Категорія D1E

Пояснення простими словами. Оглядовість характеризує, чи має водій зі свого місця об’єктивну можливість бачити дорогу, транспортні засоби, пішоходів, дорожні знаки, перешкоди та інші елементи дорожньої обстановки.

Чому правильний варіант 1. Він дослівно відтворює визначення оглядовості, наведене у Правилах дорожнього руху.

Оглядовість — це не відстань у метрах. Цей термін описує саму можливість водія бачити дорожню обстановку. Для характеристики відстані, на якій водій може розпізнати дорогу та учасників руху, у ПДР використовується інший термін — «видимість у напрямку руху».

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 2 називає лише одну з можливих причин обмеженої оглядовості — геометричні параметри дороги. Повне визначення також охоплює придорожні споруди, насадження, інші об’єкти та транспортні засоби.
• Варіант 3 є частиною визначення іншого терміна — «видимість у напрямку руху», тобто максимальної відстані, на якій водій може чітко розпізнати межі елементів дороги та розміщення учасників руху.

Не плутайте схожі поняття:

• Оглядовість — об’єктивна можливість бачити дорожню обстановку з місця водія.
• Видимість у напрямку руху — максимальна відстань, на якій можна чітко розпізнати дорогу та учасників руху.
• Обмежена оглядовість — видимість, обмежена геометрією дороги, спорудами, насадженнями, іншими об’єктами або транспортними засобами.
• Недостатня видимість — видимість дороги менше 300 м у сутінках, тумані, під час дощу, снігопаду тощо.

Підстава у ПДР. Визначення оглядовості наведено в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: оглядовість відповідає на запитання «чи може водій бачити дорожню обстановку», а видимість у напрямку руху — «на якій відстані він може її розпізнати».

Що показано на ілюстрації нижче. На схемі зеленим позначено ділянки навколо вантажного автомобіля, які водій може бачити, а червоним — сліпі зони. Легковий автомобіль перебуває у видимій зоні, тоді як мотоцикл опинився в зоні, яку водій вантажівки може не бачити.

Пояснення простими словами. Правила забороняють виконувати обгін безпосередньо на перехресті. На ілюстрації перехрестя розташоване попереду, тому водій білого автомобіля може виконати маневр лише за умови, що повністю завершить його та повернеться на свою смугу ще до перехрестя.

Що показано на ілюстрації. Білий автомобіль рухається позаду синього. Комбінація знака і таблички попереджає, що через 250 м буде встановлено знак . Отже, автомобілі ще не перебувають на перехресті.

Сама відстань 250 м не гарантує безпечності маневру. Перед початком обгону водій повинен переконатися, що зустрічна смуга вільна, ніхто позаду вже не почав обгін, а наявної відстані достатньо для безпечного завершення маневру.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено, якщо швидкість транспортного засобу, що обганяється, менше ніж 30 км/год» — низька швидкість автомобіля попереду не дозволяє виконувати обгін на перехресті;
• «Заборонено» — повна заборона діяла б, якби автомобіль уже перебував на перехресті. До нього маневр допускається, якщо буде безпечно завершений завчасно.

Запам’ятайте: перед перехрестям обгін потрібно не лише розпочати, а й повністю завершити до його меж.

Підстава в ПДР. Заборону обгону безпосередньо на перехрестях установлює підпункт «а» пункту 14.6 ПДР.