання сусідніх траєкторій. Вибирати напрямок треба не за всім знаком одразу, а за стрілкою, що відповідає зайнятій смузі.
Чому інші відповіді неправильні. Лівий поворот і розворот належать не правій смузі. Варіанти, що дозволяють ліворуч, змішують вимоги для двох різних смуг і фактично змушують автомобіль перетнути сусідній потік.
Підстава у ПДР. Кількість смуг і дозволені напрямки руху по кожній із них показує знак .
Запам’ятайте: на знаку напрямків по смугах знайдіть свою смугу й читайте тільки стрілку над нею.
Чи дозволено водію повернути ліворуч на цьому перехресті?
Пояснення простими словами. Знак показує, що перехрещуваною дорогою транспорт рухається лише праворуч. Поворот ліворуч вивів би автомобіль назустріч установленому односторонньому потоку, тому він заборонений.
Що показано на зображенні. Перед червоним автомобілем установлено знак «Дати дорогу», а над ним — синій прямокутний знак зі стрілкою праворуч. Стрілка описує напрямок руху всією перехрещуваною дорогою, а не просто рекомендує бік повороту.
Як читати навчальну ілюстрацію. На односторонній дорозі знак зі стрілкою вгору та напрямки обох автомобілів збігаються. Так само після виїзду за знаком автомобіль повинен рухатися лише в бік його стрілки; рух проти неї неможливий.
Чому відповідь «Дозволено» неправильна. Знак «Дати дорогу» визначає черговість, але не відкриває заборонений напрямок. Навіть коли на перехрещуваній дорозі немає інших автомобілів, їхати проти одностороннього руху не можна.
Підстава у ПДР. Напрямок руху на перехрещуваній односторонній дорозі визначає знак .
Запам’ятайте: горизонтальна біла стрілка на синьому знаку показує єдиний дозволений напрямок після виїзду на односторонню дорогу.
У якому напрямку водію чорного автомобіля дозволено здійснити подальший рух?
Пояснення простими словами. Знак задає дозволений напрямок окремо для кожної смуги. Чорний автомобіль стоїть у лівій смузі, над якою стрілка показує лише прямо, тому повертати праворуч із неї не можна.
Що показано на зображенні. Перед перехрестям дві смуги: над лівою на знаку зображена пряма стрілка, над правою — стрілка праворуч. Чорний автомобіль займає саме ліву смугу перед стоп-лінією.
Як читати навчальну ілюстрацію. Зелені траєкторії починаються кожна зі своєї смуги, а червоні перехресні траєкторії перекреслені. Напрямок слід вибирати не з усього набору стрілок на знаку, а лише за стрілкою, що відповідає зайнятій смузі.
Чому інші відповіді неправильні. Правий поворот належить сусідній правій смузі. Варіанти «У всіх напрямках» і «Прямо та праворуч» змішують вимоги двох смуг, а «Тільки праворуч» читає не ту стрілку.
Підстава у ПДР. Кількість смуг і дозволені напрямки руху по кожній із них визначає знак «Напрямки руху по смугах».
Запам’ятайте: знайдіть на знаку свою смугу й виконуйте тільки стрілку над нею.
У якому напрямку водію чорного автомобіля дозволено здійснити подальший рух?
Пояснення простими словами. Знак позначає спеціальне місце, де дозволено розвернутися. Він одночасно забороняє поворот ліворуч, але не вимагає обов’язкового розвороту, тому водій також може продовжити рух прямо.
Що показано на зображенні. Чорний автомобіль під’їхав до перехрестя, перед яким установлено знак із білою розворотною стрілкою. Світлофор дозволяє рух; ліворуч установлено знак «В’їзд заборонено», що узгоджується із забороною лівого повороту.
Як читати навчальну ілюстрацію. Схема розділяє лівий поворот і розворот як різні траєкторії. Саме тому заборона лівого повороту не означає автоматичної заборони розвороту, а дозвіл розвороту не скасовує можливість рухатися прямо.
Чому варіанти з одним напрямком неправильні. «Тільки прямо» ігнорує призначення знака як місця для розвороту. «Тільки на розворот» помилково сприймає інформаційно-вказівний знак як наказ виконати маневр.
Підстава у ПДР. Знак позначає місце для розвороту транспортних засобів, забороняє поворот ліворуч і не забороняє рух прямо; його повний опис наведено на сторінці знака .
Запам’ятайте: знак «Місце для розвороту» дозволяє розворот, забороняє лівий поворот і не зобов’язує розвертатися.
Чи дозволено водію чорного автомобіля повернути ліворуч на цьому перехресті?
Пояснення простими словами. Стрілки розмітки у лівій смузі дозволяють рух прямо або ліворуч, але знак над цією смугою дозволяє тільки рух прямо. Коли знак і розмітка суперечать одне одному, водій виконує вимогу дорожнього знака.
Що показано на зображенні. Чорний автомобіль стоїть у крайній лівій смузі. На асфальті перед ним намальовані стрілки «прямо або ліворуч», однак на знаку над дорогою ліва смуга має лише пряму стрілку. Тому повернути ліворуч на цьому перехресті не можна.
Як читати навчальну ілюстрацію. Її головна теза винесена у заголовок: дорожні знаки мають пріоритет над розміткою. Якщо стрілки на покритті залишилися від попередньої організації руху або не відповідають установленому знаку, орієнтуйтеся на знак.
Чому варіант «дозволено» неправильний. Він враховує лише розмітку та ігнорує знак . Розмітка не може розширити перелік напрямків, дозволених знаком над відповідною смугою.
Підстава у ПДР. Пріоритет дорожніх знаків над розміткою визначає пункт 8.2 ПДР. Значення засобів показані на сторінках знака та розмітки 1.18.
Запам’ятайте: знак сильніший за розмітку; якщо над смугою тільки пряма стрілка, повернути з неї не можна.
В якому напрямку водію чорного автомобіля дозволено здійснити подальший рух?
Пояснення простими словами. Розмітка у правій смузі допускає рух прямо або праворуч, але знак над дорогою дозволяє з цієї смуги лише правий поворот. Коли знак і розмітка не збігаються, потрібно виконувати вимогу знака.
Що показано на зображенні. Чорний автомобіль займає праву смугу. На асфальті перед ним є пряма й права стрілки, тоді як відповідна стрілка на знаку спрямована тільки праворуч. Тому єдиний дозволений подальший напрямок — праворуч.
Як читати навчальну ілюстрацію. Схема прямо показує ієрархію засобів організації руху: дорожній знак має перевагу перед розміткою. Спочатку знайдіть на знаку свою смугу, а вже потім використовуйте розмітку як допоміжну інформацію.
Чому інші варіанти неправильні. Усі відповіді з рухом прямо спираються лише на стрілку на покритті й ігнорують знак. Розворот також не дозволений: ні знак, ні положення автомобіля у правій смузі не дають такого напрямку.
Підстава у ПДР. Пріоритет дорожніх знаків над розміткою встановлює пункт 8.2 ПДР. Значення засобів наведене на сторінках знака та розмітки 1.18.
Запам’ятайте: знак сильніший за розмітку; для правої смуги на зображенні він залишає тільки правий поворот.
Чи дозволено водію синього автомобіля здійснити поворот ліворуч?
Пояснення простими словами. Дорога, яку перетинає синій автомобіль, має дві окремі проїзні частини. Знак «Поворот ліворуч заборонено» стоїть перед першою з них і діє лише на найближче перехрещення, тому не забороняє повернути ліворуч на другу проїзну частину.
Що показано на зображенні. Між ближньою та дальньою проїзними частинами є розділювальна смуга. Синій автомобіль може проїхати перше перехрещення прямо, а потім повернути ліворуч у дальню проїзну частину. Знак підтверджує, що з його смуги такий напрямок дозволений.
Як читати навчальну ілюстрацію. Лівий фрагмент показує дві проїзні частини, фізично відокремлені розділювальною смугою; правий — відокремлення суцільними лініями. В обох випадках для визначення зони дії знака потрібно рахувати кожне перехрещення проїзних частин окремо.
Чому «заборонено» неправильно. Така відповідь переносить дію знака через перше перехрещення на все складне перехрестя. Але знак цього типу поширюється на те перехрещення проїзних частин, перед яким установлений; дальній лівий поворот оцінюється окремо.
Підстава у ПДР. Поняття проїзної частини та розділювальної смуги визначає пункт 1.10 ПДР. Зону дії заборони наведено на сторінці знака , а дозволені напрямки — на сторінці знака .
Запам’ятайте: розділювальна смуга створює окремі проїзні частини; заборона перед першою не переходить автоматично на другу.
Чи дозволено водію синього автомобіля повернути ліворуч?
Пояснення простими словами. Знак забороняє лівий поворот у найближчому місці, перед яким він установлений. Перехрещувана дорога має дві окремі проїзні частини, тому знак стосується першого з’їзду ліворуч, але не забороняє повернути в другий.
Що показано на зображенні. Між двома напрямками поперечної дороги є широка розділювальна смуга. Через це водій послідовно перетинає дві проїзні частини, а не одну широку проїзну частину; другий лівий з’їзд є окремим місцем маневру.
Як читати навчальну ілюстрацію. Вона показує дві допустимі форми розділювальної смуги: конструктивно виділену з газоном або позначену суцільними лініями. В обох випадках по різні боки розташовані окремі проїзні частини.
Чому інші варіанти неправильні. Повернути в перший з’їзд не можна через знак , тому загальне «Дозволено» неточне. Повна заборона також неправильна, бо дія знака не переноситься автоматично через розділювальну смугу на друге перетинання.
Підстава у ПДР. Значення та межу дії заборони наведено на сторінці знака . Поняття проїзної та розділювальної смуг містить пункт 1.10 ПДР.
Запам’ятайте: на дорозі з двома проїзними частинами знак перед першою забороняє найближчий лівий з’їзд, але не обов’язково другий.
З якою максимальною швидкістю водію червоного автомобіля дозволено рух на цій ділянці дороги?
Пояснення простими словами. Синій знак із числом 50 лише рекомендує швидкість і не встановлює обов’язкової верхньої межі. На позаміській дорозі з окремими проїзними частинами, розділеними смугою, легковому автомобілю дозволено не більше 110 км/год.
Що показано на зображенні. Зустрічні потоки рухаються по окремих проїзних частинах, між якими є широка зелена розділювальна смуга з огородженням. Знака автомагістралі немає, а сині квадратні знаки 50 належать до рекомендаційних.
Як читати навчальну ілюстрацію. Нижній ряд схеми відрізняє 130 км/год на автомагістралі, 110 км/год на іншій дорозі з окремими проїзними частинами та 90 км/год на звичайній позаміській дорозі. Ситуація у питанні відповідає варіанту 110.
Чому інші варіанти неправильні. 130 км/год потребує позначення автомагістралі. 90 км/год стосується іншої позаміської дороги без фізичного поділу проїзних частин, а 50 км/год тут є рекомендацією, а не знаком максимальної швидкості.
Підстава у ПДР. Загальні позаміські межі встановлює пункт 12.6 ПДР, а значення синього знака пояснено на сторінці знака .
Запам’ятайте: синій квадрат із числом рекомендує швидкість; обов’язковий максимум визначайте за категорією дороги та іншими знаками.
В якому напрямку водію дозволено здійснити подальший рух?
Пояснення простими словами. Знак задає напрямок руху для кожної смуги окремо. Водій перебуває у правій смузі, якій відповідає стрілка тільки праворуч, тому продовжити рух прямо він не може.
Що показано на зображенні. Перед перехрестям права смуга відокремлена переривчастою лінією, а знак над нею спрямовує транспорт праворуч. Зелений сигнал світлофора дозволяє почати рух, але не дозволяє ігнорувати напрямок, установлений знаком.
Як читати навчальну ілюстрацію. Зелені стрілки показують допустимі траєкторії з відповідних смуг, а червоні перекреслені — маневри не зі своєї смуги. Спочатку треба знайти свою смугу, а вже потім обрати одну з дозволених для неї траєкторій.
Чому інші напрямки неправильні. Прямий рух дозволений сусідній лівій смузі, але не правій смузі водія. Повороту ліворуч знак не дозволяє жодній із показаних смуг, а зелений сигнал не скасовує цієї організації руху.
Підстава у ПДР. Значення та зона дії знака «Напрямки руху по смугах» наведені на сторінці знака .
Запам’ятайте: зелений сигнал відповідає на питання «чи можна їхати зараз», а знак по смугах — «куди можна їхати зі своєї смуги».
Чи дозволено водію сірого автомобіля поставити автомобіль на стоянку на цьому майданчику?
Пояснення простими словами. Табличка під знаком стоянки показує, що майданчик призначений для вантажних автомобілів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т. Звичайний легковий автомобіль не належить до цієї категорії.
Що показано на зображенні. На в’їзді до майданчика встановлено знак разом із табличкою із силуетом вантажівки. На самому майданчику також стоять вантажні автомобілі, що підтверджує його спеціальне призначення.
Як читати навчальну ілюстрацію. Зображення показує, що табличка з видом транспортного засобу звужує дію основного знака до зазначеної категорії. Сам знак повідомляє про стоянку, а табличка відповідає на питання, для кого саме вона призначена.
Чому відповідь «Дозволено» неправильна. Синій знак стоянки не можна читати окремо від установленої під ним таблички. Вільні місця на майданчику також не дають легковому автомобілю права займати місце, відведене для вантажних транспортних засобів.
Підстава у ПДР. Стоянку позначає знак , а вид транспортного засобу, на який поширюється його дія, визначає табличка .
Запам’ятайте: знак стоянки з табличкою виду транспорту означає не «можна всім», а «можна вказаній категорії».
Чи дозволено водієві білого автомобіля здійснити розворот у вказаному місці?
Пояснення простими словами. Знак дозволяє з лівої смуги, у якій перебуває білий автомобіль, рух лише прямо. Розворот із цієї смуги не передбачений, тому навіть за відсутності зустрічних перешкод виконувати його не можна.
Що показано на зображенні. Білий автомобіль стоїть у крайній лівій смузі перед перехрестям. На знаку над дорогою стрілка для цієї смуги спрямована тільки прямо, тоді як права смуга дозволяє рух прямо або праворуч.
Як читати навчальну ілюстрацію. Зелені траєкторії відповідають напрямкам, установленим для конкретних смуг, а червоні відсікають решту. Розворот автоматично дозволяється лише тоді, коли з крайньої лівої смуги знаком дозволено поворот ліворуч; тут такої стрілки немає.
Чому варіанти з дозволом неправильні. Загальна можливість розвороту з крайнього лівого положення не працює всупереч знаку напрямків руху. Умова про ненадання перешкод зустрічному транспорту стосується безпеки дозволеного маневру, але не робить заборонений напрямок дозволеним.
Підстава у ПДР. Напрямки руху для кожної смуги та правило про розворот за лівою стрілкою визначає знак .
Запам’ятайте: крайня ліва смуга ще не означає дозвіл на розворот — спочатку прочитайте стрілку знака саме над цією смугою.
Запитайте так, як думаєте
Введіть запит і пошук знайде для вас найкращу відповідь
Автомагістраль – автомобільна дорога, що:
спеціально побудована і призначена для руху транспортних засобів, не призначена для в'їзду на прилеглу територію або виїзду з неї;
має для кожного напрямку руху окремі проїзні частини, відокремлені одна від іншої розділювальною смугою;
не перетинає на одному рівні інші дороги, залізничні і трамвайні колії, пішохідні і велосипедні доріжки, шляхи проходу тварин, має огородження на узбіччях і розділювальній смузі та обгороджена сіткою;
позначена дорожнім знаком .
Автомагістраль – це дорога для швидкого і безпечного руху транспорту на великі відстані. Вона спеціально створена так, щоб машини могли їхати без перехресть, світлофорів, пішоходів і зайвих перешкод на одному рівні.
Головна ідея проста: потоки транспорту в різних напрямках тут повністю розділені. Тобто зустрічний рух винесений окремо, а в'їзди, виїзди та перетини організовані так, щоб не створювати конфліктних точок прямо на дорозі.
Саме тому на автомагістралях діють окремі правила. Там заборонено рухатися деяким видам транспорту, не можна зупинятися де завгодно, рух заднім ходом чи розворот теж мають особливі обмеження. Такі дороги розраховані не на повільний і змішаний рух, а на рівномірний транспортний потік.
У тестах важливо запам'ятати не лише визначення, а й ознаку розпізнавання: автомагістраль позначається спеціальним дорожнім знаком. Якщо в питанні є цей знак, треба одразу згадувати, що для такої дороги діють особливі правила руху.
Вантажний автомобіль – автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів.
Вантажний автомобіль – це транспортний засіб, основне призначення якого полягає не в перевезенні пасажирів, а в перевезенні вантажу. Його конструкція, кузов і обладнання зроблені саме для того, щоб перевозити речі, матеріали, товари або інші вантажі.
Простий приклад – фура, самоскид, бортова вантажівка або невеликий службовий автомобіль з вантажним відсіком. Головне не розмір машини, а її призначення за конструкцією: якщо вона створена для перевезення вантажів, то в ПДР це вантажний автомобіль.
У правилах дорожнього руху для вантажних автомобілів часто встановлюються окремі вимоги: щодо смуг руху, стоянки, проїзду під знаки, максимальної маси, швидкості або руху в населених пунктах. Тому в тестах важливо одразу правильно визначити тип транспортного засобу.
Якщо в питанні згадується вантажний автомобіль, треба звертати увагу не тільки на слово, а й на можливі додаткові умови: фактичну масу, дозволену максимальну масу, наявність причепа або дорожні знаки, які стосуються саме вантажного транспорту.
Водій – особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія (посвідчення тракториста-машиніста, тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом, тимчасовий талон на право керування транспортним засобом) відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі.
Водій – це людина, яка керує транспортним засобом на законних підставах і має документ, що підтверджує право на керування відповідної категорії. Тобто мало просто сидіти за кермом – у розумінні ПДР водієм є саме особа, яка має належне право на керування.
Простими словами, якщо людина керує автомобілем, мотоциклом, автобусом чи іншим транспортом і має потрібне посвідчення, вона є водієм. Але правила окремо уточнюють ще один важливий випадок: водієм також вважається інструктор, який навчає керуванню, якщо він перебуває безпосередньо в транспортному засобі.
Це важливо, бо в багатьох питаннях ПДР права, обов'язки та відповідальність пов'язані саме зі статусом водія. Саме водій повинен виконувати вимоги знаків, розмітки, сигналів світлофора, дотримуватися швидкості, дистанції та інших правил.
У тестах слово водій часто здається очевидним, але інколи правильна відповідь залежить саме від юридичного змісту цього терміна. Треба пам'ятати, що водій – це не будь-яка особа в салоні, а той, хто керує транспортом або навчає керуванню в установленому порядку.
Газон – ділянка однорідної території із дерновим покривом, який штучно створюється шляхом посіву і вирощування дерноутворювальних трав (переважно багаторічних злаків) або одернування.
Газон – це спеціально створена ділянка землі, вкрита трав'яним покривом. Тобто мова йде не просто про будь-яку зелену територію, а про облаштовану частину місцевості, де траву висівають або формують спеціально.
Простими словами, газон – це впорядкована зелена зона біля дороги, у дворі, на вулиці або в іншому місці, яка не призначена для руху чи стоянки транспортних засобів. Саме тому в питаннях ПДР цей термін часто з'являється разом із темою зупинки, стоянки та заїзду автомобілів на озеленені території.
Важливо розуміти, що газон – це не те саме, що узбіччя, пустир або просто край дороги. Якщо ділянка має дерновий покрив і створена як озеленена територія, її розглядають саме як газон.
У тестах цей термін потрібен насамперед для правильного розуміння, де транспортному засобу не можна зупинятися або стояти. Тобто слово газон має практичне значення не для руху, а для правил розміщення автомобіля та дотримання порядку в межах населених пунктів.
Дати дорогу – вимога до учасника дорожнього руху не продовжувати або не відновлювати рух, не здійснювати будь-яких маневрів (за винятком вимоги звільнити займану смугу руху), якщо це може примусити інших учасників дорожнього руху, які мають перевагу, змінити напрямок руху або швидкість.
Дати дорогу – означає не створити перешкоду тому учаснику руху, який має перевагу. Якщо ваш рух або маневр змусить іншого водія, велосипедиста чи пішохода гальмувати, повертати або якось змінювати свою поведінку, значить вимогу дати дорогу ви не виконали.
Простими словами, недостатньо просто проїхати першим і не зіткнутися. Треба зробити так, щоб той, у кого є перевага, взагалі не був змушений через вас змінювати швидкість чи напрямок руху.
Цей термін дуже важливий, бо він використовується в багатьох правилах, знаках і питаннях про пріоритет. Саме з ним пов'язані ситуації на перехрестях, виїзді з прилеглої території, перестроюванні, поворотах і початку руху.
У тестах головна помилка – думати, що дати дорогу означає лише повністю зупинитися. Насправді сенс у тому, щоб не змушувати того, хто має перевагу, реагувати на ваші дії. Іноді для цього треба зупинитися, а іноді достатньо просто не починати маневр завчасно.
Дозволена максимальна маса – маса спорядженого транспортного засобу з вантажем, водієм і пасажирами, що встановлена технічною характеристикою транспортного засобу як максимально допустима. Дозволена максимальна маса автопоїзда – це сума дозволеної максимально допустимої маси кожного транспортного засобу, що входить до складу автопоїзда.
Дозволена максимальна маса – це найбільша маса транспортного засобу, яку виробник і технічні характеристики допускають для безпечної експлуатації. У цю масу входить сам транспортний засіб, водій, пасажири, вантаж і все, що він перевозить.
Простими словами, це не фактична маса в конкретний момент, а верхня межа, яку не можна перевищувати. Саме цей показник часто використовується в дорожніх знаках, обмеженнях руху та правилах для різних категорій транспорту.
Для автопоїзда правило рахується окремо: береться дозволена максимальна маса кожного транспортного засобу в його складі і ці значення додаються. Тобто важливо дивитися не лише на тягач чи автомобіль окремо, а на весь состав у цілому.
У тестах цей термін часто плутають із фактичною масою. Треба запам'ятати: фактична маса – це скільки транспорт важить зараз, а дозволена максимальна маса – це технічно встановлена межа, перевищувати яку не можна.
Легковий автомобіль – автомобіль з кількістю місць для сидіння не більше дев'яти, з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки.
Легковий автомобіль – це транспортний засіб, який створений для перевезення пасажирів і їхнього багажу. Головна ознака в ПДР – у ньому не більше дев'яти місць для сидіння разом із місцем водія.
Простими словами, якщо транспортний засіб призначений саме для людей, а не для вантажу, і має до 9 місць включно, він належить до легкових автомобілів. Саме до цієї категорії належить більшість звичайних автомобілів, якими люди користуються щодня.
Цей термін важливий тому, що в правилах для легкових автомобілів можуть діяти інші вимоги, ніж для автобусів, вантажівок чи мотоциклів. Наприклад, це стосується знаків, смуг руху, перевезення пасажирів і деяких обмежень у русі.
У тестах легковий автомобіль часто протиставляється вантажному автомобілю або автобусу. Тому потрібно запам'ятати простий критерій: до 9 місць включно і призначення для перевезення пасажирів – це легковий автомобіль.
Маневрування (маневр) - початок руху, перестроювання транспортного засобу в русі з однієї смуги на іншу, поворот праворуч чи ліворуч, розворот, з'їзд з проїзної частини, рух заднім ходом.
Маневрування – це будь-яка зміна звичайного прямолінійного руху транспортного засобу або початок такого руху. До цього поняття входять початок руху, перестроювання, повороти, розворот, з'їзд з проїзної частини та рух заднім ходом.
Простими словами, маневр – це будь-яка дія водія, через яку змінюється положення автомобіля на дорозі або напрямок його руху. Саме тому перед маневруванням водій повинен переконатися, що це буде безпечно і не створить перешкод іншим учасникам руху.
Цей термін дуже важливий, бо з ним пов'язані сигнали повороту, надання переваги, вибір крайнього положення на дорозі та обов'язок уважно оцінити обстановку перед виконанням дії. Багато порушень на дорозі трапляються саме через неправильне або небезпечне маневрування.
У тестах слово маневр часто є ключем до правильної відповіді. Якщо транспортний засіб змінює смугу, напрямок руху, починає рух або здає назад, це потрібно сприймати саме як маневрування з усіма відповідними вимогами ПДР.
Маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування) – автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів.
Маршрутні транспортні засоби – це транспорт загального користування, який працює за визначеним маршрутом і має встановлені місця для посадки та висадки пасажирів. До них належать автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі.
Простими словами, це транспорт, який не рухається довільно, а працює за певною схемою перевезення пасажирів. Саме тому в правилах для нього є окремі норми щодо зупинок, смуг руху, пріоритету та взаємодії з іншими учасниками дорожнього руху.
Для водія цей термін особливо важливий у міському русі. Питання про виїзд від зупинки, перевагу маршрутного транспорту, рух по спеціальних смугах і поведінку біля зупинок прямо пов'язані саме з цим поняттям.
У тестах треба уважно дивитися, чи йдеться просто про автобус або таксі як транспортний засіб, чи саме про маршрутний транспортний засіб у значенні ПДР. Тут важливим є рух за встановленим маршрутом і наявність визначених місць посадки та висадки пасажирів.
Перевага – право на першочерговий рух стосовно інших учасників дорожнього руху.
Перевага – це право рухатися першим відносно інших учасників дорожнього руху. Тобто якщо правила дають комусь перевагу, інші повинні врахувати це і не перешкоджати такому руху.
Простими словами, перевага означає не просто зручність або моральне право проїхати першим, а чітко встановлений правилами пріоритет. Він може визначатися знаками, світлофором, розміткою, положенням на дорозі або загальними нормами ПДР.
Цей термін є одним із ключових у всіх питаннях про черговість руху. Саме на ньому будуються правила проїзду перехресть, виїзду з прилеглих територій, перестроювання, обгону, початку руху та багатьох інших ситуацій.
У тестах важливо пам'ятати: якщо інший учасник має перевагу, ваші дії не повинні змушувати його змінювати швидкість або напрямок руху. Саме з цим безпосередньо пов'язане поняття дати дорогу.
Перехрестя – місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. Не вважається перехрестям місце прилягання до дороги виїзду з прилеглої території.
Перехрестя – це місце, де дороги перетинаються, прилягають одна до одної або розгалужуються на одному рівні. Саме тут найчастіше виникають питання пріоритету, черговості проїзду та вибору правильного маневру.
Простими словами, перехрестя починається не там, де водій приблизно відчуває зміну дороги, а в межах уявних ліній між початками заокруглень країв проїзної частини. Тобто його межі мають цілком конкретне значення для застосування правил.
Дуже важливо запам'ятати ще одну річ: виїзд з прилеглої території не вважається перехрестям. Це часто є джерелом помилок у тестах, бо зовні така ситуація може виглядати схожою на звичайне перехрестя.
У ПДР перехрестя – один із центральних термінів. Саме від правильного розуміння цього поняття залежить, як водій повинен діяти при повороті, розвороті, проїзді прямо або наданні переваги іншим учасникам руху.
Проїзна частина – елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги.
Проїзна частина – це частина дороги, яка призначена для руху нерейкових транспортних засобів. Саме тут рухаються автомобілі, мотоцикли, автобуси, вантажівки та інший нерейковий транспорт.
Простими словами, це основна частина дороги для руху транспорту. Важливо не плутати її з тротуаром, узбіччям, велосипедною доріжкою чи трамвайними коліями, бо всі ці елементи можуть бути частиною дороги, але не є проїзною частиною для нерейкового транспорту.
Одна дорога може мати не одну, а кілька проїзних частин. Якщо між ними є розділювальна смуга, то це вже окремі проїзні частини, і це прямо впливає на правила руху, розвороту, обгону та розташування транспортного засобу.
У тестах термін проїзна частина є базовим майже для всіх тем ПДР. Без правильного розуміння, де саме закінчується або починається проїзна частина, легко помилитися у питаннях про зупинку, стоянку, маневрування та пріоритет руху.
Розділювальна смуга – виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів.
Розділювальна смуга – це елемент дороги, який відокремлює одну проїзну частину від іншої. Вона може бути виділена конструктивно або позначена спеціальною дорожньою розміткою, але її основне призначення завжди одне – розділяти транспортні потоки.
Простими словами, це не частина проїзної частини для звичайного руху автомобілів. На розділювальній смузі не можна їхати або ставити транспортний засіб на стоянку, бо вона виконує іншу функцію в організації дороги.
Водночас правила допускають, що на розділювальній смузі може бути тротуар, і тоді по ньому можуть рухатися пішоходи. Тобто розділювальна смуга не завжди є просто порожньою смугою посеред дороги – вона може містити й інші елементи інфраструктури.
У тестах цей термін дуже важливий для розуміння, скільки проїзних частин має дорога, де можна розвертатися, як визначати напрямки руху і які обмеження діють для транспортних засобів на певній ділянці.
Стоянка – припинення руху транспортного засобу на час, більший ніж 5 хвилин, з причин, не пов'язаних з необхідністю виконання вимог цих Правил, посадкою (висадкою) пасажирів, завантаженням (розвантаженням) вантажу.
Стоянка – це припинення руху транспортного засобу на час понад 5 хвилин, якщо така зупинка не пов'язана з вимогами правил, посадкою або висадкою пасажирів чи завантаженням і розвантаженням вантажу. Тобто це вже не коротка технічна пауза, а більш тривале розміщення автомобіля.
Простими словами, якщо водій просто залишив автомобіль на певний час і це не пов'язано з короткими діями чи необхідністю виконати вимоги дорожньої ситуації, мова йде саме про стоянку. Саме тому для стоянки в ПДР є окремі заборони і обмеження.
Дуже важливо не плутати стоянку із зупинкою. Зупинка може бути короткою або довшою, якщо вона пов'язана з посадкою пасажирів, вантажем або виконанням вимог правил. Стоянка ж означає інший характер припинення руху – більш тривалий і без таких причин.
У тестах це один із базових термінів. Багато питань будуються саме на різниці між зупинкою і стоянкою, тому правильне розуміння цього слова напряму впливає на відповідь.
Транспортний засіб – пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а також встановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів.
Транспортний засіб – це загальне поняття для будь-якого пристрою, який призначений для перевезення людей, вантажу або спеціального обладнання. Це один із найширших термінів у ПДР, від якого відштовхується класифікація майже всіх видів транспорту.
Простими словами, якщо засіб створений для того, щоб перевозити людей, речі або встановлені на ньому механізми, він підпадає під поняття транспортного засобу. Уже далі правила можуть уточнювати, чи є він механічним, рейковим, нерейковим, маршрутним, вантажним, легковим тощо.
Цей термін важливий тому, що багато норм у ПДР сформульовані саме для транспортних засобів загалом. Лише після цього в окремих випадках правила конкретизують, яких саме видів транспорту вони стосуються.
У тестах транспортний засіб часто виступає як базове слово в ширшому значенні, ніж автомобіль. Тому потрібно пам'ятати, що це загальна категорія, яка включає багато різних видів засобів пересування.
рейтинг коментатора