Категорія A

Пояснення простими словами. Знак «Перехрещення з рухом по колу» завчасно попереджає про наближення до перехрестя з круговим рухом. На ілюстрації це знак 2.

Що показано на ілюстрації питання. Знак 2 — червоний попереджувальний трикутник із трьома чорними стрілками по колу. Знак 1 наказує рухатися по колу, знак 3 показує напрямок повороту, а знак 4 попереджає про небезпечний поворот праворуч.

Чому інші знаки неправильні:

• знак 1 є наказовим і встановлюється безпосередньо перед круговим рухом;
• знак 3 показує напрямок у місці повороту;
• знак 4 стосується заокруглення дороги праворуч;
• лише знак 2 є завчасним попередженням про кругове перехрестя.

Підстава у ПДР. Знак 1.19 «Перехрещення з рухом по колу».

Запам’ятайте: трикутник попереджає про коло попереду, синій круг наказує рухатися по колу.

Пояснення простими словами. Перед виїздом водій повинен переконатися, що транспортний засіб справний, належно укомплектований і готовий до безпечного руху. Якщо перевозиться вантаж, необхідно також перевірити правильність його розміщення та надійність кріплення.

Що охоплює цей обов’язок:

• Технічний стан — транспортний засіб не повинен мати несправностей, які можуть вплинути на безпеку руху.
• Комплектність — у транспортному засобі має бути передбачене Правилами та вимогами для цього типу транспортного засобу обов’язкове обладнання.
• Розміщення і кріплення вантажу — вантаж не повинен зміщуватися, падати, обмежувати оглядовість або створювати небезпеку для інших учасників руху.

Важливо. У Правилах сказано не лише «перевірити», а й «забезпечити» справний стан. Тобто недостатньо просто помітити несправність — перед початком поїздки потрібно переконатися, що транспортний засіб придатний до безпечної експлуатації.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 2 неправильний: насос і буксирувальний трос можуть бути корисними в дорозі, але ПДР не визначають їх як універсально обов’язкові предмети для кожного транспортного засобу.
• Варіант 3 неправильний: відповідь «Усе перелічене вище» могла б бути правильною лише тоді, якби правильними були обидва попередні твердження. Оскільки варіант 2 неправильний, цей варіант також не підходить.

Практичний приклад. Перед поїздкою водій оглядає шини, перевіряє зовнішні світлові прилади, показання контрольних приладів, відсутність явних витоків і належну комплектність. Якщо перевозиться вантаж, окремо перевіряється його розміщення та кріплення.

Підстава у ПДР. Обов’язки водія перед виїздом визначено у підпункті «а» пункту 2.3 ПДР.

Запам’ятайте: перед виїздом перевіряємо три речі — справність, комплектність і вантаж.

Пояснення простими словами. Автомобіль рухається головною дорогою, а трамвай під’їжджає другорядною. Тому автомобіль проїжджає першим. Перевага трамвая перед нерейковими транспортними засобами діє лише тоді, коли вони перебувають у рівнозначних умовах пріоритету.

Що показано на ілюстрації. Перед автомобілем установлено знак із табличкою , яка показує напрямок головної дороги. Трамвай під’їжджає з дороги, позначеної як другорядна.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Трамвай, автомобіль» — трамвай перебуває на другорядній дорозі й повинен дати дорогу автомобілю на головній.
• «Залежить від швидкості руху транспортних засобів» — черговість визначають знаки пріоритету, а не швидкість учасників.

Підстава у ПДР. Водій транспортного засобу на другорядній дорозі повинен дати дорогу транспортним засобам на головній відповідно до пункту 16.11 ПДР.

Запам’ятайте: статус дороги важливіший за загальну перевагу трамвая — трамвай із другорядної дороги пропускає транспорт на головній.

Пояснення простими словами. Велосипедистам, водіям мопедів, особам, які керують гужовим транспортом, і вершникам дозволено повертати ліворуч або розвертатися лише за одночасного виконання двох умов:

• дорога має по одній смузі для руху в кожному напрямку;
• посередині дороги немає трамвайної колії.

На ілюстрації до питання лише дорога 1 відповідає обом умовам. На дорозі 2 посередині прокладені трамвайні колії, а дорога 3 не відповідає вимозі щодо однієї смуги в кожному напрямку.

Чому інші варіанти неправильні:

• «На всіх дорогах» — ПДР установлюють чіткі обмеження для цих маневрів;
• «На дорогах 1 і 2» — на дорозі 2 є трамвайні колії посередині;
• «Тільки на дорозі 3» — дорога 3 не відповідає вимозі щодо кількості смуг.

Запам’ятайте: поворот ліворуч або розворот для велосипедиста, водія мопеда, гужового транспорту чи вершника дозволений лише там, де по одній смузі в кожному напрямку і немає трамвайної колії посередині.

Підстава в ПДР. Умови виконання повороту ліворуч і розвороту цими учасниками дорожнього руху встановлює пункт 11.14 ПДР.

Пояснення простими словами. Це нерегульоване перехрестя рівнозначних доріг, тому кожен водій повинен дати дорогу транспортному засобу, який наближається до нього праворуч. У синього автомобіля немає перешкоди праворуч, тому він проїжджає першим. Білий автомобіль спочатку пропускає синій, а потім рухається другим. Ви маєте білий автомобіль праворуч, тому проїжджаєте останнім.

Що показано на ілюстрації. Ваш автомобіль наближається до перехрестя. Попереду назустріч під’їжджає синій автомобіль, а праворуч — білий. Знаків пріоритету безпосередньо перед перехрестям не видно.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Ваш, синій, білий автомобілі» — ви не можете проїхати першим, оскільки повинні дати дорогу білому автомобілю, який наближається до вас праворуч.
• «Білий, синій, ваш автомобілі» — білий автомобіль не може проїхати першим, бо водій білого автомобіля повинен дати дорогу синьому, який для нього наближається праворуч.

Підстава у ПДР. Обов’язок дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч на нерегульованому перехресті рівнозначних доріг, установлено пунктом 16.12 ПДР.

Запам’ятайте: якщо на рівнозначному перехресті кілька водіїв мають перешкоду праворуч, починає рух той, у кого такої перешкоди немає; далі черговість визначають повторно.

Пояснення простими словами. Перед початком обгону водій повинен переконатися, що зустрічна смуга вільна на достатній для виконання всього маневру відстані.

Потрібно врахувати швидкість наближення зустрічного транспортного засобу, час для випередження синього автомобіля та можливість безпечно повернутися на свою смугу.

Що показано на ілюстрації. Чорний автомобіль подав сигнал лівого повороту, маючи намір обігнати синій автомобіль. Однак зустрічною смугою вже наближається червоний автомобіль. Починати маневр не можна — спочатку його потрібно пропустити.

Чому інший варіант неправильний:

• «Має право» — зустрічна смуга не є вільною на достатній для безпечного обгону відстані.

Запам’ятайте: якщо початок обгону може змусити зустрічного водія змінити швидкість або напрямок руху, обгін розпочинати не можна.

Підстава в ПДР. Вимогу переконатися, що зустрічна смуга вільна на достатній для обгону відстані, встановлює підпункт «в» пункту 14.2 ПДР.

Пояснення простими словами. Коли колона зупиняється на дорозі, усі її транспортні засоби повинні одночасно ввімкнути аварійну світлову сигналізацію. Так інші водії завчасно бачать, що попереду зупинилася не одна машина, а вся колона.

Чому інші варіанти неправильні:

• Протитуманні фари використовують за відповідних умов видимості, а не для позначення зупинки колони.
• Ближнє світло фар повинно бути ввімкнене під час руху колони, але спеціальним сигналом її зупинки є аварійна сигналізація.
• Оранжеві проблискові маячки не є обов’язковим обладнанням усіх транспортних засобів колони.
• Відповіді 3 і 4 — включає неправильну вимогу щодо оранжевих маячків.

Підстава у ПДР. Дії під час зупинки колони визначає пункт 25.5 ПДР.

Запам’ятайте: зупинилася колона — аварійна сигналізація на кожному транспортному засобі.

Пояснення простими словами. Табличка використовується під час дорожнього перевезення небезпечних вантажів. Її вигляд, ідентифікаційні номери та місце розташування визначаються правилами перевезення таких вантажів.

Що показано на ілюстрації питання. Зображено розпізнавальний знак .

Чому інші варіанти неправильні:

• Великоваговий вантаж визначається перевищенням установлених вагових параметрів і не позначається цією табличкою лише через свою масу.
• Великогабаритний вантаж також має інші вимоги до позначення; сам розмір не означає, що вантаж є небезпечним.

Підстава у ПДР. Призначення таблички оранжевого кольору визначає пункт 30.3 ПДР.

Запам’ятайте: оранжева табличка — небезпечний вантаж, а не просто важкий або великий.

Пояснення простими словами. У населеному пункті водій повинен допомогти автобусу, мікроавтобусу або тролейбусу виїхати з позначеної зупинки, зокрема із заїзного «кармана». Для цього потрібно зменшити швидкість, а якщо без цього автобус не зможе безпечно почати рух — зупинитися.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Обов’язково перестроїтись на ліву смугу» — ПДР вимагають зменшити швидкість і за потреби зупинитися, але не встановлюють безумовного обов’язку перестроюватися.
• «Проїхати повз автобус не зменшуючи швидкості…» — у населеному пункті водій повинен дати маршрутному транспортному засобу можливість розпочати рух від позначеної зупинки.

Підстава у ПДР. Обов’язок водіїв дати маршрутному транспортному засобу можливість розпочати рух від позначеної зупинки в населеному пункті встановлює пункт 17.4 ПДР.

Запам’ятайте: у населеному пункті автобусу, мікроавтобусу або тролейбусу, що починає рух від позначеної зупинки, потрібно дати можливість виїхати.

Пояснення простими словами. Пасажирові заборонено сідати в транспортний засіб або виходити з нього з боку суміжної смуги руху. Ця заборона діє навіть тоді, коли пасажирові здається, що поруч немає автомобілів і він нікому не завадить.

Правильна послідовність місць для посадки та висадки:

1. з посадкового майданчика;
2. якщо майданчика немає — з тротуару або узбіччя;
3. якщо скористатися ними неможливо — з крайньої смуги проїзної частини, але не з боку суміжної смуги для руху.

У будь-якому випадку транспортний засіб спочатку повинен зупинитися, а посадка чи висадка має бути безпечною та не створювати перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Не плутайте дві різні умови. Можливість виконати посадку або висадку з крайньої смуги проїзної частини не означає, що пасажир може виходити у сусідню смугу транспортного потоку. Крайня смуга є вимушеним місцем зупинки, а вихід із боку суміжної смуги прямо заборонений.

Чому варіант 2 неправильний. Відсутність перешкод не скасовує прямої заборони. Крім того, ПДР вимагають не лише не заважати транспортним засобам, а й забезпечити безпеку та не створювати перешкод будь-яким іншим учасникам руху.

Підстава у ПДР. Порядок посадки та висадки пасажирів визначений пунктом 5.1 ПДР.

Запам’ятайте: майданчик → тротуар або узбіччя → крайня смуга лише за неможливості. З боку суміжної смуги — завжди заборонено.

Пояснення простими словами. Час реакції починається, коли водій помітив небезпеку, і закінчується, коли він розпочав відповідну дію: відпустив педаль акселератора, почав гальмувати, повернув кермо або застосував інший безпечний спосіб уникнення небезпеки.

Чому інші варіанти неправильні:

• час до повної зупинки охоплює не лише реакцію водія, а й спрацьовування гальм та саме гальмування автомобіля;
• перенесення ноги з педалі акселератора на педаль гальма — лише окрема фізична дія, а не весь проміжок від сприйняття небезпеки до початку реагування.

Важливий зв’язок. Поки водій реагує, автомобіль продовжує рухатися. Саме тому швидкість, уважність і дистанція безпосередньо впливають на те, чи залишиться достатньо місця для зупинки.

Запам’ятайте: реакція — від «побачив небезпеку» до «почав діяти»; повна зупинка настає пізніше.