Категорія A

Пояснення простими словами. Під час руху увага водія повинна бути зосереджена на дорозі, дорожній обстановці та керуванні транспортним засобом. Пасажиру заборонено своїми словами або діями змушувати водія відводити погляд від дороги, втрачати концентрацію чи відволікатися від керування.

Водночас ПДР не забороняють будь-яку звичайну розмову. Порушенням є саме така поведінка пасажира, яка фактично відвертає увагу водія або заважає йому керувати транспортним засобом.

Чому варіант 2 неправильний. Уточнення маршруту не є винятком із заборони. Маршрут краще обговорити до початку руху, після зупинки або повідомити потрібну інформацію так, щоб водій не відводив увагу від дороги.

Підстава у ПДР. Пункт 5.3 ПДР прямо забороняє пасажирам під час руху відвертати увагу водія від керування транспортним засобом та заважати йому в цьому.

Запам’ятайте: розмова можлива, але увага водія завжди повинна залишатися на дорозі.

Пояснення простими словами. Поняття «дорожні роботи» охоплює обидві наведені групи робіт. Це і будівництво, реконструкція, ремонт чи утримання дороги та дорожніх споруд, і встановлення, ремонт або заміна технічних засобів організації дорожнього руху.

Чому правильні обидва твердження:

• роботи з автомобільною дорогою, штучними спорудами та водовідводом прямо входять до визначення;
• інженерне облаштування і роботи з дорожніми знаками, світлофорами та іншими технічними засобами також входять до нього;
• тому кожен із перших двох варіантів описує частину повного визначення.

Підстава у ПДР. Пункт 1.10 ПДР, термін «дорожні роботи».

Запам’ятайте: дорожні роботи — це не лише ремонт покриття, а й облаштування дороги та засобів організації руху.

Пояснення простими словами. Знак 4 — «Залізничний переїзд без шлагбаума». Він завчасно попереджає про переїзд, на якому немає шлагбаума.

Що показано на ілюстрації питання. На знаку 4 зображено локомотив із димом.

Чому інші знаки неправильні:

• знак 1 стосується трамвайної колії;
• знак 2 попереджає про тунель;
• знак 3 позначає переїзд зі шлагбаумом.

Підстава у ПДР. Знак 1.28 позначає залізничний переїзд без шлагбаума.

Запам’ятайте: локомотив у трикутнику — переїзд без шлагбаума.

Пояснення простими словами. Знак забороняє рух гужових возів і саней, тварин під сідлом або в’юком, а також прогін худоби. Отже, правильні перші два варіанти.

Що показано на ілюстрації питання. У червоному колі зображено коня з возом — знак заборони руху гужового транспорту та тварин.

Чому інші варіанти неправильні:

• рух пішоходів цей знак не забороняє — для цього існує окремий знак 3.9;
• варіант із відповідями 1, 2 і 3 помилково додає пішоходів;
• обрати лише один із перших двох варіантів недостатньо, бо знак охоплює обидві заборони.

Підстава у ПДР. Знак 3.11 «Рух гужових возів (саней) заборонено» також забороняє рух тварин під сідлом чи в’юком і прогін худоби.

Запам’ятайте: кінь із возом у червоному колі — заборонені і вози, і рух чи прогін тварин.

Пояснення простими словами. Знак забороняє зупинку і стоянку від місця встановлення до найближчого перехрестя та лише на своєму боці дороги. У цій зоні розміщений жовтий автомобіль. Зелений і чорний автомобілі заборону не порушують.

Що показано на ілюстрації питання. Відносно знака , сторони дороги та перехрестя саме жовтий автомобіль стоїть у зоні заборони.

Чому інші варіанти неправильні:

• Зелений автомобіль розташований поза зоною дії знака.
• Чорний автомобіль також не охоплений цією забороною.
• Варіанти з кількома автомобілями помилково додають до порушника правильно припарковані транспортні засоби.

Підстава у ПДР. Дія знака визначається напрямком від знака, найближчим перехрестям і боком дороги.

Запам’ятайте: спочатку визначте бік дороги, потім відрізок від знака до перехрестя.

Пояснення простими словами. Знаки , і показують рекомендований напрямок руху для вантажних автомобілів і самохідних машин: прямо, праворуч або ліворуч.

Що показано на ілюстрації питання. На трьох синіх прямокутних знаках зображено вантажний автомобіль та стрілки прямо, праворуч і ліворуч.

Чому третій варіант неправильний:

• ці знаки мають рекомендаційне, а не приписувальне значення;
• самі по собі вони не забороняють обрати інший напрямок.

Підстава у ПДР. Знаки 5.31.1–5.31.3 показують рекомендований напрямок руху для вантажних автомобілів і самохідних машин.

Запам’ятайте: біла вантажівка на синьому прямокутнику зі стрілкою — рекомендований маршрут вантажного транспорту.

Пояснення простими словами. Ставити транспортний засіб на стоянку ближче ніж за 5 м від контейнерного майданчика або контейнера для збирання побутових відходів заборонено. Такий проміжок потрібен, щоб забезпечити доступ до контейнерів людям і спеціальній техніці.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Ближче 10 м». ПДР установлюють меншу обов’язкову відстань — 5 м. Варіант 10 м необґрунтовано розширює зону заборони.
• «Ближче 15 м». Така відстань для стоянки біля контейнерних майданчиків або контейнерів ПДР не передбачена.

Підстава у ПДР. Заборону стоянки ближче ніж за 5 м від контейнерних майданчиків та/або контейнерів для збирання побутових відходів установлено пунктом 15.10 ПДР.

Запам’ятайте: мінімальна відстань для стоянки від контейнерного майданчика або контейнера — 5 м.

Пояснення простими словами. Знак «Загальні обмеження швидкості та строк застосування денних ходових вогнів (ближнього світла фар)» стисло нагадує водієві основні загальні правила, що діють в Україні.

Що показано на ілюстрації питання. На знаку наведені швидкості 50, 90 і 130 км/год для різних умов руху, а внизу — період застосування світлових приладів поза населеними пунктами.

Чому інші варіанти неповні або неправильні:

• знак не повідомляє про можливість використання конкретної дороги;
• на ньому немає відстаней до населених пунктів;
• він інформує не лише про швидкісні обмеження, а й про строк застосування денних ходових вогнів або ближнього світла фар.

Підстава у ПДР. Знак 5.55 інформує про загальні обмеження швидкості в Україні та строки обов’язкового застосування світлових приладів поза населеними пунктами.

Запам’ятайте: це довідковий знак із двома групами інформації — швидкість і світло.

Пояснення простими словами. Мопед визначається не лише зовнішнім виглядом, а конкретними характеристиками двигуна. Для двигуна внутрішнього згоряння межа становить до 50 куб. см, а для електродвигуна — до 4 кВт.

Чому перший варіант неправильний. Двоколісний механічний транспортний засіб із двигуном робочим об’ємом 50 куб. см і більше відповідає визначенню мотоцикла, а не мопеда.

Важливий нюанс. У межах екзаменаційного формулювання потрібно орієнтуватися саме на наведені у визначенні порогові значення, а не на побутову назву чи зовнішню схожість транспортного засобу.

Підстава у ПДР. Визначення терміна «мопед» наведено в пункті 1.10 ПДР.

Запам’ятайте: мопед — до 50 куб. см або до 4 кВт; від 50 куб. см — мотоцикл.

Пояснення простими словами. Більшість поширених гальмівних рідин на гліколевій основі поступово поглинають вологу. Зміна фізичних властивостей рідини дає змогу під час перевірки виявити її забруднення водою та оцінити потребу в заміні.

Чому вода небезпечна. Волога знижує температуру кипіння гальмівної рідини. Під час інтенсивного нагрівання можуть утворитися бульбашки пари, які стискаються й погіршують передавання тиску в гальмівній системі, через що ефективність гальмування зменшується.

Чому інші варіанти неправильні:

• Термін служби визначають за регламентом виробника та фактичним станом рідини, а не лише за одним вимірюванням густини.
• Обсяг залитої рідини перевіряють за її рівнем у бачку або за встановленим під час обслуговування об’ємом.

Практичне уточнення. Спосіб перевірки та допустимі значення залежать від типу гальмівної рідини й обладнання. Під час реального обслуговування слід застосовувати метод, визначений виробником транспортного засобу або діагностичного приладу.

Зв’язок із ПДР. Пункт 2.3 ПДР покладає на водія обов’язок забезпечувати технічно справний стан транспортного засобу.

Запам’ятайте: у цьому питанні густину перевіряють для виявлення води; волога знижує температуру кипіння рідини й може послабити гальмування.

Пояснення простими словами. Пасажир збільшує загальну масу мотоцикла та змінює її розподіл між колесами. Через це мотоцикл інакше реагує на керування та гальмування: збільшується гальмівний шлях, змінюється робота підвіски, а неправильні рухи пасажира можуть вплинути на стійкість і траєкторію.

Чому другий варіант неправильний. Додаткова маса на задньому сидінні не може не впливати на ходові якості. Водій повинен врахувати змінену поведінку мотоцикла, раніше починати гальмування та виконувати всі дії плавніше.

Як діяти безпечно. Перед поїздкою потрібно перевірити допустиме навантаження, тиск у шинах і налаштування підвіски відповідно до інструкції виробника, пояснити пасажирові правила посадки та уникати різких прискорень, поворотів і гальмувань.

Зв’язок із ПДР. Пункт 12.1 ПДР вимагає під час вибору безпечної швидкості враховувати стан транспортного засобу та особливості навантаження, щоб постійно контролювати його рух.

Запам’ятайте: пасажир змінює масу, баланс і гальмівну поведінку мотоцикла.

Пояснення простими словами. Усі наступні налаштування залежать від положення тіла водія, тому спочатку регулюють сидіння. Після цього налаштовують рульову колонку, потім дзеркала відповідно до вже остаточного положення голови та очей, а перед початком руху пристібають пасок безпеки.

Чому інші варіанти неправильні:

• якщо спочатку налаштувати дзеркала, а потім пересунути сидіння, зміниться положення очей і дзеркала доведеться регулювати повторно;
• якщо спочатку пристебнути пасок, а сидіння залишити наостанок, регулювати посадку буде незручно, а після її зміни положення керма та дзеркал уже не відповідатиме водієві.

Підстава у ПДР. Підпункт «в» пункту 2.3 ПДР зобов’язує користуватися встановленими в автомобілі засобами пасивної безпеки, зокрема пасками безпеки.

Запам’ятайте послідовність: сидіння → кермо → дзеркала → пасок безпеки.

Пояснення простими словами. Удар у живіт може пошкодити печінку, селезінку, нирки, кишечник або інші внутрішні органи. Зовні травма іноді виглядає незначною, хоча всередині вже розвивається небезпечна кровотеча. Тому постраждалому забезпечують спокій, не масажують живіт і не прогрівають місце удару.

Як діяти:

• викличте 103 або 112;
• допоможіть постраждалому прийняти максимально зручне положення та не дозволяйте зайвих рухів;
• холодний пакет можна прикласти через тканину без сильного натискання;
• укрийте людину та постійно контролюйте її свідомість і дихання.

Чому інші варіанти неправильні:

• розтирання жорстким матеріалом може посилити біль і пошкодження;
• масаж та прогрівання збільшують кровообіг у травмованій ділянці й можуть погіршити внутрішню кровотечу;
• до огляду медиками не слід давати багато їжі чи напоїв, оскільки може знадобитися термінове втручання.

Ознаки особливої небезпеки. Часте поверхневе дихання, бліда холодна волога шкіра, наростання болю, слабкість або порушення свідомості можуть свідчити про внутрішню кровотечу.

Запам’ятайте: травма живота — спокій, зручне положення, холод без натискання та термінова оцінка медиками.