Категорія A

Пояснення простими словами. Колона є організованою групою транспортних засобів із визначеним порядком руху. Сторонній водій не має права вбудовуватися в неї та залишатися там для постійного руху, адже це порушує встановлену дистанцію й узгодженість дій учасників колони.

Чому інший варіант неправильний:

• «Можуть» — суперечить прямій забороні займати місце для постійного руху в колоні.

Підстава у ПДР. Таку заборону встановлює пункт 25.6 ПДР.

Запам’ятайте: сторонній транспортний засіб не може стати постійним учасником колони.

Пояснення простими словами. Жовта суцільна уздовж краю проїзної частини забороняє зупинку. Якщо зупинятися не можна, то й залишати автомобіль на стоянку в цьому місці також заборонено.

Що показано на ілюстрації питання. Біля правого краю дороги нанесено жовту суцільну . Автомобіль має намір зупинитися саме в межах її дії.

Чому інші варіанти неправильні:

• відповідь «Дозволено» суперечить прямій забороні, встановленій жовтою суцільною лінією;
• відсутність заїзду на тротуар не робить стоянку дозволеною, бо заборона діє вже біля краю проїзної частини.

Підстава у ПДР. «Розмітка 1.4» позначає місця, де заборонено зупинку транспортних засобів. Підпункт «а» пункту 15.10 ПДР забороняє стоянку в місцях, де заборонена зупинка.

Запам’ятайте: жовта суцільна лінія забороняє зупинку, а разом із нею — і стоянку.

Пояснення простими словами. У населеному пункті обгін заборонено ближче ніж за 50 м перед пішохідним переходом. Швидкість автомобіля, який рухається попереду, не впливає на цю заборону.

Що показано на ілюстрації. Автомобілі наближаються до пішохідного переходу в населеному пункті. До переходу залишається близько 50 м, тому під час спроби обгону водій неминуче рухатиметься забороненою для цього маневру ділянкою.

Чому інші варіанти неправильні:

• «Дозволено» — попереду розташований пішохідний перехід, а необхідної відстані для завершення обгону до забороненої ділянки вже немає;
• «Дозволено за умови, що швидкість автомобіля, який рухається попереду, менше 30 км/год» — навіть низька швидкість автомобіля попереду не скасовує заборону обгону перед пішохідним переходом.

Запам’ятайте: у населеному пункті не починайте обгін, якщо він триватиме ближче ніж за 50 м перед пішохідним переходом.

Підстава в ПДР. Відстані, на яких заборонено виконувати обгін перед пішохідним переходом, визначає підпункт «в» пункту 14.6 ПДР.

Пояснення простими словами. Ви під’їжджаєте другорядною дорогою, тому повинні дати дорогу синьому та червоному автомобілям, які рухаються головною дорогою. Поліцейський автомобіль наближається з увімкненим синім проблисковим маячком, тому йому також необхідно забезпечити безперешкодний проїзд. Отже, потрібно пропустити всі три транспортні засоби.

Що показано на ілюстрації. Перед Вами встановлено знак з табличкою . Товста лінія на табличці показує напрямок головної дороги, якою наближаються синій і червоний автомобілі. Ліворуч до перехрестя під’їжджає поліцейський автомобіль з увімкненим синім проблисковим маячком.

Чому інші варіанти неправильні:

• Дати дорогу тільки транспортному засобу з увімкненим синім проблисковим маячком — цей варіант не враховує синій і червоний автомобілі, які наближаються головною дорогою.
• Дати дорогу транспортному засобу з маячком і червоному автомобілю — неповна відповідь, оскільки синій автомобіль також рухається головною дорогою та має перевагу перед Вами.

Підстава у ПДР. Обов’язок дати дорогу транспортному засобу з увімкненим синім проблисковим маячком та (або) спеціальним звуковим сигналом установлено пунктом 3.2 ПДР. Водій, який рухається другорядною дорогою, повинен пропустити транспортні засоби на головній дорозі відповідно до пункту 16.11 ПДР.

Запам’ятайте: спочатку визначте транспорт на головній дорозі, а потім окремо врахуйте перевагу спеціального транспортного засобу із синім маячком.

Пояснення простими словами. Знак разом із табличкою забороняє зупинку і стоянку протягом наступних 150 м. Обидва автомобілі стоять у цій зоні. Розпізнавальний знак на білому автомобілі не дає винятку сам по собі: для відступу від вимоги знака 3.34 під ним має бути встановлена табличка , якої тут немає.

Що показано на ілюстрації питання. Білий і синій автомобілі стоять після знака у межах позначеної табличкою 150-метрової зони. На білому автомобілі є розпізнавальний знак водія з інвалідністю, але під дорожнім знаком немає таблички 7.18.

Чому інші варіанти неправильні:

• Лише білий автомобіль — неповна відповідь: синій також стоїть у зоні заборони.
• Лише синій автомобіль — помилково вважає розпізнавальний знак на білому авто безумовним дозволом не виконувати знак 3.34.

Підстава у ПДР. Знак забороняє зупинку і стоянку. Табличка визначає протяжність його зони дії, а виняток для автомобіля з розпізнавальним знаком щодо знака 3.34 діє за наявності таблички .

Запам’ятайте: для знака 3.34 розпізнавального знака 8.6 на автомобілі недостатньо — шукайте також табличку 7.18 під дорожнім знаком.

Пояснення простими словами. Ви та велосипедист рухаєтеся головною дорогою, яка на перехресті змінює напрямок. Між собою учасники на головній дорозі керуються правилами проїзду рівнозначних доріг. Велосипедист наближається праворуч, тому ви повинні дати йому дорогу.

Що показано на ілюстрації. Знак із табличкою показує, що головна дорога від вашого напрямку повертає праворуч. Велосипедист під’їжджає до перехрестя правою гілкою цієї головної дороги, а ви маєте намір рухатися прямо.

Чому інший варіант неправильний:

• «Не давати дорогу велосипедистові» — велосипедист є водієм транспортного засобу та в цій ситуації наближається праворуч у рівнозначних із вами умовах.

Підстава у ПДР. Якщо головна дорога змінює напрямок, водії транспортних засобів, які рухаються нею, керуються між собою правилами проїзду рівнозначних доріг відповідно до пункту 16.14 ПДР.

Запам’ятайте: велосипедист на головній дорозі є повноправним учасником визначення черговості; якщо він наближається праворуч, його потрібно пропустити.

Пояснення простими словами. Знак застосовано з табличкою , яка показує смугу його дії. Заборона стосується смуги зустрічного маршрутного транспорту ліворуч, а автомобіль рухається своєю правою смугою прямо.

Що показано на ілюстрації питання. Ліворуч над окремою смугою встановлено знак «В’їзд заборонено» зі стрілкою, праворуч знак показує зустрічну смугу для маршрутних транспортних засобів і смугу загального руху прямо.

Чому відповідь «Заборонено» неправильна:

• знак не перекриває всю дорогу;
• табличка обмежує його дію конкретною смугою;
• показана смуга руху автомобіля знаком не заборонена.

Підстава у ПДР. Знак 3.21 «В’їзд заборонено» може застосовуватися з табличкою 7.9 для заборони в’їзду на окрему смугу.

Запам’ятайте: знак із табличкою смуги оцінюйте лише щодо тієї смуги, на яку вона вказує.

Пояснення простими словами. Знак показує, що на перехрещуваній дорозі односторонній рух спрямований ліворуч. Тому можна їхати прямо, повернути ліворуч за напрямком потоку або розвернутися. Поворот праворуч призвів би до руху назустріч установленому напрямку.

Що показано на ілюстрації питання. Перед перехрестям установлено знак зі стрілкою ліворуч; літерами позначено можливі напрямки руху.

Чому інші варіанти неправильні:

• Ліворуч або розворот — неповна відповідь, адже рух прямо також дозволений.
• Тільки ліворуч безпідставно виключає рух прямо та розворот.
• Прямо або ліворуч не враховує дозволений розворот.

Підстава у ПДР. Знак показує напрямок одностороннього руху на перехрещуваній дорозі.

Запам’ятайте: не можна лише повернути проти стрілки односторонньої дороги.

Пояснення простими словами. Коли зчеплення або передача вимкнені, двигун не допомагає стримувати автомобіль. Усе навантаження припадає на робочі гальма. Через тривале тертя вони нагріваються, а перегріті колодки, диски чи барабани гальмують дедалі слабше.

У чому головний ризик. На затяжному спуску може виникнути гальмівне згасання: водій натискає педаль, але уповільнення стає недостатнім. За надмірного нагрівання також може закипіти гальмівна рідина, що ще сильніше погіршить роботу системи.

Чому інші варіанти неправильні:

• знос шин не є основною небезпекою такого способу руху;
• деталі гальмівних механізмів справді зношуються швидше, але критична негайна небезпека полягає саме в перегріванні та втраті ефективності гальм.

Підстава у ПДР. Підпункт «а» пункту 28.3 ПДР забороняє на гірських дорогах рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею.

Запам’ятайте: на крутому спуску передача ввімкнена, двигун стримує автомобіль, а робочі гальма використовуються дозовано.

Пояснення простими словами. Опіковий пухир захищає пошкоджені тканини від забруднення та інфікування, тому навмисно проколювати або зривати його не можна. Після охолодження опіку місце ушкодження накривають чистою стерильною сухою марлевою пов’язкою, яка не повинна тиснути на тканини.

Чому інші варіанти неправильні:

• проколювання пухиря руйнує природний захисний шар і підвищує ризик інфікування;
• туга пов’язка створює додатковий тиск, посилює біль і може погіршити стан тканин у разі наростання набряку.

Якщо пухир пошкодився випадково. Не відривайте шкіру, що його вкривала. Накладіть чисту стерильну суху марлеву пов’язку без тиску та зверніться по медичну допомогу залежно від площі, глибини й розташування опіку.

Запам’ятайте: пухирі не проколюють, а опік закривають чистою сухою пов’язкою без тиску.