Категорія D1E

Пояснення простими словами. Білий і червоний автомобілі рухаються головною дорогою. Білий проїжджає першим, оскільки червоний повертає ліворуч і повинен пропустити зустрічний білий автомобіль, який рухається прямо. Після них проїжджають велосипедист і синій автомобіль із другорядної дороги; синій повертає ліворуч і пропускає зустрічного велосипедиста.

Що показано на ілюстрації. Перед білим автомобілем установлено знак . Зустрічний червоний автомобіль увімкнув лівий покажчик повороту. Велосипедист і синій автомобіль наближаються з протилежних напрямків другорядної дороги, причому синій також повертає ліворуч.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Білий, синій автомобілі, велосипед, червоний автомобіль» — транспорт із другорядної дороги не проїжджає раніше за червоний автомобіль на головній.
• «Білий, червоний, синій автомобілі, велосипед» — синій під час лівого повороту повинен пропустити зустрічного велосипедиста.

Підстава у ПДР. Перевагу головної дороги встановлює пункт 16.11 ПДР. Обов’язок під час лівого повороту пропустити зустрічний транспорт, який рухається прямо, визначено пунктом 16.13 ПДР.

Запам’ятайте: однакове правило лівого повороту послідовно визначає черговість і на головній, і на другорядній дорогах.

Пояснення простими словами. На автомагістралі заборонено рухатися заднім ходом, а також рухатися тракторам, самохідним машинам, механізмам і велосипедам. Натомість загальної заборони на рух автомобіля з причепом або на буксирування ПДР у цьому переліку не містять.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено знак , після якого починається автомагістральний режим руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• Рух із причепами та буксирування не названі в ПДР як загально заборонені на автомагістралі дії.
• Варіанти 2 і 3 окремо містять правильні, але неповні заборони.
• «Відповіді 1, 2 і 3» помилково включає твердження про причепи та буксирування.

Підстава у ПДР. Рух тракторів і рух заднім ходом забороняє пункт 27.2 ПДР, а заборону руху велосипедів автомагістралями та дорогами для автомобілів містить пункт 6.6 ПДР.

Запам’ятайте: на автомагістралі — без заднього ходу, тракторів і велосипедів.

Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання автомобіль в’їжджає на дорогу по смузі розгону. Водій повинен рухатися цією смугою, набрати швидкість і знайти безпечний проміжок у транспортному потоці.

Під час перестроювання він зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам, які вже рухаються по цій дорозі. Смуга розгону не надає водієві переваги.

Чому варіант 2 неправильний:

• водії основного потоку не зобов’язані давати дорогу транспортному засобу, який в’їжджає зі смуги розгону;
• саме водій, який вливається в потік, повинен обрати безпечний момент для перестроювання.

Запам’ятайте: смуга розгону допомагає набрати потрібну швидкість, але не надає переваги перед транспортними засобами на основній дорозі.

Підстава в ПДР. Порядок руху смугою розгону та вливання в транспортний потік визначає пункт 10.8 ПДР.

Пояснення простими словами. Поза населеними пунктами транспортні засоби, швидкість яких не перевищує 40 км/год, не повинні рухатися щільною колоною. Між ними потрібно залишати проміжок, у який транспортний засіб після обгону зможе безпечно повернутися на свою смугу.

Що показано на ілюстрації до питання. Два трактори рухаються один за одним за межами населеного пункту. Відстань між ними має бути достатньою для безпечного завершення обгону іншими транспортними засобами.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дистанція повинна бути 2–3 м» — ПДР не встановлюють для цього випадку фіксованої відстані в метрах. Такий малий проміжок не дасть автомобілю безпечно повернутися після обгону;
• «Дистанція повинна бути обрана залежно від дорожньої обстановки» — загалом дорожню обстановку потрібно враховувати, але спеціальна вимога цього пункту конкретніша: дистанція має забезпечити можливість безперешкодного повернення транспортного засобу після обгону.

Ця вимога не застосовується, коли водій тихохідного транспортного засобу подає попереджувальні сигнали про виконання ним обгону або об’їзду.

Запам’ятайте: тихохідні транспортні засоби поза населеним пунктом залишають між собою місце для безпечного завершення обгону.

Підстава в ПДР. Вимогу щодо дистанції між транспортними засобами, швидкість яких не перевищує 40 км/год, установлює пункт 13.2 ПДР.

Пояснення простими словами. Знак разом із табличкою повідомляє, що до місця, де потрібно дати дорогу, залишилося 300 м. Біля самого найближчого перехрестя буде знову встановлено знак «Дати дорогу» — на ілюстрації це знак 1.

Що показано на ілюстрації питання. Угорі розміщено знак «Дати дорогу» з відстанню 300 м, унизу запропоновано три можливі знаки на найближчому перехресті.

Чому інші варіанти неправильні:

• знак 2 «Проїзд без зупинки заборонено» попередньо позначають знаком 2.1 зі спеціальною табличкою 7.1.2, а не звичайним зазначенням відстані 7.1.1;
• знак 3 «Інша небезпека» не визначає черговість проїзду перехрестя.

Підстава у ПДР. Знак 2.1 «Дати дорогу» вимагає надати перевагу, а табличка 7.1.1 зазначає відстань до об’єкта.

Запам’ятайте: «Дати дорогу» плюс звичайна відстань — попереду знову «Дати дорогу».

Пояснення простими словами. Передати керування можна не будь-кому. Особа повинна мати при собі посвідчення водія, а відкрита в ньому категорія має відповідати транспортному засобу.

Чому правильна саме відповідь 2. Пункт 2.2 ПДР прямо дозволяє власникові або законному користувачеві транспортного засобу передати керування іншій особі за умови, що вона має при собі посвідчення водія відповідної категорії.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 «Будь-якій іншій особі» неправильний, оскільки не враховує обов’язкову наявність посвідчення водія та відповідної категорії.
• Варіант 3 неправильний: родинні зв’язки самі по собі не дають права керувати транспортним засобом. Навчальна їзда регулюється окремими вимогами розділу 24 ПДР і не стає законною лише через дозвіл родича.

Практичний приклад. Власник легкового автомобіля категорії B може передати керування знайомому, якщо той має при собі посвідчення водія з відкритою категорією B. Самої згоди власника без належного посвідчення недостатньо.

Важливо розрізняти. Передача керування і передача транспортного засобу в користування — не те саме. Якщо власник передає автомобіль іншій особі для самостійного користування, пункт 2.2 також передбачає передання їй реєстраційного документа на транспортний засіб.

Підстава у ПДР. Умови передачі керування та транспортного засобу в користування встановлено пунктом 2.2 ПДР.

Запам’ятайте: є посвідчення відповідної категорії — керування можна передати; родинні зв’язки значення не мають.

Пояснення простими словами. Водій, який лише виїжджає на автомагістраль або дорогу для автомобілів, вливається в уже сформований швидкісний потік. Тому він зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам, які вже рухаються цією дорогою, незалежно від наявності окремого знака .

Чому інші варіанти неправильні:

• «Не повинні» — суперечить прямому обов’язку водія під час виїзду.
• Варіант, який пов’язує обов’язок лише зі встановленням знака , помилково робить загальну вимогу залежною від наявності цього знака.

Підстава у ПДР. Порядок виїзду встановлює пункт 27.1 ПДР.

Запам’ятайте: виїжджаєте на швидкісну дорогу — пропускаєте тих, хто вже нею рухається.

Пояснення простими словами. Водій може перетинати залізничні колії тільки через залізничний переїзд. Наявність шлагбаума не є визначальною: переїзд може бути як обладнаний шлагбаумом, так і без нього.

Чому інші варіанти неправильні:

• «На залізничних переїздах з шлагбаумом» — це безпідставно виключає законні переїзди без шлагбаума.
• «На залізничних переїздах без шлагбаума» — це так само безпідставно виключає переїзди зі шлагбаумом.
• «У будь-якому місці, де залізничні колії добре проглядаються» — оглядовість не дає права перетинати колії поза переїздом.
• «Відповіді 3 і 4» — третій варіант неправильний, тому їх поєднання також неправильне.

Підстава у ПДР. Перетин залізничних колій лише на залізничних переїздах передбачає пункт 20.1 ПДР.

Запам’ятайте: шлагбаум може бути або не бути — головне, щоб місце було залізничним переїздом.

Пояснення простими словами. Перед водієм дорога з розділювальною смугою, тобто вона має дві окремі проїзні частини. Знак показує, що на ближчій проїзній частині односторонній рух спрямований праворуч. Повернувши в перший проїзд, водій поїхав би назустріч потоку. Тому лівий поворот потрібно виконувати у другий проїзд — за розділювальною смугою.

Що показано на ілюстрації питання. Перед першим перетином проїзних частин установлено знак зі стрілкою праворуч, а між двома проїзними частинами видно розділювальну смугу.

Чому інші варіанти неправильні:

• Заборонено повністю — неправильно, бо поворот у другий проїзд не суперечить напрямку руху.
• Дозволено в обидва проїзди — у першому проїзді автомобіль опинився б на смугах зустрічного для нього напрямку.

Підстава у ПДР. Знак показує напрямок руху на перехрещуваній дорозі з одностороннім рухом і діє на те перехрещення проїзних частин, перед яким установлений.

Запам’ятайте: за наявності розділювальної смуги ліворуч повертають у дальню проїзну частину.

Пояснення простими словами. Усі три автомобілі перебувають з лівого боку регулювальника, права рука якого витягнута вперед. Нерейковим транспортним засобам із цього боку дозволено рух у всіх напрямках.

Що показано на ілюстрації.

• Червоний автомобіль повертає ліворуч.
• Жовтий автомобіль продовжує рух прямо.
• Сірий автомобіль повертає праворуч.

Усі три маневри дозволені сигналом регулювальника. Червоний сигнал світлофора та зелена стрілка додаткової секції не змінюють відповіді, оскільки в цій ситуації водії повинні виконувати сигнал регулювальника.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 2 безпідставно виключає сірий автомобіль.
• Варіант 3 безпідставно виключає жовтий і сірий автомобілі.
• Варіант 4 безпідставно виключає червоний автомобіль.
• Варіант 5 безпідставно виключає жовтий автомобіль.

Підстава у ПДР. Перевагу сигналів регулювальника встановлено пунктом 8.3 ПДР, а дозволені напрямки руху — пунктом 8.8 ПДР.

Запам’ятайте: права рука вперед — усім нерейковим транспортним засобам із лівого боку дозволено рух у будь-якому напрямку.

Пояснення простими словами. Посадова особа не може вилучати будь-які речі або документи лише на власний розсуд. Під час затримання, особистого огляду чи огляду речей вилученню підлягає те, що є знаряддям правопорушення або його безпосереднім об’єктом.

Чому інші варіанти неправильні:

• право на вилучення не є необмеженим і повинне мати встановлену законом підставу;
• варіант, який об’єднує відповіді 1 і 2, також неправильний, бо включає незаконне твердження про можливість вилучити будь-що на розсуд посадової особи.

Що відбувається з вилученим. Речі й документи зберігають до розгляду справи, а після цього залежно від рішення їх повертають, конфіскують, знищують або реалізують у разі оплатного вилучення. Сам факт вилучення також фіксують у протоколі або відповідним записом.

Правова підстава. Порядок визначено статтею 265 КУпАП.

Запам’ятайте: вилучають не «все підряд», а лише речі й документи, безпосередньо пов’язані з правопорушенням у визначеній законом ролі.

Пояснення простими словами. Якщо джерело масивної кровотечі з кінцівки добре видно, кровоспинний джгут накладають між раною та тулубом — приблизно на 5–7 см вище рани. Джгут не можна розміщувати безпосередньо на ліктьовому або колінному суглобі.

Чому інші варіанти неправильні:

• 2–3 см — надто близько до зони ушкодження й не відповідає встановленому правилу;
• 10–12 см — вище, ніж потрібно за умови, що місце кровотечі чітко визначене, і без потреби залишає більшу ділянку кінцівки без кровопостачання.

Як перевірити результат. Після затягування джгута кровотеча має припинитися. Потрібно зафіксувати точний час його накладання на джгуті або в іншому добре видимому місці, не послаблювати й не знімати його самостійно та передати цю інформацію медикам.

Важливий нюанс. Якщо джерело масивної кровотечі не вдається чітко визначити, діє інша тактика — джгут накладають максимально високо на кінцівку. Це не змінює відповіді на запитання, у якому джерело кровотечі відоме.

Запам’ятайте: видима рана — джгут на 5–7 см вище, не на суглоб, із обов’язковою фіксацією часу.

Пояснення простими словами. Масивна артеріальна кровотеча може спричинити критичну втрату крові за дуже короткий час. Серед запропонованих варіантів найбільш надійним засобом її зупинки з кінцівки є кровоспинний джгут.

Важливий нюанс чинного алгоритму:

• якщо рану на кінцівці добре видно, спочатку максимально притисніть її руками та накладіть пов’язку, що тисне;
• якщо кровотеча не припинилася, накладіть джгут на 5–7 см вище рани, але не на ліктьовий чи колінний суглоб;
• якщо джерело масивної кровотечі не видно, джгут одразу накладають максимально високо на кінцівку;
• затягують його до повної зупинки кровотечі та обов’язково фіксують час.

Чому інші варіанти неправильні:

• звичайна бинтова пов’язка без достатнього прямого тиску може не зупинити масивну кровотечу;
• масивна артеріальна кровотеча не зупиняється надійно сама й потребує негайних дій.

Обмеження. Звичайний джгут використовують на кінцівках. При масивній кровотечі з шиї, пахової або підпахвової ділянки застосовують прямий тиск і щільне тампонування рани, а не кругове накладання джгута.

Запам’ятайте: масивна кровотеча з кінцівки, яку не зупиняє тиск, — джгут і фіксація часу.