Категорія A

Пояснення простими словами. Посадковий майданчик є основним місцем для безпечної посадки та висадки пасажирів. Тільки якщо такого майданчика немає, пасажирам дозволено скористатися тротуаром або узбіччям.

Посадку чи висадку можна розпочинати лише після повної зупинки транспортного засобу. Вона має бути безпечною та не повинна створювати перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• Варіант 1 — місце посадки та висадки визначається Правилами, а не особистим рішенням водія.
• Варіант 2 — світла пора доби не є умовою, за якої дозволяється користуватися тротуаром або узбіччям.

Підстава у ПДР. Пункт 5.1 ПДР дозволяє здійснювати посадку та висадку з тротуару чи узбіччя в разі відсутності посадкового майданчика.

Запам’ятайте: немає посадкового майданчика — користуємося тротуаром або узбіччям.

Пояснення простими словами. Рух заднім ходом заборонено на перехрестях, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю.

На перехресті траєкторії багатьох учасників руху перетинаються. За обмеженої оглядовості або недостатньої видимості водій не може своєчасно помітити небезпеку позаду, а інші учасники — правильно оцінити його маневр.

Чому інші варіанти не обираємо:

• Варіант 1 правильний окремо, але не враховує ділянки з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю.
• Варіант 2 правильний окремо, але не враховує заборону на перехрестях.
• Варіант 3 неправильний: ПДР забороняють рух заднім ходом на мостах, шляхопроводах та естакадах, але не встановлюють такої заборони лише через перебування під шляхопроводом або естакадою.
• Варіант 4 містить неправильне твердження 3.

Запам’ятайте: не плутайте правила розвороту та руху заднім ходом. Розворот заборонений і під шляхопроводами та естакадами, а для руху заднім ходом такої окремої заборони немає.

Підстава в ПДР. Місця, де заборонено рух заднім ходом, визначає пункт 10.10 ПДР.

Пояснення простими словами. Тимчасовий дорожній знак можна розпізнати за переносною конструкцією або щитом із жовтим фоном. На малюнку 1 наявні обидві ці ознаки.

Що показано на ілюстрації. На малюнку 1 знак установлено на переносному щиті з жовтим фоном. На малюнках 2 і 3 знаки та установлені як звичайні постійні знаки.

Чому інші варіанти неправильні:

• Малюнок 2 показує постійний знак на звичайній опорі.
• Малюнок 3 також показує постійний знак без ознак тимчасового встановлення.

Підстава у ПДР. Згідно з пунктом 8.2 ПДР, тимчасові знаки розміщують на переносних пристроях, дорожньому обладнанні або закріплюють на щиті з жовтим фоном.

Запам’ятайте: переносна конструкція та жовтий фон — характерні ознаки тимчасового знака.

Пояснення простими словами. Білий автомобіль повертає ліворуч на зелений сигнал світлофора. Сірий автомобіль рухається назустріч прямо, а зелений — повертає праворуч. Водій, який повертає ліворуч, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам в обох цих випадках, тому слід пропустити і сірий, і зелений автомобілі.

Що показано на ілюстрації. Білий автомобіль увімкнув покажчик лівого повороту. Назустріч йому сірий автомобіль рухається прямо, а зелений автомобіль із увімкненим покажчиком повороту повертає праворуч. Усім напрямкам рух дозволено зеленими сигналами світлофорів.

Чому інші варіанти неправильні:

• Дати дорогу тільки сірому автомобілю — зелений автомобіль також є зустрічним і повертає праворуч, тому має перевагу перед білим автомобілем.
• Дати дорогу тільки зеленому автомобілю — сірий автомобіль рухається назустріч прямо, тому його також потрібно пропустити.

Підстава у ПДР. Порядок виконання лівого повороту на регульованому перехресті визначено пунктом 16.6 ПДР.

Запам’ятайте: повертаючи ліворуч на зелений сигнал, пропустіть зустрічних, які їдуть прямо або повертають праворуч.

Пояснення простими словами. Знак «Дати дорогу» визначає черговість проїзду нерегульованого перехрестя. Коли рух регулює справний світлофор або регулювальник, водії керуються їхніми сигналами, а не знаками пріоритету.

Що показано на ілюстрації питання. Перевернутий білий трикутник із червоною облямівкою — знак 2.1 «Дати дорогу».

Чому інші варіанти неправильні:

• на регульованому перехресті черговість руху задають сигнали світлофора або регулювальника;
• тому знак не діє одночасно як основний засіб визначення черговості і на регульованих, і на нерегульованих перехрестях;
• його призначення — установити пріоритет там, де немає чинного регулювання руху.

Підстава у ПДР. Знак 2.1 «Дати дорогу» зобов’язує надати перевагу транспортним засобам на дорозі, що перетинається, а за наявності таблички 7.8 — на головній дорозі.

Запам’ятайте: працює світлофор — керує світлофор; немає регулювання — враховуйте знаки пріоритету.

Пояснення простими словами. Зелена стрілка на білій табличці біля червоного сигналу — це не додаткова секція світлофора. Вона дозволяє повернути праворуч із крайньої правої смуги навіть при ввімкненому червоному сигналі, але лише після надання переваги іншим учасникам руху.

Що показано на ілюстрації. Автомобіль перебуває у крайній правій смузі, основний сигнал світлофора червоний, а поруч із ним установлена біла табличка із зеленою стрілкою праворуч. Перед виконанням повороту водій повинен переконатися, що не створить перешкод транспортним засобам і пішоходам.

Чому перший варіант неправильний:

• Поворот дозволений не лише після ввімкнення зеленого сигналу. Табличка із зеленою стрілкою створює спеціальний дозвіл на поворот праворуч і при червоному сигналі — за умови надання переваги.

Підстава у ПДР. Пункт 8.7.3 ПДР дозволяє рух у напрямку зеленої стрілки на білій табличці при червоному сигналі з крайньої смуги за умови надання переваги іншим учасникам руху.

Запам’ятайте: табличка із зеленою стрілкою дозволяє маневр на червоний, але не надає водієві переваги.

Пояснення простими словами. Під час зупинки колони на дорозі на всіх її механічних транспортних засобах потрібно ввімкнути аварійну світлову сигналізацію.

Що показано на ілюстрації. Ілюстрація показує транспортні засоби організованої колони. Водночас відповідь визначається саме умовою про зупинку колони: після зупинки на кожному транспортному засобі вмикають аварійну сигналізацію.

Чому інші варіанти неправильні:

• Ближнє світло фар обов’язково вмикають під час руху транспортних засобів у колоні, але питання стосується її зупинки.
• Габаритні ліхтарі можуть бути потрібні за інших умов, наприклад у темну пору доби, але вони не замінюють аварійну сигналізацію під час зупинки колони.

Підстава у ПДР. Вимогу про аварійну сигналізацію під час зупинки колони встановлено пунктом 9.9 ПДР та пунктом 25.5 ПДР.

Запам’ятайте: колона рухається — ближнє світло фар; колона зупинилася на дорозі — аварійна сигналізація.