Категорія CE

Пояснення простими словами. Сам знак попереджає про виїзд на набережну або берег. Табличка «Поромна переправа» уточнює, що дорога виходить саме до місця заїзду транспортних засобів на пором.

Що показано на ілюстрації питання. Над табличкою з поромом установлено знак із автомобілем на краю берега. Читати їх потрібно разом.

Чому інші варіанти неправильні:

• дорога не просто проходить поблизу переправи, а виходить безпосередньо до неї;
• варіант про звичайний берег не враховує уточнювальну табличку;
• силует порома на табличці однозначно визначає конкретний вид об’єкта.

Підстава у ПДР. Знак 1.8 «Виїзд на набережну або берег» у поєднанні з табличкою 7.11 попереджає про виїзд на поромну переправу.

Запам’ятайте: знак показує виїзд до води, а табличка уточнює — до порома.

Пояснення простими словами. Для справді існує виняток для транспортних засобів громадян, які працюють у позначеній зоні. Проте на ілюстрації його встановлено разом зі . Цей додатковий знак означає реальну небезпеку й забороняє рух усім без винятку користувачам дороги. Тому факт роботи в зоні не дає права в’їхати.

Що показано на ілюстрації питання. Дорогу перекрито комбінацією та . Другий знак указує, що рух закрито через дорожньо-транспортну пригоду, аварію, стихійне лихо або іншу небезпеку.

Чому інший варіант неправильний:

• «Дозволено» враховує виняток для працівника лише щодо , але ігнорує , який не передбачає винятків.

Підстава у ПДР. «Рух заборонено» має окремі винятки, однак «Небезпека» забороняє рух усіх без винятку користувачів дороги у зв’язку з небезпекою для руху.

Запам’ятайте: виняток із вимоги одного знака не дозволяє ігнорувати інший знак, який забороняє рух без винятків.

Пояснення простими словами. Знак визначає, яким категоріям транспортних засобів дозволений рух, але не встановлює дозволені напрямки на перехресті. Транспортний засіб на ілюстрації належить до дозволеної категорії, тому водій може рухатися в будь-якому із показаних напрямків, якщо цьому не перешкоджають інші вимоги.

Що показано на ілюстрації питання. Перед перехрестям установлено знак , а напрямки А, Б, В і Г показують можливі траєкторії руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіанти з окремими наборами напрямків помилково сприймають знак як покажчик напрямків руху. Він обмежує категорії транспортних засобів, а не напрямки.

Підстава у ПДР. Знак дозволяє рух легковим автомобілям та іншим переліченим категоріям транспортних засобів і не забороняє жодного з показаних напрямків.

Запам’ятайте: силует автомобіля на цьому знаку відповідає на запитання «кому можна їхати», а не «куди можна їхати».

Пояснення простими словами. Обов’язок користуватися ременем безпеки залежить не від розташування сидіння, а від того, чи обладнане воно ременем.

Тому пристібатися потрібно не лише попереду. Пасажири на задніх сидіннях також повинні користуватися встановленими ременями безпеки.

Чому варіант 1 неправильний. Правила не обмежують використання ременів лише переднім сидінням. Непристебнутий пасажир позаду також може зазнати важких травм і травмувати інших людей у салоні.

Важливі винятки. Чинні Правила передбачають окремі випадки, коли дозволено не користуватися ременями:

• пасажирам з інвалідністю, фізіологічні особливості яких унеможливлюють користування ременями безпеки;
• у населених пунктах — водіям і пасажирам оперативних та спеціальних транспортних засобів.

Ці спеціальні винятки не змінюють загального правила, яке перевіряється в цьому питанні: на обладнаному ременем сидінні пасажир повинен бути пристебнутий.

Підстава у ПДР. Підпункт «б» пункту 5.2 ПДР встановлює обов’язок пасажирів користуватися засобами пасивної безпеки. Додаткові винятки наведено в підпункті «в» пункту 2.3 ПДР.

Запам’ятайте: є ремінь — потрібно пристебнутися незалежно від того, переднє це сидіння чи заднє.

Пояснення простими словами. Те, що один поїзд уже проїхав, не означає завершення небезпеки: слідом може наближатися інший. Поки працює червона світлова або звукова сигналізація, рух через переїзд заборонений. Починати рух можна лише після припинення сигналів і особистої перевірки відсутності поїзда.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Продовжити рух через переїзд у будь-якому випадку» — заборонна сигналізація все ще працює, тому в’їзд на колії заборонений.
• «Продовжити рух через переїзд, тільки переконавшись у відсутності поїзда, що наближається» — особиста оцінка ситуації не дозволяє ігнорувати чинний заборонний сигнал.

Підстава у ПДР. Рух через переїзд за ввімкненого заборонного світлового або звукового сигналу забороняє пункт 20.5 ПДР.

Запам’ятайте: поїзд проїхав, але сигналізація працює — залишайтеся на місці.

Пояснення простими словами. Якщо транспортний засіб припинив рух через несправність, небезпеку від вантажу, стан учасника дорожнього руху або появу перешкоди, водій зупинився не за власним бажанням. Саме таке припинення руху ПДР називають вимушеною зупинкою.

Чому інші варіанти неправильні:

• дорожньо-транспортна пригода — подія під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки; сама технічна несправність або поява перешкоди ще не означає ДТП;
• стоянка — припинення руху на час понад 5 хвилин із причин, не пов’язаних із виконанням вимог ПДР, посадкою чи висадкою пасажирів або завантаженням чи розвантаженням вантажу.

Ключова ознака. Причина виникла незалежно від наміру водія й не дозволяє безпечно продовжувати рух.

Підстава у ПДР. Визначення вимушеної зупинки, ДТП і стоянки наведені в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: несправність, небезпечний вантаж, стан людини або перешкода змусили припинити рух — це вимушена зупинка.

Пояснення простими словами. Перед місцем маневру встановлено знак «Рух прямо». Він дозволяє продовжити рух лише прямо, тому розворот у показаному місці заборонений.

Що показано на ілюстрації питання. Білий автомобіль має намір розвернутися через розрив у розділювальній смузі, однак перед ним установлено знак 4.1.

Чому варіант «Дозволено» неправильний:

• Наявність розриву в розділювальній смузі сама по собі не скасовує обов’язкової вимоги наказового знака.

Підстава у ПДР. Знак дозволяє рух лише прямо. Виняток для повороту праворуч на прилеглу територію до розвороту не застосовується.

Запам’ятайте: можливість фізично виконати маневр ще не означає, що його дозволяють установлені знаки.

Пояснення простими словами. Попереду затор, і після виїзду на перехрестя білий автомобіль не зможе одразу його звільнити. Зупинившись посеред перехрестя, він перекриє рух транспортним засобам із поперечного напрямку. Тому потрібно чекати перед перехрестям, доки за ним не з’явиться достатньо місця.

Що показано на ілюстрації. Смуга за перехрестям зайнята вантажівкою, автобусом та іншими автомобілями. Білий автомобіль перебуває на головній дорозі й рухається прямо, однак завершити проїзд без зупинки на перехресті він не зможе.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Може, тому що перебуває на головній дорозі» — перевага не дозволяє блокувати перехрестя.
• «Може, тому що рухається прямо» — напрямок руху також не скасовує заборони виїжджати в затор.

Підстава у ПДР. Виїзд на будь-яке перехрестя заборонено, якщо затор змусить водія зупинитися на ньому та створити перешкоду іншим, відповідно до пункту 16.4 ПДР.

Запам’ятайте: перевага або дозволений сигнал дають право їхати лише тоді, коли ви можете повністю звільнити перехрестя.

Пояснення простими словами. У невідкладних випадках водій зобов’язаний надати транспортний засіб поліцейським або працівникам охорони здоров’я. Водночас Правила точно визначають, кому, для чого і за яких умов його можна використовувати.

Транспортний засіб потрібно надати:

• поліцейським та працівникам охорони здоров’я — щоб доставити до найближчого закладу охорони здоров’я людину, яка потребує екстреної медичної допомоги;
• поліцейським — для виконання непередбачених і невідкладних службових обов’язків, зокрема для переслідування правопорушників, доставки їх до органів Національної поліції та транспортування пошкоджених транспортних засобів.

Важливе уточнення. Для транспортування пошкоджених транспортних засобів залучаються лише вантажні автомобілі. Саме тому твердження у варіанті 3 є правильним разом із зазначеним у ньому обмеженням.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

• Варіант 1 неправильний. Працівники дипломатичних представництв та міжнародних організацій не названі особами, яким потрібно надавати транспортний засіб. Навпаки, водії транспортних засобів таких представництв та організацій належать до винятків із цього обов’язку.
• Варіант 2 правильний, але неповний. Він описує надання транспорту для доставки людини, яка потребує екстреної медичної допомоги, але не враховує інший правильний варіант.
• Варіант 3 також правильний, але неповний. Поліцейським можна надати вантажний автомобіль для транспортування пошкодженого транспортного засобу, однак це не єдиний правильний випадок.
• Варіант 4 об’єднує обидва правильні твердження — відповіді 2 і 3.

Що відбувається після використання автомобіля. Особа, яка скористалася транспортним засобом, повинна видати водієві довідку. У ній зазначають пройдену відстань, тривалість поїздки, прізвище і посаду цієї особи, номер її посвідчення та повне найменування підрозділу або організації.

Підстава в ПДР. Випадки надання транспортного засобу, винятки для окремих водіїв та умова щодо вантажних автомобілів установлені в пункті 2.7 ПДР.

Запам’ятайте: екстрена допомога людині — поліцейські або медики; пошкоджений транспорт — поліцейські й лише вантажний автомобіль. Тому в тесті правильна відповідь: 2 і 3.

Пояснення простими словами. Залізничний переїзд існує там, де автомобільна дорога та залізничні колії перетинаються в одній площині, тому транспортні засоби фактично проїжджають через рейки.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Перетин дороги з трамвайними коліями на одному рівні» — трамвайні колії не утворюють залізничного переїзду в значенні цього терміна.
• «Перехрещення дороги із залізничними коліями на різних рівнях» — міст або тунель розділяє транспортні потоки, тому переїзду через рейки немає.
• «Відповіді, зазначені в пунктах 1 та 2» — перший варіант неправильний, тому об’єднана відповідь також не підходить.

Підстава у ПДР. Визначення терміна «залізничний переїзд» наведено в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: залізничний переїзд — дорога і залізничні колії на одному рівні.

Пояснення простими словами. Недостатня видимість пов’язана не з геометрією дороги, а з освітленням або погодними умовами. Вона настає, коли у напрямку руху дорогу видно менш ніж на 300 м через сутінки, туман, дощ, снігопад та інші подібні чинники.

Чому інші варіанти неправильні:

• формулювання «обмежена оглядовість менше 300 м» змішує два різні терміни;
• якщо огляд закриває поворот дороги, це обмежена оглядовість, а не недостатня видимість.

Підстава у ПДР. Визначення термінів «недостатня видимість» та «обмежена оглядовість» наведені в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: туман, опади або сутінки — недостатня видимість; поворот, підйом чи споруда — обмежена оглядовість.

Пояснення простими словами. Категорія ВЕ стосується не окремого автомобіля чи трактора, а состава: тягач повинен належати до категорії В, а повна маса причепа має перевищувати 750 кг. Саме поєднання цих двох ознак визначає категорію ВЕ.

Чому інші варіанти неправильні:

• автомобілі, колісні трактори та самохідні машини не утворюють визначення категорії ВЕ;
• формулювання лише про «автомобіль із причепом» неповне, бо не уточнює, що тягач має належати саме до категорії В.

Нормативна підстава. Категорії транспортних засобів визначені Положенням про порядок видачі посвідчень водія. Формулювання і правильний висновок також відповідають чинному офіційному питанню ГСЦ МВС.

Запам’ятайте: ВЕ — це тягач категорії В плюс причіп із повною масою понад 750 кг.

Пояснення простими словами. Видимість у напрямку руху оцінюють із місця водія вперед за траєкторією руху. Це відстань, у межах якої водій чітко бачить дорогу та учасників руху і завдяки цьому може правильно орієнтуватися, вибирати безпечну швидкість та виконувати маневри.

Чому перший варіант неправильний:

• термін не визначають лише відстанню праворуч від напрямку руху;
• він не стосується виключно транспортних засобів, що наближаються до перехрестя головною дорогою;
• оцінюється загальна видимість дорожньої обстановки у напрямку руху.

Підстава у ПДР. Офіційне визначення терміна «видимість у напрямку руху» наведене в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: це максимальна відстань уперед, на якій водій чітко розпізнає дорогу та учасників руху.

Пояснення простими словами. У вантажних автопоїздах найпоширеніші два принципи з’єднання: гачковий — для причепа з дишлом, і безпроміжковий шкворневий — для сідельного тягача з напівпричепом. У другому випадку шкворінь напівпричепа фіксується у сідельно-зчіпному пристрої тягача.

Чому інші варіанти неправильні:

• кульове з’єднання характерне передусім для легкових автомобілів і легких причепів, а не для найпоширеніших вантажних тягачів;
• проміжок або надмірний люфт у шкворневому з’єднанні не є штатним видом зчіпного пристрою — це небезпечна ознака зношення чи неправильного регулювання.

Запам’ятайте: звичайний вантажний причіп — гачкове з’єднання; напівпричіп із сідельним тягачем — шкворневе безпроміжкове.

Пояснення простими словами. Глибокий сніг створює великий опір руху. Знижена передача дає потрібну тягу, а рівномірний рух допомагає не втратити інерцію і не закопати ведучі колеса.

Як діяти безпечно. Потрібну передачу слід вибрати ще до складної ділянки, рухатися з плавною подачею тяги та не робити різких поворотів керма. Зупинки без необхідності й перемикання передач посеред глибокого снігу збільшують ризик застрягнути. Якщо попереду виникла небезпека, вимога уникати зупинки не скасовує обов’язку зупинитися заради безпеки.

Чому інший варіант неправильний:

• постійна зміна швидкості та передач у глибокому снігу порушує рівномірність тяги, може спричинити пробуксовування і втрату набраної інерції.

Запам’ятайте: глибокий сніг проходять на завчасно вибраній зниженій передачі, плавно й без зайвих зупинок.

Пояснення простими словами. Потенційно небезпечною є не обов’язково найближча ділянка, а передусім та, яку водій бачить найгірше і з якої може раптово з’явитися інший учасник руху. На ілюстрації такою ділянкою є зона C.

Що показано на ілюстрації питання. Зустрічний автобус закриває огляд простору за собою. У зоні C вже частково видно інший автомобіль, який до цього був прихований великим транспортним засобом. Його подальша траєкторія може перетнутися з вашою, а часу на реакцію через закритий огляд буде менше.

Чому не зони А та В:

• зона А показує видиму в зовнішньому дзеркалі ділянку позаду збоку; на ілюстрації там немає прихованого транспортним засобом об’єкта, що наближається до вашої траєкторії;
• зона В розташована на відкритій і добре видимій ділянці;
• зону C перекриває автобус, тому саме там найімовірніша пізня поява небезпеки.

Як діяти. Завчасно зменшити швидкість, збільшити запас простору й бути готовим до гальмування. Коли прихований об’єкт уже створив небезпеку для руху, діє вимога негайно зменшувати швидкість аж до зупинки.

Підстава у ПДР. Пункт 2.3 ПДР зобов’язує бути уважним і відповідно реагувати на зміну обстановки, пункт 12.1 ПДР — обирати безпечну швидкість, а пункт 12.3 ПДР визначає дії в разі появи небезпеки.

Запам’ятайте: великий транспортний засіб — це рухома стіна, за якою небезпека може стати видимою в останню мить.

Пояснення простими словами. Вагітність сама по собі не звільняє водія або пасажира від користування ременем безпеки. Правильно пристебнутий ремінь утримує тіло під час різкого гальмування чи зіткнення та захищає і жінку, і майбутню дитину.

Як правильно розмістити ремінь:

• нижню стрічку провести низько під животом, щільно по тазових кістках, а не поверх живота;
• діагональну стрічку провести через середину грудної клітки між грудьми й далі збоку від живота;
• не пропускати діагональну стрічку під рукою або за спиною та прибрати слабину ременя;
• налаштувати сидіння у зручне вертикальне положення, залишивши максимально можливу відстань до керма без втрати нормального доступу до нього й педалей.

Чому відповідь «Ні» неправильна. У переліку винятків ПДР вагітність не названа. Не пристібатися в населених пунктах можуть водії та пасажири з інвалідністю, фізіологічні особливості яких унеможливлюють користування ременем, а також особи в окремих оперативних і спеціальних транспортних засобах. Це не є загальним винятком для вагітних.

Підстава у ПДР. Підпункт «в» пункту 2.3 ПДР зобов’язує водіїв користуватися ременями безпеки та не перевозити непристебнутих пасажирів у транспортних засобах, обладнаних такими засобами пасивної безпеки.

Запам’ятайте: вагітним ремінь потрібен, але його нижня стрічка має проходити під животом, а не по ньому.

Пояснення простими словами. Особа може оскаржити застосований до неї захід двома альтернативними шляхами: звернутися до вищого органу або вищої посадової особи щодо того, хто застосував захід, чи звернутися до суду.

Чому окремі варіанти неповні:

• варіант «Тільки суд» не враховує право звернення до вищого органу або вищої посадової особи;
• варіант «Тільки вищестоящий орган» не враховує право на судове оскарження.

Важливий нюанс. Подання скарги саме по собі не зупиняє виконання оскаржуваного заходу забезпечення провадження.

Правова підстава. Такий порядок визначає стаття 267 КУпАП.

Запам’ятайте: оскарження можливе до вищого органу або до суду — тому відповіді 1 і 2 разом охоплюють обидва передбачені законом шляхи.

Пояснення простими словами. Раптова асиметрія обличчя, слабкість або оніміння кінцівок з одного боку та порушення мовлення є типовими ознаками гострого мозкового інсульту. Поява навіть однієї з них потребує негайного виклику екстреної медичної допомоги.

Швидка перевірка:

• обличчя — попросіть усміхнутися та зверніть увагу на раптову асиметрію;
• рука — попросіть підняти обидві руки та перевірте, чи одна не опускається через слабкість;
• мовлення — попросіть повторити просте речення та оцініть чіткість і розуміння;
• час — за будь-якої з цих ознак негайно телефонуйте 103 або 112 і запам’ятайте час їх появи.

Інші можливі ознаки. Раптове погіршення зору, порушення ходи, запаморочення, втрата рівноваги чи координації та виражений головний біль без очевидної причини.

Чому правильні всі три варіанти. Кожна названа у питанні ознака окремо входить до переліку ознак гострого мозкового інсульту, тому повною є узагальнювальна відповідь.

Запам’ятайте: обличчя, рука, мовлення — будь-яке раптове порушення означає негайний виклик 103/112.

Пояснення простими словами. Пахвова ділянка містить великі кровоносні судини, тому масивна кровотеча тут потребує негайного прямого тиску. Після перевірки безпеки та використання доступних засобів захисту потрібно максимально сильно притиснути рану.

Подальші дії:

• покликати на допомогу та організувати виклик 103 або 112;
• заспокоїти постраждалого й пояснити подальші дії;
• туго затампонувати рану гемостатичним засобом або марлевим бинтом;
• після тампонування тиснути на рану 3 хвилини з гемостатичним засобом або 10 хвилин із марлевим бинтом;
• оцінити результат і, якщо кровотеча триває, повторити тампонування або безперервно здійснювати максимальний тиск до приїзду медиків.

Чому інші варіанти не є першими. Зручне положення та психологічна підтримка важливі, але вони не зупиняють небезпечну крововтрату. Спочатку потрібно притиснути рану.

Запам’ятайте: масивна кровотеча з пахвової ділянки — максимальний тиск, потім туге тампонування.