Категорія D1E

Пояснення простими словами. Водій зобов’язаний надати перевагу оперативному транспортному засобу з увімкненими синіми або червоними проблисковими маячками та спеціальним звуковим сигналом. Його дії мають забезпечити спецтранспорту безперешкодний проїзд.

Конкретні дії залежать від кольору маячків:

• якщо увімкнено синій маячок та (або) спеціальний звуковий сигнал, водії, які можуть створити перешкоду, повинні дати дорогу та забезпечити безперешкодний проїзд;
• якщо одночасно увімкнено синій і червоний маячки або лише червоний маячок, водії повинні зупинитися біля правого краю проїзної частини або на правому узбіччі.

Отже, в обох випадках оперативний транспортний засіб має перевагу, але вимога до інших водіїв може відрізнятися: від безпечного звільнення шляху до обов’язкової зупинки праворуч.

Що означає «дати дорогу» в цій ситуації. Водій не повинен продовжувати рух або виконувати маневр, якщо через це оперативному транспортному засобу доведеться зменшити швидкість чи змінити напрямок. Потрібно безпечно звільнити йому шлях, контролюючи обстановку навколо.

Залежно від дорожньої ситуації для цього може знадобитися:

• зменшити швидкість;
• безпечно перестроїтися;
• звільнити займану смугу;
• зупинитися, якщо без цього забезпечити проїзд неможливо або цього вимагає колір маячків.

Розбір варіантів відповіді:

1. «Зобов’язаний» — правильно. Спеціальні світлові та звукові сигнали попереджають про рух оперативного транспортного засобу, якому потрібно забезпечити безперешкодний проїзд.
2. «Не зобов’язаний» — неправильно. Продовження руху без надання переваги може створити перешкоду оперативному транспортному засобу та прямо суперечить вимогам ПДР.

Важливий нюанс. На дорозі з розділювальною смугою вимогу про зупинку у разі наближення транспортного засобу із синім і червоним або лише червоним маячком виконують водії, які рухаються з ним у попутному напрямку.

Підстава в ПДР. Обов’язок дати дорогу оперативному транспортному засобу та правила зупинки залежно від кольору маячків установлені пунктом 3.2 ПДР України.

Запам’ятайте: синій маячок — забезпечте вільний проїзд; синій із червоним або лише червоний — зупиніться праворуч.

Пояснення простими словами. Біла таблиця із зеленою стрілкою праворуч, установлена на рівні червоного сигналу світлофора, дозволяє повернути праворуч навіть під час дії червоного сигналу. Однак це лише дозвіл на рух, а не перевага. Перед поворотом водій повинен пропустити і транспортні засоби, і пішоходів, які рухаються з інших напрямків.

Що показано на ілюстрації. Червоний автомобіль перебуває у крайній правій смузі перед світлофором. Основний сигнал світлофора червоний, а поруч із ним установлена біла таблиця із зеленою стрілкою праворуч. На перехресті є інші учасники руху — синій автомобіль і пішоходи, яким водій повинен дати дорогу.

Чому інші варіанти неправильні:

• Чекати ввімкнення зеленого сигналу — не обов’язково, оскільки таблиця із зеленою стрілкою дозволяє повернути праворуч і під час дії червоного сигналу, якщо виконано умови безпечного проїзду.
• Дати дорогу лише транспортним засобам — неповна відповідь, адже водій зобов’язаний пропустити також пішоходів.

Підстава у ПДР. Умови руху за стрілкою зеленого кольору на таблиці, встановленій на рівні червоного сигналу, визначено абзацом другим пункту 16.9 ПДР.

Запам’ятайте: зелена стрілка на білій таблиці дозволяє рух під час червоного сигналу, але зобов’язує пропустити транспортні засоби та пішоходів.

Пояснення простими словами. У разі вимушеної зупинки водій повинен одразу ввімкнути аварійну світлову сигналізацію. Одночасне миготіння покажчиків повороту попереджає інших учасників руху, що транспортний засіб вимушено зупинився та може створювати небезпеку або перешкоду.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 — стоянкові вогні не замінюють аварійну сигналізацію і не є встановленим ПДР попередженням про вимушену зупинку.
• Варіант 3 — габаритні ліхтарі позначають розміри та положення транспортного засобу, але не повідомляють про аварійну ситуацію.

Запам’ятайте: вимушена зупинка — аварійна світлова сигналізація.

Підстава в ПДР. Обов’язок увімкнути аварійну сигналізацію під час вимушеної зупинки встановлює пункт 9.9 ПДР.

Пояснення простими словами. Автозаправна станція є прилеглою територією. Виїжджаючи з неї на дорогу, водій не має переваги перед учасниками, які вже рухаються тротуаром або проїзною частиною.

Перед перетинанням тротуару потрібно пропустити пішоходів, а перед виїздом на проїзну частину — усі транспортні засоби, що рухаються нею.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 не враховує пішоходів та безпідставно обмежує перелік транспортних засобів лише автомобілями й велосипедами;
• Варіант 2 правильно згадує пішоходів на тротуарі, але помилково вимагає пропускати на проїзній частині лише велосипедистів і мотоциклістів.

Запам’ятайте: виїжджаючи з автозаправної станції, двору, стоянки або іншої прилеглої території, пропустіть усіх, чий напрямок руху ви перетинаєте.

Підстава в ПДР. Обов’язки водія під час виїзду з автозаправної станції та іншої прилеглої території визначає пункт 10.2 ПДР.

Пояснення простими словами. Червоний сигнал світлофора забороняє рух. Продовжити рух можна лише після ввімкнення сигналу, який його дозволяє, або за наявності окремого передбаченого Правилами дозволу.

Що показано на ілюстрації. На звичайному горизонтальному світлофорі ввімкнений червоний сигнал. Додаткової секції або білої таблички із зеленою стрілкою немає, тому рух у будь-якому напрямку заборонений.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Рух дозволено тільки праворуч за умови надання переваги» — неправильно. Поворот праворуч на червоний можливий лише за наявності відповідної зеленої стрілки в додатковій секції або на білій табличці.
• «Рух заборонено тільки нерейковим транспортним засобам» — неправильно. Червоний сигнал забороняє рух усім транспортним засобам, для яких він призначений.

Підстава у ПДР. Згідно з пунктом 8.7.3 ПДР, червоний сигнал, зокрема миготливий, забороняє рух.

Запам’ятайте: сам по собі червоний сигнал не дозволяє повертати праворуч — для цього має бути окрема зелена стрілка.