Категорія D
Білет теоретичного іспиту з ПДР
Що з переліченого нижче не входить в обов'язки водіїв?
Пояснення простими словами. У питанні потрібно знайти дію, яка не належить до обов’язків водія. Правила зобов’язують водія самому не забруднювати дорогу, але не покладають на нього обов’язку затримувати інших осіб, які це роблять.
Чому правильна саме ця відповідь. Затримання порушників не входить до переліку обов’язків водія, визначених Правилами дорожнього руху. Якщо водій помітив забруднення дороги або іншу перешкоду, передбачена ПДР дія — повідомити дорожньо-експлуатаційну організацію або уповноважений підрозділ Національної поліції.
Чому інші варіанти є обов’язками водія:
- Варіант 2 прямо передбачений ПДР: водій не повинен забруднювати проїзну частину та смугу відведення автомобільних доріг.
- Варіант 3 також передбачений ПДР: якщо автомобіль обладнано засобами пасивної безпеки, водій повинен користуватися ними та не перевозити непристебнутих пасажирів, крім установлених Правилами винятків.
Важливе уточнення. Правильна відповідь означає саме те, що ПДР не встановлюють для водія обов’язку затримувати таких осіб. Це не слід перетворювати на ширше твердження про всі можливі життєві або правові ситуації.
Практичний приклад. Якщо з іншого транспортного засобу на дорогу висипався вантаж або розлилася рідина, водій повинен уникнути небезпеки та повідомити про перешкоду відповідну дорожню службу або поліцію. Переслідувати чи самостійно затримувати іншу особу ПДР від нього не вимагають.
Підстава у ПДР. Обов’язки користуватися засобами пасивної безпеки, не забруднювати дорогу та повідомляти про перешкоди визначено у підпунктах «в», «ґ» та «е» пункту 2.3 ПДР.
Запам’ятайте: не забруднювати й повідомляти про небезпеку — обов’язок водія; затримувати порушників — не обов’язок за ПДР.
Що означає термін «перевага»?
Пояснення простими словами. Перевага означає, що в конкретній дорожній ситуації один учасник має право рухатися першим стосовно інших учасників. У повсякденній мові це також називають пріоритетом у русі.
Чому правильна саме відповідь 1. Вона дослівно відтворює визначення терміна «перевага» з пункту 1.10 ПДР. Це не добровільна чи ввічлива поступка одного учасника іншому, а встановлена Правилами черговість руху.
Чому інші варіанти неправильні:
- Варіант 2 описує вимогу «дати дорогу». Її виконує учасник, який не має переваги: він не повинен своїми діями змушувати учасника з перевагою змінювати швидкість або напрямок руху.
- Варіант 3 описує крайнє положення транспортного засобу на проїзній частині. Це положення, за якого інший попутний транспортний засіб не може рухатися ще ближче до відповідного краю проїзної частини, її середини або розділювальної смуги.
Як пов’язані перевага і вимога дати дорогу. Один учасник має право на першочерговий рух, а інший зобов’язаний не створювати ситуації, через яку учасникові з перевагою доведеться змінювати швидкість або напрямок руху.
Що показано на ілюстраціях нижче. На першій ілюстрації синій автомобіль має перевагу перед зустрічним транспортом під час проїзду вузького мосту. На другій пішоходи мають перевагу на нерегульованому пішохідному переході, а водій повинен дати їм дорогу. На третій сірий автомобіль рухається дорогою з перевагою, а синій автомобіль перед знаком «Дати дорогу» повинен його пропустити.
Важливо. Наявність переваги визначає черговість руху, але не звільняє учасника від обов’язку дотримуватися інших вимог ПДР і діяти безпечно. Навіть маючи право рухатися першим, не можна свідомо створювати небезпеку або провокувати зіткнення.
Підстава у ПДР. Визначення терміна наведено в пункті 1.10 ПДР.
Запам’ятайте: перевага — це право рухатися першим; дати дорогу — обов’язок не завадити тому, хто має це право.
Даний дорожній знак попереджає:
У якому з перелічених місць заборонено розворот?
Пояснення простими словами. Розворот заборонено в усіх трьох перелічених місцях:
- у тунелях;
- на мостах, шляхопроводах та естакадах;
- під мостами, шляхопроводами та естакадами.
У таких місцях умови для маневру обмежені конструкцією споруди, простором і можливістю інших водіїв завчасно помітити автомобіль, що розвертається. Тому ПДР установлюють пряму заборону незалежно від інтенсивності руху.
Чому інші варіанти не обираємо:
- Варіанти 1, 2 і 3 окремо правильні, але кожен називає лише одне із заборонених місць;
- Варіант 4 неповний, оскільки розворот заборонено не лише в тунелях і на спорудах, а й під мостами, шляхопроводами та естакадами.
Запам’ятайте: на мостах і під ними, на шляхопроводах, естакадах та в тунелях розвертатися не можна.
Підстава в ПДР. Перелік місць, у яких заборонено виконувати розворот, містить пункт 10.7 ПДР.
Чи дозволяється буксирування транспортного засобу з причепом?
З якого віку дозволено рухатися по дорогах на велосипеді?
Пояснення простими словами. Рухатися дорогою на велосипеді дозволено особам, які вже досягли 14-річного віку. Тобто право виїжджати велосипедом на дорогу виникає з дня чотирнадцятого дня народження.
Чому інші варіанти неправильні:
- 10 і 12 років — це раніше за встановлений Правилами мінімальний вік.
- 16 років — безпідставно підвищує вікову межу, оскільки чекати до цього віку не потрібно.
Підстава у ПДР. Мінімальний вік велосипедиста для руху дорогою встановлено пунктом 6.1 ПДР.
Запам’ятайте: велосипедом по дорозі — з 14 років.
Який із зображених дорожніх знаків забороняє в’їзд усіх транспортних засобів (крім транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами)?
запобігання зустрічному руху транспортних засобів на ділянках доріг з одностороннім рухом;
запобігання виїзду транспортних засобів назустріч загальному потоку на дорогах, позначених знаком ;
організації відокремленого в’їзду і виїзду на майданчиках, що використовуються для стоянки транспортних засобів, майданчиках відпочинку, автозаправних станцій тощо;
запобігання в’їзду на окрему смугу руху, при цьому знак повинен застосовуватися разом з табличкою ;
запобігання в’їзду на дороги, що безпосередньо простягаються у межах прикордонної смуги до державного кордону і не забезпечують пересування до встановлених пунктів пропуску через державний кордон (крім сільськогосподарської техніки, інших транспортних засобів і механізмів, задіяних у провадженні відповідно до законодавства і за наявності відповідних на те законних підстав сільськогосподарської діяльності або інших робіт, ліквідації надзвичайних ситуацій та їх наслідків, а також транспортних засобів Збройних Сил, Національної гвардії, СБУ, Держприкордонслужби, ДМС, ДФС, Оперативно-рятувальної служби цивільного захисту, Національної поліції і органів прокуратури під час виконання оперативних та службових завдань).
Дія знаку не поширюється на транспортні засоби, що рухаються за встановленими маршрутами.
Зона дії знаку - від місця встановлення до найближчого перехрестя за ним, а в населених пунктах, де немає перехресть, - до кінця населеного пункту. Дія знаку не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій і в місцях перехрещення (прилягання) з польовими, лісовими та іншими дорогами без покриття, перед якими не встановлено знаки пріоритету.
Що з переліченого є прилеглою територією?
Пояснення простими словами. Прилегла територія розташована безпосередньо біля проїзної частини та використовується для доступу до певного об’єкта, а не як дорога для наскрізного руху.
Прилегла територія має три основні ознаки:
- прилягає до краю проїзної частини;
- не призначена для наскрізного проїзду;
- слугує для в’їзду до дворів, на стоянки, автозаправні станції, будівельні майданчики та інші подібні об’єкти або виїзду з них.
Чому правильний варіант 2. Тільки він містить повне визначення з ПДР: розташування біля проїзної частини, відсутність призначення для наскрізного проїзду та використання для доступу до конкретних територій чи об’єктів.
Чому інші варіанти неправильні:
- Варіант 1 описує початок визначення перехрестя — місця перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні. Виїзд із прилеглої території перехрестям не вважається.
- Варіант 3 називає лише місце в’їзду або виїзду, але не саму прилеглу територію. У ньому також немає ключових ознак: прилягання до проїзної частини та відсутності наскрізного проїзду.
- Варіант 4 неправильний, оскільки варіанти 1 і 3 не відповідають повному визначенню прилеглої території.
Як відрізнити від перехрестя. Перехрестя утворюють дороги, що перетинаються, прилягають або розгалужуються на одному рівні. В’їзд у двір, на парковку, АЗС або іншу прилеглу територію не перетворює це місце на перехрестя.
Важливо для проїзду. Виїжджаючи з прилеглої території на дорогу, водій повинен перед проїзною частиною або тротуаром дати дорогу пішоходам і транспортним засобам, які рухаються дорогою. З’їжджаючи з дороги, потрібно дати дорогу велосипедистам і пішоходам, напрямок руху яких перетинається.
Підстава у ПДР. Визначення прилеглої території наведено в пункті 1.10 ПДР. Правила в’їзду та виїзду встановлено пунктом 10.2 ПДР.
Запам’ятайте: прилегла територія веде до конкретного об’єкта і не призначена для наскрізного проїзду.
Що показано на ілюстрації нижче. Наведено чотири типові приклади прилеглих територій: двір житлового будинку, стоянку, автозаправну станцію та будівельний майданчик. Кожна з них розташована біля проїзної частини й має в’їзд або виїзд на дорогу.
У якому випадку вам забороняється експлуатація транспортного засобу?
Двигун:
a) вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їх димність перевищують установлені стандартами норми;
б) негерметична паливна система;
в) несправна система випускання відпрацьованих газів.
Хто з водіїв, виконуючи зупинку, порушив Правила дорожнього руху?
Пояснення простими словами. Зупинка заборонена безпосередньо на пішохідному переході та ближче ніж за 10 м від нього з обох боків. Виняток можливий лише під час зупинки для надання переваги в русі.
Що показано на ілюстрації. Пішохідний перехід позначено знаками , та розміткою . Мотоцикл зупинився безпосередньо на переході, а синій і фіолетовий автомобілі — ближче ніж за 10 м від нього. Отже, порушили всі троє водіїв.
Чому інші варіанти неправильні:
- «Тільки водій мотоцикла». Мотоцикл справді зупинився на переході, але водії обох автомобілів також перебувають у забороненій 10-метровій зоні.
- «Водії синього автомобіля і мотоцикла». Варіант не враховує порушення водія фіолетового автомобіля.
- «Водії фіолетового автомобіля і мотоцикла». Варіант не враховує порушення водія синього автомобіля.
Запам’ятайте: заборонена зона охоплює сам перехід і по 10 м від його меж у кожний бік.
Підстава в ПДР. Заборону зупинки на пішохідних переходах і ближче ніж за 10 м від них з обох боків установлює підпункт «г» пункту 15.9 ПДР.
Для чого потрібен прискорювальний клапан в пневматичному приводі гальмівної системи?
Що буде, якщо значно перевищити рівень моторної оливи в двигуні?
Транспортним засобом категорії D1 вважається механічний транспортний засіб, конструктивно призначений для перевезення не більше:
D1 — призначені для перевезення пасажирів автобуси, у яких кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, не перевищує 16, состав транспортних засобів з тягачем категорії D1 та причепом, повна маса якого не перевищує 750 кілограмів.
Вкажіть метод визначення причини різкого збільшення зусилля на кермовому колесі.
Варіант 1 (Візуальний огляд): Це початковий етап діагностики. Візуально можна виявити низький рівень рідини ГУР у бачку, витоки рідини (підтікання шлангів, насоса, рейки), пошкодження приводного паса насоса ГУР (обрив, прослизання), що прямо вказує на причину поломки.
Варіант 2 (Вимірювання робочого тиску): Якщо візуальний огляд не виявив очевидних проблем, або є підозра на внутрішню несправність насоса чи клапанів, проводиться вимірювання робочого тиску в системі за допомогою спеціального манометра. Недостатній тиск підтверджує несправність насоса ГУР або регулюючого клапана.
Діагностика під час руху (Варіант 3) допоможе лише підтвердити симптом (велике зусилля), але не визначить його конкретну технічну причину.
Тому для визначення саме причини використовують варіанти 1 та 2.
Ви хочете обігнати велосипедистів. Що Ви повинні врахувати при оцінці бокового інтервалу?
Ви наближаєтесь до пішохідного переходу, на підходах до якого та безпосередньо на ньому немає пішоходів. Чи можете Ви проїхати, не зменшуючи швидкість?
Який найкращий спосіб переконатися, що у вашій сліпій зоні немає транспортних засобів чи велосипедистів?
Якщо виникла нагальна необхідність здійснити поїздку під час снігопаду, що рекомендовано мати з собою водієві?
Порядок дій при масивній артеріальній кровотечі:
У відповідності до порядку надання домедичної допомоги постраждалим при масивній зовнішній кровотечі (наказ МОЗ України від 09 березня 2022 року № 44), послідовність дій при наданні домедичної допомоги постраждалим при масивній зовнішній кровотечі наступна:
1) переконатися у відсутності небезпеки;
2) покликати на допомогу оточуючих;
3) за наявності, перед початком надання домедичної допомоги використати засоби індивідуального захисту: рукавички, маска, захист очей;
4) при кровотечі з рани кінцівки та з можливістю її чіткої візуалізації:
а) здійснити максимально можливий тиск на рану руками;
б) накласти пов’язку, що тисне та оцінити її ефективність;
в) якщо кровотеча зупинилась:
заспокоїти постраждалого;
здійснити виклик екстреної медичної допомоги та дотримуватись вказівок диспетчера прийому виклику;
г) якщо кровотеча не зупинилась, накласти кровоспинний джгут:
кровоспинний джгут з можливістю створення додатково тиску слід накладати на відстані 5-7 см вище рани;
кровоспинні джгути не слід накладати безпосередньо на ліктьовий чи колінний суглоби;
ґ) після накладання кровоспинного джгута оцінити його ефективність:
якщо кровотеча зупинена, записати точний час накладання кровоспинного джгута безпосередньо на кровоспинному джгуті або іншому видимому місці. Якщо немає можливості записати час накладання кровоспинного джгута інформацію слід передати медичним працівникам та впевнитись, що час зафіксовано в медичній документації;
якщо є відповідний навик, перевірити наявність пульсу на кінцівці нижче накладання кровоспинного джгута, та, за його наявності, здійснити додатковий тиск кровоспинним джгутом та/або накласти додатковий кровоспинний джгут, як описано нижче;
якщо кровотеча не зупинилась, слід збільшити тиск кровоспинного джгута та/або накласти ще один кровоспинний джгут вище першого джгута. Якщо накладання другого кровоспинного джгута не ефективно або відсутня можливість його накладання, слід здійснювати прямий тиск на рану руками до приїзду бригади екстреної (швидкої) медичної допомоги або виконати тампонування рани.
Що першочергово потрібно зробити при наданні домедичної допомоги постраждалому при ДТП?
1. Перед наданням допомоги потрібно переконатись у відсутності небезпеки для себе.
2. Потрібно викликати медиків екстреної медичної допомоги за номером 103.
3. Підходячи до постраждалого, слід вияснити, чи заходиться він у свідомості. Для цього потрібно голосно задати йому просте запитання, наприклад, «Ви мене чуєте?». Якщо постраждалий відповість – він у свідомості, а його дихальні шляхи прохідні. У такому випадку слід сказати йому, що екстрена медична допомога вже в дорозі, та запитати, що конкретно його турбує в даний момент.
4. Якщо постраждалий знаходиться без свідомості – слід визначити наявність дихання та наявність критичної кровотечі. За наявності критичної кровотечі, першим ділом потрібно її зупинити. І тільки потім виконувати всі подальші дії. Для зупинки кровотечі потрібно використовувати кровоспинний джгут/турнікет чи тугу пов’язку. Накладати кровоспинний джгут/турнікет потрібно на кінцівку максимально високо. Правильно накладений кровоспинний джгут/турнікет передбачає зупинку кровотечі. Також потрібно зафіксувати час його накладення. За відсутності засобів для зупинки кровотечі, потрібно тиснути на рану. Важливо НЕ переставати це робити до приїзду медиків, чи накладення кровоспинного джгута/турнікета.
5. Якщо у постраждалого відсутнє дихання – слід розпочати проведення серцево-легеневої реанімації. Для цього потрібно покласти його на спину та почати натискання посеред грудної клітини двома руками: основа однієї долоні має бути накрита другою долонею. Глибина натискання має становити 5-6 см. Частота натискань має складати 100-120 на хвилину.
6. Якщо постраждалий без свідомості, але ознаки життя є – потрібно надати йому стабільного положення, слідкувати за ознаками життя та чекати на прибуття бригади екстреної медичної допомоги.



рейтинг коментатора