Категорія A

Пояснення простими словами. Видимий поїзд, що наближається, є самостійною і безумовною підставою не виїжджати на переїзд. Відсутність світлового або звукового сигналу може бути наслідком несправності й не робить рух безпечним.

Що показано на ілюстрації. До залізничного переїзду наближається поїзд, тоді як автоматична світлова та звукова сигналізація не подає заборонного сигналу. Водій однаково повинен зупинитися перед переїздом.

Чому інший варіант неправильний:

• «Продовжити рух через переїзд» — водій бачить поїзд, тому в’їзд на колії заборонений незалежно від роботи автоматики.

Підстава у ПДР. Рух заборонений, якщо до переїзду в межах видимості наближається поїзд, відповідно до пункту 20.5 ПДР.

Запам’ятайте: бачите поїзд — зупиніться, навіть якщо переїзна сигналізація мовчить.

Пояснення простими словами. Виявивши перешкоду, водій повинен негайно почати зменшувати швидкість. Якщо безпечний об’їзд неможливий, потрібно зупинити транспортний засіб.

Об’їхати перешкоду дозволено лише тоді, коли такий маневр не створить небезпеки для зустрічних і попутних транспортних засобів, пішоходів та інших учасників руху.

На ілюстрації до питання попереду автомобіля проводяться дорожні роботи, які частково перекривають його смугу. Водій має завчасно зменшити швидкість, оцінити обстановку й лише після цього безпечно об’їхати перешкоду або зупинитися.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 неправильний, оскільки зниження швидкості саме на 10 км/год може бути недостатнім. ПДР вимагають зменшувати її настільки, наскільки потрібно для безпечного об’їзду або зупинки;
• Варіант 3 небезпечний: об’їжджати перешкоду без зниження швидкості та перевірки безпечності маневру не можна.

Запам’ятайте: побачили небезпеку або перешкоду — негайно зменшуйте швидкість. Далі можливі лише два безпечні рішення: зупинка або безпечний об’їзд.

Підстава в ПДР. Дії водія в разі виявлення небезпеки або перешкоди визначає пункт 12.3 ПДР.

Пояснення простими словами. На ілюстрації до питання трамвайна колія фізично відокремлена від проїзної частини. Такі колії не є додатковою смугою для руху автомобілів, навіть якщо трамвай рухається ними в попутному напрямку.

Отже, водієві заборонено виїжджати на цю колію.

Чому варіант 1 неправильний:

• самого попутного напрямку трамвайної колії недостатньо для дозволу рухатися нею;
• дозволений за певних умов рух стосується колії, розташованої на одному рівні з проїзною частиною, а не відокремленої від неї.

Запам’ятайте: на відокремлену трамвайну колію автомобілям виїжджати заборонено незалежно від напрямку руху трамвая.

Підстава в ПДР. Заборону виїжджати на зустрічні та відокремлені трамвайні колії, а також на розділювальну смугу встановлює пункт 11.9 ПДР.

Пояснення простими словами. Знак позначає велосипедну доріжку та дозволяє рух велосипедистів. Пішоходи також можуть нею користуватися, якщо поруч немає тротуару або окремої пішохідної доріжки. Особи в кріслах колісних можуть рухатися нею зі швидкістю пішохода.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено синій круглий знак із білим символом велосипеда — знак .

Чому інші варіанти неправильні:

• Велосипеди й мопеди — неправильно, оскільки знак не дозволяє рух мопедів.
• Мопеди й велосипеди з підвісним мотором — знак призначений для велосипедистів, а не для мопедів чи інших механічних транспортних засобів.
• Лише велосипеди — неповна відповідь, бо за відсутності тротуару або пішохідної доріжки тут можуть рухатися й пішоходи.

Підстава у ПДР. Знак має назву «Доріжка для велосипедистів» і визначає дозволених учасників руху.

Запам’ятайте: велосипедна доріжка — для велосипедів; пішоходи можуть користуватися нею лише за відсутності свого шляху.

Пояснення простими словами. Перед початком обгону водій повинен переконатися, що зустрічна смуга вільна на достатній для виконання всього маневру відстані.

Потрібно врахувати швидкість наближення зустрічного транспортного засобу, час для випередження синього автомобіля та можливість безпечно повернутися на свою смугу.

Що показано на ілюстрації. Чорний автомобіль подав сигнал лівого повороту, маючи намір обігнати синій автомобіль. Однак зустрічною смугою вже наближається червоний автомобіль. Починати маневр не можна — спочатку його потрібно пропустити.

Чому інший варіант неправильний:

• «Має право» — зустрічна смуга не є вільною на достатній для безпечного обгону відстані.

Запам’ятайте: якщо початок обгону може змусити зустрічного водія змінити швидкість або напрямок руху, обгін розпочинати не можна.

Підстава в ПДР. Вимогу переконатися, що зустрічна смуга вільна на достатній для обгону відстані, встановлює підпункт «в» пункту 14.2 ПДР.

Пояснення простими словами. Поворот ліворуч можна показати одним із двох рівнозначних жестів: витягнути ліву руку прямо вбік або витягнути праву руку вбік і зігнути її в лікті під прямим кутом угору. Варіант 2 повністю називає обидва дозволені способи.

Чому не обираємо інші варіанти:

• Варіант 1 описує один дозволений жест лівого повороту — зігнуту вгору праву руку. Однак ця відповідь неповна порівняно з варіантом 2, у якому наведено обидва рівнозначні способи.
• Варіант 3 — зігнута вгору ліва рука позначає правий, а не лівий напрямок.

Запам’ятайте: ліворуч — ліва рука прямо вбік або права рука, зігнута вгору.

Підстава в ПДР. Способи подання сигналу лівого напрямку рукою визначає пункт 9.3 ПДР.

Пояснення простими словами. Виконати поворот на перехресті не з крайнього положення можна лише за одночасного виконання двох умов:

• транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот із відповідного крайнього положення;
• відступ не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків і дорожньої розмітки та не створює небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху.

Отже, самих лише великих габаритів транспортного засобу недостатньо. Водій повинен також переконатися, що обрана траєкторія дозволена та безпечна.

Чому інші варіанти не обираємо окремо:

• Варіант 1 називає причину відступу від крайнього положення, але не містить обов’язкових обмежень щодо безпеки та засобів організації руху;
• Варіант 2 містить необхідні умови безпечності маневру, але вони застосовуються разом із передумовою з варіанта 1 — неможливістю виконати маневр із крайнього положення.

Запам’ятайте: не з крайнього положення можна повертати не просто через зручність, а лише через об’єктивну неможливість виконати маневр звичайним способом і за умови повної безпеки.

Підстава в ПДР. Виняток із вимоги займати відповідне крайнє положення та умови його застосування встановлює пункт 10.6 ПДР.

Пояснення простими словами. Поза населеним пунктом обгін заборонено ближче ніж за 100 м перед пішохідним переходом. Якщо до переходу залишається 100 м, водій не може починати маневр, який триватиме вже в межах забороненої стометрової ділянки.

Що показано на ілюстрації. Знак позначає кінець населеного пункту, а пішохідний перехід розташований далі, вже поза його межами. Від місця перебування червоного автомобіля до переходу показано 100 м. Починати обгін у цій ситуації не можна.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено» — автомобіль наближається до пішохідного переходу поза населеним пунктом і не має необхідного простору для завершення маневру до забороненої ділянки;
• «Дозволено за умови, що швидкість автомобіля, який рухається попереду, менше 30 км/год» — швидкість автомобіля попереду не створює винятку із заборони обгону перед пішохідним переходом.

Запам’ятайте: поза населеним пунктом заборонена для обгону зона перед пішохідним переходом становить 100 м.

Підстава в ПДР. Відстані, на яких заборонено виконувати обгін перед пішохідним переходом, визначає підпункт «в» пункту 14.6 ПДР.

Пояснення простими словами. Немеханічний транспортний засіб дозволено буксирувати лише на жорсткому зчепленні. Його конструкція повинна забезпечувати точне повторення траєкторії тягача незалежно від поворотів.

Чому інші варіанти неправильні:

• «На гнучкому або жорсткому зчепленні» — помилково допускає гнучке зчеплення.
• «Лише на гнучкому зчепленні» — для немеханічного транспортного засобу такий спосіб не дозволений.

Підстава у ПДР. Вимоги до буксирування немеханічного транспортного засобу встановлює пункт 23.6 ПДР.

Запам’ятайте: немеханічний транспортний засіб — лише жорстке зчеплення з повторенням траєкторії тягача.